KR102505080B1 - 창호용 호차의 원터치 결합부재 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도어의 슬라이딩 개폐를 원활하기 위한 호차를 샷시에 결합시 탄력에 의한 원터치 결합부재에 관한 것으로 창호의 문틀 하측에 형성되는 호차의 양측에 설치되어 호차를 창호의 하부 샷시틀에 신속히 결합할수 있도록 구성된 창호용 호차의 원터치 결합부재를 제공하고자 그 목적이 있는 것이다
[색인어]
결합부재, 수직판, 경사돌기, 걸림턱, 탄지간, 지지간 돌기, 괘공, 수직격판, 결합편, 샷시, 수평지지대

Description

창호용 호차의 원터치 결합부재{omitted}

본 발명은 도어의 슬라이딩 개폐를 원활하게 하기 위한 호차에 있어서 상기 호차를 샷시에 결합시 탄력에 의한 원터치 결합부재에 관한 것인데 창호의 문틀 하측에 형성되는 호차의 양측에 설치되어 창호용 호차를 창호의 하부에 신속히 결합할수 있도록 구성된 창호용 호차의 원터치 결합부재에 관한 것이다

일반적으로 창호는 창문이나 출입문을 가리키며 건축물의 내부 공간을 구획하여 환기 및 출입에 사용되는 것으로 창호용 호차는 미닫이식 문틀 하부에 설치되는데 이러한 일반적인 호차는 실용신안등록출원 제20-1997-0035539호와 특허등록출원 제10-2012-0014018호 등의 선출원 고안들이 안출된바 있으나 상기 호차(10)는 중간부에서 상부로 돌출되는 롤러(22)가 축설되도록 양측 격벽(21)을 가지는 상부 개방형 "ㄷ" 형태를 이루는 호차 하우징(20)이 구성되며 상기 호차 하우징은 상부 양측이 수평으로 돌출 및 볼트공(31)이 형성된 결합편(30)이 형성되고 하부에는 샷시의 호차 결합공에 진입을 위한 결합돌부(40)가 하방돌출 형성된다. 한편 상기 양측 격벽(21)은 결합돌부(40) 양측에서 수직을 이루는 수직브라켓에 의해 간격의 유지 및 서로간에 긴밀한 결합을 이루게 되는데 상기와 같이 호차(10)를 샤시에 결합하기 위해서는 도1에서와 같이 샷시(60)의 하부에는 호차(10)를 결합하기 위해 샷시(60)의 수평지지대(61)에는 호차 결합공(62)이 형성되어 있어 상기 호차(10)의 결합돌부(40)를 이용하여 호차 결합공(62)에 진입시키면 되고 이때 상기 결합편(30)은 호차 결합공(62)의 양측에서 수평지지대(61)에 밀착, 면접되어 볼트공(31)을 통해 샷시에 볼트 고정하게 된다

그러나 상기와 같은 종래의 호차는 상술한 바와 같이 호차를 샷시에 결합하기 위해 항상 볼트 체결을 수행하여야 하므로 이러한 결합방식은 작업이 매우 불편한 문제점과 이에 따른 많은 작업 시간을 필요로 하는 소모적인 낭비를 가져오는 문제점과 호차를 결합하는 과정에서 볼트의 과도한 진입으로 샷시의 수평지지대 부분이 파손되는 일이 허다하게 발생하여 샷시 전체를 교체하여야 하는 비경제적인 문제점이 있었다

본 발명은 이러한 문제점을 시정하여 안출한 것으로서 호차의 양측면에 설치되는 탄력 결합부재를 원터치식 구조로 개선하여 별도의 도구를 사용치 않고서도 호차를 창호의 하부에 신속 간편하게 결합할수 있는 창호용 호차의 원터치 결합부재를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 미닫이식 문틀 하측에 형성되어 호차 설치 구멍에 삽입결합된 호차의 양측에 설치되는 결합부재를 탄성을 이용한 원터치식 구조로 개선한 것이 특징인데 결합부재 수직판 일측부에는 경사돌기와 걸림턱을 형성하여 샷시의 수평지지대가 상기 경사돌기를 미끄럼 타듯이 내려가 걸림턱에 걸려 호차의 결합편 사이에서 고정되고 이와 반대편에 있는 탄지간은 호차의 수직격판과 결합편 사이에서 압지되므로 강한 탄성이 부여되며 결합부재 수직판의 상단 절곡부에 형성된 한쌍의 지지간과 상기 지지간 내향으로 복수개의 돌기가 돌설되어 호차 양쪽 선단의 괘공에 끼움하여 괘지되므로 상기 결합부재는 샷시와 호차사이에서 견고히 고정되도록 구성된 것이다

상기와 같이 구성된 본 발명은 호차 하우징의 수직격판과 샷시의 수평지지대 사이에 탄지되므로 결합부재의 탄력이 우수하여 상기 결합부재가 장착된 호차는 샷시틀에 신속 간편하게 끼움하게 되고 상기 결합부재의 강한 탄성에 의해 견고히 고정될뿐만 아니라 오랫동안 사용하더라도 그 탄력이 저하되는 일이 없으므로 가성비가 매우 높은 우수한 발명이다

도1은 본발명의 사시도
도2는 본발명의 분해 사시도
도3은 본발명의 요부인 결합부재의 사시도
도4는 본발명의 결합부재가 호차 하우징에 결합된 상태도
도5는 본발명의 결합부재가 호차 하우징에 결합된 부분단면도

결합부재(A)의 수직판(1) 전면부에는 경사돌기(2)와 걸림턱(3)이 형성되고 상기 수직관(1) 후면부에는 탄성을 지닌 탄지간(4)과 상단에서 연장되는 절곡부에 형성된 지지간(5)(5')의 안쪽으로 복수개의 돌기(6)(6')가 일체형으로 구비된 결합부재(A)에 있어서 호차 하우징(B) 상단부의 괘공(7)에 결합부재(A)의 지지간(5)(5')의 돌기(6)(6')를 끼워 괘지시키고 상기 수직판(1)의 탄지간(4)은 호차 하우징(B)의 수직격판(8)과 결합편(9) 사이에 압지되므로 강한 탄성이 부여된 결합부재(A)는 호차 하우징(B)에 장착되며 상기 결합부재(A)와 결속된 호차 하우징(B)을 샷시(10)에 설치하기 위하여 샷시의 수평지지대(11)를 거쳐야 되는데 상기 수평지지대(11)의 선단부에 결합부재(A)의 경사돌기(2)가 접촉되어 미끄럼 타듯이 신속하게 내려가 걸림턱(3)에 걸리게 되어 호차 하우징(B)의 결합편(9) 사이에서 끼워져 고정되도록 구성된 것이다

상기와 같이 구성된 본 발명은 호차 하우징(B)에 강한 탄성을 지닌 결합부재(A)와 결합되므로서 신속간편하게 샷시(10)에 설치되는데 호차 하우징(B)은 샷시(10) 중간의 수평지지대(11)를 거쳐야 되므로 호차 하우징(B)을 하향시키면 첨부도 5에서 알수 있듯이 샷시(10)의 수평지지대(11) 선단부에 결합부재(A) 수직판(1)의 경사돌기(2)가 접촉되어 상기 경사돌기(2)의 경사면을 따라 미끄럼타듯이 수월하게 지나가게 되고 이때 수직판(1)의 탄지간(4)은 압축된 상태가 되며 샷시의 수평지지대(11)를 통과할때까지 압축되어 있던 수직관(1)의 탄지간(4)이 샤시의 수평지지대(11)를 통과직후 탄발력에 의해 원상복귀로 신장되어 수직판(1)의 걸림턱(3) 사이에 샷시의 수평지지대(11)가 지지되므로 호차 하우징(B)이 샷시(10)에 신속하게 장착되는 것으로서 원터치로 설치작업이 이루어지는 것이다

Claims (1)

1. 수직판(1)의 전면부에는 경사돌기(2)와 걸림턱(3)이 형성되고 상기 수직판(1)의 후면부에는 탄성을 지닌 탄지간(4)과 수직판(1) 상단에서 연장되는 절곡부에 형성된 지지간(5)(5')의 안쪽으로 복수개의 돌기(6)(6')가 일체형으로 구비된 결합부재(A)와 호차 하우징(B)의 결합시 호차 하우징 상단의 괘공(7)에 지지간(5)(5')의 돌기(6)(6')를 끼움하여 괘지시키고 상기 결합부재(A)의 탄지간(4)은 호차 하우징(B)의 수직격판(8)과 결합편(9) 사이에서 압지되므로 결합부재(A)와 호차 하우징(B)이 견고히 결합된 상태에서 샷시(10)에 끼우게 되면 샷시의 수평지지대(11)를 통과시 압축되어있던 수직판(1)의 탄지간(4)은 상기 수평지지대(11)를 통과직후 탄성에 의해 원대복귀로 신장되어 수직판(1)의 걸림턱(3)에 의해 수평지지대(11)가 지지되므로 호차 하우징(B)을 원터치로 샷시(10)에 설치 용이하도록 구성된 창호용 호차의 원터치 결합부재

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