KR102575651B1 - 캐리어 가방용 바퀴 모듈 - Google Patents

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KR102575651B1
KR102575651B1 KR1020220039608A KR20220039608A KR102575651B1 KR 102575651 B1 KR102575651 B1 KR 102575651B1 KR 1020220039608 A KR1020220039608 A KR 1020220039608A KR 20220039608 A KR20220039608 A KR 20220039608A KR 102575651 B1 KR102575651 B1 KR 102575651B1
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carrier bag
wheel
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KR1020220039608A
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홍성호
이동훈
윤도원
이상화
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동국대학교 와이즈캠퍼스 산학협력단
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    • A45C5/14—Rigid or semi-rigid luggage with built-in rolling means
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Abstract

본 발명은 캐리어 가방용 바퀴 모듈에 관한 것으로, 사각 케이스로 이루어져, 캐리어 가방의 하단 모서리 부분에 삽입되고, 상기 사각 케이스 중 하부면과 일 측면이 개방되는 본체 케이스, 상기 본체 케이스의 내부에 위치하며, 상기 본체 케이스와 탄성체를 통해 연결되고, 일 측면에 돌출된 레버의 이동에 따라 수직 방향으로 상하 이동하는 손잡이 케이스 및 하부면에 바퀴가 배치된 회전 플레이트가 상기 손잡이 케이스의 하단에 수평 상태로 배치되고, 상기 회전 플레이트의 일단이 상기 본체 케이스와 연결되며, 상기 회전 플레이트의 측면 일부가 상기 손잡이 케이스와 연결되어, 상기 손잡이 케이스의 상하 이동 시, 상기 손잡이 케이스에 인가되는 탄성력에 의해 상기 회전 플레이트의 상부면과 하부면이 반전되어, 상기 바퀴가 외부로 돌출되거나 또는 내부로 수납되는 바퀴부를 포함한다. 이와 같이, 본 발명에 의한 캐리어 가방용 바퀴 모듈은 캐리어 가방에 배치된 바퀴를 상황에 따라 외부로 노출하거나 또는 내부로 수납하여, 캐리어 가방의 바퀴가 파손되는 것을 사전에 방지할 수 있다.

Description

캐리어 가방용 바퀴 모듈{Wheel module for carrier bag}
본 발명은 캐리어 가방용 바퀴 모듈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 여행용 캐리어 가방을 이송하는 과정에서 충격으로 인해 여행용 캐리어 가방의 바퀴가 파손되는 것을 방지할 수 있는 캐리어 가방용 바퀴 모듈에 관한 것이다.
남녀노소를 불문하고 여행이 대중화됨에 따라 여행자의 짐을 수납하는 여행용 캐리어 가방의 수요가 급증하고 있다. 특히, 비행기 탑승 시에는 캐리어 가방을 항공사에 수하물로 탁송한다. 하지만, 이러한 과정에서 캐리어 가방을 던지는 등의 방식으로 비행기에 싣는 경우가 빈번하여, 캐리어 가방에 큰 충격이 가해진다. 이때, 캐리어 가방의 손잡이, 모서리, 바퀴 부분 등이 주로 파손된다. 특히, 다른 부위와 달리, 바퀴가 파손되는 경우에는 여행자가 무거운 캐리어 가방을 이동하기 어렵게 만들어, 전체적으로 여행의 질이 크게 떨어지는 문제점이 발생했다.
그러므로, 특정 상황에서 캐리어 가방의 바퀴를 내부로 수납하여 바퀴의 파손을 미리 방지하는 구조에 대한 연구가 필요하다.
한국 등록특허공보 10-1532386호(2015.06.23.)
따라서, 본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 해결하고자 하는 과제는 여행용 캐리어 가방의 바퀴를 상황에 따라 노출하거나 수납하는 방식을 통해 바퀴의 파손을 미연에 방지할 수 있는 캐리어 가방용 바퀴 모듈을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 실시 예에 의한 캐리어 가방용 바퀴 모듈은 사각 케이스로 이루어져, 캐리어 가방의 하단 모서리 부분에 삽입되고, 상기 사각 케이스 중 하부면과 일 측면이 개방되는 본체 케이스, 상기 본체 케이스의 내부에 위치하며, 상기 본체 케이스와 탄성체를 통해 연결되고, 일 측면에 돌출된 레버의 이동에 따라 수직 방향으로 상하 이동하는 손잡이 케이스 및 하부면에 바퀴가 배치된 회전 플레이트가 상기 손잡이 케이스의 하단에 수평 상태로 배치되고, 상기 회전 플레이트의 일단이 상기 본체 케이스와 연결되며, 상기 회전 플레이트의 측면 일부가 상기 손잡이 케이스와 연결되어, 상기 손잡이 케이스의 상하 이동 시, 상기 손잡이 케이스에 인가되는 탄성력에 의해 상기 회전 플레이트의 상부면과 하부면이 반전되어, 상기 바퀴가 외부로 돌출되거나 또는 내부로 수납되는 바퀴부를 포함한다.
상기 본체 케이스는 상부면 외부에 형성되어, 상기 캐리어 가방의 하단 모서리에 형성된 돌기에 끼워져 결합되는 캐리어용 결합구, 상부면으로부터 내측 하부 방향으로 막대 형태로 돌출되어, 양 측면으로부터 각각 소정거리 내측으로 이격되도록 배치되고, 양 측면의 길이보다 짧은 길이로 형성되는 한 쌍의 돌출지지부 및 상기 돌출지지부의 내측면으로부터 각각 안쪽으로 돌출 형성되는 링크 연결용 돌기를 포함한다.
상기 손잡이 케이스는 상부면과 하부면이 개방된 사각 프레임으로 이루어지고, 상기 본체 케이스의 양 측면과 상기 돌출지지부 사이에 형성된 이격 공간에 위치한다.
상기 손잡이 케이스는 일 측면에 돌출 형성된 레버가 상기 본체 케이스의 개방된 일 측면에 위치하여, 개방된 길이만큼 수직 방향으로 상하 이동할 수 있다.
상기 손잡이 케이스는 상기 사각 프레임 중 상기 레버가 돌출 형성된 일 측면의 내부면에 수직 방향으로 소정 길이의 홈이 형성되고, 상기 홈의 내부 바닥면과 상기 본체 케이스의 상부 내측면이 탄성체를 통해 서로 연결된다.
상기 바퀴부는 사각의 판 형태로 이루어져, 상기 본체 케이스 내 돌출지지부의 하단과 접하며 수평으로 배치되고, 일단이 상기 본체 케이스와 결합되며, 측면이 상기 손잡이 케이스와 결합하는 회전 플레이트, 상기 회전 플레이트의 하부면에 배치되는 바퀴 및 상기 회전 플레이트의 일단과 상기 본체 케이스의 링크 연결용 돌기를 상호 연결하는 링크를 포함한다.
상기 회전 플레이트는 양 측면으로부터 각각 돌출 형성되는 측면 돌기를 더 포함하고, 상기 측면 돌기는 상기 손잡이 케이스의 양 측면을 각각 관통하도록 형성된 결합구에 삽입되어 회전할 수 있다.
상기 회전 플레이트는 일단의 내부를 수평으로 관통하도록 형성되는 수평 개구부, 상기 일단의 내부를 수직으로 관통하도록 형성되는 수직 개구부, 상기 수평 개구부의 내부와 상기 링크의 일단을 관통하도록 삽입되는 볼트 및 상기 볼트와 상기 회전 플레이트가 결합되도록 상기 볼트의 단부에 체결되는 너트를 더 포함할 수 있다.
상기 링크는 일단에 제1 관통구가 형성되고, 타단에 제2 관통구가 형성되며, 상기 일단은 상기 수평 개구부와 상기 수직 개구부가 만나는 지점에 상기 제1 관통구가 위치하도록 배치되고, 상기 타단은 상기 본체 케이스의 상기 돌출지지부에 형성된 링크 연결용 돌기에 상기 제2 관통구가 끼워져 결합할 수 있다.
이와 같이, 본 발명에 의한 캐리어 가방용 바퀴 모듈은 캐리어 가방에 배치된 바퀴를 상황에 따라 외부로 노출하거나 또는 내부로 수납하여, 캐리어 가방의 바퀴가 파손되는 것을 사전에 방지할 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 캐리어 가방용 바퀴 모듈은 손잡이 케이스만을 상하로 이동시켜, 캐리어 가방의 바퀴를 외부로 노출하거나 또는 내부로 수납함에 따라 바퀴의 노출 및 수납을 위한 구조 변경을 남녀노소 누구라도 손쉽게 처리할 수 있다.
더불어, 본 발명에 의한 캐리어 가방용 바퀴 모듈은 바퀴 파손 시, 캐리어 가방 전체를 교체하는 것이 아니라, 캐리어 가방의 하단에 삽입된 캐리어 가방용 바퀴 모듈만을 분리하여 새로운 모듈로 교체한 후 계속 사용할 수 있다. 이에 따라, 자원 낭비를 막고, 쓰레기 발생을 줄일 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 캐리어 가방용 바퀴 모듈이 적용된 캐리어 가방의 정면도 및 측면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 캐리어용 바퀴 모듈의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 캐리어용 바퀴 모듈의 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 캐리어용 바퀴 모듈의 회전 과정을 개략적으로 나타낸 측면도이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있는 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다. 그러나 이들 실시 예는 본 발명을 보다 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명의 범위가 이에 의하여 제한되지 않는다는 것은 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제의 해결 방안을 명확하게 하기 위한 발명의 구성을 본 발명의 바람직한 실시 예에 근거하여 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하되, 도면의 구성요소들에 참조번호를 부여함에 있어서 동일 구성요소에 대해서는 비록 다른 도면상에 있더라도 동일 참조번호를 부여하였으며 당해 도면에 대한 설명 시 필요한 경우 다른 도면의 구성요소를 인용할 수 있음을 미리 밝혀둔다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
아울러 본 발명의 바람직한 실시 예에 대한 동작 원리를 상세하게 설명함에 있어 본 발명과 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명 그리고 그 이외의 제반 사항이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우, 그 상세한 설명을 생략한다.
덧붙여, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 '연결'되어 있다고 할 때, 이는 '직접적으로 연결'되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 '간접적으로 연결'되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 어떤 구성 요소를 '포함'한다는 것은, 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라, 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
또한, 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로 사용될 수 있다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.
본 발명에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 실시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
특별히 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하에서는 여행용 캐리어 가방에 이송 중 충격이 가해질 때, 여행용 캐리어 가방의 바퀴가 손상되는 것을 방지하기 위한 캐리어 가방용 바퀴 모듈에 대하여 보다 자세히 살펴보도록 한다.
본 발명은 여행용 캐리어 가방에 배치되는 바퀴의 파손을 방지하기 위한 캐리어 가방용 바퀴 모듈에 관한 것이다.
도 1(a) 및 도 1(b)는 본 발명의 일 실시 예에 따른 캐리어 가방용 바퀴 모듈(100)이 적용된 캐리어 가방(1000)의 정면도 및 측면도이다.
상기 도 1(a) 및 도 1(b)에 도시된 바와 같이, 캐리어 가방(1000)의 하부에 본 발명의 일 실시 예에 따른 캐리어 가방용 바퀴 모듈이 삽입된다. 이때, 상기 캐리어 개방용 바퀴 모듈의 측면이 노출되어, 상기 캐리어 가방용 바퀴 모듈 내 손잡이 케이스(140)가 외부로 드러난다. 따라서, 사용자가 상기 손잡이 케이스(140)를 상하로 이동시킴에 따라 캐리어 가방용 바퀴 모듈(100)의 바퀴(164)를 외부로 노출시키거나, 또는 내부로 수납한다.
이하에서는 도 2 및 도 3을 참조하여, 본 발명의 일 실시 예에 따른 캐리어 가방용 바퀴 모듈(100)에 대하여 보다 구체적으로 살펴보도록 한다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 캐리어 가방용 바퀴 모듈의 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 캐리어 가방용 바퀴 모듈의 분해 사시도이다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 캐리어 가방용 바퀴 모듈(100)은 본체 케이스(120), 손잡이 케이스(140) 및 바퀴부(160)를 포함한다.
본체 케이스(120)는 사각 케이스(122)로 이루어져, 캐리어 가방(1000)의 하단 모서리 부분에 삽입되고, 상기 사각 케이스(122) 중 하부면과 일 측면이 개방된다. 이러한 본체 케이스(120)는 캐리어용 결합구(123), 돌출지지부(124) 및 링크 연결용 돌기(126)를 포함한다.
캐리어용 결합구(123)는 상기 사각 케이스(122)의 상부면 외부에 형성되어, 캐리어 가방(1000)의 하단 모서리에 형성된 돌기(미도시)에 끼워져 결합된다.
돌출지지부(124)는 상부면으로부터 내측 하부 방향으로 막대 형태로 돌출되어, 상기 사각 케이스(122)의 양 측면으로부터 각각 소정거리 내측으로 이격되도록 배치되고, 상기 사각 케이스(122)의 양 측면의 길이보다 짧은 길이로 한 쌍이 형성된다.
링크 연결용 돌기(126)는 상기 돌출지지부(124)의 내측면으로부터 각각 안쪽으로 돌출 형성된다. 이러한 링크 연결용 돌기(126)는 링크(168)를 통해 바퀴부(160)의 회전 플레이트(162)와 연결된다.
손잡이 케이스(140)는 상기 본체 케이스(120)의 내부에 위치하며, 상기 본체 케이스(120)와 탄성체(128)를 통해 연결되고, 일 측면에 돌출된 레버(142)의 이동에 따라 수직 방향으로 상하 이동한다. 이러한 손잡이 케이스(140)는 상부면과 하부면이 개방된 사각 프레임으로 이루어져, 상기 본체 케이스(120)의 양 측면과 상기 돌출지지부(124) 사이에 형성된 이격 공간에 위치한다. 이러한 손잡이 케이스(140)는 일 측면에 돌출 형성된 레버(142)가 상기 본체 케이스(120)의 개방된 일 측면에 위치하여, 개방된 길이만큼 수직 방향으로 상하 이동한다.
이러한 손잡이 케이스(140)는 상기 사각 프레임 중 상기 레버(142)가 돌출 형성된 일 측면의 내부면에 수직 방향으로 소정 길이의 홈(h)이 형성되고, 상기 홈(h)의 내부 바닥면과 상기 본체 케이스(120)의 상부 내측면이 탄성체(128)를 통해 서로 연결된다.
바퀴부(160)는 하부면에 바퀴(164)가 배치된 회전 플레이트(162)가 상기 손잡이 케이스(140)의 하단에 수평 상태로 배치되고, 상기 회전 플레이트(162)의 일단이 상기 본체 케이스(120)와 연결되며, 상기 회전 플레이트(162)의 측면 일부가 상기 손잡이 케이스(140)와 연결된다. 따라서, 상기 손잡이 케이스(140)의 상하 이동 시, 상기 손잡이 케이스(140)에 인가되는 탄성력에 의해 상기 회전 플레이트(162)의 상부면과 하부면이 반전되어, 상기 바퀴(164)가 외부로 돌출되거나 또는 내부로 수납된다. 이러한 바퀴부(160)는 회전 플레이트(162), 바퀴(164) 및 링크(168)를 포함한다.
회전 플레이트(162)는 사각의 판 형태로 이루어져, 상기 본체 케이스(120) 내 돌출지지부(124)의 하단과 접하며 수평으로 배치되고, 일단이 상기 본체 케이스(120)와 결합되며, 측면 일부가 상기 손잡이 케이스(140)와 결합한다. 이러한 회전 플레이트(162)는 측면 돌기(163), 수평 개구부(op1), 수직 개구부(op2), 볼트(166) 및 너트(167)를 포함한다.
측면 돌기(163)는 사각판의 양 측면으로부터 각각 돌출 형성되는데, 손잡이 케이스(140)의 양 측면을 각각 관통하도록 형성된 회전 플레이트용 결합구(144)에 삽입되어 상기 손잡이 케이스(140)의 수직 방향으로 이동 시 회전한다.
수평 개구부(op1)는 사각판 일단의 내부를 수평으로 관통하도록 형성된다.
수직 개구부(op2)는 상기 일단의 내부를 수직으로 관통하도록 형성된다. 즉, 회전 플레이트(162)의 일단 중 수평 개구부(op1)와 수직 개구부(op2)가 만나는 지점에 링크(168)의 일단이 위치한다. 이때, 상기 링크(168)의 일단에 제1 관통구가 형성되고, 상기 링크(168)의 타단에 제2 관통구가 형성된다.
볼트(166)는 상기 수평 개구부(op1) 내부와 상기 링크(168)의 일단이 관통하도록 삽입된다.
너트(167)는 상기 볼트(166)의 일단과 상기 회전 플레이트(162)의 일단이 결합되도록 상기 볼트(166)의 단부에 체결된다.
바퀴(164)는 상기 회전 플레이트(162)의 하부면에 배치된다.
링크(168)는 상기 회전 플레이트(162)의 일단과 상기 본체 케이스(120)의 링크 연결용 돌기(126)를 상호 연결한다. 이러한 링크(168)는 일단이 상기 수평 개구부(op1)와 상기 수직 개구부(op2)가 만나는 지점에 제1 관통구가 대응되도록 위치하고, 타단은 상기 본체 케이스(120)의 상기 돌출지지부(124)에 형성된 링크 연결용 돌기(126)에 제2 관통구가 끼워져 연결된다.
이하에서는 도 4를 참조하여, 본 발명의 일 실시 예에 따른 캐리어 가방용 바퀴 모듈의 회전 과정을 위주로 보다 자세히 살펴보도록 한다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 캐리어 가방용 바퀴 모듈의 회전 과정을 개략적으로 나타낸 측면도이다.
도 4(a)에 도시된 바와 같이, 손잡이 케이스(140)의 하단에 회전 플레이트(162)가 수평 상태로 배치된다. 특히, 이때, 상기 회전 플레이트(162)는 하부면에 바퀴(164)가 배치되고, 일단이 링크(168)에 의해 상기 본체 케이스(120)의 돌출지지부(124)와 연결되고, 측면 일부가 상기 손잡이 케이스(140)와 직접 연결된다.
이후, 도 4(b)에 도시된 바와 같이, 상기 손잡이 케이스(140)가 외력에 의해 하부 방향으로 이동하면, 상기 본체 케이스(120)와 링크(168)를 통해 연결된 회전 플레이트(162)의 일단이 상부 방향으로 회전 이동하고, 이와 동시에 상기 회전 플레이트(162)의 타단은 하부 방향으로 회전 이동한다.
이때, 상기 손잡이 케이스(140)가 하부 방향으로 점점 이동함에 따라 상기 손잡이 케이스(140)에 연결된 회전 플레이트(162)에도 탄성력이 인가된다.
이러한 와중에, 도 4(c)에 도시된 바와 같이, 상기 회전 플레이트(162)에 인가되는 탄성력이 한계점을 넘어가면, 상기 회전 플레이트(162)는 관성력으로 인해 회전하여 상하가 반전된다. 따라서, 상기 회전 플레이트(162)의 하부면에 배치된 바퀴(164)는 결과적으로 상기 회전 플레이트(162)의 상부면에 위치한다. 그러므로, 바퀴(164)는 손잡이 케이스(140)의 내부에 수납된다.
또한, 이와 반대로, 손잡이 케이스(140)가 상부 방향으로 수직 이동하면, 회전 플레이트(162)의 타단이 회전 이동하다 관성력에 의해 한계점이 넘어가면 상기 회전 플레이트(162)의 상하면이 또 반전되어, 바퀴(164)가 외부로 노출된다.
이와 같이, 본 발명에 의한 캐리어 가방용 바퀴 모듈은 캐리어 가방에 배치된 바퀴를 상황에 따라 외부로 노출하거나 또는 내부로 수납하여, 캐리어 가방의 바퀴가 파손되는 것을 사전에 방지할 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 캐리어 가방용 바퀴 모듈은 손잡이 케이스만을 상하로 이동시켜, 캐리어 가방의 바퀴를 외부로 노출하거나 또는 내부로 수납함에 따라 바퀴의 노출 및 수납을 위한 구조 변경을 남녀노소 누구라도 손쉽게 처리할 수 있다.
더불어, 본 발명에 의한 캐리어 가방용 바퀴 모듈은 바퀴 파손 시, 캐리어 가방 전체를 교체하는 것이 아니라, 캐리어 가방의 하단에 삽입된 캐리어 가방용 바퀴 모듈만을 분리하여 새로운 모듈로 교체한 후 계속 사용할 수 있다. 이에 따라, 자원 낭비를 막고, 쓰레기 발생을 줄일 수 있다.
상기한 본 발명의 바람직한 실시 예는 예시의 목적을 위해 개시된 것이고, 본 발명에 대해 통상의 지식을 가진 당업자라면 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경, 부가가 가능할 것이며, 이러한 수정, 변경 및 부가는 하기의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.
100: 캐리어용 바퀴 모듈 120: 본체 케이스
122: 사각 케이스 123: 캐리어용 결합구
124: 돌출지지부 126: 링크 연결용 돌기
128: 탄성체 140: 손잡이 케이스
142: 레버 h: 홈
144: 회전 플레이트용 결합구 160: 바퀴부
162: 회전 플레이트 op1: 수평 개구부
op2: 수직 개구부 163: 측면 돌기
164: 바퀴 166: 볼트
167: 너트 168: 링크

Claims (9)

  1. 사각 케이스로 이루어져, 캐리어 가방의 하단 모서리 부분에 삽입되고, 상기 사각 케이스 중 하부면과 일 측면이 개방되는 본체 케이스;
    상기 본체 케이스의 내부에 위치하며, 상기 본체 케이스와 탄성체를 통해 연결되고, 일 측면에 돌출된 레버의 이동에 따라 수직 방향으로 상하 이동하는 손잡이 케이스; 및
    하부면에 바퀴가 배치된 회전 플레이트가 상기 손잡이 케이스의 하단에 수평 상태로 배치되고, 상기 회전 플레이트의 일단이 상기 본체 케이스와 연결되며, 상기 회전 플레이트의 측면 일부가 상기 손잡이 케이스와 연결되어, 상기 손잡이 케이스의 상하 이동 시, 상기 손잡이 케이스에 인가되는 탄성력에 의해 상기 회전 플레이트의 상부면과 하부면이 반전되어, 상기 바퀴가 외부로 돌출되거나 또는 내부로 수납되는 바퀴부;
    를 포함하고,
    상기 본체 케이스는
    상부면 외부에 형성되어, 상기 캐리어 가방의 하단 모서리에 형성된 돌기에 끼워져 결합되는 캐리어용 결합구;
    상부면으로부터 내측 하부 방향으로 막대 형태로 돌출되어, 양 측면으로부터 각각 소정거리 내측으로 이격되도록 배치되고, 양 측면의 길이보다 짧은 길이로 형성되는 한 쌍의 돌출지지부; 및
    상기 돌출지지부의 내측면으로부터 각각 안쪽으로 돌출 형성되는 링크 연결용 돌기;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 캐리어 가방용 바퀴 모듈.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 손잡이 케이스는
    상부면과 하부면이 개방된 사각 프레임으로 이루어지고, 상기 본체 케이스의 양 측면과 상기 돌출지지부 사이에 형성된 이격 공간에 위치하는 것을 특징으로 하는 캐리어 가방용 바퀴 모듈.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 손잡이 케이스는
    일 측면에 돌출 형성된 레버가 상기 본체 케이스의 개방된 일 측면에 위치하여, 개방된 길이만큼 수직 방향으로 상하 이동하는 것을 특징으로 하는 캐리어 가방용 바퀴 모듈.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 손잡이 케이스는
    상기 사각 프레임 중 상기 레버가 돌출 형성된 일 측면의 내부면에 수직 방향으로 소정 길이의 홈이 형성되고, 상기 홈의 내부 바닥면과 상기 본체 케이스의 상부 내측면이 탄성체를 통해 서로 연결되는 것을 특징으로 하는 캐리어 가방용 바퀴 모듈.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 바퀴부는
    사각의 판 형태로 이루어져, 상기 본체 케이스 내 돌출지지부의 하단과 접하며 수평으로 배치되고, 일단이 상기 본체 케이스와 결합되며, 측면이 상기 손잡이 케이스와 결합하는 회전 플레이트;
    상기 회전 플레이트의 하부면에 배치되는 바퀴; 및
    상기 회전 플레이트의 일단과 상기 본체 케이스의 링크 연결용 돌기를 상호 연결하는 링크;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 캐리어 가방용 바퀴 모듈.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 회전 플레이트는
    양 측면으로부터 각각 돌출 형성되는 측면 돌기;를 더 포함하고,
    상기 측면 돌기는
    상기 손잡이 케이스의 양 측면을 각각 관통하도록 형성된 결합구에 삽입되어 회전하는 것을 특징으로 하는 캐리어 가방용 바퀴 모듈.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 회전 플레이트는
    일단의 내부를 수평으로 관통하도록 형성되는 수평 개구부;
    상기 일단의 내부를 수직으로 관통하도록 형성되는 수직 개구부;
    상기 수평 개구부의 내부와 상기 링크의 일단을 관통하도록 삽입되는 볼트; 및
    상기 볼트와 상기 회전 플레이트가 결합되도록 상기 볼트의 단부에 체결되는 너트;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 캐리어 가방용 바퀴 모듈.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 링크는
    일단에 제1 관통구가 형성되고, 타단에 제2 관통구가 형성되며,
    상기 일단은 상기 수평 개구부와 상기 수직 개구부가 만나는 지점에 상기 제1 관통구가 위치하도록 배치되고, 상기 타단은 상기 본체 케이스의 상기 돌출지지부에 형성된 링크 연결용 돌기에 상기 제2 관통구가 끼워져 결합되는 것을 특징으로 하는 캐리어 가방용 바퀴 모듈.
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