KR102638445B1 - 중고압용 노후배관 보수 방법 및 장치 - Google Patents

중고압용 노후배관 보수 방법 및 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 배관라인 중 일부에 대한 보수를 수행하지 않고, 노후관 라인 전체를 비굴착방식으로 보강, 보수작업을 수행함으로써, 노후관의 보수작업시간을 단축함과 함께 보수작업의 편리성과 용이성을 향상시켜 직, 간접적인 경제적손실을 최소화하는 데 그 목적이 있다.
이를 위해 본 발명은, 보강 또는 보수하고자 하는 노후배관의 라인을 선정하는 보수구간 선정단계와; 상기 보수구간 선정단계를 통해 선정된 보수구간의 양단 각각을 굴착시켜 노후배관의 일부와 노후관플랜지가 노출되도록 하는 굴착단계와; 상기 굴착단계을 통해 양단 각각의 굴착에 의해 노후배관과 노후관플랜지가 노출되면, 양단 각각에 제공부 및 인출부를 설치하는 설치단계와; 상기 제공부 및 인출부 설치단계를 통해 굴착된 부분의 양단 각각에 제공부 및 인출부의 설치가 완료되면, 상기 제공부에서 보강신축관을 제공하고, 상기 인출부의 인출력에 의해 상기 보강신축관이 노후배관의 내부에 삽입되도록 진입시키는 보강신축관 설치단계; 및 상기 보강신축관 설치단계를 통해 노후배관의 내부에 보강신축관의 삽입이 완료되면, 상기 노후배관의 양단 각각에 보강신축관을 고정시킨 후 분리되었던 노후배관을 연결시킴으로써, 상기 노후배관을 비굴착방식으로 보강, 보수작업이 완료되도록 하는 마감단계;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

중고압용 노후배관 보수 방법 및 장치{METHOD AND APPARATUS A DETERIORATING PIPING OF MEDIUM AND HIGH PRESSURE}
본 발명은 중고압용 노후배관 보수 방법 및 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 배관 라인 중 일부에 대한 보수를 수행하지 않고, 노후관 라인 전체를 비굴착방식으로 보강, 보수작업을 수행함으로써, 노후관의 보수작업시간을 단축함과 함께 보수작업의 편리성과 용이성을 향상시켜 직, 간접적인 경제적손실을 최소화하는 중고압용 노후배관 보수 방법 및 장치에 관한 것이다.
관로는 물이나 가스 따위의 유체가 흐르는 관으로 상수관, 하수관, 가스관 및 송유관 등이 있다.
관로는 일정 기간 사용하게 되면 부식이 발생하게 되고, 이러한 부식에 의해 관로를 따라 흐르는 유체에 녹물 등의 이물질이 함께 배출되며, 또한 녹 결절로 인하여 관로의 직경이 좁아져 관로 내에 압력을 상승시키는 요인과 함께 관로가 터질 수 있다는 문제점을 야기하게 된다.
또한, 관로는 지하에 매설되어 도로를 주행하는 차량의 진동에 의해 시간이 경과됨에 따라 내벽에 균열이 발생하거나 파손될 수 있다는 문제점이 있다.
또한, 관로가 파손된 경우 파손으로 인해 누수가 발생하여 토양오염이 가중되고, 지하수질이 오염되며, 파손된 부분으로 토사 등의 이물질이 유입되어 관로 내의 유체를 오염시키게 된다.
따라서, 노후된 관로는 새로운 관로로 교체 또는 보강하여야 할 필요성이 있다.
그러나, 종래의 노후관 보수를 위해서는 먼저, 보수하고자 하는 위치를 선정하고, 선정된 부분에 굴착시킨 후 노후관을 교체시키는 보수작업이 수행하고, 보수작업이 완료되면 재매설작업을 수행하여야 하는 등의 작업의 복잡성과, 작업공기의 추가 및 많은 인력투입에 의한 보수단가가 상승되는 직접적인 경제적인 피해와 함께 보수작업이 수행되는 동안 주변의 교통체증과 이로 인한 주변 출입인 등이 안전사고 발생의 위험성 등의 간접적인 피해 등이 유발되는 문제점이 있다.
또한, 종래의 노후관 보수는 짧게는 수백m 에서 수km의 관로 중에 일부의 부분부분만을 보수함에 따라 단순 응급처치에 한정될 수 밖에 없기 때문에 매설된 관로의 사용년한이 지나면 지속적으로 보수작업을 수행할 수 밖에 없다는 문제점이 있고, 이로 인해 원천적인 노후관 보수공법을 제공하고 있지 않다는 문제점이 있다.
대한민국 특허공보 제10-1980693호(2019.05.22. 공고) 대한민국 특허공보 제10-2058005호(2019.12.20. 공고)
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안하는 것으로서, 본 발명의 목적은, 배관 라인 중 일부에 대한 보수를 수행하지 않고, 노후관 라인 전체를 비굴착방식으로 보강, 보수작업을 수행함으로써, 노후관의 보수작업시간을 단축함과 함께 보수작업의 편리성과 용이성을 향상시켜 직, 간접적인 경제적손실을 최소화하는 중고압용 노후배관 보수방법 및 장치를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 관로라인 중 보강 및 보수하고자 하는 노후관 라인을 선정하는 보수구간 선정단계와; 상기 보수구간 선정단계를 통해 선정된 보수구간의 양단 각각을 굴착시켜 노후관의 일부와 노후관플랜지가 노출되도록 하는 굴착단계와; 상기 굴착단계을 통해 양단 각각의 굴착에 의해 노후관과 노후관플랜지가 노출되면, 양단에 제공부 및 인출부를 설치하는 설치단계와; 상기 제공부 및 인출부 설치단계를 통해 굴착된 부분의 일측에 제공부 및 인출부의 설치가 완료되면, 상기 제공부에서 보강신축관을 제공하고, 상기 인출부의 인출력에 의해 상기 보강신축관이 노후관의 내부에 진입시키도록 하는 보강신축관 설치단계; 및 상기 보강신축관 설치단계를 통해 노후관에 보강신축관의 진입이 완료되면, 상기 노후관의 양단 각각에 보강신축관을 고정시킨 후 분리되었던 노후관을 연결시킴으로써, 상기 노후관을 비굴착방식으로 보강, 보수작업이 완료되도록 하는 마감단계;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 마감단계는, 노후관의 노후관플랜지에 제1신축플랜지의 일단을 고정시키도록 하는 제1신축플랜지 고정단계와; 상기 신축플랜지 고정단계를 통해 노후관의 일단에 제1신축플랜지의 고정이 완료되면, 상기 제1신축플랜지에서 일정길이 연장된 보강신축관의 일부만 남겨지는 파지날개가 형성되도록 절개하는 파지날개 형성단계와; 상기 파지날개 형성단계를 통해 보강신축관의 일단에 파지날개의 형성이 완료되면, 상기 파지날개를 고정시킨 상태에서 제2신축플랜지의 일단이 보강신축관의 내부로 삽입되도록 하는 제2신축플랜지 삽입단계; 및 상기 제2신축플랜지 삽입단계를 통해 제1 및 제2신축플랜지 사이에 보강신축관의 일단이 구성되면, 상기 제1신축플랜지의 일측에 구성된 주입공으로 충전재를 일정압력으로 주입시킴에 따라 주입된 충전재의 경화로 상기 제1 및 제2신축플랜지에 보강신축관의 일단이 확고하게 고정되도록 하는 충전단계;로 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명은, 중고압의 관로라인 중 보강하고자 하는 노후관 라인을 선정하고, 선정된 구간의 노후관의 내부에 보강신축관을 삽입시킨 후 상기 노후관의 일단과 보강신축관의 일단이 고정되도록 하는 중고압용 노후배관 보수 장치에 있어서, 상기 노후배관의 내부에 진입되고, 상기 노후관의 일단에서 일정길이 돌출된 상태를 유지하며, 일단의 일부를 절개시켜 적어도 하나 이상의 파지날개가 형성되도록 하는 보강신축관과; 상기 노후관의 일단에 구성된 노후관플랜지에 제1플랜지부가 고정되고, 상기 제1플랜지부의 타단에 일정길이 연장되는 제1보스가 형성되며, 상기 제1보스의 일측에 내부측으로 충전재의 주입이 이루어지도록 하는 적어도 하나 이상의 주입공이 형성되는 제1신축플랜지와; 일단에 타방의 노후관 플랜지가 고정되도록 지지하는 제2플랜지부가 형성되고, 상기 제2플랜지부의 타단에 일정길이 연장되되 상기 보강신축관의 내측으로 삽입되어, 상기 보강신축관의 외측이 제1신축플랜지의 제1보스에 의해 지지되고 내측을 지지하는 제2보스를 포함하는 제2신축플랜지; 및 상기 제1신축플랜지의 주입공에 주입되어, 상기 제1 및 제2신축플랜지 사이에 구성된 보강신축관의 일단이 확고하게 고정된 상태를 유지하도록 지지하는 충전재;를 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명에 있어서, 보강신축관은, 섬유체와; 상기 섬유체의 양단 각각에 일정두께 도포되어 상기 섬유체를 보호하도록 구성되는 내,외부체;를 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명에 있어서, 제1신축플랜지의 제1보스의 내측면에는, 주입공을 통해 주입되는 충전재의 주입압력에 의해 휘어지면서 상기 제1보스의 내측에 위치되는 보강신축관을 압박시킴에 따라 고정력이 향상되도록 하는 마감박판;을 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명에 있어서, 제2신축플랜지의 제2보스에는, 일측에 일정깊이를 가지도록 형성되어 제1신축플랜지의 주입공을 통해 주입되는 충전재의 주입압력에 의해 보강신축관의 내부에 위치된 제2보스의 외주연에 밀착되는 밀착면적을 확대시켜 고정력이 향상되도록 지지하는 안착홈;을 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명에 의하면, 배관 라인 중 일부에 대한 보수를 수행하지 않고, 노후관 라인 전체를 비굴착방식으로 보강, 보수작업을 수행함으로써, 노후관의 보수작업시간을 단축함과 함께 보수작업의 편리성과 용이성을 향상시켜 직, 간접적인 경제적손실을 최소화하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 보수 공법을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 노후관 보수방법의 공정도이다.
도 3은 본 발명에 따른 마감단계의 공정도이다.
도 4는 본 발명에 따른 보수 공법에 따른 마감구조의 분리 구성도이다.
도 5는 본 발명에 따른 보강신축관의 사시도이다.
도 6은 본 발명에 따른 제1신축플랜지의 도면으로서, 6a는 분리 사시도이고, 6b는 결합된 단면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 제2신축플랜지의 단면도이다.
도 8a는 본 발명에 따른 제1 및 제2신축플랜지에 의한 보강신축관의 결합관계도로서, 제2 신축플랜지를 삽입하기 전 상태를 도시한 도면이다.
도 8b는 본 발명에 따른 제1 및 제2신축플랜지에 의한 보강신축관의 결합관계도로서, 실제2신축플랜지를 삽입한 후 충전한 상태를 도시한 도면이다.
본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 실시예에서 중고압용 노후관 보수방법은 중고압의 관로 라인 중 일부에 대한 보수를 수행하지 않고, 노후관 라인 전체를 비굴착방식으로 보강, 보수작업을 수행함으로써, 노후관의 보수작업시간을 단축함과 함께 보수작업의 편리성과 용이성을 향상시켜 직, 간접적인 경제적손실을 최소화한다.
본 발명의 실시예에 따른 보수방법은 물, 가스, 오일 등과 같은 유체를 일정이상의 압력(중 또는 고압)으로 관로를 통해 이송시키는 중고압용 배관에 대한 적합한 보수공법이다.
즉, 중고압용 노후배관 보수방법은, 도 1에 도시된 바와 같이, 매설되어 있는 노후화된 배관(이하 '노후배관'이라 통침함)에 플렉시블한 보강신축관을 삽입시켜 노후배관의 전체에 대한 보수 및 보강공정이 수행되어, 상기 보강신축관에 의해 노후배관에 대한 사용년한을 대폭 향상시킴으로써, 종래와 같이 파손된 부분별로 보수, 보강을 수행하는 부분별 보수, 보강방법에 비하여 보강 및 보수효율성을 향상시킨다.
또한, 보수방법에 사용되는 보강신축관은 플렉시블하게 구성됨에 따라, 도 1에 도시된 바와 같이 지형에 따라 노후배관의 곡선부분에 대해서도 비굴착식으로 노후배관의 내부에 보강신축관이 원활하게 삽입이 이루어짐으로써, 노후배관의 구조에 구애됨이 없이 보강 및 보수작업이 수행되도록 한다.
상기 중고압용 노후배관 보수방법은 도 2에 도시된 바와 같이, 보수구간 선정단계(S1)와, 굴착단계(S2)와, 제공부 및 인출부 설치단계(S3)와, 보강신축관 설치단계(S4), 및 마감단계(S5)를 포함한다.
보수구간 선정단계(S1)는 보수하고자 하는 노후배관 라인을 선정한다.
이 경우, 노후배관(1)은 사용년한이 초과된 노후배관 라인 전체를 비굴착식으로 보강, 보수될 수 있다.
또한, 상기 노후배관의 선정은 보강신축관을 제공할 수 있는 길이로, 예컨대, 수백m ~ 수 km와 같이 장거리를 한 번에 보강, 보수에 적합하고, 노후배관의 양단 즉, 플랜지가 구성된 부분을 선정한다.
굴착단계(S2)는 보수구간 선정단계(S1)를 통해 선정된 양단부분을 일정폭과 깊이로 굴착시켜 노후배관(1)의 노후관플랜지(2)부분이 노출되도록 한다.
제공부 및 인출부 설치단계(S3)는 굴착단계(S2)를 통해 노후배관의 양단에 대한 굴착이 완료되면, 굴착된 양단 각각에 제공부(10) 및 인출부(20)를 설치한다.
상기 제공부(10)는 보강신축관(30)을 롤방식으로 권취한 드럼을 포함하여, 노후배관(1)의 내부로 보강신축관(30)을 원활하게 공급할 수 있도록 하는 기능을 수행한다.
상기 인출부(20)는 제공부(10)에서 제공되는 보강신축관(30)을 노후배관(1)의 내부에 진입될 수 있도록 상기 보강신축관(30)을 잡아당기는 인출력을 제공하는 기능을 수행한다.
즉, 상기 인출부(20)의 인출력이 상기 제공부(10)로 제공됨에 따라 상기 제공부(10)에 권취된 보강신축관(30)이 노후배관(1)의 일단에서 타단으로 강제 인출이 이루어져 상기 노후배관(1)의 내부에 보강신축관(30)이 삽입될 수 있도록 한다.
보강신축관 설치단계(S4)는 상기 제공부 및 인출부 설치단계(S3)를 통해 보수구간의 양단 각각에 제공부(10) 및 인출부(20)의 설치가 완료되면, 상기 제공부(10)에서 보강신축관(30)을 제공하고, 상기 인출부(20)에서 인출력을 제공함에 따라 상기 제공부(10)와 인출부(20)의 상호 작용에 의해 노후배관(1)의 내부에 보강신축관(30)이 구성된다.
또한, 상기 보강신축관(30)은 플렉시블한 재질로 형성됨으로써, 상기 보강신축관(30)이 삽입되는 노후배관(1) 중 굴곡진 곡선부분이 위치되어도 플렉시블한 보강신축관(30)의 특성에 의해 상기 노후배관(1)의 곡선부분에도 원활하게 삽입이 이루어진다.
이 경우, 상기 보강신축관(30)은 도 5에 도시된 바와 같이, 3중구조로 형성됨에 따라 배관의 내부에 작용하는 압력에 대한 대응성을 가지도록 한다.
즉, 상기 보강신축관(30)은 섬유체(310)를 중심으로 내,외부에 피복되는 내부체(320) 및 외부체(330)로 구성된다.
상기 섬유체(310)는 섬유질로 이루어짐에 따라 인장강도를 가일층 향상시키도록 한다.
상기 섬유체(310)는 방탄소재로 사용될 정도로 질김성을 가지는 케블라임이 바람직하다. 참고로, ‘케블라’는, 미국 듀폰사의 아라미드(aramid) 소재의 상품명이다.
상기 케블라는 탄화수소 구조이기 때문에 원자량이 큰 금속 소재들보다 휠씬 가볍고, 3,500Mpa 이상의 인장강도를 가지는 매우 질지고 튼튼하며, 300℃ 이상에서도 열적 안정성을 가짐과 함께, 내화학성을 가진다.
물론, 이에 한정하는 것은 아니며, 상기 섬유체(310)는 내,외부체(320)(330) 사이에 구성되어, 보강신축관(30)에 대한 인장강도를 향상시킬 수 있는 재질이면 어느 것이든 채용 가능하다. 예컨대, 유리섬유, 탄소섬유, 팜섬유 등이다.
내,외부체(320)(330)는 상기 섬유체(310)의 내,외부에 일정두께로 형성되어, 내부에 유체의 흐름이 원활하게 이루어지도록 지지함과 함께 섬유체(310)가 손상됨을 방지하도록 한다. 이 경우, 상기 내,외부체(320)(330)는 합성수지 즉, PE이다. 물론, 이에 한정하는 것은 아니며, 섬유체(310)를 보호함과 함께 내측에 흐르는 유체의 흐름 간섭 및 화학적 간섭을 수행하지 않는 안정성을 제공하는 재질이면 어느 것이든 채용 가능하다.
또한, 상기 내, 외부체(320)(330)는 동일한 재질로 형성됨에 한정하지 않고, 사용목적 또는 사용환경 등에 따라 이종(異種)의 재질로 형성된다. 예컨대, 내부체(320)는 폴리우레탄이고, 외부체(330)는 PE로 형성한다.
참고로, PE는 기계적 성능, 내습, 방습성, 내한성, 내약품성, 전기절연성이 뛰어나고 성형성도 좋기 때문에, 섬유체(310)의 외부에 사용되어, 섬유체(310)의 보호 성능을 발휘하게 된다.
폴리우레탄은 우수한 탄성 및 화학약품에 잘 견디는 특성에 의해 유체의 성분에 구애됨이 없이 안정적인 이송이 이루어지도록 한다.
마감단계(S5)는 보강신축관 설치단계(S4)를 통해 노후배관(1)의 내부에 보강신축관(30)의 삽입이 완료되면, 상기 노후배관(1)의 끝단에 구성된 노후관플랜지(12)에 상기 보강신축관(30)의 끝단이 고정되도록 함으로써, 상기 보강신축관(30)에 의해 노후배관(1)의 보수, 보강이 완료되면, 분리되었던 노후배관 라인을 상호 연결시킴에 따라 배관라인이 유지되도록 한다.
상기 마감단계(S5)는 도 3에 도시된 바와 같이, 제1신축플랜지 고정단계(S51)와, 파지날개 형성단계(S52)와, 제2신축플랜지 삽입단계(S53), 및 충전단계(S54)로 이루어진다.
제1신축플랜지 고정단계(S51)는 노후배관(1)의 끝단에 구성된 노후관플랜지(12)에 제1신축플랜지(40)를 고정한다.
상기 제1신축플랜지(40)는 도 6에 도시된 바와 같이, 노후관플랜지(12)에 볼트와 너트 등으로 이루어진 체결수단으로 고정되도록 하는 제1플랜지부(410)가 구성된다.
또한, 상기 제1플랜지부(410)의 타단에서 일정길이로 형성되는 제1보스(420)가 구성된다.
상기 제1보스(420)는 상기 제1플랜지부(410)에서 일정길이 연장되어, 끝단에 제2신축플랜지(50)의 삽입깊이를 단속함과 함께 보강신축관(30)에 대한 고정력이 발휘될 수 있도록 지지한다.
또한, 상기 제1보스(420)의 내부면에는 일정깊이를 가지는 수용홈(422)이 형성된다.
상기 수용홈(422)은 후술되는 충전재가 수용됨에 따라 제1 및 제2신축플랜지(40)(50) 사이에 보강신축관(30)의 일단이 확고하게 고정될 수 있도록 유도한다.
또한, 상기 제1보스(420)의 일측에는 외부에서 고압으로 주입되는 충전재가 수용홈(422)으로 수용될 수 있도록 적어도 하나 이상의 주입공(424)이 형성된다.
상기 주입공(424)은 제1보스(420)의 일측에 구성되되, 외부에서 주입되는 충전재가 수용홈(422)에 수용되도록 상기 수용홈(422)에 관통되게 형성된다.
또한, 상기 제1보스(420)의 내측면에는 상기 수용홈(422)을 마감하도록 지지하는 마감박판(430)이 구성된다.
상기 마감박판(430)은 상기 제1보스(420)의 내측면에 밀착되게 구성되어, 상기 수용홈(422)의 개방단을 폐쇄시키도록 지지한다.
이 경우, 상기 마감박판(430)은 용접 등에 의한 고정방식으로 상기 제1보스(420)에 확고하게 고정되도록 구성된다. 물론, 이에 한정하는 것은 아니며, 상기 마감박판(430)은 제1보스(420)에 확고하게 고정될 수 있도록 하는 고정방식이면 어느 것이든 채용 가능하다. 예컨대, 나사방식으로 상호 체결시키거나 직결나사 또는 리벳 등으로 고정시킬 수도 있다.
또한, 상기 마감박판(430)은 주입공(424)을 통해 주입되는 충전재의 압력에 의해 휘어지면서 보강신축관(30)을 압박시킴에 따라 확고한 고정력을 발휘할 수 있도록 연성으로 형성된다. 예컨대, 상기 마감박판(430)은 금속 또는 합성수지로 형성된다.
파지날개 형성단계(S52)는 상기 제1신축플랜지 고정단계(S51)를 통해 노후관플랜지(12)에 제1신축플랜지(40)의 고정이 완료되면, 노후배관(1)에 진입되고, 상기 제1신축플랜지(40)에서 노출된 보강신축관(30)의 일부를 절개시켜 적어도 하나 이상의 파지날개(340)가 형성되도록 한다.
즉, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 제1신축플랜지(40)에서 일정길이 노출되도록 보강신축관(30)이 구성되면, 상기 보강신축관(30)을 일부만 돌출되도록 절개시켜 작업자가 파지가 용이하도록 하는 적어도 하나 이상의 파지날개(340)를 형성한다.
상기 파지날개(340)는 보강신축관(30)에서 연장된 형상으로 구성되어, 후술되는 제2신축플랜지(50)를 삽입시킬 때, 상기 제2신축플랜지(50)와 함께 진입됨을 방지시킴으로써, 상기 보강신축관(30)의 일단이 제1 및 제2신축플랜지(40)(50) 사이에 안정적으로 위치된 상태를 유지하도록 한다.
또한, 상기와 같이, 제1 및 제2신축플랜지(40)(50) 사이에 보강신축관(30)의 일단이 위치되면, 상기 파지날개(340)는 절단시켜 제거한다. 물론, 이에 한정하는 것은 아니며, 상기 파지날개(340)를 절단시켜 제거하지 않고, 남겨놓아도 무방하다.
제2신축플랜지 삽입단계(S53)는 파지날개 형성단계(S52)를 통해 보강신축관(30)의 일단에 파지날개(340)의 형성이 완료되면, 상기 파지날개(340)를 작업자가 파지한 상태에서 제2신축플랜지(50)를 삽입시킴으로써, 제1 및 제2신축플랜지(40)(50) 사이에 보강신축관(30)의 일단이 위치되도록 한다.
상기 제2신축플랜지(50)는 도 7에 도시된 바와 같이, 일단에 타방에 위치되는 노후배관(1)의 플랜지(12)가 고정되도록 지지하는 제2플랜지부(510)를 포함한다.
상기 제2플랜지부(510)의 일단에는 일정길이 연장되어 보강신축관(30)의 내부로 삽입되는 제2보스(520)가 구성된다.
상기 제2보스(520)는 상기 제2플랜지부(510)의 일단에서 일정길이 연장되어, 보강신축관(30)의 일단 내부를 받침하도록 지지한다.
또한, 상기 제2보스(520)의 일측에는 일정깊이를 가지는 안착홈(522)이 형성된다.
상기 안착홈(522)은 제2보스(520)의 일측 외주면에서 일정깊이로 함몰되게 형성됨에 따라 충전재의 주입압력에 의해 보강신축관(30)의 일단이 밀착되는 밀착면적을 확대시킴으로써, 보강신축관(30)에 대한 고정력이 증폭되도록 한다. 이 경우, 상기 안착홈(522)은 제1신축플랜지(40)의 제1보스(420)에 형성된 수용홈(422)과 대응되는 위치에 형성됨이 바람직하다.
물론, 이에 한정하는 것은 아니며, 상기 안착홈(522)은 생략할 수도 있다.
즉, 도 8a에 도시된 바와 같이, 보강신축관(30)에서 연장된 파지날개(340)를 고정한 상태에서 상기 보강신축관(30)의 내부로 제2보스(520)가 삽입되도록 제2신축플랜지(50)를 위치시킴으로써, 제1 및 제2신축플랜지(40)(50)의 제1 및 제2보스(420)(520) 사이에 보강신축관(30)의 일단이 구성되도록 한다.
이 경우, 상기 파지날개(340)는 상술한 바와 같이 작업자가 파지함에 따라 고정된 상태를 유지하도록 한다. 물론, 이에 한정하는 것은 아니며, 상기 파지날개(340)는 작업자가 직접 파지하지 않고, 별도의 고정수단을 이용하여 고정할 수 있는 것으로서, 제2신축플랜지(50)를 삽입시킬 때 보강신축관(30)이 함께 삽입됨을 방지할 수 있도록 하는 것이면 어느 것이든 사용 가능하다.
충전단계(S54)는 상기 제2신축플랜지 삽입단계(S53)를 통해 제2신축플랜지(50)의 삽입이 완료되면, 제1신축플랜지(40)의 주입공(424)에 충전재를 주입시켜, 상기 충전재에 의해 상기 제1 및 제2신축플랜지(40)(50) 사이에 보강신축관(30)의 일단이 확고하게 고정되도록 한다.
즉, 도 8b에 도시된 바와 같이, 제1신축플랜지(40)의 제1보스(420) 일측에 구성된 주입공(424)을 통해 충전재를 주입시키면, 상기 충전재의 주입압력에 의해 제1보스(420)의 수용홈(422)에 수용됨과 함께 주입압력에 의해 상기 제1보스(420)의 내주면에 구성된 마감박판(430)에 작용하여 상기 마감박판(430)이 휘어지게 된다.
이때, 충전재의 주입압력으로 휘어지는 마감박판(430)이 상기 제1신축플랜지(40)의 내부에 구성된 보강신축관(30)과 제2신축플랜지(50)로 작용하게 됨으로써, 상기 제2신축플랜지(50)의 제2보스(520)에 형성된 안착홈(522)으로 상기 보강신축관(30)의 일단과 마감박판(430)이 안착되는 상태를 유지하게 된다.
이 경우, 상기 안착홈(522)이 제2보스(520)에서 일정깊이로 함몰된 형상임에 따라 제2신축플랜지(50)의 제2보스(520)에 밀착되는 밀착면적을 확대시킴에 따라 보강신축관(30)의 고정력을 더욱 향상시키게 된다.
한편, 상기 충전재는 접착성을 가지는 조성물로 이루어져 있다. 즉, 상기 충전재는 주입공(424)을 제1신축플랜지(40)의 내측으로 주입이 이루어지면 일정시간 경과 후 경화가 이루어짐으로써, 제1보스(420)의 수용홈(422)에 충전된 상태이면서, 주입압력으로 마감박판(430)이 보강신축관(30)의 일단과 제2보스(520)의 안착홈(522)에 안착된 상태로 경화가 이루어져 확고한 고정력을 발휘하게 된다.
그러므로, 종래와 같이, 노후배관 라인 중 특정 부분별로 보강, 보수작업을 수행하지 않고, 노후배관의 전체 라인에 대하여 하나의 보강신축관으로 일체화시켜, 상기 노후배관을 통해 유체의 유량 또는 압력 등에 간섭없이 유체의 흐름이 이루어짐으로써, 노후배관에 대한 보강, 보수작업의 효율성을 향상시킴과 더불어 원활한 유체의 흐름이 이루어지도록 개선시키는 부수적인 효과를 얻을 수 있다.
이상에서 설명한 것은 중고압용 노후배관 보수 방법 및 장치를 실시하기 위한 하나의 실시 예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 아니한다. 본 발명에 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변경실시가 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
10: 제공부 20: 인출부
30: 보강신축관 310: 섬유체
320: 내부체 330: 외부체
40: 제1신축플랜지 410: 제1플랜지부
420: 제1보스 422: 수용홈
424: 주입공 430: 마감박판
50: 제2신축플랜지 510: 제2플랜지부
520: 제2보스 522: 안착홈

Claims (6)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 보수 또는 보강하고자 하는 노후배관 라인을 선정하고, 선정된 구간의 노후배관의 내부에 보강신축관을 삽입시킨 후 상기 노후배관의 일단과 보강신축관의 일단이 고정되도록 하는 중고압용 노후배관 보수 장치에 있어서,
    상기 노후배관의 내부에 진입되고, 상기 노후배관의 일단에서 일정길이 돌출된 상태를 유지하며, 일단의 일부를 절개시켜 적어도 하나 이상의 파지날개가 형성되도록 하는 보강신축관과;
    상기 노후배관의 일단에 구성된 노후관플랜지에 제1플랜지부가 고정되고, 상기 제1플랜지부의 타단에 일정길이 연장되는 제1보스가 형성되며, 상기 제1보스의 일측에 내부측으로 충전재의 주입이 이루어지도록 하는 적어도 하나 이상의 주입공이 형성되는 제1신축플랜지와;
    일단에 타방의 노후관 플랜지가 고정되도록 지지하는 제2플랜지부가 형성되고, 상기 제2플랜지부의 타단에 일정길이 연장되되 상기 보강신축관의 내측으로 삽입되어, 상기 보강신축관의 외측이 제1신축플랜지의 제1보스에 의해 지지되고 내측을 지지하는 제2보스를 포함하는 제2신축플랜지; 및
    상기 제1신축플랜지의 주입공에 주입되어, 상기 제1 및 제2신축플랜지 사이에 구성된 보강신축관의 일단이 확고하게 고정된 상태를 유지하도록 지지하는 충전재;를 포함하고,
    상기 제1신축플랜지의 제1보스의 내측면에는,
    주입공을 통해 주입되는 충전재의 주입압력에 의해 휘어지면서 상기 제1보스의 내측에 위치되는 보강신축관을 압박시킴에 따라 고정력이 향상되도록 하는 마감박판;을 포함하는 것을 특징으로 하는 중고압용 노후배관 보수 장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 보강신축관은,
    섬유체와;
    상기 섬유체의 양단 각각에 일정두께 도포되어 상기 섬유체를 보호하도록 구성되는 내,외부체;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 중고압용 노후배관 보수 장치.
  5. 삭제
  6. 제3항에 있어서, 상기 제2신축플랜지의 제2보스는,
    일측에 일정깊이를 가지도록 형성되고, 제1신축플랜지의 제1보스에 형성된 수용홈에 대응되는 위치에 형성되는 안착홈;을 포함하는 것을 특징으로 하는 중고압용 노후배관 보수 장치.
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