KR19980010436U - 차량의 엔진오일 드레인 방지구조 - Google Patents
차량의 엔진오일 드레인 방지구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 실린더 블록(10) 및 실린더 헤드(12)에 형성된 오일 갤러리(10a)(12a)와, 상기 오일 갤러리(10a)(12a)를 통해 오일팬(14)에 저장된 엔진오일을 순환시키는 오일펌프(16)와, 상기 오일 갤러리(10a)(12a)와 오일펌프(16)의 연결부에 설치되어 엔진 정지시에 상기 실린더 블록(10) 및 실린더 헤드(12)로부터 엔진오일이 완전히 드레인되는 것을 방지하는 체크밸브(30)를 포함하는 차량의 엔진오일 드레인 방지구조를 제공한다.
따라서, 본 고안에 따른 차량의 엔진오일 드레인 방지구조에 의하면 엔진이 정지된 상태에서 시동될 경우에 엔진오일의 순환이 더욱 신속하게 이루어짐으로써 엔진의 구성하는 각 부품의 마모를 효과적으로 방지할 수 있다는 이점이 있다.
Description
본 고안은 차량의 엔진오일 순환구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 체크밸브의 위치가 변경됨으로써 엔진 시동 시 엔진오일의 순환이 급속히 진행되는 차량의 엔진오일 드레인 방지구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 엔진은 실린더와 상기 실린더 내부에서 왕복 운동 가능하게 설치된 피스톤을 이용하여 연료 혼합기의 폭발력을 기계적인 힘으로 바꾸어 동력을 발생시키는 바, 이 과정에서 실린더와 피스톤은 심하게 마찰하게 된다.
여기서, 실린더와 피스톤 사이의 마찰은 피스톤의 운동을 방해하여 엔진의 성능을 저하시킬 뿐만 아니라, 심하게는 고열을 발생시켜 실린더와 피스톤이 늘어붙는 현상까지 발생시킨다.
따라서, 이러한 문제점을 해결함과 동시에 기계적인 작동을 하는 엔진의 각종 부품에 윤활 효과를 가함으로써 그 성능이 더욱 개선되도록 하기 위하여 엔진에 엔진오일이 순환하도록 하는 바, 이러한 엔진오일의 순환작용은 도 1에 나타난 것과 같이 실린더 블록(10) 하단의 오일 팬(14)에 저장된 엔진오일이 오일펌프(16)에 의해 가압되어 오일필터(18)에 의해 정제된 다음, 실린더 블록(10) 및 실린더 헤드(12)에 형성되어 있는 오일 갤러리(10a)(12a)를 통해 이동됨으로써 이루어진다.
여기서, 상기 오일펌프(16)를 통한 엔진오일의 이동은 미도시된 크랭크 축 베이링, 커넥팅 로드 베어링, 밸브기구 등의 윤활을 위해 이루어지며, 피스톤과 실린더 벽의 윤활은 크랭크 축의 회전에 의한 비산에 의해 이루어진다.
한편, 엔진정지 시에는 오일펌프(16) 및 크랭크 축의 작동이 중지되므로 엔진오일의 순환이 멈추게 되어 실린더 블록(10) 및 실린더 헤드(12)에 공급되어 윤활작용을 하던 엔진오일이 오일 팬(14)으로 드레인 된다.
따라서, 엔진의 재시동 시에는 엔진오일이 오일 팬(14)으로부터 엔진의 각 부분으로 공급되기 까지 소정의 시간이 소요되고, 이 시간 동안 엔진부품의 마모가 급속히 진행되므로 이러한 단점을 보완하기 위하여 실린더 블록(10)의 오일 갤러리(10a)에 체크밸브(20)를 설치하여 엔진이 정지된 상태에서도 일정량의 엔진오일이 실린더 헤드(12) 및 실린더 블록(10)의 상부에 머무르도록 하고 있다.
그러나, 이와 같이 구성된 종래 차량의 엔진오일 순환구조에서는 엔진정지 시 상기 체크밸브(20)의 하부에 위치되어 있던 엔진오일이 오일 팬(14)으로 드레인 됨으로써 엔진의 재시동 시 엔진 각부의 마모가 촉진된다는 문제점이 발생한다.
본 고안은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 엔진이 정지될 경우에도 일정량의 엔진오일이 실린더 블록 및 실린더 헤드에 머무르도록 함으로써 엔진의 재시동 시 엔진의 각부분이 급격의 마모되는 것을 방지할 수 있는 차량용 엔진오일 드레인 방지구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
도 1은 일반적인 차량의 엔진오일 순환구조를 나타낸 개략적인 단면도이다.
도 2는 본 고안에 의한 차량의 엔진오일 드레인 방지구조를 나타낸 개략적인 단면 도이다.
(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)
10 - 실린더 블록 12 - 실린더 헤드
10a,12a - 오일 갤러리
14 - 오일팬 16 - 오일펌프
30 - 체크밸브
상기의 목적을 이루기 위하여 본 고안은 실린더 헤드 및 실린더 블록에 형성된 오일 갤러리와, 상기 오일 갤러리를 통해 오일팬에 저장된 엔진오일을 순환시키는 오일펌프와, 상기 오일 갤러리와 오일 펌프의 연결부에 설치되어 엔진 정지시에 상기 실린더 헤드 및 실린더 블록으로부터 엔진오일이 완전히 드레인되는 것을 방지하는 체크밸브를 포함하는 차량의 엔진오일 드레인 방지구조를 제공한다.
이에 따라, 본 고안에 의하면 엔진이 재시동될 경우에 엔진오일이 엔진 각부로 더욱 신속하게 순환된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명한다.
본 실시예는 본 고안의 범위를 한정하는 것이 아니고, 단지 예시로 제시된 것이며, 도면에서 종래의 구성과 동일한 부분에는 동일한 부호를 부여하고, 중복되는 설명을 생략한다.
본 고안에 의한 차량용 엔진오일 드레인 방지구조는 도 2에 나타난 것과 같이 실린더 블록(10) 및 실린더 헤드(12)에 형성된 오일 갤러리(10a)(12a)와, 실린더 블록(10)의 하부에 설치된 오일 팬(14)과, 상기 오일 팬(14)에 저장된 엔진오일을 상기 오일 갤러리(10a)(12a)를 통해 압송하는 오일펌프(16), 그리고 상기 오일펌프(16)로부터 엔진오일이 유입되는 실린더 블록(10)의 오일 갤러리(10a)의 유입구에 설치되는 체크밸브(30)로 이루어진다.
따라서, 상술한 바와 같이 구성된 본 실시예의 작용을 설명하면 다음과 같다.
우선, 엔진의 작동 시 오일팬(14)에 저장된 엔진오일은 오일펌프(16)의 작동으로 오일 갤러리(10a)(12)를 통해 실린더 블록(10) 및 실린더 헤드(12)를 비롯한 엔진 각부로 순환되어 윤활작용을 한다. 다음에 엔진이 정지되면 엔진오일이 오일팬(14)으로 드레인 되는 바, 상기 체크밸브(30)에 의해 일정량의 엔진오일은 실린더 블록(10) 및 실린더 헤드(12)에 잔류하게 된다.
즉, 엔진이 재시동될 경우에 엔진오일의 엔진 각부로의 순환이 더욱 신속하게 이루어진다.
상술한 바와 같이 본 고안에 의하면 엔진이 정지된 상태에서 시동될 경우에 엔진오일의 순환이 더욱 신속하게 이루어짐으로써 엔진을 구성하는 각 부품의 마모를 효과적으로 방지할 수 있다는 이점이 있다.
Claims (1)
- 실린더 블록(10) 및 실린더 헤드(12)에 형성된 오일 갤러리(10a)(12a)와, 상기 오일 갤러리(10a)(12a)를 통해 오일팬(14)에 저장된 엔진오일을 순환시키는 오일펌프(16)와, 상기 오일 갤러리(10a)(12a)와 오일펌프(16)의 연결부에 설치되어 엔진 정지시에 상기 실린더 블록(10) 및 실린더 헤드(12)로부터 엔진오일이 완전히 드레인되는 것을 방지하는 체크밸브(30)를 포함하는 차량의 엔진오일 드레인 방지구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960023850U KR19980010436U (ko) | 1996-08-06 | 1996-08-06 | 차량의 엔진오일 드레인 방지구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960023850U KR19980010436U (ko) | 1996-08-06 | 1996-08-06 | 차량의 엔진오일 드레인 방지구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR19980010436U true KR19980010436U (ko) | 1998-05-15 |
Family
ID=53972208
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960023850U KR19980010436U (ko) | 1996-08-06 | 1996-08-06 | 차량의 엔진오일 드레인 방지구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980010436U (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020049294A (ko) * | 2000-12-19 | 2002-06-26 | 이계안 | 차량용 오일펌프 |
-
1996
- 1996-08-06 KR KR2019960023850U patent/KR19980010436U/ko not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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