KR102521623B1 - 외장마감패널과 진동방지 하지연결브라켓을 구비한 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템 - Google Patents

외장마감패널과 진동방지 하지연결브라켓을 구비한 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 외장마감패널과 진동방지 하지연결브라켓을 구비한 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 빗물을 배수할 수 있는 배수구조를 적용함으로써 방수 성능을 향상시키고, 하지연결브라켓을 프레임부에 간단하고 견고하며 신속하게 결합시킬 수 있으며, 외부로부터 가해지는 진동이나 물리력 등에 대해 효과적으로 대응할 수 있는 외장마감패널과 진동방지 하지연결브라켓을 구비한 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템에 관한 것이다.
본 발명에 따른 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템은 진동 흡수 및 완충이 가능하고, 지진 등의 외력에 대해 효과적으로 대응할 수 있으며, 외장마감패널의 손상이나 파손 및 이탈을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템은 외장마감패널 자체에 배수 및 드레인 구조를 형성함으로써 빗물이나 이물질이 상하좌우로 배열된 외장마감패널들의 표면을 따라 흐르는 것을 방지함으로써 빗물이나 이물질 등에 의해 외장마감패널의 표면이 오염되는 것을 방지하여 건축물의 외부를 청결하게 유지시킬 수 있다.

Description

외장마감패널과 진동방지 하지연결브라켓을 구비한 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템{Exterior finishing panel, anti-vibration joint bracket and open joint system having it}
본 발명은 외장마감패널과 진동방지 하지연결브라켓을 구비한 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 빗물을 배수할 수 있는 배수구조를 적용함으로써 방수 성능을 향상시킬 수 있고, 외장마감패널들을 프레임부에 종횡으로 배열 및 고정하기 위한 하지연결브라켓을 프레임부에 간단하고 견고하며 신속하게 결합시킬 수 있으며, 외부로부터 가해지는 진동이나 물리력 등에 대해 효과적으로 대응할 수 있는 외장마감패널과 진동방지 하지연결브라켓을 구비한 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 건축물의 외벽에는 건축물의 외관을 미려하게 함과 동시에 비바람 등의 외부적인 요인으로부터 건축물을 효과적으로 보호하면서 단열 및 방수가 이루어지도록 외장마감패널을 시공하고 있다.
외장마감패널은 상하좌우로 인접한 또 다른 외장마감패널과 소정간격으로 이격되어 줄눈을 형성하면서 격자 형태로 건축물 외벽에 시공된다.
그리고, 줄눈에는 건축물 외부로부터 내부로 빗물이나 이물질이 침투되는 것을 방지하기 위하여 실란트(Sealant)가 코킹(caulking)된다.
실란트는 회색 또는 검정색으로 구성된 일종의 실리콘으로써 주입 후 일정기간이 지나면 탈색 또는 변색되면서 외장마감패널 내부로 스며들어 외장마감패널을 오염시키며, 외부의 온도 및 수분(비 또는 눈) 등의 외부환경에 의해 누수 및 결로현상이 발생하여 건축물의 가치를 크게 저하시킬 수 있다.
또한, 실란트가 빗물 또는 햇빛에 장시간 노출되면 내구성이 약화되어 방수능력이 떨어지므로 짧은 교체주기로 인해 유지 및 관리비가 증가하고, 코킹 작업이 제대로 이뤄지지 않은 경우에는 해당 부분을 통해서 우수가 침입하게 되어 방수성과 기밀성이 저하될 수 있다는 문제점이 있다.
또한, 종래의 외장마감패널은 스크류나 리벳 또는 볼트와 너트 등의 체결부재를 이용하여 고정 설치되므로, 지진 등으로 인하여 외부로부터 가해지는 진동이나 물리력 등에 대해 효과적으로 대응하여 제진하거나 흡수하지 못하여 쉽게 뒤틀리거나 이탈 또는 파손되는 문제점이 있다.
대한민국 등록특허공보 제10-1692526호 대한민국 등록특허공보 제10-1849752호
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제를 해결하기 위한 것으로서, 외장마감패널 자체에 배수 및 드레인 구조를 형성함으로써 빗물이나 이물질이 외장마감패널들을 따라 흐르는 것을 방지함으로써 빗물이나 이물질 등에 의해 외장마감패널이 오염되는 것을 방지할 수 있고, 외장마감패널들 사이로 사이로 빗물이나 이물질이 유입되더라도 외장마감패널들의 측면을 따라 배수함으로써 방수 성능을 지속적으로 유지할 수 있는 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 외장마감패널들을 프레임부를 따라 종횡으로 배열 및 고정하는데 사용되는 하지연결브라켓을 프레임부에 무용접 방식으로 결합 및 고정함으로써 시공이나 해체를 신속하고 간편하게 할 수 있는 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 진동 흡수가 용이한 제진 구조를 적용함으로써 지진 등의 외력에 의해 외장마감패널의 손상이나 파손 및 이탈을 방지할 수 있는 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시 예에 따른 외장마감패널은 평판부와, 상기 평판부의 가장자리로부터 상기 평판부의 후방을 향해 연장된 측판부와, 상기 측판부의 단부로부터 상기 평판부의 후방을 향해 일정 길이 연장된 수직스커트부와, 상기 수직스커트부의 단부로부터 상기 평판부와 나란하게 외측으로 연장되어 피스부재에 의해 패널고정캡에 고정되는 수평스커트부를 구비하고, 상기 측판부에는 상기 측판부 측으로 유입된 빗물이나 이물질이 상기 스커트부 측으로 유입되는 것을 차단하면서, 빗물이나 이물질을 상기 측판부 따라 흐르도록 유도하여 상기 측판부 외부로 배수시키는 배수유도홈이 상기 측판부의 길이방향을 따라 연장된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 외장마감패널의 상기 측판부는 상기 평판부의 가장자리로부터 상기 평판부의 후방 및 상기 외장마감패널의 내측을 향해 경사지게 연장된 축소경사판과, 상기 축소경사판의 단부로부터 상기 평판부 및 상기 수평스커트부와 나란하도록 상기 외장마감패널의 외측을 향해 연장된 수평판을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 하지연결브라켓은 프레임부를 따라 연장되고 상기 프레임부의 전면에 설치되는 베이스플레이트와, 상기 베이스플레이트의 상측 가장자리로부터 하방으로 절곡된 상부가이드리브와, 상기 베이스플레이트의 하측 가장자리로부터 상방으로 절곡된 하부가이드리브를 포함하는 메인브라켓과; 일 측이 상기 메인브라켓에 결합되고, 타 측이 상기 프레임부에 걸리도록 결합되어 상기 프레임부에 대해 상기 메인브라켓을 지지하는 프레임홀더와; 일 측이 상기 메인브라켓을 따라 이동 가능하게 설치되고, 외장마감패널이 피스부재에 의해 고정 설치되는 패널고정캡;을 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 하지연결브라켓의 상기 프레임홀더는 상기 베이스플레이트의 전면에 배치되는 연결판과, 상기 연결판의 서로 대향되는 양측 단부로부터 상기 베이스플레이트에 구비된 한 쌍의 날개통과홀을 각각 통과하도록 연장되고 상기 프레임부의 상면과 하면을 각각 감싸도록 배치되며 상기 프레임부 상부와 하부에서 상기 프레임부를 가압하도록 상기 연결판에 탄성적으로 결합되고 단부 측에 상기 프레임부의 후면에 걸리도록 절곡된 걸림편이 마련된 한 쌍의 탄성날개와, 상기 연결판 또는 또는 탄성날개에 구비되어 상기 탄성날개들 사이로 프레임부를 진입시킬 시 상기 프레임부에 접촉되어 상기 프레임부를 상기 걸림편 측을 향하도록 탄성적으로 지지하는 탄성편을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 실시 예에 따른 하지연결브라켓은 상기 탄성날개들을 서로 근접시키는 방향으로 상기 탄성날개들을 가압하는 보강홀더;를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 실시 예에 따른 하지연결브라켓의 상기 보강홀더는 상기 연결판의 전면에 배치되는 밀착판과, 상기 밀착판의 서로 대향되는 양측 단부로부터 한 쌍의 상기 날개통과홀을 각각 통과하여 상기 탄성날개의 외측에 접하도록 연장되고 상기 탄성날개의 외측에서 상기 탄성날개가 서로 접근하는 방향으로 상기 탄성날개를 가압하도록 상기 밀착판에 탄성적으로 결합되는 한 쌍의 보강날개를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 하지연결브라켓의 상기 보강홀더는 상기 연결판의 전면에 배치되는 밀착판과, 상기 밀착판의 서로 대향되는 양측 단부로부터 한 쌍의 상기 날개통과홀을 각각 통과하여 상기 탄성날개의 외측에 접하도록 연장되고 상기 탄성날개들의 외측에서 상기 탄성날개들을 서로 접근시키는 방향으로 상기 탄성날개들을 가압하도록 상기 밀착판에 탄성적으로 결합되는 한 쌍의 제1보강날개와, 상기 제1보강날개 또는 상기 밀착판으로부터 연장되고 상기 제1보강날개와 다른 위치에서 상기 탄성날개들을 서로 접근시키는 방향으로 상기 탄성날개들을 가압하도록 상기 제1보강날개 또는 상기 밀착판에 탄성적으로 결합되는 한 쌍의 제2보강날개를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 하지연결브라켓의 상기 프레임홀더는 상기 프레임부의 전면을 향하는 상기 베이스플레이트의 후면에 결합되는 연결판과, 상기 연결판의 서로 대향되는 양측 단부로부터 상기 프레임부의 상면과 하면을 각각 감싸도록 연장되고 상기 프레임부를 상부와 하부에서 상기 프레임부를 향해 가압하도록 상기 연결판에 탄성적으로 결합되며 단부 측에 상기 프레임부의 후면에 걸리도록 절곡된 걸림편이 각각 마련된 한 쌍의 탄성날개와, 상기 연결판 또는 또는 탄성날개에 구비되어 상기 탄성날개들 사이로 프레임부를 진입시킬 시 상기 프레임부의 후면 측을 상기 탄성날개의 단부 측을 향해 탄성적으로 지지하는 탄성편을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 하지연결브라켓은 상기 탄성날개들을 서로 근접시키는 방향으로 상기 탄성날개들을 가압하는 보강홀더;를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 하지연결브라켓의 상기 보강홀더는 상기 베이스플레이트의 전면에 밀착 배치되는 밀착부와, 상기 밀착부의 상부와 하부로부터 각각 연장되고 상기 베이스플레이트에 구비된 한 쌍의 날개통과홀을 각각 통과하며 상기 베이스플레이트에 결합되어 상기 밀착부를 상기 베이스플레이트에 대해 상하로 유동 가능하게 지지하는 상부탄성지지리브 및 하부탄성지지리브와, 상기 밀착부의 상부와 하부로부터 상기 베이스플레이트에 구비된 한 쌍의 날개통과홀을 각각 통과하도록 연장되고, 상기 탄성날개들의 외측에 각각 접하도록 경사지게 연장되며, 상기 탄성날개의 외측에서 상기 탄성날개들이 서로를 향해 접근하는 방향으로 탄성날개를 가압하는 가압부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 하지연결브라켓의 상기 보강홀더는 상기 베이스플레이트와 상기 연결판 사이에서 상기 베이스플레이트에 결합되는 밀착부와, 상기 밀착부의 서로 대향되는 양측 단부로부터 탄성날개들의 외측에 각각 접하도록 연장되고 상기 탄성날개들의 외측에서 상기 탄성날개들을 서로 접근시키는 방향으로 상기 탄성날개들을 가압할 수 있도록 탄성을 갖는 가압부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 건축물의 오픈 조인트 시스템은 건축물의 외벽을 마감하기 위한 외장마감패널과; 상기 건축물의 외벽에 고정되게 설치된 프레임부와; 상기 프레임부에 일 측이 고정되게 설치된 하지연결브라켓;을 구비하고, 상기 외장마감패널은 평판부와, 상기 평판부의 가장자리로부터 상기 평판부의 후방을 향해 연장된 측판부와, 상기 측판부의 단부로부터 상기 평판부의 후방을 향해 일정 길이 연장된 수직스커트부와, 상기 수직스커트부의 단부로부터 상기 평판부와 나란하게 외측으로 연장되어 피스부재에 의해 패널고정캡에 고정되는 수평스커트부를 구비하고, 상기 측판부에는 상기 측판부 측으로 유입된 빗물이나 이물질이 상기 스커트부 측으로 유입되는 것을 차단하면서, 빗물이나 이물질을 상기 측판부 따라 흐르도록 유도하여 상기 측판부 외부로 배수시키는 배수유도홈이 상기 측판부의 길이방향을 따라 연장되며, 상기 하지연결브라켓은 상기 프레임부의 길이 방향을 따라 일정 길이 연장되고 상기 프레임부의 전면 측에 설치되는 베이스플레이트와, 상기 베이스플레이트의 상측 가장자리로부터 하방으로 절곡된 상부가이드리브와, 상기 베이스플레이트의 하측 가장자리로부터 상방으로 절곡된 하부가이드리브를 포함하는 메인브라켓과, 일 측이 상기 메인브라켓에 결합되고, 타 측이 상기 프레임부에 걸리도록 결합되어 상기 프레임부에 대해 상기 메인브라켓을 지지하는 프레임홀더와, 상기 메인브라켓을 따라 좌우로 이동 가능하게 상기 메인브라켓에 설치되고, 상기 외장마감패널의 스커트부가 피스부재에 의해 고정 설치되는 패널고정캡을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 건축물의 오픈 조인트 시스템은 외장마감패널이 고정 설치되는 패널고정캡이 수평프레임에 고정된 메인브라켓에 대해 좌우로 유동 가능하게 지지되고, 메인브라켓이 프레임홀더에 의해 수평프레임 측으로 일정 거리 후퇴 또는 유동 가능하게 지지됨으로써 진동 흡수 및 완충이 가능하고, 지진 등의 외력에 대해 효과적으로 대응할 수 있으며, 외장마감패널의 손상이나 파손 및 이탈을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 건축물의 오픈 조인트 시스템은 프레임홀더의 탄성날개들 사이로 프레임을 완전히 진입시켜 걸리도록 결합된 후에는 작업자의 조작에 의한 외력이 작용하지 않는한 분리되는 것을 방지할 수 있고, 프레임홀더를 프레임부로부터 분리 또는 해체할 시에는 탄성날개를 벌려주기만 하면 탄성편의 탄성력에 의해 프레임부가 탄성날개들 사이로부터 쉽게 인출시킬 수 있어 분리 또는 해체 작업 또한 매우 간편한 장점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 건축물의 오픈 조인트 시스템은 외장마감패널 자체에 배수 및 드레인 구조를 형성함으로써 빗물이나 이물질이 상하좌우로 배열된 외장마감패널들의 표면을 따라 흐르는 것을 방지함으로써 빗물이나 이물질 등에 의해 외장마감패널의 표면이 오염되는 것을 방지하여 건축물의 외부를 청결하게 유지시킬 수 있고, 외장마감패널들 사이로 사이로 빗물이나 이물질이 유입되더라도 외장마감패널들의 측면을 따라 배수되게 하여 건축물 외벽으로 빗물이나 이물질이 침투하는 것을 원천 차단할 수 있고, 이에 따라 방수 성능을 지속적으로 유지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 건축물의 오픈 조인트 시스템의 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 본 발명의 일 실시 예에 따른 건축물의 오픈 조인트 시스템의 분리 사시도.
도 3은 도 1 및 도 2에 도시된 본 발명의 일 실시 예에 따른 건축물의 오픈 조인트 시스템의 작동을 설명하는 측면도.
도 4는 하지연결브라켓의 다른 실시 예를 나타낸 분리 사시도.
도 5는 도 4에 도시된 하지연결브라켓의 작동을 설명하는 측면도.
도 6은 하지연결브라켓의 또 다른 실시 예를 나타낸 분리 사시도.
도 7은 도 6에 도시된 하지연결브라켓의 작동을 설명하는 측면도.
도 8은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 건축물 오픈 조인트 시스템의 분리 사시도.
도 9는 도 8에 도시된 본 발명의 다른 실시 예에 따른 건축물 오픈 조인트 시스템의 작동을 설명하는 측면도.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템에 대하여 상세하게 설명한다.
도 1 내지 도 5에는 본 발명의 일 실시 예에 따른 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템이 도시되어 있다. 도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 제1실시 예에 따른 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템은 프레임부(10)와, 하지연결브라켓(20)과, 외장마감패널(70)을 구비한다.
프레임부(10)는 건축물의 외벽에 고정되게 설치되는 부분으로, 외벽에 수직으로 설치되는 복수의 수직프레임(11)들과, 수직프레임(11)들을 가로지르도록 수평방향으로 수직프레임(11)에 설치되는 복수의 수평프레임(12) 및 수직프레임(11)과 수평프레임(12)을 연결 및 고정하는 연결부(미도시)를 포함하여 구성할 수 있다.
하지연결브라켓(20)은 프레임부(10)에 일 측이 고정 설치된다. 더욱 상세하게, 하지연결브라켓(20)은 수평프레임(12)에 복수가 설치되어 외장마감패널(70)의 길이방향 양측 또는 폭방향 양측에서 외장파감패널을 파지 및 고정할 수 있다.
도 1 내지 도 3에는 제1실시 예에 따른 하지연결브라켓(20)이 도시되어 있다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 제1실시 예에 따른 하지연결브라켓(20)은 메인브라켓(30)과, 프레임홀더(40)와, 패널고정캡(50)을 포함하여 구성할 수 있다.
메인브라켓(30)은 베이스플레이트(31)와, 상부가이드리브(32)와, 하부가이드리브(33)를 포함하여 구성할 수 있다.
베이스플레이트(31)는 수평프레임(12)의 길이 방향을 따라 좌우로 일정 길이 연장되고, 수평프레임(12)의 전면 측에 설치된다. 베이스플레이트(31)의 길이방향 일 측 또는 양 측에는 베이스플레이트(31)를 피스부재(60)를 통해 수평프레임(12)에 고정하기 위한 복수의 피스체결구멍(31B)이 형성된다.
상부가이드리브(32)는 수평프레임(12)의 상부에 대응되는 베이스플레이트(31)의 상측 가장자리로부터 하방으로 절곡된다. 상부가이드리브(32)는 베이스플레이트(31)와의 사이에 후술하는 패널고정캡(50)의 양측을 끼워 넣어 장착하기 위한 상부슬롯을 형성한다.
하부가이드리브(33)는 수평프레임(12)의 하부에 대응되는 베이스플레이트(31)의 하측 가장자리로부터 상방으로 절곡된다. 하부가이드리브(33)는 베이스플레이트(31)와의 사이에 패널고정캡(50)의 양측을 끼워 넣어 장착하기 위한 하부슬롯을 형성한다.
상부가이드리브(32)와 하부가이드리브(33) 사이의 베이스플레이트(31)에는 베이스플레이트(31)의 길이방향을 따라 일정 길이 연장되고, 베이스플레이트(31)의 상하 폭 방향을 따라 일정 간격 이격된 한 쌍의 날개통과홀(31A)이 형성된다. 이 날개통과홀(31A)에는 후술하는 프레임홀더(40)의 탄성날개(42)가 각각 통과한다. 날개통과홀(31A)에 프레임홀더(40)를 끼워 결합시킨 상태에서 프레임홀더(40)가 베이스플레이트(31)의 상하 폭 방향을 따라 일정 간격 유동할 수 있도록 서로 대향되는 일 측 날개통과홀(31A)의 가장자리와 타 측 날개통과홀(31A)의 가장자리 사이의 간격이 탄성날개(42)들 사이의 간격보다 크게 형성할 수 있다.
프레임홀더(40)는 일 측이 메인브라켓(30)에 결합되고, 타 측이 프레임부(10)에 걸리도록 결합되어 프레임부(10)에 대해 상기 메인브라켓(30)을 지지한다.
더욱 상세하게, 프레임홀더(40)는 연결판(41)과, 한 쌍의 탄성날개(42)와, 한 쌍의 탄성편(43)을 포함하여 구성할 수 있다.
연결판(41)은 상부가이드리브(32)와 하부가이드리브(33) 사이의 베이스플레이트(31) 전면에 배치된다.
탄성날개(42)는 한 쌍으로 구성된다. 탄성날개(42)는 연결판(41)의 서로 대향되는 양측 단부로부터 베이스플레이트(31)에 구비된 한 쌍의 날개통과홀(31A)을 각각 통과하도록 연장된다. 탄성날개(42)들은 수평프레임(12)에 결합시 수평프레임(12)의 상면과 하면을 각각 감싸도록 배치되고, 수평프레임(12)의 상부와 하부에서 각각 수평프레임(12)의 상면과 하면을 가압하도록 연결판(41)에 탄성적으로 결합되거나 형성된다. 그리고, 탄성날개(42)의 단부 측에는 수평프레임(12)의 후면에 걸릴 수 있게 연결판(41) 측을 향해 절곡된 걸림편(42A)이 마련된다.
탄성날개(42)들 사이로 수평프레임(12)을 진입시킬 시 탄성날개(42)들 각각의 걸림편(42A)이 수평프레임(12)의 상면과 하면에 각각 접촉되면서 탄성날개(42)들이 상하로 벌어지고, 탄성날개(42)들 사이로 수평프레임(12)이 완전히 진입된 후에는 서로 나란하도록 원래의 상태로 복원된다.
탄성편(43)은 한 쌍으로 구성된다. 탄성편(43)은 연결판(41) 또는 또는 탄성날개(42)에 구비된다. 본 실시 예에서 탄성편(43)은 연결판(41)에 형성된 것을 적용하였으며, 연결판(41)의 일부를 절개한 뒤 절개된 부분을 탄성날개(42) 측으로 구부려 형성할 수 있다. 이와 다르게 탄성편(43)은 탄성날개(42)의 일부를 절개한 뒤 절개된 부분을 걸림편(42A) 측으로 구부려 형성할 수 있다. 탄성편(43)은 연결판(41) 측을 향해 외력이 가해지면 연결판(41) 측으로 휘어졌다가 외력이 제거되면 원래의 위치로 복귀할 수 있도록 연결판(41) 또는 탄성날개(42)에 탄성적으로 결합되거나 형성된다. 탄성편(43)은 탄성날개(42)들 사이로 수평프레임(12)을 진입시킬 시 수평프레임(12)의 후면 측에 접촉되어 수평프레임(12)을 걸림편(42A) 측을 향하도록 탄성적으로 지지한다. 또한, 탄성편(43)은 탄성날개(42)들 사이에 수평프레임(12)을 완전히 결합시킨 상태에서 수평프레임(12)의 전면이 베이스플레이트(31)의 후면과 일정 간격 이격되게 지지한다. 베이스플레이트(31)와 수평프레임(12) 사이는 탄성편(43)에 의해 일정 간격 이격되어 있어 메인브라켓(30) 및 프레임홀더(40) 외측에서 프레임부(10) 측으로 외력이 가해질 시, 메인브라켓(30) 및 프레임홀더(40)가 프레임부(10) 측으로 후퇴 또는 유동 가능하고, 외력이 제거되면 탄성편(43)에 의해 메인브라켓(30) 및 프레임홀더(40) 원래의 위치로 복귀될 수 있다.
패널고정캡(50)은 외장마감패널(70)을 고정 설치하기 위한 부분으로 메인브라켓(30)을 따라 좌우로 이동 가능하게 메인브라켓(30)에 설치된다. 패널고정캡(50)에는 외장마감패널(70)의 수평스커트부(96)가 피스부재(60)에 의해 고정 설치된다.
더욱 상세하게 패널고정캡(50)은 고정판(51)과, 결합플랜지(52)를 포함하여 구성할 수 있다.
고정판(51)은 상부가이드리브(32)의 단부와 하부가이드리브(33) 단부 사이의 간격에 대응되는 상하 폭을 갖고, 베이스플레이트(31)의 좌우 길이방향을 따라 일정 길이 연장된다. 고정판(51)에는 외장마감패널(70)의 설치 위치를 지정하며, 피스부재(60)를 체결하기 위한 복수의 피스구멍(51A)이 형성된다.
결합플랜지(52)는 고정판(51)이 메인브라켓(30)을 따라 유동 가능하도록 고정판(51)을 메인브라켓(30)에 지지하는 것으로서, 수직플랜지(52A)와 수평플랜지(52B)를 포함하여 구성할 수 있다.
수직플랜지(52A)는 한 쌍으로 구성된다. 수직플랜지(52A)는 상부가이드리브(32)와 하부가이드리브(33)를 향하는 고정판(51)의 상측 가장자리와 하측 가장자리로부터 고정판(51)과 직교하는 방향으로 각각 연장되고 서로 나란하게 연장된다. 수직플랜지(52A)는 외장마감패널(70)을 피스부재(60)를 이용하여 고정판(51)에 고정 설치할 때 피스부재(60)가 베이스플레이트(31)에 닿지 않도록 고정판(51)을 메인브라켓(30)의 베이스플레이트(31)와 일정 간격 이격되게 지지한다.
수평플랜지(52B)는 한 쌍으로 구성된다. 수평플랜지(52B)는 각각의 수직플랜지(52A)로부터 상부가이드리브(32)와 베이스플레이트(31) 사이의 상부슬롯과 하부가이드리브(33)와 베이스플레이트(31) 사이의 하부슬롯으로 진입될 수 있게 수평방향으로 연장된다. 수평플랜지(52B)는 패널고정캡(50)이 메인브라켓(30)에 구속된 상태로 메인브라켓(30)의 길이방향을 따라 좌우로 이동할 수 있게 한다. 패널고정캡(50)이 메인브라켓(30)에 대해 좌우로 유동 가능하여 패널고정캡(50)에 고정된 외장마감패널(70) 또한 좌우로 유동 가능하다.
외장마감패널(70)은 피스부재(60)에 의해 패널고정캡(50)에 고정 설치된다.
외장마감패널(70)은 평판부(71)와, 측판부와, 스커트부를 포함하여 구성할 수 있다.
평판부(71)는 사각 평판 형상으로 형성된다.
측판부는 제1 측판부(81) 내지 제4 측판부(84)를 포함하여 구성된다.
제1 측판부(81) 내지 제4 측판부(84)는 평판부(71)의 네 가장자리로부터 각각 평판부(71)의 후방을 향해 연장된다.
제1 측판부(81) 내지 제4 측판부(84) 각각에는 제1 배수유도홈(81A) 내지 제4 배수유도홈(84A)이 형성된다.
제1 배수유도홈(81A) 내지 제4 배수유도홈(84A)은 평판부(71)의 표면을 타고 제1 측판부(81) 내지 제4 측판부(84) 측으로 흘러들어오는 빗물이나 이물질 또는 외장마감패널(70) 외부에서 제1 측판부(81) 내지 제4 측판부(84) 측으로 흘러들어오는 빗물이나 이물질이 후술하는 스커트부 측으로 유입되는 것을 차단함과 동시에, 흘러들어온 빗물이나 이물질을 제1 측판부(81) 내지 제4 측판부(84)를 따라 흐르도록 유도하여 제1 측판부(81) 내지 제4 측판부(84) 외부로 배수시키도록 제1 측판부(81) 내지 제4 측판부(84)의 길이방향을 따라 각각 연장된다.
제1 배수유도홈(81A) 내지 제4 배수유도홈(84A)은 인접하는 배수유도홈들과 서로 연결 및 연통되게 형성되어 외장마감패널(70)을 어떠한 방향으로 돌려 설치하더라도 빗물이나 이물질을 배수할 수 있는 배수라인을 형성할 수 있다.
일 예로, 제1 측판부(81)가 상부를 향하고 제3 측판부(83)가 하부를 향하도록 어느 한 외장마감패널(70)을 설치하는 경우, 제1 측판부(81) 측으로 유입된 빗물이나 이물질은 제1 배수유도홈(81A)을 따라 흐르면서 제1 측판부(81)와 인접하는 제2 측판부(82) 또는 제4 측판부(84)의 제2 배수유도홈(82A) 또는 제4 배수유도홈(84A)을 통해 외장마감패널(70) 하방으로 배수할 수 있다. 상대적으로 상측에 위치하는 일 측 외장마감패널(70)의 제2 측판부(82) 또는 제4 측판부(84)를 통해 배수되는 빗물이나 이물질은 그 하부에 위치하는 타 측 외장마감패널(70)의 제1 측판부(81), 제2 측판부(82) 또는 제4 측판부(84)를 경유하여 또 다시 하부로 배수됨으로써 빗물이나 이물질이 외장마감패널(70)의 표면을 따라 흐르는 것이 방지되고 이에 따라 외장마감패널(70)의 표면이 오염되는 것이 없다. 또한, 배수유도홈을 통해 빗물이나 이물질이 프레임부(10) 및 하지연결브라켓(20) 측으로 유입되는 것을 차단함으로써 방수성을 높일 수 있다.
제1 측판부(81) 내지 제4 측판부(84) 각각은 평판부(71)의 가장자리로부터 평판부(71)의 후방 및 외장마감패널(70)의 내측을 향해 경사지게 연장된 축소경사판(85)과, 축소경사판(85)의 단부로부터 평판부(71)와 나란하도록 외장마감패널(70)의 외측을 향해 연장된 수평판(86)을 포함하여 구성할 수 있다.
스커트부는 측판부로부터 연장된다.
더욱 상세하게 스커트부는 제1 측판부(81) 내지 제4 측판부(84)의 단부로부터 연장된 제1 스커트부(91) 내지 제4 스커트부(94)를 포함하여 구성할 수 있으며, 제1 스커트부(91) 내지 제4 스커트부(94) 각각은 수직스커트부(95)와 수평스커트부(96)를 포함하여 구성할 수 있다.
수직스커트부(95)는 측판부의 수평판(86) 단부로부터 평판부의 후방을 향해 일정 길이 연장된다.
수평스커트부(96)는 수직스커트부(95)의 단부로부터 평판부와 나란하게 외측으로 일정 길이 연장된다. 수평스커트부(96)는 피스부재(60)에 의해 패널고정캡(50)의 고정판(51)에 고정된다. 외장마감패널(70)들의 수평 및 수직 정렬을 위해 수평스커트부(96)에는 고정판(51)에 형성된 피스구멍(51A)과 같이 외장마감패널(70)의 설치 위치를 지정하기 위한 복수의 피스결합구멍(96A)이 수평스커트부(96)의 길이방향을 따라 형성될 수 있다.
도시된 바와 다르게 수평스커트부(96)에 피스결합구멍(96A)이 형성된 경우 외장마감패널(70)을 피스부재(60)를 이용하여 수평프레임(12)에 직접 고정시킬 수도 있다.
외장마감패널(70)들은 각 수평스커트부(96)가 서로 맞닿도록 고정판(51) 상에 설치 고정되며, 일 측 외장마감패널(70)의 수직스커트부(95) 및 수평스커트부(96)와 타 측 외장마감패널(70)의 수직스커트부(95) 및 수평스커트부(96) 사이의 공간에 방수용 패킹이 설치된다.
상술한 바와 같은 본 발명에 따른 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템은 외장마감패널(70)이 고정 설치되는 패널고정캡(50)이 수평프레임(12)에 고정된 메인브라켓(30)에 대해 좌우로 유동 가능하게 지지되고, 메인브라켓(30)이 프레임홀더(40)에 의해 수평프레임(12) 측으로 일정 거리 후퇴 또는 유동 가능하게 지지됨으로써 지진 등의 외력에 의한 외장마감패널(70)의 손상이나 파손 및 이탈을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템은 외장마감패널(70) 자체에 배수 및 드레인 구조를 형성함으로써 빗물이나 이물질이 상하좌우로 배열된 외장마감패널(70)들의 표면을 따라 흐르는 것을 방지함으로써 빗물이나 이물질 등에 의해 외장마감패널(70)의 표면이 오염되는 것을 방지하여 건축물의 외부를 청결하게 유지시킬 수 있고, 외장마감패널(70)들 사이로 사이로 빗물이나 이물질이 유입되더라도 외장마감패널(70)들의 측면을 따라 배수되게 하여 건축물 외벽으로 빗물이나 이물질이 침투하는 것을 원천 차단할 수 있고, 이에 따라 방수 성능을 지속적으로 유지할 수 있다.
도 4 및 도 5에는 제2실시 예에 따른 하지연결브라켓(120)이 도시되어 있다. 도 4 및 도 5를 참조하면, 제2실시 예에 따른 하지연결브라켓(120)은 메인브라켓(30)과, 프레임홀더(40)와, 보강홀더(110)와, 패널고정캡(50)을 포함하여 구성할 수 있다.
제2실시 예에 따른 하지연결브라켓(120)의 메인브라켓(30)과 프레임홀더(40)와 패널고정캡(50)은 앞서 도 1 내지 도 3을 참조하여 설명한 제1실시 예에 따른 하지연결브라켓(20)과 동일한 구성을 적용하였으며, 이에 대한 설명은 생략한다.
보강홀더(110)는 프레임홀더(40)의 양측 탄성날개(42)를 서로 근접시키는 방향으로 탄성날개(42)들을 가압한다.
더욱 상세하게, 보강홀더(110)는 밀착판(111)과, 제1보강날개(112)와, 제2보강날개(113)를 포함하여 구성할 수 있다.
제1보강날개(112)는 한 쌍으로 구성된다. 제1보강날개(112)들은 밀착판(111)의 서로 대향되는 양측 단부로부터 각각 한 쌍의 날개통과홀(31A)을 통과하도록 연장된다. 그리고 제1보강날개(112)는 걸림편(42A)과 인접한 탄성날개(42)의 외측에 접촉되게 연장된다. 제1보강날개(112)는 각 탄성날개(42)의 외측에서 탄성날개(42)들이 서로를 향해 접근하는 방향으로 탄성날개(42)를 가압할 수 있게 밀착판(111)에 탄성적으로 결합되거나 형성된다. 제1보강날개(112)는 탄성날개(42)들을 지속적으로 가압함으로써 탄성날개(42)들 사이가 벌어져 프레임홀더(40)가 프레임부(10)로부터 분리되는 것을 차단한다.
제2보강날개(113)는 한 쌍으로 구성된다. 제2보강날개(113)는 각각 제1보강날개(112)로부터 연장된다. 제2보강날개(113)는 밀착판(111)과 인접한 탄성날개(42)의 외측에 각각 접촉되게 연장된다. 제2보강날개(113)는 제1보강날개(112)와 다른 위치에서 제1보강날개(112)와 함께 탄성날개(42)들이 서로를 향해 접근하는 방향으로 탄성날개(42)들을 가압하도록 제1보강날개(112) 또는 밀착판(111)에 탄성적으로 결합된다. 제2보강날개(113)는 제1보강날개(112)의 길이보다 짧은 길이를가지도록 형성하여 제1보강날개(112)와 서로 위치에서 탄성날개(42)에 접촉되게 하는 것이 바람직하다. 제2보강날개(113)는 제1보강날개(112)의 일부를 절개한 뒤 절개된 부분을 내측으로 구부려 형성할 수 있다. 제2보강날개(113)는 제1보강날개(112)와 함게 탄성날개(42)들을 지속적으로 가압함으로써 탄성날개(42)들 사이가 벌어져 프레임홀더(40)가 프레임부(10)로부터 분리되는 것을 효과적으로 차단한다.
도 6 및 도 7에는 제3실시 예에 따른 하지연결브라켓(130)이 도시되어 있다. 도 4 및 도 5를 참조하면, 제3실시 예에 따른 하지연결브라켓(130)은 메인브라켓(30)과, 프레임홀더(40)와, 보강홀더(130)와, 패널고정캡(50)을 포함하여 구성할 수 있다.
본 실시 예에 따른 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템의 하지연결브라켓(130)은 메인브라켓(30)과, 프레임홀더(140)와, 보강홀더(150)와, 패널고정캡(50)을 포함하여 구성할 수 있다.
프레임홀더(140)는 일 측이 메인브라켓(30)에 결합되고, 타 측이 프레임부(10)에 걸리도록 결합되어 프레임부(10)에 대해 메인브라켓(30)을 지지한다.
더욱 상세하게, 프레임홀더(140)는 연결판(141)과, 한 쌍의 탄성날개(142)와, 한 쌍의 탄성편(143)을 포함하여 구성할 수 있다.
연결판(141)은 수평프레임(12)의 전면을 향하는 메인브라켓(30)의 베이스플레이트(31) 후면에 결합된다.
연결판(141)을 베이스플레이트(31)에 결합시킬 수 있도록 베이스플레이트(31)의 후면 중앙 부분에는 베이스플레이트(31)의 상하 방향을 따라 연장되고 베이스플레이트(31)의 좌우 길이방향으로 일정 간격 이격된 한 쌍의 끼움돌기(34)가 형성된다. 각 끼움돌기(34)는 베이스플레이트(31)로부터 돌출되고 서로를 향해 절곡된 구조를 가진다. 한 쌍의 끼움돌기(34)는 상부가이드리브(32)와 하부가이드리브(33)와 직교하는 방향으로 연장된다. 각 끼움돌기(34)와 베이스플레이트(31) 사이에는 연결판(141)을 삽입할 수 있게 슬롯이 형성된다.
연결판(141)은 베이스플레이트(31)에 구비된 한 쌍의 끼움돌기(34) 사이에 양단이 각각 탈착 가능하게 결합된다. 연결판(141)의 서로 대향되는 좌우 양측 가장자리가 끼움돌기(34)와 베이스플레이트(31) 사이의 틈에 슬라이딩 방식으로 삽입 및 고정된다.
탄성날개(142)는 한 쌍으로 구성된다. 탄성날개(142)는 연결판(141)의 서로 대향되는 양측 단부로부터 수평프레임(12)의 상면과 하면을 각각 감싸도록 연장된다. 탄성날개(142)는 수평프레임(12)을 상부와 하부에서 수평프레임(12)을 향해 가압하도록 연결판(141)에 탄성적으로 결합된다. 탄성날개(142)의 단부 측에는 수평프레임(12)의 후면에 걸리도록 절곡된 걸림편(412A)이 형성된다.
탄성편(143)은 한 쌍으로 구성된다. 탄성편(143)은 연결판(141) 또는 또는 탄성날개(142)에 구비된다. 본 실시 예에서 탄성편(143)은 연결판(141)에 형성된 것을 적용하였으며, 연결판(141)의 일부를 절개한 뒤 절개된 부분을 탄성날개(142) 측으로 구부려 형성할 수 있다. 이와 다르게 탄성편(143)은 탄성날개(142)의 일부를 절개한 뒤 절개된 부분을 걸림편(42A) 측으로 구부려 형성할 수 있다. 탄성편(143)은 연결판(141) 측을 향해 외력이 가해지면 연결판(141) 측으로 휘어졌다가 외력이 제거되면 원래의 위치로 복귀할 수 있도록 연결판(141) 또는 탄성날개(142)에 탄성적으로 결합되거나 형성된다. 탄성편(143)은 탄성날개(142)들 사이로 수평프레임(12)을 진입시킬 시 수평프레임(12)의 후면 측에 접촉되어 수평프레임(12)을 걸림편(42A) 측을 향하도록 탄성적으로 지지한다. 또한, 탄성편(143)은 탄성날개(142)들 사이에 수평프레임(12)을 완전히 결합시킨 상태에서 수평프레임(12)의 전면이 연결판(141)의 후면과 일정 간격 이격되게 지지한다. 연결판(141)과 수평프레임(12) 사이는 탄성편(143)에 의해 일정 간격 이격되어 있어 메인브라켓(30) 및 프레임홀더(140) 외측에서 프레임부(10) 측으로 외력이 가해질 시, 메인브라켓(30) 및 프레임홀더(140)가 프레임부(10) 측으로 후퇴 또는 유동 가능하고, 외력이 제거되면 탄성편(143)에 의해 메인브라켓(30) 및 프레임홀더(140) 원래의 위치로 복귀될 수 있다.
보강홀더(150)는 탄성날개(142)들을 서로 근접시키는 방향으로 탄성날개(142)들을 가압한다.
더욱 상세하게, 보강홀더(150)는 밀착부(151)와, 가압부(152)를 포함한다.
밀착부(151)는 베이스플레이트(31)와 고정판(21) 사이에서 베이스플레이트(31)에 밀착 배치된다.
그리고, 밀착부(151)의 서로 대향되는 상부와 하부 각각에는 베이스플레이트(31)에 형성된 관통결합홀(31C)에 밀착부(151)를 탈착 가능하게 결합시키면서 밀착부(151)가 베이스플레이트(30)에 대해 상하 방향으로 일정 부분 유동 가능하도록 지지하는 상부탄성지지리브(151A)와 하부탄성지지리브(151B)가 구비된다. 보강홀더(150)는 상부탄성지지리브(151A)와 하부탄성지지리브(151B)가 베이스플레이트(31)에 구비된 한 쌍의 날개통과홀(31A)을 통과하여 베이스플레이트의 후면 측으로 노출되게 설치된다.
상부탄성지지리브(151A)와 하부탄성지지리브(151B)를 각각 베이스플레이트(31)에 결합시킬 수 있도록 상부가이드리브(32)와 하부가이드리브(33) 측에 각각 인접한 베이스플레이트(31)의 상부 및 하부에는 베이스플레이트(31)의 전면 및 후면을 관통하는 관통결합홀(31C)이 형성된다.
상부탄성지지리브(151A)는 베이스플레이트(31)의 상측에 마련된 관통결합홀(31C)에 삽입 결합되고, 하부탄성지지리브(151B)는 베이스플레이트(31) 하측에 마련된 관통결합홀(31C)에 삽입 결합되어 밀착부(151)를 상하방향으로 탄성적으로 지지한다. 상부탄성지지리브(151A)와 하부탄성지지리브(151B)는 각각 적어도 한 번 이상 절곡된 구조를 가진다.
가압부(152)는 밀착부(151)의 상하 길이방향 양측으로부터 탄성날개(142)들의 외측에 각각 접하도록 경사지게 연장된다. 가압부(152)는 판스프링과 같이 밀착부(151)에 대해 탄성을 가지도록 형성된다. 가압부(152)는 탄성날개(142)의 외측에서 탄성날개(142)들이 서로를 향해 접근하는 방향으로 각 탄성날개(142)를 가압한다. 가압부(1112)는 탄성날개(142)들을 지속적으로 가압함으로써 탄성날개(142)들 사이가 벌어져 프레임홀더(140)가 수평프레임(12)으로부터 분리되는 것을 차단한다.
도 8 및 도 9에는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템이 도시되어 있다. 도 8 및 도 9를 참조하면, 본 발명의 제2실시 예에 따른 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템은 프레임부(10)와, 하지연결브라켓(320)과, 외장마감패널(170)을 구비한다.
본 실시 예에 따른 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템의 프레임부(10)와, 하지연결브라켓(320)의 메인브라켓(30) 및 패널고정캡(50)은 도 1 내지 도 5를 참조하여 설명한 본 발명의 일 실시 예에 따른 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템에서 적용하고 있는 것과 동일한 것을 적용하였으며, 이에 대한 설명은 생략한다.
본 실시 예에 따른 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템의 하지연결브라켓(320)은 메인브라켓(30)과, 프레임홀더(140)와, 보강홀더(150)와, 패널고정캡(50)을 포함하여 구성할 수 있다.
프레임홀더(140)는 일 측이 메인브라켓(30)에 결합되고, 타 측이 프레임부(10)에 걸리도록 결합되어 프레임부(10)에 대해 상기 메인브라켓(30)을 지지한다.
더욱 상세하게, 프레임홀더(140)는 연결판(141)과, 한 쌍의 탄성날개(142)와, 한 쌍의 탄성편(143)을 포함하여 구성할 수 있다.
연결판(141)은 수평프레임(12)의 전면을 향하는 메인브라켓(30)의 베이스플레이트(31) 후면에 결합된다.
연결판(141)을 베이스플레이트(31)에 결합시킬 수 있도록 베이스플레이트(31)의 후면 중앙 부분에는 베이스플레이트(31)의 상하 길이방향을 따라 연장되고 베이스플레이트(31)의 좌우 폭방향으로 일정 간격 이격된 한 쌍의 끼움돌기(34)가 형성된다. 각 끼움돌기(34)는 베이스플레이트(31)로부터 돌출되고 서로를 향해 절곡된 구조를 가진다. 한 쌍의 끼움돌기(34)는 상부가이드리브(32)와 하부가이드리브(33)와 직교하는 방향으로 설치된다. 각 끼움돌기(34)와 베이스플레이트(31) 사이에는 연결판(141)을 삽입할 수 있게 삽입슬롯이 형성된다.
연결판(141)은 베이스플레이트(31)에 구비된 한 쌍의 끼움돌기(34) 사이에 양단이 각각 탈착 가능하게 결합된다.
연결판(141)의 서로 대향되는 양측 가장자리가 끼움돌기(34)와 베이스플레이트(31) 사이의 틈에 슬라이딩 방식으로 삽입 및 고정된다.
탄성날개(142)는 한 쌍으로 구성된다. 탄성날개(142)는 연결판(141)의 서로 대향되는 양측 단부로부터 수평프레임(12)의 상면과 하면을 각각 감싸도록 연장된다. 탄성날개(142)는 수평프레임(12)을 상부와 하부에서 수평프레임(12)을 향해 가압하도록 연결판(141)에 탄성적으로 결합된다. 탄성날개(142)의 단부 측에는 수평프레임(12)의 후면에 걸리도록 절곡된 걸림편(412A)이 형성된다.
탄성편(143)은 한 쌍으로 구성된다. 탄성편(143)은 연결판(141) 또는 또는 탄성날개(142)에 구비된다. 본 실시 예에서 탄성편(143)은 연결판(141)에 형성된 것을 적용하였으며, 연결판(141)의 일부를 절개한 뒤 절개된 부분을 탄성날개(142) 측으로 구부려 형성할 수 있다. 이와 다르게 탄성편(143)은 탄성날개(142)의 일부를 절개한 뒤 절개된 부분을 걸림편(42A) 측으로 구부려 형성할 수 있다. 탄성편(143)은 연결판(141) 측을 향해 외력이 가해지면 연결판(141) 측으로 휘어졌다가 외력이 제거되면 원래의 위치로 복귀할 수 있도록 연결판(141) 또는 탄성날개(142)에 탄성적으로 결합되거나 형성된다. 탄성편(143)은 탄성날개(142)들 사이로 수평프레임(12)을 진입시킬 시 수평프레임(12)의 후면 측에 접촉되어 수평프레임(12)을 걸림편(42A) 측을 향하도록 탄성적으로 지지한다. 또한, 탄성편(143)은 탄성날개(142)들 사이에 수평프레임(12)을 완전히 결합시킨 상태에서 수평프레임(12)의 전면이 연결판(141)의 후면과 일정 간격 이격되게 지지한다. 연결판(141)과 수평프레임(12) 사이는 탄성편(143)에 의해 일정 간격 이격되어 있어 메인브라켓(30) 및 프레임홀더(140) 외측에서 프레임부(10) 측으로 외력이 가해질 시, 메인브라켓(30) 및 프레임홀더(140)가 프레임부(10) 측으로 후퇴 또는 유동 가능하고, 외력이 제거되면 탄성편(143)에 의해 메인브라켓(30) 및 프레임홀더(140) 원래의 위치로 복귀될 수 있다.
보강홀더(160)는 탄성날개(142)들을 서로 근접시키는 방향으로 탄성날개(142)들을 가압한다.
더욱 상세하게, 보강홀더(160)는 밀착부(161)와 가압부(162)를 포함한다.
밀착부(161)는 베이스플레이트(31)와 연결판(141) 사이에서 베이스플레이트(31)에 결합된다.
밀착부(161)를 베이스플레이트(31)에 결합시킬 수 있도록 베이스플레이트(31)의 중앙 부분에는 앞서 설명한 한 쌍의 끼움돌기(34) 사이에 끼움돌기(34)의 연장방향과 대응되는 방향을 따라 연장되거나 베이스플레이트(31)의 상하 폭 방향을 따라 상하로 연장되고 베이스플레이트(31)의 전면 및 후면을 관통하는 관통결합홀(31D)이 형성된다.
그리고, 밀착부(161)에는 베이스플레이트(31)에 형성된 관통결합홀(31D)에 탈착 가능하게 결합하기 위한 한 쌍의 걸림돌기(163)가 형성된다. 각 걸림돌기(163)는 밀착부(161)로부터 돌출되고 서로 반대되는 방향으로 절곡된다. 걸림돌기(163)들은 관통결합홀(31D)의 길이방향 일 측과 타 측 사이의 간격에 대응되는 간격으로 이격된다. 밀착부(161)는 일 측의 걸림돌기(163)를 관통결합홀(31D)의 일 측 가장자리 측에 끼워 베이스플레이트(31)에 걸리도록 결합시킨 후에 타 측의 걸림돌기(163)를 관통결합홀(31D)의 타 측 가장자리 측에 끼워 베이스플레이트(31)에 걸리도록 결합시킬 수 있다.
보강홀더(160)를 걸림돌기(163)와 관통결합홀(31C)을 통해 베이스플레이트(31)에 결합시키고, 프레임홀더(140)를 끼움돌기(34)를 통해 베이스플레이트(31)에 결합시키는 구조를 적용함으로써 보강홀더(160)가 베이스플레이트(31)로부터 분리되는 것이 방지된다.
더욱 상세하게, 보강홀더(160)의 밀착부(161)는 양측의 걸림돌기(163)가 모두 관통결합홀(31D)을 통과하여 베이스플레이트(31)에 걸리도록 결합되며, 프레임홀더(140)가 베이스플레이트(31)의 끼움돌기(34)에 결합되면서 연결판(141)이 밀착부(161)를 베이스플레이트(31) 측으로 밀착시킴으로써 연결판(141)에 의해 밀착부(161)가 베이스플레이트(31)로부터 분리되는 것이 방지된다.
가압부(162)는 밀착부(161)의 길이방향 양측으로부터 탄성날개(142)들의 외측에 각각 접하도록 연장 연장된다. 가압부(162)는 판스프링과 같이 밀착부(161)에 대해 탄성을 가지도록 형성된다. 가압부(162)는 탄성날개(142)의 외측에서 탄성날개(142)들이 서로를 향해 접근하는 방향으로 각 탄성날개(142)를 가압한다. 가압부(162)는 탄성날개(142)들을 지속적으로 가압함으로써 탄성날개(142)들 사이가 벌어져 프레임홀더(140)가 수평프레임(12)으로부터 분리되는 것을 차단한다.
외장마감패널(170)은 피스부재(60)에 의해 패널고정캡(50)에 고정 설치된다.
외장마감패널(170)은 평판부(171)와, 측판부를 포함하여 구성할 수 있다.
평판부(171)는 사각 평판 형상으로 형성된다.
측판부는 제1 측판부(181) 내지 제4 측판부(184)를 포함하여 구성된다.
제1 측판부(181) 내지 제4 측판부(184)는 평판부(171)의 네 가장자리로부터 각각 평판부(171)의 후방을 향해 연장된다.
제1 측판부(181) 내지 제4 측판부(184) 각각에는 제1 배수유도홈(181A) 내지 제4 배수유도홈(184A)이 형성된다.
제1 배수유도홈(181A) 내지 제4 배수유도홈(184A)은 평판부(171)의 표면을 타고 제1 측판부(181) 내지 제4 측판부(184) 측으로 흘러들어오는 빗물이나 이물질 또는 외장마감패널(170) 외부에서 제1 측판부(181) 내지 제4 측판부(184) 측으로 흘러들어오는 빗물이나 이물질이 후술하는 스커트부 측으로 유입되는 것을 차단함과 동시에, 흘러들어온 빗물이나 이물질을 제1 측판부(181) 내지 제4 측판부(184)를 따라 흐르도록 유도하여 제1 측판부(181) 내지 제4 측판부(184) 외부로 배수시키도록 제1 측판부(181) 내지 제4측판부(184)의 길이방향을 따라 각각 연장된다.
제1 배수유도홈(181A) 내지 제4 배수유도홈(184A)은 인접하는 배수유도홈들과 서로 연결 및 연통되게 형성되어 외장마감패널(170)을 어떠한 방향으로 돌려 설치하더라도 빗물이나 이물질을 배수할 수 있는 배수라인을 형성할 수 있다.
일 예로, 제1 측판부(181)가 상부를 향하고 제3 측판부(183)가 하부를 향하도록 어느 한 외장마감패널(170)을 설치하는 경우, 제1 측판부(181) 측으로 유입된 빗물이나 이물질은 제1 배수유도홈(181A)을 따라 흐르면서 제1 측판부(181)와 인접하는 제2 측판부(182) 또는 제4 측판부(184)의 제2 배수유도홈(82A) 또는 제4 배수유도홈(184A)을 통해 외장마감패널(170) 하방으로 배수할 수 있다. 상대적으로 상측에 위치하는 일 측 외장마감패널(170)의 제2 측판부(182) 또는 제4 측판부(184)를 통해 배수되는 빗물이나 이물질은 그 하부에 위치하는 타 측 외장마감패널(170)의 제1 측판부(181), 제2 측판부(182) 또는 제4 측판부(184)를 경유하여 또 다시 하부로 배수됨으로써 빗물이나 이물질이 외장마감패널(170)의 표면을 따라 흐르는 것이 방지되고 이에 따라 외장마감패널(170)의 표면이 오염되는 것이 없다. 또한, 배수유도홈을 통해 빗물이나 이물질이 프레임부(10) 및 하지연결브라켓(320) 측으로 유입되는 것을 차단함으로써 방수성을 높일 수 있다.
제1 측판부(181) 내지 제4 측판부(184) 각각은 평판부(171)의 가장자리로부터 평판부(171)의 후방 및 외장마감패널(170)의 내측을 향해 경사지게 연장된 축소경사판(185)과, 축소경사판(185)의 단부로부터 평판부(171)와 나란하도록 외장마감패널(170)의 외측을 향해 연장된 수평판(186)을 포함하여 구성할 수 있다.
수평판(186)은 피스부재(60)에 의해 패널고정캡(50)에 고정된다. 수평판(186)에는 외장마감패널(170)들의 수평 및 수직 정렬을 위해 패널고정캡(50)의 고정판(51)에 형성된 피스구멍(51A)과 같이 외장마감패널(170)의 설치 위치를 지정하기 위한 복수의 피스결합구멍(96A)이 수평판(186)의 길이방향을 따라 형성될 수 있다.
본 발명의 다른 실시 예에 따른 외장마감패널(170)은 앞서 도 1 내지 도 5를 참조하여 설명한 본 발명의 일 실시 예에 따른 외장마감패널(70)에서 스커트부를 생략한 구조를 적용하고, 측판부의 수평판(186)을 직접 패널고정캡(50)의 고정판(51)에 고정시킨 구조를 적용하였으나, 도 1 내지 도 5를 참조하여 설명한 본 발명의 일 실시 예에 따른 외장마감패널(70)을 적용할 수 있음은 물론이다.
이상에서 설명한 본 발명에 따른 외장마감패널과 진동방지 하지연결브라켓을 구비한 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템은 첨부된 도면을 참조로 설명하였으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호의 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의해서만 정해져야 할 것이다.
10 : 프레임부
20 : 하지연결브라켓
30 : 메인브라켓
40 : 프레임홀더
50 : 패널고정캡
60 : 피스부재
70, 170 : 외장마감패널

Claims (12)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 프레임부를 따라 연장되고 상기 프레임부의 전면에 설치되는 베이스플레이트와, 상기 베이스플레이트의 상측 가장자리로부터 하방으로 절곡된 상부가이드리브와, 상기 베이스플레이트의 하측 가장자리로부터 상방으로 절곡된 하부가이드리브를 포함하는 메인브라켓과;
    일 측이 상기 메인브라켓에 결합되고, 타 측이 상기 프레임부에 걸리도록 결합되어 상기 프레임부에 대해 상기 메인브라켓을 지지하는 프레임홀더와;
    일 측이 상기 메인브라켓을 따라 이동 가능하게 설치되고, 외장마감패널이 피스부재에 의해 고정 설치되는 패널고정캡;을 구비하는 것을 특징으로 하는 하지연결브라켓.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 프레임홀더는
    상기 베이스플레이트의 전면에 배치되는 연결판과, 상기 연결판의 서로 대향되는 양측 단부로부터 상기 베이스플레이트에 구비된 한 쌍의 날개통과홀을 각각 통과하도록 연장되고 상기 프레임부의 상면과 하면을 각각 감싸도록 배치되며 상기 프레임부 상부와 하부에서 상기 프레임부를 가압하도록 상기 연결판에 탄성적으로 결합되고 단부 측에 상기 프레임부의 후면에 걸리도록 절곡된 걸림편이 마련된 한 쌍의 탄성날개와, 상기 연결판 또는 또는 탄성날개에 구비되어 상기 탄성날개들 사이로 프레임부를 진입시킬 시 상기 프레임부에 접촉되어 상기 프레임부를 상기 걸림편 측을 향하도록 탄성적으로 지지하는 탄성편을 포함하는 것을 특징으로 하는 하지연결브라켓.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 탄성날개들을 서로 근접시키는 방향으로 상기 탄성날개들을 가압하는 보강홀더;를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 하지연결브라켓.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 보강홀더는
    상기 연결판의 전면에 배치되는 밀착판과,
    상기 밀착판의 서로 대향되는 양측 단부로부터 한 쌍의 상기 날개통과홀을 각각 통과하여 상기 탄성날개의 외측에 접하도록 연장되고 상기 탄성날개의 외측에서 상기 탄성날개가 서로 접근하는 방향으로 상기 탄성날개를 가압하도록 상기 밀착판에 탄성적으로 결합되는 한 쌍의 보강날개를 포함하는 것을 특징으로 하는 하지연결브라켓.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 보강홀더는
    상기 연결판의 전면에 배치되는 밀착판과,
    상기 밀착판의 서로 대향되는 양측 단부로부터 한 쌍의 상기 날개통과홀을 각각 통과하여 상기 탄성날개의 외측에 접하도록 연장되고 상기 탄성날개들의 외측에서 상기 탄성날개들을 서로 접근시키는 방향으로 상기 탄성날개들을 가압하도록 상기 밀착판에 탄성적으로 결합되는 한 쌍의 제1보강날개와,
    상기 제1보강날개 또는 상기 밀착판으로부터 연장되고 상기 제1보강날개와 다른 위치에서 상기 탄성날개들을 서로 접근시키는 방향으로 상기 탄성날개들을 가압하도록 상기 제1보강날개 또는 상기 밀착판에 탄성적으로 결합되는 한 쌍의 제2보강날개를 포함하는 것을 특징으로 하는 하지연결브라켓.
  8. 제3항에 있어서,
    상기 프레임홀더는
    상기 프레임부의 전면을 향하는 상기 베이스플레이트의 후면에 결합되는 연결판과,
    상기 연결판의 서로 대향되는 양측 단부로부터 상기 프레임부의 상면과 하면을 각각 감싸도록 연장되고 상기 프레임부를 상부와 하부에서 상기 프레임부를 향해 가압하도록 상기 연결판에 탄성적으로 결합되며 단부 측에 상기 프레임부의 후면에 걸리도록 절곡된 걸림편이 각각 마련된 한 쌍의 탄성날개와,
    상기 연결판 또는 또는 탄성날개에 구비되어 상기 탄성날개들 사이로 프레임부를 진입시킬 시 상기 프레임부의 후면 측을 상기 탄성날개의 단부 측을 향해 탄성적으로 지지하는 탄성편을 포함하는 것을 특징으로 하는 하지연결브라켓.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 탄성날개들을 서로 근접시키는 방향으로 상기 탄성날개들을 가압하는 보강홀더;를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 하지연결브라켓.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 보강홀더는
    상기 베이스플레이트의 전면에 밀착 배치되는 밀착부와,
    상기 밀착부의 상부와 하부로부터 각각 연장되고 상기 베이스플레이트에 구비된 한 쌍의 날개통과홀을 각각 통과하며 상기 베이스플레이트에 결합되어 상기 밀착부를 상기 베이스플레이트에 대해 상하로 유동 가능하게 지지하는 상부탄성지지리브 및 하부탄성지지리브와,
    상기 밀착부의 상부와 하부로부터 상기 베이스플레이트에 구비된 한 쌍의 날개통과홀을 각각 통과하도록 연장되고, 상기 탄성날개들의 외측에 각각 접하도록 경사지게 연장되며, 상기 탄성날개의 외측에서 상기 탄성날개들이 서로를 향해 접근하는 방향으로 탄성날개를 가압하는 가압부를 포함하는 것을 특징으로 하는 하지연결브라켓.
  11. 제9항에 있어서,
    상기 보강홀더는
    상기 베이스플레이트와 상기 연결판 사이에서 상기 베이스플레이트에 결합되는 밀착부와,
    상기 밀착부의 서로 대향되는 양측 단부로부터 탄성날개들의 외측에 각각 접하도록 연장되고 상기 탄성날개들의 외측에서 상기 탄성날개들을 서로 접근시키는 방향으로 상기 탄성날개들을 가압할 수 있도록 탄성을 갖는 가압부를 포함하는 것을 특징으로 하는 하지연결브라켓.
  12. 건축물의 외벽을 마감하기 위한 외장마감패널과;
    상기 건축물의 외벽에 고정되게 설치된 프레임부와;
    상기 프레임부에 일 측이 고정되게 설치된 하지연결브라켓;을 구비하고,
    상기 하지연결브라켓은
    상기 프레임부의 길이 방향을 따라 일정 길이 연장되고 상기 프레임부의 전면 측에 설치되는 베이스플레이트와, 상기 베이스플레이트의 상측 가장자리로부터 하방으로 절곡된 상부가이드리브와, 상기 베이스플레이트의 하측 가장자리로부터 상방으로 절곡된 하부가이드리브를 포함하는 메인브라켓과,
    일 측이 상기 메인브라켓에 결합되고, 타 측이 상기 프레임부에 걸리도록 결합되어 상기 프레임부에 대해 상기 메인브라켓을 지지하는 프레임홀더와,
    상기 메인브라켓을 따라 좌우로 이동 가능하게 상기 메인브라켓에 설치되고, 상기 외장마감패널의 스커트부가 피스부재에 의해 고정 설치되는 패널고정캡을 포함하는 것을 특징으로 하는 충격과 진동 및 내진에 강한 오픈조인트 시스템.
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KR200448719Y1 (ko) * 2009-09-30 2010-05-11 (주) 한미인더스 배수형 마감패널
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