KR19980015512A - Rear wheel reverse camber prevention device of automobile - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차에 관한 것으로서, 특히 자동차의 후방휠 역캠버 방지장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile, and more particularly to a rear wheel reverse camber prevention device for an automobile.

본 발명의 목적은, 자동차의 후방휠 역캠버 방지장치를 채용하여 후방 시트에 승객이 탑승하는 경우에도 역캠버가 발생되는 것을 막아줌으로써 주행안정성을 높이고, 타이어의 편마모를 없애며, 또한 코너링 성능을 대폭 향상시켜 주는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a rear wheel reverse camber preventing device for an automobile which prevents an inverse camber from occurring even when a passenger is aboard a rear seat, thereby improving driving stability, eliminating uneven wear of the tire, To improve.

전술한 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은, 후방 크로스멤버(11)에 상하 장착용 부쉬(12와 13)를 장착하되, 상기 상 장착용 부쉬(12)는, 중간에 인너 파이프(21)가 외측으로 편심되어 설치되어 있고, 그 내측부에는 압유(22)가 충만되어 있는 유압실(23)이 형성되어 있는 한편 그 외측부에는 수축공동(24)이 형성되어 있으며, 또한 그 외부에는 아우터 파이프(25)가 설치되어 있는 구조로 되어 있고; 상기 상하 장착용 부쉬(12와 13)에 각각 상부 아암(14)과 하부 아암(15)의 일단부를 장착하고; 상기 상부 아암(14)과 상기 하부 아암(15)의 타단은 각각 상하부 장착점(16과 17)에서 너클 아암(18)의 상하 단부와 연결하고; 상기 너클 아암(18)에는 조향 너클(19)을 연결하고; 상기 조향 너클(19)에는 자동차의 휠(20)을 설치하고; 자동차의 후방 시트(26)에는 불활성 가스(27)가 충만되어 있는 가스 주머니(28)를 설치하며; 또한 상기 유압실(23)과 상기 가스 주머니(28)는 호스(29)등으로 연통시켜주는 것을 특징으로 하는 자동차의 후방휠 역캠버 방지장치를 제공해준다.In order to achieve the above-mentioned object, the present invention is characterized in that upper and lower mounting bushes 12 and 13 are mounted on a rear cross member 11, and the upper mounting bush 12 has an inner pipe 21 And a hydraulic chamber 23 filled with a pressurized oil 22 is formed in the inner side of the hydraulic chamber 23. A contraction cavity 24 is formed in the outer side of the hydraulic chamber 23 and an outer pipe 25 ) Is installed in the housing; Mounting one end of the upper arm 14 and one end of the lower arm 15 on the upper and lower mounting bushes 12 and 13; The other end of the upper arm 14 and the lower arm 15 are connected to the upper and lower ends of the knuckle arm 18 at upper and lower mount points 16 and 17, respectively; Connecting the steering knuckle 19 to the knuckle arm 18; The steering knuckle (19) is provided with a wheel (20) of an automobile; The rear seat (26) of the automobile is provided with a gas bag (28) filled with an inert gas (27); The rear wheel reverse camber prevention device of the present invention is characterized in that the hydraulic chamber (23) and the gas bag (28) are connected by a hose (29) or the like.

Description

자동차의 후방휠 역캠버 방지장치Rear wheel reverse camber prevention device of automobile

제1도는 종래에 채택되어 온 다링크형 서스펜션의 구조를 도시하는 도면으로서, 도면(A)는 그 사용상태를 도시하는 개략도 또한 도면(B)는 상하 장착용 부쉬의 구조를 도시하는 단면도.FIG. 1 is a schematic view showing a structure of a conventional multi-link type suspension. FIG. 2 (A) is a schematic view showing a state of use thereof. FIG. 2 (B) is a sectional view showing the structure of a vertical bushing.

제2도는 본 발명에 따른 자동차의 후방휠 역캠버 방지장치의 바람직한 일실시예를 도시하는 개념도.FIG. 2 is a conceptual diagram showing a preferred embodiment of a rear wheel reverse camber prevention device for a vehicle according to the present invention; FIG.

제3도는 상 장착용 부쉬의 구조를 도시하는 단면도.Fig. 3 is a cross-sectional view showing the structure of the bush for mounting. Fig.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Description of the Related Art [0002]

11 : 후방 크로스멤버,12, 13 : 상하 장착용 부시11: rear cross member, 12, 13: bush for vertical mounting

14 : 상부 아암,15 : 하부 아암14: upper arm, 15: lower arm

16, 17 : 상하부 장착점,18 : 너클 아암16, 17: upper and lower mounting points, 18: knuckle arm

19 : 조향 너클, 20 : 자동차의 휠19: Steering knuckle, 20: Wheel of a car

21 : 인너 파이프,22 : 압유21: inner pipe, 22: pressure oil

23 : 유압실,24 : 수축공동23: hydraulic chamber, 24: shrinkage cavity

25 : 아우터 파이프,26 : 후방 시트25: outer pipe, 26: rear seat

27 : 불활성 가스28 : 가스 주머니27: inert gas 28: gas pocket

본 발명은 자동차에 관한 것으로서, 특히 자동차의 후방휠 역캠버 방지장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile, and more particularly to a rear wheel reverse camber prevention device for an automobile.

제1도는 종래에 채택되어 온 다링크형 서스펜션의 구조를 도시하는 도면으로서, 도면(A)는 그 사용상태를 도시하는 개략도이며 또한 도면(B)는 상하 장착용 부쉬의 구조를 도시하는 단면도이다. 참조번호 1은 후방 크로스멤버를 지시한다. 상기 후방 크로스멤버(1)에는 상하 장착용 부쉬(2와 3)가 장착되어 있다.FIG. 1 is a schematic view showing a state of use of a conventional multi-link type suspension, wherein FIG. 1 (A) is a sectional view showing the structure of a vertical bushing . Reference numeral 1 denotes a rear cross member. Upper and lower mounting bushes 2 and 3 are mounted on the rear cross member 1.

상기 상하 장착용 부쉬(2와 3)에는 각각 상부 아암(4)과 하부 아암(5)의 일단부가 장착되어 있따. 상기 상부 아암(4)와 상기 하부 아암(5)의 타단은 각각 상하부 장착점(6과 7)에서 너클 아암(8)의 상하 단부와 연결되어 있다. 상기 너클 아암(8)에는 조향 너클(9)이 연결되어 있다. 그리고, 상기 조향 너클(9)에는 자동차의 휠(10)이 연결되어 있다.One end of the upper arm 4 and one end of the lower arm 5 are mounted on the upper and lower mounting bushes 2 and 3, respectively. The other end of the upper arm 4 and the lower arm 5 are connected to upper and lower ends of the knuckle arm 8 at upper and lower mount points 6 and 7, respectively. A steering knuckle 9 is connected to the knuckle arm 8. The steering knuckle 9 is connected to a wheel 10 of an automobile.

그러나, 전술한 자동차의 후방휠 역캠버 방지장치에 의하면, 후방 시트에 승객이 탑승하는 경우 제1도에서 가상선으로 표시된 바와 같이 상기 후방 크로스멤버(1)가 아래로 내려가서 상기 너클 아암(8)을 비스듬히 기울여주어 결국 자동차의 휠(10)에 역캠버가 발생되게 한다. 상기한 바와 같이 역캠버가 발생하게 되면 주행불안정성이 유발되고, 타이어의 편마모가 일어나며, 또한 코너링 성능이 떨어지게 되는 문제점이 있다.However, according to the above-described rear wheel reverse camber prevention device for a vehicle, when the passenger is carried on the rear seat, the rear cross member 1 is lowered as indicated by the imaginary line in FIG. 1 and the knuckle arm 8 So that an inverse camber is generated in the wheel 10 of the car. As described above, when the reverse camber is generated, there is a problem that driving instability occurs, uneven wear of the tire occurs, and the cornering performance deteriorates.

본 발명은 전술한 종래의 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 자동차의 후방휠 역캠버 방지장치를 채용하여 후방 시트에 승객이 탑승하는 경우에도 역캠버가 발생되는 것을 막아줌으로써 주행안정성을 높이고, 타이어의 편마모를 없애며, 또한 코너링 성능을 대폭 향상시켜 주기 위한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a rear wheel reverse camber preventing device for an automobile which prevents a reverse camber from being generated even when a passenger is carried on a rear seat To improve driving stability, to eliminate tire wear, and to greatly improve cornering performance.

전술한 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은, 후방 크로스멤버에 상하 작착용 부쉬를 장착하되, 상기 상 장착용 부쉬는, 중간에 인너 파이프가 외측으로 편심되어 설치되어 있고, 그 내측부에는 압유가 충만되어 있는 유압실이 형성되어 있는 한편 그 외측부에는 수축공동이 형성되어 있으며, 또한 그 외부에는 아우터 파이프가 설치되어 있는 구조로 되어 있고; 상기 상하 장착용 부쉬에 각각 상부 아암과 하부 아암의 일단부를 장착하고; 상기 상부 아암과 상기 하부 아암의 타단은 각각 상하부 장착점에서 너클 아암의 상하 단부와 연결하고; 상기 너클 아암에는 조향 너클을 연결하고; 상기 조향 너클에는 자동차의 휠을 설치하고; 자동차의 후방 시트에는 불활성 가스가 충만되어 있는 가스 주머니를 설치하며; 또한 상기 유압실과 상기 가스 주머니는 호스등으로 연통시켜주는 것을 특징으로 하는 자동차의 후방휠 역캠버 방지장치를 제공해준다.In order to achieve the above-mentioned object, the present invention is characterized in that upper and lower working bushes are mounted on a rear cross member, the upper and lower bushes are provided eccentrically with an outer pipe eccentrically in the middle, And a shrinkage cavity is formed in an outer side thereof and an outer pipe is provided on an outer side thereof; Mounting one end of the upper arm and the other end of the lower arm on the upper and lower mounting bushes; And the other ends of the upper arm and the lower arm connect to the upper and lower ends of the knuckle arm at upper and lower mount points, respectively; Connecting the steering knuckle to the knuckle arm; The steering knuckle is provided with a wheel of an automobile; A gas bag filled with an inert gas is installed on the rear seat of the automobile; And further, the hydraulic chamber and the gas bag are communicated with a hose or the like.

전술한 구성의 본 발명에 따르면, 자동차의 후방휠 역캠버 방지장치를 채용하여 후방 시트에 승객이 탑승하는 경우에도 역캠버가 발생되는 것을 막아줌으로써 주행안전성을 높이고, 타이어의 편마모를 없애며, 또한 코너링 성능을 대폭 향상시켜주는 효과를 발휘한다.According to the present invention having the above-described configuration, the rear wheel reverse camber prevention device for an automobile is employed to prevent reverse camber from occurring even when a passenger is carried on a rear seat, thereby enhancing driving safety, eliminating uneven wear of the tire, It has the effect of greatly improving the performance.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 따른 자동차의 후방휠 역캠버 방지장치의 바람직한 일실시예를 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a preferred embodiment of a rear wheel reverse camber prevention device for a vehicle according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

제2도는 본 발명에 따른 자동차의 후방휠 역캠버 방지장치의 바람직한 일실시예를 도시하는 개념도이며 또한 제3도는 상 장착용 부쉬의 구조를 도시하는 단면도이다. 참조번호 11은 후방 크로스멤버를 지시한다. 상기 후방 크로스멤버(11)에는 상하 장착용 부쉬(12와 13)가 장착되어 있다. 상기 상하 장착용 부쉬(12와 13)에는 각각 상부 아암(14)과 하부 아암(15)의 일단부가 장착되어 있다. 상기 상부 아암(14)과 상기 하부 아암(15)의 타단은 각각 상하부 장착점(16과 17)에서 너클 아암(18)의 상하 단부와 연결되어 있다. 상기 너클 아암(18)에는 조향 너클(19)이 연결되어 있다. 그리고, 상기 조향 너클(19)에는 자동차의 휠(20)이 연결되어 있다. 한편, 본 발명에 따르면, 상기 상 장착용 부쉬(12)는, 중간에 인너 파이프(21)가 외측으로 편심되어 설치되어 있고, 그 내측부에는 압유(22)가 충만되어 있는 유압실(23)이 형성되어 있는 한편 그 외측부에는 수축공동(24)이 형성되어 있으며, 또한 그 외부에는 아우터 파이프(25)가 형성되어 있는 구조로 되어 있다. 한편, 자동차의 후방 시트(26)에는 불활성 가스(27)가 충만되어 있는 가스 주머니(28)를 설치한다. 상기 유압실(23)과 상기 가스 주머니(28)는 호스(29)등으로 연통시킨다.FIG. 2 is a conceptual view showing a preferred embodiment of a rear wheel reverse camber preventing apparatus for a vehicle according to the present invention, and FIG. 3 is a sectional view showing the structure of a top mounting bush. Reference numeral 11 designates a rear cross member. Upper and lower mounting bushes 12 and 13 are mounted on the rear cross member 11. One end of the upper arm 14 and one end of the lower arm 15 are attached to the upper and lower mounting bushes 12 and 13, respectively. The other end of the upper arm 14 and the lower arm 15 are connected to the upper and lower ends of the knuckle arm 18 at upper and lower mount points 16 and 17, respectively. A steering knuckle 19 is connected to the knuckle arm 18. The steering wheel 20 is connected to the steering knuckle 19. According to the present invention, the upper bushing 12 is provided with an inner pipe 21 eccentrically outwardly in the middle, and a hydraulic chamber 23 in which the pressurized oil 22 is filled, A contraction cavity 24 is formed on the outer side thereof, and an outer pipe 25 is formed on the outer side thereof. On the other hand, the rear seat 26 of the automobile is provided with a gas bag 28 filled with an inert gas 27. The hydraulic chamber (23) and the gas bag (28) communicate with each other through a hose (29) or the like.

작용을 보면 다음과 같다. 상기 후방 시트(26)에 승객이 승차하는 경우 상기 가스 주머니(28)가 가압되어 상기 불활성 가스(27)가 상기 유압실(23)의 상기 압유(22)를 외측으로 가압한다. 따라서, 상기 인너 파이프(21)는 외측으로 가압되고 이에 따라 상기 상부 아암(14)이 외측으로 가압되어서 결국 상기 상부 장착점(16)을 외측으로 밀어준다. 이 결과, 상기 너클 아암(18)이 비스듬하게 기울어지지 않고 수직에 가깝게 유지되어 역캠버의 발생이 방지된다.The action is as follows. When the passenger rides on the rear seat 26, the gas bag 28 is pressurized so that the inert gas 27 presses the pressure oil 22 of the oil pressure chamber 23 outward. Thus, the inner pipe 21 is pushed outwardly so that the upper arm 14 is pushed outward, eventually pushing the upper mount point 16 outwardly. As a result, the knuckle arm 18 is not tilted obliquely but kept close to the vertical direction, thereby preventing the occurrence of reverse camber.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 자동차의 후방휠 역캠버 방지장치를 채용하여 후방 시트에 승객이 탑승하는 경우에도 역캠버가 발생되는 것을 막아줌으로써 주행안정성을 높이고, 타이어의 편마모를 없애며, 또한 코너링 성능을 대폭 향상시켜 주는 효과를 발휘한다.The rear wheel reverse camber preventing device according to the present invention as described above is used to prevent reverse camber from occurring even when a passenger is carried on the rear seat, thereby enhancing driving stability, eliminating uneven wear of the tire, It has the effect of greatly improving the performance.

Claims (1)

후방 크로스멤버(11)에 상하 작착용 부쉬(12와 13)를 장착하되, 상기 상 장착용 부쉬(12)는, 중간에 인너 파이프(21)가 외측으로 편심되어 설치되어 있고, 그 내측부에는 압유(22)가 충만되어 있는 유압실(23)이 형성되어 있는 한편 그 외측부에는 수축공동(24)이 형성되어 있으며, 또한 그 외부에는 아우터 파이프(25)가 설치되어 있는 구조로 하고; 상기 상하 장착용 부쉬(12와 13)에 각각 상부 아암(14)과 하부 아암(15)의 일단부를 장착하고; 상기 상부 아암(14)과 상기 하부 아암(15)의 타단은 각각 상하부 장착점(16과 17)에서 너클 아암(18)의 상하 단부와 연결하고; 상기 너클 아암(18)에는 조향 너클(19)을 연결하고; 상기 조향 너클(19)에는 자동차의 휠(20)을 설치하고; 자동차의 후방 시트(26)에는 불활성 가스(27)가 충만되어 있는 가스 주머니(28)를 설치하며; 또한 상기 유압실(23)가 상기 가스 주머니(28)는 호스(29)등으로 연통시켜주는 것을 특징으로 하는 자동차의 후방휠 역캠버 방지장치.The upper and lower working bushes 12 and 13 are mounted on the rear cross member 11. The upper bushing 12 is provided with an inner pipe 21 eccentrically outwardly in the middle, A hydraulic chamber 23 filled with a hydraulic chamber 22 is formed in the hydraulic chamber 23, a contraction cavity 24 is formed in the outer side thereof, and an outer pipe 25 is provided on the outer side thereof. Mounting one end of the upper arm 14 and one end of the lower arm 15 on the upper and lower mounting bushes 12 and 13; The other end of the upper arm 14 and the lower arm 15 are connected to the upper and lower ends of the knuckle arm 18 at upper and lower mount points 16 and 17, respectively; Connecting the steering knuckle 19 to the knuckle arm 18; The steering knuckle (19) is provided with a wheel (20) of an automobile; The rear seat (26) of the automobile is provided with a gas bag (28) filled with an inert gas (27); Wherein the hydraulic chamber (23) communicates the gas bag (28) with a hose (29) or the like.
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