KR102680310B1 - 이동 차량에 탑재되는 반려 동물용 화장장치 - Google Patents

이동 차량에 탑재되는 반려 동물용 화장장치

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KR102680310B1
KR102680310B1 KR1020240011525A KR20240011525A KR102680310B1 KR 102680310 B1 KR102680310 B1 KR 102680310B1 KR 1020240011525 A KR1020240011525 A KR 1020240011525A KR 20240011525 A KR20240011525 A KR 20240011525A KR 102680310 B1 KR102680310 B1 KR 102680310B1
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안요환
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안수현
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Abstract

본 발명에서는 이동 차량에 탑재되는 반려 동물용 화장장치를 개시하며, 적재 공간이 마련되는 차량과, 상기 차량의 적재함에 설치되며, 대차로 운반된 동물사체를 고온에서 연소시키도록 연소장치가 구비되는 화장로와, 상기 화장로의 상단에 연결 설치되고, 연소가스를 냉각시키는 열교환기와, 상기 열교환기로부터 배출되는 배기가스에서 대기오염물질을 제거하도록 백필터가 구비된 사이클론집진기 및 상기 사이클론집진기에 포집된 잔재를 포집 및 처리하고 배기가스는 연돌을 통해 배출 처리하는 여과집진기를 포함하는 것이다.

Description

이동 차량에 탑재되는 반려 동물용 화장장치{Cremation device for pet animals mounted on a mobile vehicle}
본 개시의 실시예들은 이동 차량에 탑재되는 반려 동물용 화장장치에 관한 것으로서, 차량에 탑재되어 이동이 용이하며, 차량의 한정된 공간에서도 초고온 연소를 구현하여 동물 사체의 화장 과정에서 발생하는 다이옥신, 먼지 등 대기오염물질 배출을 최소화한 친환경 반려 동물용 화장장치에 관한 것이다.
일반적으로, 현대사회는 점점 더 핵가족화 되어감에 따라 개나 고양이와 같이 인간에게 친숙한 반려동물을 마치 가족의 일원으로 생각하고 기르는 인구가 급속도로 증가하고 있다. 이러한 반려동물은 사람과 같은 공간에서 생활하면서 사람에게 심리적으로 안정감과 친밀감을 주는 친구나 가족과 같은 존재로 인식되고 있다.
이에 따라 반려동물이 죽으면, 사람과 마찬가지로, 그 사체를 가까운 장소에 매장하여 추모를 기리는 것이 보편화되었다. 반려동물의 사체는 현재로 폐기물로 분류되어 허가 또는 승인받거나 신고된 매립지에만 매장해야 함에 따라 사람과 마찬가지로 화장터에서 동물의 사체를 소각하여 화장한 후 유골을 곱게 빻아 그 유골분을 유골 함에 담아 보관하는 반려동물을 위한 납골장이 점차적으로 늘어나고 있다.
그러나, 화장터는 기피 시설로 인식됨에 따라 반려동물의 사체를 화장하기 위한 화장터의 수가 적어 날로 늘어나는 반려동물의 사체를 화장하는데 많은 어려움이 있다. 특히, 반려동물의 주인이 직접 반려동물의 사체를 화장 터로 이송해야 하기 때문에 별도의 이송 비용이 추가로 발생되어 경제적인 부담이 가중되고 있는 실정에 있다.
따라서, 근래에는 벤과 같은 차량의 내부에 화장장치 장착되어 일반 차량과 마찬가지로 이동과 사용시에 주변인들에게 혐오감을 제공하지 않아 장소와 시간에 구애받지 않고 직접 방문하여 반려동물의 사체를 화장하는 이동식 화장장치가 널리 사용되고 있다.
그러나, 반려동물을 화장하기 위해서는 화장장치의 내부온도가 1000℃이상으로 상승되는 것이 바람직하지만, 차량이라는 한정된 공간에 탑재된 종래의 화장장치는 단열성능이 떨어지고 완전연소가 일어나기 어려워, 내부온도를 1000℃이상으로 상승시키기 어렵고, 반려동물을 소각할 때 발생되는 오염물질을 효과적으로 제거하지 못하여 주변환경에 영향을 주게 되는 문제점이 있었다.
대한민국 특허등록번호 제10-1385303호 대한민국 특허등록번호 제10-1733601호
본 개시의 실시예들은, 전술한 문제점들을 반려 동물용 화장장치를 제공하기 위한 것으로서, 차량에 탑재되는 화장로가 주연소로, 제1 연소로 및 제2 연소로로 구성되어 단계별로 내부 온도를 상승시키는 초고온 연소를 구현함으로써, 동물 사체의 화장 과정에서 발생하는 대기오염물질 배출을 최소화한 차량에 탑재되는 반려 동물용 화장장치를 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적으로는, 화장로를 포함하는 내화벽의 온도를 낮출 수 있는 수냉 및 공냉장치를 설치함으로써, 효과적인 내화벽의 냉각으로 차량의 내부 온도 상승 방지는 물론, 작업자의 안전을 확보할 수 있는 차량에 탑재되는 반려 동물용 화장장치를 제공하기 위한 것이다.
본 개시의 실시예들에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 사항들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 이하 설명할 다양한 실시예들로부터 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 고려될 수 있다.
본 발명의 사상에 따른 차량에 탑재되는 반려 동물용 화장장치에서는, 적재 공간이 마련되는 차량과, 상기 차량의 적재함에 설치되며, 대차로 운반된 동물사체를 고온에서 연소시키도록 연소장치가 구비되는 화장로와, 상기 화장로의 상단에 연결 설치되고, 연소가스를 냉각시키는 열교환기와, 상기 열교환기로부터 배출되는 배기가스에서 대기오염물질을 제거하도록 백필터가 구비된 사이클론집진기 및 상기 사이클론집진기에 포집된 잔재를 포집 및 처리하고 배기가스는 연돌을 통해 배출 처리하는 여과집진기를 포함하며, 상기 화장로는 전면에 내화도어가 설치되며, 내부로 상기 동물사체가 반입되고 반입된 상기 동물사체를 소각하도록 상기 연소장치로 마주하여 주연소버너가 한 쌍 설치되고, 어느 하나의 상기 주연소버너에 근접하여 주송풍기가 설치되는 주연소로와, 상기 주연소로와 연통되도록 상측으로 설치되며, 고온의 배기가스를 한번 더 연소시키도록 마주하여 제1 연소버너가 한 쌍 설치되고, 어느 하나의 상기 제1 연소버너에 근접하여 제1 송풍기가 설치되는 제1 연소로, 및 상기 제1 연소로와 연통되도록 상측으로 설치되며 상기 열교환기와 연결되는 제2 연소로를 포함하는 것이다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 상기 주연소로와 상기 제1 연소로의 외측으로 이격하여 내화벽이 설치되며, 이격공간에는 상기 내화벽에 설치되는 수공블록과, 상기 수공블록에 연통 설치되고, 상기 내화벽의 내주연을 따라 다수개의 수냉관과 공냉관이 설치되어 물과 공기의 각각 순환으로 상기 내화벽을 냉각시키게 되는 것
본 발명의 실시 예에 따르면, 상기 내화벽에 원주 방향을 따라 다수개의 결합돌기가 수직하게 형성되고, 일면으로 상기 결합돌기에 대응하여 결합홈이 형성된 상기 수공블록이 수직하게 설치되되, 상기 수공블록에는 중앙에 격벽을 중심으로 수냉통로와 공냉통로가 수직 방향을 따라 형성되고, 상기 수냉통로에는 상기 내화벽과 동심원으로 수냉관이 연결되며, 상기 공냉통로에도 상기 내화벽과 동심원으로 공냉관이 연결 설치될 수 있다.
또한, 상기 수냉통로와 상기 공냉통로는 수직 방향으로 번갈아 가면서 각각 다수개가 설치될 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 상기 사이클론집진기에는 상부측에 설치되어 배기가스에 포함된 대기오염물질을 제거하도록 물이 분사되는 제1 노즐부 및 상기 제1 노즐부보다 상측에 설치되어 대기오염물질에 포함된 질소산화물을 제거하기 위하여 요소수가 분사되는 제2 노즐부를 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 차량에 탑재되는 반려 동물용 화장장치에서는, 반려 동물의 고온에서 효과적으로 소각하여 주변의 환경에 영향을 미치지 않는 친환경 화장장치이다.
또한, 화장로를 포함하는 내화벽의 온도를 낮출 수 있는 수냉 및 공냉장치를 설치함으로써, 효과적인 내화벽의 냉각으로 차량의 내부 온도 상승 방지는 물론, 작업자의 안전을 확보할 수 있는 있다.
도 1은 본 개시의 일 실시예에 따른 반려 동물용 화장장치가 이동 차량에 탑재 상태의 평면도이고,
도 2는 본 개시의 일 실시예에 따른 반려 동물용 화장장치가 이동 차량에 탑재 상태의 정면도이고,
도 3은 본 개시의 일 실시예에 따른 이동 차량에 탑재되는 반려 동물용 화장장치의 전체적인 구성도이고,
도 4는 본 개시의 일 실시예에 따른 이동 차량에 탑재되는 반려 동물용 화장장치에서 화장로를 보여주는 확대도이고,
도 5는 도 4에서 화장로에서 수냉 및 공냉 장치를 보여주는 일부 단면도이고,
도 6은 도 5에서 A-A선 단면도이고,
도 7은 도 5에서 수냉 장치의 구성 개략도이고,
도 8은 본 개시의 일 실시예에 따른 이동 차량에 탑재되는 반려 동물용 화장장치에서 사이클론집진기의 단면도이고,
도 9는 도 8에서 제 1 노즐부의 구성을 보여주는 단면도이다.
본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 개시된 발명의 바람직한 일 예에 불과할 뿐이며, 본 출원의 출원시점에 있어서 본 명세서의 실시예와 도면을 대체할 수 있는 다양한 변형 예들이 있을 수 있다.
본 명세서의 각 도면에서 제시된 동일한 참조번호 또는 부호는 실질적으로 동일한 기능을 수행하는 부품 또는 구성요소를 나타낸다. 도면에서 요소들의 형상 및 크기 등은 명확한 설명을 위해 과장된 것일 수 있다.
본 명세서에서 사용한 용어는 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 개시된 발명을 제한 및/또는 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, “포함하다” 또는 “가지다” 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는다.
본 명세서에서 사용한 “제1”, “제2”등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않으며, 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. “및/또는”이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.
명세서에 기재된 "...부", "...기", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다. 또한, "일(a 또는 an)", "하나(one)", "그(the)" 및 유사 관련어는 다양한 실시예들을 기술하는 문맥에 있어서(특히, 이하의 청구항의 문맥에서) 본 명세서에 달리 지시되거나 문맥에 의해 분명하게 반박되지 않는 한, 단수 및 복수 모두를 포함하는 의미로 사용될 수 있다.
이하에서 사용되는 용어 "상단", "하단", "전방", "후방" 등은 도면을 기준으로 정의한 것이며, 이 용어에 의하여 각 구성요소의 형상 및 위치가 제한되는 것은 아니다.
이하에서는 본 발명에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
여기서 도 1은 본 개시의 일 실시예에 따른 반려 동물용 화장장치가 이동 차량에 탑재 상태의 평면도이고, 도 2는 본 개시의 일 실시예에 따른 반려 동물용 화장장치가 이동 차량에 탑재 상태의 정면도이고, 도 3은 본 개시의 일 실시예에 따른 이동 차량에 탑재되는 반려 동물용 화장장치의 전체적인 구성도이고, 도 4는 본 개시의 일 실시예에 따른 이동 차량에 탑재되는 반려 동물용 화장장치에서 화장로를 보여주는 확대도이고, 도 5는 도 4에서 화장로에서 수냉 및 공냉 장치를 보여주는 일부 단면도이고, 도 6은 도 5에서 A-A선 단면도이고, 도 7은 도 5에서 수냉 장치의 구성 개략도이고, 도 8은 본 개시의 일 실시예에 따른 이동 차량에 탑재되는 반려 동물용 화장장치에서 사이클론집진기의 단면도이고, 도 9는 도 8에서 제 1 노즐부의 구성을 보여주는 단면도이다.
본 개시의 일 실시예에 따른 이동 차량에 탑재되는 반려 동물용 화장장치는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 크게, 이동 차량(10)과, 차량(10)의 적재함에 설치되어 동물사체를 고온에서 연소시키는 화장로(100)와, 연소가스를 냉각시키는 열교환기(300)와, 배출되는 배기가스에서 대기오염물질을 제거하는 사이클론집진기(400), 사이클론집진기(400)에 포집된 잔재를 포집 및 처리하는 여과집진기(500) 및 배기가스가 배출되는 연돌(600)을 포함할 수 있다.
먼저, 차량(10)은 벤, 트럭 또는 탑차와 같이 운전석의 후방으로 일정 크기의 적재함(12)이 마련된 것이 바람직할 수 있다.
도시된 차량(10)에 따르면, 탑차와 같은 차량이나 화장장치를 보여주기 위하여 덮개가 제거된 상태일 수 있다.
상기 차량(10)의 이동을 통해 반려동물의 화장을 요구하는 소비자의 위치로 이동하여 화장이 이루어질 수 있다.
차량(10)에 관하여 자세한 설명은 생략한다.
그리고 상기 차량(10)의 적재함(12)에 대차(20)로 운반된 동물사체를 고온에서 연소시키도록 연소장치가 구비되는 화장로(100)가 설치될 수 있다.
상기 화장로(100)의 설명에 앞서 대차(20)를 설명하면, 이동 시에 적재함(12)에 위치되며, 동물사체를 이동시키기 위한 장치이다.
그리고 대차(20)는 이음새 없는 일체형 구조의 상판부를 가질 수 있으며, 하부측으로 다리가 자동으로 접혀졌다가 펼쳐질 수 있는 승강장치가 설치될 수 있다.
덧붙여, 대차(20)의 원활한 이동을 위하여 적재함(12)에는 레일(미도시)이 설치될 수도 있다.
상기 화장로(100)는 동물사체 혹은 기타 소각을 통해 화장이 필요한 물체를 초고온으로 완전 연소 또는 소각시키는 화장 시설을 지칭할 수 있다.
도 4에 도시된 상기 화장로(100)는 주연소로(110)의 상부측으로 연통하여 차레로 제1 연소로(120)와 제2 연소로(130)로 이루어질 수 있다.
여기서 화장로(100)는 차량(10)의 적재함(12)이라는 한정된 공간에 설치되기에 비교적 크기가 크기는 않으며, 주연소로(110)와 제1 연소로(120) 및 제2 연소로(130)에서 연소가 이루어지는 것으로 도면에 도시된 것으로만 한정되지 않을 수 도 있다.
각 연소로(110)(120)(130)는 바람직하게는 310S 재질로 제작될 수 있으며, 내화재가 다층 또는 다겹으로 설치될 수 있다. 상기 동질의 내화재가 세라믹화이버 및 세라믹화이버를 서로 연결하기 위한 부착제로 이루어질 수 있다.
본 실시예는 1차 연소실인 주연소로(110)와, 2차 연소실일 제1 연소로(120) 및 제2 연소로(130)을 포함하여 설명될 수 있다.
주연소로(110)는 310S 스틸 재질의 플레이트를 서로 연결(예: 용접 또는 볼팅 결합)하여 함체 구조로 내부에 일정 공간이 마련될 수 있다.
주연소로(110)의 바닥은 내화 재질의 콘크리트로 제작되어 있을 수 있다.
이런 주연소로(110)의 바닥의 테두리를 따라서 정면, 양측면, 배면에 내화재가 설치 또는 시공될 수 있다.
일예의 내화재란, 이산화규소 및 산화알루미늄 성분으로 이루어진 내화재 또는 내화재 재질로 이루어진 패널, 플레이트, 블록 등의 화장로 내장 구성품을 의미할 수 있다.
내화재로 세라믹화이버로 제작될 수 있으며, 상온 또는 안전온도 1000℃~1600℃에서 사용될 수 있고, 적층 또는 이음 시공 가능한 패널 또는 플레이트 형태의 단위체로 이루어져 있을 수 있다.
그리고 주연소로(110)의 전면으로 개폐 가능한 내화도어(112)가 설치될 수 있으며, 상기 내화도어(112)는 동물사체의 출입구가 될 수 있다.
상기 내화도어(112)는 차량(10)의 후방을 향하여 설치되어 작업자가 차량(10)의 후미측에서 작업이 이루어지게 된다.
그리고 제1 연소로(120)는 주연소로(110)의 상측으로 연통되도록 형성되며, 주연소로(110)보다 면적이 작을 수 있다.
상기 제1 연소로(120)에도 주연소로(110)와 같이 내화재가 설치될 수 있다.
또, 제1 연소로(120)의 상측으로도 연통되도록 제2 연소로(130)가 형성되며, 형성되며, 제1 연소로(120)와 면적이 동일하거나 보다 작을 수 있다.
상기 제2 연소로(130)에도 주연소로(110)와 같이 내화재가 설치될 수 있다.
한편, 주연소로(110)와 제1 연소로(120)에는 반입된 동물사체를 소각하는 연소장치가 설치될 수 있다.
연소장치로는 연소버너와 송풍기로 구성될 수 있다.
상기 주연소로(110)에는 마주하여 주연소버너(114)가 한 쌍 설치되고, 어느 하나의 주연소버너(114)에 근접하여 주송풍기(116)가 설치될 수 있다.
또, 고온의 배기가스를 한번 더 연소시키도록 마주하여 제1 연소버너(122)가 한 쌍으로 제1 연소로(120)에도 설치되고, 어느 하나의 제1 연소버너(122)에 근접하여 제1 송풍기(124)가 설치될 수 있다.
주연소버너(114)는 바람직하게 광범위한 각도조절(상하, 좌우, 전후)이 가능하고, 질소산화물의 발생이 적은 화장로 전용 버너일 수 있다.
즉, 상하 각도 25°, 좌우 각도 10°, 전후 이동 100mm 등과 같이 각도 조절이 가능하여, 난연부 해소 및 화장시간 단축 효과를 가질 수 있다.
그리고 제1 연소버너(122)는 주연소로(110)에서 배출되는 미연탄소 및 유기 화합물을 고온에서 혼합시켜 완전연소하고, 특히 편심방향으로 설치, 즉 제1 연소로(120)의 측벽에 경사지게 설치되어서, 버너화염과 배기가스를 병류 접촉시켜 완전연소를 유도할 수 있다. 즉, 제1 연소버너(122)에서 발생된 화염은 배기가스의 흐름에 영향을 받아서 회전하듯이 와류를 형성함으로써, 완전 연소를 유도할 수 있다.
또, 상기 주연소버너(114)와 제1 연소버너(122)는 주연소로(110)와 제1 연소로(120)의 온도, 압력, 연소량이 자동제어되는 제어부(700: 도 1과 도 3에 도시)에 따라 완전연소를 실현할 수 있다.
그리고 이들 버너의 연료 가열 방식으로 화석연료, 플라즈마 가열, 전기히터 가열, 플라즈마+화석연료 병행하여 사용 가능하고, 가열로 내부가 약 1200도씨 이상으로 가열시킬 수 있다.
더욱이 제1 연소버너(122)가 제1 연소로(120)에 설치됨으로써, 배기가스를 한번 더 가열함으로 하여 완전 연소가 가능할 수 있다.
그리고 주송풍기(116)와 제1 송풍기(124)는 버너에서 발생되는 불꽃을 향하도록 경사지게 형성되어 있을 수 있고, 이에 따라, 공기량이 원활하게 상기 불꽃 쪽으로 전달될 수 있고, 주연소 및 1차 연소를 원활하게 수행함으로써, 완전연소를 유도할 수 있다.
더 나아가 제2 연소로(130)에도 미도시 되었으나, 완전 연소를 위하여 연소장치가 구비될 수도 있다.
계속해서, 본 발명의 특징으로 주연소로(110)와 제1 연소로(120)의 외측으로 이격하여 내화벽(200)이 설치되어 차량(10)이라는 한정된 공간에서 차량 및 작업자를 보호할 수 있다.
도 5에 도시된 상기 내화벽(200)은 스틸 재질, 세라믹화이버 또는 내화벽돌일 수 있다.
일예로 내화벽돌은 크롬, 지르코늄 및 상기 내열성 재질을 갖는 것으로서, 상온 또는 안전온도 1000℃~1400℃에서 사용될 수 있고, 내부식성이 있는 재질 또는 공지된 내화벽돌용 재질로 이루어질 수 있고, 형상적 교합에 의한 결합 또는 적층 결합을 통해서 축조 가능하도록 단위체로서 제작되어 있을 수 있다.
상기 내화벽(200)은 주연소로(110)와 제1 연소로(120)를 포함하도록 설치되어 주연소로(110) 및 제1 연소로(120)와 내화벽(200)의 사이는 이격되어 이격공간(204)이 마련될 수 있다.
상기 이격공간(204)에 내화벽(200)을 냉각시킬 수 있는 수공블록(210)과 수공블록(210)을 연결하는 수냉관(220)과 공냉관(230)이 설치될 수 있다.
이는 고온의 화장로(100)가 그대로 노출 시 작업자의 안전을 위협할 수 있으며, 차량(10)의 내부 온도가 높아지면 차량(10)의 안전을 위협할 수 있기에 화장로(100)의 외측으로 내화벽(200)을 설치하고, 상기 내화벽(200)을 어느 정도 냉각시킬 필요할 수 있다.
다시 도 5 내지 도 7을 참고하여 설명한다.
상기 내화벽(200)에 원주 방향을 따라 다수개의 결합돌기(202)가 수직하게 형성될 수 있으며, 결합돌기(202)는 내화벽(200)의 내주연에 일체로 형성되고, 원주 방향을 따라 적어도 2개 이상 형성되며, 도시된 바에 따르면 4개가 형성되어 있다.
상기 결합돌기(202)는 사다리꼴 형상으로 접촉 면적을 넓게 가질 수 있다.
그리고 수공블록(210)의 일면으로도 결합돌기(202)에 삽입 설치될 수 있도록 사다리꼴에 대응되는 형상의 결합홈(212)이 형성될 수 있다.
또, 수공블록(210)은 중공으로, 중앙의 격벽(214)을 사이에 두고 수냉통로(216)와 공냉통로(218)가 수직하게 구획 형성될 수 있다.
수냉통로(216)는 물과 같은 냉매의 통로이고, 공냉통로(218)는 에어의 통로일 수 있다.
상기 격벽(214)의 사이에 두고 수냉통로(216)와 공냉통로(218)의 위치는 한정 하지는 않으나, 도시된 바에 따르면 내화벽(200)에 근접한 통로를 수냉통로(216)로 칭한다.
계속해서, 각 수공블록(210)을 연통 연결하도록 내화벽(200)의 내주연을 따라 다수개의 수냉관(220)과 공냉관(230)이 설치되어 물과 공기의 각각 순환으로 내화벽(200)을 냉각시키게 되는 것이다.
상기 수냉통로(216)에는 내화벽(200)과 동심원으로 수냉관(220)이 연결되며, 공냉통로(218)에도 내화벽(200)과 동심원으로 공냉관(230)이 연결 설치될 수 있다.
또한, 수냉통로(216)와 공냉통로(218)는 수직 방향으로 번갈아 가면서 각각 다수개가 설치될 수 있다.
즉, 수냉통로(216)를 사이에 두고 공냉통로(218)가 설치되고, 공냉통로(218)를 사이에 수냉통로(216)가 교차 설치되는 것이다.
그리고 이들 수냉통로(216)와 공냉통로(218)는 주연소로(110)와 제1 연소로(120)에 설치되는 연소장치와는 간섭되지 않는다.
그리고 도 5에서와 같이 에어가 유입되는 에어유입부(232)가 어느 하나의 수공블록(210)의 공냉통로(218)측에 설치되고, 어느 하나의 수공블록(210)의 상측으로는 에어가 배출되는 에어배출부(234)가 공냉통로(218)측에 설치될 수 있다.
이들 에어유입부(232)와 에어배출부(234)에는 연결관을 통해 에어펌프(미도시)가 설치되어 에어를 순환 공급할 수 있다.
또한, 도 5에서와 같이 물 또는 냉매가 유입되는 냉매유입부(240)가 어느 하나의 수공블록(210)의 수냉통로(216)측에 설치되고, 어느 하나의 수공블록(210)의 상측으로는 냉매가 배출되는 냉매배출부(250)가 수냉통로(216)측에 설치될 수 있다.
이들 냉매유입부(240)와 냉매배출부(250)에는 연결관을 통해 냉매순환장치를 포함할 수 있다.
도 7에서와 같이, 냉매순환장치로는 증발기(263)로 부터 유입된 저온 저압의 냉매가 압축기(260)를 거쳐 고온 및 고압으로 변환되어 응축기(261)로 들어가게 되고 응축기(261)에서 열을 외부로 발산하여 저온 고압의 냉매 액체로 액화되게 된다.
이렇게 액화된 냉매는 팽창밸브(262)로 흐르게 되며, 팽창밸브(262)에서는 저온 저압으로 냉매를 팽창시킨 후 증발기(263)로 보내지고 증발기(263)에서 냉매가 어느 하나의 수냉통로(216)에 연결된 냉매유입부(240)를 통해 유입된다.
상기 냉매는 수냉관(220)과 각 수공블록(210)의 수냉통로(216)를 거치면서 공냉 장치와 같이 내화벽(200)을 냉각시키게 된다.
그리고 순환된 냉매는 고온으로 냉매배출부(250)를 통해 배출되며, 화장로(100)의 연소에 따라 냉매가 초고온일 수 있기에 냉매열교환부(266)를 거쳐 저온으로 낮춘 후, 냉매 또는 냉각수를 저장하는 냉매저장탱크(264)로 유입시켜서 한 번더 온도를 낯추고서 미도시된 펌프를 이용하여 다시 증발기(263)로부터 유입시키게 된다.
상기의 순환을 이들을 연결하는 순환관(265)를 통해 순환되며, 냉각제어부(267)로 제어가 이루어질 수 있다.
냉각수는 이들을 연결하는 순환관(265)을 통해 연결된다.
상기 냉각제어부(267)의 제어에 따라 냉각수가 압축기(260), 응축기(216), 팽창밸브(262) 및 증발기(263)를 통해 흐르도록 하며, 냉매열교환부(266) 및 냉매저장탱크(264)의 펌프를 가동하고, 냉매 또는 냉각수가 압축기, 응축기, 증발기 및 순환관(265)을 통해서 순환하면서 내화벽(200)을 냉각시키게 된다.
다시 상기 화장로(100)의 상단으로 열교환기(300)가 연결 설치되어, 연소가스를 냉각시키게 된다.
열교환기(300)는 일단이 제2 연소로(230)에 연결되고, 상기 열교환기(300)의 일측 입구의 냉각공기라인에 설치된 열교환기송풍기(310)에 의해 강제 투입된 냉각공기와 배출되는 연소가스를 상호 열교환시켜 온도 200℃~700℃로 급냉시킨 배기가스를 만드는 역할을 담당할 수 있다.
즉, 연소가스는 열교환기(300)에 의해서 냉각된 배기가스가 될 수 있다.
그리고 열교환기(300)로부터 배출되는 배기가스에서 대기오염물질을 제거하도록 사이클론집진기(400)가 설치될 수 있다.
도 8에 도시된 사이클론집진기(400)는 상단으로 백필터(410)가 마련되어 분진 가루를 거르게 된다.
상기 백필터(410)는 글라스 섬유나 솜, 양모, 합성섬유, 석면 등이 미세한 자루 모양의 여재에 의해 분진 기류를 거르게 된다.
그리고 자루 내면에 부착된 분진 가루는 차츰 퇴적하여 압력 손실을 증가시키기 때문에 일정한 부하가 되면 떨어져서 하부측에서 포집되어 진다.
여기서 낙하하는 분진 가루의 비산을 방지하고, 분진 가루에 포함된 질소산화물을 제거하기 위하여 상기 사이클론집진기(400)의 내부로는 상부측에 설치되어 배기가스에 포함된 대기오염물질을 제거하도록 물이 분사되는 제1 노즐부(420) 및 제1 노즐부(420)보다 상측에 설치되어 대기오염물질에 포함된 질소산화물을 제거하기 위하여 요소수가 분사되는 제2 노즐부(430)를 포함할 수 있다.
상기 제1 노즐부(420)와 제2 노즐부(430)는 동일 구조이기에 제1 노즐부(420)의 구성을 도 9를 참고하여 설명한다.
외부로부터 물을 공급되는 공급관(421)과 공급관(421)에 연통되도록 결합되는 분배부(422) 및 노즐부(424)로 구성될 수 있다.
공급관(421)은 사이클론집진기(400)의 일측으로부터 관통 설치되며, "ㄱ"자 형상으로 절곡되어 수직부가 사이클론집진기(400)의 중앙에 위치하도록 설치될 수 있다.
공급관(421)에는 사이클론집진기(400)의 외부로부터 이어지는 공급호스(미도시)와 연결되어 물을 공급받을 수 있다.
공급관(421)의 단부로는 나사산이 형성되고, 상기 나사산에 분배부(422)가 결합되어 진다.
상기 분배부(422)는 공급관(421)의 내부와 연통하도록 결합되고 공급되는 물을 다수 방향으로 분배하여 노즐부(424)를 통해 분사시키게 된다.
상기 분배부(422)는 중심으로부터 방사상으로 형성될 수 있으며, 도시된 도 8에는 3개 정도가 설치되어 있다.
그리고 각 분배부(422)의 선단측에도 나사산이 형성되고, 상기 나사산에 너트하우징(423)을 매개로 노즐부(424)가 설치될 수 있다.
노즐부(424)는 분배부(422)에서 분배된 물을 분사하는 것이다.
상기 노즐부(424)는 상기 분배부(422)의 선단에 설치되되, 분사 각도 조절이 가능하도록 볼조인트로 이루어져서 노즐연결체(425)와, 노즐연결체(425)와 연통되도록 결합되어 물을 외부로 분사되는 노즐캡(426)을 포함할 수 있다.
노즐연결체(425)는 볼조인트 부분이 분배부(422)의 선단에 회동 가능하도록 삽입 설치되고, 볼조인트 부분을 고정시키기 위하여 분배부(422)의 나사산에 너트하우징(423)이 체결되어 진다.
상기 노즐연결체(425)도 중공의 내부를 가져서 분배부(422)와 연통될 수 있다.
또한, 노즐연결체(425)에도 나사산이 형성되어 노즐캡(426)이 나사 체결되며, 상기 노즐캡(426)은 폭이 좁아지는 분사홀(426a)이 형성되어 물이 광범위 하게 분사될 수 있다.
상기 사이클론집진기에 포집된 잔재를 포집 및 처리하는 여과집진기(500)가 연결 설치되고, 배기가스는 최종적으로 연돌(600)을 통해 배출될 수 있다.
상기 여과집진기(500)는 입자크기 0.1마이크론 이상 미세분진을 제거하고, P-84 여과포 재질로 고온 운전이 가능한 장치일 수 있다.
이상과 같은 구성의 본 발명에 따른 이동 차량에 탑재되는 반려 동물용 화장장치의 작동은 도 3에 도시된 제어부(700)를 중심으로 설명한다.
화장장치는 제어부(700)에 전기적으로 결합 또는 서로 접속될 수 있고, 화장로 기기구동 및 수동조작과 터치스크린에 의한 상태 감시 및 기기 구동이 가능하도록 차량(10)에 설치되는 제어반(미도시)에 설치될 수 있다.
제어부(700)는 화장로(100)의 주연소버너(114)와 제1 연소버너(122) 및 송풍기(116)(124), 열교환기(300)의 제어를 수행할 수 있도록 구성될 수 있다.
제어부(700)는 배기가스 또는 자동연소 전 공정을 원격 감시 할 수 있는 전장 설비, 운전상태 감시용 모니터링 설비, 디스플레이 설비, 경보 설비, 자동 수동 선택 계장, DVR 녹화, 주유설비 CCTV, 등을 더 포함할 수 있다.
예컨대, 제어부(700)는 중 운전 상태 감시기능으로서, 각 구간별 온도, 압력과 버너의 착화 상태 및 열교환기(300)의 온도, 압력 및 여과집진기(500)의 운전상태를 감시할 수 있도록 되어 있다.
또한, 제어부(700)는 주연소버너(114) 및 제1 연소버너(122)의 불착화, 주연소로(110), 제1 연소로(120), 제2 연소로(130)의 온도 이상 유무, 화장로 내부 압력 및 가스 압력 이상 유무를 알람 및 감시할 수 있고, 자동 인터록 기능 및 복귀 기능을 가질 수 있다.
또한, 제어부(700)는 주연소로(110) 및 제1 연소로(120), 제2 연소로(130)를 포함한 화장로(100)의 내부 또는 외부에 설치된 센서류로부터 입력받은 온도값, 압력값, 산소량값을 포함한 제어변수에 대응하도록 주연소버너(114)와 제1 연소버너(122)의 연료공급량을 정하고, 상기 연료공급량에 비례하게 송풍기(116)(124)의 연소공기공급량을 정할 수 있다.
상술한 것과 같이, 반려 동물의 고온에서 효과적으로 소각하여 주변의 환경에 영향을 미치지 않는 친환경 화장장치이다.
또한, 화장로를 포함하는 내화벽의 온도를 낮출 수 있는 수냉 및 공냉장치를 설치함으로써, 효과적인 내화벽의 냉각으로 차량의 내부 온도 상승 방지는 물론, 작업자의 안전을 확보할 수 있는 있다.
이상에서는 특정의 실시예에 대하여 도시하고 설명하였다. 그러나, 상기한 실시예에만 한정되지 않으며, 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경 실시할 수 있을 것이다.
10 : 차량 12 : 적재함
20 : 대차
100 : 화장로 110 : 주연소로
112 : 내화도어 114 : 주연소버너
116 : 주송풍기 120 : 제1 연소로
122 : 제1 연소버너 124 : 제1 송풍기
130 : 제2 연소로 200 : 내화벽
202 : 결합돌기 204 : 이격공간
210 : 수공블록 212 : 결합홈
214 : 격벽 216 : 수냉통로
218 : 공냉통로 220 : 수냉관
230 : 공냉관 232 : 에어유입부
234 : 에어배출부
240 : 냉매유입부 250 : 냉매배출부
260 : 압축기 261 : 응축기
262 : 팽창밸브 263 : 증발기
264 : 냉매저장탱크 265 : 순환관
266 : 냉매열교환부 267 : 냉각제어부
300 : 열교환기 310 : 열교환기송풍기
400 : 사이클론집진기 410 : 백필터
420 : 제1 노즐부 421 : 공급관
422 : 분배부 423 : 너트하우징
424 : 노즐부 425 : 노즐연결체
426 : 노즐캡 426a : 분사홀
430 : 제2 노즐부 500 : 여과집진기
600 : 연돌 700 : 제어부

Claims (5)

  1. 적재 공간이 마련되는 차량과,
    상기 차량의 적재함에 설치되며, 대차로 운반된 동물사체를 고온에서 연소시키도록 연소장치가 구비되는 화장로와,
    상기 화장로의 상단에 연결 설치되고, 연소가스를 냉각시키는 열교환기와,
    상기 열교환기로부터 배출되는 배기가스에서 대기오염물질을 제거하도록 백필터가 구비된 사이클론집진기, 및
    상기 사이클론집진기에 포집된 잔재를 포집 및 처리하고 배기가스는 연돌을 통해 배출 처리하는 여과집진기를 포함하며,
    상기 화장로는,
    전면에 내화도어가 설치되며, 내부로 상기 동물사체가 반입되고 반입된 상기 동물사체를 소각하도록 상기 연소장치로 마주하여 주연소버너가 한 쌍 설치되고, 어느 하나의 상기 주연소버너에 근접하여 주송풍기가 설치되는 주연소로와,
    상기 주연소로와 연통되도록 상측으로 설치되며, 고온의 배기가스를 한번 더 연소시키도록 마주하여 제1 연소버너가 한 쌍 설치되고, 어느 하나의 상기 제1 연소버너에 근접하여 제1 송풍기가 설치되는 제1 연소로, 및
    상기 제1 연소로와 연통되도록 상측으로 설치되며 상기 열교환기와 연결되는 제2 연소로를 포함하고,
    상기 주연소로와 상기 제1 연소로의 외측으로 이격하여 내화벽이 설치되며, 이격공간에는 상기 내화벽에 설치되는 수공블록과, 상기 수공블록에 연통 설치되고, 상기 내화벽의 내주연을 따라 다수개의 수냉관과 공냉관이 설치되어 물과 공기의 각각 순환으로 상기 내화벽을 냉각시키게 되며,
    상기 내화벽에 원주 방향을 따라 다수개의 결합돌기가 수직하게 형성되고, 일면으로 상기 결합돌기에 대응하여 결합홈이 형성된 상기 수공블록이 수직하게 설치되되,
    상기 수공블록에는 중앙에 격벽을 중심으로 수냉통로와 공냉통로가 수직 방향을 따라 형성되고, 상기 수냉통로에는 상기 내화벽과 동심원으로 수냉관이 연결되며, 상기 공냉통로에도 상기 내화벽과 동심원으로 공냉관이 연결 설치되는 것을 특징으로 하는 이동 차량에 탑재되는 반려 동물용 화장장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 수냉통로와 상기 공냉통로는 수직 방향으로 번갈아 가면서 각각 다수개가 설치되는, 이동 차량에 탑재되는 반려 동물용 화장장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 사이클론집진기에는,
    상부측에 설치되어 배기가스에 포함된 대기오염물질을 제거하도록 물이 분사되는 제1 노즐부, 및
    상기 제1 노즐부보다 상측에 설치되어 대기오염물질에 포함된 질소산화물을 제거하기 위하여 요소수가 분사되는 제2 노즐부를 포함하는 이동 차량에 탑재되는 반려 동물용 화장장치.
KR1020240011525A 2024-01-25 이동 차량에 탑재되는 반려 동물용 화장장치 KR102680310B1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100892034B1 (ko) * 2009-02-27 2009-04-07 박진신 이동식 일체형 화장 설비
CN206315667U (zh) * 2016-12-29 2017-07-11 上海化学工业区升达废料处理有限公司 一种危险废料焚烧烟气的脱硝系统
KR101986223B1 (ko) * 2018-05-04 2019-06-07 에프케이엔지니어링 주식회사 고효율 구조를 갖는 세라믹 화장로

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