KR102602579B1 - 스마트 선박 실시간 위치 발신 장치 및 이를 이용한 부가서비스 제공 방법 - Google Patents
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Abstract
스마트 선박 실시간 위치 발신 장치 및 이를 이용한 부가서비스 제공 방법이 개시된다. 위치발신장치가 설치된 복수의 선박을 관리하는 관리 서버에 의해 수행되는 부가서비스 제공 방법은, 기 저장된 각 선박의 식별정보와 선주의 고객정보를 매핑하여 고객별로 선박들을 그룹핑하여 관리하는 단계, 복수의 선박 중 적어도 하나로부터 선박의 상태를 나타내는 선박 정보를 실시간으로 수신하는 단계, 수신된 선박 정보를 이용하여 해당 선박의 모니터링 정보를 생성하는 단계, 생성된 모니터링 정보에 이상 상태에 대한 정보가 포함되면 경보 메시지를 생성하고, 생성된 경보 메시지가 모니터링 정보에 더 포함되도록 제어하는 단계 및 상기 모니터링 정보를 기 설정된 사용자 단말로 전송하는 단계를 포함한다.
Description
본 발명은 선박의 위치 발신 기술에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박의 위치를 실시간으로 제공하고, 제공된 선박의 위치를 기반으로 다양한 부가서비스를 제공하는 스마트 선박 실시간 위치 발신 장치 및 이를 이용한 부가서비스 제공 방법에 관한 것이다.
종래의 선박 위치 발신 서비스는 VHF(Very High Frequency) 대역에서 AIS(Automatic Identification System) 정보를 활용하여 제공하고 있으며, 10분 ~ 30분마다 위치 정보가 포함된 AIS 정보 발송하여 선박의 위치를 알려주는 시스템이다.
하지만 이러한 선박 위치 발신 서비스는 실시간 선박의 위치를 확인하지 못하며, 이로 인해 정확한 선박 상태를 실시간으로 확인할 수 없어 선박 항해를 관리하는데 문제가 발생되고 있는 실정이다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 실시간으로 선박의 위치를 파악하고, 파악된 선박의 위치를 기반으로 다양한 부가 서비스를 지원하는 스마트 선박 실시간 위치 발신 장치 및 이를 이용한 부가서비스 제공 방법을 제공하는 것이다.
상기 과제를 해결하기 위해 본 발명에 따른 위치발신장치가 설치된 복수의 선박을 관리하는 관리 서버에 의해 수행되는 부가서비스 제공 방법은, 기 저장된 각 선박의 식별정보와 선주의 고객정보를 매핑하여 고객별로 선박들을 그룹핑하여 관리하는 단계, 상기 복수의 선박 중 적어도 하나로부터 선박의 상태를 나타내는 선박 정보를 실시간으로 수신하는 단계, 상기 수신된 선박 정보를 이용하여 해당 선박의 모니터링 정보를 생성하는 단계, 상기 생성된 모니터링 정보에 이상 상태에 대한 정보가 포함되면 경보 메시지를 생성하고, 상기 생성된 경보 메시지가 상기 모니터링 정보에 더 포함되도록 제어하는 단계 및 상기 모니터링 정보를 기 설정된 사용자 단말로 전송하는 단계를 포함한다.
또한 상기 관리하는 단계는, 상기 식별정보에 포함된 통신망 가입정보와 상기 고객정보에 포함된 통신망 가입정보를 비교하여 일치하면 그룹핑을 하는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 관리하는 단계는, LTE(long term evolution) 통신망, 5G 통신망, 6G 통신망 및 위성 통신망 중 적어도 하나의 통신망 가입정보를 이용하는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 수신하는 단계는, LTE 통신망, 5G 통신망 및 6G 통신망 중 어느 하나를 지원하는 지상 기지국 및 상기 위치발신장치 사이의 통신품질이 기 설정된 기준보다 높으면 상기 지상 기지국을 통해 상기 선박 정보를 수신하고, 상기 지상 기지국 및 상기 위치발신장치 사이의 통신품질이 기 설정된 기준보다 낮으면 위성 통신망을 지원하는 위성 기지국을 통해 상기 선박 정보를 수신하는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 수신하는 단계는, 상기 선박의 식별정보, 위치 정보, 현재 통신 중인 기지국 정보, 날씨 정보, 영상 정보, 기울기 정보, 엔진 정보 및 항해 기록 정보 중 적어도 하나를 포함하는 선박 정보를 수신하는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 생성하는 단계는, 상기 선박 정보를 이용하여 해당 선박이 항해할 목적지를 예측하고, 상기 예측된 목적지로 항해하는 경로 관련 정보를 수집하며, 상기 수집된 정보를 상기 선박 정보에 반영하여 상기 모니터링 정보를 생성하는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 생성하는 단계는, 상기 목적지로 항해하는 경로 주변에 위치한 타 선박 관련 정보를 더 반영하여 상기 모니터링 정보를 생성하는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 복수의 선박 중 어느 하나의 선박에 설치된 위치발신장치로부터 타 선박의 조난 구조를 요청하는 선박 정보가 수신된 경우, 상기 타 선박의 주변에 위치한 적어도 하나의 선박을 검출하는 단계 및 상기 검출된 선박을 운행하는 사용자가 사용하는 사용자 단말 및 응급조난 지원서버 중 적어도 하나로 조난 구조 요청 신호를 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 복수의 선박 중 어느 하나의 선박에 설치된 위치발신장치로부터 선박 정보가 기 설정된 시간 이내에 수신되지 않는 경우, 해당 선박을 조난 선박으로 설정하는 단계 및 상기 조난 선박의 위치발신장치로부터 가장 최근에 수신된 선박 정보를 이용하여 상기 조난 선박의 상태 확인을 요청하는 상태 확인 요청 신호를 상기 조난 선박이 항해하던 주변에 위치한 복수의 타 선박에 설치된 위치발신장치로 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 복수의 타 선박 중 적어도 하나의 선박에 설치된 위치발신장치로부터 상기 조난 선박 관련 선박 정보를 전송하면 상기 수신된 선박 정보를 이용하여 상기 조난 선박의 상태를 판단하는 단계 및 상기 판단된 결과가 기반으로 상기 조난 선박을 구조하기 위한 조난 구조 요청 신호를 상기 사용자 단말로 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 관리 서버는, 복수의 선박 각각에 설치된 위치발신장치 및 기 설정된 사용자 단말과 통신을 수행하는 서버 통신부 및 기 저장된 각 선박의 식별정보와 선주의 고객정보를 매핑하여 고객별로 선박들을 그룹핑하여 관리하고, 상기 복수의 선박 중 적어도 하나로부터 선박의 상태를 나타내는 선박 정보를 실시간으로 수신하며, 상기 수신된 선박 정보를 이용하여 해당 선박의 모니터링 정보를 생성하고, 상기 생성된 모니터링 정보에 이상 상태에 대한 정보가 포함되면 경보 메시지를 생성하고, 상기 생성된 경보 메시지가 상기 모니터링 정보에 더 포함되도록 제어하며, 상기 모니터링 정보를 상기 사용자 단말로 전송시키는 서버 제어부를 포함한다.
본 발명에 따른 선박에 설치되는 위치발신장치는, 관리 서버 및 타 선박의 위치발신장치와 통신을 수행하는 통신부, 상기 선박의 선체를 촬영하여 영상 정보를 생성하는 카메라부, 상기 선박의 물리적인 상태를 나타내는 IoT(Internet of Things) 정보를 수집하는 센서부, 상기 선박의 현재 위치 정보를 측정하는 GPS부, 상기 선박의 식별정보, 위치 정보, 현재 통신 중인 기지국 정보, 상기 영상 정보, 상기 IoT 정보, 날씨 정보 및 항해 기록 정보 중 적어도 하나를 포함하는 선박 정보를 생성하고, 상기 생성된 선박 정보를 실시간 상기 관리 서버 및 타 선박의 위치발신장치 중 적어도 하나로 전송시키는 제어부를 포함한다.
또한 상기 제어부는, LTE 통신망, 5G 통신망 및 6G 통신망 중 어느 하나를 지원하는 지상 기지국과의 통신품질이 기 설정된 기준보다 높으면 상기 지상 기지국을 통해 상기 선박 정보를 전송시키고, 상기 지상 기지국과의 통신품질이 기 설정된 기준보다 낮으면 위성 통신망을 지원하는 위성 기지국을 통해 상기 선박 정보를 전송시키는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 제어부는, 상기 지상 기지국과의 통신품질이 기 설정된 기준보다 낮으면 타 지상 기지국과의 통신 연결을 우선적으로 수행하고, 상기 타 지상 기지국 중 통신품질이 기 설정된 기준보다 높은 기지국이 없으면 상기 위성 기지국과의 통신 연결을 수행하는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 제어부는, 상기 지상 기지국으로부터 수신되는 신호의 RSRP(Reference Signals Received Power) 값을 기반으로 상기 통신품질을 판단하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시예에 따르면, 각 선박별 식별정보와 선박을 소유한 고객을 매핑하여 고객을 기준으로 선박들을 그룹핑하고, 그룹핑된 선박들로부터 선박 정보를 실시간으로 수신하여 선박의 상태를 모니터링할 수 있다.
이를 통해 선박에 대한 정확한 정보를 실시간으로 파악할 뿐만 아니라, 선박의 운행 관리를 손쉽게 수행할 수 있도록 지원한다.
또한 선박 관련 모니터링 정보를 한 화면에 출력하여 사용자가 직관적으로 해당 선박의 상태를 인지할 수 있도록 도와준다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박 지원 시스템을 설명하기 위한 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 위치발신장치를 설명하기 위한 블록도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 위치발신장치 중 라우터 외관을 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 관리 서버를 설명하기 위한 블록도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 위치 관련 부가 서비스를 제공하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박 위치 관련 부가서비스를 제공하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 조난 선박과 타 선박 간의 거리 상태를 설명하기 위한 도면이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 부가서비스 제공방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 컴퓨팅 장치를 설명하기 위한 블록도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 위치발신장치를 설명하기 위한 블록도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 위치발신장치 중 라우터 외관을 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 관리 서버를 설명하기 위한 블록도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 위치 관련 부가 서비스를 제공하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박 위치 관련 부가서비스를 제공하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 조난 선박과 타 선박 간의 거리 상태를 설명하기 위한 도면이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 부가서비스 제공방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 컴퓨팅 장치를 설명하기 위한 블록도이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
본 명세서 및 도면(이하 '본 명세서')에서, 동일한 구성요소에 대해서 중복된 설명은 생략한다.
또한 본 명세서에서, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 '연결되어' 있다거나 '접속되어' 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에 본 명세서에서, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 '직접 연결되어' 있다거나 '직접 접속되어' 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
또한, 본 명세서에서 사용되는 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용되는 것으로써, 본 발명을 한정하려는 의도로 사용되는 것이 아니다.
또한 본 명세서에서, 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함할 수 있다.
또한 본 명세서에서, '포함하다' 또는 '가지다' 등의 용어는 명세서에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품, 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것일 뿐, 하나 또는 그 이상의 다른 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
또한 본 명세서에서, '및/또는' 이라는 용어는 복수의 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다. 본 명세서에서, 'A 또는 B'는, 'A', 'B', 또는 'A와 B 모두'를 포함할 수 있다.
또한 본 명세서에서, 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략될 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박 지원 시스템을 설명하기 위한 구성도이다.
도 1을 참조하면, 선박 지원 시스템(600)은 실시간으로 선박(S)의 위치를 파악하고, 파악된 선박(S)의 위치를 기반으로 다양한 부가 서비스를 지원한다. 선박 지원 시스템(600)은 위치발신장치(100), 관리 서버(200), 사용자 단말(300), 기상정보 제공서버(400) 및 응급조난 지원서버(500)을 포함한다.
위치발신장치(100)는 각 선박(S)에 설치되고, 설치된 선박(S)의 선박 정보를 관리 서버(200) 및 타 선박의 위치발신장치로 전송한다. 선박 정보는 선박(S)의 상태를 나타내는 정보로써, 선박(S)의 통신망 가입정보, 위치 정보, 현재 통신 중인 기지국 정보, 날씨 정보, 영상 정보, 기울기 정보, 엔진 정보 및 항해 기록 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 위치발신장치(100)는 실시간으로 선박정보를 전송할 수 있다. 이를 위해 위치발신장치(100)는 LTE 통신망, 5G 통신망 및 6G 통신망 중 어느 하나를 지원하는 지상 기지국을 이용하거나, 위성 통신망을 지원하는 위성 기지국을 이용하여 통신을 수행할 수 있다. 또한 위치발신장치(100)는 기존 V-PASS, AIS(Auto Identification System), LTE-M 마린타임, 디지털 VHF(VDES) 등과, 인터페이스 및 선박 발신장치들과 호환이 가능한 상용망에서도 통신을 수행할 수 있다.
관리 서버(200)는 복수의 선박(S)을 관리하는 장치로써, 사용자에게 다양한 부가서비스를 제공한다. 관리 서버(200)는 각 선박(S)의 식별정보(예: 통신망 가입정보, 선박 사진, 선주명, 비상시 연락처 등)와 선주의 고객정보(예: 통신망 가입정보, 소유 중인 선박 사진, 선주명, 비상시 연락처 등)를 매핑하여 고객별로 선박들을 그룹핑하여 관리를 한다. 즉 관리 서버(200)는 동일한 고객이 소유한 선박끼리 그룹핑할 수 있다. 예를 들어 관리 서버(200)는 고객 A가 소유한 선박(S)에 대해 그룹 A로 그룹핑하고, 고객 B가 소유한 선박(S)에 대해 그룹 B로 그룹핑할 수 있다. 관리 서버(200)는 복수의 선박(S) 중 적어도 하나로부터 선박 정보를 실시간으로 수신하고, 수신된 선박 정보를 이용하여 해당 선박의 모니터링 정보를 생성한다. 관리 서버(200)는 생성된 모니터링 정보를 기 설정된 사용자 단말(300)로 전송한다. 이때 관리 서버(200)는 모니터링 정보에 이상 상태에 대한 정보가 포함되면 경보 메시지를 생성하고, 생성된 경보 메시지가 모니터링 정보에 더 포함되도록 제어할 수 있다.
사용자 단말(300)은 선박(S)과 관련된 사용자가 사용하는 장치로써, 적어도 하나의 장치를 포함할 수 있다. 사용자는 항해사, 조선사, 도선사, 어민, 선주 등이 포함될 수 있다. 사용자 단말(300)은 관리 서버(200)와의 통신을 통해 모니터링 정보를 수신하고, 수신된 모니터링 정보를 하나의 화면에 출력할 수 있다. 즉 사용자 단말(300)은 사용자가 선박(S)의 상태를 직관적으로 인지할 수 있도록 최적화된 사용자 인터페이스를 제공할 수 있다. 여기서 사용자 인터페이스는 GUI(Graphical User Interface) 형태로 구현된 어플리케이션일 수 있으나, 이에 한정하지 않는다.
기상정보 제공서버(400)는 기상정보를 제공하는 장치로써, 바람직하게는 기상청 서버, 날씨 관련 회사 서버 등일 수 있다. 기상정보 제공서버(400)는 기상정보를 시간별, 장소별로 각각 수집하고, 실시간으로 기상정보를 수집할 수 있다. 기상정보 제공서버(400)는 수집된 기상정보를 관리 서버(200)로 전송한다. 이를 통해 기상정보 제공서버(400)는 관리 서버(200)가 기상정보를 기반으로 모니터링 정보를 생성할 수 있도록 도와준다.
응급조난 지원서버(500)는 복수의 선박(S) 중 조난 선박이 있는 경우, 해당 조난 선박을 지원하는 서비스를 제공하는 장치로써, 바람직하게는 소방서 서버, 경찰서 서버 등일 수 있다. 응급조난 지원서버(500)는 관리 서버(200)로부터 조난 구조 요청을 수신하면 수신된 조난 구조 요청에 포함된 조난 선박 관련 정보를 기반으로 조난 구조를 수행하기 위한 서비스를 지원한다. 즉 응급조난 지원서버(500)는 조난 선박의 위치와 근접한 위치에 있는 선박, 헬기, 무인비행기 등으로 조난 구조 신호를 전송하여 조난 선박이 구조될 수 있도록 도와준다.
한편 선박 지원 시스템(600)은 위치발신장치(100), 관리 서버(200), 사용자 단말(300), 기상정보 제공서버(400) 및 응급조난 지원서버(500) 사이에 통신망(650)을 구축하여 서로 간의 통신이 이루어지도록 지원한다. 통신망(650)은 백본망과 가입자망으로 구성될 수 있다. 일부 실시예로, 통신망(650)은 인터넷망일 수 있고, LTE(long term evolution), 5G, 6G 등이 포함된 이동 통신망일 수 있다. 통신망(650)은 V-PASS, AIS, LTE-M 마린타임, 디지털 VHF 등과, 인터페이스 및 선박 발신장치들과 호환이 가능한 상용망일 수 있다. 또한 통신망(650)은 기타 널리 공지되었거나 향후 개발될 모든 무선통신 또는 유선통신 방식을 포함할 수 있다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 위치발신장치를 설명하기 위한 블록도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 위치발신장치 중 라우터 외관을 설명하기 위한 도면이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 위치발신장치(100)는 각 선박(S)별로 설치가 되고, 설치된 선박(S)의 상태를 나타내는 선박 정보를 전송하여 관리 서버(200)에서 각각의 선박(S)을 관리할 수 있도록 지원하는 역할을 한다. 위치발신장치(100)는 통신부(110), 카메라부(120), 센서부(130), 제어부(140) 및 GPS(Global Positioning System)부(150)를 포함하고, 전원부(160) 및 저장부(160)를 더 포함할 수 있다. 여기서 위치발신장치(100)는 통신부(110), 제어부(140), GPS부(150), 전원부(160) 및 저장부(170)가 하나의 구성인 라우터(R)로 구현될 수 있고, 카메라부(120) 및 센서부(130)가 라우터(R)와 분리된 별도의 구성으로 구현될 수 있으나, 이에 한정하지 않는다. 여기서 라우터(R)는 크게 통신부(110), 제어부(140), GPS부(150), 전원부(160) 및 저장부(170)를 보관하는 몸통부(100a) 및 몸통부(100a)를 선박에 고정시키는 고정수단(100b)으로 형성될 수 있다.
통신부(110)는 라우터(R)에 구비되고, 관리 서버(200) 및 타 선박의 위치발신장치와 통신을 수행한다. 통신부(110)는 통신을 수행하기 위해 몸통부(100a)로부터 돌출된 두 개의 안테나(110a, 110b)를 포함할 수 있으나, 상황에 따라 하나의 안테나 또는 두 개 이상의 안테나를 포함할 수 있다. 통신부(110)는 관리 서버(200) 및 타 선박의 위치발신장치 중 적어도 하나에 선박 정보를 전송한다. 이때 통신부(110)는 LTE 통신망, 5G 통신망 및 6G 통신망 중 어느 하나를 지원하는 지상 기지국 또는 위성 통신망을 지원하는 위성 기지국을 통해 실시간 선박 정보를 전송할 수 있다. 또한 통신부(110)는 기존 V-PASS, AIS, LTE-M 마린타임, 디지털 VHF 등과, 인터페이스 및 선박 발신장치들과 호환이 가능한 상용망에서도 통신을 수행할 수 있다.
카메라부(120)는 선박(S)의 선체에 설치되고, 적어도 하나의 카메라를 포함한다. 카메라부(120)는 선박(S)의 선체를 촬영하여 영상 정보를 생성한다. 즉 카메라부(120)는 갑판의 상태를 촬영하거나, 어획된 물고기를 촬영할 수 있다.
센서부(130)는 선박(S)의 선체에 설치되고, 다양한 센서들을 통해 선박(S)의 물리적인 상태를 나타내는 IoT(Internet of Things) 정보를 수집한다. 센서부(130)는 IMU(Inertial Measurement Unit) 센서(131), 온도 센서(133), 엔진 관련 센서(135) 및 라이다 센서(137)를 포함할 수 있다. IMU 센서(131)는 선박(S)의 속도, 방향, 중력, 가속도, 기울기 등을 측정한다. 온도 센서(133)는 엔진룸(미도시)에 구비되어 엔진룸의 온도를 측정한다. 즉 온도 센서(133)는 엔진의 과부하로 인해 발생될 수 있는 화재, 폭발 등을 미연에 방지하기 위한 온도를 측정할 수 있다. 엔진 관련 센서(135)는 엔진의 상태를 정밀하게 측정하는 센서들로써, 산소센서, 흡기온 센서, 스트롤 위치센서, 냉각 수온센서, 크랭크 각센서, 상사점 센서, 흡입 공기량 센서, 공전 속도 조절센서, 전류센서 등을 포함할 수 있다. 라이다 센서(137)는 선박(S)과 가까워지는 타 선박, 장애물 등을 감지하고, 거리를 측정한다.
제어부(140)는 라우터(R)에 구비되고, 위치발신장치(100)의 전반적인 제어를 수행한다. 제어부(140)는 선박(S)의 식별정보, 위치 정보, 현재 통신 중인 기지국 정보, 영상 정보, IoT 정보, 날씨 정보 및 항해 기록 정보 중 적어도 하나를 포함하는 선박 정보를 생성한다. 여기서 식별정보는 선박(S)별 일련번호, 목적, 크기 등의 기본 정보, 통신망 가입정보, 선박 사진, 선주명, 비상시 연락처 등이 포함된 정보이고, 현재 통신 중인 기지국 정보는 기지국으로부터 수집된 정보이며, 날씨 정보는 영상 정보를 통해 추정된 정보이고, 항해 기록 정보는 항해 시작부터 기록된 항해 정보이다. 제어부(140)는 생성된 선박 정보를 실시간 관리 서버(200) 및 타 선박의 위치발신장치 중 적어도 하나로 전송시킨다. 제어부(140)는 기본적으로 선박 정보가 관리 서버(200)로만 전송되도록 설정하고, 응급상황 또는 기 설정된 이벤트가 발생되면 현재 주변에 위치한 타 선박의 위치발신장치로 선박 정보가 전송되도록 설정할 수 있다.
한편 제어부(140)는 자체적으로 선박 정보를 분석할 수 있으며, 분석된 결과가 선박(S)에 이상이 발생되거나, 기 설정된 이벤트가 발생되었다고 판단하면 경보 신호를 생성하고, 생성된 경보 신호를 선박 정보에 더 포함시킨 후, 해당 선박 정보를 관리 서버(200) 및 타 선박의 위치발신장치 중 적어도 하나로 전송시킬 수 있다.
또한 제어부(140)는 LTE 통신망, 5G 통신망 및 6G 통신망 중 어느 하나를 지원하는 지상 기지국과의 통신품질이 기 설정된 기준보다 높으면 지상 기지국을 통해 선박 정보를 전송시킨다. 제어부(140)는 지상 기지국과의 통신품질이 기 설정된 기준보다 낮으면 위성 통신망을 지원하는 위성 기지국을 통해 선박 정보를 전송시킬 수 있다. 이때 제어부(140)는 지상 기지국과의 통신품질이 기 설정된 기준보다 낮으면 타 지상 기지국과의 통신 연결을 우선적으로 수행하고, 타 지상 기지국 중 통신품질이 기 설정된 기준보다 높은 기지국이 없으면 위성 기지국과의 통신 연결을 수행할 수 있다. 이를 통해 선박(S)을 운행하는 사용자는 통신을 통해 발생되는 비용을 최소화할 수 있다. 여기서 제어부(140)는 지상 기지국으로부터 수신되는 신호의 RSRP(Reference Signals Received Power) 값을 기반으로 통신품질을 판단할 수 있다.
GPS부(150)는 라우터(R)에 구비되고, 선박(S)의 현재 위치 정보를 측정한다. GPS부(150)는 실시간으로 선박(S)의 GPS 정보를 수신하고, 수신된 GPS 정보를 이용하여 현재 위치를 측정할 수 있다.
전원부(160)는 라우터(R)에 구비되고, 위치발신장치(100)의 전원을 공급한다. 전원부(160)는 선박(S)으로부터 전원을 제공받고, 제공된 전원을 위치발신장치(100)가 구동되기 위한 전원으로 사용한다. 바람직하게는 전원부(160)는 배터리 형태의 비상 전원장치를 더 포함하여 전원 공급이 원활하지 않은 경우, 해당 배터리에 저장된 전원을 위치발신장치(100)가 구동되기 위한 전원으로 사용할 수 있다.
저장부(170)는 위치발신장치(100)가 구동되기 위한 프로그램 또는 알고리즘이 저장된다. 저장부(170)는 통신망 가입정보, 위치 정보, 기지국 정보, 영상 정보, IoT 정보, 날씨 정보, 항해 기록 정보 등이 저장되고, 이러한 정보들을 이용하여 생성된 선박 정보가 저장된다. 저장부(170)는 플래시 메모리 타입(flash memory type), 하드디스크 타입(hard disk type), 미디어 카드 마이크로 타입(multimedia card micro type), 카드 타입의 메모리(예를 들어 SD 또는 XD 메모리 등), 램(Random Access Memory, RAM), SRAM(Static Random Access Memory), 롬(Read-Only Memory, ROM), EEPROM(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory), PROM(Programmable Read-Only Memory), 자기메모리, 자기 디스크 및 광디스크 중 적어도 하나의 저장매체를 포함할 수 있다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 관리 서버를 설명하기 위한 블록도이다.
도 1 및 도 4를 참조하면, 관리 서버(200)는 위치발신장치(100)가 설치된 복수의 선박(S)를 관리하고, 선박(S)에 대한 부가서비스를 제공한다. 관리 서버(200)는 서버 통신부(210), 서버 제어부(220) 및 서버 저장부(230)를 포함한다.
서버 통신부(210)는 복수의 선박(S) 각각에 설치된 위치발신장치(100) 및 기 설정된 사용자 단말(300)과 통신을 수행하고, 기상정보 제공서버(400) 및 응급조난 지원서버(500)과 통신을 더 수행할 수 있다. 서버 통신부(210)는 복수의 위치발신장치(100) 각각으로부터 해당 선박(S)의 선박 정보를 수신한다. 서버 통신부(210)는 모니터링 정보를 기 설정된 사용자 단말(300)로 전송한다. 또한 서버 통신부(210)는 기상정보 제공서버(400)로부터 기상정보를 수신하고, 조난 구조 요청 신호를 응급조난 지원서버(500)로 전송할 수 있다.
서버 제어부(220)는 관리 서버(200)의 전반적인 제어를 수행한다. 서버 제어부(220)는 각 선박(S)의 식별정보(예: 통신망 가입정보, 선박 사진, 선주명, 비상시 연락처 등)와 선주의 고객정보(예: 통신망 가입정보, 소유 중인 선박 사진, 선주명, 비상시 연락처 등)를 매핑하여 고객별로 선박들을 그룹핑하여 관리를 한다. 서버 제어부(220)는 식별정보에 포함된 통신망 가입정보와 고객정보에 포함된 통신망 가입정보를 비교하여 일치하면 해당 선박이 해당 고객의 소유이라고 판단하여 그룹핑을 한다. 이때 통신망 가입정보는 012 XXXX XXXX 번호, 라우터 MDN 전화번호 등을 통해 구분될 수 있으나, 이에 한정하지 않는다.
서버 제어부(220)는 복수의 선박(S) 중 적어도 하나로부터 선박의 상태를 나타내는 선박 정보를 수신하면 수신된 선박 정보를 이용하여 해당 선박의 모니터링 정보를 생성한다. 선박 정보는 선박(S)의 식별정보, 위치정보, 현재 통신 중인 기지국 정보, 날씨 정보, 영상 정보, 기울기 정보, 엔진 정보 및 항해 기록 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 상세하게는 서버 제어부(220)는 선박 정보를 이용하여 해당 선박이 항해할 목적지를 예측한다. 서버 제어부(220)는 선박 정보에 포함된 선박(S)의 항해 목적 및 항해 기록 정보를 기반으로 선박(S)의 항해 방향을 추정하여 목적지를 예측할 수 있다. 서버 제어부(220)는 예측된 목적지로 항해하는 경로 관련 정보를 수집하고, 수집된 정보를 선박 정보에 반영하여 모니터링 정보를 생성한다. 즉 서버 제어부(220)는 선박 정보에 예측된 목적지로 항해하는 경로의 날씨 정보(예: 기온, 비, 눈, 바람, 파도 관련 정보 등을 포함), 목적지까지의 거리 정보, 지형 정보 등을 반영하여 환경 요소 및 지리적 요소가 포함된 모니터링 정보를 생성할 수 있다. 또한 서버 제어부(220)는 예측된 목적지로 항해하는 경로 주변에 위치한 타 선박 관련 정보를 더 반영하여 주변 선박들과의 상호관계가 포함된 모니터링 정보를 생성할 수 있다. 즉 서버 제어부(220)는 필요 시, 항해하는 경로 주변에 위치한 타 선박의 정보를 이용할 수 있도록 지원할 수 있다.
서버 제어부(220)는 생성된 모니터링 정보를 자체적으로 분석하고, 분석된 결과에 이상 상태에 대한 정보가 포함되면 경보 메시지를 생성한 후, 생성된 경보 메시지가 모니터링 정보에 더 포함되도록 제어할 수 있다. 서버 제어부(220)는 모니터링 정보를 기 설정된 사용자 단말(200)로 전송시킨다. 여기서 기 설정된 사용자 단말(200)은 해당 선박(S)과 관련된 항해사, 조선사, 도선사, 어민, 선주 등이 가지고 다니는 단말일 수 있다.
서버 저장부(230)는 관리 서버(200)가 구동하기 위한 프로그램 또는 알고리즘이 저장된다. 서버 저장부(230)는 각 선박(S)의 식별정보 및 선주의 고객정보가 저장된다. 또한 서버 저장부(230)는 고객별로 그룹핑된 선박(S)의 선박 정보가 저장되고, 모니터링 정보가 저장된다. 서버 저장부(230)는 플래시 메모리 타입, 하드디스크 타입, 미디어 카드 마이크로 타입, 카드 타입의 메모리(예를 들어 SD 또는 XD 메모리 등), 램, SRAM, 롬, EEPROM, PROM, 자기메모리, 자기 디스크 및 광디스크 중 적어도 하나의 저장매체를 포함할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 위치 관련 부가 서비스를 제공하는 과정을 설명하기 위한 도면이고, 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박 위치 관련 부가서비스를 제공하는 과정을 설명하기 위한 도면이며, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 조난 선박과 타 선박 간의 거리 상태를 설명하기 위한 도면이다.
도 5 내지 도 7을 참조하며, 관리 서버(200)는 다양한 부가서비스를 사용자에게 제공한다.
예를 들어 도 5에 도시된 바와 같이, 제1 선박(S1)이 장거리 통신 및 항해가 불가능한 경우, 제1 선박(S1)의 위치발신장치는 가장 근접한 거리(d1)에 위치한 제2 선박(S1)의 위치발신장치로 선박 정보를 전송한다(S101). 제2 선박(S2)의 위치발신장치는 제1 선박(S1)으로부터 수신된 선박 정보를 관리 서버(200)로 전송한다(S103). 이때 제2 선박(S2)의 위치발신장치는 제1 선박(S1)의 위치발신장치와 관리 서버(200) 사이에서 중계기 역할을 수행한다. 관리 서버(200)는 수신된 선박 정보를 통해 제1 선박(S1)의 상태가 조난 구조가 필요함을 확인하고, 조난 구조 요청하기 위해 제1 선박(S1)의 주변에 위치한 적어도 하나의 선박(S2, S3)을 검출한다. 이때 관리 서버(200)는 복수의 선박(S2, S3, S4) 중 선박 정보에 포함된 제1 선박(S1)의 위치정보를 기준으로 기 설정된 거리(D) 내에 위치한 제2 선박(S2) 및 제3 선박(S3)을 검출할 수 있다. 관리 서버(200)는 검출된 제2 선박(S2)을 운행하는 사용자의 사용자 단말(이하, '제1 사용자 단말'이라 함), 제3 선박(S3)을 운행하는 사용자의 사용자 단말(이하, '제2 사용자 단말'이라 함) 및 응급조난 지원서버(500)에 조난 구조 요청 신호를 전송한다(S105). 여기서 응급조난 지원서버(500)는 수신된 조난 구조 요청 신호를 제1 선박(S1)에 대한 조난 구조를 수행할 헬기(H)를 운행하는 사용자의 사용자 단말(이하, '제3 사용자 단말' 이라 함)로 전달한다. 제1 사용자 단말, 제2 사용자 단말 및 제3 사용자 단말은 조난 구조 요청 신호가 수신되면 제1 선박(S1)에 대한 조난 구조를 유도하기 위한 알림 메시지를 출력하여 조난 구조를 지원한다(S107).
도 6에 도시된 바와 같이, 제1 선박(S1)에 설치된 위치발신장치로부터 선박 정보를 기 설정된 시간 이내에 수신받지 않는 경우(S201), 관리 서버(200)는 제1 선박(S1)을 조난 선박으로 설정한다. 관리 서버(200)는 조난 선박인 제1 선박(S1)의 위치발신장치로부터 가장 최근에 수신된 선박 정보를 이용하여 제1 선박(S1)이 항해하던 주변에 위치하던 복수의 타 선박(S2, S3)을 검출한다. 관리 서버(200)는 타 선박(S2, S3)이 검출되면 제1 선박(S1)의 상태 확인을 요청하는 상태 확인 요청 신호를 타 선박(S2, S3)의 위치발신장치로 전송한다(S203). 제2 선박(S2)의 위치발신장치 및 제3 선박(S3)의 위치발신장치는 상태 확인 요청 신호를 수신하면 브로드캐스트(broadcast) 방식을 이용하여 선박 상태 확인 신호를 위치가 불명확한 제1 선박(S1)의 위치발신장치로 전송한다(S205). 제1 선박(S1)의 위치발신장치는 선박 상태 확인 신호를 수신하면 선박 정보를 선박 상태 확인 신호를 보낸 제3 선박(S3)의 위치발신장치로 전송한다(S207). 제3 선박(S3)의 위치발신장치는 수신된 선박 정보를 관리 서버(200)로 전송한다(S209). 관리 서버(200)는 수신된 선박 정보를 통해 제1 선박(S1)의 상태가 조난 구조가 필요함을 확인하고, 조난 구조 요청하기 위해 기 설정된 사용자 단말(300)로 조난 구조 요청 신호를 전송한다(S211).
상술된 바와 같이 관리 서버(200)는 제1 선박(S1)의 조난 구조가 필요한 경우, 제1 선박(S1)의 현재 상황에 맞는 최적화된 방법으로 맞춤형 조난 구조를 지원한다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 부가서비스 제공방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 1 및 도 8을 참조하면, 부가서비스 제공방법은 각 선박별 식별정보와 선박을 소유한 고객을 매핑하여 고객을 기준으로 선박들을 그룹핑하고, 그룹핑된 선박들로부터 선박 정보를 실시간으로 수신하여 선박의 상태를 모니터링을 수행할 수 있다. 이를 통해 부가서비스 제공방법은 선박에 대한 정확한 정보를 실시간으로 파악할 뿐만 아니라, 선박의 관리를 손쉽게 수행할 수 있도록 지원한다. 또한 부가서비스 제공 방법은 선박 관련 모니터링 정보를 한 화면에 출력하여 사용자가 직관적으로 해당 선박의 상태를 인지할 수 있도록 도와준다.
S301 단계에서, 관리 서버(200)는 기 저장된 각 선박의 식별정보와 선주의 고객정보를 매핑하여 고객별로 선박들을 그룹핑하여 관리한다. 관리 서버(200)는 식별정보에 포함된 통신망 가입정보와 고객정보에 포함된 통신망 가입정보를 비교하여 일치하면 해당 고객이 소유한 선박이라고 판단하여 그룹핑을 한다. 이때 통신망 가입정보는 LTE 통신망, 5G 통신망, 6G 통신망 및 위성 통신망 중 적어도 하나의 통신망에 대한 가입정보일 수 있다.
S303 단계에서, 관리 서버(200)는 복수의 선박 중 적어도 하나로부터 선박 정보를 수신하였는지 판단한다. 여기서 관리 서버(200)는 LTE 통신망, 5G 통신망 및 6G 통신망 중 어느 하나를 지원하는 지상 기지국 및 선박에 설치된 위치발신장치 사이의 통신품질이 기 설정된 기준보다 높으면 지상 기지국을 통해 선박 정보를 수신하고, 지상 기지국 및 선박에 설치된 위치발신장치 사이의 통신품질이 기 설정된 기준보다 낮으면 위성 통신망을 지원하는 위성 기지국을 통해 선박 정보를 수신할 수 있다. 관리 서버(200)는 선박 정보를 수신하면 S305 단계를 수행하고, 선박 정보를 수신하지 못하면 S303 단계를 재수행한다.
S305 단계에서, 관리 서버(200)는 선박 정보에 해당하는 선박의 모니터링 정보를 생성한다. 관리 서버(200)는 선박 정보를 이용하여 해당 선박이 항해할 목적지를 예측하고, 예측된 목적지로 항해하는 경로 관련 정보를 수집한다. 관리 서버(200)는 수집된 정보를 선박 정보에 반영하여 항해할 경로에 대한 환경 요소 및 지리적 요소가 포함된 모니터링 정보를 생성한다. 또한 관리 서버(200)는 목적지로 항해하는 경로 주변에 위치한 타 선박 관련 정보를 더 반영하여 주변 선박들과의 상호관계가 포함된 모니터링 정보를 생성할 수 있다.
S307 단계에서, 관리 서버(200)는 생성된 모니터링 정보를 기반으로 선박의 상태에 이상이 있는지 판단한다. 관리 서버(200)는 모니터링 정보에 이상 상태에 대한 정보가 포함되면 S309 단계를 수행하고, 이상 상태에 대한 정보가 포함되어 있지 않으면 S311 단계를 수행한다.
S309 단계에서, 관리 서버(200)는 경보 메시지를 생성하고, 생성된 경보 메시지를 모니터링 정보에 적용한다. 관리 서버(200)는 이상이 있다고 판단되는 부분에 대한 경보 메시지를 생성한다. 예를 들어 선박의 엔진 과부하가 발생되는 경우, 관리 서버(200)는 엔진 과부하에 대한 경보 메시지를 생성할 수 있다. 관리 서버(200)는 생성된 경보 메시지를 모니터링 정보에 적용하여 안전 사고 예방을 위한 모니터링 정보를 생성하고, S311 단계를 수행한다.
S311 단계에서, 관리 서버(200)는 모니터링 정보를 기 설정된 사용자 단말(300)로 전송한다. 관리 서버(200)는 각 선박에 관련된 사용자가 사용하는 사용자 단말로 모니터링 정보를 전송하여 해당 사용자 단말에서 모니터링 정보가 출력되도록 지원한다. 이를 통해 사용자는 해당 선박의 상태를 실시간으로 확인하여 응급상황 시, 빠른 대처를 수행할 수 있다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 컴퓨팅 장치를 설명하기 위한 블록도이다.
도 9를 참조하면, 컴퓨팅 장치(TN100)는 본 명세서에서 기술된 장치(예를 들면 위치발신장치, 관리 서버, 사용자 단말, 기상정보 제공서버, 응급조난 지원서버 등) 일 수 있다.
컴퓨팅 장치(TN100)는 적어도 하나의 프로세서(TN110), 송수신 장치(TN120), 및 메모리(TN130)를 포함할 수 있다. 또한, 컴퓨팅 장치(TN100)는 저장 장치(TN140), 입력 인터페이스 장치(TN150), 출력 인터페이스 장치(TN160) 등을 더 포함할 수 있다. 컴퓨팅 장치(TN100)에 포함된 구성 요소들은 버스(bus)(TN170)에 의해 연결되어 서로 통신을 수행할 수 있다.
프로세서(TN110)는 메모리(TN130) 및 저장 장치(TN140) 중에서 적어도 하나에 저장된 프로그램 명령(program command)을 실행할 수 있다. 프로세서(TN110)는 중앙 처리 장치(CPU: central processing unit), 그래픽 처리 장치(GPU: graphics processing unit), 또는 본 발명의 실시예에 따른 방법들이 수행되는 전용의 프로세서를 의미할 수 있다. 프로세서(TN110)는 본 발명의 실시예와 관련하여 기술된 절차, 기능, 및 방법 등을 구현하도록 구성될 수 있다. 프로세서(TN110)는 컴퓨팅 장치(TN100)의 각 구성 요소를 제어할 수 있다.
메모리(TN130) 및 저장 장치(TN140) 각각은 프로세서(TN110)의 동작과 관련된 다양한 정보를 저장할 수 있다. 메모리(TN130) 및 저장 장치(TN140) 각각은 휘발성 저장 매체 및 비휘발성 저장 매체 중에서 적어도 하나로 구성될 수 있다. 예를 들어, 메모리(TN130)는 읽기 전용 메모리(ROM: read only memory) 및 랜덤 액세스 메모리(RAM: random access memory) 중에서 적어도 하나로 구성될 수 있다.
송수신 장치(TN120)는 유선 신호 또는 무선 신호를 송신 또는 수신할 수 있다. 송수신 장치(TN120)는 네트워크에 연결되어 통신을 수행할 수 있다.
한편, 본 발명의 실시예는 지금까지 설명한 장치 및/또는 방법을 통해서만 구현되는 것은 아니며, 본 발명의 실시예의 구성에 대응하는 기능을 실현하는 프로그램 또는 그 프로그램이 기록된 기록 매체를 통해 구현될 수도 있으며, 이러한 구현은 상술한 실시예의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 기술자라면 쉽게 구현할 수 있는 것이다.
이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 통상의 기술자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
100: 위치발신장치
110: 통신부
120: 카메라부
130: 센서부
131: IMU 센서
133: 온도 센서
135: 전류 센서
137: 라이다 센서
140: 제어부
150: GPS부
160: 전원부
170: 저장부
200: 관리 서버
210: 서버 통신부
220: 서버 제어부
230: 서버 저장부
300: 사용자 단말
400: 기상정보 제공서버
500: 응급조난 지원서버
600: 선박 지원 시스템
650: 통신망
110: 통신부
120: 카메라부
130: 센서부
131: IMU 센서
133: 온도 센서
135: 전류 센서
137: 라이다 센서
140: 제어부
150: GPS부
160: 전원부
170: 저장부
200: 관리 서버
210: 서버 통신부
220: 서버 제어부
230: 서버 저장부
300: 사용자 단말
400: 기상정보 제공서버
500: 응급조난 지원서버
600: 선박 지원 시스템
650: 통신망
Claims (15)
- 위치발신장치가 설치된 복수의 선박을 관리하는 관리 서버에 의해 수행되는 부가서비스 제공 방법에 있어서,
기 저장된 각 선박의 식별정보와 선주의 고객정보를 매핑하여 고객별로 선박들을 그룹핑하여 관리하는 단계;
상기 복수의 선박 중 적어도 하나로부터 선박의 상태를 나타내는 선박 정보를 실시간으로 수신하는 단계;
상기 수신된 선박 정보를 이용하여 해당 선박의 모니터링 정보를 생성하는 단계;
상기 생성된 모니터링 정보에 이상 상태에 대한 정보가 포함되면 경보 메시지를 생성하고, 상기 생성된 경보 메시지가 상기 모니터링 정보에 더 포함되도록 제어하는 단계; 및
상기 모니터링 정보를 기 설정된 사용자 단말로 전송하는 단계;를 포함하되,
상기 관리하는 단계는,
상기 식별정보에 포함된 통신망 가입정보와 상기 고객정보에 포함된 통신망 가입정보를 비교하여 두 정보가 일치하면 해당 선박이 해당 선주의 소유라고 판단하여 그룹핑을 하고,
상기 생성하는 단계는,
상기 선박 정보에 포함된 선박의 항해 목적 및 항해 기록 정보를 기반으로 해당 선박이 항해할 목적지를 예측하고, 상기 예측된 목적지로 항해하는 경로의 날씨 정보, 상기 목적지까지의 거리정보 및 지형정보 중 적어도 하나를 수집하며, 상기 수집된 정보를 상기 선박 정보에 반영하여 상기 모니터링 정보를 생성하는 것을 특징으로 하는 부가서비스 제공 방법. - 삭제
- 제 1항에 있어서,
상기 관리하는 단계는,
LTE(long term evolution) 통신망, 5G 통신망, 6G 통신망 및 위성 통신망 중 적어도 하나의 통신망 가입정보를 이용하는 것을 특징으로 하는 부가서비스 제공 방법. - 제 3항에 있어서,
상기 수신하는 단계는,
LTE 통신망, 5G 통신망 및 6G 통신망 중 어느 하나를 지원하는 지상 기지국 및 상기 위치발신장치 사이의 통신품질이 기 설정된 기준보다 높으면 상기 지상 기지국을 통해 상기 선박 정보를 수신하고,
상기 지상 기지국 및 상기 위치발신장치 사이의 통신품질이 기 설정된 기준보다 낮으면 위성 통신망을 지원하는 위성 기지국을 통해 상기 선박 정보를 수신하는 것을 특징으로 하는 부가서비스 제공 방법. - 제 1항에 있어서,
상기 수신하는 단계는,
상기 선박의 식별정보, 위치 정보, 현재 통신 중인 기지국 정보, 날씨 정보, 영상 정보, 기울기 정보, 엔진 정보 및 항해 기록 정보 중 적어도 하나를 포함하는 선박 정보를 수신하는 것을 특징으로 하는 부가서비스 제공 방법. - 삭제
- 제 1항에 있어서,
상기 생성하는 단계는,
상기 목적지로 항해하는 경로 주변에 위치한 타 선박 관련 정보를 더 반영하여 상기 모니터링 정보를 생성하는 것을 특징으로 하는 부가서비스 제공 방법. - 제 1항에 있어서,
상기 복수의 선박 중 어느 하나의 선박에 설치된 위치발신장치로부터 타 선박의 조난 구조를 요청하는 선박 정보가 수신된 경우, 상기 타 선박의 주변에 위치한 적어도 하나의 선박을 검출하는 단계; 및
상기 검출된 선박을 운행하는 사용자가 사용하는 사용자 단말 및 응급조난 지원서버 중 적어도 하나로 조난 구조 요청 신호를 전송하는 단계;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 부가서비스 제공 방법. - 제 1항에 있어서,
상기 복수의 선박 중 어느 하나의 선박에 설치된 위치발신장치로부터 선박 정보가 기 설정된 시간 이내에 수신되지 않는 경우, 해당 선박을 조난 선박으로 설정하는 단계; 및
상기 조난 선박의 위치발신장치로부터 가장 최근에 수신된 선박 정보를 이용하여 상기 조난 선박의 상태 확인을 요청하는 상태 확인 요청 신호를 상기 조난 선박이 항해하던 주변에 위치한 복수의 타 선박에 설치된 위치발신장치로 전송하는 단계;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 부가서비스 제공 방법. - 제 9항에 있어서,
상기 복수의 타 선박 중 적어도 하나의 선박에 설치된 위치발신장치로부터 상기 조난 선박 관련 선박 정보를 전송하면 상기 수신된 선박 정보를 이용하여 상기 조난 선박의 상태를 판단하는 단계; 및
상기 판단된 결과가 기반으로 상기 조난 선박을 구조하기 위한 조난 구조 요청 신호를 상기 사용자 단말로 전송하는 단계;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 부가서비스 제공 방법. - 복수의 선박 각각에 설치된 위치발신장치 및 기 설정된 사용자 단말과 통신을 수행하는 서버 통신부; 및
기 저장된 각 선박의 식별정보와 선주의 고객정보를 매핑하여 고객별로 선박들을 그룹핑하여 관리하고, 상기 복수의 선박 중 적어도 하나로부터 선박의 상태를 나타내는 선박 정보를 실시간으로 수신하며, 상기 수신된 선박 정보를 이용하여 해당 선박의 모니터링 정보를 생성하고, 상기 생성된 모니터링 정보에 이상 상태에 대한 정보가 포함되면 경보 메시지를 생성하고, 상기 생성된 경보 메시지가 상기 모니터링 정보에 더 포함되도록 제어하며, 상기 모니터링 정보를 상기 사용자 단말로 전송시키는 서버 제어부;를 포함하되,
상기 서버 제어부는,
상기 식별정보에 포함된 통신망 가입정보와 상기 고객정보에 포함된 통신망 가입정보를 비교하여 두 정보가 일치하면 해당 선박이 해당 선주의 소유라고 판단하여 그룹핑을 하고,
상기 선박 정보에 포함된 선박의 항해 목적 및 항해 기록 정보를 기반으로 해당 선박이 항해할 목적지를 예측하며, 상기 예측된 목적지로 항해하는 경로의 날씨 정보, 상기 목적지까지의 거리정보 및 지형정보 중 적어도 하나를 수집하고, 상기 수집된 정보를 상기 선박 정보에 반영하여 상기 모니터링 정보를 생성하는 것을 특징으로 하는 관리 서버. - 제 11항에 있어서,
상기 위치발신장치는,
상기 관리 서버 및 타 선박의 위치발신장치와 통신을 수행하는 통신부;
상기 선박의 선체를 촬영하여 영상 정보를 생성하는 카메라부;
상기 선박의 물리적인 상태를 나타내는 IoT(Internet of Things) 정보를 수집하는 센서부;
상기 선박의 현재 위치 정보를 측정하는 GPS부;
상기 선박의 식별정보, 위치 정보, 현재 통신 중인 기지국 정보, 상기 영상 정보, 상기 IoT 정보, 날씨 정보 및 항해 기록 정보 중 적어도 하나를 포함하는 선박 정보를 생성하고, 상기 생성된 선박 정보를 실시간 상기 관리 서버 및 타 선박의 위치발신장치 중 적어도 하나로 전송시키는 제어부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 관리 서버. - 제 12항에 있어서,
상기 제어부는,
LTE 통신망, 5G 통신망 및 6G 통신망 중 어느 하나를 지원하는 지상 기지국과의 통신품질이 기 설정된 기준보다 높으면 상기 지상 기지국을 통해 상기 선박 정보를 전송시키고,
상기 지상 기지국과의 통신품질이 기 설정된 기준보다 낮으면 위성 통신망을 지원하는 위성 기지국을 통해 상기 선박 정보를 전송시키는 것을 특징으로 하는 관리 서버. - 제 13항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 지상 기지국과의 통신품질이 기 설정된 기준보다 낮으면 타 지상 기지국과의 통신 연결을 우선적으로 수행하고,
상기 타 지상 기지국 중 통신품질이 기 설정된 기준보다 높은 기지국이 없으면 상기 위성 기지국과의 통신 연결을 수행하는 것을 특징으로 하는 관리 서버. - 제 13항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 지상 기지국으로부터 수신되는 신호의 RSRP(Reference Signals Received Power) 값을 기반으로 상기 통신품질을 판단하는 것을 특징으로 하는 관리 서버.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020230078641A KR102602579B1 (ko) | 2023-06-20 | 2023-06-20 | 스마트 선박 실시간 위치 발신 장치 및 이를 이용한 부가서비스 제공 방법 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020230078641A KR102602579B1 (ko) | 2023-06-20 | 2023-06-20 | 스마트 선박 실시간 위치 발신 장치 및 이를 이용한 부가서비스 제공 방법 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR102602579B1 true KR102602579B1 (ko) | 2023-11-16 |
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|---|---|---|---|
| KR1020230078641A KR102602579B1 (ko) | 2023-06-20 | 2023-06-20 | 스마트 선박 실시간 위치 발신 장치 및 이를 이용한 부가서비스 제공 방법 |
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| KR (1) | KR102602579B1 (ko) |
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2023
- 2023-06-20 KR KR1020230078641A patent/KR102602579B1/ko active IP Right Grant
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