KR102548318B1 - 단일 밀봉형 발사체 - Google Patents

Abstract

화기의 총열(12)에서 발사하기 위한 발사체(10)는 선단부(16)와 후단부(18)를 가지며, 또한 몸체(14)를 통해 연장되고 상기 선단부(16)에 대해 개방된 통로(100)를 갖는 길쭉한 관형 몸체(14)를 갖는다. 통로(100)에는 삽입물(102)이 배치된다. 상기 삽입물(102)과 후단부(18) 사이의 몸체(14)에는 일정량의 추진제를 보유하기 위한 공동(20)이 형성되어 있다. 상기 밀봉 장치(22)는 몸체(14) 상에 형성되고 상기 선단부(16)과 후단부(18) 사이에 그 안쪽에 위치된다. 상기 밀봉 장치(22)는 몸체 둘레로 원주상으로 연장되어 총열(12)의 내주 면에 대해 실질적인 밀봉을 형성한다. 추진 밴드(28)는 상기 밀봉 장치(22)와 후단부(18) 사이에서 몸체(14) 상에 지지되고, 상기 발사체가 총열(12)을 따라 이동하는 동안 발사체의 몸체(14)와 화기의 총열(12)의 실질적인 동축 정렬을 유지하도록 배열된다. 상기 추진 밴드(28)는 그 추진 밴드(28)의 대향하는 축 방향 단부들 사이에서 유체 연통을 가능하게 하는 하나 또는 다수의 유동 통로들(38)을 갖는다.

Description

단일 밀봉형 발사체

본 명세서는 특히 화기(firearm)의 총열에서(이것에만 한정되는 것은 아님) 발사되는 발사체(projectile)에 대해 개시한다.

탄환은 화기의 총열에서 발사되는 잘 알려진 형태의 발사체이다. 탄약의 완전한 일발(a round of ammunition)을 형성하기 위해서는 그 탄환은 추진제의 공급을 유지하는 케이스의 개방 단부와 마찰에 의해 또는 기계적으로 결합된다. 이러한 결합은 탄환의 꼬리 부분을 케이스의 개방 단부 내부에 삽입 한 다음 그 케이스 목 부위의 장력을 이용하거나 탄환의 외주에 대해 그 케이스를 크림핑(crimping)하여 발사될 때까지 탄환을 케이스에 유지함으로써 이루어진다. 케이스의 대향 단부는 프라이머(primer)를 위치시키는 평평한 베이스 벽으로 형성되어 있다.

전형적으로, 개방 단부로부터 케이스 안으로 소정의 거리만큼 탄환을 밀어 넣기 위해 프레스가 사용된다. 케이스의 개방 단부는 탄환의 일부에 걸쳐 또는 탄환의 탄피 홈(cannelure) 내에 압착될 수도 있다. 케이스의 대향 단부는 프라이머를 위치시키는 편평한 베이스 벽으로 형성되어 있다.

탄약이 사용될 때 프라이머는 보통 공이(firing pin)로 때림으로써 기계적으로 발화되는데, 이어서 이것은 추진제의 폭연(deflagration)을 일으킨다. 추진제의 폭연으로 인해 대량의 가스가 빠르게 생성되는 결과를 초래한다. 이 가스는 케이스에서 발사체를 방출시켜 화기 또는 탄환이 발사되는 다른 화기의 총열을 통해 발사체를 추진시킨다.

탄환은 총열의 외경에 대해 밀봉 상태로 총열 내부에서 강선(rifling)과 맞물리기에 충분한 직경을 갖는 표면의 일부인 베어링 면(bearing surface)을 갖는다. 이 베어링 면의 강선과의 결합은 발사체에 비행 안정성과 정확성의 유지뿐만 아니라 탄환 후방의 가스 압력을 유지함에 중요한 각 운동량(angular momentum)을 제공한다.

탄환 또는 기타 발사체의 성능에 결정적인 요소는 발사체 자체의 길이와 무게, 발사체를 총열을 통해 추진하는 데 사용되는 추진제의 부피, 베어링 면의 길이, 발사 전 케이스 내부의 탄환 길이를 포함하지만, 이들에만 한정되는 것은 아니다. 이러한 요소들 사이에는 일반적으로 상충(trade-off) 관계가 존재한다. 예를 들어, 탄환의 질량의 증가는 탄환의 전체 길이의 증가를 수반하는 경우가 종종 있다. 그러나 탄환의 증가한 길이는 상기 케이스 내에 수용되어 있기 때문에, 이러한 증가한 길이는 케이스 내에 보유되는 추진제의 양을 그만큼 감소시킨다. 따라서, 질량이 증가하는 동안 그만큼 감소한 추진제 부피는 종종 속도 감소 및 거리의 감소로 이어진다. 또한, 발사체의 운동 에너지는 질량 곱하기 속도의 제곱과 관련이 있다. 따라서, 속도를 감소시키는 것은 증가한 질량에 의해 제공되는 운동 에너지의 증가보다 운동 에너지의 감소에 더 큰 효과를 갖는다.

발사체의 무게를 감소시켜 속도를 증가시키는 것은 발사체에 구멍 또는 공동을 형성함으로써 달성될 수 있다. 그러나 폭연 추진제의 압력이 공동 주변의 발사체의 몸체를 방사 방향으로 확장시킴으로써 그것이 총열의 내면에 대해 압력을 가하여 브레이크로서 역할을 하여 총구 속도를 감소시킬 수 있기 때문에, 이를 수행함에 있어 주의를 기울여야 한다.

비교적 큰 베어링 면을 갖는 것은 총열에서 발사체의 안정성과 그로 인한 전체적인 정확도의 측면에서 유리하다. 그러나 베어링 면의 증가는 또한 총열의 표면에 대해 마찰을 증가시키게 되고 이것은 발사체의 열 생성의 증가와 운동 에너지의 감소를 야기한다.

제1 양태에 있어, 화기의 총열로부터 발사하기 위한 발사체(projectile)가 개시되는바, 상기 발사체는:

선단부(leading end) 및 후단부(trailing end)와, 몸체를 통해 연장되고 상기 선단부 상으로 개방된 통로를 갖는 길쭉한 관형 몸체(elongated tubular body);

상기 통로에 배치된 삽입물(insert);

화기의 총열을 통해 발사체를 추진하기 위해 일정 부피의 추진제를 보유할 수 있는 상기 삽입물과 후단부 사이의 몸체 내부의 공동(cavity);

상기 몸체 상에 형성되고 선단부와 후단부 사이에서 그 안쪽에 위치하며, 상기 몸체의 둘레에서 원주상으로 연장되어 총열의 내주 면에 대해 실질적인 밀봉 상태를 형성하는 밀봉 장치(seal arrangement); 및

상기 밀봉 장치와 후단부 사이에서 몸체에 지지되고, 상기 발사체가 총열을 따라 이동하는 동안 발사체의 몸체와 화기의 총열의 실질적인 동축 정렬을 유지하도록 상기 몸체 주위에 배열된 추진 밴드로서, 그 추진 밴드의 마주하는 축 방향 단부들 사이의 유체 연통을 가능하게 하는 하나 또는 다수의 유동 경로를 구비하는 추진 밴드(driving band)를 포함한다.

제2 양태에 있어, 화기의 총열로부터 발사하기 위한 발사체가 개시되는바, 상기 발사체는:

선단부 및 후단부, 및 몸체를 통해 연장되어 상기 선단부 및 후단부 상으로 개방된 통로를 갖는 길쭉한 관형 몸체;

상기 통로에 배치된 삽입물; 및

화기의 총열을 통해 발사체를 추진하기 위해 일정량의 추진제를 보유할 수 있는, 상기 삽입물과 후단부 사이의 몸체의 공동을 포함한다.

어느 한 양태의 일 실시 예에서, 상기 통로는 공동의 내경보다 작은 내경을 갖는다.

어느 한 양태의 일 실시 예에서, 상기 발사체는 몸체 내부에 시트를 포함하고, 상기 삽입물에는 상기 시트와 면 대 면이 연접하도록 구성되는 견부(shoulder)가 제공된다.

일 실시 예에 있어, 상기 시트는 통로의 내경을 공동의 내경으로 전이시키는 점점 가늘어지는(테이퍼 진) 면으로 형성된다.

어느 한 양태의 일 실시 예에서, 상기 삽입물은 몸체의 선단부를 넘어 연장되어 발사체의 팁(tip)을 형성하도록 배열된다.

어느 한 양태의 일 실시 예에서, 상기 삽입물과 몸체는 함께 상기 발사체가(a) 탄도형 팁(ballistic tip), 또는(b) 중공형 팁(hollow tip)을 형성하도록 구성된다.

어느 한 양태의 대안적인 실시 예에서, 상기 발사체는 삽입물로부터 분리된 팁을 포함하고, 여기서 상기 팁은 몸체의 선단부로부터 통로와 맞물리도록 구성된다.

대안적인 실시 예에서, 상기한 통로, 팁 및 삽입물은 그 팁이 통로와 맞물리고 상기 삽입물이 통로에 놓이게 될 때 그 팁과 삽입물 사이에 공간 또는 공동이 형성되도록 상대적으로 치수가 정해질 수 있다. 이러한 실시 예에서, 상기한 팁과 몸체는 발사체가 탄도형 팁 또는 중공형 팁으로 형성되도록 구성될 수 있다. 또한, 상기한 팁과 삽입물은 서로 상이한 재료로 만들어질 수 있다.

또한, 어느 한 양태의 실시 예에 있어, 상기한 삽입물과 몸체는 서로 다른 재료로 만들어질 수 있다.

제3 양태에 있어, 화기의 총열로부터 발사하기 위한 일발의 탄약용(ammunition round) 발사체가 개시되는바, 상기 발사체는:

선단부, 축 방향으로 정렬된 후단부, 및 상기 선단부와 후단부 사이에서 연장되는 내부 공동을 가지며, 상기 공동은 발사체를 추진하기 위해 일정량의 추진제를 보유할 수 있는 것인 길쭉한 몸체;

상기 몸체 상에 형성되고 상기 선단부와 후단부 사이에서 그 안쪽에 위치하며, 상기 몸체의 외주 면으로부터 방사상으로 돌출되어 상기 총열의 내주 면에 대해 실질적인 밀봉을 형성하는 밀봉 장치;

상기 밀봉 장치와 후단부 사이에서 몸체 상에 지지되는 추진 밴드로서, 상기 몸체는 그 추진 밴드로부터 후단부까지 연장되는 후방 부분을 가지며, 그 추진 밴드는 상기 몸체 주위에서 원주 방향으로 연장되고 상기 총열의 내주 면의 적어도 일부와 접촉하도록 배열된 최대 외경을 가지는 외주 면을 가지는 것인 상기 추진 밴드; 및

상기 단일 밀봉체와 몸체의 후방 부분 사이에서 상기 추진 밴드를 가로 질러 유체 연통을 가능하게 하는 하나 또는 다수의 유동 통로(flow paths)를 포함한다.

전술한 양태들 중의 어떤 일 실시 예에 있어, 상기 추진 밴드는 몸체의 종축 주위로 연장되는 하나 또는 다수의 고리형 구조를 포함하고, 상기 유동 통로는 고리형 구조의 외주 면에 하나 또는 다수의 갭 또는 홈(recesses)을 포함한다.

일 실시 예에서, 상기 추진 밴드는 최대 외부 반경과 최소 외부 반경 사이에서 종축 주위에서 변화하는 외부 반경을 갖되, 상기 최소 외부 반경은 상기 최대 외부 반경보다 작고 상기 추진 밴드에 바로 인접한 몸체의 외부 반경보다 크거나 같다.

대안적인 실시 예에서, 상기 추진 밴드는 몸체의 종축 주위로 연장되는 하나 또는 다수의 고리형 구조를 포함하고, 상기 유동 통로들은 상기 추진 밴드의 외주 면의 내측에 방사상으로 추진 밴드에 축 방향으로 형성된 구멍들을 포함한다.

또 다른 대안적인 실시 예에서, 상기 추진 밴드는(a) 널링 된(knurled) 외면, (b) 몸체를 따라 연장되는 다수의 리브들(ribs), 및(c) 몸체 상의 다수의 돌출부들 중의 적어도 하나를 포함한다.

임의의 양태의 일 실시 예에서, 상기 밀봉 장치와 추진 밴드 사이의 몸체의 경계 부분은 연속적인 외주 면을 가지며, 그 경계 부분의 전체 길이에 대해 몸체를 통해 반경 방향으로 유체 연통하기 위한 하나의 장벽을 형성한다.

제1 또는 제2 양태의 일 실시 예에서, 상기 몸체는 상기 추진 밴드로부터 후단부로 연장되는 후방 부분을 가지며, 상기 후방 부분은 구조적 완전체 구조와 후단부 사이의 유체 연통을 가능하게 하도록 구성된다.

제3 양태의 일 실시 예에 있어, 상기 발사체의 후방 부분의 적어도 일부는 감소하는 외경을 갖도록 형성된다.

임의의 양태의 일 실시 예에 있어, 상기 후단부로 이어지는 공동의 일부는 점진적으로 증가하는 내경을 갖는다.

제2 양태의 일 실시 예에서, 상기 발사체는 몸체 상에 형성되고 상기 선단부와 후단부 사이에서 안쪽에 위치한 밀봉 장치를 포함하되, 상기 밀봉 장치는 몸체의 외주 면으로부터 방사상으로 돌출하여 총열의 내주 면에 대해 실질적인 밀봉을 형성한다.

임의의 양태의 일 실시 예에서, 상기 몸체 및 상기 밀봉 장치는 하나의 일체형 유닛으로서 형성되고 상기 밀봉 장치는 몸체에 대하여 축 방향 운동으로부터 고정된다.

임의의 양태의 일 실시 예에서, 상기 몸체 및 상기 추진 밴드는 하나의 일체형 유닛으로서 형성되고 상기 밀봉 장치는 몸체에 대하여 축 방향 운동으로부터 고정된다.

임의의 양태의 일 실시 예에서, 상기 몸체, 상기 밀봉 장치 및 상기 추진 밴드는 하나의 일체형 유닛으로서 형성되고 상기 밀봉 장치는 몸체에 대하여 축 방향 운동으로부터 고정된다.

제4 양태에서, 다음을 포함하는 일발의 탄약(ammunition round)이 개시되는바, 상기 탄약은:

제1, 제2 또는 제3 양태들 중 어느 하나에 따른 발사체(projectile);

공동에 유지된 일정량의 추진제(propellant);

상기 공동 내에 추진제를 가두기 위해 후단부를 폐쇄하는 베이스 밀봉체(base seal); 및

상기 베이스 밀봉체에 지지되는 프라이머(primer)를 포함한다.

제5 양태에서, 다음을 포함하는 일발의 탄약이 개시되는바, 상기 탄약은:

제1, 제2 또는 제3 양태들 중 어느 하나에 따른 발사체;

베이스에 의해 일단에 밀봉되고, 상기 베이스가 상기 발사체의 후단부를 향하고 공동을 폐쇄하는 상태로 상기 발사체의 일부 위에 장착되는 케이스; 및

상기 케이스에 의해 상기 공동 내에 보유된 일정량의 추진제를 포함하되, 상기 발사체의 선단부는 상기 케이스로부터 돌출된다.

탄약의 일 실시 예에 있어, 상기 케이스 및 발사체 몸체는 상기 케이스가 상기 밀봉 장치를 적어도 부분적으로 덮도록 상대적으로 치수가 설정된다.

탄약의 일 실시 예에 있어, 상기 추진제의 양은 실질적으로 전체 공동이 추진제로 채워지도록 한다.

탄약의 일 실시 예에 있어, 상기 발사체 및 케이스는 발사체의 후단부와 케이스의 베이스 사이에 공간이 형성되고, 상기 추진제는 상기 공동의 내면과 케이스의 베이스 사이에 유지된다.

탄약의 일 실시 예에 있어, 상기 추진제는 상기 공간의 부피보다 더 큰 부피로 제공되어 그 추진제의 적어도 일부가 공동에 유지되도록 한다.

탄약의 일 실시 예에 있어, 상기 추진제는 상기 공간 및 공동을 실질적으로 채우도록 이루어진 부피로 제공된다.

전술한 발사체 및 해당하는 탄약의 범위 내에 속할 수 있는 임의의 다른 형태에도 불구하고, 하기의 첨부한 도면을 참조하여 특정 실시 예들을 단지 예로서 구술할 것이다.
도 1은 화기의 총열에 있는 상기 개시된 발사체의 제1 양태의 실시 예의 개략도이다.
도 2는 도 1에 도시된 발사체의 제1 실시 예를 도시한 종단면도이다.
도 3은 도 1에 도시된 발사체의 제1 실시 예의 A-A 방향의 단면도이다.
도 4는 제1 실시 예에 도시된 것과 다른 밀봉 장치를 포함하는 상기 개시된 발사체의 제2 실시 예의 선단부의 개략도이다.
도 5는 도 4에 도시된 발사체의 선단부의 단면도이다.
도 6a는 상기 개시된 발사체의 제3 실시 예의 추진 밴드를 통한 단면도의 개략도이다.
도 6b 내지 6d는 상기 개시된 발사체의 실시 예에 적용 가능한 추진 밴드의 다른 대안적인 구성들을 도시한다.
도 7은 상기 개시된 발사체의 추가적인 실시 예의 추진 밴드를 통한 단면도의 개략도이다.
도 8은 발사체의 제1 실시 예에서 추진 밴드의 프로파일을 도시하는 도 2에 도시된 상세부 B의 도면이다.
도 9는 상기 개시된 발사체의 제5 실시 예의 단면도로서, 제1 실시 예의 그것에 대안적인 프로파일의 추진 밴드를 도시한다.
도 10은 발사체의 케이스 및 일 실시 예를 포함하는 일 형태의 탄약 일발의 단면도이다.
도 11은 도 10에 도시된 것과 다른 케이스 및 상기 개시된 발사체의 제7 실시 예를 포함하는 또 다른 형태의 일발의 탄약의 단면도이다.
도 12는 모듈식 발사체 설계 개념을 용이하게 하기 위한 삽입물을 포함하는 상기 개시된 발사체의 제2 양태의 개략도이다.
도 13은 도 12에 도시된 발사체의 대안적인 실시 예를 형성하기 위해 사용될 수도 있는 다수의 서로 상이하고 상호 독립적인 설계상 변형을 나타내는 삽입물의 개략도이다.
도 14는 도 12에 도시된 발사체의 대안적인 실시 예에서 사용될 수 있는 발사체의 개략도이다.
도 15는 도 12에 도시된 발사체의 대안적인 실시 예를 형성하는데 사용될 수 있는 추가로 가능한 형태의 삽입물 및 관련 발사체 팁의 개략도이다.
도 16은 모듈화 개념을 포함하는 상기 개시된 발사체의 또 다른 양태의 일반화된 형태의 개략도이다.
도 17은 모듈화 개념을 포함하는 상기 개시된 발사체에 이용 가능한 다양한 설계상 옵션들을 개략적으로 예시한다.

도 1 내지 3은 화기(도시되지 않음)의 총열(12)로부터 발사하기 위한 상기 개시된 발사체(10)의 제1 양태 또는 형태의 실시 예를 도시한다. 발사체(10)는 선단부(16), 축 방향으로 정렬된 후단부(18) 및 그 선단부(16)와 후단부(18) 사이에서 연장되는 내부 공동(20)을 갖는 길쭉한 몸체(14)를 갖는다. 상기 공동(20)에는 발사체(10)를 추진하기 위해 일정량의 추진제를 보유할 수 있다. 발사체(10)의 이러한 실시 예는 비-폭발성 탄약을 위한 것이다. 즉, 이 실시 예의 발사체는 발사체에 의해 목표물에 전달되는 폭발성 장약의 폭발보다는 운동 에너지에 의존하여 목표물에 대한 영향을 생성한다.

상기 몸체(14)는 후단부(18)에서 개방되어 있어 공동(20)을 추진제로 채울 수 있다. 그러나 그 사용 전에 후술하는 바와 같이, 후단부(18)는 프라이머를 갖는베이스 밀봉체 또는 캡에 의해 직접 폐쇄되거나, 또는 대안적으로 다른 실시 예에서는, 몸체(14)의 길이의 일부를 수용하는 케이스 의해 폐쇄된다.

선단부(16)와 후단부(18) 사이의 그 안쪽에 위치한 몸체(14) 상에 밀봉 장치(22)가 형성된다. 상기 밀봉 장치(22)는 몸체(14)의 외주 면(24)으로부터 방사상으로 돌출되어 있어 총열(12)의 내주 면(26)에 대해 실질적인 밀봉을 형성한다. 상기 밀봉 장치(22)는 총열 내에 형성된 강선(rifling)과 맞물리도록 하여 상기 발사체에 스핀 및 각 운동량을 부여함으로써 비행 중에 안정성을 제공하도록 한다. 이것은 또한, 비행 안정성을 제공하기 위한 안정판(fin)이나 기타 외부 면들의 필요성을 제거해준다.

추진 밴드(28)는 상기 밀봉 장치(22)와 후단부(18) 사이에서 몸체(14) 상에 지지된다. 상기 추진 밴드(28)는, 발사체가 총열을 따라 이동하는 동안, 발사체(10)의 몸체(14)와 화기의 총열(12)의 실질적인 동축상의 정렬을 유지하도록 몸체(14) 주위에 배열된다. 이것은 발사체의 몸체의 종축(32) 주위에 추진 밴드를 원주 상으로 배열함으로써 달성될 수 있다. 추진 밴드는 도 1 내지 3에 도시된 바와 같은 고리(링)형 구조(29)를 포함하여 많은 상이한 형태를 취할 수도 있다. 그렇지만, 후술하는 다른 형태로서 리브(rib), 널링 된(knurled) 표면 또는 다수의 돌출부를 포함할 수도 있다.

이 실시 예에서의 추진 밴드(28)는 후단부(18)의 내측에 있어서 상기 몸체(14)는 그 추진 밴드(28)로부터 후단부(18)까지 연장되는 후방 부분(30)이 형성된다. 추진 밴드(28)의 적어도 일부(34)는 원주 상으로 이격된 지점들에서 내주 면(26)과 접촉하도록 배치된 외주 면(36)을 갖는다. 이것은 발사체와 총열의 동축 정렬을 유지하는 데 도움이 되며, 또한 추진 밴드가 강선과 결합하여 발사체(10)에 스핀을 부여하도록 하는 결과를 가져온다.

추진 밴드(28) 및 따라서 발사체(10)는 또한 밀봉 장치(22)와 후단부(18) 사이의 유체 연통을 가능하게 하는 하나 또는 다수의 유동 통로(38)를 갖도록 형성된다. 이것은 상기 발사체가 총열(12)을 따라 이동하는 동안에 발사체의 내부 및 외부 영역 사이의 압력 평형을 가능하게 한다. 따라서, 발사체 내에서 추진제의 폭연에 의해 생성된 가스 압력은 발사체 내에서 후단부(18)로부터 밀봉 장치(22)의 후단부에까지 전달될 수 있다.

폭연 가스는 또한 몸체의 후방 부분(30) 및 추진 밴드(28)를 가로 질러 자연스럽게 흐를 것이다. 따라서, 발사체(10)가 화기로부터 발사되어 총열(12)을 따라 이동할 때, 공동(20) 내에서 추진제의 폭연에 의해 생성된 가스는 상기 후단부(18)로부터 후방 부분(30)을 가로 질러 유동 통로들(38)을 통해 밀봉 장치(22)로 흐를 수 있다. 따라서, 상기 공동(20)의 내부 및 외부에서 밀봉 장치(22)의 후방 쪽으로 총열(12) 내의 압력이 균일해진다.

이것의 중요성은 밀봉 장치(22) 뒤의 총열(12) 내에서 공동(20)의 내부와 외부 사이에 실질적인 압력 차이가 없다는 점이다. 따라서, 공동(20)이 제공되는 몸체(14)의 부분은 실질적인 압력차를 함유할 필요성이 없기 때문에 매우 얇은 벽으로 형성될 수 있다. 이것은 따라서 발사체(10)를 매우 경량으로 만들고 추진제를 보유하기 위한 공동(20)에 더 큰 부피를 제공하는 능력으로 이어진다. 두 요소 모두 발사체(10)의 총구 속도에 유리한 영향을 미친다.

이 실시 예에서, 밀봉 장치(22)는 발사체(10) 및 몸체(14)의 종축(32)에 대해 완전히 연장되는(즉, 그 축을 완전히 회전하는) 단일한 밀봉 밴드(40)의 형태이다. 상기 밀봉 장치(22)는 후단(trailing) 또는 압력 모서리(42)와 그 반대편의 선단(leading) 모서리(44)를 갖는다. 이 경우, 상기 밀봉 장치(22)는 상기 단일한 밴드(40)의 형태이기 때문에 상기 밴드(40)의 축 방향 폭은 상기 모서리들(42, 44) 사이의 축 방향 거리와 동일하다.

그러나 밀봉 장치(22)의 다른 실시 예들도 가능하다. 예를 들어, 도 4 및 5는 다수의 긴밀하게 이격 된 밀봉 밴드(40a) 형태의 대안적인 밀봉 장치(22a)를 도시한다. 상기 밀봉 장치(22a)는 압력 모서리(42a) 및 선단부 모서리(44a)를 갖는다. 이들 모서리는 상이한 밀봉 밴드들(40a) 상에 있다. 각각의 밀봉 밴드(40a)는 상기한 단일 밀봉 밴드(40)보다 더 작은 축 방향 길이를 갖는다. 그럼에도 불구하고, 밀봉 장치(22a)의 축 방향 길이는 밀봉 장치(22)의 축 방향 길이와 동일할 수 있다. 밀봉 장치(22)를 다수의 상대적으로 좁은 폭의 밀봉체들로 형성하는 것의 이점은 상기 밀봉 장치(22a)의 전체 접촉 표면적이 상기 밀봉 장치(22)의 그것보다는 더 작다는 것인데, 이것은 총열(12)과의 마찰을 감소시킨다.

도 1 내지 3에 도시된 발사체(10)의 실시 예에서, 상기 공동(20)의 대향 측면에서의 압력 균등화를 가능하게 하는 유동 통로(38)는 추진 밴드(28)의 외주 면(36)에 갭 또는 홈(recess)으로서 제공되거나 형성된다. 이 실시 예에서, 추진 밴드(28)는 밀봉 장치(22)와 유사하지만 축 방향으로 대향하는 모서리들 사이에서 연장되는 외주 면 내에 형성된 갭 또는 홈을 갖는 것으로 간주 될 수 있다.

발사체(10)의 실시 예들은 성형(몰딩) 및 기계 가공(machining)을 포함하지만, 이것에만 제한되지는 않는, 많은 다른 제조 기술에 의해 제조될 수 있다. 발사체(10)가 성형 공정에 의해 제조되는 경우, 상기 갭 또는 홈(38)은 필요한 갭(38)의 위치에 코어 부분(core piece)을 제공함으로써 형성될 수 있다. 상기 발사체(10)가 기계 가공 공정에 의해 제조되는 경우, 상기 갭(38)은 추진 밴드를 구성하는 재료의 원주형 밴드로부터 재료를 밀링(milling)함으로써 제조될 수 있다. 상기 갭 또는 홈(38)을 형성하는 방법은 상기 개시된 발사체의 다양한 실시 예에 중요한 것은 아니다.

상기 밀봉 장치(22)는 단일체 또는 일체형 구조로서 몸체(14)와 일체로 형성될 수도 있다. 상기 추진 밴드(28)는 또한 단일 또는 일체형 구조로서 몸체(14)와 일체로 형성될 수도 있다. 따라서, 상기 개시된 발사체(10)의 실시 예들은 일체형 유닛으로서 형성된 몸체(14), 밀봉 장치(22) 및 추진 밴드(들)(28)를 포함할 수도 있다. 이것은 동일한 재료로부터 발사체(10)의 몸체(14), 밀봉 장치(22) 및 추진 밴드(28)를 제조하는 것을 용이하게 한다. 이러한 실시 예에서, 밀봉 장치(22)는 몸체(14)에 대한 이동에 대해 고정된다. 마찬가지로, 추진 밴드도 몸체(14)에 대한 이동에 대해 고정된다.

이 실시 예에서, 도 3으로부터 가장 명백하게 보이는 바와 같이, 추진 밴드(28)는 종축(32)으로부터 측정된 최대 반경(R1)과 최소 반경(R2) 사이에서 종축을 중심으로 변하는 외경을 갖는다. 상기 최대 반경(R1)은 추진 밴드의 표면(34)이 총열(12)의 내주 면(26)과 접촉하도록 하는 크기이다. 상기 최소 반경(R2)은 추진 밴드에 바로 인접한 외면상의 몸체(14)의 반경보다 크거나 같다.

여기에 예시된 추진 밴드에서, 상기 반경 R1과 R2 사이에는 단계적 변화가 존재한다. 따라서, 그 갭(38)은 평평한 서로 마주보는 면들(46) 사이에 형성된다.

상기 추진 밴드(28)는 N 개의 세그먼트들(즉, 상기 부분들(34)이 세그먼트를 구성함)로 구성되는 것으로 간주 될 수 있는데, 여기서 N은 동일한 개수의 갭 또는 홈(38)에 의해 이격 되는 2 이상의 정수이다. 각각의 섹터는, 최대 반경 R1을 가지면서 X°< 360/N°일 경우 최대 원호 각도의 X°에 대해 연장된다. 일 실시 예에서, 각각의 세그먼트는 동일한 원호 각도 X°만큼 연장되고 각각의 갭(38) 만큼 균등하게 이격된다. 상기한 갭(38)은 추진제를 후단부(18)로부터 밀봉 장치로 폭연시킴으로써 발생하는 가스 압력의 전도를 가능하게 하는 유동 통로를 형성하거나 적어도 그것의 일부로서 간주될 수 있다. 따라서, 상기 공동(20)의 실질적인 길이와 일치하는 몸체(14)의 부분은 그것이 총열을 따라 이동할 때 공동(20)의 내부 및 외부로부터 실질적으로 동일한 가스 압력을 받는다.

상기 추진 밴드(28)를 2개 이상의 동일한 원주 방향의 이격 된 위치에서 총열(12)의 내주 면(26)과 접촉하게 함으로써 총열(12)을 통과할 때 발사체(10)의 안정성에 도움이 되고 정확성을 유지하는 것을 돕는다.

도 2를 참조하면, 추진 밴드(28)는 밀봉 장치(22)의 후단 모서리(42)와 대향하는 선단 모서리(45)를 갖는다. 상기한 후단 모서리(42) 및 선단 모서리(45)는 발사체(10)의 구경 이상의 거리만큼 축 방향으로 이격될 수 있다.

편의상, 상기 모서리들(42 및 45) 사이의 몸체(14)의 영역은 "경계(bounded) 부분"으로 지칭된다. 상기한 몸체(14)의 경계 부분은 연속적인 외주 면(47)을 갖는다. 상기 경계 부분은 또한 공동(20)의 일부를 둘러싼다. 연속적인 외주 면을 갖는 경계부를 형성함으로써, 공동(20) 내에서 폭연 추진제로부터의 가스가 몸체(14)의 경계 부분을 방사상으로 통과할 수는 없어서, 상기 공동(20)의 내부와 외부 사이에 압력 균등화를 제공하게 된다. 공동(20)의 내부와, 총열(12)의 내주 면(26)과 상기 몸체(14)의 외주 면 및 경계 부분 사이의 영역 간의 압력 균등화는 유동 통로(38)를 통한 유체 연통에 의해서만 이루어진다.

전술한 바와 같이, 다른 형태의 추진 밴드(28)도 가능하다. 예를 들어, 도 6a는 상기 밴드(28)의 외주 면(36)의 반경이 매끄럽거나 사인 곡선과 같은 방식으로 변화하여 추진 밴드(28)의 일부가 반경 R3을 갖도록 하는 대안적 형태의 추진 밴드(28a)를 도시하는데, 여기서 R1 > R3> R2 이다.

도 6b는 추진 밴드(28b1 및 28b2)의 2개의 대안적인 형태를 종축(32)과 대체로 정렬 관계로 몸체(14)를 따라 각각 연장되는 다수의 리브들(31a 또는 31b)로서 도시하고 있다. 상기 리브(31a)는 추진 밴드(28b1)의 전체 길이에 대해 연장된다. 그러나 추진 밴드(28b2)에서 리브(31b2)는 리브(31b1)보다 길이가 짧고 이격 된 라인들로 배열된다. 종축(32)과 정렬되어 연장하는 상기 리브들(31a/31b) 대신에 다른 변형에서, 리브는 종축(32) 주위에서 나선형 경로를 따를 수도 있다. 이것은 화기의 총열을 통한 이동 중 및 총열을 벗어난 후 모두 다 발사체에 각운동량을 부여하는 것에 도움될 수 있다. 상기 리브들(31a / 31b) 사이의 유동 통로(38)는 후단부(18)로부터 밀봉 밴드로의 압력 전도, 따라서 공동(20)의 실질적인 길이에 대해 몸체를 가로지르는 압력 균등화를 촉진시켜 준다.

도 6c는 몸체(14)의 외주 면(47)에 형성된 다수의 돌출부들(33)로 구성된 추진 밴드(28c)의 한 형태를 도시한다. 상기 돌출부들(33)은 총열(18) 내에서 동축상에서 발사체를 지지하도록 구성된다. 돌출부들(33)은 총열(12)과 접촉하는 볼록하게 굴곡져 있거나 또는 돔형의 자유 단부들로 형성될 수 있다. 다수의 갭들이 상기 돌출부들(33) 사이에 형성되어 폭연 가스에 대한 다수의 유체 유동 경로(38)를 생성한다.

도 6d는 몸체(14)의 외주 면(47)이 널링된(knurled)(35) 또 다른 형태의 추진 밴드(28d)를 도시한다. 상기한 널링(knurling) 가공은 상이한 방향으로 다수의 유동 통로(38)를 생성하도록 배열되어 이전 실시 예에 관하여 전술한 것과 같이 압력 전도 및 압력 등화를 용이하게 만든다.

도 7은 다른 가능한 형태의 추진 밴드(28b)를 도시한다. 여기서, 상기 추진 밴드(28e)는 축(32)에 대해 완전히 한 회전을 돌려서 반경(R1)에서의 외면(36)을 갖는다. 따라서, 상기 추진 밴드(28e)는 내주 면(36)과 완전하게 360°를 이루어 접촉한다. 유동 통로들(38)은 추진 밴드(28e)를 통해 축 방향으로 형성된 구멍들(48)에 의해 생성된다. 상기 구멍(48)은 최대 반경(R1)의 내부에있다.

도 2에서 세부 B로 도시된 바와 같이, 추진 밴드(28)의 일 실시 예는 그의 축상의 전체 길이에 대해 일정한 반경(R1)으로 형성된 외주 면(36)을 갖는다. 이것은 도 8에도 또한 도시되어 있다. 하지만, 다른 실시 예에서는, 외주 면(36)은 종축(32)으로부터 축 방향으로 측정하여 가변적인 반경을 갖도록 형성될 수 있다. 이것은 도 9에 가장 명확하게 도시되어 있다. 여기서, 추진 밴드(28)는 축 방향으로 굴곡진 프로파일을 갖는 외주 면(36)을 갖는다. 따라서, 상기 외면(36)은 최대 반경(R1)과 최소 반경(R2) 사이에서 종축으로부터 반경 방향 범위만큼 변화한다. 이것은 추진 밴드와 총열(12) 사이의 최소 접촉 면적을 제공하여 안정성의 장점을 유지하면서도 마찰력을 감소시킨다.

추진 밴드의 상이한 실시 예들 또는 형태는 몸체(14)를 따라 동일하거나 상이한 축 방향 길이를 가질 수도 있다. 예를 들어, 도 1 및 2의 고리형 추진 밴드(28)는 도 6b-6d의 추진 밴드들(28b1, 28b2, 28c 및 28d)와 비교하여 비교적 작은 축 길이(모서리 47에서 모서리 51까지)를 갖는다

도 2로 되돌아가면, 몸체(14)의 후방 부분(30)은 추진 밴드(28)로부터 후단부(18) 방향으로 최대 직경(D3)에서 최소 직경(D4)으로 점차 감소하는 외경으로 형성된다. 이것은 당해 기술에서 "보트 테일(boat tail)"로 알려진 것을 제공한다. 상기한 보트 테일은 난류(turbulence)를 감소시켜 발사체(10)의 공기 역학을 개선하여 준다. 상기 최대 직경(D3)은 밀봉 장치(22)와 추진 밴드(28) 사이의 발사체(14)의 직경과 동일할 수 있다. 이 직경은 총열(12)의 직경보다 작다.

그러나 발사체(10)의 대안적인 실시 예는 후방 부분(30)의 직경이 전술한 방식으로 감소하는 것을 필연적으로 요구하지는 않는다는 것을 이해해야 할 것이다. 상기 부분(30)은 축의 길이 전체에 대해 일정한 직경을 가질 수 있다.

도 2를 참조하면, 후단부(18)로 이어지는 공동(20)의 일부(50)는 점진적으로 커지는 내경을 갖는다. 특히, 상기한 부분(50)은 공동(20)의 대부분의 길이의 직경과 일치하는 최소 직경(D5)을 갖지만, 후단부(18)에서는 최대 직경(D6)으로 점진적으로 증가한다. 이러한 공동(20) 직경의 변화는 공동(20)을 추진제로 충전하는 과정에 도움을 제공할 뿐만 아니라 발사체 질량을 감소시키고, 공동의 체적(따라서 그 공동 내에 유지 가능한 추진제의 총 체적)을 증가시키고, 발사체의 질량 중심을 더 전방으로 이동시키는 것에 도움이 된다.

발사체(10)는 후단부(18)를 통해 공동(20)에 다량의 추진제를 로딩한 후 프라이머가 제공된 베이스 밀봉체(base seal) 또는 캡(cap)으로 상기 단부(18)를 폐쇄함으로써 일발의 탄약으로 형성될 수 있다. 이 경우 그 탄약은 케이스가 없다. 이것은 도 14를 참조하여 나중에 더 상세히 설명된다.

대안적으로, 발사체(10)는 도 10에 도시된 바와 같이 케이스(54)와 결합된 상태로 케이싱 된 일발의 탄약(52)으로 형성될 수 있다. 발사체(10)의 공동(20)은 추진제(56)로 채워진다. 발사체(10)의 후단부(18)는 본질적으로 상기 케이스(54)에 의해 밀봉되거나 폐쇄된다. 케이스(54)는 프라이머를 수용하기 위한 홈(60)으로 형성된 베이스(58)를 갖는다. 플래쉬 구멍(62)은 프라이머(60)로부터 공동(20) 내로 화염의 전파를 가능하게 하여 추진제(56)의 폭연을 개시하도록 하기 위해 상기 홈(60)으로부터 케이스(54)의 내부로 연장된다.

이 실시 예에서, 케이스(54)는 추진 밴드(28)로부터 밀봉 장치(22)까지 연장되는 실질적으로 일정한 내경 부분(64)을 갖는다. 상기 베이스(58)에 먼 쪽 부분(64)의 단부는 추진 밴드(22) 위로 부분적으로 연장된다. 상기 부분(64)과 베이스(58) 사이의 케이스(54)의 내부는 그 직경이 감소하도록(테이퍼링) 되어 있어 발사체 몸체(14)의 후방 부분(30)의 직경 변화를 실질적으로 따르도록 구성한다.

일발의 탄약(52)에서, 밀봉 장치(22) 및 추진 밴드(들)(28)는 발사체 몸체(14)가 그것이 삽입되는 케이스(54)의 목에 의해 단단히 파지되고 케이스(54)의 종축과 일치하는 종축(32)을 갖도록 하는 방식으로 상기 케이스(58)에 대해 배열된다. 이것은 도 10에 도시되어 있는데, 케이스(54)의 부분(64)의 길이는 밀봉 장치(22)와 추진 밴드(28)의 마주하는 원주 모서리들 사이의 거리보다 크다.

그러나 상기 부분(64)의 길이가 전술한 거리보다 짧아서 상기 케이스(54)가 단일한 추진 밴드(28) 위로만 연장될 경우, 그 발사체는 케이스에 의해 적절하게 파지되지 않을 수도 있고/있거나 그 케이스와 동심원상으로 안착되어 있지 않을 수 있는데, 이것은 정확도 문제를 낳을 수도 있다. 이것은 예를 들어, 발사체가 넥 형(necked) 케이스(54a)와 함께 사용되어, 도 11에 도시된 바와 같이, 케이싱 된 일발의 탄약(52a)을 형성할 경우 발생할 수 있다.

상기한 케이스 탄약(52a)은 발사체가 안착되는 목 부분(55)을 갖는 케이스(54a)를 구비하며 제2 추진 밴드(28')를 추가함으로써 케이스 탄약(52)과는 다르다. 상기 추진 밴드(28')는 추진 밴드(28)와 밀봉 장치(22) 사이에 위치된다. 보다 구체적으로, 제2 추진 밴드(28')는 케이스(54a)에 의해 접촉된다. 또한, 이 실시 예에만 특정하거나 제한하지는 않지만, 밀봉 장치(22)는 전술한 실시 예에 도시된 "트윈(twin)형" 견부(shoulder) 밀봉 장치(22)가 아니라 선단/팁(16)의 후단부를 형성하는 단차가 있는 견부(stepped shoulder)로 형성된다. .

일반적 견지에서, 일발의 케이스 탄약에 대해, 상기 케이스와 발사체는, 그 발사체(10)가 적어도 2개의 축 방향으로 이격 된 위치에서, 이들 중 하나는 밀봉 장치(22)에 있는 상태로, 상기 케이스(52/52a)의 내부와 접촉하도록 배열된다. 예를 들어, 이것은 단일한 추진 밴드(28) 및 밀봉 장치(22)를 제공함으로써 도 10에 도시된 바와 같이 달성될 수 있으며; 또는 축 방향으로 이격 된 2개의 추진 밴드(28 및 28')가 발사체(10) 상에 제공되어 있되, 둘 모두다 케이스(54a) 내에 있지만 밀봉 장치(22) 및 중간 추진 밴드(28')가 목 부분(55)에서 상기 케이스(54a)의 내면과 접촉하는 상태의 도 11에 도시된 배열 구성에 의해 달성될 수 있다. 상기 추진 밴드(28)는 케이스 내에 있는 한편, 그것은 발사 전에 상기 목(55)의 외부에 놓인다. 발사체(10)와 케이스(54a) 사이의 접촉은 밀봉 장치(22)와 일치하는 2개의 축 방향으로 이격 된 위치에 제공되며, 상기 추진 밴드(28')는 발사체(10)가 케이스(54a) 내에 단단히 파지 되고 동심원 상에 위치되는 것을 보장한다. 발사 시, 상기 발사체(10)는 케이스(54a)로부터 사출되고, 이 과정 동안 추진 밴드(28)는 목(55)의 내부 표면과 접촉할 수도 있다. 어떠한 경우에도, 추진 밴드(28)는 총열(12)의 내면(26)과 접촉할 것이다.

상기 2개의 어떤 혼합체로 간주 될 수 있는 추가적인 변형은 발사체(10)가 축 방향으로 이격 된 2개 이상의 추진 밴드 및 밀봉 장치를 가지며, 그들 모두 케이스의 내부와 접촉하도록 되어 있다.

발사체(10)의 전술한 실시 예들 각각은 베이스 밀봉체 또는 프라이머가 있는 엔드 캡(end cap)을 제공함으로써 독립형 탄약으로서 형성될 수 있고; 또는 발사체(10)가 케이스 또는 카트리지(54)와 결합하여 일발의 케이스 탄약(52)의 일부로서 선택적으로 제공될 수도 있다. 상기한 케이스/카트리지(54)는 임의의 통상적인 화기의 구경(breach)과 맞도록 구성될 수 있다. 이러한 방식으로, 동일한 발사체(10)를 그 구경에 맞도록 구성된 케이스(54)와 간단하게 결합하여 그것이 상이한 구경으로 구성된 화기에 사용될 수 있다.

상기 후방 부분(30)의 길이는 D3의 40% 이상이다. 일 실시 예에서, 상기 후방 부분(30)의 길이는 0.4D3 내지 D3 정도일 수 있다. 이러한 길이는 보트 테일을 형성하고 그리고/또는 발사체(10)가 해당 탄약의 케이스 형태로 후단부(18)가 케이스(54)의 내부에 인접한 상태로 장착될 수 있게 하기에 충분한 길이를 제공한다. 또한, 후방 부분(30)의 제공은 보트형 꼬리를 유지하거나 또는 케이스(54)의 내부에 인접하게 후단부(18)를 안착시키는 기능을 유지하면서 상기 발사체의 전체 길이가 증가하도록 만든다. 따라서 상기한 길이의 증가는 더 많은 추진제를 유지하기 위한 더 큰 공동(20) 체적과, 총열 내에서 발사체의 안정성을 향상시키기 위한 밀봉 장치(22)의 후단 모서리와 최후방 추진 밴드의 선단 모서리 사이의 더 큰 간격을 제공하게 된다. 밀봉 장치(22)의 후단 모서리와 최후방 추진 밴드(28)의 선단 모서리 사이의 간격은 적어도 D3의 정도일 수 있지만, 1.5xD3 보다는 크고 3xD3 이하일 수도 있다.

도 12는 모듈화 개념을 설명하기 위해 변형된 도 1에 도시된 발사체의 제1 양태의 실시 예를 도시한다. 도 12에 도시된 발사체(10i)는 동일한 몸체(14), 밀봉 장치(22)를 가지며, 추진 밴드(28)는 도 1에 도시된 실시 예에 있지만 추가로 선단부(16)에 통로(100)를 갖도록 형성된다. 상기 통로(100)는 공동(20)에 연속되도록 형성되고 선단부(16)의 외부 면으로 개방되어 있다. 삽입물(102)이 통로(100) 내에 안착되어 그것을 폐쇄한다.

당해 기술분야의 전문가라면 상기 발사체(10i)의 전체 중량, 탄도 특성, 관통 특성 및 총구 속도가 상기 삽입물의 형상, 구성, 중량 및 재료를 변화시킴으로써 몸체(14)의 형상 및 구성을 유지하면서 변경될 수 있음을 이해하여야 할 것이다. 즉, 단일한 형상과 구성의 몸체라 할지라도 다른 유형의 삽입물을 사용함으로써 다른 성능의 발사체를 생산할 수 있다. 이것은 하나의 발사체 몸체가 다른 삽입물을 사용하여 독특한 유형의 발사체들을 제조하는 데 사용될 수 있는 일종의 모듈화 개념을 제공한다.

또한, 이러한 모듈화 개념은 전술한 추진 밴드를 포함하는 발사체들에만 국한되지 않는다는 것은 당해 기술분야의 전문가에게는 명백할 것이다.

따라서, 가장 일반적인 의미에서, 이러한 모듈화 개념은 발사체가 하기의 구성을 가지는 화기의 총열에서 발사하기 위한 발사체에 의해 분명해질 것이다:

- 선단부(16) 및 후단부(18)와, 몸체(14)를 통해 연장되고 상기 선단부(16)로 개방되어 있는 통로(100)를 갖는 길쭉한 관형 몸체(14);

- 상기 통로(100)에 배치된 삽입물(102); 및

- 상기 발사체(10i)를 화기의 총열(12)을 통해 추진하기 위한 일정량의 추진제를 보유할 수 있는, 상기 삽입물과 후단부 사이의 몸체의 공동(20).

상기 통로(100)는 선단부(16)로 개방되는 전방 단부(104) 및 삽입물(102)이 없는 경우 공동(20)으로 개방되는 후방 단부(106)를 갖는다. 통로(100)는 공동(20)의 내경(DC)보다 작은 내경(DP)를 갖는다. 즉, DP <DC 이다. 몸체(14)는 또한, 삽입 부(102)가 후단부( 18 )로부터 통로(100) 내에 완전히 삽입될 때 그것이 연접하는 시트(108)를 갖도록 형성된다. 이러한 목적을 위해 상기 삽입물(102)은 상보형의 견부(110)를 갖도록 형성된다. 이러한 방식으로, 삽입물(102)에는 시트(108)와의 대면 접촉 또는 연접하도록 구성되는 견부(110)가 제공된다. 이러한 대면 접촉/연접은 2가지 방식으로 이루어질 수 있다. 한 가지 방식은 상기 견부(110)가 시트(108)에 접할 때까지 삽입물(102)이 후단부(18)로부터 통로(100) 내측으로 밀어 넣어지는 제조법이다. 두 번째 방식은, 삽입물(102)이 통로(100) 내로 단지 부분적으로만 삽입되어, 시트(108)와 견부(110) 사이에 공간 또는 간격(갭)을 남겨두는 방식이다. 이러한 공간은 후속하여 견부(110)가 시트(108)에 연접할 때까지 삽입물(102)을 몸체(14)에 대해 전방으로 이동하도록 가스 압력을 발생시키는 추진제의 발화 시점에 폐쇄된다.

이 실시 예에 있어 상기 시트(108)는 공동(20)의 내경(DC)이 통로(100)의 내경(DP)으로 전이되는 몸체(14)의 전이 구역(112)에 형성된다. 전이 구역(112)은 직각 단차를 갖도록 형성될 수 있다. 대안적으로는, 첨부 도면에 도시된 바와 같이, 전이 구역(112)은 DC에서 DP로의 내경을 점진적이고 연속적으로 감소시키도록 폭이 가늘어지거나(tapered) 경사지도록 할 수 있다. 상기한 폭이 가늘어지는 형상은 폭연 추진제의 압력에 의해 삽입물(102)에 부여된 힘이 각 구성 요소에 대해 선택된 재료의 기계적 강도를 극복하지 않도록 선택된다. 이것은 (a) 삽입물(102)이 몸체(14)의 선단부(16)로부터 사출되는 것, 및 (b) 상기 선단부(16) 및 삽입물(102) 근방에서의 몸체(14)의 외곽 부분이 힘에 의해 왜곡되는 것의 위험성을 예방하거나 적어도 최소화한다.

이 실시 예에서, 상기 직경 DP는 선단부(16)로부터 전이 구역(112)의 시작까지 일정하다. 상기 직경 DC는 전이 구역(112)의 가장 내측 단부로부터(실제로는 삽입물(102)의 후단부로부터) 상기 후단부 또는 그 근처까지의 길이에 대해 일정하다. 도 12에 도시된 실시 예에 있어, 몸체의 후단부(18)에서 공동(20)의 내경은, 도 1 내지 3의 실시 예에서와 마찬가지로, D5(DC와 동일함)에서 D6으로 점진적으로 증가한다.

상기 삽입물(102) 및 몸체(14)는 그 삽입물(102)이 통로(100)에 안착할 때 통로(100)를 폐쇄하고 선단부(16)로부터 추진제의 폭연에 의해 발생한 가스의 탈출을 방지하는 밀봉을 형성하도록 구성된다.

도 12에 도시된 실시 예에서, 상기 삽입물(102)은 몸체(14)의 선단부(16)을 넘어 연장되어 상기 발사체(10i)의 팁(114)을 형성하도록 구성되거나 배열된다. 또한, 상기 삽입물(102) 및 몸체(14)는 상기 발사체(10i)가 함께 높은 탄도 계수의 팁으로써 형성되도록 상대적으로 구성된다.

상기 개시된 발사체(10i)의 실시 예의 특징은 동일한 몸체(14)에 상이한 구성, 중량 또는 다양한 재료로 만들어진 삽입물(102)이 장착될 수 있다는 것이다. 예를 들어, 도 12에 도시된 것과 동일한 형상 및 구성의 삽입물(102)은 몸체(14)가 제조되는 재료와는 완전히 독립적인 플라스틱 재료, 합성물질, 강철, 구리 또는 납 등으로 제조될 수 있다. 따라서, 삽입물(102)의 중량 및 따라서 발사체(10i)의 총 중량 및/또는 중량 분포는 그 삽입물(102)이 제조되는 재료의 적절한 선택에 의해 변경될 수 있다. 공동(20)의 체적 및 따라서 추진제의 체적은 삽입물의 전체 구성이 동일할 경우 동일하게 유지된다.

무게를 변화시키는 것 외에 추가하여 상기 삽입물(102)이 만들어지는 재료를 변화시킴으로써 물체 내부로의 관통의 정도를 변화시킬 수 있다. 예를 들어, 삽입물(102)은 장갑 관통 특성을 갖는 재료로 제조될 수 있다.

상기 삽입물(102)의 또 다른 가변적인 측면은 시트(108)의 후방 쪽의 길이이다. 이 길이를 증가시키면 공동의 부피가 감소하고 발사체의 전체 무게뿐만 아니라 그의 무게 분포가 증가한다.

도 13에 도시된 변형에서, 상기 삽입물(102)과 동일한 대체적인 형상 및 길이를 갖는 삽입물(102a)에는 그 후단부에서 선단부를 향해 연장되는 선택적 블라인드 공동(blind cavity)(116)이 제공된다. 블라인드 공동(116)은 더 많은 추진제를 유지함과 동시에 삽입물(102a) 및 발사체(10i)의 전체 중량을 감소시키기 위해 공동(20)에 추가적인 체적을 제공하는 효과를 갖는다.

도 13의 삽입물(102a)은 또한 몸체(14)의 선단부(16)가 그 안쪽으로 크림핑(crimped) 될 수 있는 선택적인 탄피 홈(cannelure: 캐널루어)(118)을 갖는 것으로 도시되어 있다. 또 다른 대안적인 실시 예에서는, 상기 삽입물(102a)에는 가공의 라인(phantom line)(120)으로 도시된 중공의 팁이 제공될 수 있어서, 발사체를 중공 팁 발사체로 변환할 수 있다.

상기 발사체(10i)를 위한 삽입물(102/102a)에는, 아무것도 제공되지 않거나, (a) 블라인드 공동(116), (b) 탄피 홈(118), 및 (c) 중공 팁(120) 중의 하나 또는 둘 이상의 조합이 제공될 수 있다.

도 14는 여기서 10x로 표현된 발사체의 대안적인 실시 예를 예시한다. 발사체(10i)의 특징을 나타내는데 사용된 참조 기호들은 상기한 발사체(10x)의 동일하거나 유사한 특징을 나타내기 위해 접미사 "i"를 접미사 "x"로 대체함으로써 표현된다.

상기 발사체(10x)는 대응하는 몸체(14x)의 선단부(16x)의 구성 방식에 대해서만 발사체(10i)와 상이하다. 발사체 10x의 경우, 그 선단부(16x)는 평평하게 이루어진다. 다른 모든 측면들에 있어 상기 발사체(14x)는 발사체(14)와 동일하다. 상기 발사체(10i)와 동일한 기능을 하는 발사체(10x)의 특징은 동일한 참조 번호로써 표시된다.

상기 발사체(10x)에는 도 12 및 13에 도시된 것과 유사한 삽입물(102 또는 102a)가 각각 장착될 수 있다. 그러나 추가적인 변형 예에서, 상기 발사체(10x)는 후단부(106)에서 또는 후단부(106) 근처에 통로(100x)를 안착시키고 폐쇄하는 삽입물(102x)이 제공될 수 있다. 그러나 상기 삽입물(102x)의 길이는 통로(100x)의 길이보다 작고, 몸체(14x)의 선단부(16x)를 넘어 연장되지 않는다. 이것은 발사체(14x)가 평평한 선단부(16x) 상으로 열린 중공 또는 홈을 갖도록 한다.

선택적으로, 별도의 팁(122)이 통로(100x)에 의해 생성된 중공 또는 홈 내에 삽입될 수 있다. 상기 팁(122)은 선단부(16x)로부터 삽입된다. 팁(122)은 공기역학적 헤드(124)를 갖도록 형성될 수 있고, 따라서 높은 탄도 계수를 발사체(10x)에 제공한다. 통로(100x) 내에서 마찰로 맞춰지는 스터브(126)는 헤드(124)와 동축이다. 이를 위해 상기 스터브(126)는 또한 선단부(16x)로부터 통로(100x)의 내면으로 절단되는 다수의 핀 또는 웹(128)들로 형성될 수 있다.

단차가 형성된 견부(stepped shoulder)(130)가 헤드(124)와 스터브(126) 사이에 형성된다. 환형의 평면(132)이 상기 견부(130)의 일부로서 형성된다. 팁(122)이 몸체(14x)의 선단부(16x)로부터 통로(100x) 내로 삽입될 때 상기 평면(132)은 선단부(16x)에서 평면과 인접한다.

상기 삽입물(102x) 및 상기 팁(122)은 조립된 발사체(10x)에서 그들 사이에 간격 또는 공간이 있도록 구성될 수 있다. 대안적으로는, 삽입물(102x)과 팁(122)은 상기 조립된 발사체(10x)에서 서로 연접하도록 상대적으로 구성될 수 있다.

상기 삽입물(102x)은 선택적으로는 도 13에 도시된 공동(116)과 같은 공동으로 형성될 수 있다. 상기 팁(122)은 선택적으로는 도 13에 도시된 중공 팁(130)과 같은 중공 팁으로 형성될 수 있다. 상기 팁(122) 및 삽입물(102x)은 동일하거나 다른 재료들로부터 이루어질 수 있다.

전술한 바와 같이, 삽입물(102)에 의해 이용하기 편리해지는 발사체의 모듈식 개념은 추진 밴드(28) 또는 실제로 도 1 내지 15에 도시된 것과 동일한 구성의 몸체(14)를 갖는 발사체와 함께 사용되는 것으로 국한되지는 않는다. 도 16 및 17은 상기 개시된 발사체의 대안적인 형태를 기술한다.

도 16은 몸체(14y) 및 삽입물을 갖는 발사체(10y)를 도시한다. 상기 삽입물은 도 12 내지 15와 관련하여 전술한 바와 같이 삽입물(102, 102a 및 102x)과 동일한 형태일 수 있다. 상기 몸체(14y)는 이전 실시 예들과 똑같은 삽입물을 수용하기 위한 공동(20) 및 동축상의 통로(100)를 갖는다. 그러나 상기 몸체(14y)는 도 1에 도시된 밀봉 장치(22)의 선단부 모서리(44)와 동등한 임의의 명료하거나 명확한 선단 모서리가 없이 선단부(16y)로부터 연속적이고 매끄럽게 연장되는 베어링 면의 형태의 밀봉 장치(22)를 갖는다. 추가로, 상기 몸체(14y)의 공동(20)이 일정량의 추진제를 유지하는 데 사용될 수는 있지만, 또 다른 변형에 있어, 삽입물(102)은 통로(100)뿐만 아니라 공동(20)을 완전히 점유하는 형태와 구성으로 이루어질 수 있다. 이것은 견부(110)의 후방 쪽의 삽입물(102)의 연장부분인 가공의 라인(140)에 의해 도시되어 있다. 상기한 연장부분은 몸체(14y)의 후단부(18y)와 동일하다.

도 17은 몸체(14z) 및 삽입물(102)을 구비하는 발사체(10z)를 도시한다. 상기 삽입물(102)은 본 명세서에서 전술한 삽입물들(102, 102a 및 102x) 중 임의의 하나의 형태를 취할 수 있다. 상기 몸체(14z)는 선단부(16), 일정량의 추진제를 보유하기 위한 공동(20), 상기 삽입물(102)을 수용하기 위한 통로(100), 전방 밀봉 장치(22z) 및 후단부(18z) 또는 그 근처에 위치한 구조물(142)을 갖는다. 상기 몸체(14z)는 또한 다음과 같은 선택적인 특징을 갖는 것으로 묘사된다:

- 밀봉 장치(22z)와 제1 구조(142) 사이에 위치한 제2 구조(144);

- 구멍들(144, 144a);

- 후방 부분(50z).

일반적인 의미에서 상기 발사체(10z)는 다음과 같은 구성요소들을 갖는다:

- 선단부(16)와 후단부(18z)를 갖는 길쭉한 관형 몸체(14z)와 상기 몸체(14)를 통해 연장되고 상기 선단부로 개방되는 통로(100);

- 상기 통로(100)에 배치된 삽입물(102);

- 화기의 총열을 통해 발사체(10z)를 추진하기 위한 일정량의 추진제를 보유할 수 있는, 상기 삽입물(102)과 상기 후단부(18z) 사이의 몸체(14)에 있는 공동(20);

상기 몸체(14) 상에 형성되고, 상기 선단부(16)과 후단부(18) 사이에 그 안쪽에 위치되고, 상기 몸체를 중심으로 원주 방향으로 연장되어 총열의 내주 면에 대해 실질적인 밀봉을 형성하는 밀봉 장치(22z); 및

상기 밀봉 장치(22z)와 상기 후단부(18) 사이에서 몸체 상에 지지되고, 상기 발사체가 총열을 따라 이동하는 동안 발사체의 몸체와 화기의 총열의 실질적인 동축 상의 정렬을 유지하는 방식으로 상기 몸체 주위에 배열된 구조(142).

후술하는 바와 같이, 상기 구조물(142)은 추진 밴드의 대향 축 방향 단부들 사이에서 유체 연통을 가능하게 하는 하나 또는 다수의 유동 통로를 갖는 추진 밴드의 형태 일 수 있다. 대안적으로, 공동(20)의 내부와 외부 사이에 압력 균등화를 제공하는 것이 바람직한 경우, 상기 발사체(10z)에는 선택적 구멍들(144, 144a)이 제공될 수 있다.

위에서 제안된 바와 같이, 상기 구조물(142)은 발사체(10z)가 화기의 총열(12)을 따라 이동할 때 그 발사체(10z)의 안정성을 유지하도록 배열된다. 이것은 화기의 총열과 접촉하거나 달리 맞물리도록 배열된 외경을 갖는 구조물(142)을 형성함으로써 달성된다. 따라서, 상기 발사체(10z)는 그것이 총열(12)을 통해 이동함에 따라 상기 밀봉 장치(22z) 및 구조물(142)에서 몸체(14z)와의 이격 된 접촉으로 인해 총열(12)과 실질적으로 동축으로 유지되며, 이로써 총열의 종축 주위의 흔들림을 피하거나 적어도 최소화한다.

상기 구조(142)는 도 1 내지 9를 참조하여 전술한 유형의 밀봉 또는 추진 밴드의 형태일 수 있다.

밀봉체 형태일 때, 상기 구조물(142)은 총열의 내면과 접촉하고 공동(122) 내에서 추진제의 폭연에 의해 발생한 가스의 바이패스를 방지하는 실질적인 밀봉을 형성한다. 총열의 내면과의 접촉으로 인해, 상기 구조물(142)은 또한 총열 내에서 강선과 맞물려 스핀을 발생시키는 것에 도움을 제공한다. 선택적으로, 상기 구조물(142)이 밀봉체인 경우, 상기 몸체(14z)는 가공으로 도시된 하나 또는 다수의 구멍(144)이 제공될 수 있으며, 이를 통해 추진제 가스의 일부가, 밀봉체(22z)에서 구조물(142)로, 몸체(14z)의 외부와 총열의 내부 사이의 영역 안으로 빼내질 수 있다. 이것은 공동(20)의 내부와 그 영역 사이에 압력 균등화를 제공한다. 이러한 압력 균등화의 제공에 의해 몸체(14z)가 반경 방향으로 바깥쪽으로 확장될 위험이 감소한다. 이러한 팽창은 몸체의 추가 부분이 총열의 내부에 접촉하여 마찰의 증가로 귀착될 경우 상기 발사체(10z)의 성능을 저하시킬 수도 있다.

상기 구조체(142)가 전술한 추진 밴드들(28, 28a, 28b, 28b1, 28b2, 28b3, 28d 또는 28e)와 같은 추진 밴드의 형태일 경우, 상기 구조체(142)는 추진제 가스의 바이패스를 허용하면서 총열의 내부와 접촉한다.

도 17에 도시된 발사체(10z)는 또한 밀봉체(22z)와 구조물(142) 사이의 몸체(14z) 주위에 원주 방향으로 선택적인 중간 구조물(146)이 제공된다. 이 구조물(146)은 상기 구조물(142)과 같이 밀봉 또는 추진 밴드의 형태일 수 있다. 상기 구조물들(146 및 142)이 추진 밴드의 형태일 때, 도 1 내지 9를 참조하여 설명된 것과 유사하게, 추진제 가스는 추진 밴드(146)를 바이패스하고 밀봉 장치(22z)를 향해 유동하여 화기의 총열 내의 공동(20)의 외부 및 내부 사이에 압력 균등화를 제공할 수 있다. 또한, 상기 구조물(142 및 146)이 추진 밴드의 형태일 때, 상기 구멍들(144)은 공동(20)의 내부와 외부 사이에 압력 균등화를 제공할 필요가 없다.

상기 구조물(142)이 밀봉체의 형태라면, 압력 균등화를 용이하게 하기 위해 구멍(144)이 존재하는 것이 유리할 수도 있다. 이 경우, 상기 구조물(146)이 또한 존재한다면, 그것은 추진 밴드 또는 밀봉체의 형태일 수 있다. 그러나 그것이 밀봉체의 형태라면, 추가로 구멍(144a)이 형성됨으로써, 상기 밀봉체(22z)와 구조물(142) 사이의 길이와 총열 내부에 대해 압력 균등화를 제공하기 위한 구멍들이 상기 구조물(146)의 대향 측면들에 존재하게 된다.

상기 발사체(10z)는 선택적으로는 도 1 및 2에 도시된 부분(30)과 유사한 후방 부분(30z)이 제공될 수 있다. 이것은 상기한 부분(30)과 동일한 특성 및 기능을 갖는다. 상기 부분(30z)은 도 17의 상부에 도시된 바와 같이 상기 구조물(142)의 후단 모서리와 직각을 형성하거나, 또는 도 17의 바닥 부분에 도시된 바와 같이 상기 구조물(142)의 후단 모서리로부터 폭이 가늘어지게(테이퍼 형태로) 이루어질 수 있다.

발사체들(10/10i/10x/10y/10z) 중 임의의 하나(이하, 총괄하여 "발사체(10)"라 칭함)는 해당하는 후단부(18)를 프라이머(136) 및 플래쉬 홀(flash hole)(62)을 갖는 베이스 밀봉체(134)(도 14에 도시되어 있음)로써 폐쇄함으로써 케이스 없는 발사체(즉, 무케이스형 탄약)로서 사용될 수도 있다. 상기 프라이머는 발사 핀 또는 유사한 메커니즘에 의해 타격될 때 공동(20)에 있는 추진제의 점화를 개시하도록 배치된다.

상기 발사체들(10i/10x/10y/10z/10) 각각은, 도 10 및 11을 참조하여 전술한 것과 동일한 방식으로, 케이스(54 또는 54a)와 교대로 맞물려서 케이스형 탄약을 형성할 수도 있다.

이상, 발사체의 다수의 특정한 실시 예들이 설명되었지만, 발사체는 많은 다른 형태로 구현될 수도 있음을 이해하여야 할 것이다. 예를 들어, 선단부(16)는 특정 기능 또는 목적을 제공하기 위한 다른 구성 또는 구조로 형성될 수 있다. 이들 구성은 중공 포인트, 소프트 포인트, 풀 메탈 재킷(full metal jacket), 스피처(spitzer), 워드커터(wad cutter), 세미-워드커터(semi-wad cutter), 또는 할선 오자이브(secant ogive) 및 접선 오자이브(tangential ogive) 형태를 포함하지만, 이들에만 한정되는 것은 아니다. 도 10에 도시된 바와 같이 케이스 형 탄약(52)과 관련하여, 후단부(18)의 공동(20)은 베이스(58)의 내면과의 접합에 의해 밀봉된다. 이러한 경우, 상기한 일발의 탄약(52)에 의해 유지되는 추진제의 최대 부피는 공동(20)의 부피이다. 그러나 대안적인 실시 예에서, 케이스 형 탄약을 위한 추진제의 체적은 추진제를 위한 추가적 공간을 생성하기 위해 베이스(58)의 내면으로부터 후단부(18)의 간격을 증가시킴으로써 증가될 수 있다.

추진제 외의 물질들/아이템들을 유지하기 위해 공동(20)을 사용할 수도 있다. 예를 들어, 추적용 트레이서 컴파운드(tracer compound)가 공동(20) 내에 제공될 수 있다. 이것은 사용자에게 시선을 제공하지만 상기 공동(20) 내에 트레이서를 가짐으로써 미광(stray light)이 그 공동(20)에 의해 최소화되거나 효과적으로 가려짐으로써 사용자의 위치를 식별할 가능성을 감소시키도록 한다. 상기 개시된 발사체(10)의 이점을 벗어나지 않고 폭발성 탄약을 형성하기 위해 공동 내에 폭발성 물질이 선택적으로 또한 제공될 수 있다. 상기한 발사체(10)의 실시 예들은 다양한 재료 및 다양한 제조 기술에 의해 제조될 수 있다.

또한, 상기에서 각각 설명되고 예시된 실시 예들 간의 변형은 상호 배타적이지 않으며 다른 실시 예에 포함될 수도 있다. 예를 들어, 도 4에 도시된 발사체의 실시 예는 임의의 구성의 추진 밴드를 포함할 수 있고, 도 1의 실시 예에 도시된 추진 밴드에만 국한되지는 않는다. 발사체가 2개 이상의 추진 밴드를 포함할 때, 그 추진 밴드는 서로 동일한 구성을 가질 필요는 없다. 또한, 임의의 실시 예에서의 상기한 공동(20)의 부분(50)이 후단부(18)를 향한 방향으로 내경을 증가시키는 내부 표면을 필연적으로 갖는 것은 절대적인 요건은 아니다. 오히려 공동(20)은 상기 부분(50)에서 균일한 내경을 가질 수 있다.

상기 발사체(10)의 실시 예들은 군용, 경찰용 및 스포츠용 또는 다른 레크리에이션용 탄약의 실제 라운드로서 사용될 수도 있다.

공동 내부 및 외부의 압력 균등화를 제공하는 발사체에 대한 시험 후에, 상기 개시된 발사체의 실시 예들은 발사 화기에 대해 어떠한 변형도 필요 없이 종래의 탄약에 비해 다음의 장점 또는 이점들 중 적어도 하나를 제공할 수 있는 것으로 여겨진다:

- (i) 추진제 보유 능력에 대해 절충이 필요 없고, (ii) 중공의 구조로 인해 더 가볍기 때문에, 같은 길이의 기존의 길고 높은 탄도계수 발사체들보다 더 높은 총구 속도를 달성할 수 있다;

- 발사체 변화에 의해 야기되는 내부 탄도의 변화에 적합한 추진제 유형(연소 속도 등)의 총구 속도 최적화에 있어 더욱 증가가 가능하다;

- 소정의 챔버 압력에 대해 더 높은 속도를 산출하는 압력-대-속도 관계의 향상이 가능하다;

- 기존 발사체의 정확도와 일치하거나 그것을 초과하는 정확도를 제공한다;

- 발사체의 외부 바이어스 중량 분포가 자이로스코프 안정성을 증가시켜 비행 안정성이 향상된다;

- 자이로스코프 안정성의 향상으로 인해 그 발사체가 통상적인 발사체들의 경우보다 더 느린 비틀림 속도(twist rate)를 갖는 강선 총열에서 사용되는 것을 가능하게 한다;

- 유사한 중량 또는 길이의 발사체에 비해 더 높은 총구 속도와 더 높은 탄도계수 덕분에 통상의 발사체들 보다 더 편평한 탄도를 제공한다;

- 동등하거나 향상된 정확도뿐만 아니라 더 편평한 탄도는 유효 사거리의 증가를 가능케 한다;

- 전장 축소형(bullpup-style) 화기를 포함하여 더 짧은 소총 및 카빈총에 있어, 총구 속도를 유지하거나 증가시키면서도, 통상의 탄약에 비해 총구 섬광, 총구 폭발 및 소음의 감소가 예상된다;

- 권총과 소총을 포함한 다양한 범위의 화기에 적용 가능하다;

- 소형 및 중형 무기용 탄약을 위해 모든 구경에 확장 가능하다.

도 11에 도시된 케이스형 탄약을 참조하면, 각각 상대적으로 짧은 축 길이를 갖는 추진 밴드(28 및 28')는 목이 구비된 케이스(necked case) 내부에서의 집중화(centralization)에 도움되도록 더 긴 축 방향 길이를 가지는 추진 밴드들(28b1, 28b2, 28c, 28d) 중 하나로 대체될 수 있다.

삽입물들(102/102a/102x)를 포함하는 발사체를 참조하면, 견부(110)가 시트(108)에 인접하도록 삽입물이 몸체(14) 내로 완전히 삽입되는 대신에, 삽입물은 발사 전에 상기 시트(108)와 견부(110) 사이에 어떤 직접적인 접촉도 없도록 부분적으로만 삽입될 수 있다. 예를 들어, 상기 시트(108)와 견부(110) 사이에는 5-10mm의 갭이 있을 수 있다. 발사시 상기 삽입물은 몸체(14) 내에서 그에 대해 5-10mm 이동하여 시트(108)에 인접하여 그 발사체가 총열 내에 유지되는 동안 밀봉 부를 형성한다.

이것은 추진제에 의해 생성된 가스의 압력 작용에 의해 발사시 삽입물이 전방으로 짧아지는 것(telescope forward)을 가능하게 함으로써 상기 발사체(10)의 전체 길이를 연장시키거나 발사체 팁에 대해 바람직한 프로파일을 제공한다. 이것은 하나의 카트리지 내에 발사체들이 직렬로 쌓여 있어 끝이 뾰족한 팁(첨두부)이 그 앞쪽 발사체의 프라이머와 접촉하여 결과적으로 폭발하게 되는(화기의 반동으로 인해) 관형 탄창(magazine)의 경우 유용할 수 있다. 선택적으로는, 이것은 긴 발사체(연장된 형태의)가 전체 카트리지 길이가 제한되어 있고 길고 높은 탄도계수 발사체에 적합하지 않은 탄창 또는 리볼버식 챔버에서 사용되는 것을 가능케 한다.

상기 개시된 실시 예는 비-폭발성 탄약과 관련하여 주로 설명되었다. 비-폭발성 탄약은 소형 무기, 소형 화기 또는 캐논(대포)를 위한 탄약의 형태일 수 있는데, 여기서 탄약 일발의 효과는 표적 또는 충격 위치에서 또는 그 근처에서의 폭발성 물질의 폭발 때문이라기보다는 그의 운동에너지만으로 발생한다. 그렇기는 하지만, 상기 개시된 발사체 및 개념은 폭발성 탄약과 함께 사용되거나 그것을 형성하도록 변형될 수도 있다. 이것은, 예를 들어, 몸체(14)에 폭발성 물질을 제공함으로써, 또는 삽입물을 갖춘 실시 예에 대해서는, 상기 탄약이 폭발성 팁의 탄약이 되도록 그 삽입물 내에 폭발성 물질을 제공함으로써. 더 큰 구경의 탄약들에서 분명히 드러날 것이다.

후술하는 청구 범위 및 전술한 설명에서, 언어 또는 필요한 함의를 표현하기 위해 문맥상 달리 요구하는 경우를 제외하고, "포함한다"라는 단어 및 "포함한다" 또는 "포함하는"과 같은 그것의 파생어들은 포괄적인 의미로, 즉 거기에 기술된 특징의 존재를 특정하지만 본 명세서에 개시된 발사체들의 다양한 실시 예에서 추가적인 특징의 존재 또는 추가를 배제하지는 않는 것으로 해석되어야 할 것이다.

Claims (31)

1. 화기의 총열로부터 발사하기 위한 발사체에 있어서,
   선단부 및 후단부를 가지며, 몸체를 통해 연장되어 상기 선단부 및 후단부로 개방된 통로를 갖는 길쭉한 관형 몸체;
   상기 통로에 배치된 삽입물; 및
   상기 삽입물과 후단부 사이의 몸체에 화기의 총열을 통해 발사체를 추진하기 위해 일정량의 추진제를 보유할 수 있는 공동을 포함하고,
   상기 통로는 몸체 내부 및 선단부 안쪽에 시트를 형성하기 위하여 공동의 내경보다 작은 내경을 가지며, 여기서 상기 삽입물에는 견부(shoulder)가 제공되어 삽입물이 후단부로부터 통로 내에 완전히 안착될 때, 통로를 폐쇄하고 선단부로부터 추진체의 폭연으로 인해 생성된 가스의 배출을 막는 밀봉을 형성하도록 시트에 접하는, 발사체.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 시트는 통로의 내경을 공동의 내경으로 전이시키는 폭이 가늘어지는(테이퍼링) 면으로 형성되는 것인 발사체.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 삽입물은 상기 몸체의 선단부를 넘어 연장되어 발사체의 팁을 형성하도록 배열되는 것인 발사체.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 삽입물과 상기 몸체는 함께 상기 발사체가 (a) 탄도 팁, 또는(b) 중공의 팁으로써 형성되는 것인 발사체.
   
5. 제1항에 있어서,
   상기 삽입물과 분리된 팁을 포함하고, 상기 팁은 상기 몸체의 선단부로부터 상기 통로와 맞물리도록 구성되는 것인 발사체.
   
6. 제5항에 있어서,
   상기한 통로, 팁 및 삽입물은 상기 팁이 통로와 맞물리고 상기 삽입물이 상기 통로에 안착될 때 상기 팁과 삽입물 사이에 공간이 형성되도록 상대적으로 치수가 정해지는 것인 발사체.
   
7. 제5항에 있어서,
   상기 팁 및 몸체는 상기 발사체가 탄도 팁 또는 중공의 팁으로 형성되도록 구성되는 것인 발사체.
   
8. 제5항에 있어서,
   상기 팁과 삽입물은 서로 다른 재료로 만들어지는 것인 발사체.
   
9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 삽입물에는 삽입물의 후단부에서 삽입물의 선단부를 향해 연장되는 블라인드 공동(blind cavity)이 제공되는 것인 발사체.
   
10. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 몸체에 형성되고 상기 몸체의 선단부와 몸체의 후단부 사이 및 그 안쪽에 위치하는 밀봉 장치를 포함하되, 상기 밀봉 장치는 상기 몸체의 외주 면으로부터 방사 방향으로 돌출하여 총열의 내주 면에 대해 밀봉을 형성하는 것인 발사체.
    
11. 제9항에 있어서,
    상기 몸체에 형성되고 상기 몸체의 선단부와 몸체의 후단부 사이 및 그 안쪽에 위치하는 밀봉 장치를 포함하되, 상기 밀봉 장치는 상기 몸체의 외주 면으로부터 방사 방향으로 돌출하여 총열의 내주 면에 대해 밀봉을 형성하는 것인 발사체.
12. 제10항에 있어서,
    상기 밀봉 장치와 몸체의 후단부 사이에서 몸체 상에 지지되고, 상기 발사체가 총열을 따라 이동하는 동안 상기 발사체의 몸체와 화기의 총열의 실질적인 동축 정렬을 유지하도록 상기 몸체 주위에 배열된 추진 밴드로서, 그 추진 밴드의 대향하는 축 방향 단부들 사이의 유체 연통을 가능하게 하는 하나 또는 다수의 유동 경로를 구비하는 추진 밴드를 포함하는 것인 발사체.
    
13. 하나의 발사체에 대해 복수의 상이한 삽입물 중 하나를 사용하는 단계를 포함하는, 제1항 내지 제8항, 제11항 및 제12항 중 어느 한 항에 따른 발사체의 별개의 유형을 형성하는 방법.
    
14. 제13항에 있어서, 상기 복수의 상이한 삽입물 중 하나를 사용하는 단계는 이들이 제조되는 구성, 중량 또는 재료, 또는 시트 후방의 길이가 상이한 삽입물을 사용하는 것을 포함하는 것인, 방법.
    
15. 일발의 탄약에 있어서,
    제1항 내지 제8항, 제11항 및 제12항 중 어느 한 항에 따른 발사체;
    상기 공동에 유지된 일정량의 추진제;
    상기 공동 내에 추진제를 가두기 위해 후단부를 폐쇄하는 베이스 밀봉체; 및
    상기 베이스 밀봉체에 지지되는 프라이머를 포함하는 탄약.
    
16. 일발의 탄약에 있어서,
    제1항 내지 제8항, 제11항 및 제12항 중의 어느 하나에 따른 발사체;
    베이스에 의해 일단에서 밀봉되고, 상기 베이스가 상기 발사체의 후단부를 향하고 상기 공동을 폐쇄하는 상태로 상기 발사체 몸체의 일부 위에 장착되는 케이스; 및
    상기 케이스에 의해 상기 공동 내에 보유된 일정량의 추진제를 포함하되,
    상기 발사체의 선단부는 상기 케이스로부터 돌출되는 것인 탄약.
    
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