KR100427072B1 - 피스톤 오일갤러리의 오일배출장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 피스톤의 냉각을 위해 피스톤의 중간부에 형성되는 오일갤러리의 출구에 오일의 배출방향을 피스톤의 내측면으로 유도하기 위한 부품이 장착된 피스톤 오일갤러리의 오일배출장치에 관한 것으로,

피스톤의 중간부에 환형의 오일갤러리가 살빼기 된 형태로 형성되고, 오일갤러리의 양측 하부로 오일출구와 오일입구가 형성되는 것에 있어서,

피스톤의 오일갤러리에 형성되는 오일출구의 하측으로 오일의 배출방향이 피스톤의 내측벽면 방향으로 향하도록 하기 위한 노즐이 형성되어지되, 상기한 노즐은 몸체의 내부로 약 18°~ 22°각도로 경사지며 직경이 2~3mm 정도의 홀이 형성되며, 상기한 오일출구에 압입되는 것을 특징으로 한다.

Description

피스톤 오일갤러리의 오일배출장치{Oil drain apparatus for oil gallery of piston}

본 발명은 피스톤 오일갤러리의 오일배출장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 피스톤의 냉각을 위해 피스톤의 중간부에 형성되는 오일갤러리의 출구에 오일의 배출방향을 피스톤의 내측면으로 유도하기 위한 부품이 장착된 피스톤 오일갤러리의 오일배출장치에 관한 것이다.

일반적으로 고온고압의 압축착화기관인 디젤엔진의 경우에는 연소온도가 매우 높기 때문에 피스톤의 온도가 가솔린엔진에 비해서 상당히 높게 된다. 이로 인해서 피스톤 링의 소착발생 및 피스톤의 열적피로응력이 증대되어 엔진이 손상되는 문제가 있었다.

상기와 같은 현상을 방지하기 위해서 디젤엔진의 피스톤에는 도 2 및 도 3과 같이 피스톤을 냉각하기 위한 오일갤러리가 형성된다. 상기한 오일갤러리(11)는 피스톤(10)의 중간부에 환형으로 살빼기하여 형성되고, 그 양측에는 오일입구(12)와 오일출구(13)가 형성된다. 즉, 상기한 피스톤(10)이 상하로 왕복운동되는 과정에서 오일펌프의 펌핑에 의해서 비산된 오일이 상기 오일입구(11)로 유입되어 순환되면서 피스톤(10)을 냉각한 후 상기 오일출구(13)로 배출된다.

일반적으로 상기한 오일갤러리(11)는 피스톤의 주조과정에서 살빼기 방법으로 형성되는데, 상기 오일갤러리(11)를 형성하기 위해 살빼기하는 주조과정에서 소금이 사용된다. 즉, 압축된 소금으로 환형의 고리가 형성되고, 상기 환형의 고리를 지지하기 위해서 두개의 기둥이 형성된다. 상기 기둥으로 인해서 형성되는 두개의 구멍은 주조 후에 하나는 오일입구(12)가 되는 것이고, 다른 하나는 오일출구(13)가 되는 것이다.

특히, 피스톤의 주조가 끝난 후에는 오일갤러리로 오일의 유입이 보다 수월하게 되도록 하기 위해서 상기한 오일입구(12)는 드릴로써 확대가공되며, 오일출구(13)의 경우에는 직경이 작을수록 피스톤의 냉각에 유리하지만 주조과정에서 형성된 구멍의 크기가 그대로 유지된다.

그러나 상기한 바와 같이 오일갤러리가 형성된 피스톤의 경우에 오일출구에서 배출되는 오일이 그대로 오일팬으로 낙하되므로서 오일의 운동에너지와 위치에너지에 의해서 오일의 유면에 기포가 발생된다. 이와 같이 오일의 유면에 발생되는 기포는 오일펌프의 펌핑에 의해서 밸브간극조정장치 등에 공급되어 엔진의 정상적인 직동에 영향을 미치게 되는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 보다 상세하게는 피스톤의 냉각을 위해 피스톤의 중간부에 형성되는 오일갤러리의 출구에 오일의 배출방향을 피스톤의 내측면으로 유도하기 위한 부품이 장착된 피스톤 오일갤러리의 오일배출장치를 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,

피스톤의 중간부에 환형의 오일갤러리가 살빼기 된 형태로 형성되고, 오일갤러리의 양측 하부로 오일출구와 오일입구가 형성되는 것에 있어서,

피스톤의 오일갤러리에 형성되는 오일출구의 하측으로 오일의 배출방향이 피스톤의 내측벽면 방향으로 향하도록 하기 위한 노즐이 형성되어지되, 상기한 노즐은 몸체의 내부로 약 18°~ 22°각도로 경사지며 직경이 2~3mm 정도의 홀이 형성되며, 상기한 오일출구에 압입되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 의해 형성된 피스톤의 단면도.

도 2는 종래 일반적인 피스톤의 측단면도.

도 3은 종래 일반적인 피스톤의 평단면도.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 피스톤 21 : 오일갤러리

22 : 오일입구 23 : 오일출구

24 : 내측벽면 30 : 노즐

31 : 몸체 32 : 홀

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면과 함께 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 의해 형성된 피스톤의 단면도로서, 도면부호20은 피스톤을 지시하는 것이고, 도면부호 30은 본 발명에 의해 형성되는 노즐을 지시하는 것이다.

상기한 피스톤(20)의 전체적인 형상 및 구조는 종래와 같이 형성된다. 상기 피스톤(20)의 중간부에는 냉각을 위한 오일갤러리(21)가 형성되는데, 상기한 오일갤러리(21)는 종래와 같은 방법으로 형성된다. 또한, 상기한 오일갤러리(21)에는 오일입구(22) 및 오일출구(23)가 형성된다.

그런데 본 발명에 의해 형성된 피스톤(20)의 경우에는 오일갤러리(21)의 오일출구(23)에 오일의 배출방향을 피스톤(20)의 내측벽면(24)으로 향하도록 하기 위한 노즐(30)이 조립된다.

상기한 노즐(30)은 몸체(31)의 내부로 약 18°~ 22°각도로 경사지며, 직경이 2~3mm 정도의 홀(32)이 형성된다. 상기 노즐(30)은 상기한 공기출구(23)에 압입되는 것이 바람직하다.

이상과 같이 형성되는 본 발명의 작동 및 작용을 설명하면 다음과 같다.

엔진이 가동되면 엔진 습동부 및 마찰부를 윤활하기 위한 오일이 오일펌프에 의해서 펌핑된다. 오일펌프에서 펌핑되는 오일은 오일제트(미도시)에 의해서 피스톤의 하부 및 실린더 주변에 비산되어지는데, 이 때 비산된 오일의 일부가 상기한 오일갤러리(21)의 오일입구(22)로 유입된다.

이와 같이 피스톤(20)이 상하이동되는 과정에서 오일갤러리(22)로 유입된 오일은 상기 오일갤러리(21)로 순환되며 피스톤(20)의 냉각에 일조를 하게 된다. 오일갤러리(21)를 순환한 오일은 상기한 오일출구(23)로 배출되는데, 상기한 오일출구(23)에 형성된 노즐(30)에 의해서 오일은 피스톤(20)의 내측벽면(24) 방향으로 배출된다.

상기와 같이 피스톤(20)의 내측벽면(24)으로 배출된 오일은 벽면을 따라 흐른 후에 오일팬으로 낙하되는데, 이 때 오일의 운동에너지 및 위치에너지가 종래의 기술에 비해 감소된다. 따라서 오일팬의 유면으로 오일이 낙하될 때에 기포의 발생이 감소되므로서 오일의 냉각성능 및 윤활성능을 향상시키게 된다.

상기와 같이 피스톤의 오일갤러리에 형성되는 오일출구에 오일의 배출방향을 피스톤의 내측벽면으로 유도하기 위한 노즐이 형성되므로서, 오일갤러리를 통과한 오일이 오일팬으로 낙하되는 과정에서 기포의 발생이 감소되어 오일의 냉각성능 및 윤활성능이 향상된다.

Claims (1)

1. 피스톤의 중간부에 환형의 오일갤러리가 살빼기 된 형태로 형성되고, 오일갤러리의 양측 하부로 오일출구와 오일입구가 형성되는 것에 있어서,

   피스톤(20)의 오일갤러리(21)에 형성되는 오일출구(23)의 하측으로 오일의 배출방향이 피스톤(10)의 내측벽면(24) 방향으로 향하도록 하기 위한 노즐(30)이 형성되어지되, 상기한 노즐(30)은 몸체(31)의 내부로 약 18°~ 22°각도로 경사지며 직경이 2~3mm 정도의 홀(32)이 형성되며, 상기한 오일출구(23)에 압입되는 것을 특징으로 하는 피스톤 오일갤러리의 오일배출장치.