KR102623537B1 - 차량용 탱크의 밸브 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따르면 차량용 탱크의 내부에서 탱크와 결합된 브라켓; 탱크의 내부로 삽입되고 브라켓에 체결되어 탱크의 내부에 위치된 밸브 모듈; 및 브라켓 또는 밸브 모듈에 각각 대응되도록 형성되어 회전결합을 통해 브라켓과 밸브 모듈을 체결시키는 체결부;를 포함하는 차량용 탱크의 밸브 장치가 소개된다.

Description

차량용 탱크의 밸브 장치 {VALVE DEVICE ON TANK FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 탱크의 밸브 장치에 관한 것으로 밸브 모듈이 탱크 내부에 위치시키는 기술에 관한 것이다.
차량에는 연료, 냉각수 또는 요소수 등과 같은 다양한 유체를 저장하기 위하여 탱크가 장착되며, 탱크는 차량의 무게배분을 위해 차량의 하부에 장착되도록 설계된다.
차량의 하부에 장착된 탱크에는 내부의 유체를 외부로 공급하기 위해 밸브가 마련될 수 있다. 종래의 탱크에는 밸브가 외측에 장착될 수 있으며, 탱크에 관통된 관통홀을 형성하고 밸브를 융착하여 결합시킬 수 있다. 이로 인해 밸브와 탱크 사이에서 누유가 발생되는 문제가 있었으며, 또한, 외부의 충격으로 인해 탱크 외부에 위치된 밸브가 파손되는 문제가 있었다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 10-2004-0048630 A
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 탱크 내부에 브라켓을 설치하고 브라켓에 밸브 모듈을 회전 결합에 의해 장착시킴으로써 탱크 내부에 밸브를 배치하여 밸브의 배치 설계 자유도를 향상하고, 외부의 충격으로부터 밸브를 보호하기 위함에 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 차량용 탱크의 밸브 장치는 차량용 탱크의 내부에서 탱크와 결합된 브라켓; 탱크의 내부로 삽입되고 브라켓에 체결되어 탱크의 내부에 위치된 밸브 모듈; 및 브라켓 또는 밸브 모듈에 각각 대응되도록 형성되어 회전결합을 통해 브라켓과 밸브 모듈을 체결시키는 체결부;를 포함한다.
체결부에는 밸브 모듈에서 회전중심을 기준으로 외측으로 연장된 날개부 및 브라켓에서 밸브 모듈의 회전중심 측으로 날개부가 회전되어 삽입되는 이격공간이 형성되며 돌출된 노치부가 포함될 수 있다.
날개부에는 표면에서 외측으로 돌출되어 노치부 또는 브라켓에 접촉되는 돌기가 형성될 수 있다.
돌기는 날개부가 회전되는 방향으로 복수개가 이격되어 배치될 수 있다.
체결부에는 이격공간의 내측에서 돌출된 돌출부 및 날개부에서 돌출부에 대응되는 위치에 만입되도록 형성된 만입부가 포함되고,
날개부가 회전되어 노치부에 결합시 돌출부가 만입부에 삽입될 수 있다.
날개부에는 상하방향으로 절곡된 요철부가 형성될 수 있다.
노치부에는 날개부가 회전되는 방향의 양단부에서 상방으로 돌출되어 날개부와 결합시 날개부를 지지하는 지지부가 포함될 수 있다.
날개부 또는 밸브 모듈에 서로 대응되도록 형성되어 날개부와 밸브 모듈을 결합시키는 결합부;를 더 포함할 수 있다.
결합부에는 날개부에서 연장된 방향과 교차되는 방향으로 연장된 걸림부 및 밸브 모듈에서 걸림부가 삽입되도록 형성된 삽입부가 포함될 수 있다.
결합부에는 날개부의 중앙에 관통된 삽입홀 및 밸브 모듈의 중앙부에서 상방으로 돌출되어 삽입홀에 삽입되어 고정되는 고정부가 포함될 수 있다.
고정부는 복수개가 서로 마주보도록 배치될 수 있다.
본 발명에 따른 차량용 탱크의 밸브 장치는 탱크의 내부 상면에 브라켓을 장착하고, 밸브 모듈을 회전 결합에 의해 결합시킴에 따라 탱크 외부에 장착된 종래의 차량용 탱크의 밸브 장치와 대비하여 탱크의 내부에 밸브 모듈이 결합되어 밸브의 위치를 설정하는 자유도가 크게 향상되며, 밸브를 장착하기 위한 홀을 탱크에 형성하지 않아도 됨에 따라 종래의 밸브 모듈과 탱크 장착부위 사이로 발생되는 누유를 방지할 수 있는 효과가 있으며, 외부의 충격으로부터 밸브 모듈을 보호할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 탱크의 밸브 장치의 제1실시예를 도시한 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 탱크의 밸브 장치의 제1실시예에서 밸브 모듈이 브라켓에 체결되는 것을 도시한 평면도,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 탱크의 밸브 장치의 제2실시예를 도시한 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 차량용 탱크의 밸브 장치의 제4실시예에서 밸브 모듈이 브라켓에 체결되는 것을 도시한 평면도,
도 5는 본 발명에 따른 차량용 탱크의 밸브 장치의 밸브 모듈이 브라켓에 체결되는 것을 도시한 측면도이다.
본 명세서 또는 출원에 개시되어 있는 본 발명의 실시예들에 대해서 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시 예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.
본 발명에 따른 실시 예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 특정실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예를 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
제1 및/또는 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로도 명명될 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 실시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 탱크의 밸브 장치의 제1실시예를 도시한 사시도, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 탱크의 밸브 장치의 제1실시예에서 밸브 모듈(200)이 브라켓(100)에 체결되는 것을 도시한 평면도, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 탱크의 밸브 장치의 제2실시예를 도시한 사시도, 도 4는 본 발명에 따른 차량용 탱크의 밸브 장치의 제4실시예에서 밸브 모듈(200)이 브라켓(100)에 체결되는 것을 도시한 평면도, 도 5는 본 발명에 따른 차량용 탱크의 밸브 장치의 밸브 모듈(200)이 브라켓(100)에 체결되는 것을 도시한 측면도이다.
도 1 내지 도 5를 참조하여 본 발명에 따른 차량용 탱크(T)의 밸브 장치의 바람직한 실시예를 알아보도록 한다.
차량에는 연료, 냉각수 또는 요소수를 저장하기 위해 탱크(T)가 마련될 수 있으며, 탱크(T)에는 내부의 유체를 외부로 배출하는 펌프 및 배출된 유체가 다시 내부로 유입되지 않도록 마련된 밸브가 마련될 수 있다.
밸브는 보통 탱크(T)의 위치될 수 있으나. 외부의 충격에 의해 탱크(T)와 밸브가 연결된 부위가 파손되거나, 또는 밸브 자체가 파손되는 문제가 있었다.
이를 보완하기 위해 본 발명에서는 밸브를 탱크(T) 내부의 상면에 배치시키는 기술이 개시된다.
본 발명에 따른 차량용 탱크의 밸브 장치는 차량용 탱크의 내부에서 탱크와 결합된 브라켓(100); 및 탱크의 내부로 삽입되고 브라켓(100)에 체결되어 탱크의 내부에 위치된 밸브 모듈(200); 및 브라켓(100) 또는 밸브 모듈(200)에 각각 대응되도록 형성되어 회전결합을 통해 브라켓(100)과 밸브 모듈(200)을 체결시키는 체결부(300);를 포함한다.
차량에 연료 또는 요소수 등을 포함하는 유체를 공급하기 위해 차량의 하부에는 유체를 저장하는 탱크가 마련될 수 있고, 탱크에는 내부의 유체를 외부로 공급하기 위해 밸브 모듈(200)이 마련된다.
본 발명의 밸브 모듈(200)은 탱크 내부의 상부 측에 배치되며, 이때 탱크 내부의 상부에는 브라켓(100)이 결합되고, 브라켓(100)과 밸브 모듈(200)을 결합시키기 위해 브라켓(100) 또는 밸브 모듈(200)에는 서로 결합되는 위치에 체결부(300)가 마련될 수 있다.
밸브 모듈(200)은 탱크 내부에서 상측에 결합됨으로써 노면에서 날라오는 돌과 같은 이물질에 의해 파손 또는 외부의 충격에 의해 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
차량에 장착되는 탱크는 내부의 유체를 외부로 공급하기 위해 내부에 펌프가 마련될 수 있으며, 탱크의 표면에는 펌프가 삽입되는 펌프홀이 형성될 수 있다.
브라켓(100) 및 밸브 모듈(200)은 펌프홀로 삽입되고, 브라켓(100)은 탱크의 상부에 융착되어 고정될 수 있으며, 밸브 모듈(200)은 작업자에 의해 펌프홀로 삽입되어 체결부(300)에 의해 브라켓(100)과 결합될 수 있다.
이때 체결부(300)는 회전 결합에 의해 체결될 수 있으며, 작업자가 육안으로 보이지 않는 탱크 내부에서 회전결합에 의해 시계방향 또는 시계반대방향으로 회전 가능하다. 이를 통해 어떤 방향으로도 회전 되어 결합될 수 있음으로 브라켓(100)과 밸브 모듈(200)의 체결이 간단해지는 효과가 있다. 이를 통해 작업자의 편리성이 향상될 수 있는 효과가 있다.
체결부(300)에는 밸브 모듈(200)에서 회전중심을 기준으로 외측으로 연장된 날개부(310) 및 브라켓(100)에서 밸브 모듈(200)의 회전중심 측으로 날개부(310)가 회전되어 삽입되는 이격공간이 형성되며 돌출된 노치부(320)가 포함될 수 있다.
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 날개부(310)는 탱크의 상부에서 상측으로 이격되고, 밸브 모듈(200)이 회전되는 회전중심에서 외측으로 연장되도록 형성되고, 노치부(320)는 브라켓(100)에서 하부로 이격되어 날개부(310)가 삽입되는 이격공간을 형성하며 상기의 회전중심 측으로 연장되어 형성될 수 있다.
이를 통해 날개부(310)는 노치부(320)가 형성되지 않은 부분으로 상측으로 이동되고, 이후 회전되어 노치부(320)의 이격공간 내부로 삽입되어 간단하게 결합될 수 있는 효과가 있다.
날개부(310)에는 표면에서 외측으로 돌출되어 노치부(320) 또는 브라켓(100)에 접촉되는 돌기(311)가 형성될 수 있다.
도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이 날개부(310)는 표면에서 돌출된 돌기(311)가 형성되며, 돌기(311)는 날개부(310)가 노치부(320)의 이격공간으로 회전되어 삽입시 브라켓(100) 또는 노치부(320)와 접촉되며 마찰을 발생시켜 날개부(310)를 노치부(320)의 이격공간 내부에서 고정시킬 수 있다.
도 1 내지 도 2에서는 돌기(311)가 상측으로 돌출되도록 도시되었지만 하방으로 돌출되도록 형성될 수 있으며, 상방으로 돌출된 돌기(311)는 브라켓(100)과 접촉되며, 하방으로 돌출된 돌기(311)는 노치부(320)와 접촉될 수 있다.
이를 통해 날개부(310)는 노치부(320)의 이격공간 내부로 삽입된 이후 돌기(311)가 브라켓(100) 또는 노치부(320)에 접촉됨으로써 회전되는 것을 방지하여 날개부(310)의 결합 해지를 방지할 수 있는 효과가 있다.
돌기(311)는 날개부(310)가 회전되는 방향으로 복수개가 이격되어 배치될 수 있다.
도 1 내지 도 2에서 도시된 바와 같이 돌기(311)는 날개부(310)가 회전되는 방향으로 연장되며 복수개가 서로 이격되어 배치될 수 있다.
이를 통해 브라켓(100) 또는 노치부(320)와의 마찰력을 향상시킬 수 있으며, 날개부(310)의 결합해지를 방지할 수 있는 효과가 있다.
체결부(300)에는 이격공간의 내측에서 돌출된 돌출부(321) 및 날개부(310)에서 돌출부(321)에 대응되는 위치에 만입되도록 형성된 만입부(312)가 포함되고, 날개부(310)가 회전되어 노치부(320)에 결합시 돌출부(321)가 만입부(312)에 삽입될 수 있다.
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 날개부(310)의 중앙 측에는 외측에서 만입된 만입부(312)가 형성될 수 있으며, 노치부(320)에는 이격공간 내부의 중앙 측에서 만입부(312)에 대응되도록 돌출된 돌출부(321)가 형성될 수 있다.
이를 통해 날개부(310)가 회전되어 노치부(320)의 이격공간 내부로 삽입시 날개부(310)의 면적이 노치부(320)의 면적에 전부 대응되는 위치까지 회전시 만입부(312)로 돌출부(321)가 삽입됨으로써 날개부(310)가 노치부(320)의 이격공간 내부에서 정위치로 고정될 수 있는 효과가 있다.
날개부(310)에는 상하방향으로 절곡된 요철부(313)가 형성될 수 있다.
도 3 내지 4에 도시된 바와 같이 날개부(310)가 상하방향으로 접히도록 형성되어 절곡된 형상의 요철부(313)가 형성될 수 있다.
이를 통해 요철부(313)가 상방 및 하방으로 돌출됨에 따라 노치부(320)의 이격공간으로 삽입시 절곡된 요철부(313)가 펴지면서 탄성력을 발생하여 날개부(310)를 노치부(320)의 이격공간 내부에서 고정시킬 수 있는 효과가 있으며,
요철부(313)의 상방으로 돌출된 부분을 브라켓(100)과 접촉되고, 하방으로 돌출된 부분은 노치부(320)와 접촉되어 마찰을 발생시켜 날개부(310)에 탄성력 및 마찰력에 의해 2중으로 고정시킬 수 있는 효과가 있다.
노치부(320)에는 날개부(310)가 회전되는 방향의 양단부에서 상방으로 돌출되어 날개부(310)와 결합시 날개부(310)를 지지하는 지지부(322)가 포함될 수 있다.
도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이 날개부(310)가 회전하는 방향으로 노치부(320)의 양단부에는 돌출된 지지부(322)가 한쌍으로 마련될 수 있다.
이를 통해 날개부(310)가 노치부(320)의 이격공간 내부로 완전히 회전되어 삽입된 이후 만입부(312)에 돌출부(321)가 삽입되는 것과 동시에 지지부(322)가 날개부(310)의 회전 방향 양단부를 지지함으로써 2중으로 날개부(310)를 구속하여 날개부(310)가 노치부(320)에서 이탈하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
날개부(310) 또는 밸브 모듈(200)에 서로 대응되도록 형성되어 날개부(310)와 밸브 모듈(200)을 결합시키는 결합부(400);를 더 포함할 수 있다.
도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이 날개부(310)는 별물로 제조될 수 있으며, 날개부(310)는 밸브 모듈(200)의 상부와 결합시키는 결합부(400)가 마련되어 날개부(310)는 밸브 모듈(200)에서 탈착이 가능할 수 있다.
이를 통해 날개부(310)의 일부가 파손되어 브라켓(100)과 완전하게 결합되지 않아 문제가 발생하더라도 날개부(310)를 밸브 모듈(200)에서 탈거한 이후 새로운 날개부(310)를 밸브 모듈(200)에 결합시킨 이후 다시 브라켓(100)과 결합시킴으로써 정비의 편리성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
결합부(400)의 실시예는 하기와 같다.
결합부(400)에는 날개부(310)에서 연장된 방향과 교차되는 방향으로 연장된 걸림부(410) 및 밸브 모듈(200)에서 걸림부(410)가 삽입되도록 형성된 삽입부(420)가 포함될 수 있다.
도 3에 도시된 바와 같이 날개부(310)에서는 밸브 모듈(200)측으로 연장된 걸림부(410)가 형성되고, 밸브 모듈(200)에는 걸림부(410)에 대응되는 위치에 형성되어 걸림부(410)가 삽입되어 걸리는 삽입부(420)가 형성될 수 있다.
걸림부(410)와 삽입부(420)는 서로 마주보는 방향으로 한 쌍이 형성되어 밸브 모듈(200)을 회전시 날개부(310)를 함께 회전시킬 수 있다.
결합부(400)에는 날개부(310)의 중앙에 관통된 삽입홀(430) 및 밸브 모듈(200)의 중앙부에서 상방으로 돌출되어 삽입홀(430)에 삽입되어 고정되는 고정부(440)가 포함될 수 있다.
날개부(310)의 중앙부에는 관통된 삽입홀(430)이 형성되며 밸브 모듈(200)의 상방에는 돌출된 고정부(440)가 형성될 수 있으며, 고정부(440)는 걸림부(410)가 삽입부(420)로 삽입됨과 함께 관통홀로 삽입될 수 있다.
이에 따라 고정부(440)가 관통홀로 삽입되어 고정됨에 따다 걸림부(410)가 삽입부(420)로 삽입되어 고정되는 것에 추가로 날개부(310)와 밸브 모듈(200)을 이중으로 고정시켜 밸브 모듈(200)과 날개부(310)의 결합력을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
고정부(440)는 복수개가 서로 마주보도록 배치될 수 있다.
도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이 고정부(440)는 서로 마주보도록 복수개가 형성되어 걸림부(410)가 밸브 모듈(200)이 회전시 날개부(310)를 함게 회전시키도록 날개부(310)를 지지하는 지지력을 보강할 수 있다.
이때 관통홀은 고정부(440)가 마주보도록 형성되는 형태로 형성되어 밸브 모듈(200)이 회전시 발생되는 토크를 날개부(310)에 정확하게 전달할 수 있다.
발명의 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였으나, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
100 : 브라켓
200 : 밸브 모듈
300 : 체결부
310 : 날개부
311 : 돌기
312 : 만입부
313 : 요철부
320 : 노치부
321 : 돌출부
322 : 지지부
400 : 결합부
410 : 걸림부
420 : 삽입부
430 : 삽입홀
440 : 고정부

Claims (11)

  1. 차량용 탱크의 내부에서 탱크와 결합된 브라켓;
    탱크의 내부로 삽입되고 브라켓에 체결되어 탱크의 내부에 위치된 밸브 모듈; 및
    브라켓 또는 밸브 모듈에 각각 대응되도록 형성되어 회전결합을 통해 브라켓과 밸브 모듈을 체결시키는 체결부;를 포함하며,
    체결부는 밸브 모듈에서 회전중심을 기준으로 외측으로 연장된 날개부와, 브라켓에서 밸브 모듈의 회전중심 측으로 날개부가 회전되어 삽입되는 이격공간이 형성되며 돌출된 노치부를 포함하며,
    노치부에는 이격공간의 내측으로 돌출부가 돌출되고, 날개부에는 돌출부에 대응되는 위치에 만입부가 만입되도록 형성됨으로써, 날개부가 회전되어 노치부에 결합시 돌출부가 만입부에 삽입되는 것을 특징으로 하는 차량용 탱크의 밸브 장치.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    날개부에는 표면에서 외측으로 돌출되어 노치부 또는 브라켓에 접촉되는 돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 탱크의 밸브 장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    돌기는 날개부가 회전되는 방향으로 복수개가 이격되어 배치된 것을 특징으로 하는 차량용 탱크의 밸브 장치.
  5. 삭제
  6. 청구항 1에 있어서,
    날개부에는 상하방향으로 절곡된 요철부가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 탱크의 밸브 장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    노치부에는 날개부가 회전되는 방향의 양단부에서 상방으로 돌출되어 날개부와 결합시 날개부를 지지하는 지지부가 포함된 것을 특징으로 하는 차량용 탱크의 밸브 장치.
  8. 청구항 1에 있어서,
    날개부 또는 밸브 모듈에 서로 대응되도록 형성되어 날개부와 밸브 모듈을 결합시키는 결합부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 탱크의 밸브 장치.
  9. 청구항 8에 있어서,
    결합부에는 날개부에서 연장된 방향과 교차되는 방향으로 연장된 걸림부 및 밸브 모듈에서 걸림부가 삽입되도록 형성된 삽입부가 포함된 것을 특징으로 하는 차량용 탱크의 밸브 장치.
  10. 청구항 8에 있어서,
    결합부에는 날개부의 중앙에 관통된 삽입홀 및 밸브 모듈의 중앙부에서 상방으로 돌출되어 삽입홀에 삽입되어 고정되는 고정부가 포함된 것을 특징으로 하는 차량용 탱크의 밸브 장치.
  11. 청구항 10에 있어서,
    고정부는 복수개가 서로 마주보도록 배치된 것을 특징으로 하는 차량용 탱크의 밸브 장치.
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