KR102512287B1 - Damper for reducing vibration of motorcycle - Google Patents

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KR102512287B1 KR1020210063107A KR20210063107A KR102512287B1 KR 102512287 B1 KR102512287 B1 KR 102512287B1 KR 1020210063107 A KR1020210063107 A KR 1020210063107A KR 20210063107 A KR20210063107 A KR 20210063107A KR 102512287 B1 KR102512287 B1 KR 102512287B1
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Abstract

본 발명은 이륜차 진동감쇠용 댐퍼에 관한 것으로서, 이륜차 핸들에서 발생하는 진동에 의해 무게중심이 이동할 수 있도록 본체부의 내부공간에 설치되는 진동감쇠부를 포함하되, 상기 진동감쇠부는, 무게중심이 이동됨에 따라 상기 이륜차 핸들에서 발생하는 진동을 감쇠시키는 중량부재와, 탄성재질로 마련되며 상기 본체부와 상기 중량부재 사이에 설치되는 충격방지부재를 포함하고, 상기 중량부재는, 하나 이상의 홈이 형성되고, 상기 충격방지부재는, 상기 중량부재의 양 단부에 각각 배치되어, 상기 이륜차 핸들의 축 방향인 제1방향에서 상기 중량부재가 상기 본체부와 충돌하는 것을 방지하고, 상기 충격방지부재는, 상기 중량부재의 상기 홈에 배치되어, 상기 제1방향에 수직하는 방향인 제2방향에서 상기 중량부재가 상기 본체부와 충돌하는 것을 방지하고, 상기 본체부는, 상기 내부공간이 형성되는 베이스모듈과, 상기 베이스모듈의 일단에 탈부착 가능하게 결합되어 상기 내부공간의 일단을 마감하고, 상기 충격방지부재에 접하도록 설치되는 덮개모듈을 포함하고, 상기 덮개모듈에는, 덮개모듈홈이 형성되고, 상기 덮개모듈홈에는, 이륜차 백미러가 나사결합으로 결합되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 이륜차 핸들 내부 혹은 단부에 설치되어 이륜차 핸들에서 발생하는 진동을 효율적으로 감쇠시킬 수 있다. 이에 의하면, 고속 운전 시 발생하는 진동을 효과적으로 흡수함으로써, 장시간 운전 시 운전자의 피로를 감소시킬 수 있다.
또한, 이륜차 백미러에 설치되어 이륜차 백미러의 진동을 감쇠시킬 수 있다. The present invention relates to a damper for damping vibration of a two-wheeled vehicle, and includes a vibration damping unit installed in an inner space of a main body so that a center of gravity can be moved by vibration generated from a handle of a motorcycle, wherein the vibration damping unit is provided as the center of gravity moves. A weight member for damping vibration generated from the handle of the two-wheeled vehicle, and an impact preventing member made of an elastic material and installed between the main body and the weight member, wherein the weight member has one or more grooves formed thereon, Shock-proof members are disposed at both ends of the weight member to prevent the weight member from colliding with the main body in a first direction, which is an axial direction of the handle of the two-wheeled vehicle, and the shock-proof member is is disposed in the groove of, to prevent the weight member from colliding with the main body in a second direction perpendicular to the first direction, the main body includes a base module in which the inner space is formed, and the base A cover module is detachably coupled to one end of the module to close one end of the inner space and is installed to be in contact with the impact resistant member, and a cover module groove is formed in the cover module, and the cover module groove is , It is characterized in that the two-wheeled vehicle rearview mirror is coupled by screwing.
According to the present invention, it is installed inside or at the end of the handle of a motorcycle, so that vibration generated from the handle of a motorcycle can be effectively damped. According to this, by effectively absorbing vibration generated during high-speed driving, it is possible to reduce driver's fatigue during long-time driving.
In addition, it is installed in the rearview mirror of the motorcycle to damp vibration of the rearview mirror of the motorcycle.

Description

이륜차 진동감쇠용 댐퍼{DAMPER FOR REDUCING VIBRATION OF MOTORCYCLE}Damper for reducing vibration of motorcycle {DAMPER FOR REDUCING VIBRATION OF MOTORCYCLE}

본 발명은 이륜차 핸들에서 발생하는 진동을 감쇠시키는 이륜차 진동감쇠용 댐퍼에 관한 것이다.The present invention relates to a damper for damping vibration of a motorcycle that damps vibration generated from a steering wheel of a motorcycle.

최근 코로나19의 확산으로 음식 배달 건수가 급증함에 따라 이륜차를 이용한 배달의 수가 증가하였고, 이로 인하여 장시간 이륜차를 운전하는 이륜차 운전자들의 수도 급증하고 있다. 또한, 오토바이 라이딩 레저 문화의 증가로 인하여 이륜차를 이용한 장거리 운행을 즐기는 라이더들이 증가하고 있다.As the number of food deliveries has increased rapidly due to the recent spread of COVID-19, the number of deliveries using two-wheeled vehicles has increased, and as a result, the number of two-wheeled vehicle drivers who drive two-wheeled vehicles for a long time is also rapidly increasing. In addition, due to the increase in motorcycle riding leisure culture, riders who enjoy long-distance driving using two-wheeled vehicles are increasing.

그러나 오랜 시간 이륜차를 운행할 경우 도로의 포장상태 불량으로 인한 진동과 엔진 진동으로 인해 이륜차 핸들에서 강한 진동이 발생하게 되고, 이러한 진동은 운전자의 피로도를 증가시키게 된다. 피로도가 증가한 운전자는 집중력이 감소하게 되고, 심한 진동은 원활한 운행을 방해하여 사고를 유발할 수 있다.However, when a two-wheeled vehicle is operated for a long time, strong vibration occurs in the steering wheel of the two-wheeled vehicle due to engine vibration and vibration due to poor pavement condition of the road, and such vibration increases the driver's fatigue. A driver with increased fatigue may lose concentration, and severe vibration may cause an accident by interfering with smooth driving.

이러한 문제를 해결하기 위해 종래에는 이륜차 핸들 끝단에 무게추를 설치하여 이륜차 핸들에서 발생하는 진동을 감쇠시키려고 하였으나, 단순한 무게 증가로 진동을 감쇠시키는데는 한계가 있었으며, 무게 증가로 인하여 연비가 감소하는 문제가 있었다.In order to solve this problem, in the past, a weight was installed at the end of the handle of a two-wheeled vehicle to damp vibration generated from the handle of a two-wheeled vehicle, but there was a limit to attenuating the vibration with a simple increase in weight, and the problem of reducing fuel economy due to the increase in weight there was

따라서 단순 무게 증가로 인한 진동 감쇠 방법 이외에 효율적으로 이륜차 핸들에서 발생하는 진동을 감쇠시키고 백미러를 좀 더 넓게 설치할 수 있는 장치가 필요하다.Therefore, in addition to a method for damping vibration due to a simple increase in weight, a device capable of effectively damping vibration generated from a handle of a two-wheeled vehicle and installing a rearview mirror in a wider area is required.

본 발명의 목적은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 이륜차 핸들에서 발생하는 진동을 효율적으로 감쇠시킬 수 있는 이륜차 진동감쇠용 댐퍼를 제공함에 있다.An object of the present invention is to solve the above-mentioned conventional problems, and to provide a damper for damping vibration of a two-wheeled vehicle capable of efficiently damping vibration generated from a handle of a two-wheeled vehicle.

상기 목적은, 본 발명에 따라, 이륜차 핸들에서 발생하는 진동에 의해 무게중심이 이동할 수 있도록 본체부의 내부공간에 설치되는 진동감쇠부를 포함하되, 상기 진동감쇠부는, 무게중심이 이동됨에 따라 상기 이륜차 핸들에서 발생하는 진동을 감쇠시키는 중량부재와, 탄성재질로 마련되며 상기 본체부와 상기 중량부재 사이에 설치되는 충격방지부재를 포함하고, 상기 중량부재는, 하나 이상의 홈이 형성되고, 상기 충격방지부재는, 상기 중량부재의 양 단부에 각각 배치되어, 상기 이륜차 핸들의 축 방향인 제1방향에서 상기 중량부재가 상기 본체부와 충돌하는 것을 방지하고, 상기 충격방지부재는, 상기 중량부재의 상기 홈에 배치되어, 상기 제1방향에 수직하는 방향인 제2방향에서 상기 중량부재가 상기 본체부와 충돌하는 것을 방지하고, 상기 본체부는, 상기 내부공간이 형성되는 베이스모듈과, 상기 베이스모듈의 일단에 탈부착 가능하게 결합되어 상기 내부공간의 일단을 마감하고, 상기 충격방지부재에 접하도록 설치되는 덮개모듈을 포함하고, 상기 덮개모듈에는, 덮개모듈홈이 형성되고, 상기 덮개모듈홈에는, 이륜차 백미러가 나사결합으로 결합되는 것을 특징으로 하는 이륜차 진동감쇠용 댐퍼에 의해 달성된다.According to the present invention, the object includes a vibration damping unit installed in the inner space of the main body so that the center of gravity can be moved by vibration generated from the handle of the motorcycle, wherein the vibration damping unit is configured to move the center of gravity of the motorcycle. A weight member for damping vibration generated from, and an impact preventing member made of an elastic material and installed between the main body and the weight member, wherein the weight member has one or more grooves formed, and the shock resistant member are disposed at both ends of the weight member to prevent the weight member from colliding with the main body in a first direction, which is an axial direction of the handle of the two-wheeled vehicle, and the impact prevention member is disposed in the first direction to prevent the weight member from colliding with the main body in a second direction perpendicular to the first direction, the main body includes a base module in which the inner space is formed, and one end of the base module A cover module is detachably coupled to and closes one end of the interior space and is installed to be in contact with the shock-proof member, and a cover module groove is formed in the cover module, and a rearview mirror of a two-wheeled vehicle is formed in the cover module groove. It is achieved by a damper for damping vibration of a two-wheeled vehicle, characterized in that coupled by screw coupling.

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또한, 상기 본체부는, 상기 이륜차 핸들일 수 있다.In addition, the body portion may be the handle of the two-wheeled vehicle.

또한, 상기 본체부는, 상기 이륜차 핸들에 장착될 수 있다.In addition, the body part may be mounted on the handle of the two-wheeled vehicle.

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본 발명에 따르면, 이륜차 핸들 내부 혹은 단부에 설치되어 이륜차 핸들에서 발생하는 진동을 효율적으로 감쇠시킬 수 있다. 이에 의하면, 고속 운전 시 발생하는 진동을 효과적으로 흡수함으로써, 장시간 운전 시 운전자의 피로를 감소시킬 수 있다.According to the present invention, it is installed inside or at the end of the handle of a motorcycle, so that vibration generated from the handle of a motorcycle can be effectively damped. According to this, by effectively absorbing vibration generated during high-speed driving, it is possible to reduce driver's fatigue during long-time driving.

또한, 이륜차 백미러에 설치되어 이륜차 백미러의 진동을 감쇠시킬 수 있다. In addition, it is installed in the rearview mirror of the motorcycle to damp vibration of the rearview mirror of the motorcycle.

또한, 이륜차 핸들 끝단에 이륜차 백미러의 설치가 가능하며, 이륜차 백미러가 설치되는 경우 사각지대가 대폭 감소하여 안전 운전이 담보될 수 있다.In addition, a rearview mirror of a two-wheeled vehicle can be installed at an end of a steering wheel of a two-wheeled vehicle, and when the rearview mirror of a two-wheeled vehicle is installed, a blind spot can be significantly reduced, thereby ensuring safe driving.

한편, 본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 이하에서 설명할 내용으로부터 통상의 기술자에게 자명한 범위 내에서 다양한 효과들이 포함될 수 있다.On the other hand, the effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and various effects may be included within a range apparent to those skilled in the art from the contents to be described below.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼의 단면도를 도시한 것이고,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼의 분해도를 도시한 것이고,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼의 진동 감쇠 원리를 도시한 것이고,
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼가 이륜차 핸들에 장착된 모습을 도시한 것이고,
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼가 설치된 이륜차를 도시한 것이고,
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼의 덮개모듈에 마련되는 덮개모듈홈을 도시한 것이고,
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼의 덮개모듈홈에 이륜차 백미러가 설치된 이륜차를 도시한 것이고,
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼가 이륜차 핸들에 결합되고 단부에 이륜차 백미러가 설치된 결합상태를 도시한 것이다.1 is a cross-sectional view of a damper for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention;
2 shows an exploded view of a damper for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention;
3 shows the principle of damping vibration of a damper for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention;
4 shows a state in which a damper for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention is mounted on a handle of a two-wheeled vehicle;
5 shows a two-wheeled vehicle equipped with a damper for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention;
6 shows a cover module groove provided in a cover module of a damper for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention;
7 shows a two-wheeled vehicle in which a rearview mirror of a two-wheeled vehicle is installed in a cover module groove of a damper for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention;
8 illustrates a coupled state in which a damper for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention is coupled to a handle of a two-wheeled vehicle and a rearview mirror of a two-wheeled vehicle is installed at an end thereof.

이하, 본 발명의 일부 실시 예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다.Hereinafter, some embodiments of the present invention will be described in detail through exemplary drawings. In adding reference numerals to components of each drawing, it should be noted that the same components have the same numerals as much as possible even if they are displayed on different drawings.

그리고 본 발명의 실시 예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.And, in describing the embodiments of the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known configuration or function hinders understanding of the embodiments of the present invention, the detailed description will be omitted.

또한, 본 발명의 실시 예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제1, 제2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다.Also, terms such as first, second, A, B, (a), and (b) may be used to describe components of an embodiment of the present invention. These terms are only used to distinguish the component from other components, and the nature, order, or order of the corresponding component is not limited by the term.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼에 대해서 상세히 설명한다.Hereinafter, a damper for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼의 단면도를 도시한 것이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼의 분해도를 도시한 것이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼의 진동 감쇠 원리를 도시한 것이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼가 이륜차 핸들에 장착된 모습을 도시한 것이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼가 설치된 이륜차를 도시한 것이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼의 덮개모듈에 마련되는 덮개모듈홈을 도시한 것이고, 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼의 덮개모듈홈에 이륜차 백미러가 설치된 이륜차를 도시한 것이고, 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼가 이륜차 핸들에 결합되고 단부에 이륜차 백미러가 설치된 결합상태를 도시한 것이다.1 is a cross-sectional view of a damper for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded view of a damper for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. The vibration damping principle of the damper for damping vibration of a motorcycle according to an embodiment of the present invention is shown, and FIG. 5 shows a two-wheeled vehicle in which a damper for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention is installed, and FIG. 6 shows a cover module groove provided in a cover module of a damper for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention. 7 shows a two-wheeled vehicle in which a rearview mirror of a two-wheeled vehicle is installed in the cover module groove of the damper for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 8 is a damper for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention. It shows a coupled state in which is coupled to the handle of the motorcycle and the rearview mirror of the motorcycle is installed at the end.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼(100)는 본체부(110)와 진동감쇠부(120)를 포함한다.As shown in FIG. 1 , the damper 100 for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention includes a body portion 110 and a vibration damping portion 120 .

본체부(110)는 이륜차 핸들(11)일 수도 있고, 이륜차 핸들(11)에 장착되는 구성일 수도 있고, 이륜차 백미러(12)에 장착되는 구성일 수 있으며, 후술하는 진동감쇠부(120)가 설치되는 내부공간을 형성한다.The main body 110 may be a handle 11 of a motorcycle, may be mounted on the handle 11 of a motorcycle, or may be mounted on a rearview mirror 12 of a motorcycle, and a vibration damping unit 120 described later may be provided. Forms the interior space to be installed.

본체부(110)가 이륜차 핸들(11)인 경우, 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼(100)는 이륜차 핸들(11)의 진동을 감쇠시킬 수 있다.When the main body 110 is the handle 11 of the motorcycle, the damper 100 for damping vibration of the motorcycle according to an embodiment of the present invention can damp vibration of the handle 11 of the motorcycle.

또한, 본체부(110)가 이륜차 핸들(11)에 장착되는 구성인 경우, 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼(100)는 이륜차 핸들(11)의 진동을 감쇠시킬 수 있다.In addition, when the main body 110 is configured to be mounted on the motorcycle handle 11, the damper 100 for damping motorcycle vibration according to an embodiment of the present invention can damp vibration of the motorcycle handle 11.

또한, 본체부(110)가 이륜차 백미러(12)에 장착되는 구성인 경우, 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼(100)는 이륜차 백미러(12)의 진동을 감쇠시킬 수 있다.In addition, when the main body 110 is configured to be mounted on the rearview mirror 12 of a motorcycle, the damper 100 for damping vibration of a motorcycle according to an embodiment of the present invention can damp vibration of the rearview mirror 12 of a motorcycle.

진동감쇠부(120)는 이륜차 핸들(11)에서 발생하는 진동에 의해 무게중심이 이동할 수 있도록 상술한 내부공간에 설치된다.The vibration damping unit 120 is installed in the above-described inner space so that the center of gravity can be moved by the vibration generated from the handle 11 of the motorcycle.

여기서 진동감쇠부(120)는 무게중심이 이동됨에 따라 이륜차 핸들(11)에서 발생하는 진동을 감쇠시키는 중량부재(121)와, 탄성재질로 마련되며 상기 본체부(110)와 상기 중량부재(121) 사이에 설치되는 충격방지부재(122)를 포함한다.Here, the vibration damping unit 120 is provided with a weight member 121 and an elastic material for damping the vibration generated from the handle 11 of the motorcycle as the center of gravity is moved, and the body part 110 and the weight member 121 ) and an anti-shock member 122 installed between them.

도 1에 도시된 바와 같이, 중량부재(121)는 상술한 내부공간에 이격되게 배치되며, 충격방지부재(122)는 중량부재(121)와 본체부(110) 사이의 이격공간에 설치되어 중량부재(121)와 본체부(110)의 충돌을 방지한다.As shown in FIG. 1, the weight member 121 is disposed to be spaced apart from the above-described inner space, and the shock-proof member 122 is installed in the space between the weight member 121 and the body portion 110 to A collision between the member 121 and the main body 110 is prevented.

여기서 중량부재(121)는 원통 형태로 마련될 수 있다. 그러나 상술한 형상으로 반드시 제한되는 것은 아니며, 상술한 내부공간에 설치될 수 있다면 어떠한 형상으로 마련되더라도 무방하다.Here, the weight member 121 may be provided in a cylindrical shape. However, it is not necessarily limited to the above-described shape, and may be provided in any shape as long as it can be installed in the above-described inner space.

또한, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 중량부재(121)는 상술한 충격방지부재(122)가 중량부재(121)에 결합될 수 있도록 하나 이상의 홈이 마련될 수 있다.In addition, as shown in FIGS. 1 and 2 , the weight member 121 may be provided with one or more grooves so that the above-described impact prevention member 122 can be coupled to the weight member 121 .

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼(100)의 진동 감쇠 원리를 도시한 것이다.3 illustrates a vibration damping principle of a damper 100 for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention.

이륜차 핸들(11)에서 발생한 진동에 의해 아래 방향으로 진동이 발생하게 되면, 진동감쇠부(120)의 무게중심은 관성에 의해 위쪽으로 이동하게 되어 본체부(110)에 위쪽 방향의 힘을 가하게 된다. 이로 인하여 이륜차(10) 운전자의 손에 가해지는 진동은 상쇠될 수 있다. 진동을 감쇠시킨 이후 탄성재질로 마련된 충격방지부재(122)에 의해 중량부재(121)는 원래의 위치로 돌아온다.When vibration occurs in the downward direction due to the vibration generated from the handle 11 of the motorcycle, the center of gravity of the vibration damping unit 120 moves upward due to inertia, thereby applying an upward force to the main body 110. . Due to this, vibration applied to the driver's hand of the two-wheeled vehicle 10 may be canceled out. After damping the vibration, the weight member 121 returns to its original position by the shock-proof member 122 made of an elastic material.

이륜차 핸들(11)에서 발생하는 진동에 따라 중량부재(121)의 무게중심이 이동할 때 중량부재(121)가 본체부(110)에 충돌하게 되면, 중량부재(121) 혹은 본체부(110)에 손상이 발생하게 되어 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼(100)의 파손을 유발하거나 성능이 저하된다. 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼(100)의 충격방지부재(122)에 따르면, 이러한 파손 혹은 성능 저하를 방지하여 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼(100)의 내구성을 향상시킬 수 있다.When the center of gravity of the weight member 121 moves according to the vibration generated from the handle 11 of the motorcycle, when the weight member 121 collides with the body part 110, the weight member 121 or the body part 110 Damage occurs, causing damage to the damper 100 for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention or deteriorating its performance. According to the shock-proof member 122 of the damper 100 for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention, such damage or performance degradation is prevented, thereby damping the vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention. durability can be improved.

충격방지부재(122)는 제1방향과 제2방향에 각각 적어도 하나 이상 설치될 수 있다. 여기서 제1방향과 제2방향은 각각 이륜차 핸들(11) 축방향과 이에 수직한 방향으로 마련되는 것이 바람직하다.At least one shockproof member 122 may be installed in each of the first direction and the second direction. Here, the first direction and the second direction are preferably provided in the axial direction of the handle 11 of the motorcycle and a direction perpendicular thereto.

충격방지부재(122)가 제1방향에만 설치될 경우, 제2방향으로는 중량부재(121)가 본체부(110)에 이격없이 설치되어 제2방향 진동 감쇠가 효율적으로 이루어지지 못할 수 있고, 제2방향으로 중량부재(121)가 본체부(110)에 이격되어 설치될 경우 제2방향 진동에 의해 중량부재(121)와 본체부(110)의 충돌이 발생하기 때문에 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼(100)의 파손 혹은 성능 저하를 유발할 수 있다.When the shock-proof member 122 is installed only in the first direction, the weight member 121 is installed in the main body 110 without a gap in the second direction, so vibration damping in the second direction may not be efficiently achieved. When the weight member 121 is spaced apart from the main body 110 in the second direction, collision between the weight member 121 and the main body 110 occurs due to vibration in the second direction. This may cause damage or performance degradation of the damper 100 for damping vibration of a two-wheeled vehicle.

그러나 도 3에 도시된 바와 같이, 충격방지부재(122)가 제2방향으로만 설치되더라도 제1방향으로 중량부재(121)와 본체부(110) 사이에 이격이 발생하면서 충격방지부재(122)에 의해 중량부재(121)와 본체부(110) 사이의 충돌을 방지하도록 마련될 수도 있다.However, as shown in FIG. 3, even if the shock-resistant member 122 is installed only in the second direction, a separation occurs between the weight member 121 and the main body 110 in the first direction, and the shock-resistant member 122 It may be provided to prevent a collision between the weight member 121 and the body portion 110 by the.

따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼(100)의 충격방지부재(122)에 따르면, 이륜차 핸들(11)에서 발생하는 제1방향과 제2방향 진동을 모두 효율적으로 감쇠시킬 수 있고, 중량부재(121)와 본체부(110)의 충돌을 방지하여 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼(100)의 내구성을 향상시킬 수 있다.Therefore, according to the shock-proof member 122 of the damper 100 for damping motorcycle vibration according to an embodiment of the present invention, both first and second direction vibrations generated from the handle 11 of a motorcycle can be effectively damped. In addition, the durability of the damper 100 for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention can be improved by preventing collision between the weight member 121 and the main body 110 .

여기서, 충격방지부재(122)는 중량부재(121)와 본체부(110) 사이의 이격공간을 채움으로써 중량부재(121)와 본체부(110)에 모두 접하도록 설치되는 것이 바람직하며, 탄성재질로 마련됨으로써 이륜차 핸들(11)에서 발생하는 진동에 의해 중량부재(121)의 무게중심이 이동할 수 있도록 설치되는 것이 바람직하다.Here, the shock-proof member 122 is preferably installed so as to contact both the weight member 121 and the body portion 110 by filling the separation space between the weight member 121 and the body portion 110, and is made of an elastic material. It is preferable to install such that the center of gravity of the weight member 121 can be moved by the vibration generated from the handle 11 of the two-wheeled vehicle.

중량부재(121)는 이륜차(10)의 종류 및 주요 속도 범위에서 가장 효율적으로 진동을 감쇠시킬 수 있는 중량으로 변경할 수 있도록 교체가능하게 마련될 수 있다.The weight member 121 may be provided interchangeably so as to be changed to a weight capable of most efficiently damping vibration in the type and main speed range of the two-wheeled vehicle 10 .

충격방지부재(122)는 이륜차(10)의 종류 혹은 진동의 주파수에 따라 중량부재(121)의 무게중심 변화 정도를 조절할 수 있도록 탄성계수가 다른 충격방지부재(122)로 교체가능하게 마련될 수 있으며, 오링으로 마련될 수 있다.The anti-shock member 122 can be replaced with an anti-impact member 122 having a different modulus of elasticity so that the degree of change in the center of gravity of the weight member 121 can be adjusted according to the type of the motorcycle 10 or the frequency of vibration. and may be provided as an O-ring.

여기서 도 2에 도시된 바와 같이, 상술한 본체부(110)로부터 쉽게 탈부착되는 후술하는 덮개모듈(112)에 따르면, 중량부재(121)와 충격방지부재(122) 역시 쉽게 교체될 수 있다.Here, as shown in FIG. 2, according to the cover module 112 to be described later that is easily detachable from the above-described main body portion 110, the weight member 121 and the impact prevention member 122 can also be easily replaced.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본체부(110)는 이륜차 핸들(11) 단부에 장착되며 내부공간이 형성되는 베이스모듈(111)과, 내부공간의 일단을 마감하고 충격방지부재(122) 중 적어도 하나 이상에 접하도록 설치되는 덮개모듈(112)을 포함할 수 있다.As shown in FIGS. 1 to 4, the main body part 110 is mounted on the end of the handle 11 of the two-wheeled vehicle and closes the base module 111 in which the inner space is formed and one end of the inner space, and the impact prevention member 122 ) It may include a cover module 112 installed to come into contact with at least one of them.

상술한 본체부(110)가 개방이 불가능한 닫힌 내부공간을 형성하게 되면, 진동감쇠부(120)를 교체할 수 없게 되고, 열린 내부공간을 형성하게 되면 이륜차(10) 운행 도중 진동감쇠부(120)가 분리될 수 있는 문제점이 있다. 따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼(100)의 본체부(110)의 끝단에는 덮개모듈(112)이 마련되어 운행 중에는 덮개모듈(112)이 닫혀있어 상술한 진동감쇠부(120)가 밖으로 빠져나오지 않도록 막아주며, 진동감쇠부(120)를 교체해야할 경우에는 덮개모듈(112)을 열어 사용자가 손쉽게 진동감쇠부(120)를 교체할 수 있다.When the above-described body part 110 forms a closed inner space that cannot be opened, the vibration damping part 120 cannot be replaced, and when the open inner space is formed, the vibration damping part 120 during operation of the two-wheeled vehicle 10 ) has a problem that can be separated. Therefore, the cover module 112 is provided at the end of the main body 110 of the damper 100 for damping motorcycle vibration according to an embodiment of the present invention, and the cover module 112 is closed during driving, so that the above-described vibration damping unit ( 120) prevents it from coming out, and when the vibration damping unit 120 needs to be replaced, the user can easily replace the vibration damping unit 120 by opening the cover module 112.

여기서 덮개모듈(112)은 본체부(110)와 나사선을 통해 결합되어 본체부(110)로부터 쉽게 분리될 수 있고, 이에 따르면, 상술한 본체부(110)의 내부공간에 설치되는 진동감쇠부(120)는 본체부(110)와 쉽게 분리되어 교체될 수 있다. 또한, 덮개모듈(112)은 버튼 형식으로 마련되어 상술한 본체부(110)와 쉽게 탈부착될 수 있다. 그러나 상술한 방식에 반드시 제한되는 것은 아니며, 덮개모듈(112)이 본체부(110)로부터 쉽게 탈부착될 수 있는 방식이라면 어떠한 방식으로 마련되더라도 무방하다.Here, the cover module 112 is coupled to the body portion 110 through a screw thread and can be easily separated from the body portion 110, and according to this, the vibration damping unit installed in the inner space of the body portion 110 described above ( 120) can be easily separated from the body portion 110 and replaced. In addition, the cover module 112 is provided in the form of a button and can be easily attached and detached from the above-described body portion 110. However, it is not necessarily limited to the above-described method, and the cover module 112 may be provided in any method as long as the cover module 112 can be easily attached or detached from the body portion 110.

여기서, 덮개모듈(112)은 충격방지부재(122) 중 적어도 하나 이상에 접함으로써 중량부재(121)와 덮개모듈(112)과의 충돌을 방지하여 덮개모듈(112)의 내구성을 향상시킬 수 있고, 중량부재(121)으로부터의 충격에 의해 덮개모듈(112)이 개방되는 것을 방지할 수 있다.Here, the cover module 112 can improve the durability of the cover module 112 by preventing collision between the weight member 121 and the cover module 112 by contacting at least one of the impact resistant members 122, , It is possible to prevent the cover module 112 from being opened by an impact from the weight member 121 .

도 4에 도시된 바와 같이 이륜차 핸들(11)에서 발생한 진동은 이륜차 핸들(11)의 끝단에 설치되는 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼(100)로 전달되게 되고, 진동감쇠부(120)의 떨림에 의해 상술한 이륜차 핸들(11)에서 발생한 진동은 감쇠되게 된다.As shown in FIG. 4, the vibration generated from the handle 11 of the motorcycle is transmitted to the damper 100 for damping vibration of the motorcycle according to an embodiment of the present invention installed at the end of the handle 11 of the motorcycle, and the vibration damping unit Vibration generated in the handle 11 of the two-wheeled vehicle described above by the vibration of the 120 is attenuated.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼(100)가 이륜차(10)에 설치된 모습을 나타낸다.5 shows a state in which the damper 100 for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention is installed in a two-wheeled vehicle 10 .

또한, 도 6에 도시된 바와 같이, 덮개모듈(112)의 외측에는 이륜차 백미러(12) 등의 이륜차(10) 부속부품을 결합할 수 있는 덮개모듈홈(g)이 마련될 수 있다.In addition, as shown in FIG. 6 , a cover module groove g capable of coupling accessories of the motorcycle 10 such as the rearview mirror 12 of the motorcycle may be provided on the outside of the cover module 112 .

도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼(100)의 상술한 덮개모듈홈(g)에 이륜차 백미러(12)가 결합된 모습을 도시한 것이다.FIG. 7 shows a state in which the rearview mirror 12 of a two-wheeled vehicle is coupled to the above-described cover module groove g of the damper 100 for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention.

이륜차(10)는 승용차에 비해 부피가 작기 때문에 도로 주행과정에서 차선 변경이 잦고, 다른 승용차의 운전자가 이륜차(10)를 발견하지 못하여 사고가 발생할 수 있다. 따라서 이륜차(10) 운전자는 운행 시 후방을 항상 확인해야 하는데, 기존 이륜차 백미러(12)는 시야각이 좁고 사각지대가 존재한다는 단점이 있었다. 그러나 이륜차 백미러(12)를 이륜차 핸들(11)에 설치하게 되면, 한 쌍의 이륜차 백미러(12) 사이 거리가 증가하게 되어 사각지대를 줄이고 넓은 시야각을 확보할 수 있다. 따라서, 덮개모듈(112)의 외측에 이륜차 백미러(12)를 설치할 수 있는 덮개모듈홈(g)을 마련하여 이륜차 운전자가 이륜차 백미러(12) 혹은 추가적인 이륜차 백미러(12)를 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼(100) 끝단에 설치함으로써 사각지대를 줄이고 넓은 시야각을 확보하여 사고를 미연에 방지할 수 있다.Since the two-wheeled vehicle 10 has a smaller volume than a passenger car, it frequently changes lanes while driving on the road, and an accident may occur because a driver of another passenger vehicle cannot find the two-wheeled vehicle 10. Therefore, the driver of the two-wheeled vehicle 10 must always check the rear when driving, but the conventional rearview mirror 12 of the two-wheeled vehicle has a narrow viewing angle and has a blind spot. However, when the motorcycle rearview mirror 12 is installed on the handle 11 of the motorcycle, the distance between the pair of motorcycle rearview mirrors 12 increases, thereby reducing blind spots and securing a wide viewing angle. Therefore, by providing a cover module groove (g) for installing the motorcycle rearview mirror 12 on the outside of the cover module 112, the motorcycle driver can install the motorcycle rearview mirror 12 or an additional motorcycle rearview mirror 12 according to one embodiment of the present invention. By installing at the end of the damper 100 for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to, it is possible to prevent accidents in advance by reducing blind spots and securing a wide viewing angle.

또한, 본체부(110)는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 이륜차(10)의 종류에 따라 이륜차 핸들(11) 또는 이륜차 백미러(12)에 설치될 수 있도록 교체가 가능한 결합모듈(113)을 포함할 수 있다.In addition, as shown in FIGS. 1 to 4 , the main body 110 is a coupling module 113 that can be replaced so as to be installed on the handle 11 of the motorcycle or the rearview mirror 12 of the motorcycle according to the type of the motorcycle 10. can include

여기서 결합모듈(113)은 상술한 베이스모듈(111)과 일체형으로 마련될 수도 있고, 별도의 구성으로 마련될 수도 있다.Here, the coupling module 113 may be provided integrally with the above-described base module 111 or may be provided as a separate configuration.

여기서 결합모듈(113)은 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼(100)가 이륜차 핸들(11)에 결합되기 위한 구성으로 나사선의 형태로 마련될 수 있다. 그러나 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼(100)를 이륜차 핸들(11)에 결합할 수 있다면 결합모듈(113)은 어떠한 형태로 마련되어도 무방하다.Here, the coupling module 113 is configured to couple the damper 100 for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention to the handle 11 of a two-wheeled vehicle, and may be provided in the form of a screw thread. However, as long as the damper 100 for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention can be coupled to the handle 11 of a two-wheeled vehicle, the coupling module 113 may be provided in any form.

또한, 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼(100)는 이륜차 핸들(11)에 설치되고, 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼(100) 끝단에 이륜차 백미러(12)가 설치됨에 따라 이륜차 백미러(12)의 진동을 감쇠할 수 있다.In addition, as shown in FIG. 8, the damper 100 for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention is installed on the handle 11 of a two-wheeled vehicle, and the damper for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention ( 100) As the motorcycle rearview mirror 12 is installed at the end, vibration of the motorcycle rearview mirror 12 can be damped.

상술한 바와 같은 본체부(110), 진동감쇠부(120)를 포함하는 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼(100)에 따르면, 이륜차 핸들(11) 내부 혹은 단부에 설치되어 이륜차 핸들(11)에서 발생하는 진동을 효율적으로 감쇠시킬 수 있다. 이에 의하면, 고속 운전 시 발생하는 진동을 효과적으로 흡수함으로써, 장시간 운전 시 운전자의 피로를 감소시킬 수 있다.According to the damper 100 for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention including the body portion 110 and the vibration damping portion 120 as described above, it is installed inside or at the end of the handle 11 of a two-wheeled vehicle, so that the two-wheeled vehicle Vibration generated from the handle 11 can be effectively damped. According to this, by effectively absorbing vibration generated during high-speed driving, it is possible to reduce driver's fatigue during long-time driving.

또한, 이륜차 백미러(12)에 설치되어 이륜차 백미러(12)의 진동을 감쇠시킬 수 있다.In addition, it is installed on the rearview mirror 12 of the motorcycle to damp vibration of the rearview mirror 12 of the motorcycle.

또한, 이륜차 핸들(11) 끝단에 이륜차 백미러(12)의 설치가 가능하며, 이륜차 백미러(12)가 설치되는 경우 사각지대가 대폭 감소하여 안전 운전이 담보될 수 있다.In addition, it is possible to install the rearview mirror 12 of the motorcycle at the end of the handle 11 of the motorcycle, and when the rearview mirror 12 of the motorcycle is installed, blind spots can be greatly reduced and safe driving can be ensured.

이상에서, 본 발명의 실시 예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합하거나 결합하여 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다.In the above, even though all the components constituting the embodiment of the present invention have been described as being combined or operated as one, the present invention is not necessarily limited to these embodiments. That is, within the scope of the object of the present invention, all of the components may be selectively combined with one or more to operate.

또한, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재할 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.In addition, terms such as "comprise", "comprise" or "having" described above mean that the corresponding component may be present unless otherwise stated, and thus exclude other components. It should be construed as being able to further include other components. All terms, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by a person of ordinary skill in the art to which the present invention belongs, unless defined otherwise. Commonly used terms, such as terms defined in a dictionary, should be interpreted as being consistent with the contextual meaning of the related art, and unless explicitly defined in the present invention, they are not interpreted in an ideal or excessively formal meaning.

그리고 이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양하게 수정 및 변형한 내용도 포함한다.In addition, the above description is merely an example of the technical idea of the present invention, and those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs may modify and transform the contents in various ways without departing from the essential characteristics of the present invention. include

따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical spirit of the present invention, but to explain, and the scope of the technical spirit of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be construed according to the claims below, and all technical ideas within the equivalent range should be construed as being included in the scope of the present invention.

10 : 이륜차
11 : 이륜차 핸들
12 : 이륜차 백미러
g : 덮개모듈홈
100 : 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차 진동감쇠용 댐퍼
110 : 본체부
111 : 베이스모듈
112 : 덮개모듈
113 : 결합모듈
120 : 진동감쇠부
121 : 중량부재
122 : 충격방지부재10: two-wheeled vehicle
11: two-wheeled vehicle handle
12: two-wheeled vehicle rearview mirror
g: cover module groove
100: Damper for damping vibration of a two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention
110: body part
111: base module
112: cover module
113: coupling module
120: vibration damping unit
121: weight member
122: impact prevention member

Claims (5)

이륜차 핸들에서 발생하는 진동에 의해 무게중심이 이동할 수 있도록 본체부의 내부공간에 설치되는 진동감쇠부를 포함하되,
상기 진동감쇠부는,
무게중심이 이동됨에 따라 상기 이륜차 핸들에서 발생하는 진동을 감쇠시키는 중량부재와, 탄성재질로 마련되며 상기 본체부와 상기 중량부재 사이에 설치되는 충격방지부재를 포함하고,
상기 중량부재는,
하나 이상의 홈이 형성되고,
상기 충격방지부재는,
상기 중량부재의 양 단부에 각각 배치되어, 상기 이륜차 핸들의 축 방향인 제1방향에서 상기 중량부재가 상기 본체부와 충돌하는 것을 방지하고,
상기 충격방지부재는,
상기 중량부재의 상기 홈에 배치되어, 상기 제1방향에 수직하는 방향인 제2방향에서 상기 중량부재가 상기 본체부와 충돌하는 것을 방지하고,
상기 본체부는,
상기 내부공간이 형성되는 베이스모듈과, 상기 베이스모듈의 일단에 탈부착 가능하게 결합되어 상기 내부공간의 일단을 마감하고, 상기 충격방지부재에 접하도록 설치되는 덮개모듈을 포함하고,
상기 덮개모듈에는,
덮개모듈홈이 형성되고,
상기 덮개모듈홈에는,
이륜차 백미러가 나사결합으로 결합되는 것을 특징으로 하는 이륜차 진동감쇠용 댐퍼.
Including a vibration damping unit installed in the inner space of the body unit so that the center of gravity can be moved by vibration generated from the handle of the motorcycle,
The vibration damping unit,
A weight member for damping vibration generated from the handle of the motorcycle as the center of gravity moves, and an impact prevention member made of an elastic material and installed between the main body and the weight member,
The weight member,
one or more grooves are formed;
The shock-resistant member,
It is disposed at both ends of the weight member to prevent the weight member from colliding with the main body in a first direction, which is an axial direction of the handle of the motorcycle,
The shock-resistant member,
Disposed in the groove of the weight member to prevent the weight member from colliding with the main body in a second direction perpendicular to the first direction;
The body part,
A base module in which the inner space is formed, and a cover module detachably coupled to one end of the base module to close one end of the inner space and to be in contact with the shock-proof member,
In the cover module,
A cover module groove is formed,
In the cover module groove,
A damper for damping vibration of a two-wheeled vehicle, characterized in that the rearview mirror of the two-wheeled vehicle is coupled by screwing.
 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 본체부는,
상기 이륜차 핸들인 것을 특징으로 하는 이륜차 진동감쇠용 댐퍼.
The method of claim 1,
The body part,
A damper for damping vibration of a two-wheeled vehicle, characterized in that the handle of the two-wheeled vehicle.
 청구항 1에 있어서,
상기 본체부는,
상기 이륜차 핸들에 장착되는 것을 특징으로 하는 이륜차 진동감쇠용 댐퍼.



The method of claim 1,
The body part,
A damper for damping vibration of a two-wheeled vehicle, characterized in that mounted on the handle of the two-wheeled vehicle.



 삭제delete
KR1020210063107A 2021-05-17 2021-05-17 Damper for reducing vibration of motorcycle KR102512287B1 (en)

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