KR102554430B1

KR102554430B1 - 소화전 앵글밸브의 개폐장치

Info

Publication number: KR102554430B1
Application number: KR1020230008195A
Authority: KR
Inventors: 박미숙; 이규함
Original assignee: 주식회사 미성
Priority date: 2023-01-19
Filing date: 2023-01-19
Publication date: 2023-07-12

Abstract

본 발명은 소화전 앵글밸브의 개폐장치에 관한 것으로, 화재 시 화재를 소화할 수 있도록 소화전함 내부에 설치된 제1 앵글밸브(111)와 제2 앵글밸브(112)를 개폐시킬 수 있도록 상기 소화전함 내부에 구비되는 핸들레버부재(130); 상기 핸들레버부재(130)를 승강시킬 수 있도록 상기 제1 앵글밸브(111)와 상기 제2 앵글밸브(112) 사이에 설치되는 핸들레버보관부재(150);를 마련하여 소화전함 내부에 설치되어 있는 소화전 앵글밸브를 간편하게 개방시킬 수 있고, 여성이나 노약자 등도 핸들레버부재를 이용하여 소화전 앵글밸브를 신속하게 개방시킬 수 있으며, 소정의 길이를 갖는 핸들레버부재에 의한 지렛대 원리에 의해 소화전 앵글밸브를 작은 힘으로도 개방시킬 수 있다는 효과가 얻어진다.

Description

소화전 앵글밸브의 개폐장치{Fire hydrant angle valve opening/closing device}

본 발명은 소화전 앵글밸브의 개폐장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 소화전 앵글밸브의 크기에 상관없이 소화전 앵글밸브를 핸들레버에 의해 개폐시킴은 물론 핸들레버가 소화전 앵글밸브의 소화전 내에 항상 비치될 수 있도록 하는 소화전 앵글밸브의 개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로 옥내 소화전 설비는 소방대상 건축물에 설치되어 비상시 건물의 자체인원에 의해 화재를 초기에 진압하는 것으로, 건물의 구조나 용도에 따라 다양한 구조로 이루어지며, 크게 수원, 제어반, 가압송수장치, 소화전함, 소방배관 및 비상 전원등으로 구성되어 있다.

소화전함에는 옥내 소화전 방수구와 소방 호스 등이 내장되어 있고, 조건에 따라 옥내 소화전 방수구는 여러 가지의 밸브가 사용되기도 하지만 일반적으로 앵글 밸브는 40㎜와 65㎜가 사용된다.

앵글밸브 40㎜는 보통 사람이 사용하는 것이고, 65㎜는 소방관이 사용하도록 설치된 것이다.

이러한 앵글 밸브는 소화전함에 설치되고, 앵글 밸브에는 소방 호스가 연결되어, 비상시 앵글 밸브를 열면 소방 호스를 통해 소화용수가 외부로 토출된다.

이러한 유형의 옥내 소화전 방수구는 밸브몸체의 상부에 커버가 체결되고, 이 커버의 중앙에 핸들을 구비한 밸브로드가 회전에 의해 승강하도록 설치되어, 밸브로드가 커버에서 좌측으로 회전되면 밸브로드의 하단에 설치된 밸브체가 밸브몸체의 밸브시트에서 떨어져 옥내 소화전 방수구가 열리고, 반대로 우측으로 회전되면 밸브체가 밸브몸체의 밸브시트에 밀착되어 유입구로 들어오는 소화용수의 유로를 차단하게 되어 있다.

상기한 구조의 옥내 소화전 방수구는 형식승인 및 검정기술기준에 적합하도록 다양하게 개시되어 있으나, 대부분이 밸브로드가 승강 가능하도록 설치되는 커버가 밸브몸체의 상부로 많이 돌출되어 있어 옥내 소화전 방수구가 닫혀 있는 경우에도 밸브몸체의 하단면에서 핸들 상단면까지의 전체 사이즈가 크므로, 상기한 옥내 소화전 방수구를 소방규격에 적합하게 제작되는 소화전함 내부의 좌우측면이나 상하부면에 설치할 경우는 가로와 세로의 크기가 넓으므로 문제가 발생하지 않지만 현재 아파트에 설치된 소화전함을 보면, 후면에 핸들이 전방으로 향하도록 설치되어 있는 것이 많고, 요즘 아파트는 고층 아파트이므로 층수가 높은 아파트일수록 소화전 앵글밸브에 걸리는 수압이 엄청 크기 때문에, 앵글밸브 후단 소방호스에서 0.17㎫이 될 수 있도록 감압밸브를 사용하고 있으나, 앵글밸브까지는 1.2㎫의 압력이 앵글밸브를 누르고 있기 때문에 보통 사람의 힘으로는 앵글밸브를 열 수 없는 실정이다.

따라서 유사 시 가정주부나 노약자도 손쉽게 소화전을 작동할 수 있도록 대책을 강구하여야 필요성이 대두되고 있다.

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예를 들어, 하기 특허문헌 1에는 '소화전 밸브 개방 장치'가 개시되어 있다.

하기 특허문헌 1에 따른 소화전 밸브 개방 장치는 일측이 개폐밸브가 마련된 방수구와 결합될 수 있는 일정 길이의 소방호스와, 상기 소방호스의 일측에 결합되어 상기 소방호스의 내부 유로를 개폐시키는 볼밸브를 조작할 수 있는 조작레버와, 상기 소방호스의 타측에 결합되는 방사노즐과, 일단이 상기 조작레버에 연결되며, 상기 소방호스의 길이를 따라 곧게 지지되는 와이어 및 상기 방사노즐과 상기 소방호스의 타측 사이에 결합되며, 상기 와이어의 타단이 연결되어 상기 소방호스의 내부유로를 개방하도록 상기 조작레버를 당길 수 있는 방사수단을 포함한다.

상기 방사수단은 상기 방사노즐과 상기 소방호스의 타측 사이에 결합되는 몸체와, 상기 몸체의 일측에 고정되어 상기 와이어의 타단이 관통되어 지지되는 지지대와, 양측이 상기 지지대를 사이에 두고 상기 몸체에 회전 가능하게 결합되며 상기 와이어의 타단이 연결되는 당김레버를 포함한다.

상기 지지대는 상기 몸체의 일측에 고정되는 고정바와, 상기 고정바의 일측에 수직 연장된 제1수직바와, 상기 고정바의 타측에 수직 연장된 제2수직바를 포함하며, 상기 제1수직바와 상기 제2수직바에는 상기 와이어가 관통되는 홀이 각각 형성되고, 상기 당김레버는 아치형상으로 형성되고, 그 내측에 상기 와이어의 타단이 연결되는 연결바가 형성된다.

하기 특허문헌 2에는 '옥내 소화전용 방수구'가 개시되어 있다.

하기 특허문헌 2에 따른 옥내 소화전용 방수구는 하부를 가이드 홈에 삽입하여 핸들의 작동력을 전달하는 스핀들 로드와; 원판 형으로 스핀들 로드에 설치하여 밸브를 개폐 작용력을 발휘하는 디스크와; 디스크와 밸브 시트 사이에서 상호 압착에 의하여 기밀을 확보하는 시트 패킹과, 스핀들 로드와 상호 결합되는 바퀴축 홀과 테두리를 이루는 바퀴 테와 바퀴축 홀과 바퀴테를 이어주는 바퀴살로 이루어지고 바퀴살과 바퀴살 사이는 공간을 이루는 핸들과; 핸들의 바퀴 테의 외주면과 토출구와 사이에 설치되어 기밀을 제공하는 패킹 부재와; 스핀들 로드에 결합하는 장치를 고정하는 고정 장치 부재로 구성되는 구동장치를 바디에 결합하는 옥내 소화전용 방수구 밸브에 있어서, 일측은 인입구로 하고 타측은 토출구로 하는 양입구가 내통하는 엘보 하우징을 이루고, 토출구 내측에는 밸브시트를 형성하며, 엘보 하우징의 외곡부와 인입구 상부 사이의 내벽에 인입구 방향과는 직각이 되고 토출구 방향과는 수직으로 돌출 형성한 축대부와 축대부의 중앙에 수직의 홈으로 이루어진 가이드 홈을 형성한 바디와, 이 바디의 가이드 홈에 하부를 삽입한 스핀들 로드와, 토출구 측에 설치하는 핸들이 구비된다.

대한민국 특허 공개번호 제10-2019-0083461호 대한민국 특허 공개번호 제10-2018-0096049호 대한민국 특허 공개번호 제10-2016-0000373호

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 옥내 소화전 내에 설치되어 있는 앵글밸브를 신속하게 개방시킬 수 있는 옥내 소화전 밸브 개폐구를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 옥내 소화전에 설치되어 있는 앵글밸브에 가해지는 수압에도 노약자 또는 어린이 등도 앵글밸브를 작은 힘으로도 개방시킬 수 있도록 하는 옥내 소화전 밸브 개폐구를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 옥내 소화전 내에 앵글밸브를 개폐시킬 수 있는 밸브 개폐구를 구비하는 옥내 소화전 밸브 개폐구를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 소화전함 내부에 소화전 앵글밸브를 개폐시킬 수 있는 핸들레버가 항시 비치되고, 핸들레버의 사용 후 원위치가 가능한 소화전 앵글밸브의 개폐장치를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 소화전 앵글밸브의 개폐장치는 화재 시 화재를 소화할 수 있도록 소화전함 내부에 설치된 제1 앵글밸브(111)와 제2 앵글밸브(112)를 개폐시킬 수 있도록 상기 소화전함 내부에 구비되는 핸들레버부재(130); 상기 핸들레버부재(130)를 승강시킬 수 있도록 상기 제1 앵글밸브(111)와 상기 제2 앵글밸브(112) 사이에 설치되는 핸들레버보관부재(150);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 핸들레버부재(130)는 상기 제1 앵글밸브(111) 또는 제2 앵글밸브(112)를 개폐시킬 수 있도록 소정의 길이로 형성되는 레버본체(131); 상기 핸들레버보관부재(150)와 와이어로 연결될 수 있게 상기 레버본체(131)의 일측에 형성되는 연결구멍(132); 상기 레버본체(131)의 타측에 소정의 크기로 형성되는 고정플레이트(133); 상기 제1 앵글밸브(111)를 개폐시킬 수 있도록 상기 고정플레이트(133)의 일면에 형성되는 제1 끼움바(134); 상기 제2 앵글밸브(112)를 개폐시킬 수 있도록 상기 고정플레이트(133)의 타면에 형성되는 제2 끼움바(135);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 핸들레버보관부재(150)는 내측에 풀리(158)가 회전 가능하게 설치되는 브래킷유닛(151); 상기 풀리(158)를 회전시킬 수 있도록 상기 브래킷유닛(151)의 외면에 설치되는 풀리회전유닛(161); 상기 풀리(158)에 감겨 있는 와이어(136, 137)를 감거나 풀어줄 수 있도록 상기 풀리회전유닛(161)의 일면에 설치되는 와이어감김유닛(171);을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 브래킷유닛(151)은 양면이 개방되게 형성된 브래킷본체(152); 상기 풀리회전유닛(161)이 회전 가능하게 설치되도록 상기 브래킷본체(152)에 형성되는 제1 결합구멍(153); 상기 풀리회전유닛(161)이 일방향으로 회전될 수 있게 포올(168)이 설치되는 제2 결합구멍(154); 상기 와이어감김유닛(171)의 회전을 제한하도록 록커(178)가 설치되는 제3 결합구멍(155); 상기 제1 와이어(136)가 관통되게 상기 브래킷본체(152)의 상면에 형성되는 와이어관통구멍(156); 상기 풀리회전유닛(161)의 고정브래킷(162)이 설치될 수 있게 상기 브래킷본체(152)의 상면에 형성되는 볼트구멍(157); 상기 제1 결합구멍(153)에 회전 가능하게 설치되는 풀리(158);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 풀리회전유닛(161)은 수직브래킷(162a)과 수평브래킷(162b)이 일체로 형성된 고정브래킷(162); 래칫휠(167)이 설치될 수 있게 상기 수직브래킷(162a)에 형성되는 관통구멍(163); 상기 와이어감김유닛(171)의 록커(178)가 설치될 수 있게 상기 수직브래킷(162a)에 형성되는 록커결합구멍(164); 상기 수평브래킷(162b)에 형성되는 제1 볼트구멍(165); 상기 관통구멍(163)에 회전 가능하게 설치되는 래칫휠(167); 상기 래칫휠(167)이 일방향으로 회전되게 상기 래칫휠(167)의 외측에 설치되는 포올(168);을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 와이어감김유닛(171)은 상기 풀리회전유닛(161)의 래칫휠(167)에 대응되게 설치되는 기어휠(172); 상기 기어휠(172)의 중앙에 형성되는 제1 구멍(173); 상기 기어휠(172)이 상기 래칫휠(167)에 설치될 수 있게 상기 제1 구멍(173)의 외측에 형성되는 제2 구멍(174); 상기 제1 구멍(173)에 관통되게 설치되는 제1 고정볼트(175); 상기 제2 구멍(174)에 관통되게 설치되는 제2 고정볼트(176); 상기 기어휠(172)을 회전시킬 수 있도록 상기 제1 고정볼트(175)에 설치되는 회전레버(177); 상기 기어휠(172)의 록킹 상태를 유지하도록 상기 기어휠(172)의 외측에 설치되는 록커(178);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 소화전 앵글밸브의 개폐장치에 의하면, 소화전함 내부에 설치되어 있는 소화전 앵글밸브를 간편하게 개방시킬 수 있고, 여성이나 노약자 등도 핸들레버부재를 이용하여 소화전 앵글밸브를 신속하게 개방시킬 수 있으며, 소정의 길이를 갖는 핸들레버부재에 의한 지렛대 원리에 의해 소화전 앵글밸브를 작은 힘으로도 개방시킬 수 있다는 효과가 얻어진다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 소화전 앵글밸브의 개폐장치를 도시한 분해 입체도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 소화전 앵글밸브의 개폐장치를 도시한 분해 입체도,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 소화전 앵글밸브의 개폐장치를 도시한 확대 입체도,
도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 소화전 앵글밸브의 개폐장치를 도시한 확대 입체도,
도 5는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 소화전 앵글밸브의 개폐장치를 도시한 입체도,
도 6은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 소화전 앵글밸브의 개폐장치를 도시한 입체도,
도 7은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 소화전 앵글밸브의 개폐장치를 도시한 입체도,
도 8은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 소화전 앵글밸브에 핸들레버부재가 끼워진 상태를 도시한 입체도.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.

그러나 본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시 예에 불과하므로 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.

예컨대, 실시 예들은 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있기 때문에 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

또한 본 발명에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니기 때문에 본 발명의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.

본 명세서에서, 본 실시 예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 그리고 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

따라서 몇몇 실시 예에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.

한편, 본 발명에서 서술되는 용어의 의미는 사전적 의미에 제한되지 않으며, 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.

여기서 사용되는 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다.

일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미를 지니는 것으로 해석될 수 없다.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 소화전 앵글밸브의 개폐장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 소화전 앵글밸브의 개폐장치는 화재 시 화재를 소화할 수 있도록 소화전함 내부에 설치된 제1 앵글밸브(111)와 제2 앵글밸브(112)를 개폐시킬 수 있도록 상기 소화전함 내부에 구비되는 핸들레버부재(130)와, 상기 핸들레버부재(130)를 승강시킬 수 있도록 상기 제1 앵글밸브(111)와 상기 제2 앵글밸브(112) 사이에 설치되는 핸들레버보관부재(150)를 포함한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 소화전 앵글밸브의 개폐장치를 도시한 분해 입체도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 소화전 앵글밸브의 개폐장치를 도시한 분해 입체도이며, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 소화전 앵글밸브의 개폐장치를 도시한 확대 입체도이고, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 소화전 앵글밸브의 개폐장치를 도시한 확대 입체도이다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 소화전 앵글밸브의 개폐장치는 소화전함 내부에 소화전 앵글밸브(111, 112)를 개폐시키는 핸들레버부재(130)를 보관하고, 상기 핸들레버부재(130)를 핸들레버보관부재(150)에 인접하게 걸어둘 수 있도록 한다.

상기 소화전함(미도시) 내부에는 제1 앵글밸브(111)와 제2 앵글밸브(112)가 소정의 높이만큼 이격되게 설치되어 있다. 이들 앵글밸브(111, 112)는 서로 다른 크기로 형성된다.

상기 핸들레버부재(130)는 상기 제1 앵글밸브(111) 또는 제2 앵글밸브(112)를 개폐시킬 수 있도록 소정의 길이로 형성되는 레버본체(131)와, 상기 핸들레버보관부재(150)와 와이어로 연결될 수 있게 상기 레버본체(131)의 일측에 형성되는 연결구멍(132)과, 상기 레버본체(131)의 타측에 소정의 크기로 형성되는 고정플레이트(133)와, 상기 제1 앵글밸브(111)를 개폐시킬 수 있도록 상기 고정플레이트(133)의 일면에 형성되는 제1 끼움바(134)와, 상기 제2 앵글밸브(112)를 개폐시킬 수 있도록 상기 고정플레이트(133)의 타면에 형성되는 제2 끼움바(15)를 포함한다.

상기 핸들레버부재(130)의 레버본체(131)는 소정의 길이로 형성되며, 상기 레버본체(131)는 여성, 노약자 등도 소화전 앵글밸브(111, 112)를 지렛대의 원리에 의해 용이하게 개폐시킬 수 있도록 한다.

상기 레버본체(131)의 일측에는 제2 와이어(137)가 결속될 수 있게 연결구멍(132)이 형성된다.

또 상기 레버본체(131)의 타측에는 소정의 크기를 갖는 고정플레이트(133)가 일체로 형성되며, 상기 고정플레이트(133)의 일면에는 제1 끼움바(134)가 형성되고, 상기 고정플레이트(133)의 타면에는 제2 끼움부(135)가 형성된다.

상기 제1 끼움바(134)는 크기가 큰 제1 앵글밸브(111)를 개폐시킬 수 있도록 제2 끼움바(135)에 비하여 직경이 크게 형성되고, 상기 제2 끼움바(135)는 크기가 작은 제2 앵글밸브(112)를 개폐시킬 수 있도록 제1 끼움바(134)에 비하여 작은 직경으로 형성된다.

또한 상기 끼움바(134, 135)는 앵글밸브(111, 112)의 손잡이에 끼워질 수 있도록 3개로 형성된다.

아울러 상기 제1 앵글밸브(111)에는 제1 와이어(136)가 결속되고, 상기 핸들레버부재(130)의 연결구멍(132)에는 제2 와이어(137)가 결속된다.

이러한 와이어(136, 137)는 하나의 와이어로 이루어지며, 상기 와이어(136, 137)의 일부는 브래킷유닛(151)의 풀리(158)에 감겨진다.

상기 핸들레버보관부재(150)는 내측에 풀리(158)가 회전 가능하게 설치되는 브래킷유닛(151)과, 상기 풀리(158)를 회전시킬 수 있도록 상기 브래킷유닛(151)의 외면에 설치되는 풀리회전유닛(161)과, 상기 풀리(158)에 감겨 있는 와이어(136, 137)를 감거나 풀어줄 수 있도록 상기 풀리회전유닛(161)의 일면에 설치되는 와이어감김유닛(171)을 포함한다.

상기 핸들레버보관부재(150)는 제1 앵글밸브(111)와 제2 앵글밸브(112) 사이에 설치되며, 상기 핸들레버보관부재(150)는 제1 와이어(136)의 감김에 의해 제1 앵글밸브(111)의 하부에 위치될 수 있다.

아울러 상기 핸들레버부재(130)는 제2 와이어(137)의 감김에 의해 핸들레버보관부재(150)의 하부에 위치될 수 있다.

상기 브래킷유닛(151)은 양면이 개방되게 형성된 브래킷본체(152)와, 상기 풀리회전유닛(161)이 회전 가능하게 설치되도록 상기 브래킷본체(152)에 형성되는 제1 결합구멍(153)과, 상기 풀리회전유닛(161)이 일방향으로 회전될 수 있게 포올(168)이 설치되는 제2 결합구멍(154)과, 상기 와이어감김유닛(171)의 회전을 제한하도록 록커(178)가 설치되는 제3 결합구멍(155)과, 상기 제1 와이어(136)가 관통되게 상기 브래킷본체(152)의 상면에 형성되는 와이어관통구멍(156)과, 상기 풀리회전유닛(161)의 고정브래킷(162)이 설치될 수 있게 상기 브래킷본체(152)의 상면에 형성되는 볼트구멍(157)과, 상기 제1 결합구멍(153)에 회전 가능하게 설치되는 풀리(158)를 포함한다.

상기 브래킷유닛(151)의 브래킷본체(152)는 양면이 개방되게 형성되고, 상기 브래킷본체(152)에는 제1 결합구멍(153), 제2 결합구멍(154) 및 제3 결합구멍(155)이 형성된다.

상기 제1 결합구멍(153)에는 풀리회전유닛(161)과 와이어감김유닛(170)이 회전 가능하게 설치되고, 상기 제2 결합구멍(154)에는 래칫휠(167)의 회전을 제한시키는 포올(168)이 설치된다.

또 상기 제3 결합구멍(155)에는 기어휠(172)의 회전을 제한시키는 록커(178)가 설치된다.

상기 브래킷본체(151)의 상면에는 볼트구멍(157)이 형성되고, 상기 제1 결합구멍(153)에는 와이어(136, 137)를 감거나 풀어주는 풀리(158)가 회전 가능하게 설치된다.

즉, 상기 풀리(158)는 제1 결합구멍(153)에 회전 가능하게 설치되고, 상기 풀리회전유닛(161)과 와이어감김유닛(171)에 의해 회전됨으로써, 와이어(136, 137)를 감거나 풀어줄 수 있게 된다.

아울러 상기 풀리(158)에는 원활한 회전이 이루어지도록 베어링(159)이 설치된다.

상기 풀리회전유닛(161)은 수직브래킷(162a)과 수평브래킷(162b)이 일체로 형성된 고정브래킷(162)과, 래칫휠(167)이 설치될 수 있게 상기 수직브래킷(162a)에 형성되는 관통구멍(163)과, 상기 와이어감김유닛(171)의 록커(178)가 설치될 수 있게 상기 수직브래킷(162a)에 형성되는 록커결합구멍(164)과, 상기 수평브래킷(162b)에 형성되는 제1 볼트구멍(165)과, 상기 관통구멍(163)에 회전 가능하게 설치되는 래칫휠(167)과, 상기 래칫휠(167)이 일방향으로 회전되게 상기 래칫휠(167)의 외측에 설치되는 포올(168)을 포함한다.

상기 풀리회전유닛(161)은 풀리(158)를 회전시키는 것으로, 상기 풀리회전유닛(161)의 고정브래킷(162)은 'ㄱ'자 형상으로 형성된다.

상기 고정브래킷(162)의 일면에는 수직브래킷(162a)이 형성되고, 상기 수직브래킷(162a)의 상면에는 수평브래킷(162b)이 일체로 형성된다.

아울러 상기 수직브래킷(162a)에는 래칫휠(167)이 설치될 수 있게 관통구멍(163)이 형성되고, 상기 관통구멍(163)의 외측에는 록커결합구멍(164)이 형성된다.

또 상기 수평브래킷(162b)에는 브래킷본체(152)의 볼트구멍(157)에 대응되는 제1 볼트구멍(165)이 형성되고, 상기 제1 볼트구멍(165)에는 고정브래킷(162)을 브래킷본체(152)의 상면에 설치할 수 있게 제1 고정볼트(166)가 체결된다.

상기 수직브래킷(162a)과 브래킷본체(152) 사이에는 래칫휠(167)이 회전 가능하게 설치되고, 상기 래칫휠(167)에는 기어휠(172)의 제2 구멍(174)에 대응되는 제2 볼트구멍(167a)가 형성된다.

아울러 상기 래칫휠(167)의 외측에는 포올(168)이 설치되고, 상기 포올(168)은 래칫휠(167)이 일방향으로만 회전될 수 있게 한다. 즉, 상기 래칫휠(167)은 포올(168)에 의해 일방향, 도 3의 도면상 시계 방향으로만 회전된다.

상기 포올(168)에는 제2 고정볼트(169)가 설치되고, 상기 제2 고정볼트(169)는 브래킷본체(152)의 제2 결합구멍(154)에 체결되며, 상기 포올(168)은 제2 고정볼트(169)를 중심으로 회전 가능하게 설치된다.

상기 와이어감김유닛(171)은 상기 풀리회전유닛(161)의 래칫휠(167)에 대응되게 설치되는 기어휠(172)과, 상기 기어휠(172)의 중앙에 형성되는 제1 구멍(173)과, 상기 기어휠(172)이 상기 래칫휠(167)에 설치될 수 있게 상기 제1 구멍(173)의 외측에 형성되는 제2 구멍(174)과, 상기 제1 구멍(173)에 관통되게 설치되는 제1 고정볼트(175)와, 상기 제2 구멍(174)에 관통되게 설치되는 제2 고정볼트(176)와, 상기 기어휠(172)을 회전시킬 수 있도록 상기 제1 고정볼트(175)에 설치되는 회전레버(177)와, 상기 기어휠(172)의 록킹 상태를 유지하도록 상기 기어휠(172)의 외측에 설치되는 록커(178)를 포함한다.

상기 와이어감김유닛(171)은 와이어(136, 137)를 감아주거나 풀어주는 것으로, 상기 와이어(136, 137)가 감김에 따라 핸들레버부재(130)를 끌어올려 준다.

상기 와이어감김유닛(171)의 기어휠(172)은 고정브래킷(162)의 일면에 회전 가능하게 설치된다. 즉, 상기 기어휠(172)은 래칫휠(167)과 동일한 축에 회전 가능하게 설치된다.

아울러 상기 기어휠(172)에는 래칫휠(167)에 설치될 수 있게 제1 구멍(173)이 형성되고, 상기 제1 구멍(173)의 외측에는 래칫휠(167)의 제2 볼트구멍(167a)에 대응되는 제2 구멍(174)이 형성된다.

상기 제1 구멍(173)에는 제1 고정볼트(175)가 설치되고, 제2 구멍(174)에는 제2 고정볼트(176)가 설치된다.

상기 제1 고정볼트(175)는 래칫휠(167)과 기어휠(172)의 제1 구멍(173)에 결합되고, 상기 제2 고정볼트(176)는 래칫휠(167)의 제2 볼트구멍(167a)과 기어휠(172)의 제2 구멍(176)에 결합된다.

또 상기 제1 고정볼트(175)에는 기어휠(172)을 회전시킬 수 있도록 회전레버(177)가 설치된다.

아울러 상기 기어휠(172)의 외측에는 록커(178)가 설치되고, 상기 록커(178)는 제3 고정볼트(179)가 설치되며, 상기 제3 고정볼트(179)는 브래킷본체(152)의 제3 결합구멍(155)에 설치된다.

도 5는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 소화전 앵글밸브의 개폐장치를 도시한 입체도이고, 도 6은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 소화전 앵글밸브의 개폐장치를 도시한 입체도이며, 도 7은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 소화전 앵글밸브의 개폐장치를 도시한 입체도이고, 도 8은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 소화전 앵글밸브에 핸들레버부재가 끼워진 상태를 도시한 입체도이다.

도 5와 도 6은 핸들레버부재(130)를 사용하기 위하여 와이어(136, 137)가 풀린 상태를 도시한 것이고, 도 7은 기어휠(172)과 래칫휠(167)을 회전시켜 와이어(136, 137)가 감긴 상태를 도시한 것이며, 도 8은 핸들레버부재(130)를 풀어준 상태에서 핸들레버부재(130)를 소화전 앵글밸브(111, 112)에 끼워 넣은 상태를 도시한 것이다.

도 5 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 소화전 앵글밸브(111, 112)를 회전시키기 위해서는 핸들레버보관부재(150)에 걸려 있는 핸들레버부재(130)를 잡아당기게 된다.

이에 상기 핸들레버보관부재(150)의 풀리(158)에 감겨 있는 와이어(136, 137)는 풀리게 되고, 상기 핸들레버부재(130)는 핸들레버보관부재(150)로부터 소정의 거리만큼 이격된다.

이에 소화전을 개방시키고자 하는 사용자는 핸들레버부재(130)를 자유롭게 움직일 수 있게 되며, 여성, 노약자 등은 핸들레버부재(130)의 끼움바(134, 135)를 앵글밸브(111, 112)의 손잡이에 끼워 넣게 된다.

이와 같이 끼움바(134, 135)가 앵글밸브(111, 112)의 손잡이에 끼워진 상태에서 핸들레버부재(130)를 회전시키게 된다.

상기 핸들레버부재(130)는 소정의 길이로 형성되어 있으므로, 여성 또는 노약자는 지렛대의 원리에 의해 소화전함 내부에 설치되어 있는 앵글밸브(111, 112)를 용이하게 회전시켜 개방시킬 수 있게 된다.

한편 소화전 앵글밸브(111, 112)의 사용이 완료되고 난 후, 핸들레버부재(130)를 원위치시키게 된다.

즉, 상기 핸들레버부재(130)를 원위치 시키기 위해서는 기어휠(172)에 록킹되어 있는 록커(178)를 해제시킨다.

상기 록커(178)가 해제된 상태에서 회전레버(177)를 회전시킨다. 이에 상기 기어휠(172)이 회전되면서 래칫휠(167)이 회전된다.

상기 래칫휠(167)은 브래킷본체(152)에 설치되어 있는 풀리(158)를 회전시키면서 와이어(136, 137)를 감아주게 된다.

이에 상기 핸들레버부재(130)는 도 7에서와 같이 핸들레버보관부재(150)에 근접하게 이동되어 원위치 된다.

이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.

111: 제1 앵글밸브 112: 제2 앵글밸브
130: 핸들레버부재 131: 레버본체
132: 연결구멍 133: 고정플레이트
134: 제1 끼움바 135: 제2 끼움바
136: 제1 와이어 137: 제2 와이어
150: 핸들레버보관부재 151: 브래킷유닛
152: 브래킷본체 153: 제1 결합구멍
154: 제2 결합구멍 155: 제3 결합구멍
156: 와이어관통구멍 157: 볼트구멍
158: 풀리 159: 베어링
161: 풀리회전유닛 162: 고정브래킷
162a: 수직브래킷 162b: 수평브래킷
163: 관통구멍 164: 록커결합구멍
165: 제1 볼트구멍 166: 제1고정볼트
167: 래칫휠 167a: 제2 볼트구멍
168: 포올 169: 제2 고정볼트
171: 와이어감김유닛 172: 기어휠
173: 제1 구멍 174: 제2 구멍
175: 제1 고정볼트 176: 제2 고정볼트
177: 회전레버 178: 록커
179: 제3 고정볼트

Claims

화재 시 화재를 소화할 수 있도록 소화전함 내부에 설치된 제1 앵글밸브(111)와 제2 앵글밸브(112)를 개폐시킬 수 있도록 상기 소화전함 내부에 구비되는 핸들레버부재(130);
상기 핸들레버부재(130)를 승강시킬 수 있도록 상기 제1 앵글밸브(111)와 상기 제2 앵글밸브(112) 사이에 설치되는 핸들레버보관부재(150);를 포함하며,
상기 핸들레버보관부재(150)는,
내측에 풀리(158)가 회전 가능하게 설치되는 브래킷유닛(151);
상기 풀리(158)를 회전시킬 수 있도록 상기 브래킷유닛(151)의 외면에 설치되는 풀리회전유닛(161);
상기 풀리(158)에 감겨 있는 와이어(136, 137)를 감거나 풀어줄 수 있도록 상기 풀리회전유닛(161)의 일면에 설치되는 와이어감김유닛(171);을 포함하며,
상기 풀리회전유닛(161)은,
수직브래킷(162a)과 수평브래킷(162b)이 일체로 형성된 고정브래킷(162);
래칫휠(167)이 설치될 수 있게 상기 수직브래킷(162a)에 형성되는 관통구멍(163);
상기 와이어감김유닛(171)의 록커(178)가 설치될 수 있게 상기 수직브래킷(162a)에 형성되는 록커결합구멍(164);
상기 수평브래킷(162b)에 형성되는 제1 볼트구멍(165);
상기 관통구멍(163)에 회전 가능하게 설치되는 래칫휠(167);
상기 래칫휠(167)이 일방향으로 회전되게 상기 래칫휠(167)의 외측에 설치되는 포올(168);을 포함하며,
상기 와이어감김유닛(171)은,
상기 풀리회전유닛(161)의 래칫휠(167)에 대응되게 설치되는 기어휠(172);
상기 기어휠(172)의 중앙에 형성되는 제1 구멍(173);
상기 기어휠(172)이 상기 래칫휠(167)에 설치될 수 있게 상기 제1 구멍(173)의 외측에 형성되는 제2 구멍(174);
상기 제1 구멍(173)에 관통되게 설치되는 제1 고정볼트(175);
상기 제2 구멍(174)에 관통되게 설치되는 제2 고정볼트(176);
상기 기어휠(172)을 회전시킬 수 있도록 상기 제1 고정볼트(175)에 설치되는 회전레버(177);
상기 기어휠(172)의 록킹 상태를 유지하도록 상기 기어휠(172)의 외측에 설치되는 록커(178);를 포함하는 것을 특징으로 하는 소화전 앵글밸브의 개폐장치.
제1항에 있어서,
상기 핸들레버부재(130)는 상기 제1 앵글밸브(111) 또는 제2 앵글밸브(112)를 개폐시킬 수 있도록 소정의 길이로 형성되는 레버본체(131);
상기 핸들레버보관부재(150)와 와이어로 연결될 수 있게 상기 레버본체(131)의 일측에 형성되는 연결구멍(132);
상기 레버본체(131)의 타측에 소정의 크기로 형성되는 고정플레이트(133);
상기 제1 앵글밸브(111)를 개폐시킬 수 있도록 상기 고정플레이트(133)의 일면에 형성되는 제1 끼움바(134);
상기 제2 앵글밸브(112)를 개폐시킬 수 있도록 상기 고정플레이트(133)의 타면에 형성되는 제2 끼움바(135);를 포함하는 것을 특징으로 하는 소화전 앵글밸브의 개폐장치.
삭제
제1항에 있어서,
상기 브래킷유닛(151)은 양면이 개방되게 형성된 브래킷본체(152);
상기 풀리회전유닛(161)이 회전 가능하게 설치되도록 상기 브래킷본체(152)에 형성되는 제1 결합구멍(153);
상기 풀리회전유닛(161)이 일방향으로 회전될 수 있게 포올(168)이 설치되는 제2 결합구멍(154);
상기 와이어감김유닛(171)의 회전을 제한하도록 록커(178)가 설치되는 제3 결합구멍(155);
제1 와이어(136)가 관통되게 상기 브래킷본체(152)의 상면에 형성되는 와이어관통구멍(156);
상기 풀리회전유닛(161)의 고정브래킷(162)이 설치될 수 있게 상기 브래킷본체(152)의 상면에 형성되는 볼트구멍(157);
상기 제1 결합구멍(153)에 회전 가능하게 설치되는 풀리(158);를 포함하는 것을 특징으로 하는 소화전 앵글밸브의 개폐장치.
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