KR102640039B1 - Floater - Google Patents

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박태윤
전준환
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삼성중공업 주식회사
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Abstract

본 발명은 파일 무어링을 이용하여 계류되는 부유식 LNG 저장 재기화 설비와 같은 부유식 구조물을 제공한다. 상기 부유식 구조물은, 내부에 액화 천연 가스를 저장하는 저장 탱크와 액화 천연 가스를 재기화시켜 내추럴 가스를 생산하는 재기화 설비가 설치되어 있는 선체; 일측이 해저에 관입되고 타측이 해상으로 노출되도록 설치되며, 해상에서 일렬로 배치되는 복수 개의 파일; 및 선체의 일 측면에 고정되도록 설치되며, 파일과 체결되어 선체를 계류시키는 복수 개의 파일 인터페이스를 포함한다.The present invention provides a floating structure, such as a floating LNG storage regasification facility, moored using pile mooring. The floating structure includes a hull equipped with a storage tank for storing liquefied natural gas and a regasification facility for producing natural gas by regasifying the liquefied natural gas; A plurality of piles installed so that one side penetrates the seabed and the other side is exposed to the sea, and are arranged in a row at sea; And it is installed to be fixed to one side of the hull and includes a plurality of pile interfaces that are engaged with the piles to moor the hull.

Description

부유식 구조물 {Floater}floating structure {Floater}

본 발명은 부유식 LNG 저장 재기화 설비(FSRU)와 같은 부유식 구조물에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 파일(pile)을 이용하여 계류되는 부유식 구조물에 관한 것이다.The present invention relates to floating structures such as floating LNG storage and regasification units (FSRUs). More specifically, it relates to a floating structure moored using piles.

부유식 LNG 저장 재기화 설비(FSRU; Floating Storage and Regasification Unit) 등과 같이 수심이 깊지 않은 천해역에 설치되는 부유체는 제티(jetty)나 돌핀(dolphin)에 계류하여 위치를 유지할 수 있다.Floating bodies installed in shallow waters, such as a floating LNG storage and regasification unit (FSRU), can maintain their position by mooring in a jetty or dolphin.

하지만 이러한 계류 방법은 부유체의 운동을 크게 구속하지 못하기 때문에, 태풍이 발생하는 경우 계류선을 제거하고 부유체를 대피시켜야 하는 불편이 있다.However, because this mooring method does not significantly restrain the movement of the floating body, there is the inconvenience of having to remove the mooring line and evacuate the floating body when a typhoon occurs.

한국등록특허 제10-1718902호 (공고일: 2017.03.23.)Korean Patent No. 10-1718902 (Announcement Date: 2017.03.23.)

최근 들어 상기와 같은 문제를 해결하기 위한 방법으로 파일을 이용한 계류 방법 즉, 파일 무어링(pile mooring)이 제안되고 있다.Recently, a mooring method using piles, that is, pile mooring, has been proposed as a method to solve the above problems.

본 발명에서 해결하고자 하는 과제는, 파일 무어링을 이용하여 계류되는 부유식 LNG 저장 재기화 설비(FSRU) 등과 같은 부유식 구조물을 제공하는 것이다.The problem to be solved by the present invention is to provide a floating structure, such as a floating LNG storage and regasification unit (FSRU), which is moored using pile mooring.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the problems mentioned above, and other problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description below.

상기 과제를 달성하기 위한 본 발명의 부유식 구조물의 일 면(aspect)은, 내부에 액화 천연 가스(LNG)를 저장하는 저장 탱크와 상기 액화 천연 가스를 재기화시켜 내추럴 가스(NG)를 생산하는 재기화 설비가 설치되어 있는 선체; 일측이 해저에 관입되고 타측이 해상으로 노출되도록 설치되며, 해상에서 일렬로 배치되는 복수 개의 파일; 및 상기 선체의 일 측면에 고정되도록 설치되며, 상기 파일과 체결되어 상기 선체를 계류시키는 복수 개의 파일 인터페이스를 포함한다.One aspect of the floating structure of the present invention for achieving the above problem is a storage tank that stores liquefied natural gas (LNG) inside and a storage tank that regasifies the liquefied natural gas to produce natural gas (NG). A hull equipped with regasification facilities; A plurality of piles installed so that one side penetrates the seabed and the other side is exposed to the sea, and are arranged in a row at sea; and a plurality of file interfaces that are installed to be fixed to one side of the hull and are engaged with the piles to moor the hull.

상기 부유식 구조물은 해저면을 따라 설치되는 제1 오프 로딩(off-loading) 시스템 또는 돌핀(dolphin)에 설치되는 제2 오프 로딩 시스템을 이용하여 상기 내추럴 가스를 육상으로 이송시킬 수 있다.The floating structure can transport the natural gas to land using a first off-loading system installed along the seafloor or a second off-loading system installed on a dolphin.

상기 제1 오프 로딩 시스템은, 해저면에 고정되어 설치되는 제1 매니폴드; 상기 선체의 측면으로 노출되어 상기 제1 매니폴드와 연결되는 제1 이송관; 및 상기 제1 매니폴드를 통해 상기 제1 이송관과 연결되며, 해저면을 따라 설치되어 상기 제1 이송관을 통해 공급되는 내추럴 가스를 육상으로 이송시키는 제2 이송관을 포함할 수 있다.The first off-loading system includes a first manifold fixed and installed on the sea floor; a first transfer pipe exposed to the side of the hull and connected to the first manifold; And it may include a second transfer pipe that is connected to the first transfer pipe through the first manifold and is installed along the seafloor to transfer the natural gas supplied through the first transfer pipe to land.

상기 제1 이송관은 플렉서블 라이저(flexible riser)로 형성되며, 상기 제2 이송관은 강성 파이프라인(rigid pipeline)으로 형성될 수 있다.The first transfer pipe may be formed as a flexible riser, and the second transfer pipe may be formed as a rigid pipeline.

상기 제1 오프 로딩 시스템 및 상기 제2 오프 로딩 시스템은 상기 파일 인터페이스가 설치되어 있는 상기 선체의 측면과 동일한 측면에 설치될 수 있다.The first off-loading system and the second off-loading system may be installed on the same side of the hull where the file interface is installed.

상기 부유식 구조물은, 상기 선체의 타 측면에 설치되는 제2 매니폴드를 더 포함하며, 상기 제2 매니폴드를 통해 상기 선체의 타 측면으로 접안하는 LNG 캐리어로부터 액화 천연 가스를 공급받을 수 있다.The floating structure further includes a second manifold installed on the other side of the hull, and can receive liquefied natural gas from an LNG carrier docked on the other side of the hull through the second manifold.

상기 파일은 해상에 미리 설치되며, 상기 선체가 상기 파일에 접근하면 상기 파일과 상기 파일 인터페이스 간 체결을 통해 상기 선체를 계류시킬 수 있다.The pile is pre-installed at sea, and when the hull approaches the pile, the hull can be moored through engagement between the pile and the file interface.

상기 파일 인터페이스는, 중공이 형성되어 있으며, 상기 중공 부근에 적어도 하나 이상의 홀을 구비하는 바디; 및 상기 선체의 일 측면에 고정되며, 돌기를 상기 홀에 삽입시켜 상기 바디와 체결되는 체결 부재를 포함할 수 있다.The file interface includes a body having a hollow body and at least one hole near the hollow body; and a fastening member fixed to one side of the hull and fastened to the body by inserting a protrusion into the hole.

상기 체결 부재는, 상기 선체의 측면으로부터 수평 방향으로 연장 형성되는 제1 평판; 상기 선체의 측면으로부터 수평 방향으로 연장 형성되며, 상기 제1 평판보다 아래쪽에 위치하는 제2 평판; 및 상기 제1 평판과 상기 제2 평판 중 어느 하나에 형성되는 돌기를 포함할 수 있다.The fastening member includes: a first plate extending horizontally from the side of the hull; a second plate extending horizontally from the side of the hull and positioned lower than the first plate; And it may include a protrusion formed on either the first plate or the second plate.

상기 돌기는 상기 제1 평판에 형성되는 경우 상기 제1 평판의 하면으로부터 아래쪽 방향으로 형성되며, 상기 제2 평판에 형성되는 경우 상기 제2 평판의 상면으로부터 위쪽 방향으로 형성될 수 있다.When formed on the first flat plate, the protrusion may be formed downward from the lower surface of the first flat plate, and when formed on the second flat plate, the protrusion may be formed upward from the upper surface of the second flat plate.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.Specific details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따라 파일을 이용하여 계류되는 부유식 구조물을 도시한 개념도이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따라 파일을 이용하여 계류되는 부유식 구조물을 도시한 개념도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 구조물을 구성하는 서포터의 분리 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 구조물을 구성하는 서포터의 결합 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 구조물의 오프 로딩 시스템을 설명하기 위한 예시도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 부유식 구조물의 오프 로딩 시스템을 설명하기 위한 예시도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 구조물의 타 구조물과의 접안 방법을 설명하기 위한 예시도이다.
도 8 내지 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 구조물의 파일 무어링 방법을 설명하기 위한 예시도이다.Figure 1 is a conceptual diagram showing a floating structure moored using piles according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a conceptual diagram showing a floating structure moored using piles according to another embodiment of the present invention.
Figure 3 is an exploded perspective view of a supporter constituting a floating structure according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a combined perspective view of a supporter constituting a floating structure according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is an exemplary diagram for explaining an off-loading system for a floating structure according to an embodiment of the present invention.
Figure 6 is an example diagram for explaining an off-loading system for a floating structure according to another embodiment of the present invention.
Figure 7 is an exemplary diagram for explaining a method of docking a floating structure with another structure according to an embodiment of the present invention.
Figures 8 to 10 are exemplary diagrams for explaining a pile mooring method of a floating structure according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 게시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 게시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings. The advantages and features of the present invention and methods for achieving them will become clear by referring to the embodiments described in detail below along with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below and may be implemented in various different forms. The present embodiments are merely intended to ensure that the disclosure of the present invention is complete, and that the present invention is not limited to the embodiments disclosed below and is provided by those skilled in the art It is provided to fully inform those who have the scope of the invention, and the present invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

파일 무어링(pile mooring)은 해저의 지반에 파일(pile)을 관입시킴으로써 부유식 구조물의 움직임을 효과적으로 구속시킬 수 있으며, 종래의 계류 시스템보다 더 높은 환경 하중을 견뎌낼 수 있다. 또한, 파일 무어링은 제티, 돌핀 등 기타 시설물 구축이 필요한 계류 시스템보다 설치 시간과 설치 비용을 감소시킬 수 있다.Pile mooring can effectively restrain the movement of floating structures by inserting piles into the ground on the sea floor, and can withstand higher environmental loads than conventional mooring systems. Additionally, pile mooring can reduce installation time and installation costs compared to mooring systems that require the construction of other facilities such as jetties and dolphins.

그런데 파일 무어링을 이용하여 부유식 LNG 저장 재기화 설비(FSRU)를 계류시키기 위해서는 적절한 설계 개념이 필요하다. 이하에서는 도면 등을 참조하여 이에 대해 자세하게 설명하기로 한다.However, an appropriate design concept is needed to moor a floating LNG storage and regasification unit (FSRU) using pile mooring. Hereinafter, this will be described in detail with reference to the drawings, etc.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따라 파일을 이용하여 계류되는 부유식 구조물을 도시한 개념도이다.Figure 1 is a conceptual diagram showing a floating structure moored using piles according to an embodiment of the present invention.

도 1에 따르면, 부유식 구조물(100)은 선체(110), 파일(120) 및 파일 인터페이스(pile interface; 130)를 포함하여 구성될 수 있다.According to FIG. 1, the floating structure 100 may be configured to include a hull 110, piles 120, and a pile interface (pile interface) 130.

부유식 구조물(100)은 해상에 부유하는 것이다. 이러한 부유식 구조물(100)은 원유, 천연가스 등의 해양 자원을 개발하기 위해 해상에 건설되는 해양 구조물(또는 해양 플랜트(off-shore plant))로 구현될 수 있다. 부유식 구조물(100)은 예를 들어, 액화 천연 가스를 저장하고 재기화시키는 부유식 LNG 저장 재기화 설비(FSRU; Floating Storage and Regasification Unit)로 구현될 수 있다.The floating structure 100 floats on the sea. This floating structure 100 may be implemented as an offshore structure (or an off-shore plant) built on the sea to develop marine resources such as crude oil and natural gas. The floating structure 100 may be implemented, for example, as a floating LNG storage and regasification unit (FSRU) that stores and regasifies liquefied natural gas.

부유식 구조물(100)은 파일(120)에 의해 계류될 수 있다. 부유식 구조물(100)은 예를 들어, 파일 계류 FSRU(pile moored FSRU)로 구현될 수 있다.The floating structure 100 may be moored by piles 120 . The floating structure 100 may be implemented, for example, as a pile moored FSRU (FSRU).

선체(110)는 상부에 데크(deck)를 갖추고 있는 부유식 구조물(100)의 몸체를 구성하는 것이다. 이러한 선체(110)는 그 내부에 저장 탱크(미도시), 재기화 설비(미도시), 연료 탱크(미도시), 추진 장비(미도시), 부하 장비(미도시) 등을 구비할 수 있다.The hull 110 constitutes the body of the floating structure 100 equipped with a deck at the top. This hull 110 may be equipped with a storage tank (not shown), a regasification facility (not shown), a fuel tank (not shown), propulsion equipment (not shown), load equipment (not shown), etc. therein. .

저장 탱크는 액화 천연 가스(LNG)를 저장하는 것이다. 이러한 저장 탱크는 LNG 캐리어(LNGC; LNG Carrier)로부터 액화 천연 가스를 공급받아 저장할 수 있다.A storage tank stores liquefied natural gas (LNG). These storage tanks can receive and store liquefied natural gas from an LNG carrier (LNGC; LNG Carrier).

재기화 설비는 저장 탱크에 저장된 액화 천연 가스를 재기화시키는 것이다. 재기화 설비에 의해 재기화된 내추럴 가스(NG; Natural Gas)는 육상에 설치되어 있는 저장 탱크로 운송될 수 있다.Regasification equipment regasifies liquefied natural gas stored in storage tanks. Natural gas (NG) regasified by a regasification facility can be transported to a storage tank installed on land.

연료 탱크는 주요 전력원을 생산하는 데에 이용되는 연료를 저장하는 것이다. 연료 탱크는 예를 들어, 액화 천연 가스와 같은 액체 연료를 저장할 수 있다. 그러나 본 실시예가 이에 한정되는 것은 아니다. 연료 탱크는 예를 들어, 수소와 같은 기체 연료를 저장하는 것도 가능하다.Fuel tanks store fuel used to produce the main power source. The fuel tank may store liquid fuel, for example, liquefied natural gas. However, this embodiment is not limited to this. The fuel tank can also store gaseous fuel, for example hydrogen.

연료 탱크는 선체(110)의 내부에 적어도 하나 설치될 수 있다. 연료 탱크가 선체(110)의 내부에 복수 개 설치되는 경우, 몇몇은 액체 연료를 저장하고, 다른 몇몇은 기체 연료를 저장할 수도 있다.At least one fuel tank may be installed inside the hull 110. When a plurality of fuel tanks are installed inside the hull 110, some may store liquid fuel and others may store gaseous fuel.

추진 장비는 선체(110)의 운항이 가능하도록 추진력을 발생시키는 것이다. 이러한 추진 장비는 연료 탱크에 저장된 연료를 이용하여 추진력을 발생시킬 수 있다. 추진 장비는 메인 엔진(main engine)을 포함하여 구성되어 추진력을 발생시킬 수 있다.Propulsion equipment generates propulsion to enable navigation of the hull 110. Such propulsion equipment can generate propulsion using fuel stored in a fuel tank. Propulsion equipment may include a main engine to generate propulsion.

부하 장비는 선내 유지를 위한 것이다. 부하 장비는 이를 위해 선체(110)의 내부나 데크 상에 구비될 수 있으며, 배수 설비용 펌프, 연료 공급용 펌프, 블로워(blower), 공조 장치, 전등, GPS 수신기, 레이더 장치, 선박 자동 식별 장치, 자기 나침반, 무선 설비, 선박 위치 발신 장치 등을 포함할 수 있다.Load equipment is for maintenance on board. Load equipment may be provided inside or on the deck of the hull 110 for this purpose, including a drainage pump, fuel supply pump, blower, air conditioning device, light, GPS receiver, radar device, and automatic vessel identification device. , magnetic compass, radio equipment, ship position transmitting device, etc.

한편, 선체(110)는 부하 장비가 원활하게 작동할 수 있도록 전력을 공급하기 위해 발전 엔진(generator engine)을 포함할 수 있다.Meanwhile, the hull 110 may include a generator engine to supply power so that load equipment can operate smoothly.

한편, 부유식 구조물(100)은 주요 전력원과 보조 전력원을 모두 갖춘 하이브리드 선박으로 구현될 수도 있다. 이 경우, 연료 탱크에 저장된 연료가 주요 전력원을 생산하는 데에 이용될 수 있으며, 복수 개의 배터리 모듈이 탑재되는 배터리 룸(battery room), 복수 개의 연료 전지(fuel cell), 복수 개의 태양광 패널 등이 보조 전력원을 생산하는 데에 이용될 수 있다.Meanwhile, the floating structure 100 may be implemented as a hybrid ship equipped with both a main power source and an auxiliary power source. In this case, the fuel stored in the fuel tank can be used to produce a main power source, including a battery room equipped with multiple battery modules, multiple fuel cells, and multiple solar panels. etc. can be used to produce auxiliary power sources.

부유식 구조물(100)이 하이브리드 선박으로 구현되는 경우, 추진 장비를 작동시키는 데에 주요 전력원을 이용하고, 부하 장비를 작동시키는 데에 보조 전력원을 이용할 수 있다. 그러나 본 실시예가 이에 한정되는 것은 아니다. 추진 장비를 작동시키는 데에 주요 전력원과 보조 전력원을 모두 이용하고, 부하 장비를 작동시키는 데에 보조 전력원을 이용하는 것도 가능하다.When the floating structure 100 is implemented as a hybrid ship, a main power source can be used to operate the propulsion equipment, and an auxiliary power source can be used to operate the load equipment. However, this embodiment is not limited to this. It is also possible to use both primary and auxiliary power sources to operate propulsion equipment, and to use auxiliary power sources to operate load equipment.

파일(120)은 선체(110)를 해상에 계류시키기 위한 것이다. 이러한 파일(120)은 기둥 형태로 형성되어 일단이 해저에 관입되고 타단이 해상으로 노출될 수 있다.The pile 120 is for mooring the hull 110 at sea. These piles 120 may be formed in a pillar shape so that one end penetrates the seabed and the other end is exposed to the sea.

파일(120)은 선체(110)의 측면으로부터 소정 거리 이격되어 설치될 수 있다. 이 경우, 파일(120)은 선체(110)의 측면에 설치되는 파일 인터페이스(130)에 체결되어 선체(110)를 계류시킬 수 있다. 그러나 본 실시예가 이에 한정되는 것은 아니다. 파일(120)은 선체(110)를 관통하여 설치되는 것도 가능하다.The pile 120 may be installed at a predetermined distance from the side of the hull 110. In this case, the pile 120 can be fastened to the pile interface 130 installed on the side of the hull 110 to moor the hull 110. However, this embodiment is not limited to this. The pile 120 can also be installed penetrating the hull 110.

파일(120)은 선체(110)를 계류시키기 위해 선체(110)의 일측면 방향에 설치될 수 있다. 이 경우, 파일(120)은 선체(110)에 대한 계류 효과를 높이기 위해 복수 개 설치될 수 있으나, 단일 개 설치되는 것도 가능하다.The pile 120 may be installed on one side of the hull 110 to moor the hull 110. In this case, a plurality of piles 120 may be installed to increase the mooring effect on the hull 110, but it is also possible to install a single pile.

한편, 파일(120)은 선체(110)의 일측면 방향에 설치될 때 선체(110)의 선수 방향이나 선미 방향에 함께 설치되는 것도 가능하다. 이 경우, 각 방향에 설치되는 파일(120)의 개수는 동일할 수 있지만, 상이해도 무방하다.Meanwhile, when the pile 120 is installed on one side of the hull 110, it is also possible to be installed together in the bow or stern direction of the hull 110. In this case, the number of piles 120 installed in each direction may be the same, but may be different.

파일(120)은 그 단면이 원형인 원기둥 형태로 형성될 수 있다. 그러나 본 실시예가 이에 한정되는 것은 아니다. 파일(120)은 그 단면이 타원형인 타원기둥 형태로 형성되거나, 그 단면이 다각형인 다각기둥 형태로 형성되는 것도 가능하다.The pile 120 may be formed in a cylindrical shape with a circular cross section. However, this embodiment is not limited to this. The pile 120 may be formed in the form of an elliptical pillar with an oval cross-section, or in the form of a polygonal pillar with a polygonal cross-section.

파일(120)은 외압(예를 들어, 파도)에 의해 쉽게 파손되지 않고 선체(110)를 유효하게 지지할 수 있도록 내구성이 우수한 부재로 형성될 수 있다. 파일(120)은 예를 들어, 강철(steel)을 소재로 하여 제조된 강성 지지체로 형성될 수 있다.The pile 120 may be formed of a member with excellent durability so as to effectively support the hull 110 without being easily damaged by external pressure (eg, waves). The pile 120 may be formed of a rigid support made of, for example, steel.

파일 인터페이스(130)는 파일(120)과 더불어 선체(110)를 계류시키기 위한 것이다. 파일 인터페이스(130)는 선체(110)의 측면에 설치되어 선체(110)의 측면으로부터 소정 거리 이격되어 있는 파일(120)과 체결됨으로써 선체(110)를 계류시킬 수 있다.The pile interface 130 is used to moor the hull 110 together with the pile 120. The pile interface 130 can moor the hull 110 by being installed on the side of the hull 110 and fastened to the pile 120 spaced a predetermined distance away from the side of the hull 110.

파일 인터페이스(130)는 파일(120)과 체결되어 선체(110)의 수평 방향 운동(예를 들어, 서지(surge), 스웨이(sway) 등)을 구속할 수 있다. 이때 파일(120)과 파일 인터페이스(130)는 선체(110)의 수평 방향 운동만 구속할 뿐, 선체(110)의 수직 방향 운동(예를 들어, 히브(heave) 등)을 구속하지 않는다. 즉, 본 실시예에서 부유식 구조물(100)은 파일(120)과 파일 인터페이스(130)의 체결을 통해 선체(110)가 해상에 계류될 경우, 파일(120)과 파일 인터페이스(130)의 가이드에 따라 히브 운동(heave motion)을 할 수 있다.The pile interface 130 may be coupled to the pile 120 to restrict horizontal movement (eg, surge, sway, etc.) of the hull 110. At this time, the pile 120 and the file interface 130 only constrain the horizontal movement of the hull 110 and do not constrain the vertical movement (for example, heave, etc.) of the hull 110. That is, in this embodiment, the floating structure 100 acts as a guide for the pile 120 and the pile interface 130 when the hull 110 is moored at sea through fastening of the pile 120 and the pile interface 130. Accordingly, heave motion can be performed.

본 실시예에서는 단일 개의 파일 인터페이스(130)가 단일 개의 파일(120)과 체결될 수 있다. 그러나 본 실시예가 이에 한정되는 것은 아니다. 도 2에 도시된 바와 같이, 복수 개의 파일 인터페이스(130)가 단일 개의 파일(120)과 체결되는 것도 가능하다. 도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따라 파일을 이용하여 계류되는 부유식 구조물을 도시한 개념도이다.In this embodiment, a single file interface 130 may be connected to a single file 120. However, this embodiment is not limited to this. As shown in FIG. 2, it is also possible for a plurality of file interfaces 130 to be connected to a single file 120. Figure 2 is a conceptual diagram showing a floating structure moored using piles according to another embodiment of the present invention.

복수 개의 파일 인터페이스(130)가 단일 개의 파일(120)과 체결되면, 선체(110)에 대한 각각의 파일(120)의 계류 효과를 높일 수 있다. 복수 개의 파일 인터페이스(130)가 단일 개의 파일(120)과 체결되는 경우, 복수 개의 파일 인터페이스(130)는 상호 간에 소정 거리 이격된 채 선체(110)의 측면을 따라 수직 방향으로 순차적으로 배치될 수 있다.When a plurality of pile interfaces 130 are fastened to a single pile 120, the mooring effect of each pile 120 on the hull 110 can be increased. When a plurality of pile interfaces 130 are fastened to a single pile 120, the plurality of pile interfaces 130 may be sequentially arranged in the vertical direction along the side of the hull 110 while being spaced a predetermined distance apart from each other. there is.

한편, 복수 개의 파일 인터페이스(130)는 동일한 간격으로 이격되어 배치될 수 있으나, 서로 다른 간격으로 이격되어 배치되는 것도 가능하다.Meanwhile, the plurality of file interfaces 130 may be arranged at equal intervals, but may also be arranged at different intervals.

다시 도 1을 참조하여 설명한다.Description will be made again with reference to FIG. 1 .

파일 인터페이스(130)는 상측에서 바라볼 때 디귿자 모양을 가지는 부재로 형성될 수 있다. 그러나 본 실시예가 이에 한정되는 것은 아니다. 파일 인터페이스(130)는 상측에서 바라볼 때 반원 모양을 가지는 부재로 형성되거나, 삿갓 모양을 가지는 부재로 형성되는 것도 가능하다.The file interface 130 may be formed as a member having a diagonal shape when viewed from above. However, this embodiment is not limited to this. The file interface 130 may be formed as a member having a semicircular shape when viewed from above, or may be formed as a member having a hat shape.

파일 인터페이스(130)는 파일(120)의 일둘레를 둘러싸는 형태로 파일(120)과 체결될 수 있다. 이 경우, 파일 인터페이스(130)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 분리식 인터페이스(detachable interface)로 구현될 수 있다.The file interface 130 may be fastened to the file 120 in a shape that surrounds the circumference of the file 120. In this case, the file interface 130 may be implemented as a detachable interface as shown in FIGS. 3 and 4.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 구조물을 구성하는 서포터의 분리 사시도이다. 그리고 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 구조물을 구성하는 서포터의 결합 사시도이다.Figure 3 is an exploded perspective view of a supporter constituting a floating structure according to an embodiment of the present invention. And Figure 4 is a combined perspective view of the supporter constituting the floating structure according to an embodiment of the present invention.

도 3 및 도 4에 따르면, 파일 인터페이스(130)는 바디(210) 및 체결 부재(220)를 포함하여 구성될 수 있다.According to FIGS. 3 and 4, the file interface 130 may be configured to include a body 210 and a fastening member 220.

바디(210)는 파일(120)을 지지하기 위한 것이다. 바디(210)는 이를 위해 중공(中孔; 211)이 형성될 수 있다. 바디(210)에 중공(211)이 형성되어 있는 경우, 파일(120)은 바디(210)의 중공(211)에 삽입되어 바디(210)에 의해 지지될 수 있다.The body 210 is intended to support the pile 120. The body 210 may have a hollow 211 formed for this purpose. When a hollow 211 is formed in the body 210, the file 120 may be inserted into the hollow 211 of the body 210 and supported by the body 210.

바디(210)는 체결 부재(220)와 결합하기 위해 중공(211) 부근에 홀(212)을 구비할 수 있다. 바디(210)의 홀(212)에는 체결 부재(220)의 돌기(223)가 삽입될 수 있으며, 파일(120)은 바디(210)의 홀(212)과 체결 부재(220)의 돌기(223) 간 체결을 통해 선체(110)를 계류시킬 수 있다. 도 3이 바디(210)의 홀(212)과 체결 부재(220)의 돌기(223) 간에 체결되기 전의 모습을 보여주고 있으며, 도 4가 바디(210)의 홀(212)과 체결 부재(220)의 돌기(223) 간에 체결된 후의 모습을 보여주고 있다.The body 210 may have a hole 212 near the hollow 211 for coupling to the fastening member 220. The protrusion 223 of the fastening member 220 may be inserted into the hole 212 of the body 210, and the file 120 may be inserted into the hole 212 of the body 210 and the protrusion 223 of the fastening member 220. ) The hull 110 can be moored through fastening. Figure 3 shows a state before fastening between the hole 212 of the body 210 and the protrusion 223 of the fastening member 220, and Figure 4 shows the hole 212 of the body 210 and the fastening member 220. ) shows the appearance after being fastened between the protrusions 223.

바디(210)의 홀(212)은 중공(211)과 동일한 깊이 방향으로 형성될 수 있다. 바디(210)의 홀(212)은 복수 개 형성될 수 있으나, 단일 개 형성되는 것도 가능하다. 바디(210)의 홀(212)은 중공(211)보다 작은 크기로 형성될 수 있다.The hole 212 of the body 210 may be formed in the same depth direction as the hollow 211. A plurality of holes 212 in the body 210 may be formed, but a single hole 212 may also be formed. The hole 212 of the body 210 may be formed in a smaller size than the hollow 211.

체결 부재(220)는 바디(210)와 체결되어 파일(120)을 지지하는 것이다. 이러한 체결 부재(220)는 선체(110)의 측면에 고정되도록 설치될 수 있다.The fastening member 220 is fastened to the body 210 to support the pile 120. This fastening member 220 may be installed to be fixed to the side of the hull 110.

체결 부재(220)는 제1 평판(221), 제2 평판(222) 및 돌기(223)를 포함하여 구성될 수 있다.The fastening member 220 may include a first plate 221, a second plate 222, and a protrusion 223.

제1 평판(221)은 선체(110)의 측면으로부터 수평 방향으로 연장 형성될 수 있다. 이러한 제1 평판(221)은 제2 평판(222)의 상측에 위치할 수 있다.The first plate 221 may be formed to extend in the horizontal direction from the side of the hull 110. This first plate 221 may be located above the second plate 222.

제2 평판(222)은 제1 평판(221)과 마찬가지로 선체(110)의 측면으로부터 수평 방향으로 연장 형성될 수 있다. 이러한 제2 평판(222)은 제1 평판(221)과 동일한 형상으로 형성될 수 있으나, 서로 다른 형상으로 형성되는 것도 가능하다.The second plate 222, like the first plate 221, may be formed to extend in the horizontal direction from the side of the hull 110. This second plate 222 may be formed in the same shape as the first plate 221, but may also be formed in different shapes.

돌기(223)는 제1 평판(221)과 제2 평판(222) 사이의 공간에 형성될 수 있다. 돌기(223)은 제1 평판(221)의 하면으로부터 아래쪽 방향으로 연장되어 형성될 수 있으며, 제2 평판(222)의 상면으로부터 위쪽 방향으로 연장되어 형성되는 것도 가능하다.The protrusion 223 may be formed in the space between the first plate 221 and the second plate 222. The protrusion 223 may be formed to extend downward from the lower surface of the first plate 221, and may also be formed to extend upward from the upper surface of the second flat plate 222.

체결 부재(220)는 선체(110)의 측면에 복수 개 설치될 수 있다. 체결 부재(220)는 예를 들어, 선체(110)의 측면에 한 쌍(두 개) 설치될 수 있다. 체결 부재(220)가 선체(110)의 측면에 복수 개 설치되는 경우, 복수 개의 체결 부재(220)는 선체(110)의 측면을 따라 수평 방향으로 배치될 수 있다.A plurality of fastening members 220 may be installed on the side of the hull 110. For example, a pair (two) of fastening members 220 may be installed on the side of the hull 110. When a plurality of fastening members 220 are installed on the side of the hull 110, the plurality of fastening members 220 may be arranged in a horizontal direction along the side of the hull 110.

체결 부재(220)가 선체(110)의 측면에 복수 개 설치되는 경우, 바디(210)의 홀(212)도 체결 부재(220)의 개수에 대응하는 수만큼 형성될 수 있다. 한편, 체결 부재(220)는 선체(110)의 측면에 단일 개 설치되는 것도 가능하다.When a plurality of fastening members 220 are installed on the side of the hull 110, the number of holes 212 in the body 210 may be formed corresponding to the number of fastening members 220. Meanwhile, the fastening member 220 may be installed as a single unit on the side of the hull 110.

한편, 바디(210)와 체결 부재(220)가 일체형으로 형성되어 선체(110)의 측면에 고정되도록 설치될 수 있으며, 바디(210) 내 중공(211)으로 파일(120)의 삽입이 가능하도록 바디(210)의 측면에 힌지(hinge)를 이용하여 개폐될 수 있는 도어 부재(미도시)가 설치되는 것도 가능하다.Meanwhile, the body 210 and the fastening member 220 may be formed as one piece and installed to be fixed to the side of the hull 110, and the pile 120 may be inserted into the hollow 211 within the body 210. It is also possible to install a door member (not shown) that can be opened and closed using a hinge on the side of the body 210.

다시 도 1을 참조하여 설명한다.Description will be made again with reference to FIG. 1 .

파일 인터페이스(130)는 파일(120)과 마찬가지로 쉽게 파손되지 않도록 내구성이 우수한 부재로 형성될 수 있다. 파일 인터페이스(130)는 예를 들어, 강철을 소재로 하여 제조된 부재로 형성될 수 있다.Like the file 120, the file interface 130 may be formed of a member with excellent durability so as not to be easily damaged. For example, the file interface 130 may be formed of a member made of steel.

그런데 파일(120)과 파일 인터페이스(130)가 모두 강철을 소재로 하여 형성되는 경우, 파도, 해일 등에 의해 선체(110)가 히브 운동을 할 때마다 파일(120)과 파일 인터페이스(130) 사이에 마찰력이 생겨 파일(120)과 파일 인터페이스(130)가 서로 마모되는 현상이 발생할 수 있다. 본 실시예에서는 이러한 측면을 고려하여, 중공이 형성된 파일 인터페이스(130)의 내부면에 마찰력을 저감시키는 소재를 부착하는 것도 가능하다. 일례로 스펀지와 같은 완충재가 파일 인터페이스(130)의 내부면에 부착될 수 있다.However, when both the pile 120 and the pile interface 130 are formed of steel, whenever the hull 110 undergoes a heave movement due to waves, tsunamis, etc., there is a gap between the pile 120 and the pile interface 130. Friction may occur, causing the file 120 and the file interface 130 to wear each other out. In this embodiment, taking this aspect into consideration, it is possible to attach a material that reduces friction to the inner surface of the hollow pile interface 130. For example, a cushioning material such as a sponge may be attached to the inner surface of the pile interface 130.

부유식 구조물(100)은 천해역에 계류되어 있는 상태로 육상에 설치되어 있는 가스 저장 탱크(미도시)로 재기화된 고압의 내추럴 가스를 공급할 수 있다. 이하에서는 이에 대해 설명한다.The floating structure 100 can supply regasified high-pressure natural gas to a gas storage tank (not shown) installed on land while moored in shallow waters. This is explained below.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 구조물의 오프 로딩 시스템을 설명하기 위한 예시도이다. 이하 설명은 도 5를 참조한다.Figure 5 is an exemplary diagram for explaining an off-loading system for a floating structure according to an embodiment of the present invention. The following description refers to FIG. 5.

부유식 구조물(100)은 해저면을 따라 설치되는 제1 오프 로딩(off-loading) 시스템을 이용하여 육상에 설치되어 있는 가스 저장 탱크로 내추럴 가스를 공급할 수 있다. 이 경우, 제1 오프 로딩 시스템은 제1 이송관(310), 제1 매니폴드(manifold; 320) 및 제2 이송관(330)을 포함하여 구성될 수 있다.The floating structure 100 can supply natural gas to a gas storage tank installed on land using a first off-loading system installed along the seafloor. In this case, the first off-loading system may include a first transfer pipe 310, a first manifold 320, and a second transfer pipe 330.

제1 이송관(310)은 부유식 구조물(100) 내에 설치되어 있는 가스 저장 탱크(미도시)와 제1 매니폴드(320)를 연결하는 것이다. 이러한 제1 이송관(310)은 선체(110)의 일 측면으로 노출되어 제1 매니폴드(320)와 결합할 수 있다.The first transfer pipe 310 connects the gas storage tank (not shown) installed in the floating structure 100 and the first manifold 320. This first transfer pipe 310 may be exposed to one side of the hull 110 and coupled to the first manifold 320.

제1 이송관(310)은 파일 인터페이스(130)가 설치되어 있는 부분으로 노출되어 제1 매니폴드(320)와 결합할 수 있다. 제1 이송관(310)은 선체(110)의 타 측면으로 LNG 캐리어가 부유식 구조물(100)에 접안되는 것을 고려하여 이와 같이 설치될 수 있다.The first transfer pipe 310 is exposed to the portion where the file interface 130 is installed and can be coupled to the first manifold 320. The first transfer pipe 310 may be installed in this way in consideration of the LNG carrier docking on the floating structure 100 on the other side of the hull 110.

제1 이송관(310)은 선체(110)가 파일(120)과 파일 인터페이스(130)에 의해 계류된 상태로 히브 운동을 하는 것을 고려하여 탄성력을 갖춘 물질을 소재로 하여 형성될 수 있다. 제1 이송관(310)은 예를 들어, 플렉서블 라이저(flexible riser)로 형성될 수 있다.The first transfer pipe 310 may be formed of a material with elasticity in consideration of the fact that the hull 110 performs a heave movement while moored by the pile 120 and the pile interface 130. The first transfer pipe 310 may be formed, for example, as a flexible riser.

제1 매니폴드(320)는 제1 이송관(310)과 제2 이송관(330)을 상호 연결하는 것이다. 이러한 제1 매니폴드(320)는 해저면에 고정되어 설치될 수 있다.The first manifold 320 connects the first transfer pipe 310 and the second transfer pipe 330 to each other. This first manifold 320 may be fixed and installed on the sea floor.

제2 이송관(330)은 일측이 제1 매니폴드(320)를 통해 제1 이송관(310)과 연결되며, 타측이 육상에 설치되어 있는 가스 저장 탱크와 연결된다. 제2 이송관(330)은 이를 통해 부유식 구조물(100)에 의해 재기화된 내추럴 가스를 육상에 설치되어 있는 가스 저장 탱크로 운송할 수 있다.One side of the second transfer pipe 330 is connected to the first transfer pipe 310 through the first manifold 320, and the other side is connected to a gas storage tank installed on land. The second transfer pipe 330 can transport the natural gas regasified by the floating structure 100 to a gas storage tank installed on land.

제2 이송관(330)은 외압에 의해 쉽게 파손되지 않도록 강성 파이프라인(rigid pipeline)으로 형성될 수 있다.The second transfer pipe 330 may be formed as a rigid pipeline so as not to be easily damaged by external pressure.

한편, 부유식 구조물(100)은 돌핀(dolphin)에 설치되어 있는 제2 오프 로딩 시스템을 이용하여 육상에 설치되어 있는 가스 저장 탱크로 재기화된 내추럴 가스를 공급하는 것도 가능하다. 이하에서는 이에 대해 설명한다.Meanwhile, the floating structure 100 is also capable of supplying regasified natural gas to a gas storage tank installed on land using the second off-loading system installed in the dolphin. This is explained below.

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 부유식 구조물의 오프 로딩 시스템을 설명하기 위한 예시도이다. 이하 설명은 도 6을 참조한다.Figure 6 is an example diagram for explaining an off-loading system for a floating structure according to another embodiment of the present invention. The following description refers to FIG. 6.

제3 이송관(410)은 부유식 구조물(100) 내에 설치되어 있는 가스 저장 탱크와 돌핀(420) 내에 설치되어 있는 제3 매니폴드(미도시)를 연결하는 것이다. 제3 이송관(410) 중 일 부분은 선체(110) 밖으로 노출될 수 있으며, 다른 부분은 돌핀(420) 내에 설치되어 있는 제3 매니폴드와의 결합을 위해 돌핀(420)의 내부로 삽입될 수 있다.The third transfer pipe 410 connects the gas storage tank installed in the floating structure 100 and the third manifold (not shown) installed in the dolphin 420. One part of the third transfer pipe 410 may be exposed outside the hull 110, and the other part may be inserted into the inside of the dolphin 420 for coupling with the third manifold installed within the dolphin 420. You can.

제3 이송관(410)은 제1 이송관(310)과 마찬가지로 탄성력을 갖춘 물질을 소재로 하여 형성될 수 있다.Like the first transfer pipe 310, the third transfer pipe 410 may be formed of a material with elasticity.

한편, 돌핀(420)의 내부에는 제3 매니폴드를 통해 제3 이송관(410)과 육상에 설치되어 있는 가스 저장 탱크를 상호 연결시키는 제4 이송관이 설치될 수 있다.Meanwhile, a fourth transfer pipe may be installed inside the dolphin 420 to connect the third transfer pipe 410 and the gas storage tank installed on land through the third manifold.

한편, 부유식 구조물(100)은 도 7에 도시된 바와 같이 LNG 캐리어(510)와의 접안을 위해 선체(110)의 타 측면 즉, 파일 인터페이스(130)가 설치되어 있지 않은 부분에 제2 매니폴드를 구비하여 제5 이송관(520)을 통해 LNG 캐리어(510)로부터 액화 천연 가스를 공급받는 것도 가능하다. 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 구조물의 타 구조물과의 접안 방법을 설명하기 위한 예시도이다.Meanwhile, as shown in FIG. 7, the floating structure 100 has a second manifold on the other side of the hull 110, that is, the part where the pile interface 130 is not installed, for docking with the LNG carrier 510. It is also possible to receive liquefied natural gas from the LNG carrier 510 through the fifth transfer pipe 520. Figure 7 is an exemplary diagram for explaining a method of docking a floating structure with another structure according to an embodiment of the present invention.

본 실시예에 따른 부유식 구조물(100)은 이상 설명한 바와 같이 선체(110)의 일 측면에만 파일(120)을 연결하여 계류시키는 것을 특징으로 한다. 또한 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 재기화된 고압의 내추럴 가스를 육상으로 공급하기 위한 오프 로딩 시스템이 파일(120)이 계류된 선체(110)의 측면부에 위치하는 것을 특징으로 한다. 또한 도 7에 도시된 바와 같이 파일(120)이 계류되지 않은 선체(110)의 반대편 측면부는 LNG 캐리어(510)가 접안하여 액화 천연 가스를 부유식 구조물(100)에 공급할 수 있도록 LNG 로딩용 매니폴드를 가지는 것을 특징으로 한다.As described above, the floating structure 100 according to this embodiment is characterized in that it is moored by connecting a pile 120 to only one side of the hull 110. In addition, as shown in FIGS. 5 and 6, an off-loading system for supplying regasified high-pressure natural gas to land is located on the side of the hull 110 where the pile 120 is moored. In addition, as shown in FIG. 7, the opposite side of the hull 110 where the pile 120 is not moored has an LNG loading manifold so that the LNG carrier 510 can dock and supply liquefied natural gas to the floating structure 100. It is characterized by having a fold.

다음으로 부유식 구조물(100)의 파일 무어링 방법에 대하여 설명한다. 도 8 내지 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 구조물의 파일 무어링 방법을 설명하기 위한 예시도이다. 이하 설명은 도 8 내지 도 10을 참조한다.Next, the pile mooring method of the floating structure 100 will be described. Figures 8 to 10 are exemplary diagrams for explaining a pile mooring method of a floating structure according to an embodiment of the present invention. The following description refers to FIGS. 8 to 10.

먼저, 도 8에 도시된 바와 같이 해상에 파일(120)을 설치한다. 이때 파일(120)은 일측이 해저에 관입되고 타측이 해상으로 노출되도록 설치될 수 있다. 각각의 파일(120)에는 파일 인터페이스(130)의 바디(210)가 미리 설치되어 있을 수 있다.First, as shown in FIG. 8, the pile 120 is installed at sea. At this time, the pile 120 may be installed so that one side penetrates the seabed and the other side is exposed to the sea. The body 210 of the file interface 130 may be pre-installed in each file 120.

이후, 도 9에 도시된 바와 같이 부유식 구조물(100)이 파일(120)이 설치되어 있는 곳으로 접근한다. 이때 선체(110)의 측면에는 파일 인터페이스(130)의 체결 부재(220)가 미리 설치되어 있을 수 있다.Thereafter, as shown in FIG. 9, the floating structure 100 approaches the place where the pile 120 is installed. At this time, the fastening member 220 of the pile interface 130 may be previously installed on the side of the hull 110.

이후, 부유식 구조물(100)이 파일(120)에 접근하면, 파일 인터페이스(130)에 설치되어 있는 바디(210)와 선체(110)의 측면에 설치되어 있는 체결 부재(220)를 체결시켜, 부유식 구조물(100)을 해상에 계류시킨다. 부유식 구조물(100)이 파일(120) 및 파일 인터페이스(130)에 의해 해상에 계류되어 있는 모습은 도 10에 도시된 바와 같다.Thereafter, when the floating structure 100 approaches the pile 120, the body 210 installed on the pile interface 130 and the fastening member 220 installed on the side of the hull 110 are fastened, The floating structure 100 is moored at sea. The floating structure 100 is moored at sea by the pile 120 and the pile interface 130 as shown in FIG. 10.

본 실시예에 따른 부유식 구조물(100)은 선체(110)의 일 측면에만 파일(120)을 계류시킴으로써, 도 8 내지 도 10에 도시된 바와 같이 파일(120)을 미리 운용 해역에 설치한 뒤 부유식 구조물(100)이 쉽게 접근하여 파일(120)과 탈부착할 수 있는 장점이 있다. 또한 부유식 구조물(100)은 앞서 설명한 바와 같이 LNG 캐리어(510)가 접안할 때에 파일(120)과의 간섭 문제를 최소화할 수 있는 장점도 있다.The floating structure 100 according to this embodiment moores the piles 120 only on one side of the hull 110, so that the piles 120 are installed in advance in the operating sea area as shown in FIGS. 8 to 10. The floating structure 100 has the advantage of being easily accessible and detachable from the pile 120. In addition, as described above, the floating structure 100 has the advantage of minimizing interference problems with the pile 120 when the LNG carrier 510 docks.

이상과 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.Although embodiments of the present invention have been described with reference to the above and the attached drawings, those skilled in the art will understand that the present invention can be implemented in other specific forms without changing the technical idea or essential features. You will understand that it exists. Therefore, the embodiments described above should be understood in all respects as illustrative and not restrictive.

100: 부유식 구조물 110: 선체
120: 파일 130: 파일 인터페이스
210: 바디 211: 중공
212: 홀 220: 체결 부재
221: 제1 평판 222: 제2 평판
223: 돌기 310: 제1 이송관
320: 제1 매니폴드 330: 제2 이송관
410: 제3 이송관 420: 돌핀
510: LNG 캐리어 520: 제5 이송관100: floating structure 110: hull
120: file 130: file interface
210: body 211: hollow
212: Hole 220: Fastening member
221: 1st reputation 222: 2nd reputation
223: Protrusion 310: First transfer pipe
320: first manifold 330: second transfer pipe
410: Third transfer pipe 420: Dolphin
510: LNG carrier 520: Fifth transfer pipe

Claims (9)

내부에 액화 천연 가스(LNG)를 저장하는 저장 탱크와 상기 액화 천연 가스를 재기화시켜 내추럴 가스(NG)를 생산하는 재기화 설비가 설치되어 있는 선체;
일측이 해저에 관입되고 타측이 해상으로 노출되도록 설치되며, 해상에서 일렬로 배치되는 복수 개의 파일; 및
상기 선체의 일 측면에 고정되도록 설치되며, 상기 파일과 체결되어 상기 선체를 계류시키는 복수 개의 파일 인터페이스를 포함하되,
해저면을 따라 설치되는 제1 오프 로딩 시스템 또는 돌핀에 설치되는 제2 오프 로딩 시스템을 이용하여 상기 내추럴 가스를 육상으로 이송시키고,
상기 파일 인터페이스는 내부면에 상기 파일과의 마찰력을 저감시키는 마찰력 저감 부재를 포함하고,
상기 제1 오프 로딩 시스템은,
해저면에 고정되어 설치되는 제1 매니폴드;
상기 선체의 측면으로 노출되어 상기 제1 매니폴드와 연결되는 제1 이송관; 및
상기 제1 매니폴드를 통해 상기 제1 이송관과 연결되며, 해저면을 따라 설치되어 상기 제1 이송관을 통해 공급되는 내추럴 가스를 육상으로 이송시키는 제2 이송관을 포함하고,
상기 제1 이송관은 탄력적인 소재로 형성되고, 상기 제2 이송관은 비탄력적인 소재로 형성되는 부유식 구조물.A hull equipped with a storage tank for storing liquefied natural gas (LNG) and a regasification facility for producing natural gas (NG) by regasifying the liquefied natural gas;
A plurality of piles installed so that one side penetrates the seabed and the other side is exposed to the sea, and are arranged in a row at sea; and
It is installed to be fixed to one side of the hull and includes a plurality of file interfaces that are engaged with the piles to moor the hull,
Transporting the natural gas to land using a first off-loading system installed along the seafloor or a second off-loading system installed on the dolphin,
The file interface includes a friction reducing member on its inner surface that reduces friction with the file,
The first off-loading system,
A first manifold fixed and installed on the sea floor;
a first transfer pipe exposed to the side of the hull and connected to the first manifold; and
It is connected to the first transfer pipe through the first manifold, and includes a second transfer pipe installed along the sea floor to transport natural gas supplied through the first transfer pipe to land,
A floating structure in which the first transfer pipe is formed of an elastic material, and the second transfer pipe is formed of an inelastic material. 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 제1 이송관은 플렉서블 라이저(flexible riser)로 형성되며,
상기 제2 이송관은 강성 파이프라인(rigid pipeline)으로 형성되는 부유식 구조물.According to claim 1,
The first transfer pipe is formed of a flexible riser,
The second transfer pipe is a floating structure formed as a rigid pipeline. 제 1 항에 있어서,
상기 제1 오프 로딩 시스템 및 상기 제2 오프 로딩 시스템은 상기 파일 인터페이스가 설치되어 있는 상기 선체의 측면과 동일한 측면에 설치되는 부유식 구조물.According to claim 1,
The first off-loading system and the second off-loading system are floating structures installed on the same side as the side of the hull where the pile interface is installed. 제 1 항에 있어서,
상기 선체의 타 측면에 설치되는 제2 매니폴드를 더 포함하며,
상기 제2 매니폴드를 통해 상기 선체의 타 측면으로 접안하는 LNG 캐리어로부터 액화 천연 가스를 공급받는 부유식 구조물.According to claim 1,
It further includes a second manifold installed on the other side of the hull,
A floating structure that receives liquefied natural gas from an LNG carrier docked on the other side of the hull through the second manifold. 제 1 항에 있어서,
상기 파일은 해상에 미리 설치되며,
상기 선체가 상기 파일에 접근하면 상기 파일과 상기 파일 인터페이스 간 체결을 통해 상기 선체를 계류시키는 부유식 구조물.According to claim 1,
The above file is pre-installed at sea,
A floating structure that moors the hull through fastening between the pile and the pile interface when the hull approaches the pile. 제 1 항에 있어서,
상기 파일 인터페이스는,
중공이 형성되어 있으며, 상기 중공 부근에 적어도 하나 이상의 홀을 구비하는 바디; 및
상기 선체의 일 측면에 고정되며, 돌기를 상기 홀에 삽입시켜 상기 바디와 체결되는 체결 부재를 포함하는 부유식 구조물.According to claim 1,
The file interface is,
A body formed with a hollow body and having at least one hole near the hollow body; and
A floating structure that is fixed to one side of the hull and includes a fastening member that is fastened to the body by inserting a protrusion into the hole. 제 8 항에 있어서,
상기 체결 부재는,
상기 선체의 측면으로부터 수평 방향으로 연장 형성되는 제1 평판;
상기 선체의 측면으로부터 수평 방향으로 연장 형성되며, 상기 제1 평판보다 아래쪽에 위치하는 제2 평판; 및
상기 제1 평판과 상기 제2 평판 중 어느 하나에 형성되는 돌기를 포함하는 부유식 구조물.According to claim 8,
The fastening member is,
a first plate extending horizontally from the side of the hull;
a second plate extending horizontally from the side of the hull and positioned lower than the first plate; and
A floating structure including a protrusion formed on any one of the first plate and the second plate.
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