KR19980013592U

KR19980013592U - 자동차의 프론트 윈드실드

Info

Publication number: KR19980013592U
Application number: KR2019960027192U
Authority: KR
Inventors: 백승석
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-08-30
Filing date: 1996-08-30
Publication date: 1998-06-05

Abstract

본 고안은 자동차의 프론트 윈드실드에 관한 것으로, 프론트 윈드실드 측면 가장자리의 종방향으로 형성되는 프론트필라에 의해 좌,우회전시에 후방 시야가 가려지지 않도록 상기 필라의 위치를 소정거리 후방으로 위치하도록 하고, 이로 인해 프론트의 윈드실드의 형상이 측면으로 절곡되어 연장된 형상을 갖도록 하여 코너링시에 상기 필라가 시야확보에 장애물이 되지 않도록 하는 효과가 있는 것이다.

Description

자동차의 프론트 윈드실드

본 고안은 자동차의 프론트 윈드실드에 관한 것으로, 보다 상세하게는 프론트 윈드실드글라스 측면 가장자리의 종방향으로 형성되는 프론트필라의 위치를 후방으로 위치하도록 하고, 이로 인해 프론트의 윈드실드의 형상이 측면으로 절곡되어 연장된 형상을 갖도록 하여 좌,우회전시에 후방 시야가 가려지지 않도록 형성된 자동차의 프론트 윈드실드에 관한 것이다.

일반적으로 프론트필라(Front Pillar)라 하면 승용차 전방부의 양측면에서 소정량 후향 경사져서 상승된 폐단면의 패널로 이루어진 기둥으로서, 바디와 일체로 형성되며, 이 프론트필라 사이에는 프론트 윈드실드 글라스를 장착하여 프론트 윈드실드의 형태를 갖추게 된다.

종래의 자동차의 프론트에 형성된 윈드실드 글라스(10)는 첨부된 예시도면 도 1에 도시된 바와 같이 판상의 유리로 이루어져 있으며, 프론트필라(20)는 전면과 측면이 만나는 모서리부에서 바디와 일체로 형성되어 상기 프론트 윈드실드 글라스(10)의 가장자리를 지지하게 되고, 그 측면으로 도어윈도우 글라스(30)가 형성되게 된다.

이와 같은 종래의 프론트 윈드실드 글라스는 프론트필라가 전방과 측면이 만나는 모서리부분에 형성되어 있기 때문에 운전자의 위치에서 보면 상기 필라에 의해 좌,우측 코너링시에 후방의 시야를 가리게 되므로 운전에 익숙하지 못한 운전자는 측방의 장애물을 발견하지 못하여 장애물과 충돌하는 경우가 발생하게 되고, 운전에 익숙한 운전자라 할지라도 코너링시에 시야가 가리게 되므로 답답함을 느끼게 되는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 자동차 측방 시야를 넓게 확대하여 코너링시에 원활하게 좌,우회전을 할 수 있으며, 안전사고를 방지하도록 하는 자동차의 프론트 윈드실드를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 자동차의 프론트필라의 위치를 소정거리 후방으로 이동되고, 이로 인해 상기 프론트 윈드실드 글라스의 양 단부기 후향 절곡되어 소정량 연장된 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 프론트 윈드실드의 구성을 나타낸 정면사시도

도 2는 본 고안의 정면도

도 3은 본 고안의 측면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호설명

10 : 프론트 윈드실드 글라스 20 : 프론트필라

30 : 도어윈도우글라스

이에 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명한다.

도 2 및 도 3은 본 고안에 따른 실시예를 나타낸 것으로서, 자동차의 전방에는 판상의 프론트 윈드실드 글라스(10)가 형성되어 있으며, 상기 프론트 윈드실드 글라스(10)의 양 가장자리에 위치한 자동차의 측면부에는 상기 프론트 윈드실드 글라스(10)를 지지하도록 프론트필라(20)가 형성되어 있다.

본 고안은 상기 프론트필라(20)의 위치가 후방으로 이동하여 상기 프론트 윈드실드글라스(10)의 형상이 바뀌게 되는데, 프론트필라(20)가 후방 이동한 만큼 상기 프론트 윈드실드 글라스(10)의 형상 또한 후방으로 절곡,연장되도록 형성되며, 이로 인해 도어윈도우 글라스(30)의 형상 또한 프론트 윈드실드 글라스(10)의 연장된 거리만큼 감소되게 형성된다.

이와 같이 구성된 본 고안에 따른 자동차의 프론트 윈드실드는 운전자가 운전석에 승차하여 주행을 하는 도중 좌우회전을 하려고 할 경우에 프론트필라(20)가 후방 이동하였으므로 측방 상황을 감지하는데 있어 방해되는 것이 있어도 상기 프론트 윈드실드 글라스(10)를 통해 수월하게 주시할 수 있게 되는 것이다.

위와 같이 본 고안에 따른 자동차의 프론트 윈드실드는 자동차의 좌우회전시에 운전자의 시야를 방해하던 필라를 소정거리 후방으로 이동시킴으로써 운전자의 시야확보를 수월하게 하며, 이로 인해 안전사고를 방지하는 효과가 있는 것이다.

Claims

자동차의 프론트 윈드실드 글라스(10)와, 이 프론트 윈드실드 글라스(10)의 좌,우가장자리를 지지하는 프론트필라(20)가 형성된 자동차의 프론트 윈드실드에 있어서, 상기 프론트필라(20)를 후방으로 소정거리 이동시키고, 이에 따라 프론트 윈드실드 글라스(10)의 형상이 프론트필라(20)가 후방 이동한 만큼 후향 절곡되어 소정량 연장되게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 프론트 윈드실드.