KR19980013935U - Striker mounting structure of the trunk lid - Google Patents
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Abstract
본 고안은 트렁크 리드가 열리는 것을 방지하는 스트라이커의 장착 부위에 정합 돌출부를 형성함으로써, 별도의 위치 결정용 지그를 사용하지 않고도 용이하게 조립할 수 있는 트렁크 리드의 스트라이커 장착구조에 관한 것으로, 이것은 트렁크 리드의 닫힘 상태를 유지하는 트렁크 리드에 있어서, 스트라이커(26)가 고정되는 차체(21)의 장착부(21a)에는 정합 돌출부(22a)를 지닌 장착공(22)이 형성되어 있으며, 스트라이커(26)의 고정부(26a)에는 장착공(22)에 형성된 정합 돌출부(22a)와 동일한 형상의 정합 돌출부(26b)를 지닌 체결공(26c)이 형성되어 있고, 이 체결공(26c)의 외측에는 용접너트(28)가 부착되어 있는 구성을 지닌다.The present invention relates to a striker mounting structure of a trunk lid that can be easily assembled without using a separate positioning jig by forming a mating protrusion at a mounting portion of the striker which prevents the trunk lid from being opened. In the trunk lid maintaining the closed state, a mounting hole 22 having a mating protrusion 22a is formed in the mounting portion 21a of the vehicle body 21 on which the striker 26 is fixed, and the high of the striker 26 is formed. A fastening hole 26c having a mating protrusion 26b having the same shape as that of the mating protrusion 22a formed in the mounting hole 22 is formed in the government part 26a. 28) is attached.
Description
본 고안은 트렁크 리드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 트렁크 리드가 열리는 것을 방지하는 스트라이커의 장착 부위에 정합 돌출부를 형성함으로써, 별도의 위치 결정용 지그를 사용하지 않고도 용이하게 조립할 수 있는 스트라이커 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a trunk lid, more specifically, by forming a mating protrusion on the mounting portion of the striker to prevent the opening of the trunk lid, a striker mounting structure that can be easily assembled without using a separate positioning jig It is about.
자동차의 구성을 개략적으로 보면, 동력을 발생하는 엔진이 장착되어 있는 엔진룸과, 운전자 및 승객들이 탑승하는 공간인 차실내와, 각종 물품을 적재하는 공간인 트렁크(trunk)로 대별할 수 있으며, 경우에 따라서는 트렁크의 하부에 마련된 수납부에 스패어 타이어를 보관하기도 한다.In the configuration of the car, it can be roughly divided into an engine room in which a power generating engine is mounted, an interior of a vehicle in which drivers and passengers are boarded, and a trunk in which various items are loaded. In some cases, spare tires may be stored in a storage unit provided under the trunk.
이중에서, 물품의 적재 공간으로 사용하는 트렁크는 단순히 짐을 보관하는 기능뿐만 아니라, 뒷차와의 추돌 사고 시에는 어느 정도 충격을 흡수하여 차실내의 승객을 안전하게 보호할 수 있는 강도를 지녀야 한다. 본 고안의 이해를 돕기 위해 첨부된 도 1을 참고로 종래의 차량용 트렁크 리드의 장착구조에 대하여 설명하기로 한다.Of these, the trunk used as a storage space for goods should not only have a function of storing luggage, but also have a strength that can absorb a certain amount of shock in the event of a collision with a rear car to safely protect passengers in the cabin. With reference to the accompanying Figure 1 to aid in understanding of the subject innovation will be described with respect to the mounting structure of a conventional vehicle trunk lid.
도 1은 종래의 차량용 트렁크의 구성을 보인 사시도로, 여기에는 세단형 승용차의 트렁크를 예시하였다. 이것의 구성을 보면, 차체(1)의 후방부에 마련된 적재공간인 적재함(2)과, 힌지(4)에 의해 결합되어 있으며, 물품을 적재함(2)내에 넣고 꺼낼 수 있도록 개폐 가능하게 장착되는 트렁크 리드(trunk lid)(5)와, 차체에 부착된 스트라이커(14)에 트렁크 리드(5)를 고정하는 역할을 하는 트렁크 리드 록(6) 및 트렁크 리드(5)를 쉽게 개방할 수 있도록 탄성력을 제공하는 2개의 토션 바(7)로 이루어져 있으며,트렁크 리드(5)의 안쪽면에는 트렁크 내측 트림(9)이 부착된다.1 is a perspective view showing the configuration of a conventional vehicle trunk, which illustrates the trunk of a sedan. In view of this configuration, the loading box 2, which is a loading space provided in the rear portion of the vehicle body 1, is joined by a hinge 4, and is mounted to be opened and closed so that an article can be put into and taken out of the loading box 2. Elastic force for easy opening of the trunk lid 5 and the trunk lid lock 6 and trunk lid 5 which serve to secure the trunk lid 5 to the striker 14 attached to the vehicle body. Consists of two torsion bars (7) to provide, the inner surface of the trunk lead (5) is attached to the trunk inner trim (9).
도 2에는 트렁크 리드의 스트라이커 장착구조가 도시되어 있다. 차체(1)의 후방에 형성된 장착부(1a)에는 2개의 장착공(12)이 형성되어 있으며, 스트라이커(14)의 고정부에는 이 장착공(12)을 통해 삽입된 볼트(13)와 체결되는 용접너트(15)가 부착되어 있으며, 하단에는 트렁크 리드 록(6)과 걸어맞춤되는 걸림편(16)이 형성되어 있다.2 shows a striker mounting structure of the trunk lid. Two mounting holes 12 are formed in the mounting portion 1a formed at the rear of the vehicle body 1, and the fixing portions of the striker 14 are fastened to the bolts 13 inserted through the mounting holes 12. A welding nut 15 is attached, and a locking piece 16 engaged with the trunk lid lock 6 is formed at a lower end thereof.
이러한 구성을 지닌 종래의 트렁크 리드의 스트라이커 장착구조에서는 장착부(1a)에 형성된 장착홀(12)을 크게 형성한 다음, 별도의 위치 결정용 지그를 이용하여 스트라이커(14)의 위치를 조절하면서 조립하고 있으나, 조립 작업이 힘들며 지그를 이용하는데 따른 작업 시간의 지연을 초래하는 문제가 있다.In the conventional striker mounting structure of the trunk lid having such a configuration, the mounting hole 12 formed in the mounting portion 1a is largely formed, and then assembled while adjusting the position of the striker 14 by using a separate positioning jig. However, the assembly work is difficult and there is a problem that causes a delay of the work time by using the jig.
이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은 차체의 장착부에 정합 돌출부를 갖는 장착공을 형성하여 별도의 위치 결정용 지그를 이용하지 않고도 용이하게 조립함으로써, 작업 시간을 줄일 수 있는 트렁크 리드의 스트라이커 장착구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention devised to solve such a problem is to form a mounting hole having a matching protrusion on the mounting portion of the vehicle body to easily assemble without using a separate positioning jig, the striker of the trunk lid can reduce the working time The purpose is to provide a mounting structure.
상술한 본 고안의 목적은 트렁크 리드의 닫힘 상태를 유지하는 트렁크 리드에 있어서, 스트라이커가 고정되는 차체의 장착부에는 정합 돌출부를 지닌 장착공이 형성되어 있으며, 스트라이커의 고정부에는 장착공에 형성된 정합 돌출부와 동일한 형상의 정합 돌출부를 지닌 체결공이 형성되어 있고, 이 체결공의 외측에는 용접너트가 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 트렁크 리드의 스트라이커 장착구조에 의해서 달성된다.An object of the present invention as described above, in the trunk lid to maintain the closed state of the trunk lid, the mounting portion of the vehicle body to which the striker is fixed is formed with a mounting hole having a mating protrusion, the fixing portion of the striker and the mating protrusion formed in the mounting hole and A fastening hole having a mating protrusion of the same shape is formed, and the outer side of the fastening hole is achieved by the striker mounting structure of the trunk lid, characterized in that the welding nut is attached.
도 1은 일반적인 자동차용 트렁크의 구성을 보인 사시도1 is a perspective view showing the configuration of a general automotive trunk
도 2는 종래 기술에 의한 트렁크 리드의 스라이커 장착구조를 보인 분해 사시도Figure 2 is an exploded perspective view showing a striker mounting structure of the trunk lid according to the prior art
도 3은 본 고안에 따른 트렁크 리드의 스트라이커 장착구조를 보인 분해 사시도Figure 3 is an exploded perspective view showing a striker mounting structure of the trunk lid according to the present invention
도 4는 본 고안에 따른 트렁크 리드의 스트라이커 장착구조를 보인 분해 단면도Figure 4 is an exploded cross-sectional view showing a striker mounting structure of the trunk lid according to the present invention
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
21:차체21a:장착부21: body 21a: mounting portion
22:장착공22a:정합 돌출부22: mounting hole 22a: registration protrusion
26:스트라이커26a:고정부26: Striker 26a: Government
26b:정합 돌출부28:용접너트26b: Registration protrusion 28: Welding nut
이하, 첨부한 도 3과 도 4를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 트렁크 리드의 스트라이커 장착구조에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a striker mounting structure of a trunk lid according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 3 and 4.
도 3은 본 고안에 따른 트렁크 리드의 스트라이커 장착구조를 보인 분해 사시도이며, 도 4는 본 고안에 따른 트렁크 리드의 스트라이커 장착구조를 보인 분해 단면도이다.3 is an exploded perspective view showing a striker mounting structure of the trunk lid according to the present invention, Figure 4 is an exploded cross-sectional view showing a striker mounting structure of the trunk lead according to the present invention.
먼저, 도 3에 도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 트렁크 리드의 스트라이커 장착구조에서는 도 2에서 설명한 종래의 구조와는 달리, 차체(21)의 장착부(21a)에 위치하는 장착공(22)의 직경을 용접너트(28)의 직경과 거의 동일하게 형성하였다. 또한, 장착공(22)에는 가상선으로 도시한 정합 돌출부(22a)를 형성하여 스트라이커(26)의 조립 시에 위치 결정을 용이하게 하였다.First, as shown in FIG. 3, in the striker mounting structure of the trunk lid according to the present invention, unlike the conventional structure described with reference to FIG. 2, the mounting hole 22 located in the mounting portion 21a of the vehicle body 21 is described. The diameter was formed almost equal to the diameter of the weld nut 28. Moreover, the fitting hole 22a shown by the virtual line was formed in the mounting hole 22, and positioning of the striker 26 was made easy.
스트라이커(26)에는 용접너트(28)가 부착된 고정부(26a) 및 트렁크 리드 록과 걸어맞춤되는 걸림편(26b)이 형성되어 있으며, 용접너트(28)의 하부에는 상술한 장착공(22)의 정합 돌출부(22a)와 동일한 형상의 정합 돌출부(도 4의 26b)를 갖는 체결공(26c)이 형성되어 있다.The striker 26 is formed with a fixing part 26a to which the welding nut 28 is attached and a locking piece 26b to be engaged with the trunk lead lock. The mounting hole 22 described above is provided below the welding nut 28. The fastening hole 26c which has the matching protrusion part (26b of FIG. 4) of the same shape as the matching protrusion part 22a of () is formed.
즉, 도 4의 (a)에 도시한 차체(21)의 장착부(21a)에 형성된 장착공(22)에는 볼록 형상의 정합 돌출부(22a)가 형성되어 있으며, (b)에 도시한 바와 같이, 스트라이커(26)의 고정부(26a)에 형성된 체결공(26c)에도 볼록 형상의 정합 돌출부(26b)가 형성되어 있다. 따라서, 스트라이커(26)의 고정부(26a)를 차체(21)의 장착부(21a)에 위치시키면, 이들 장착공(22)와 체결공(26c)에 형성되어 있는 정합 돌출부(22a), (22b)에 의해 항상 일정한 위치에서 결합된다.That is, convex mating protrusions 22a are formed in the mounting holes 22 formed in the mounting portion 21a of the vehicle body 21 shown in Fig. 4A, and as shown in (b), Convex mating protrusions 26b are also formed in the fastening holes 26c formed in the fixed portion 26a of the striker 26. Therefore, when the fixing part 26a of the striker 26 is located in the mounting part 21a of the vehicle body 21, the registration protrusion part 22a, 22b formed in these mounting hole 22 and the fastening hole 26c is carried out. Is always combined in a fixed position.
스트라이커(26)에 형성된 체결공(26c)의 외측에는 용접너트(28)가 부착되어 있다. 그러므로, 스트라이커(26)의 조립 시에는 스트라이커(26)의 체결공(26c)을 차체(21)에 형성된 장착부(21a)의 장착공(22)에 배치한 다음, 통상의 체결용 볼트(24)를 죄면, 볼트(24)와 용접너트(28)의 결합에 의해 스트라이커(26)를 장착할 수 있게 된다. 이때, 장착공(22)과 체결공(26c)에 형성된 정합 돌출부(22a)에 의해 스트라이커(26)의 위치 결정을 쉽게할 수 있다.A welding nut 28 is attached to the outside of the fastening hole 26c formed in the striker 26. Therefore, when assembling the striker 26, the fastening hole 26c of the striker 26 is disposed in the mounting hole 22 of the mounting portion 21a formed in the vehicle body 21, and then the normal fastening bolt 24 is provided. In this case, the striker 26 can be mounted by the combination of the bolt 24 and the welding nut 28. At this time, the positioning of the striker 26 can be easily performed by the registration protrusion 22a formed in the mounting hole 22 and the fastening hole 26c.
지금까지 설명한 본 고안의 바람직한 실시예에서는 트렁크 리드의 스트라이커에 대하여 예시하였으나, 본 기술 분야에 통상의 지식을 가진 자에게는 도어 스트라이커와 같은 그 밖의 다른 부분에도 적용이 가능함을 이해할 수 있을 것이다.In the exemplary embodiment of the present invention described above, the striker of the trunk lid is illustrated, but it will be understood by those skilled in the art that the present invention may be applied to other parts such as a door striker.
이상으로 설명한 본 고안에 따른 트렁크 리드의 스트라이커 장착구조는 동일한 형상의 정합 돌출부를 이용하여 스트라이커의 위치 결정을 쉽게 함으로써, 조립 시간을 단축시키는 효과를 갖는다.The striker mounting structure of the trunk lid according to the present invention described above has the effect of shortening the assembly time by easily positioning the striker using the matching protrusion of the same shape.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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| KR2019960027539U KR19980013935U (en) | 1996-08-31 | 1996-08-31 | Striker mounting structure of the trunk lid |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| KR19980013935U true KR19980013935U (en) | 1998-06-05 |
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Family Applications (1)
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| KR2019960027539U KR19980013935U (en) | 1996-08-31 | 1996-08-31 | Striker mounting structure of the trunk lid |
Country Status (1)
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1996
- 1996-08-31 KR KR2019960027539U patent/KR19980013935U/en not_active Application Discontinuation
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