KR102654762B1 - 차량 루프 패널의 이물질 제거장치 - Google Patents

차량 루프 패널의 이물질 제거장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 버스의 루프 패널에 쌓이는 이물질을 공기의 흐름을 이용하여 차량의 후방으로 이동시켜 모은 후, 수거하는 차량 루프 패널의 이물질 제거장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 차량 루프 패널의 이물질 제거장치는, 차량의 루프 패널(11)에 상기 차량의 길이방향을 따라 유도덕트(20)를 설치하고, 상기 유도덕트(20)를 따라 유동하는 주행풍으로 상기 유도덕트(20)로 인입된 이물질을 상기 유도덕트(20)의 후단쪽으로 이동시켜 수집 후 제거하도록 한다.

Description

차량 루프 패널의 이물질 제거장치{APPARATUS FOR REMOVING FOREIGN SUBSTANCE APPLIED AT ROOF PANEL OF VEHICLES}
본 발명은 버스의 루프 패널에 쌓이는 이물질을 공기의 흐름을 이용하여 차량의 후방으로 이동시켜 모은 후, 수거하는 차량 루프 패널의 이물질 제거장치에 관한 것이다.
많은 승객을 수송하는데 사용되는 차량(100)인 버스는 승객의 승하차를 용이하게 하기 위해 저상화되고 있어 공조 장치 등이 루프에 장착되고 있다.
특히, 하이브리드 버스, 전기 버스, 수소 전기버스 등과 같은 친환경 버스는 상기 공조장치의 일부인 컨덴서(141)를 비롯하여, 배터리팩(142), 수소 탱크 등과 같은 장치도 루프 패널(111)에 장착되고, 이들을 보호하고 미관을 위하여 루프 커버(112)와 루프 사이드 패널(113)으로 덮는다.
상기 배터리 팩, 공조장치 등에서 발생하는 열을 방출하기 위하여, 상기 루프 커버에 공기흡입구(112a), 냉각홀(112b), 개구부(112c) 등이 형성되어 공기가 유동하도록 한다.
한편, 상기 냉각홀(112b), 상기 개구부(112c) 등에는 낙엽, 종이 등과 같은 이물질이 쌓인다. 상기 이물질은 상기 냉각홀(112b), 상기 개구부(112c)에 쌓여 있거나, 쌓인 상태에서 썩는다.
이물질이 쌓여 있으면, 상기 공기의 순환이 원활하지 못하여 외부로 열이 방출되지 못하므로, 화재가 발생할 수 있다.
또한, 상기 이물질이 쌓여 있거나, 쌓인 상태에서 썩으면, 다량의 수분이 발생하고 쉽게 건조되지 않기 때문에, 상기 차량의 부식을 유발하거나, 부식에 의한 녹물 또는 상기 수분의 흐름으로 인하여 외관을 저해하게 된다.
이를 방지하기 위해 정기적으로 상기 루프 커버를 개방하여, 상기 이물질을 제거한다.
하지만, 상기 버스는 길이가 수m 내지 10여m에 달하므로, 상기 루프 커버, 예컨대 루프 사이드 커버를 일일이 탈거하여, 이물질을 제거한 후, 다시 상기 루프 사이드 커버를 부착하기가 용이하지 않다.
이는 상기 이물질의 제거에 많은 시간이 소요됨을 의미하고, 그 동안 버스가 운행하지 못하므로, 많은 영업 손실을 유발하였다.
한편, 하기의 선행기술문헌에는 '버스용 공기조화장치의　이물질　제거장치'에 관한 기술이 개시되어 있다.
KR 10-2002-0089047 A
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 차량의 길이방향으로 작용하는 공기의 흐름에 의해 루프에 쌓인 이물질을 차량의 후단쪽으로 이동시키도록 한 차량 루프 패널의 이물질 제거장치를 제공하는데 목적이 있다.
특히, 본 발명의 다른 목적은 차량의 주행에 의해 발생하는 주행풍으로 상기 이물질을 차량의 후단쪽으로 이동되도록 한 차량 루프 패널의 이물질 제거장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 루프에 쌓인 이물질을 버스 후단에 인전한 곳으로 모아, 용이하게 수거할 수 있도록 차량 루프 패널의 이물질 제거장치를 제공하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 루프 패널의 이물질 제거장치는, 차량의 루프 패널에 상기 차량의 길이방향을 따라 유도덕트를 설치하고, 상기 유도덕트를 따라 유동하는 주행풍으로 상기 유도덕트로 인입된 이물질을 상기 유도덕트의 후단쪽으로 이동시키는 것을 특징으로 한다.
상기 유도덕트의 전단은 상기 차량의 주행에 의해 발생하는 주행풍이 상기 유도덕트의 내부로 유입되도록 유입구가 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 유입구는 폭이 높이보다 넓게 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 유입구는 상기 차량의 중간부분부터 상기 차량의 측단을 향하여 정해진 폭으로 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 유입구의 하단과 상기 루프 패널 사이에 간격이 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 유도덕트는 차량의 루프 패널에서 양측단에 각각 설치되는 것을 특징으로 한다.
상기 유도덕트에서 상기 차량의 내측을 향하는 측면에는 상기 루프 패널에 쌓인 이물질이 상기 유도덕트의 내부로 유입되는 수집구가 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 수집구에 상기 유도덕트의 내부로 향하는 수집용 베인이 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 수집용 베인은 상기 수집구에서 상기 차량의 전방에 위치하는 단부로부터 상기 유도덕트의 내부로 향하여 연장되게 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 수집용 베인은 상기 유도덕트와 정해진 각도로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 수집용 베인의 하단은 상기 유도덕트의 하단과 이격되게 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 수집용 베인의 하단은 상기 유도덕트의 하단과 이격되게 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 유도덕트에서 상기 차량의 외측을 향하는 측면에는 상기 유도덕트의 내부로 상기 차량의 측면을 유동하는 측류를 유입시키는 측면유입구가 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 유도덕트를 커버하도록 설치된 루프 사이드 패널에 상기 측면유입구가 형성되는 부위에 일치하도록 유도구가 형성되고, 상기 유도구에는 상기 측류를 상기 유도덕트의 내부로 안내하는 사이드 패널 베인이 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 사이드 패널 베인은 상기 유도구에서 상기 차량의 전방에 위치하는 단부로부터 상기 유도덕트의 내부로 향하여 연장되게 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 사이드 패널 베인은 상기 유도덕트의 내측면으로부터 이격되는 방향으로 연장되다가 상기 유도덕트와 나란해지도록 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 유도구는 상기 차량의 길이방향을 따라 간격을 두고 복수로 형성되고, 상기 유도구 마다 상기 사이드 패널 베인이 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 유도덕트는 상기 차량의 전단으로부터 후단으로 갈수록 낮아지도록 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 유도덕트는 상기 차량의 전단에 인접한 부위가 나머지 부위보다 급하게 경사지게 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 루프 사이드 패널에서 상기 차량의 후단으로부터 정해진 길이는 상기 유도덕트로 수집된 이물질을 제거할 수 있도록 개방되는 것을 특징으로 한다.
상기 유도덕트의 상부에는 상기 유도덕트의 길이방향을 따라 압축공기 탱크에 연결되는 압축공기배관이 설치되고, 상기 압축공기배관에 간격을 두고 압축공기를 상기 유도덕트의 저면으로 분사하는 노즐이 설치되는 것을 특징으로 한다.
상기 압축공기 탱크와 상기 압축공기배관 사이에는 상기 압축공기의 유동을 단속하는 밸브가 설치되는 것을 특징으로 한다.
상기 유도덕트는 합성수지를 재질로 하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 차량 루프 패널의 이물질 제거장치에 따르면, 버스, 특히 친환경 버스 등과 같은 차량의 루프에 쌓인 낙엽 등의 이물질은 상기 차량의 주행에 의해 발생하는 주행풍을 이용하여 차량의 후단 쪽으로 이동시킬 수 있으므로, 이물질의 제거가 용이해진다.
이물질 제거시 마지막 루프 사이드 패널만 개방하여, 수집된 이물질을 제거하면 되므로, 이물질 제거에 소요되는 시간과 인력을 절감시킬 수 있으므로, 이물질 제거를 위하여 상기 차량이 운휴되는 현상을 방지할 수 있다.
아울러, 상기 차량의 루프에 쌓인 이물질로 인하여 녹물이 발생하거나 패널이 부식되는 현상을 방지할 수 있다.
뿐만 아니라, 수집된 이물질을 제거하기 전이라도, 수집된 이물질로 주행풍이 공급되므로, 상기 이물질이 썩는 현상을 방지할 수 있고, 상기 이물질을 수집하고 있는 유도덕트가 합성수지를 재질로 하고 있으므로, 차량의 차체를 구성하는 패널의 부식을 방지할 수 있다.
도 1은 종래기술에 따른 차량을 도시한 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 차량 루프 패널의 이물질 제거장치가 적용된 차량의 루프를 도시한 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 차량 루프 패널의 이물질 제거장치에 따라 공기의 유동과 이물질의 이동을 도시한 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 차량 루프 패널의 이물질 제거장치에 따라 유도덕트가 설치된 상태를 도시한 사시도.
도 5는 본 발명에 따른 차량 루프 패널의 이물질 제거장치의 유도덕트에서 차량 내측의 측면을 도시한 사시도.
도 6 및 도 7은 도 5의 Ⅰ-Ⅰ부분에 대한 확대 사시도 및 단면도.
도 8은 본 발명에 따른 차량 루프 패널의 이물질 제거장치에서 루프 패널로부터 유도덕트로 이물질이 유입되는 상태를 도시한 사시도.
도 9 및 도 10은 본 발명에 따른 차량 루프 패널의 이물질 제거장치의 유도덕트에서 차량 외측의 측면을 도시하기 위해 도 2의 Ⅱ -Ⅱ선에 따른 사시도 및 단면도.
도 11 및 도 12는 본 발명에 따른 차량 루프 패널의 이물질 제거장치에서 유도덕트에 압축공기를 분사하기 위한 구성을 도시한 사시도 및 요부 확대사시도.
이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 차량 루프 패널의 이물질 제거장치에 대하여 자세히 설명하기로 한다.
본 발명에 따른 차량 루프 패널의 이물질 제거장치는, 차량의 루프 패널(11)에 상기 차량의 길이방향을 따라 유도덕트(20)를 설치하고, 상기 유도덕트(20)를 따라 유동하는 주행풍으로 상기 유도덕트(20)로 인입된 이물질을 상기 유도덕트(20)의 후단쪽으로 이동시켜, 수집한 후 제거한다.
차량, 특히 여객 수송에 사용되는 버스와 같은 차량에서는 상기 차량(1)의 루프에 각종 장치가 설치된다. 상기 차량(1)의 루프 패널(11)에 상기 차량의 공조 및 냉방을 위하여 공조장치의 일부, 예컨대 콘덴서가 장착될 수 있다. 또한, 상기 차량이 하이브리드 버스, 전기 버스, 수소 전기버스 등과 같은 친환경 버스라면, 상기 루프 패널(11)에는 배터리팩, 수소 탱크 등과 같은 장치가 추가적으로 설치된다. 상기 루프 패널(11)에는 상기 컨덴서(41), 배터리팩, 수소 탱크 등을 보고하기 위해 루프 커버(12)가 상기 루프 패널(11)의 상방에 장착되고, 상기 루프 커버(12)와 상기 루프 패널(11)의 측단은 루프 사이드 패널(13)에 의해 커버된다.
상기 루프 패널(11)과 상기 루프 커버(12) 사이에 장착되는 장치의 냉각을 위하여, 상기 루프 커버(12)에 공기흡입구(12a), 냉각홀(12b) 및 개구부(12c) 등이 형성될 수 있다. 상기 공기흡입구(12a)를 통하여 상기 루프 패널(11)과 상기 루프 커버(12) 사이로 주행풍이 도입되도록 하고, 상기 냉각홀(12b)을 통하여 상기 배터리팩, 수소 탱크의 열이 상기 냉각홀(12b)을 통하여 방열되며, 상기 개구부(12c)에 설치된 컨덴서(41)도 방열될 수 있다.
유도덕트(20)는 상기 차량(1)의 루프 패널(11)에 상기 차량(1)의 길이방향을 따라 설치된다.
상기 유도덕트(20)는 내부가 중공이 구조로 형성되어 있어서, 상기 유도덕트(20)의 전단으로부터 후단으로 공기가 유동될 수 있다.
특히, 본 발명에서는 상기 유도덕트(20)의 전단에 형성되는 유입구(21)를 통하여 주행풍(D)이 유입되면, 상기 주행풍에 의해 상기 루프 패널(11) 상에 쌓인 이물질(f)이 상기 유도덕트(20)의 후단을 향해 이동하도록 하고, 추후에 상기 유도덕트(20)의 후단 쪽에 모인 이물질(f)을 제거하도록 한다.
상기 유도덕트(20)는 상기 차량의 양측단에 각각 설치되고, 서로 대칭되는 형태로 갖도록 한다.
상기 유도덕트(20)의 전단에 유입구(21)가 형성되고, 상기 유입구(21)를 통하여 상기 차량(1)의 주행에 의해 발생하는 주행풍(D)이 유입된다. 상기 유입구(21)는 상기 공기흡입구(12a)에 의해 개방된 부위에 위치할 수 있다.
상기 유입구(21)는 상기 주행풍의 유입이 용이하도록 높이보다 폭이 넓게 형성되도록 한다. 상기 유입구(21)의 폭이 넓게 형성됨으로써, 상기 차량(1)의 높이를 높이지 않고도, 상기 루프 패널(11)과 루프 커버(12) 사이의 공간을 통하여 많은 양의 주행풍이 상기 유도덕트(20)로 유입되도록 한다. 예컨대, 상기 유도덕트(20)가 좌우 양측에 형성되는 경우, 상기 차량의 중간부분부터 상기 차량의 측단을 향하여 정해진 폭으로 형성된다.
한편, 상기 유도덕트(20)의 저면과 상기 루프 패널(11) 사이에는 간격이 형성되어 있어서, 주행풍의 일부가 상기 루프 패널(11) 상으로 유동하도록 한다. 이는 상기 루프 패널(11)이 존재하는 이물질(f)을 유동시키기 위함이다.
상기 유도덕트(20)는 상기 차량(1)의 길이방향을 따라 전단으로부터 후단으로 갈수록 낮아지도록 형성되는 것이 바람직하다. 상기 주행풍은 상기 유도덕트(20)를 유동하면서, 상기 유도덕트(20)와 마찰, 압력손실로 인하여, 속도가 저하된다. 이러한 주행풍의 속도저하를 방지하기 위해 상기 유도덕트(20)의 후단으로 갈수록 높이를 낮춤으로써, 상기 주행풍(D)의 속도를 유지하도록 한다.
특히, 상기 유도덕트(20)는 전단, 즉 상기 유입구(21)에 인접한 부위(예컨대, 도 4에서 A로 표시된 구간)는 나머지 부위보다 급하게 경사지게 형성되고, 나머지 구간은 상대적으로 완만하게 하향 경사지게 형성된다.
상기 유도덕트(20)는 합성수지를 재질로 할 수 있다. 상기 유도덕트(20)의 재질을 경량의 합성수지로 함으로써, 상기 차량의 중량이 크게 증가하지 않으면서, 상기 차량의 루프 패널(11)에 쌓이는 이물질을 제거할 수 있다. 여기서, 상기 유도덕트(20)는 합성수지 중에서 Polyvinyl chloride(PVC)를 재질로 하는 것이 바람직하다.
상기 유도덕트(20)에서 차량 내측을 향하는 측면에는 상기 차량의 루프 패널(11)에 쌓인 이물질(f)이 상기 유도덕트(20)의 내부로 유입되도록 하는 수집구(22)가 형성된다.
상기 루프 패널(11)에서 상기 유도덕트(20)에 근접한 이물질(f)은 상기 유도덕트(20)의 내부와 상기 루프 패널(11) 쪽을 연통하도록 형성된 상기 수집구(22)를 통하여 상기 유도덕트(20)의 내부로 유입된다. 상기 루프 패널(11)은 중간에 비하여, 양측단이 낮고, 상기 차량의 주행시 상기 루프 패널(11)의 따라 유동하는 주행풍에 의해 상기 루프 패널(11) 상의 이물질(f)은 차량의 양측단으로 이동한 후, 상기 수집구(22)를 통하여 상기 유도덕트(20)의 내부로 유입된다.
이때, 상기 루프 패널(11)의 상부면을 유동 중이 주행풍 중 일부가 상기 수집구(22)로 유입되도록 하여, 상기 수집구(22)를 통하여 유속이 발생되도록 상기 수집구(22)에 수집용 베인(23)이 형성된다. 상기 수집용 베인(23)은 상기 수집구(22)로부터 상기 유도덕트(20)의 내부를 향하여 경사지게 형성된다. 즉, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 수집용 베인(23)은 상기 수집구(22)에서 상기 차량의 전방에 위치하는 단부로부터 상기 유도덕트(20)의 내부로 향하여 연장되게 형성됨으로써, 상기 루프 패널(11)로부터 상기 유도덕트(20)로 유속을 발생시켜 상기 루프 패널(11) 상의 이물질이 상기 유도덕트(20)의 내부로 유입되도록 한다.
여기서, 상기 수집용 베인(23)의 하단은 상기 유도덕트(20)의 하단과 이격되게 형성되는 것이 바람직하다.
뿐만 아니라, 상기 수집용 베인(23)의 하단과 상기 수집구(22)의 하단을 연결하도록 연장부(도면부호 미부여)가 형성될 수 있다.
상기 유도덕트(20)에서 차량 외측을 향하는 측면에는 상기 차량의 루프 루프 사이드 패널(13)을 따라 유동하는 측류(S)의 일부가 상기 유도덕트(20)로 유입되어, 유속을 발생시키는 측면유입구(24)가 형성된다.
상기 루프 사이드 패널(13)에서 상기 측면 유입구(21)와 대응하는 위치에 상기 측면유입구(24)와 대응하는 위치에 유도구(13a)가 형성되어, 상기 루프 사이드 패널(13)을 따라 흐르는 측류(S)가 상기 유도덕트(20)의 내부로 유입되도록 한다. 즉, 상기 루프 사이드 패널(13)을 따라 흐르는 측류는 상기 유도구(13a)와 상기 측면유입구(24)를 순차적으로 통과하여, 상기 유도덕트(20)의 내부로 유입된다.
한편, 상기 유도구(13a)에는 상기 유도덕트(20)의 내부로 유입되는 측류를 가이드하기는 사이드 패널 베인(13b)이 형성된다.
상기 측면유입구(24)는 상기 루프 사이드 패널(13)에 상기 차량의 길이방향을 따라 간격을 두고 형성되어 있고, 상기 유도덕트(20)에도 상기 측면유입구(24)에 대응하는 위치에 측류를 상기 유도덕트(20)의 내부로 안내하여 유입시키는 사이드 패널 베인(13b)이 형성된다. 상기 사이드 패널 베인(13b)은 상기 유도구(13a)에서 상기 차량의 전방에 위치하는 단부로부터 상기 유도덕트(20)의 내부로 향하여 연장되게 형성된다. 특히, 상기 사이드 패널 베인(13b)은 상기 유도덕트(20)의 내측면으로부터 이격되는 방향으로 연장되다가 상기 유도덕트(20)와 나란해지도록 형성된다.
상기 유도구(13a)와 상기 측면유입구(24)는 각각 상기 루프 사이드 패널(13)과 상기 유도덕트(20)에 상기 차량의 길이방향을 따라 간격을 두고 복수로 형성되고, 상기 유도구(13a) 마다 상기 사이드 패널 베인(13b)이 형성되어 있기 때문에, 상기 루프 사이드 패널(13)을 따라 흐르는 측류가 상기 유도덕트(20)의 내부로 유입됨으로써, 상기 유도덕트(20)의 내부에서 주행풍(D)을 보조하여, 상기 유도덕트(20)의 내부에서 이물질(f)이 상기 차량(1)의 후방으로 이동하도록 한다.
한편, 상기 주행풍이 충분하지 못하여, 상기 유도덕트(20)의 바닥면에 상기 이물질이 부착될 수 있다. 이를 방지하기 위하여, 상기 유도덕트(20)의 내부로 압축공기가 분사되도록 한다.
이를 위하여, 상기 유도덕트(20)에 상기 유도덕트(20)의 길이방향을 따라 압축공기 탱크(31)에 연결되는 압축공기배관(33)을 설치하고, 상기 압축공기배관(33)에 간격을 두고 노즐(34)이 설치되도록 한다. 상기 압축공기배관(33)은 상기 유도덕트(20)의 상부에 위치하고, 상기 노즐(34)은 하향되게 설치함으로써, 상기 노즐(34)을 통하여 압축공기가 분사됨으로써, 상기 유도덕트(20)의 바닥에 붙은 이물질을 분리시킬 수 잇다. 상기 압축공기 탱크(31)와 상기 압축공기배관(33) 사이에는 밸브(32)가 구비되어, 정비사가 필요시 마다 압축공기가 분사되도록 상기 압축공기의 유동을 단속할 수 있다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 차량 루프 패널의 이물질 제거장치의 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.
상기 차량(1)이 주행함에 따라 상기 차량(1)의 주행방향과 반대방향(차량의 전단으로부터 후단을 향하는 방향)으로 주행풍이 발생한다.
이러한 주행풍(D)은 상기 차량(1)의 표면을 따라 상기 차량(1)의 전단으로부터 상기 차량(1)의 후단으로 유동한다.
이중에서, 상기 차량(1)의 루프 쪽으로 유동하는 주행풍은 상기 유입구(21)로 유입되거나, 상기 유입구(21)와 상기 루프 패널(11) 사이의 공간으로 유동한다.
상기 유입구(21)로 유입된 주행풍은 상기 유도덕트(20)를 따라 상기 유도덕트(20)의 후단쪽으로 유동한다.
상기 유입구(21)와 상기 루프 패널(11) 사이로 유입된 주행풍은 상기 루프 패널(11)의 상부면을 따라 유동한다. 상기 루프 패널(11)는 중간부분에 비하여 측단으로 갈수록 낮아지는 형태로 형성되어 있고, 상기 루프 패널(11)의 상부면을 따라 유동하는 주행풍에 의해 상기 루프 패널(11)상에 존재하는 이물질(f)은 상기 차량(1)의 후방으로 이동함과 동시에 상기 차량(1)의 측단으로 이동한다.
상기 차량(1)의 측단으로 이동한 이물질은 상기 수집구(22)를 통하여 상기 유도덕트(20)의 내부로 유입니다. 상기 수집용 베인(23)에 의해 상기 루프 패널(11) 상을 유동하는 주행풍은 상기 유도덕트(20)의 내부로 유입되면서, 화살표 F와 같이, 상기 수집구(22)를 통하여 이물질(f)이 상기 유도덕트(20)로 유입되도록 한다.
또한, 주행풍(D) 중에서 상기 차량(1)의 루프 사이드 패널(13)을 따라 흐르는 측류(S)는 상기 유도구(13a)와 상기 측면유입구(24)를 통하여, 상기 유도덕트(20)로 유입되면서 유속을 발생시킨다. 상기 유도구(13a)와 상기 측면유입구(24)를 통하여 유입되는 측류는 상기 사이드 패널 베인(13b)에 의해 상기 유도덕트(20)의 후단으로 이동하는 유속을 발생시킨다.
이와 같이, 상기 유도덕트(20)의 내부에서 주행풍(D)에 의해 상기 루프 패널(11)에 쌓인 이물질(f)은 상기 유도덕트(20)의 후단으로 이동하여 수집된다.
이후, 정비시 상기 루프 사이드 패널(13) 중 마지막에 있는 루프 사이드 패널(13')을 개방하여, 상기 유도덕트(20)에 후단으로 수집된 이물질(f)을 제거할 수 있다.
1 : 차량 11 : 루프패널
12 : 루프커버 12a : 공기흡입구
12b : 냉각홀 12c : 개구부
13, 13' : 루프 사이드패널 13a : 유도구
13b : 사이드패널 베인 20 : 유도덕트
21 : 유입구 22 : 수집구
23 : 수집용 베인 24 : 측면유입구
31 : 압공공기 탱크 32 : 밸브
33 : 압축공기배관 34 : 노즐
41 : 컨덴서 100 : 차량
111 : 루프패널 112 : 루프커버
112a : 공기흡입구 112b : 냉각홀
112c : 개구부 113 : 사이드패널
141 : 컨덴서 142 : 배터리팩

Claims (23)

  1. 차량의 루프 패널에 상기 차량의 길이방향을 따라 유도덕트를 설치하고, 상기 유도덕트를 따라 유동하는 주행풍으로 상기 유도덕트로 인입된 이물질을 상기 유도덕트의 후단쪽으로 이동시키고,
    상기 유도덕트에서 상기 차량의 외측을 향하는 측면에는 상기 유도덕트의 내부로 상기 차량의 측면을 유동하는 측류를 유입시키는 측면유입구가 형성되며,
    상기 유도덕트를 커버하도록 설치된 루프 사이드 패널에 상기 측면유입구가 형성되는 부위에 일치하도록 유도구가 형성되고,
    상기 유도구에는 상기 측류를 상기 유도덕트의 내부로 안내하는 사이드 패널 베인이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 루프 패널의 이물질 제거장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 유도덕트의 전단은 상기 차량의 주행에 의해 발생하는 주행풍이 상기 유도덕트의 내부로 유입되도록 유입구가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 루프 패널의 이물질 제거장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 유입구는 폭이 높이보다 넓게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 루프 패널의 이물질 제거장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 유입구는 상기 차량의 중간부분부터 상기 차량의 측단을 향하여 정해진 폭으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 루프 패널의 이물질 제거장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 유입구의 하단과 상기 루프 패널 사이에 간격이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 루프 패널의 이물질 제거장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 유도덕트는 차량의 루프 패널에서 양측단에 각각 설치되는 것을 특징으로 하는 차량 루프 패널의 이물질 제거장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 유도덕트에서 상기 차량의 내측을 향하는 측면에는 상기 루프 패널에 쌓인 이물질이 상기 유도덕트의 내부로 유입되는 수집구가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 루프 패널의 이물질 제거장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 수집구에 상기 유도덕트의 내부로 향하는 수집용 베인이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 루프 패널의 이물질 제거장치.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 수집용 베인은 상기 수집구에서 상기 차량의 전방에 위치하는 단부로부터 상기 유도덕트의 내부로 향하여 연장되게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 루프 패널의 이물질 제거장치.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 수집용 베인은 상기 유도덕트와 정해진 각도로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 루프 패널의 이물질 제거장치.
  11. 제9항에 있어서,
    상기 수집용 베인의 하단은 상기 유도덕트의 하단과 이격되게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 루프 패널의 이물질 제거장치.
  12. 삭제
  13. 삭제
  14. 삭제
  15. 제1항에 있어서,
    상기 사이드 패널 베인은 상기 유도구에서 상기 차량의 전방에 위치하는 단부로부터 상기 유도덕트의 내부로 향하여 연장되게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 루프 패널의 이물질 제거장치.
  16. 제15항에 있어서,
    상기 사이드 패널 베인은 상기 유도덕트의 내측면으로부터 이격되는 방향으로 연장되다가 상기 유도덕트와 나란해지도록 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 루프 패널의 이물질 제거장치.
  17. 제1항에 있어서,
    상기 유도구는 상기 차량의 길이방향을 따라 간격을 두고 복수로 형성되고,
    상기 유도구 마다 상기 사이드 패널 베인이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 루프 패널의 이물질 제거장치.
  18. 제1항에 있어서,
    상기 유도덕트는 상기 차량의 전단으로부터 후단으로 갈수록 낮아지도록 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 루프 패널의 이물질 제거장치.
  19. 제18항에 있어서,
    상기 유도덕트는 상기 차량의 전단에 인접한 부위가 나머지 부위보다 급하게 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 루프 패널의 이물질 제거장치.
  20. 제1항에 있어서,
    상기 루프 사이드 패널에서 상기 차량의 후단으로부터 정해진 길이는 상기 유도덕트로 수집된 이물질을 제거할 수 있도록 개방되는 것을 특징으로 하는 차량 루프 패널의 이물질 제거장치.
  21. 제1항에 있어서,
    상기 유도덕트의 상부에는 상기 유도덕트의 길이방향을 따라 압축공기 탱크에 연결되는 압축공기배관이 설치되고,
    상기 압축공기배관에 간격을 두고 압축공기를 상기 유도덕트의 저면으로 분사하는 노즐이 설치되는 것을 특징으로 하는 차량 루프 패널의 이물질 제거장치.
  22. 제21항에 있어서,
    상기 압축공기 탱크와 상기 압축공기배관 사이에는 상기 압축공기의 유동을 단속하는 밸브가 설치되는 것을 특징으로 하는 차량 루프 패널의 이물질 제거장치.
  23. 제1항에 있어서,
    상기 유도덕트는 합성수지를 재질로 하는 것을 특징으로 하는 차량 루프 패널의 이물질 제거장치.


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