KR102629994B1 - 백미러를 구비한 작업 차량 - Google Patents

Abstract

본 발명은 백미러를 구비한 작업차량에 관한 것으로, 전륜과 후륜 사이에 배치되어 운전자가 승차하는 공간을 제공하는 좌석부, 상기 좌석부의 전방에 배치되어 동력을 제공하는 구동장치가 마련되는 구동부 및 상기 좌석부의 측면에는 운전자의 시야에 대응되는 높이에 마련된 백미러를 포함하고, 상기 백미러는 좌석부에 연결되는 연결폴대와, 상기 연결폴대의 단부에 접촉하며 상부에 미러 유닛이 마련된 회전부재로 이루어지고, 상기 회전부재는 운전자의 외력에 의해 상기 연결폴대의 단부에서 일정 각도로 전방 또는 후방으로 회전된 상태를 유지할 수 있기 때문에 작업공간에 따른 백미러의 위치변경을 수행할 수 있다.

Description

백미러를 구비한 작업 차량{Working vehicle including back mirror}

본 발명은 작업 차량에 관한 것으로, 보다 상세하게는 작업 차량이 특정 공간에서 작업시에 운행 경로의 간섭을 배제할 수 있는 백미러를 구비한 작업 차량에 관한 것이다.

트랙터라 불리는 농업용 작업차량은 구조적으로 일반 자동차와 비슷하지만 출력이 높은 엔진을 장착하여 견인력이 좋고 튼튼하여 경작용으로 주로 사용되며, 경작을 수행하기 위해서 기체 후방으로 다양한 형태의 작업기를 선택적으로 부착하거나 떼어낼 수 있도록 제조된다.

트랙터는 캐빈(cabin)이 운전석을 덮어 보호하는 형태의 고사양 대형 캐빈 타입 트랙터와, 운전석이 외부에 노출된 소형 논-캐빈(non-cabin) 타입 트랙터로 구분될 수 있다.

도 1은 종래의 작업차량이 특정 공간에서 작업을 수행시 발생하는 문제점을 나타낸 도면이다. 도 1을 참조하면, 종래의 작업차량은 일정한 높이를 갖는 전륜(11)과 후륜(12), 이들을 연결하는 하부 프레임(13), 상기 하부 프레임(13) 상부에 배치되어 엔진을 포함한 구동장치가 포함된 구동부(17), 상기 구동부의 후면에 배치되어 운전자가 앉을 공간을 제공하는 좌석부(14), 상기 좌석부(14)의 후면에 결합되는 안전보호대(15)로 구성될 수 있다.

그리고, 작업차량의 측면에는 운전자의 눈높이에 맞도록 백미러(16)가 부착되고, 부착된 백미러(16)는 작업 차량의 측면과 상면으로 돌출된다. 작업차량으로 비닐하우스(10)와 같이 아치형의 천정구조를 가지는 장소에서 작업을 수행하는 경우에 비닐하우스의 가장자리측은 높이가 낮기 때문에 안전보호대(PORS)를 접고 운전자도 어느정도 자세를 숙여야 가장자리에 최대한 근접하여 작업을 수행할 수 있다.

상기와 같은 작업차량이 비닐하우스(10)의 가장자리에 진입하여 작업하는 경우 상방향으로 연장된 백미러는 작업차량이 가장자리에 더 진입하는 것을 제한하는 요소가 된다.

따라서, 비닐하우스와 같이 천장의 높이가 가변되는 공간에서 작업차량으로 작업을 수행하기 위해서는 백미러의 위치가 상황에 따라 가변될 필요가 있으며, 이에 따른 백미러의 구조가 개발될 필요가 있다.

본 발명은 작업차량의 측면에 배치된 백미러가 작업차량의 운행경로를 간섭하지 않도록 일정반경만큼 회동되는 구조로 형성된 작업차량을 제공하는데 그 목적이 있다.

실시예에 따른 백미러를 구비한 작업차량은, 전륜과 후륜 사이에 배치되어 운전자가 승차하는 공간을 제공하는 좌석부; 상기 좌석부의 전방에 배치되어 동력을 제공하는 구동장치가 마련되는 구동부; 및 상기 좌석부의 측면에는 운전자의 시야에 대응되는 높이에 마련된 백미러;를 포함하고, 상기 백미러는 좌석부에 연결되는 연결폴대와, 상기 연결폴대의 단부에 접촉하며 상부에 미러 유닛이 마련된 회전부재로 이루어지고, 상기 회전부재는 운전자의 외력에 의해 상기 연결폴대의 단부에서 일정 각도로 전방 또는 후방으로 회전된 상태를 유지하는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 연결폴대의 중심에는 결합홈이 마련되고, 회전부재의 중심에는 관통홀이 마련되며, 상기 관통홀을 통과하여 상기 결합홈에 체결되는 고정볼트를 포함하며, 상기 고정볼트에는 소정의 탄성력을 가진 스프링이 끼워진 상태에서 상기 결합홈에 체결되며, 상기 스프링은 상기 회전부재의 외측에 배치될 수 있다.

또한, 상기 접촉부의 표면에는 복수개의 돌출부가 마련되며, 상기 돌출부는 상기 접촉부의 표면에서 동심원을 이루는 경로상에 배열될 수 있다. 이 때, 상기 고정부의 표면에는 원형으로 형성된 복수개의 홈이 마련되며, 상기 홈은 상기 고정부의 표면에서 동심원을 이루는 경로상에 배열되고, 상기 접촉부에 마련된 돌출부와 동일한 위치에 형성되는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 돌출부는 상기 홈부에 끼워진 상태에서 상기 회전부재의 위치가 고정되며, 외력이 가해지면 상기 돌출부는 상기 홈부에서 이탈되어 인접한 홈부로 이동되어 결합됨에 따라 상기 회전부재의 각도가 변경되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 실시예에 따르면, 작업차량의 왼쪽 또는 오른쪽에 운전자의 시야에 맞게 부착된 백미러가 상하방향으로 회동되는 구조로 형성됨으로써, 작업차량이 높이가 낮은 공간에서 작업을 수행할 시 운행 경로를 확보할 수 있어 작업수행의 효율성을 향상시킬 수 있다.

도 1은 종래의 작업차량과 작업차량으로 특정 공간에서 작업을 수행시 발생하는 문제점을 나타낸 도면
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 작업차량을 나타낸 도면
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 작업차량에서 백미러의 구조를 나타낸 도면
도 4는 도 3에 도시된 백미러의 세부 구성을 나타낸 도면
도 5는 도 3의 백미러가 회전하는 것을 나타낸 사시도

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 실시예에 대하여 상세하게 설명하지만, 본 실시예에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다. 본 발명을 설명함에 있어서, 공지된 기능 혹은 구성에 의해 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위해 생략될 수 있다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 작업차량을 나타낸 도면이며, 도 2를 참조하면 작업차량은 4륜 구동으로 한쌍의 전륜(20)과 한쌍의 후륜(40), 상기 전륜(20)과 후륜(40) 사이에 배치되어 운전자가 승차하는 공간을 제공하는 좌석부(30), 상기 좌석부(30)의 전방에 배치되어 엔진과 같은 구동장치가 마련되는 구동부(50)를 포함하여 구성될 수 있다.

그리고, 상기 좌석부(30)의 측면에는 운전자의 시야에 대응되는 높이로 연결 파이프가 결합되고, 연결파이프의 단부에는 백미러(60)가 결합될 수 있다. 실시예에 따른 작업차량은 상기와 같은 주요 구성에서 백미러(60)에 특징이 있으며, 다른 구성은 종래의 작업차량에 공지된 특징을 채용할 수 있다. 따라서, 작업차량에 부착되는 백미러(60)의 구조를 위주로 하여 설명한다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 작업차량에서 백미러의 구조를 나타낸 도면이다. 도 3을 참조하면, 작업차량에 결합되는 백미러(60)는 작업차량의 좌석부에 연결되는 연결폴대(61), 상기 연결폴대(61)의 단부에 결합되는 회전부재(62), 상기 회전부재(62)을 통과하면서 상기 연결폴대(61)에 삽입되는 고정볼트(64)를 포함할 수 있다. 그리고, 상기 고정볼트(64)에는 소정의 탄성력을 가진 스프링(63)이 끼워져 배치될 수 있으며, 상기 스프링(63)은 상기 회전부재(62)의 외측에 배치될 수 있다.

상기 연결폴대(61)는 도시된 바와 같이 작업차량의 좌측에서 운전자의 시야에 대응하는 높이까지 연장형성되도록 소정의 길이를 갖는 파이프로 형성될 수 있다. 상기 연결폴대(61)는 하나의 파이프가 곡률을 이루며 형성될 수 있으며, 작업차량에 연결된 부위를 기점으로 하여 지면에 대해 수직방향으로 연장형성되고 최소 한차례 곡률을 이루면서 수평 방향으로 연장형성될 수 있다.

상기 연결폴대(61)의 단부에는 회전부재(62)가 접촉된 상태로 고정될 수 있다. 상기 회전부재(62)는 상기 연결폴대(61)와 접촉되는 영역과 미러 유닛(65)과 접촉하는 영역으로 이루어질 수 있다. 연결폴대(61)와 접촉되는 영역의 상부에는 원기둥 형상의 구조물이 형성될 수 있으며 단부에는 구 형상의 구조물이 형성될 수 있다. 운전자가 후방을 바라보기 위한 미러 유닛(65)은 원기둥 형상의 구조물에 삽입된 상태로 회전하면서 좌우방향으로 회동될 수 있다.

한편, 상기 연결폴대(61)와 회전부재(62)는 고정볼트(64)에 의해 고정될 수 있으며, 상기 고정볼트(64)는 상기 회전부재(62)를 관통한 후에 상기 연결폴대(61)에 마련된 홈으로 삽입될 수 있고, 상기 고정볼트(64)에는 소정의 탄성력을 가진 스프링(63)이 끼워진 상태로 배치될 수 있다.

상기 회전부재(62)를 상기 연결폴대(61)로부터 외측방향으로 일정한 힘을 가하면 상기 스프링(63)의 길이가 줄어들면서 상기 회전부재(62)는 상기 연결폴대(61)로부터 소정거리만큼 이격될 수 있다. 외력이 사라지면 상기 스프링(63)의 복원력에 의해 상기 회전부재(62)는 상기 연결폴대(61)에 다시 접촉된 상태를 유지할 수 있다.

도 4는 도 3에 도시된 백미러의 세부 구성을 나타낸 도면이다. 도 4를 참조하면, (a)는 회전부재(62)의 세부 구조를 나타낸 사시도이다. 회전부재(62)는 구 형상과 원기둥 형상으로 이루어진 본체부(62a)와 상기 본체부(62a)의 하면에 연장형성된 접촉부(62b)로 이루어질 수 있다. 상기 접촉부(62b)는 상기 본체부(62a)의 연장방향과 평행하게 배치될 수 있다.

그리고, 상기 접촉부(62b)의 표면에는 원형으로 형성된 복수개의 돌출부(62c)가 마련될 수 있다. 상기 돌출부(62c)는 상기 접촉부(62b)의 표면에서 동심원을 이루는 경로상에 배열될 수 있으며, 상기 접촉부(62b)의 중심을 기준으로 각각의 돌출부(62c)들은 바람직하게 90도를 이루면서 이격될 수 있다. 그리고, 상기 접촉부(62b)의 중심에는 관통홀(62d)이 형성될 수 있다. 상기 관통홀(62d)은 고정볼트(64)가 삽입되는 공간으로, 상기 관통홀(62d)의 직경은 고정볼트(64)의 선단직경보다 작게 형성됨이 바람직하다.

(b)의 도면은 연결폴대(61)의 세부 구성을 나타낸 사시도이다. 상기 연결폴대(61)는 원기둥의 파이프 형상으로 이루어진 몸체(61)와 상기 몸체(61)의 단부에 결합된 고정부(61b)를 포함할 수 있다. 상기 고정부(61b)는 상기 몸체(61)의 연장방향과 수직하게 배치되어 결합될 수 있다.

그리고, 상기 고정부(61b)의 표면에는 원형으로 형성된 복수개의 홈(61c)이 마련될 수 있다. 상기 홈(61c)은 상기 고정부(61b)의 표면에서 동심원을 이루는 경로상에 배열될 수 있으며, 상기 고정부(61b)의 중심을 기준으로 각각의 홈(61c)들은 바람직하게 90도를 이루면서 이격될 수 있다. 상기 홈(61c)은 (a)에 도시된 돌출홈(62c)의 돌출길이에 대응되는 깊이로 파여지도록 형성될 수 있으며, 상기 돌출홈(62c)과 동일한 위치에 배열될 수 있다.

상기 돌출홈(62c)은 상기 홈(61c)에 삽입될 수 있으며, 상기 돌출홈(62c)이 상기 홈(61c)에 삽입됨에 따라 상기 고정부(61b)의 표면에 상기 접촉부(62b)의 표면이 서로 접촉한 상태로 고정될 수 있다.

그리고, 상기 고정부(61b)의 중심에는 소정의 깊이로 파여진 결합홈(61d)이 형성될 수 있다. 상기 결합홈(61d)은 고정볼트(64)가 삽입되어 고정되는 공간으로, 상기 결합홈(61d)의 외주면에는 나사면이 형성될 수 있고, 상기 결합홈(61d)의 직경은 고정볼트(64)의 몸체의 직경과 동일하게 형성될 수 있다.

이어서, 상기 연결폴대(61)와 회전부재(62)의 결합방식과 이에 따른 회전방식을 설명하면 다음과 같다.

연결폴대(61)의 단부인 고정부(61b)와 회전부재(62)의 하면에 결합된 접촉부(62b)는 서로 접촉된 상태로 고정될 수 있으며, 이는 상기 접촉부(62b)에 형성된 복수개의 돌출홈(62c)이 상기 고정부(61b)에 마련된 복수개의 홈(61c)에 끼워지는 방식이 채택될 수 있다.

상기 고정부(61b)와 상기 접촉부(62b)가 서로 접촉한 상태에서, 상기 고정부(61b)의 중심에 마련된 결합홈(62d)에는 고정볼트(64)가 끼워지고 이에 상기 고정부(61b)와 상기 접촉부(62b)의 위치가 고정될 수 있다. 이 때, 상기 고정볼트(64)에는 스프링(63)이 끼워져 있기 때문에 상기 접촉부(62b)와 고정볼트(64) 사이에는 스프링(63)이 배치될 수 있다.

상기 스프링(63)의 탄성력에 의해 평상시에는 상기 고정부(61b)와 상기 접촉부(62b)가 서로 접촉한 상태를 유지하지만, 상기 접촉부(62b)에 바깥방향으로 외력이 가해지면 스프링(63)이 줄어들면서 상기 접촉부(62b)는 상기 고정부(61b)로부터 소정의 거리만큼 이격될 수 있다.

상기 접촉부(62b)가 상기 고정부(61b)로부터 소정의 거리만큼 이격됨에 따라 상기 접촉부(62b)에 형성된 돌출홈(62c)은 상기 고정부(61b)에 마련된 홈(61c)으로부터 이탈되며, 이 때 상기 회전부재(62)는 상기 연결폴대(61)를 기준으로 회전이 가능한 상태가 된다. 상기 회전부재(62)에 일방향으로 힘을 가하면 상기 접촉부(62b)에 형성된 돌출홈(62c)은 한칸씩 이동한 상태로 상기 고정부(61b)에 마련된 홈(61c)에 삽입되어 고정될 수 있다. 따라서, 상기 돌출홈(62c)이 외력에 의해 유연하게 상기 홈(61c)으로부터 이탈할 수 있도록 상기 돌출홈(62c)은 반구의 형상을 이루는 것이 바람직하며, 이에 따라 홈(61c) 또한 반구의 형상으로 파여지는 것이 바람직하다.

도 5는 도 3의 백미러가 회전하는 것을 나타낸 사시도이다. 도 5를 참조하면, 도 4에서 설명한 바와 같이 운전자는 평상시 수직방향으로 운전자의 시야에 맞게 고정되어 있는 미러 유닛(65)을 필요시에 전방 또는 후방으로 회전시킬 수 있다.

비닐하우스와 같이 천장이 높이가 가장자리에서 낮게 형성된 공간인 경우에, 미러 유닛(65)의 높이를 조절할 필요가 발생하게 되며, 운전자는 미러 유닛(65)을 전방 또는 후방으로 힘을 가하게 되면 미러 유닛(65)은 90도만큼 회전하여 누워진 상태를 유지할 수 있다. 또한, 해당 구역을 벗어나면 운전자는 미러 유닛(65)에 반대방향으로 힘을 가함으로써 원래의 위치로 고정시킬 수 있다.

즉, 본 발명의 작업차량은 운전자의 시야에 맞게 부착된 백미러가 상하방향으로 회동되는 구조로 형성됨으로써, 높이가 낮은 공간에서 작업을 수행할 시 작업차량의 운행 경로를 확보하여 작업공간을 넓힘으로써 작업수행의 생산성을 향상시킬 수 있다.

이상에서 본 발명에 대하여 그 바람직한 실시예를 중심으로 설명하였으나 이는 단지 예시일 뿐 본 발명을 한정하는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성을 벗어나지 않는 범위에서 이상에 예시되지 않은 여러 가지의 변형과 응용이 가능함을 알 수 있을 것이다. 예를 들어 본 발명의 실시예에 구체적으로 나타난 각 구성 요소는 변형하여 실시할 수 있는 것이다. 그리고 이러한 변형과 응용에 관계된 차이점들은 첨부된 청구 범위에서 규정하는 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

60: 백미러
61: 연결폴대
62: 회전부재
63: 스프링
64: 고정볼트
65: 미러 유닛

Claims (5)

1. 전륜과 후륜 사이에 배치되어 운전자가 승차하는 공간을 제공하는 좌석부;
   상기 좌석부의 전방에 배치되어 동력을 제공하는 구동장치가 마련되는 구동부; 및
   상기 좌석부의 측면에는 운전자의 시야에 대응되는 높이에 마련된 백미러;를 포함하고,
   상기 백미러는 좌석부에 연결되는 연결폴대와, 상기 연결폴대의 단부에 접촉하며 상부에 미러 유닛이 마련된 회전부재로 이루어지고,
   상기 회전부재는 운전자의 외력에 의해 상기 연결폴대의 단부에서 일정 각도로 전방 또는 후방으로 회전된 상태를 유지하고,
   상기 연결폴대의 중심에는 결합홈이 마련되고, 회전부재의 중심에는 관통홀이 마련되며, 상기 관통홀을 통과하여 상기 결합홈에 체결되는 고정볼트를 포함하며,
   상기 고정볼트에는 소정의 탄성력을 가진 스프링이 끼워진 상태에서 상기 결합홈에 체결되며, 상기 스프링은 상기 회전부재의 외측에 배치되고,
   상기 회전부재는 구 형상과 원기둥 형상의 부재를 포함하는 본체부와, 상기 본체부의 하면에 연장형성된 접촉부로 이루어지고,
   상기 접촉부의 표면에는 복수개의 돌출부가 마련되며, 상기 돌출부는 상기 접촉부의 표면에서 동심원을 이루는 경로상에 배열되고,
   상기 연결폴대는 원기둥의 파이프 형상으로 이루어진 몸체와, 상기 몸체의 단부에 결합된 고정부로 이루어지고,
   상기 고정부의 표면에는 원형으로 형성된 복수개의 홈이 마련되며, 상기 홈은 상기 고정부의 표면에서 동심원을 이루는 경로상에 배열되고, 상기 접촉부에 마련된 돌출부와 동일한 위치에 형성되고,
   상기 돌출부는 상기 홈부에 끼워진 상태에서 상기 회전부재의 위치가 고정되며, 외력이 가해지면 상기 돌출부는 상기 홈부에서 이탈되어 인접한 홈부로 이동되어 결합됨에 따라 상기 회전부재의 각도가 변경되는 것을 특징으로 하는 백미러를 구비한 작업차량.
   
   
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