KR102585631B1 - 배전선로 전기설비의 낙뢰방지시스템 - Google Patents

배전선로 전기설비의 낙뢰방지시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 배전선로 전기설비의 낙뢰방지시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전신주에 에 설치되어 낙뢰에 의해 상기 전신주에 연결된 배전선로가 손상되는 것을 방지하도록 된 낙뢰 방지 시스템으로서, 전신주에 체결되어 고정되는 관통구가 형성된 브라켓부재와, 전신주에 연결된 상기 브라켓부재의 상부에 하단부가 연결되어 고정되는 중공의 절연케이싱과, 브라켓부재에 체결된 절연케이싱의 내부에 배치되는 중공의 절연고정관과, 절연고정관에 일단이 연결되어 고정되는 낙뢰유도봉과, 낙뢰유도봉의 상부에 형성되는 피뢰침들로 구성된 낙뢰유도부와, 낙뢰유도부의 상부에 형성된 낙뢰유도봉의 일단에 연결되어 고정되는 접지케이블과, 접지케이블의 타단에 연결되어 고정되며, 지중에 매립되는 접지판으로 이루어져, 낙뢰유도부로 낙뢰가 유도시 지중으로 유도하여 방전시켜, 전신주로 유입된 낙뢰를 지중에 방전시키도록 함으로써, 전신주 주변의 보행자 또는 작업자에 대한 낙뢰 사고를 확실하게 방지할 수 있도록 됨과 아울러 낙뢰로 인해 전신주에 연결된 배전선로 및 전신주가 손상되는 것을 방지하여, 낙뢰로 인해 손상된 배전선로 및 전신주의 유지보수에 따른 비용이 발생되는 것을 방지하고, 배전선로 및 전신주의 유지보수에 따른 비용과 시간을 줄일 수 있게 되는 효과가 있다.

Description

배전선로 전기설비의 낙뢰방지시스템{Lightning protection system for distribution line electrical equipment}
본 발명은 배전 기술 분야 중 배전선로 전기설비의 낙뢰방지시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전신주로 유입된 낙뢰를 지중에 방전시키도록 함으로써, 전신주 주변의 보행자 또는 작업자에 대한 낙뢰 사고를 확실하게 방지할 수 있도록 됨과 아울러 낙뢰로 인해 전신주에 연결된 배전선로와 전신주(전주)가 손상되는 것을 방지하여, 낙뢰로 인해 손상된 배전선로와 전신주의 유지보수에 따른 비용이 발생되는 것을 방지하고, 유지보수에 따른 비용과 시간을 줄일 수 있게 되는 배전선로 전기설비의 낙뢰방지시스템에 관한 것이다.
일반적으로 낙뢰는 활발한 기류의 유동에 의해 정전기와 같이 대전되어 발생되는 엄청난 전기에너지가 지표면으로 방전되는 현상이다.
낙뢰로 인한 각종 피해 발생을 방지하기 위하여 송전 철탑, 방송통신용 송수신 철탑, 발전 또는 변전기기, 군사기지(레이저기지), 고층빌딩, 고층아파트 등에는 낙뢰와 같은 전류를 지중으로 방전시킬 수 있도록 각종 피뢰침에 설치된다.
그러나 배전선로가 연결되는 전신주의 경우 낙뢰에 의한 전류를 방전시키도록 된 피뢰침이 없어, 낙뢰에 의해 전신주에 설치된 배전선로 및 전신주가 빈번하게 손상되어 유지보수에 따른 비용과 시간이 과도하게 소요되는 문제점이 있으며, 낙뢰로 인해 보행자가 감전되는 안전사고가 발생되는 문제점이 상존하게 된다.
또한, 피뢰침이 설치된 전신주의 경우에도 피뢰침으로 유입된 낙뢰의 전류를 방전시키는 구성이 없어, 피뢰침을 통해 전신주 및 배전선로에 전류가 유입되어 손상되는 문제점이 상존하게 된다.
전술한 발명은 본 발명이 속하는 기술분야의 배경기술을 의미하며, 종래 기술을 의미하는 것은 아니다.
대한민국 특허 공개번호 제10-2009-0019946호 (20090226 공개) "송전선 구조물의 낙뢰 처리장치"
본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 전신주로 유입된 낙뢰를 지중에 방전시키도록 함으로써, 전신주 주변의 보행자 또는 작업자에 대한 낙뢰 사고를 확실하게 방지할 수 있도록 됨과 아울러 낙뢰로 인해 전신주에 연결된 배전선로 및 전신주가 손상되는 것을 방지하여, 낙뢰로 인해 손상된 배전선로 및 전신주의 유지보수에 따른 비용이 발생되는 것을 방지하고, 유지보수에 따른 비용과 시간을 줄일 수 있게 되는 배전선로 전기설비의 낙뢰방지시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 전신주에 에 설치되어 낙뢰에 의해 상기 전신주에 연결된 배전선로가 손상되는 것을 방지하도록 된 낙뢰 방지 시스템으로서, 상기 전신주에 체결되어 고정되는 관통구가 형성된 브라켓부재와, 상기 전신주에 연결된 상기 브라켓부재의 상부에 하단부가 연결되어 고정되는 중공의 절연케이싱과, 상기 브라켓부재에 체결된 상기 절연케이싱의 내부에 배치되는 중공의 절연고정관과, 상기 절연고정관에 일단이 연결되어 고정되는 낙뢰유도봉과, 상기 낙뢰유도봉의 상부에 형성되는 피뢰침들로 구성된 낙뢰유도부와, 상기 낙뢰유도부의 상부에 형성된 낙뢰유도봉의 일단에 연결되어 고정되는 접지케이블과, 상기 접지케이블의 타단에 연결되어 고정되며, 지중에 매립되는 접지판으로 이루어져, 상기 낙뢰유도부로 낙뢰가 유도시 지중으로 유도하여 방전시키도록 된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 절연고정관에는 상기 낙뢰유도부로 유도된 낙뢰를 감지하고 감지신호를 송충하도록 낙뢰감지송출수단이 더 마련되고, 상기 낙뢰감지송출수단은, 상기 브라켓부재의 상부에 배치되는 상기 절연고정관의 상단부에 하단부가 연결되어 고정되는 감지브라켓과, 상기 절연고정관에 연결된 감지브라켓에 연결되어 고정되며, 상기 낙뢰유도부에 유도된 낙뢰를 감지하도록 된 감지센서와, 상기 절연고정관에 연결된 상기 감지브라켓에 일단이 연결되어 고정되는 고정샤프트와, 상기 고정샤프트의 타단에 연결되어 고정되며 상기 감지센서에서 감지된 감지신호를 전달받아 송출하는 송,수신부로 이루어져, 상기 절연고정관에 마련된 상기 낙뢰유도부로 낙뢰가 유도된 감지신호를 외부에 송출하여 알리도록 되며, 상기 브라켓부재에는 설치과정에서 위급상황 발생시 위험신호를 송출하도록 설치지속모니터링작업안내수단이 더 마련되는 것을 특징으로 한다.
본 발명인 배전선로 전기설비의 낙뢰방지시스템은 전신주로 유입된 낙뢰를 지중에 방전시키도록 함으로써, 전신주 주변의 보행자 또는 작업자에 대한 낙뢰 사고를 확실하게 방지할 수 있도록 됨과 아울러 낙뢰로 인해 전신주에 연결된 배전선로 및 전신주가 손상되는 것을 방지하여, 낙뢰로 인해 손상된 배전선로 및 전신주의 유지보수에 따른 비용이 발생되는 것을 방지하고, 유지보수에 따른 비용과 시간을 줄일 수 있게 되는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 배전선로 전기설비의 낙뢰방지시스템을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 배전선로 전기설비의 낙뢰방지시스템을 나타낸 부분확대도이다.
도 3은 본 발명에 따른 배전선로 전기설비의 낙뢰방지시스템을 나타낸 부분확대단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 배전선로 전기설비의 낙뢰방지시스템을 나타낸 작동상태도이다.
도 5는 본 발명에 따른 배전선로 전기설비의 낙뢰방지시스템의 다른 실시예를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 배전선로 전기설비의 낙뢰방지시스템의 다른 실시예를 나타낸 부분확대도이다.
도 7은 본 발명에 따른 전기설비의 낙뢰방지시스템에 있어, 설치지속모니터링작업안내수단을 나타낸 정면도이다.
도 8은 본 발명에 따른 전기설비의 낙뢰방지시스템에 있어, 설치지속모니터링작업안내수단의 다른 실시예를 나타낸 정면도이다.
도 9는 본 발명에 따른 전기설비의 낙뢰방지시스템에 있어, 설치지속모니터링작업안내수단을 나타낸 개념도이다.
본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시예에 불과하므로, 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 실시예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
한편, 본 발명에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.
"제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다. 예를 들어, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어"있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수 도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어"있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "포함하다"또는 "가지다" 등의 용어는 실시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
각 단계들에 있어 식별부호(예를 들어, a, b, c 등)는 설명의 편의를 위하여 사용되는 것으로 식별부호는 각 단계들의 순서를 설명하는 것이 아니며, 각 단계들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않는 이상 명기된 순서와 다르게 일어날 수 있다. 즉, 각 단계들은 명기된 순서와 동일하게 일어날 수도 있고 실질적으로 동시에 수행될 수도 있으며 반대의 순서대로 수행될 수도 있다.
여기서 사용되는 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미를 지니는 것으로 해석될 수 없다.
도 1은 본 발명에 따른 배전선로 전기설비의 낙뢰방지시스템을 나타낸 도면이다. 도 2는 본 발명에 따른 배전선로 전기설비의 낙뢰방지시스템을 나타낸 부분확대도이다. 도 3은 본 발명에 따른 배전선로 전기설비의 낙뢰방지시스템을 나타낸 부분확대단면도이다. 도 4는 본 발명에 따른 배전선로 전기설비의 낙뢰방지시스템을 나타낸 작동상태도이다. 도 5는 본 발명에 따른 배전선로 전기설비의 낙뢰방지시스템의 다른 실시예를 나타낸 도면이다. 도 6은 본 발명에 따른 배전선로 전기설비의 낙뢰방지시스템의 다른 실시예를 나타낸 부분확대도이다. 도 7은 본 발명에 따른 전기설비의 낙뢰방지시스템에 있어, 설치지속모니터링작업안내수단을 나타낸 정면도이다. 도 8은 본 발명에 따른 전기설비의 낙뢰방지시스템에 있어, 설치지속모니터링작업안내수단의 다른 실시예를 나타낸 정면도이다. 도 9는 본 발명에 따른 전기설비의 낙뢰방지시스템에 있어, 설치지속모니터링작업안내수단을 나타낸 개념도이다.
도면에 도시된 바와 같이 본 발명인 배전선로 전기설비의 낙뢰방지시스템(10)(이하에서는 설명의 편의상 낙뢰방지시스템이라 명명함)는 전신주(100)에 설치되어 낙뢰에 의해 전신주(100) 및 전신주(100)에 연결된 배전선로가 손상되는 것을 방지하도록 된 낙뢰 방지 시스템으로서, 이에 이와같은 낙뢰 방지 시스템은 브라켓부재(20)와 절연케이싱(30)과 절연고정관(40)과 낙뢰유도부(50)와 접지케이블(60)과 접지판(70)으로 이루어진다.
상기 브라켓부재(20)는 상기 전신주(100)에 나사체결되어 고정되는 관통구가 형성된다.
상기 브라켓부재(20)는 상기 전신주(100)의 상단부에 나사체결되거나 부착되어 고정된다.
상기 절연케이싱(30)은 상기 브라켓부재(20)의 상면에 하단부가 나사체결되거나 부착되어 고정되며 중공의 관구조로 형성된다.
상기 절연케이싱(30)은 절연되도록 석재 또는 합성수지재로 형성시키게 된다.
상기 절연고정관(40)은 상기 브라켓부재(20)에 체결된 상기 절연케이싱(30)의 내부에 배치된다.
상기 절연고정관(40)은 상기 절연케이싱(30)에 끼움되어 고정되며, 끼움된 후 상기 절연케이싱(30)에 나사체결하여 고정시키는 것도 가능하다.
상기 절연고정관(40)은 중공의 관구조로 형성되고, 절연되도록 석재 또는 합성수지재로 형성시키게 된다.
상기 낙뢰유도부(50)는 상기 절연고정관(40)에 일단이 연결되어 고정되는 낙뢰유도봉(51)과, 상기 낙뢰유도봉(51)의 상부에 형성되는 피뢰침(52)들로 구성된다.
상기 낙뢰유도봉(51)과 상기 피뢰침(52)들은 낙뢰를 유도하도록 금속재로 이루어지며, 상기 피뢰침(52)은 상기 낙뢰유도봉(51)의 상단부에 일단이 용접되어 고정된다.
상기 낙뢰유도봉(51)의 하단부는 상기 절연고정관(40)의 상부에 끼움된 후 나사체결되거나 부착하여 고정시키게 되며, 억지끼움시켜 고정시키는 것도 가능하다.
상기 접지케이블(60)은 낙뢰는 안내하는 피복된 전선인 도전체이며 상기 낙뢰유도부(50)의 낙뢰유도봉(51)의 일단이 연결되어 고정된다.
상기 접지케이블(60)은 전선이며 일단이 상기 브라켓부재(20)의 관통구를 관통하여 사익 절연고정관(40)의 하단부에 끼움된 후 상기 절연고정관(40)에 끼움된 상기 낙뢰유도봉(51)의 하부에 전기적으로 연결되어, 상기 낙뢰유도부(50)로 유도된 낙뢰를 상기 접지케이블(60)을 따라 이동하게 된다.
상기 접지케이블(60)은 피복전선이 사용되어 외부로 누전되는 것을 방지하게 되고, 낙뢰유도봉(51)의 하단에 연결되는 부분의 피복은 박리된다.
상기 접지판(70)은 상기 접지케이블(60)의 타단에 연결되어 고정되며, 지중에 매립된다.
상기 접지판(70)은 금속재로 이루어지며, 상기 접지케이블(60)의 타단에 전기적으로 연결된다.
상기 접지판(70)은 상기 접지케이블(60)에서 전달되는 낙뢰를 지중에 방전시켜 소멸시키게 된다.
상기 절연고정관(40)에는 상기 낙뢰유도부(50)로 유도된 낙뢰를 감지하고 감지신호를 송충하도록 낙뢰감지송출수단(80)이 더 마련된다.
상기 낙뢰감지송출수단(80)은, 상기 브라켓부재(20)의 상부에 배치되는 상기 절연고정관(40)의 상단부에 하단부가 나사체결되거나 부착되어 고정되는 감지브라켓(81)과, 상기 절연고정관(40)에 연결된 감지브라켓(81)에 연결되어 고정되며, 상기 낙뢰유도부(50)에 유도된 낙뢰를 감지하도록 된 감지센서(82)와, 상기 절연고정관(40)에 연결된 상기 감지브라켓(81)에 일단이 나사체결되거나 부착되어 고정되는 고정샤프트(83)와, 상기 고정샤프트(83)의 타단에 연결되어 고정되며 상기 감지센서(82)에서 감지된 감지신호를 전달받아 송출하는 송,수신부(84)로 이루어져, 상기 절연고정관(40)에 마련된 상기 낙뢰유도부(50)로 낙뢰가 유도된 감지신호를 외부에 송출하여 알리도록 된다.
낙뢰감지송출수단(80)은 낙뢰유도부(50)의 하단부에 배치되고 낙뢰의 영향을 받지 않고 정상 동작되도록 설치된다.
상기 감지브라켓(81)과 상기 고정샤프트(83)는 절연되도록 석재 또는 합성수지재로 형성시키게 된다.
상기 감지센서(82)는 상기 감지브라켓(81)에 체결되어 상기 낙뢰유도부(50)에 유도된 낙뢰를 감지하게 된다.
상기 감지센서(82)는 상기 감지브라켓(81)의 내면에 배면이 부착되어 고정되며, 상기 낙뢰유도봉(51)에 전면이 밀착되어, 상기 낙뢰유도부(50)로 유도된 낙뢰(전기)를 감지한 후 그 신호를 송,수신부(84)에 전달하게 된다.
상기 송,수신부(84)는 상기 고정샤프트(83)의 타단에 나사체결되어, 상기 감지센서(82)에서 감지된 감지신호를 전달받아 송출하게 된다.
즉, 상기 낙뢰유도부(50)로 낙뢰가 유도시 지중으로 유도하여 방전시킴과 아울러 낙뢰가 유도된 신호를 외부에 송출하여 알리도록 함으로써, 관리자가 관리자단말로 수신된 감지신호를 확인함으로써, 낙뢰가 유도된 상황을 인지할 수 있게 되고, 낙뢰유도에 따른 기기구성의 손상 및 파손된 부분이 있는지 확인함으써, 유지보수의 효율을 높일 수 있게 된다.
여기서, 상기 절연케이싱(30)에는 외부 충격에 의해 절연케이싱(30)이 이동시 이를 감지하여 상기 송,수신부(84)에 감지신호를 전달하여 외부로 송출되도록 이동감지센서가 더 부착되어, 낙뢰 및 외력에 의한 충격으로 절연케이싱 및 절연케이싱에 연결된 절연고정관(40) 및 낙뢰유도부(50)가 이동되거나 분리된 것을 파악하여 신속하게 유지보수할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 브라켓부재(20)의 상면는 지지샤프트의 하단을 나사체결하여 고정시키고, 상기 고정샤프트의 상부에 가압탄성스프팅의 일단을 나사체결하여 고정시킴으로써, 상기 가압탄성스프링의 타단이 탄성에 의해 상기 감지브라켓(81)을 상기 낙뢰유도봉(51) 방향으로 가압하여, 상기 감지센서(82)가 상기 낙뢰유도봉(51)에서 분리되는 것을 방지하고, 밀착력을 향상시켜 낙뢰의 감지효율을 높이도록 하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 브라켓부재(20)에는 상면에 지주샤프트의 하단부를 나사체결하여 고정시키고, 상기 지주샤프트의 상단부에는 지지코일스프링의 하단부를 나사체결하여 고정시키고, 상기 지지코일스프링의 상단부가 탄성에 의해 고정샤프트(83)의 하부를 지지하도록 함으로써, 도면에서와 같이 상기 송,수신부(84)가 연결된 상기 고정샤프트(83)가 처지거나 외력에 의해 이동 및 분리되는 것을 방지하는 것이 바람직하다.
상기 지지코일스프링의 상단부는 상기 고정샤프트(83)의 저면에 나사체결하여 고정시키게 된다.
상기 브라켓부재(20)에는 상기 절연케이싱(30), 상기 절연고정관(40), 상기 낙뢰유도부(50) 및 상기 접지케이블(60)을 설치과정에서 위급상황 발생시 위험신호를 송출하도록 설치지속모니터링작업안내수단(90)이 더 마련된다.
상기 설치지속모니터링작업안내수단(90)은 상기 브라켓부재(20)에 나사체결되어 고정되는 연결고정모듈유닛(91)과, 상기 연결고정모듈유닛(91)의 상면부에 하단부가 연결되어 고정되는 한쌍의 가이드샤프트(92)와, 상기 가이드샤프트(92)에 관통되게 끼움됨과 아울러 상기 가이드샤프트(92)를 따라 안내되는 제1패널이송모듈(931)과 제2패널이송모듈(932)과 제3패널이송모듈(933)로 이루어진 이송모듈부(93)와, 상기 연결고정모듈유닛(91)의 상면에 하단부가 나사체결되어 고정되고, 승강축이 상기 제1패널이송모듈(931)의 저면에 나사체결되어 고정되는 제1승강안내유닛(941)과, 제1패널이송모둘의 상면에 하단부가 나사체결되어 고정되고, 승강축이 상기 제2패널이송모듈(932)의 저면에 나사체결되어 고정되는 제2승강안내유닛(942)과, 상기 제2승강안내유닛(942)과의 상면에 하단부가 나사체결되어 고정되고, 승강축이 상기 제3패널이송모듈(933)의 저면에 나사체결되어 고정되는 제3승강안내유닛(943)으로 이루어진 승강안내부(94)와, 상기 제1패널이송모듈(931)의 저면에 나사체결되어 고정되고, 회전축에 제1회전모듈유닛(951-1)이 나사체결된 제1회전안내유닛(951)들과, 제2패널이송모듈(932)이 저면에 나사체결되어 고정되고 회전축에 제2회전모듈유닛(952-1)이 나사체결된 제2회전안내유닛(952)들과, 제3패널이송모듈(933)이 저면에 나사체결되어 고정되고 회전축에 제3회전모듈유닛(953-1)이 나사체결된 제3회전안내유닛(953)들로 이루어진 회전안내부(95)와, 상기 제1회전모듈유닛(951-1)의 저면에 나사체결되어 고정되는 제1상황촬영유닛(961)들과, 상기 제2회전모듈유닛(952-1)의 저면에 나사체결되어 고정되는 제2상황촬영유닛(962)들과, 상기 제3회전모듈유닛(953-1)의 저면에 나사체결되어 고정되는 제3상황촬영유닛(963)들로 이루어진 상황촬영부(96)와, 상기 연결고정모듈유닛(91)에 나사체결되어 고정되며, 상기 승강안내부(94) 및 상기 회전안내부(95)와 전기적으로 연결되어 제어하며, 제1상황촬영유닛(961)들과 제2상황촬영유닛(962)들과 제3상황촬영유닛(963)들의 촬영정보를 전달받는 제어부(97)와, 상기 제3패널이송모듈(933)에 나사체결되어 고정되며, 상기 제어부(97)에서 전달되는 제1상황촬영유닛(961)들과 제2상황촬영유닛(962)들과 제3상황촬영유닛(963)들의 촬영정보를 송신하는 송,수신부(98)와, 상기 제3패널이송모듈(933)에 나사체결되어 고정되며, 상기 제어부(97)의 신호를 전달받아 음성을 안내하거나 알람을 발생시키는 상태안내스피커(99)로 이루어진다.
상기 연결고정모듈유닛(91)은 금속재로 형성된 패널구조로 이루어지며, 지면에 배치된다.
상기 제1패널이송모듈(931)과 상기 제2패널이송모듈(932)과 상기 제3패널이송모듈(933)은 금속재 또는 합성수지재 패널로 형성되며, 상기 가이드샤프트(92)에 관통되게 끼움되도록 이송공이 형성된다.
상기 제1승강안내유닛(941)과 상기 제2승강안내유닛(942)과 상기 제3승강안내유닛(943)은 실린더이며, 상기 제1회전안내유닛(951)과 상기 제2회전안내유닛(952)과 제3회전안내유닛(953)은 모터이며, 상기 제1상황촬영유닛(961)들과 상기 제2상황촬영유닛(962)들과 상기 제3상황촬영유닛(963)은 카메라이다.
또한, 상기 제1회전모듈유닛(951-1)과 상기 제2회전모듈유닛(952-1)과 제3회전모듈유닛(953-1)은 원형 또는 사각의 패널구조로 형성된다.
상기 제1상황촬영유닛(961)들과 상기 제2상황촬영유닛(962)들과 상기 제3상황촬영유닛(963)들은 상기 제1승강안내유닛(941)과 상기 제2승강안내유닛(942)과 상기 제3승강안내유닛(943)의 구동에 의해 높이를 변경할 수 있으며, 지면이나 지상의 현장상황이나 위험요소를 촬영할 수 있게 된다.
상기 제어부(97)는 관리자 단말기를 통해 상기 송,수신부(98)로 수신된 신호를 전달받아 상기 상태안내스피커(99)를 제어하여 음성을 송출시키거나 알람을 발생시키게 된다.
즉, 상기 촬영정보를 통해 현상의 위험상황을 인지한 후 상기 상태안내스피커(99)를 통해 위험신호를 송출하여 현장의 안전사고를 방지할 수 있게 된다.
또한, 상기 제어부(97)는 관리자 단말기를 통해 상기 송,수신부(98)로 수신된 신호를 전달받아 상기 승강안내부(94) 및 상기 회전안내부(95)의 구동을 제어하여, 상기 제1상황촬영유닛(961)들과 상기 제2상황촬영유닛(962)들과 상기 제3상황촬영유닛(963)의 위치를 변경할 수 있게 된다.
지금까지 본 발명에 대해서 상세히 설명하였으나, 그 과정에서 언급한 실시예는 예시적인 것일 뿐이며, 한정적인 것이 아님을 분명히 하고, 본 발명은 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상이나 분야를 벗어나지 않는 범위내에서, 균등하게 대처될 수 있는 정도의 구성요소 변경은 본 발명의 범위에 속한다 할 것이다.
10 : 낙뢰방지시스템 20 : 브라켓부재
30 : 절연케이싱 40 : 절연고정관
50 : 낙뢰유도부 51 : 낙뢰유도봉
52 : 피뢰침 60 : 접지케이블
70 : 접지판 80 : 낙뢰감지송출수단
81 : 감지브라켓 82 : 감지센서
83 : 고정샤프트 84 : 송,수신부
90 : 설치지속모니터링작업안내수단 91 : 연결고정모듈유닛
92 : 가이드샤프트 93 : 이송모듈부
931 : 제1패널이송모듈 932 : 제2패널이송모듈
933 : 제3패널이송모듈 94 : 승강안내부
941 : 제1승강안내유닛 942 : 제2승강안내유닛
943 : 제3승강안내유닛 95 : 회전안내부
951 : 제1회전안내유닛 951-1 : 제1회전모듈유닛
952 : 제2회전안내유닛 952-1 : 제2회전모듈유닛
953 : 제3회전안내유닛 953-1 : 제3회전모듈유닛
96 : 상황촬영부 961 : 제1상황촬영유닛
962 : 제2상황촬영유닛 963 : 제3상황촬영유닛
97 : 제어부 98 : 송,수신부
99 : 상태안내스피커 100 : 전신주

Claims (2)

  1. 삭제
  2. 전신주에 에 설치되어 낙뢰에 의해 상기 전신주에 연결된 배전선로가 손상되는 것을 방지하도록 된 낙뢰 방지 시스템으로서, 상기 전신주에 체결되어 고정되는 관통구가 형성된 브라켓부재; 상기 전신주에 연결된 상기 브라켓부재의 상부에 하단부가 연결되어 고정되는 중공의 절연케이싱; 상기 브라켓부재에 체결된 상기 절연케이싱의 내부에 배치되는 중공의 절연고정관; 상기 절연고정관에 일단이 연결되어 고정되는 낙뢰유도봉과, 상기 낙뢰유도봉의 상부에 형성되는 피뢰침들로 구성된 낙뢰유도부; 상기 낙뢰유도부의 상부에 형성된 낙뢰유도봉의 일단에 연결되어 고정되는 접지케이블; 및 상기 접지케이블의 타단에 연결되어 고정되며, 지중에 매립되는 접지판으로 이루어져, 상기 낙뢰유도부로 낙뢰가 유도시 지중으로 유도하여 방전시키도록 된 것을 특징으로 하는 배전선로 전기설비의 낙뢰방지시스템에 있어서,
    상기 절연고정관에는 상기 낙뢰유도부로 유도된 낙뢰를 감지하고 감지신호를 송충하도록 낙뢰감지송출수단이 더 마련되고,
    상기 낙뢰감지송출수단은,
    상기 브라켓부재의 상부에 배치되는 상기 절연고정관의 상단부에 하단부가 연결되어 고정되는 감지브라켓과,
    상기 절연고정관에 연결된 감지브라켓에 연결되어 고정되며, 상기 낙뢰유도부에 유도된 낙뢰를 감지하도록 된 감지센서와,
    상기 절연고정관에 연결된 상기 감지브라켓에 일단이 연결되어 고정되는 고정샤프트와,
    상기 고정샤프트의 타단에 연결되어 고정되며 상기 감지센서에서 감지된 감지신호를 전달받아 송출하는 송,수신부로 이루어져,
    상기 절연고정관에 마련된 상기 낙뢰유도부로 낙뢰가 유도된 감지신호를 외부에 송출하여 알리도록 되며,
    상기 브라켓부재에는 설치과정에서 위급상황 발생시 위험신호를 송출하도록 설치지속모니터링작업안내수단이 더 마련되는 것을 특징으로 하는 배전선로 전기설비의 낙뢰방지시스템.

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