KR102661241B1 - 일체형 전기자동차 화재 진압차량 - Google Patents

일체형 전기자동차 화재 진압차량 Download PDF

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Abstract

본 발명은 전기 자동차의 화재 발생시 현장으로 수조와 크레인이 구비된 차량을 이동시킴으로써 현장에서 전기 자동차를 수조에 넣어 화재 진압이 이루어지도록 하는 일체형 전기자동차 화재 진압차량에 관한 것이다.
본 발명은 적재부가 구비된 운반용 차량과, 적재부에 설치되어 물이 채워진 채로 이동하고 전기자동차가 수납되는 수조와, 적재부에 설치되어 수조에 전기자동차를 넣고 빼는 크래인과, 수조의 화재 진압에 사용된 물을 정화시켜 배출시키는 정화조를 구비함으로써 이루어진다.

Description

일체형 전기자동차 화재 진압차량{Electric vehicle fire suppression vehicle}
본 발명은 전기 자동차의 화재 발생시 현장으로 수조와 크레인이 구비된 차량을 이동시킴으로써 현장에서 전기 자동차를 수조에 넣어 화재 진압이 이루어지도록 하는 일체형 전기자동차 화재 진압차량에 관한 것이다.
일반적으로 전기자동차(Electric Vehicle), 하이브리드 전기자동차(Hybrid Electric Vehicle) 등 전력을 구동원 또는 구동원 중의 하나로 사용하는 차량에는 고전압의 배터리가 탑재되고, 이러한 고전압 배터리는 복수의 배터리 셀들이 적층되어 배터리 팩을 구성하며, 매우 높은 전력을 발생시키는 이점이 있으나, 과전류에 대한 대책이 필요한 문제가 있다.
통상적으로 전기 자동차 내에는 배터리관리 시스템(BMS:Battery Management System)이 설치되어, 배터리 팩이 고온으로 발열될 경우 자체적으로 냉각시키며 과전류가 발생할 경우 전력 공급을 차단함에도 불구하고 배터리 팩에서의 발열로 인한 차량 화재 사고가 종종 발생하고 있다.
리튬 이온 배터리가 탑재된 전기 자동차에 화재가 발생한 경우 배터리팩이 전소될 때까지 4~6시간이 소요되기 때문에 화재를 빠르게 진압할 수단이 필요하고, 리튬 이온 배터리가 연소하는 경우 황하수소, 불화수소 등 유독성 물질이 공기 중으로 확산되고, 유독성 물질이 소화수와 함께 하수구로 방류되어 환경오염이 발생하게 된다.
현재, 전기 자동차의 화재 진압 방법으로는 물속에 완전히 잠기게 하는 방법이 제시되고 있으나, 이를 위해서는 화재 발생 현장으로 물을 담을 수 있는 수조를 운반하거나, 현장에서 수조를 조립한 다음 내부에 물을 채운 후 화재가 발생한 전기 자동차를 물속에 잠기게 하여야 한다.
그러나, 수조를 이동하는 방법은 물탱크와 별도로 수조를 이동시키는 문제와 함께 현장에서 수조에 물을 채울 대 상당한 시간이 소모되어 화재 진압시간을 단축할 수 없는 문제가 있고, 또한, 수조의 내부로 불이 붙어있는 전기 자동차를 이동할 수단도 마땅치 않은 문제가 있으며, 화재 진압에 사용된 물은 하수를 통하여 배출이 이루어지기 때문에 환경오염의 문제가 발생하게 된다.
[문헌1] 특허등록 10-2416107호(2022.07.06. 공고) [문헌2] 특허등록 10-2197265호(2020.12.31. 공고) [문헌3] 특허등록 10-2431466호(2022.08.11. 공고) [문헌4] 특허등록 10-2407326호(2022.06.23. 공고) [문헌5] 특허공개 10-2022-0146971호(2022.11.02. 공개)
배터리를 사용하는 전기자동차에 화재가 발생할 경우, 일반적인 화재 진압 방식으로는 진압이 되지 않고, 화재가 발생된 전기자동차를 물속에 넣어 일정시간 산소공급을 차단시킴으로써 화재를 진압하는 방식이 가장 일반적으로 알려져 있기 때문에 전기자동차의 화재 발생시 현장으로 조립식 수조를 이동한 후 물을 채운 다음 화재가 발생된 전기자동차를 수조에 넣는 방식이 제안되어 있으나, 조립식 수조를 사용하는 방식은 현장으로, 조립식 수조를 이동한 후 물을 채워야 하기 때문에 수조의 조립 과정과 물을 채우는 과정에서 시간이 많이 소모되고, 또한, 불이 붙은 전기자동차를 수조에 넣을 수 있는 별도의 크레인을 필요로 하는 문제가 있다.
본 발명은 조립식 수조를 현장으로 이동하는 문제, 현장에서 수조를 조립하는 문제, 수조에 물을 채우는 문제, 전기자동차를 수조에 넣는 문제 등을 해결하기 위한 것으로, 크레인이 구비된 차량에 물이 채워진 수조를 탑재한 채로 현장에 이동하여 간단히 화재가 발생된 전기자동차를 수조에 넣어 화재를 진압하는 것이다.
본 발명은 적재부가 구비된 운반용 차량과, 적재부에 설치되어 물이 채워진 채로 이동하고 전기자동차가 수납되는 수조와, 적재부에 설치되어 수조에 전기자동차를 넣고 빼는 크래인과, 수조의 화재 진압에 사용된 물을 정화시켜 배출시키는 정화조를 구비함으로써 이루어지는 것으로, 수조는 상측에 양측으로 개폐되는 덮개를 구비하는 한편 측면에는 화재열을 낮추는 노즐을 설치하고, 크레인에는 집게는 상측으로 방열판을 설치하는 한편 방열판의 하측으로 화재열을 낮추는 노즐을 설치한다.
본 발명은 수조에 물이 채운 채로 차량을 현장으로 이동시키되 차량에는 크레인과 정화조가 설치되기 때문에 화재가 발생된 장소로 이동한 후에 수조의 덮개를 개방한 후 크레인의 집게를 이용하여 전기자동차를 집어 올린 다음 수조의 물속에 잠기게 함으로써 전기자동차의 화재를 진압하는 것으로, 덮개는 차량의 이동시 수조에 채워진 물을 안정화시키고, 수조의 외측에 설치된 노즐은 화재열로부터 수조를 보호하며, 크레인의 집게 상측에 설치된 방열판은 화재열이 상측으로 확산하는 것을 방지하는 한편 방열판에 설치된 노즐은 화재열을 낮추게 된다.
본 발명의 크레인은 집게의 벌리고 오므릴 때 유압배관을 직접 사용하지 않고, 링크를 사용함으로써 화재가 발생된 전기자동차를 집게를 들어 이동시킬 때 화재열로부터 집게나 크레인이 손상되지 않도록 한다.
본 발명은 전기자동차 화재를 진압하는 차량으로, 전기자동차를 물속에 잠기게 하는 수조와, 불이 붙은 전기자동차를 운반할 수 있는 크레인을 차량에 일체로 설치하여 이동시킴으로써, 수조를 조립하는 시간과 수조에 물을 채우는 시간을 필요로 하지 않는 이점과 함께 일체로 설치된 크레인으로 전기자동차를 들어서 수조에 넣기 때문에 별도의 이동수단을 필요로 하지 않는 이점이 있고, 또한, 화재 진압에 사용된 물은 차량에 탑재된 정화조를 이용하여 정화시켜 배출시키기 때문에 환경오염을 없애는 한편 깨끗한 물을 채워서 다음 화재에 빠르게 대비할 수 있는 이점이 있다.
본 발명은 전기자동차의 화재 발생시, 본 발명의 차량을 현장에 출동시키는 것만으로, 현장에서 전기자동차의 화재를 간단히 진압할 수 있는 것이다.
도 1은 본 발명의 차량 출동 상태를 보인 실시예 설명도
도 2는 화재가 발생된 전기자동차를 들어올리기 전 상태 설명도
도 3은 본 발명의 화재가 발생된 전기자동차를 들어 올린 상태도
도 4는 본 발명의 전기자동차를 수조에 넣은 상태도
도 5는 본 발명의 수조에 덮개를 개방시킨 상태도
도 6은 본 발명의 크레인 집게부위 설명도
본 발명은 전기자동차를 물속에 잠기게 하는 수조가 구비되고, 화재가 발생한 전기자동차를 집어서 수조에 넣을 수 있는 크레인이 구비된 차량을 이용하여 전기자동차의 화재를 진압할 수 있도록 하는 것으로, 전기자동차의 화재가 발생하였을 때 빠르고 간편하게 전기자동차의 화재를 진압할 수 있도록 하는 것이다.
본 발명은 화재가 발생한 전기자동차를 수조의 물속에 넣어 진압함에 있어서, 조립식 수조를 화재 현장으로 이동시켜 조립 후 물을 채워 사용하지 않고, 차량에 탑재된 수조에 물을 채운 채로 화재 현장으로 이동하여 화재가 발생한 전기자동차를 수조의 물속에 넣어 화재를 진압함에 있어서, 화재가 발생한 전기자동차를 집어서 이동시키는 크레인도 차량에 일체로 탑재시킴으로써 간편하게 전기자동차의 화재를 진압할 수 있는 것이다.
본 발명을 첨부된 실시예 도면에 의거 상세히 설명한다.
본 발명은 차량(10)의 적재부(11)에 크레인(20)과 정화조(40) 및 수조(30)를 탑재시키고, 수조(30)는 물을 채우되 전기자동차(1)가 물속에 잠길 수 있을 정도의 공간을 갖는 한편 물도 일정 수위를 유지할 수 있도록 하고, 수조(30)는 상측에 좌우로 회동하며 개폐가 이루어지는 덮개(31)를 설치하여 차량(10)의 이동시 덮개(31)를 덮어 물의 출렁임으로 인한 넘침을 방지하고, 상기 수조(30)의 측면에는 수조(30)를 향하여 물을 분사시키는 노즐(32)을 설치하여 전기자동차(1)의 화재로 인한 화재열로 수조(30)가 가열되는 것을 방지한다.
본 발명의 크레인(20)은 적재부(11)에 고정된 상태에서 유압에 의해 길이와 좌우 회전이 이루어지는 한편 선단의 집게(21)를 작동시켜 전기자동차(1)를 잡거나 놓아주도록 하되 집게(21)는 화재가 진행되는 전기자동차(1)를 집어주기 때문에 유압호스 배관이 이루어지지 않고, 링크(22) 결합이 이루어지게 함으로써 링크(22)를 작동시켜 집게(21)를 벌리거나 오므려주도록 한다.
집게(21)를 링크(22)로 벌리거나 오므리는 이유는 전기자동차(1)의 화재열로 인하여 집게(21)를 구동시키는 유압호스 배관에 손상이 발생하는 것을 방지하기 위하여, 화재에 취약하지 않은 링크(22)로 집게(21)를 작동시키도록 하되 상기 링크(22)는 유압장치에 의해 작동되게 함으로써, 화재열이 닿지 않는 곳에서 유압장치로 링크(22)를 작동시키게 되고, 이로 인하여 집게(21)가 벌어지거나 오므려지면서 전기자동차(1)를 잡거나 놓아주게 된다.
본 발명의 집게(21)에는 상측으로 우산 형태의 방열판(25)을 설치하여 집게(21)로 집은 전기자동차(1)에서 발생하는 화재열이 방열판(25)에서 반사되어 상부로 이동하지 않도록 하고, 상기 방열판(25)의 하부에는 노즐(26)을 설치하여 물을 분사시키도록 함으로써 화재 발생시 전기자동차(1)의 화재열이 방열판(25)에 의해 집게(21)쪽으로만 전달될 수 있도록 한다.
본 발명의 적재부(11)에는 정화조(40)를 설치하여 수조(30)에 담긴 물을 정화시켜 배출시킬 수 있도록 하며, 수조(30)에 채워진 물이 전기자동차(1)의 화재를 진압하게 되면, 상당히 오염이 이루어지게 되므로, 이를 그대로 하수구로 버리게 되면 환경오염이 우려되기 때문에 정화조(40)에서 처리를 한 다음 배출이 이루어지게 하는 것이다.
본 발명은 평상시 수조(30)에 물을 채운 상태에서 대기하다가 전기자동차(1)의 화재가 발생하면 차량(10)을 운전하여 현장으로 이동한 후 크레인(20)의 집게(21)로 전기자동차(1)를 집어서 수조(30)의 물속에 잠기도록 함으로써 전기자동차(1)의 화재를 진압하는 것으로, 조립식 수조를 사용하는 것보다 수조(30)의 조립에 따른 시간이 전혀 불필요하고, 수조를 현장으로 이동시켜 현장에서 수조에 물을 채울 때보다 수조(30)에 물이 채워져 있기 때문에 빠르게 화재진압을 할 수 있으며, 불이 붙은 전기자동차(1)를 수조(30)로 이동시키기 위한 별도의 크레인을 필요로 하지 않고, 차량(10)의 적재부(11)에 탑재된 크레인(20)을 이용할 수 있는 이점이 있다.
따라서, 본 발명은 전기자동차(1)의 화재 발생시 빠른 시간에 전기자동차(1)를 수조(30)의 물속에 잠기게 함으로써 간편하게 화재를 진압할 수 있는 것으로, 평상시 수조(30)에 물을 채운 채로 차량(10)을 대기시키게 되고, 전기자동차(1)의 화재가 발생하였을 때만 차량(10)을 출동시켜 현장에서 전기자동차(1)의 화재를 빠르고 간편하게 진압할 수 있도록 한다.
평상시 수조(30)에 물을 채운 채로 대기하다가 전기자동차(1)의 화재 발생이 신고 되면, 크레인(20)의 집게(21)를 수조(30)의 바닥에 닿게 한 상태에서 수조(30)의 덮개(31)를 닫고, 화재 현장으로 차량을 이동시키게 된다.
수조(30)의 덮개(31)는 집게(21)를 물속에 넣어 바닥에 닿게 한 상태에서 덮개(31)를 닫을 수 있으며, 이와는 달리 덮개(31)를 닫은 후 덮개(31)의 상측에 집게(21)를 올려놓고 이동하거나, 덮개(31)를 닫은 채로 집게(21)를 수조(30)의 외부에서 크레인(20)에 매달리게 한 상태에서 이동하여도 무방하다.
차량(10)을 이동하여 화재 현장으로 이동하기 때문에 집게(21)의 흔들림이 안전운행에 방해가 되지 않아야 하고, 차량(10)의 이동시는 덮개(31)를 닫아 물의 출렁임으로 인하여 넘치게 되는 현상을 방지하도록 한다.
즉, 화재가 발생하면 소방차를 현장에 출동시키듯 전기자동차(1)의 화재가 발생하면 본 발명의 차량(10)을 화재 현장으로 출동시키는 것으로, 수조(30)에는 전기자동차(1)를 넣었을 때 물이 넘치지 않을 정도로 물을 채운 상태로 화재 현장에 출동하기 때문에 현장에서 수조(30)를 조립하는 불편이 없고, 또한 물이 채워져 있기 때문에 현장에서 물을 채우는 수고도 필요없다.
전기자동차(1)의 화재가 발생하여 차량(10)이 현장으로 출동하면, 수조(30)의 덮개(31)를 좌우로 개방시켜 상측을 오픈시킨 상태에서 크레인(20)을 운전하여 집게(21)로 전기자동차(1)를 집을 수 있도록 한 후 전기자동차(1)를 수조(30)에 넣어 화재가 발생된 전기자동차(1)가 물에 잠기도록 한다.
이 과정에서, 집게(21)는 유압장치로 작동하는 링크(22)를 구동시켜 벌려지거나 오므려지게 되며, 집게(21)의 상측에는 일정 넓이의 방열판(25)을 설치하고, 상기 방열판(25)의 하측에는 노츨(26)을 설치하여 물을 집게(21)쪽으로 분사시키며, 수조(30)의 측면에도 노즐(32)을 설치하여 측상부에서 측하부쪽으로 향하여 물을 분사시키도록 한다.
노즐(26)(32)에서 물을 분사시키는 이유는 전기자동차(1)의 화재로 인한 화재열로 수조(30)가 가열되거나, 집게(21) 상측이 화재열로 손상되는 것을 방지하기 위함이며, 열로 인한 손상을 방지하기 위하여 집게(21)는 열에 강한 링크(22)에 의하여 벌어지거나 오므려지게 되며, 크레인(20)은 길이와 방향을 조절하여 집게(21)로 전기자동차(1)를 쉽게 잡을 수 있도록 한다.
노즐(26)(32)로 분사되는 물은 수조(30)에 채워진 물을 펌핑하여 사용하도록 한다.
화재 현장에 도착하게 되면, 수조(30)의 덮개(31)를 개방한 후 크레인(20)을 조종하여 집게(21)로 전기자동차(1)를 잡은 상태에서 크레인(20)을 작동시켜 전기자동차(1)가 수조(30)에 넣어지게 하면, 전기자동차(1)는 수조(30)의 물속에 잠기게 되고, 이 상태가 지속되면, 전기자동차(1)의 화재는 진압된다.
전기자동차(1)의 화재 진압이 완료되면, 다시 크레인(20)을 작동시켜 집게(21)가 전기자동차(1)를 잡아준 후 수조(30)의 외측으로 꺼내 놓은 다음 차량(10)을 복귀시키거나, 전기자동차(1)를 수조(30)에 넣을 채로 복귀하면 된다.
전기자동차(1)의 화재 진압 후 현장에 전기자동차(1)를 내려놓게 되면, 수조(30)에 채워진 물은 정화조(40)를 거쳐 정화된 후 배출이 이루어지게 한 다음 복귀가 이루어지게 한다.
정화조(40)는 수조(30)의 물을 그대로 배출할 경우 환경오염의 문제가 발생하기 때문에 최대한 정화시켜 배출시키기 위함이며, 필요에 따라 수조(30)에 물을 채운 채로 복귀한 후 특수처리를 할 수도 있다.
10 : 차량 11 : 적재부
20 ; 크레인 21 : 집게
22 : 링크 25 : 방열판
26 : 노즐 30 : 수조
31 : 덮개 32 : 노즐
40 : 정화조

Claims (4)

  1. 적재부(11)가 구비된 차량(10)을 구비하고,
    상기 적재부(11)에는 집게(21)가 구비된 크레인(20)을 탑재하되 집게(21)의 상측에는 우산 형태의 방열판(25)을 구비하는 한편 방열판(25)의 저면에는 하측을 향하여 물을 분사시키는 노즐(26)을 구비하고,
    상기 적재부(11)에는 수조(30)를 탑재시켜 고정시키되 상기 수조(30)의 상측에는 좌우로 개폐되는 덮개(31)를 구비하는 한편 수조(30)의 외측에는 하측면을 향하여 물을 분사시키는 노즐(32)을 구비하고,
    상기 적재부(11)에는 수조(30)에 채워진 물을 정화시키는 정화조(40)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 일체형 전기자동차 화재 진압차량.
  2. 제1항에 있어서, 집게(21)는 링크(22)로 벌리거나 오므려지고, 상기 링크(22)는 크레인(20)의 유압장치에 의해 작동이 이루어지는 한편 방열판(25)의 하측에 위치하여 집게(21)로 화재가 발생된 전기자동차(1)를 잡았을 때 화재열이 방열판(25)으로 차단되는 것을 특징으로 하는 일체형 전기자동차 화재 진압차량.
  3. 제1항에 있어서, 노즐(26)(32)로 분사되는 물은 수조(30)에 채워진 물을 펌핑하여 분사되게 하고, 수조(30)의 외측와 집게(21)를 향하게 물을 분사시켜 화재열로 수조(30)나 집게(20)가 손상되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 일체형 전기자동차 화재 진압차량.
  4. 제1항에 있어서, 수조(30)는 상측에 좌우로 개폐되는 덮개(31)를 구비하는 한편 내부에는 전기자동차(1)가 물에 잠기는 공간을 가지며, 상기 수조(30)에 물을 채운 후 덮개(31)를 닫은 채로 차량(10)의 이동이 이루어지는 것을 특징으로 하는 일체형 전기자동차 화재 진압차량.
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