KR19980012893U - 자동차 도어 선 바이저의 장착 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 자동차 도어의 도어 프레임에 설치되는 선바이저를 편리하고 용이하게 장착할 수 있는 구조에 관한 것이다.

본 고안의 구성은 도어(10)의 프레임(12)에 결합되는 웨더 스트립(16)으로 결속 클립(30)을 긴밀하게 협지고정되게 하고, 이 결속클립(30)에 도어 선 바이저(20)를 설치하여서 되는 것이다.

Description

자동차 도어 선 바이저의 장착 구조

도 1 은 본 고안의 결합구성을 보인 단면예시도,

도 2 는 본 고안의 결속클립이 설치되는 위치를 보인 자동차의 일측면예시도,

도 3 은 본 고안에 따른 결속클립의 사시도 이다.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

(10) : 도어 (12) : 도어 프레임

(14) : 루프 패널 (16) : 웨더 스트립

(20) : 선 바이저 (22) : 결속부

(30) : 결속 클립 (32) : 결속홈

(34) : 결합부 (36) : 결합돌기

[고안의상세한설명]

[고안의목적]

본 고안은 자동차 도어의 도어 프레임에 설치되는 선바이저의 장착 구조에 관한 것으로, 특히, 선 바이저의 내측단부가 결합되는 결속홈이 구비되고, 결합돌기 및 결합부가 구비되는 결속 클립을 도어 프레임에 긴밀하게 고정 결합하여 선 바이저를 용이하게 결합함과 동시에 분리할 수 있도록 하여 사용자에게 편의를 제공할 수 있는 자동차 도어 선 바이저의 장착 구조에 관한 것이다.

[고안이속하는기술분야및그분야의종래기술]

일반적으로 자동차의 도어는 아우트 패널과 이너 패널 그리고 도어 트림 및 윈도우로 구성되고,주행 중에는 도어가 개방되는 것이 필요치 않으므로 도어를 폐쇄 상태로 유지시키는 도어 록(door lock)이 설치되며,주행중 어린이가 장난하여 도어가 열리는 것을 방지할 수 있는 차일드 록(child lock)이 설치된다.

또한 상기 도어에는 윈도 레귤레이터(window regulator)가 설치되는데, 이 윈도 레귤레이터는 도어 글래스를 상하로 여닫는 장치로써, 도어 아우트 패널과 이너 패널의 사이에 설치되고, 도어 핸들의 회전 운동을 직선 운동으로 바꾸는 암과 와이어가 조합되어 있으며, 도어 핸들을 사용하지 않고, 운전자가 손이 닿을 수 있는 곳에 스위치를 눌러서 도어 글래스를 승하강시키는 것을 파워 윈도라고 한다.

상기 도어에는 도어 힌지 및 오픈 스토퍼에 의해 사이드 보디에 결합되는데, 상기 도어 힌지(door hinge)는 도어의 개폐에 중요한 역할을 하는 경첩을 말함과 동시에 도어 유지의 기능도 수행하는 것으로, 사이드 보디의 아우트 패널 밖으로 힌지가 나가는 외힌지 방식이 있으며, 사이드 보디의 아우트 패널 내측에 힌지가 위치하는 내힌지 방식이 있다.

상기 오픈 스토퍼(open stopper)는 도어가 반정도 열리거나 또는 완전히 열린 상태에서 잘 움직이지 않도록 하는 장치를 말하는 것으로, 승강하기 쉽게 하도록 언덕길이나 바람이 조금 강한 정도로는 도어가 닫히지 않도록 유지시키는 장치이다.

상기 도어에는 사이드 도어 빔(side door beam)이 설치되는데, 이 사이드 도어 빔은 자동차의 측면 충돌 사고시를 대비하여 도어의 강도를 확보하기 위한 것으로, 도어 내부에 설치된 보강재를 말한다.

상기 도어 트림은 자동차 도어의 내장을 말하는 것으로, 자동차 내부의 탑승객이 접촉에 의한 충격 등을 흡수 완화시키는 쿠션재의 기능을 수행하고, 그 재질은 쿠션 역할을 충분히 수행할 수 있는 패드재 등으로 형성하며, 자동차의 바닥 부분에 설치되는 것을 플로어 트림이라고 한다.

웨더 스트립은 도어가 밀폐되어 비나 물, 먼지 등이 차 실내에 침입하지 않도록 도어와 보디 사이에 장착하는 탄성고무나 스펀지를 말하고, 도어 개폐시의 충격이나 주행중 도어의 진동을 억제하는 역할도 하고 있으며, 이러한 도어 뿐만 아니라 트렁크 룸의 밀폐를 위하여 사용되는 것도 있다.

그리고 선 바이저는 자동차의 운전석 및 조수석 전방의 윈드 실드 상부인 루프 패널에 장착되어 운행중 또는 주1W정차시 윈드 실드 및 도어 윈도우를 통해 차량 실내로 유입되는 태양의 직사 광선으로 부터 운전자 및 조수석의 탑승자가 전방 시야를 확실하게 유지시키기 위한 차양을 말한다.

또한 상기한 선 바이저는 유료 도로의 통행권등 끼울수 있는 홀더가 구비되고, 윈드 실드 및 사이드 윈도우로 유입되는 태양광선을 차단할 수 있도록 이축(二軸)회전하는 것도 있으며, 자동차의 뒤창문에서 태양 광선을 막는 브라인드 모양의 것들도 통상 선 바이저라고 불리우고 있다.

종래 자동차 도어에 설치되는 선 바이저는 내측면에 양면 접착 테이프가 부착되어 도어 프레임에 면접촉시킴으로써 결합되는 것이나, 이러한 종래의 선 바이저는 사용자가 부착되어 진 선 바이저를 떼어 내면 테이프 자국이 남게 되는 등 문제점이 있었다.

[고안이이루고자하는기술적과제]

본 고안은 자동차 도어의 도어 프레임에 설치되는 선바이저를 편리하고 용이하게 장착할 수 있는 자동차 도어 선 바이저의 장착 구조를 제공하는 것으로, 본 고안은 도어의 프레임에 결합되는 웨더 스트립으로 결속 클립을 긴밀하게 협지고정되게 하고, 이 결속클립에 도어 선 바이저를 설치하여서 되는 자동차 도어 선 바이저의 장착 구조를 제공함에 의해 달성된다.

[고안의구성및작용]

도 1 내지 도 3 에는 본 고안에 따른 자동차 도어 선 바이저의 장착 구조가 도시되어 있는데, 이 자동차 도어 선 바이저의 장착 구조는 도어(10)의 도어 프레임(12)에 설치되는 웨더 스트립(16)과 이 웨더 스트립(16)의 양 모서리부에서 내향되게 긴밀하게 협지되어 고정되는 결속 클립(30)과, 이 결속 클립(30)에 착탈되는 선 바이저(20)로 구성된다.

상기 선 바이저(20)는 태양의 직사광선을 차단해 주는 곡면부가 형성되며, 일측으로 직각으로 하향 절곡되는 결속부(22)가 일체로 형성된다.

상기 결속 클립(30)은 상기 선 바이저(20)의 결속부(22)가 삽입되는 결속홈(32)이 상향되게 형성되고, 웨더 스트립(16)의 내부에 삽입되는 수평상의 결합부(34)가 형성되며, 이 결합부(34)의 단부는 직각으로 절곡되는 결합돌기(36)가 일체로 형성된다.

다시 설명하면 도어(10)의 프레임(12)에 결합되는 웨더 스트립(16)으로 결속 클립(30)을 긴밀하게 협지고정되게 하고, 이 결속클립(30)에 도어 선 바이저(20)를 설치하여서 되는 것으로, 상기 결속 클립(30)은 웨더 스트립(16)에 긴밀하게 협지 고정되는 판 형상의 결합부(34)가 형성되고, 이 결합부(34)의 단부에는 직각으로 상향 절곡되는 결합돌기(36)가 형성되며, 직각으로 상향되어 선 바이저(20)의 일단부가 삽입되는 결속홈(32)이 일체로 형성되는 것이며, 상기 선 바이저(20)의 일단 부는 직각으로 하향되어 절곡되는 결속부(22)가 구비되는 것이다.

첨부된 도면 중 미설명 부호 14는 루프 패널의 측면부이다.

[고안의효과]

도 1 과 도 3 을 참조하여 본 고안의 효과에 관해 설명하겠다.

도어(10)의 도어 프레임(12)에 설치된 웨더 스트립(16)으로 적어도 2 개 정도의 결속 클립(30)을 삽입 결합하여 선 바이저(20)를 간편하게 결합하여 사용할 수 있음과 동시에 편리하게 분리할 수 있는 것이다.

따라서,결속 클립(30)을 웨더 스트립(16)에 견고하게 고정시켜 놓으므로서, 사용자가 편리하게 자기가 원하는 스타일의 선 바이저를 선택적으로 교체하며 사용할 수 있는 것이다.

그러므로, 선 바이저의 결합 및 분리가 용이하게 되어 사용자에게 편의를 제공할 수 있는 것이다.

Claims (3)

1. 자동차 도어의 프레임에 설치되는 도어 선 바이저를 장착함에 있어서;

   상기 도어(10)의 프레임(12)에 결합되는 웨더 스트립(16)으로 결속 클립 (30)을 긴밀하게 협지고정되게 하고, 이 결속클립(30)에 도어 선 바이저(20) 를 설치하여서 되는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 선 바이저의 장착 구조.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 결속 클립(30)은 웨더 스트립(16)에 긴밀하게 협지 고정되는 판 형상 의 결합부(34)가 형성되고, 이 결합부(34)의 단부에는 직각으로 상향 절곡 되는 결합돌기(36)가 형성되며, 직각으로 상향되어 선 바이저(20)의 일단부가 삽입되는 결속홈(32)이 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 선 바이저의 장착 구조.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서;

   상기 선 바이저(20)의 일단부는 직각으로 하향되어 절곡되는 결속부(22) 가 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 선 바이저의 장착 구조.