KR19980012809U - 차량 안전거리 확보 장치 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 자동차 접촉사고를 예방하기 위한 자동차와 자동차 사이의 안전거리 확보 경조장치로서 간단한 거리 측정 센서를 사용하여 브레이크등(7)이 점등되거나 경고음(8)을 발생하는 장치가 자동차 뒤면에 장착된 자동차와 자동차간의 안전거리 확보장치이다.
현재 거리에 다니는 자동차는 이러한 장치가 없어 저속 또는 고속 주행중인 운전자는 앞차와의 거리가 수㎝ 거리까지 다가와 운전자가 위험을 감지하거나 사고가 발생하거나 경적음을 발생하므로 운전자간에 정신적인 피해를 주거나 받는 경우가 발생된다. 그러나 본 고안장치의 핵심 부품인 거리측정 센서가 뒤차와의 위험 간격 범위에 다가서면 브레이크등(7)이 점등되거나 경고음(8)이 발생하거나 동시에 브레이크등(7)과 경고음(8)을 발생하므로 운전자 상호간의 안전을 지키고 사고 예방을 하게 된다. 특히, 자동차의 가속폐달에 병렬로 연결되거나 속도계 회로(6)에서 발생되는 전압 또는 전류의 양과 병렬로 연결되면 주행속도에 따른 안전거리를 확보하는데 그 특징이 있다.
여기서 사용되는 거리측정 센서(2)는 광원, 음파 등을 이용하는데 이들은 광원이나 음파가 전기량으로 변환, 방사하여 센서의 검출범위 안에 있는 물체(차량, 사람, 건물 등)에 따라 반사, 흡수, 투과하여 전기량의 변화를 갖는다. 변화된 전기량(전압, 전류)은 증폭기, 변조기 등을 통하여 전자회로(5)를 ON-OFF 스위칭 역할을 하게 된다. 특히, 차량간의 안전거리 확보용 검출방법으로는 직접 반사형 구조로 제작되었고, 회로 역시 차량내부에 장착되어 외부의 충격으로부터 보호할 수 있어 안전한 운행을 보장 할 수 있으며 보다 상세한 설명하면 다음과 같다.

Description

차량 안전거리 확보장치
제1도는 본 고안의 개념도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1: 수신부2: 발신부
3: 수신회로4: 발신회로
5: 입출력제어부6: 차량내부의 속력계 및 제동회로
7: 제동등(브레이크등)8: 경고등 및 경고음 발생기
9: 차량 뒷부분(범퍼)10: 차량의 앞부분
본 고안은 자동차 접촉사고를 예방하기 위한 자동차와 자동차 사이의 안전거리 확보 경고장치로서 간단한 거리 측정 센서를 사용하여 브레이크등(7)이 점등되거나 경고음을(8)을 발생하는 장치가 자동차 뒤면에 장착된 자동차와 자동차간의 안전거리 확보장치이다.
현재 거리에 다니는 자동차는 이러한 장치가 없어 지속 또는 고속 주행중인 운전자는 차간 거리가 수㎝ 거리까지 다가와 운전자가 위험을 감지하거나, 사고가 발생하거나 경적음을 발생하므로 운전자간에 정신적인 피해를 주거나 받는 경우가 발생된다. 그러나 본 고안장치의 핵심 부품인 거리측정 센서가 뒤차와의 위험 간격 범위에 다가서면 브레이크등(7)이 점등되거나, 경고음(8)이 발생하거나 동시에 브레이크등(7)과 경고음(8)을 발생하므로 운전자 상호간의 안전을 지키고 사고 예방을 하게 된다. 특히, 자동차의 가속폐달에 병렬로 연결되거나 속도계 회로(6)에서 발생되는 전압 또는 전류의 양과 병렬로 연결되면 주행속도에 따른 안전거리를 확보하는데 그 특징이 있다.
여기서 사용되는 거리측정 센서(2)는 광원, 음파 등을 이용하는데 이들은 광원이나 음파가 전기량으로 변환, 방사하여 센서의 검출범위 안에 있는 물체(차량, 사람, 건물 등)에 따라 반사, 흡수, 투과하여 전기량의 변화를 갖는다. 변화된 전기량(전압, 전류)은 증폭기, 변조기 등을 통하여 전자회로(5)를 ON-OFF 스위칭 역할을 하게 된다. 특히, 차량간의 안전거리 확보용 검출방법으로는 직접 반사형 구조로 제작되었고, 회로 역시 차량내부에 장착되어 외부의 충격으로부터 보호할 수 있어 안전한 운행을 보장 할 수 있으며 보다 상세한 설명하면 다음과 같다.
본 고안에 사용된 검출방법은 직접 반사형으로 발신부(1)와 수신부(2)로 구분되는데, 발신부(1)에서는 압전소재를 이용한 초음파발생장치, 반도체레이저, 근적외선LED, 배리어형전자파, 도플러형 전자파 등이 사용되며, 수신부(2)에는 빛이나 파장의 에너지를 포토트렌지스터나 포토 다이오드 또는 발신장치에서 방사된 신호를 전기적 신호로 변환이 가능한 수신장치(3)에서 전기신호로 변조하여 ON-OFF 릴레이를 작동시킨다. 이때 내.외란광 또는 파장에 영향이 적고 광전변환율이 큰 수신부가 되어야 한다.
본 고안은 발신회로(4)로부터 발생된 신호(빛 또는 파장)는 뒤차방향으로 방사된다. 발신장치에 따라 방사거리가 결정되지만 운행 중인 차량으로부터 10m이내의 거리에 뒤차나 반사물체가 존재하면 발신신호가 반사되어 발신기와 동등한 위치에 장착된 수신부(1)에 반사물체에 반사된 신호를 접수하게 된다. 이때 수신기(1)에 연결된 수신회로(3)에서 전류나 전압으로 변환된 전기적 신호는 입출력 제어기(5)에서 미약한 전기신호를 증폭하거나 변조하여 자동차 내부의 브레이크등(7)을 점등하거나 경고등(8) 또는 경고음(8)을 발생하여 뒤차로부터 앞차와의 거리를 이격하게 된다. 또는 속도계(6)에서 발생되는 전기적 신호와 병렬로 연결하여 속도가 0㎞/h일 경우와 주행속도가 약 40㎞/h 이상에서 발생되는 전기적 신호를 이용하여 주행속도가 낮은 경우에는 작동을 하지않고 위험속도인 40㎞/h 이상에서만 작동을 하게끔 회로 설계를 하였다. 또한, 뒤차와의 거리를 스스로 결정할 수 있도록 입출력제어기(5)를 설계하면 주행속도에 따른 앞차와 뒤차와의 거리를 유지할 수 있도록 고안된 장치이다.

Claims (4)

  1. 차량 안전거리 확보장치를 전자적으로 구성함에 있어 직접반사형 거리센서(2)를 압전소재를 이용한 초음파장치, 배리어형 전자파장치, 도플러형 전자파장치로 구성된 발신부와 수신부를 차량 뒷면에 부착된 장치.
  2. 발신부(2)와 수신장치(3)가 자동차 내부의 브레이크등(7)과 병열로 연결되어 수신장치(3)에서 접수된전기적 신호에 의해 점등 및 점멸되는장치.
  3. 발신부(2)와 수신장치(3)가 자동차 내부의 속력계(6) 및 가속폐달(6)에 연결되어 속력계(6)에서 발생되는 전기적 신호에 따라 차량 안전거리 확보장치의 발신부(2) 및 수신부(1) 제어장치가 조절되는 장치가 차량 내부에 장착된 시스템.
  4. 수신부(1)이 적외선감지장치를 사용할 경우는 수신장치(3)과 수신부(1)로만 구성된 차량 안전거리 확보장치.
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