KR102524898B1 - 충방전 제어 회로 및 배터리 장치 - Google Patents

충방전 제어 회로 및 배터리 장치 Download PDF

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Abstract

충방전 제어 회로는, 이차 전지의 제1 전극에 접속되는 제1 전원 단자와, 이차 전지의 제2 전극에 접속되는 제2 전원 단자와, 이차 전지로부터의 방전을 제어하는 방전 제어 트랜지스터의 게이트 단자에 접속되는 방전 제어 단자와, 입력 단자와, 방전 제어 트랜지스터를 제어하는 제어 회로와, 파워 다운 해제 신호를 발생하는 파워 다운 해제 신호 발생 회로를 구비한다. 방전 제어 트랜지스터는, 이차 전지에 접속되는 충방전 경로에 배치된다. 과방전 상태로부터 파워 다운 상태가 된 경우이며, 파워 다운 해제 신호 발생 회로가 파워 다운 해제 신호를 발생한 경우에, 제어 회로는, 방전 제어 트랜지스터를 온한다.

Description

충방전 제어 회로 및 배터리 장치{CHARGING/DISCHARGING CONTROL CIRCUIT AND BATTERY DEVICE}
본 발명은, 충방전 제어 회로 및 배터리 장치에 관한 것이다.
종래, 충방전 제어 회로와, 이차 전지와, 이차 전지에 접속되는 충방전 경로와, 충방전 경로에 배치되는 충전 제어 트랜지스터 및 방전 제어 트랜지스터를 구비하는 배터리 장치가 알려져 있다(예를 들면, 특허 문헌 1을 참조).
특허 문헌 1에 기재된 배터리 장치에서는, 충방전 제어 회로는, 이차 전지의 전압이 과방전 전압을 밑돌면, 방전 제어 트랜지스터를 오프하여, 이차 전지로부터 부하에 대한 방전 전류를 정지하는 과방전 상태로 한다. 과방전 상태에 있어서, 외부 단자에 충전기가 접속되어 있지 않을 때, 충방전 제어 회로의 소정의 회로의 동작을 정지하여 소비 전력을 줄이는 파워 다운 상태가 된다.
일본국 특허제 3190597호 공보
그런데, 특허 문헌 1에 기재된 배터리 장치에 있어서, 예를 들면, 이차 전지의 과방전이 검출되어 방전 제어 트랜지스터가 오프하고, 파워 다운 상태가 된 경우라도, 그 후, 이차 전지의 내부 임피던스에 의한 전압강하가 없어져, 이차 전지의 전압이 복귀하고, 이차 전지로부터 부하에 전류를 공급할 수 있는 상태가 되는 경우가 있다.
그러나, 특허 문헌 1에 기재된 배터리 장치에서는, 파워 다운 상태를 해제하기 위해서는, 외부 단자에 충전기를 접속할 필요가 있다.
즉, 특허 문헌 1에 기재된 배터리 장치에서는, 파워 다운 상태가 된 후, 이차 전지로부터 부하에 전류를 공급할 수 있는 상태로 되어 있는 경우라도, 유저는, 충전기를 외부 단자에 접속하지 않으면, 파워 다운 상태를 해제하지 못하고, 이차 전지로부터의 방전 전류를 이용할 수 없다.
본 발명은, 파워 다운 상태가 되어 있을 때, 충전기를 외부 단자에 접속하지 않고 파워 다운 상태를 해제하고, 부하에 전류를 공급 가능하게 할 수 있는 충방전 제어 회로 및 배터리 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일실시 형태는, 이차 전지의 제1 전극에 접속되는 제1 전원 단자와, 상기 이차 전지의 제2 전극에 접속되는 제2 전원 단자와, 파워 다운 해제 단자와, 상기 이차 전지의 충방전을 제어하는 제어 회로와, 상기 파워 다운 해제 단자에 접속된 파워 다운 해제 펄스 발생 회로를 구비한 충방전 제어 회로로서, 상기 충방전 제어 회로가 파워 다운 상태에 있을 때, 상기 파워 다운 해제 단자에 파워 다운 해제 신호가 입력되면, 상기 파워 다운 해제 펄스 발생 회로가 파워 다운 해제 펄스를 적어도 상기 제어 회로에 공급하고, 상기 파워 다운 상태를 해제하는, 충방전 제어 회로이다.
또, 본 발명의 일실시 형태는, 충방전 제어 회로와, 상기 이차 전지와, 상기 이차 전지에 접속되는 충방전 경로와, 상기 충방전 경로에 배치되는 충전 제어 트랜지스터 및 방전 제어 트랜지스터를 구비하는 배터리 장치이다.
본 발명에 의하면, 상술한 바와 같이 구성했으므로, 충방전 제어 회로가 파워 다운 상태에 있을 때, 파워 다운 해제 단자에 파워 다운 해제 신호를 입력함으로써, 파워 다운 상태를 해제할 수 있다. 따라서, 과방전 상태가 되고 파워 다운 상태가 된 후, 이차 전지의 전압이 복귀한 경우에, 충전기를 외부 단자에 접속하지 않고, 이차 전지로부터 부하에 전류를 공급 가능하게 할 수 있다.
도 1은, 제1 실시 형태의 충방전 제어 회로를 구비한 배터리 장치의 일례를 나타내는 도면이다.
도 2는, 제2 실시 형태의 충방전 제어 회로를 구비한 배터리 장치의 일례를 나타내는 도면이다.
도 3은, 제3 실시 형태의 충방전 제어 회로를 구비한 배터리 장치의 일례를 나타내는 도면이다.
［제1 실시 형태］
이하, 도면을 참조하여 충방전 제어 회로(1)의 제1 실시 형태에 대해 설명한다.
도 1은, 제1 실시 형태의 충방전 제어 회로(1)를 구비한 배터리 장치(10)의 일례를 나타내는 도면이다.
도 1에 나타내는 예에서는, 배터리 장치(10)가, 충방전 제어 회로(1)와, 이차 전지(2)와, 충방전 경로(RT+, RT-)와, 외부 단자(P+, P-)와, 충전 제어 트랜지스터(3)와, 방전 제어 트랜지스터(4)를 구비하고 있다. 충전 제어 트랜지스터(3)는, 이차 전지(2)에 대한 충전을 제어한다. 방전 제어 트랜지스터(4)는, 이차 전지(2)로부터의 방전을 제어한다.
충방전 경로(RT+)는, 이차 전지(2)의 제1 전극(2a)에 접속되어 있다. 외부 단자(P+)는, 충방전 경로(RT+)에 설치되어 있다. 충방전 경로(RT-)는, 이차 전지(2)의 제2 전극(2b)에 접속되어 있다. 외부 단자(P-)는, 충방전 경로(RT-)에 설치되어 있다. 충전 제어 트랜지스터(3) 및 방전 제어 트랜지스터(4)는, 충방전 경로(RT-)에 배치되어 있다. 상세하게는, 충전 제어 트랜지스터(3)의 소스 단자가, 외부 단자(P-)에 접속되어 있다. 충전 제어 트랜지스터(3)의 드레인 단자는, 방전 제어 트랜지스터(4)의 드레인 단자에 접속되어 있다. 방전 제어 트랜지스터(4)의 소스 단자는, 이차 전지(2)의 제2 전극(2b)에 접속되어 있다.
도 1에 나타내는 예에서는, 충방전 제어 회로(1)가, 제1 전원 단자(1A)와, 제2 전원 단자(1B)와, 충전 제어 단자(1C)와, 방전 제어 단자(1D)와, 파워 다운 해제 단자(1E)와, 제어 회로(1a)와, 충방전 감시 회로(1b)와, 파워 다운 해제 펄스 발생 회로(1c)를 구비하고 있다. 제어 회로(1a)는, 충전 제어 트랜지스터(3) 및 방전 제어 트랜지스터(4)를 제어한다. 충방전 감시 회로(1b)는, 이차 전지(2)의 충방전 상태를 감시한다. 파워 다운 해제 펄스 발생 회로(1c)는, 파워 다운 해제 펄스를 발생한다.
제1 전원 단자(1A)는, 이차 전지(2)의 제1 전극(2a)에 접속되어 있다. 또, 제1 전원 단자(1A)는, 충방전 감시 회로(1b)에 접속되어 있다. 제2 전원 단자(1B)는, 이차 전지(2)의 제2 전극(2b)에 접속되어 있다. 또, 제2 전원 단자(1B)는, 충방전 감시 회로(1b)에 접속되어 있다. 충방전 감시 회로(1b)는, 제어 회로(1a)와, 파워 다운 해제 펄스 발생 회로(1c)에 접속되어 있다.
충전 제어 단자(1C)는, 충전 제어 트랜지스터(3)의 게이트 단자에 접속되어 있다. 또, 충전 제어 단자(1C)는, 제어 회로(1a)에 접속되어 있다. 방전 제어 단자(1D)는, 방전 제어 트랜지스터(4)의 게이트 단자에 접속되어 있다. 또, 방전 제어 단자(1D)는, 제어 회로(1a)에 접속되어 있다. 제어 회로(1a)는, 파워 다운 해제 펄스 발생 회로(1c)에 접속되어 있다. 파워 다운 해제 단자(1E)는, 파워 다운 해제 펄스 발생 회로(1c)에 접속되어 있다.
이차 전지(2)의 전지 전압은, 제1 전원 단자(1A) 및 제2 전원 단자(1B)에 접속되어 있는 충방전 감시 회로(1b)에 있어서 전원으로서 이용될 뿐만 아니라, 제어 회로(1a), 파워 다운 해제 펄스 발생 회로(1c)나, 충방전 제어 회로(1) 내의 그 외의 회로 블록(도시 생략)에 있어서도 전원으로서 이용된다.
도 1에 나타내는 예에서는, 파워 다운 해제 단자(1E)에 파워 다운 해제 신호가 입력되고, 파워 다운 해제 신호의 상태 변화, 예를 들면 하강에 응답하여, 파워 다운 해제 펄스 발생 회로(1c)는, 파워 다운 해제 펄스를 발생한다. 발생한 파워 다운 해제 펄스는, 제어 회로(1a) 및 충방전 감시 회로(1b)에 공급된다.
＜과방전 상태＞
도 1에 나타내는 예에서는, 충방전 감시 회로(1b)는, 제1 전원 단자(1A)를 통해 입력되는 이차 전지(2)의 제1 전극(2a)의 전압과, 제2 전원 단자(1B)를 통해 입력되는 이차 전지(2)의 제2 전극(2b)의 전압에 의거하여, 이차 전지(2)의 과방전을 검출한다.
이차 전지(2)의 전압이 과방전 전압을 밑도는 이차 전지(2)의 과방전이 충방전 감시 회로(1b)에 의해 검출된 경우, 충방전 감시 회로(1b)로부터의 방전 금지 신호에 의거하여, 제어 회로(1a)는, 방전 제어 트랜지스터(4)를 오프하기 위한 제어 신호를, 방전 제어 단자(1D)를 통해 방전 제어 트랜지스터(4)의 게이트 단자에 출력한다. 이로 인해, 충방전 제어 회로(1)는, 과방전 상태가 된다.
＜충방전 제어 회로(1)의 파워 다운 상태＞
충방전 제어 회로(1)는, 과방전 상태에 있어서, 외부 단자(P+, P-)에 충전기(도시 생략)가 접속되어 있지 않을 때, 충방전 제어 회로(1) 내의 충방전 감시 회로(1b)나, 소정의 회로(도시 생략)의 동작을 정지하여 소비 전력을 줄이는 파워 다운 상태가 된다.
또한, 충방전 제어 회로(1)의 파워 다운 상태에서는, 제어 회로(1a)는, 충전 제어 트랜지스터(3)를 오프해도 된다.
＜충방전 제어 회로(1)의 파워 다운 상태의 해제＞
도 1에 나타내는 예에서는, 파워 다운 해제 신호가 파워 다운 해제 단자(1E)에 입력된 경우에, 파워 다운 해제 펄스 발생 회로(1c)는, 파워 다운 해제 펄스를 발생한다. 파워 다운 해제 펄스는, 원샷 펄스이다.
예를 들면, 배터리 장치(10)의 유저가, 파워 다운 해제 단자(1E)에 접속된 버튼 등을 누름으로써, 파워 다운 해제 신호가 파워 다운 해제 단자(1E)에 입력된다.
파워 다운 해제 펄스 발생 회로(1c)가 발생한 파워 다운 해제 펄스는, 제어 회로(1a) 및 충방전 감시 회로(1b)에 입력된다. 제어 회로(1a)는, 입력된 파워 다운 해제 펄스에 의거하여, 방전 제어 트랜지스터(4)를 온하기 위한 제어 신호를 출력함과 더불어, 충방전 제어 회로(1) 내의 동작이 정지해 있는 상기 소정의 회로(도시 생략)의 동작을 재개시키기 위한 제어 신호(도시 생략)를 출력한다.
또, 충방전 감시 회로(1b)도, 입력된 파워 다운 해제 펄스에 의거하여, 자신의 동작을 재개한다.
이렇게 하여, 충방전 제어 회로(1)의 파워 다운 상태가 해제된다.
이와 같이, 본 실시 형태에 의하면, 유저는, 충전기를 외부 단자(P+)와 외부 단자(P-)의 사이에 접속하지 않아도, 파워 다운 해제 신호를 파워 다운 해제 단자(1E)에 입력함으로써, 파워 다운 상태를 해제할 수 있고, 파워 다운 상태가 된 후에 이차 전지(2)의 전압이 복귀해 있던 경우에, 이차 전지(2)로부터 부하에 전류를 공급할 수 있다.
즉, 유저가 충전기를 소지하고 있지 않은 경우라도, 이차 전지(2)로부터 부하에 전류를 공급 가능한 시간을 연장시킬 수 있다.
＜파워 다운 해제 펄스의 길이＞
도 1에 나타내는 예에서는, 상술한 바와 같이, 충방전 제어 회로(1)가 파워 다운 상태에 있을 때, 파워 다운 해제 신호가 파워 다운 해제 단자(1E)에 입력된 경우에, 파워 다운 해제 펄스 발생 회로(1c)가 발생한 파워 다운 해제 펄스가 제어 회로(1a)에 입력되고, 제어 회로(1a)가 방전 제어 트랜지스터(4)를 온한다.
만일, 파워 다운 해제 펄스가, 펄스가 아니라, 예를 들면 하이레벨을 유지하고 있는 신호였다고 하면, 하이레벨이 유지되고 있는 기간 중, 방전 제어 트랜지스터(4)가 온 상태를 유지하게 되기 때문에, 충방전 제어 회로(1)가 정상적으로 기능하지 않게 되어 버린다.
그래서, 도 1에 나타내는 예에서는, 파워 다운 해제 펄스 발생 회로(1c)는, 펄스를 발생한다. 그 때문에, 제1 실시 형태의 충방전 제어 회로(1)는, 충방전 제어 회로(1)가 정상적으로 기능하지 않게 되어 버리는 사태를 회피할 수 있다.
도 1에 나타내는 예에서는, 파워 다운 해제 펄스 발생 회로(1c)가 발생한 파워 다운 해제 펄스가, 제어 회로(1a)와 충방전 감시 회로(1b)에 입력된다. 다른 예에서는, 파워 다운 해제 펄스가, 제어 회로(1a)에만 입력되어, 제어 회로(1a)가, 충방전 감시 회로(1b)의 동작을 재개시키는 제어 신호를 충방전 감시 회로(1b)에 출력해도 된다.
［제2 실시 형태］
제2 실시 형태의 충방전 제어 회로(1)를 구비한 배터리 장치(10)는, 후술하는 점을 제외하고, 상술한 제1 실시 형태의 충방전 제어 회로(1)를 구비한 배터리 장치(10)와 같이 구성되어 있다. 따라서, 제2 실시 형태의 충방전 제어 회로(1)를 구비한 배터리 장치(10)에 의하면, 제1 실시 형태의 충방전 제어 회로(1)를 구비한 배터리 장치(10)와 같은 효과를 나타낼 수 있다.
도 2는, 제2 실시 형태의 충방전 제어 회로(1)를 구비한 배터리 장치(10)의 일례를 나타내는 도면이다.
도 1에 나타내는 예에서는, 파워 다운 해제 단자(1E)가 제어 회로(1a)에 직접 접속되지 않고, 파워 다운 해제 펄스 발생 회로(1c)를 통해 제어 회로(1a)에 접속되어 있다.
한편, 도 2에 나타내는 예에서는, 파워 다운 해제 단자(1E)가 제어 회로(1a)에 직접 접속되어 있다. 그리고, 충방전 제어 회로(1)는, 이차 전지(2)의 과방전을 검출하고 있지 않은 통상 상태에 있어서, 외부로부터의 강제 파워 다운 신호에 의거하여, 파워 다운 상태가 되는 기능을 갖고 있다. 이것은, 특히, 배터리 장치(10)의 출하시에 있어서, 출하부터 실제로 사용될 때까지 의 소비 전력을 줄이기 위한 기능이다.
＜강제 파워 다운＞
도 2에 나타내는 예에서는, 파워 다운 해제 단자(1E)는, 강제 파워 다운 신호가 입력되는 강제 파워 다운 단자로서도 사용된다.
즉, 강제 파워 다운 단자(파워 다운 해제 단자)(1E)에, 강제 파워 다운 신호로서 예를 들면, 하이레벨을 유지하는 신호를 입력하면, 강제 파워 다운 신호는, 제어 회로(1a)와 파워 다운 해제 펄스 발생 회로(1c)에 입력된다.
파워 다운 해제 펄스 발생 회로(1c)가, 상술한 바와 같이, 파워 다운 해제 신호의 하강에 응답하여 파워 다운 해제 펄스를 발생하면, 파워 다운 해제 펄스 발생 회로(1c)에 하이레벨을 유지하는 강제 파워 다운 신호가 입력되어도, 파워 다운 해제 펄스 발생 회로(1c)는, 입력된 신호에 하강이 없기 때문에, 파워 다운 해제 펄스를 발생시키는 일은 없다.
한편, 제어 회로(1a)는, 강제 파워 다운 신호가 입력되면, 이것에 의거하여, 충방전 제어 회로(1) 내의 충방전 감시 회로(1b)나, 소정의 회로(도시 생략)의 동작을 정지한다. 이로 인해, 충방전 제어 회로(1)는, 소비 전력을 줄이는 파워 다운 상태가 된다.
이와 같이, 도 2에 나타내는 예에서는, 충방전 제어 회로(1)의 파워 다운 상태의 해제를 행하기 위한 파워 다운 해제 신호가 입력되는 파워 다운 해제 단자, 및, 충방전 제어 회로(1)를 강제적으로 파워 다운 상태로 하기 위한 강제 파워 다운 신호가 입력되는 강제 파워 다운 단자로서, 단자(1E)가 겸용된다. 그 때문에, 파워 다운 해제 단자와 강제 파워 다운 단자를 별개로 설치할 필요가 없고, 충방전 제어 회로(1)의 단자수의 증가를 억제할 수 있고, 충방전 제어 회로(1)를 소형화할 수 있다.
＜충방전 제어 회로(1)의 강제 파워 다운 상태의 해제＞
도 2에 나타내는 예에서는, 강제 파워 다운 단자(파워 다운 해제 단자)(1E)에 입력되어 있는 강제 파워 다운 신호가 하이레벨을 유지하고 있는 동안은, 충방전 제어 회로(1)는, 파워 다운 상태를 유지한다.
그리고, 예를 들면, 외부 단자(P+, P-)에 충전기가 접속되면, 강제 파워 다운 신호는, 하이레벨로부터 로우레벨로 하강한다. 이 하강에 응답하여, 파워 다운 해제 펄스 발생 회로(1c)가 파워 다운 해제 펄스를 발생한다. 이로 인해, 충방전 제어 회로(1)의 강제 파워 다운 상태가 해제된다.
［제3 실시 형태］
제3 실시 형태의 충방전 제어 회로(1)를 구비한 배터리 장치(10)는, 후술하는 점을 제외하고, 상술한 제1 실시 형태의 충방전 제어 회로(1)를 구비한 배터리 장치(10)와 같이 구성되어 있다. 따라서, 제3 실시 형태의 충방전 제어 회로(1)를 구비한 배터리 장치(10)에 의하면, 제1 실시 형태의 충방전 제어 회로(1)를 구비한 배터리 장치(10)와 같은 효과를 나타낼 수 있다.
도 3은, 제3 실시 형태의 충방전 제어 회로(1)를 구비한 배터리 장치(10)의 일례를 나타내는 도면이다.
도 1에 나타내는 예에서는, 파워 다운 해제 단자(1E)가 파워 다운 해제 펄스 발생 회로(1c)에 직접 접속되어 있지만, 도 3에 나타내는 예에서는, 지연 회로(1d)가, 파워 다운 해제 단자(1E)와 파워 다운 해제 펄스 발생 회로(1c)의 사이에 배치되어 있다.
도 1에 나타내는 예에서는, 파워 다운 해제 신호가 파워 다운 해제 단자(1E)에 입력된 경우에, 파워 다운 해제 신호는, 지연 시간을 거치지 않고, 파워 다운 해제 펄스 발생 회로(1c)에 입력된다.
한편, 도 3에 나타내는 예에서는, 파워 다운 해제 신호가 파워 다운 해제 단자(1E)에 입력된 경우에, 파워 다운 해제 신호는, 소정의 지연 시간을 경과한 후에, 지연 회로(1d)로부터 출력되고, 파워 다운 해제 펄스 발생 회로(1c)에 입력된다.
그 때문에, 제3 실시 형태의 충방전 제어 회로(1)는, 지연 회로(1d)가 구비되지 않는 경우, 즉, 파워 다운 해제 신호가 지연 시간을 거치지 않고 파워 다운 해제 펄스 발생 회로(1c)에 입력되는 경우보다, 파워 다운 해제 단자(1E)에 입력되는 노이즈에 대한 내성을 향상시킬 수 있고, 노이즈에 의한 오동작을 억제할 수 있다.
제3 실시 형태의 충방전 제어 회로(1)를 구비한 배터리 장치(10)의 일례에서는, CR(콘덴서 및 저항)를 사용함으로써, 지연 회로(1d)가 구성된다. 다른 예에서는, 대신에, 발진 회로에 의해 지연 시간을 카운트해도 된다.
이상, 본 발명의 실시 형태 및 그 변형을 설명했지만, 이들 실시 형태 및 그 변형은, 예로서 제시한 것이며, 발명의 범위를 한정하는 것은 의도하고 있지 않다. 이들 실시 형태 및 그 변형은, 그 외의 여러가지 형태로 실시되는 것이 가능하고, 발명의 요지를 일탈하지 않는 범위에서, 여러 가지의 생략, 치환, 변경을 행할 수 있다. 이들 실시 형태 및 그 변형은, 발명의 범위나 요지에 포함됨과 동시에, 특허 청구의 범위에 기재된 발명과 그 균등의 범위에 포함되는 것이다. 또, 상술한 각 실시 형태 및 그 변형은, 서로 적절히 조합할 수 있다.
1:충방전 제어 회로 1A:제1 전원 단자
1B:제2 전원 단자 1C:충전 제어 단자
1D:방전 제어 단자
1E:파워 다운 해제 단자(강제 파워 다운 단자)
1a:제어 회로 1b:충방전 감시 회로
1c:파워 다운 해제 펄스 발생 회로
1d:지연 회로 2:이차 전지
2a:제1 전극 2b:제2 전극
3:충전 제어 트랜지스터 4:방전 제어 트랜지스터
10:배터리 장치 P+:외부 단자
P-:외부 단자 RT+:충방전 경로
RT-:충방전 경로

Claims (5)

  1. 이차 전지의 제1 전극에 접속되는 제1 전원 단자와,
    상기 이차 전지의 제2 전극에 접속되는 제2 전원 단자와,
    상기 이차 전지의 충방전을 제어하는 제어 회로를 구비한 충방전 제어 회로로서,
    상기 제1 전원 단자 및 상기 제2 전원 단자와 접속되어 상기 이차 전지의 충방전 상태를 감시하는 충방전 감시 회로와,
    상기 충방전 제어 회로 중, 적어도 상기 충방전 감시 회로의 동작을 정지하는 파워 다운 상태를 해제하는 파워 다운 해제 신호가 입력되는 파워 다운 해제 단자와,
    상기 파워 다운 해제 단자에 접속된 파워 다운 해제 펄스 발생 회로를 구비하고,
    상기 파워 다운 해제 펄스 발생 회로는, 상기 충방전 제어 회로가 파워 다운 상태에 있을 때에, 상기 파워 다운 해제 단자에 상기 파워 다운 해제 신호가 입력되면, 파워 다운 해제 펄스를 적어도 상기 충방전 감시 회로 및 상기 제어 회로에 공급하는, 충방전 제어 회로.
  2. 청구항 1에 있어서,
    강제 파워 다운 신호가 입력되는 강제 파워 다운 단자를 더 구비하고,
    상기 강제 파워 다운 단자는, 상기 파워 다운 해제 단자와 동일한 단자인, 충방전 제어 회로.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 파워 다운 해제 단자와 상기 파워 다운 해제 펄스 발생 회로 사이에 상기 파워 다운 해제 신호를 소정의 시간 지연시키는 지연 회로를 더 구비하는, 충방전 제어 회로.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 파워 다운 해제 단자와 상기 파워 다운 해제 펄스 발생 회로 사이에 상기 파워 다운 해제 신호를 소정의 시간 지연시키는 지연 회로를 더 구비하는, 충방전 제어 회로.
  5. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 기재된 충방전 제어 회로와,
    상기 이차 전지와,
    상기 이차 전지에 접속되는 충방전 경로와,
    상기 충방전 경로에 배치되는 충전 제어 트랜지스터 및 방전 제어 트랜지스터를 구비하는, 배터리 장치.
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