KR102484485B1 - 수중모터펌프 탈착장치 - Google Patents

수중모터펌프 탈착장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 수중모터펌프의 토출구와 토출배관용 엘보를 수밀되게 연결하기 위한 수중모터펌프 탈착장치에 관한 것으로서, 후크용 헤드부재(12)의 수평부(121)에 제 1 장홈(123)이 형성되어, 제 1 장홈(123)이 수평부(121)의 단부(124)와 경사부(122) 사이에 길이 방향으로 배치되고, 제 1 볼트(125)가 제 1 장홈(123)을 통해 후크용 연결부재(11)의 상부면에 체결되고, 후크용 헤드부재(12)에 대해 후크용 연결부재(11)의 배치위치가 상대적으로 조절될 수 있어, 후크용 헤드부재(12)의 경사부 시작지점(126)과 후크용 연결부재(11) 사이의 간격(S1)이 조절되고, "T" 형상으로 형성된 가이드 브라켓(13)의 가로부(131)에 제 2 장홈(132)이 길이방향으로 길게 형성되고, 제 2 볼트(133)가 제 2 장홈(132)을 통해 후크용 헤드부재(12)의 수평부(121)에 체결되고, 가이드 브라켓(13)에 대해 후크용 헤드부재(12)의 배치위치가 상대적으로 조절될 수 있어, 가이드 브라켓(13)의 가이드 홈(136)과 후크용 연결부재(11) 사이의 간격(S2)이 조절되는 것을 특징으로 한다.

Description

수중모터펌프 탈착장치{DEVICE FOR DETACHING SUBMERSIBLE MOTOR PUMP}
본 발명은 수중모터펌프의 토출구와 토출배관용 엘보를 수밀되게 연결하기 위한 수중모터펌프 탈착장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 제 1 볼트가 후크용 헤드부재의 제 1 장홈을 통해 후크용 연결부재의 상부면에 체결되어, 후크용 헤드부재의 경사부 시작지점과 후크용 연결부재 사이의 간격이 조절되고, 제 2 볼트가 가이드 브라켓의 제 2 장홈을 통해 후크용 헤드부재의 수평부에 체결되어, 가이드 브라켓의 가이드 홈과 후크용 연결부재 사이의 간격이 조절되는 수중모터펌프 탈착장치에 관한 것이다.
도 1을 참조하면, 종래의 수중모터펌프는 집수정(300)의 바닥(310)에 받침대(210)가 설치되고, 받침대(210)에 토출배관용 엘보(220)가 결합되며, 엘보(220)에 가이드 파이프(230)가 세워지고, 엘보(220)의 연결단(221)과 펌프 케이싱(230)의 토출구(231) 사이에 자동탈착장치(240)가 배치되도록, 토출구(231)의 플랜지(232)에 자동탈착장치(240)의 중간 연결 플랜지(241)가 연결되고, 중간 연결 플랜지(241)와 일체로 형성된 가이드 플레이트(242)의 안내 홈(243)에 가이드 파이프(260)가 끼워져, 자동탈착장치(240)가 가이드 파이프(260)를 따라 하부로 하강하게 됨으로써, 중간 연결 플랜지(241)의 상부에 배치된 후크부(244)가 엘보(220)의 연결단(221)에 형성된 가이드 경사부(222)에 밀착되고, 중간 연결 플랜지부(241)가 엘보(220)의 연결단(221)에 밀착되어, 펌프 케이싱(230)의 토출구(231)가 자동탈착장치(240)를 통해 엘보(220)의 연결단(221)에 연결된다.
그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 수중모터펌프는 펌프 케이싱의 토출구의 플랜지와 엘보의 연결단의 플랜지 크기 및 자동탈착장치의 크기가 업체별로 조금씩 상이하여 서로 호환성이 없기 때문에, 사용중인 수중모터펌프를 다른 회사의 수중모터펌프로 교체하거나 기종을 변경할 경우, 도 2에 도시된 것처럼, 엘보(220)의 연결단(221)의 빗금친 부분에 자동탈착장치(240)의 중간 연결 플랜지(241)가 걸려, 엘보(220)의 연결단(221)에 자동탈착장치(240)의 중간 연결 플랜지(241)가 결합되지 못하거나, 도 3에 도시된 것처럼, 엘보(220)의 연결단(221)과 자동탈착장치(240)의 중간 연결 플랜지(241) 사이에 공간(250)이 발생하여, 공간(250)으로 누수가 발생하는 문제점이 있었다.
선행기술 1.....대한민국 특허 제10-1891943호(2018년 8월 20일. 등록) 발명의 명칭: 수중모터펌프 탈착장치 선행기술 2.....대한민국 실용신안등록 제20-0163069호(1999년 9월 29일, 등록) 고안의 명칭 : 수중펌프 자동탈착장치 선행기술 3.....대한민국 특허 제10-1220231호(2013년 1월 3일. 등록) 발명의 명칭: 수중펌프용 자동탈착장치 선행기술 4.....대한민국 특허 제10-2345833호(2021년 12월 28일. 등록) 발명의 명칭: 자동탈착장치를 구비한 수중펌프
따라서, 본 발명의 목적은 제 1 볼트가 후크용 헤드부재의 제 1 장홈을 통해 후크용 연결부재의 상부면에 체결되고, 후크용 헤드부재에 대해 후크용 연결부재의 배치위치를 조절할 수 있어, 후크용 헤드부재의 경사부 시작지점과 후크용 연결부재 사이의 간격이 조절되고, 제 2 볼트가 가이드 브라켓의 제 2 장홈을 통해 후크용 헤드부재의 수평부에 체결되고, 가이드 브라켓에 대해 후크용 헤드부재의 배치위치를 조절할 수 있어, 가이드 브라켓의 가이드 홈과 후크용 연결부재 사이의 간격이 조절됨으로써, 펌프 케이싱의 토출구의 플랜지와 엘보의 연결단의 플랜지 크기 및 자동탈착장치의 크기가 업체별로 조금씩 상이하게 서로 호환성이 없어도 편리하고 적절하게 펌프 케아싱의 토출구와 엘보의 연결단을 연결 할 수 있는 수중모터펌프 탈착장치를 제공하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 수중모터펌프 탈착장치의 일례는
펌프 케이싱의 토출구에 연결되는 후크용 연결부재와, 엘보의 연결단에 형성된 경사부에 걸리도록, 후크용 연결부재에 결합되는 후크용 헤드부재와, 가이드 홈이 가이드 파이프에 끼워질 수 있도록, 후크용 헤드부재에 결합되는 가이드 브라켓으로 구성되고,
후크용 헤드부재의 수평부에 제 1 장홈이 형성되어, 제 1 장홈이 수평부의 단부와 경사부 사이에 길이 방향으로 배치되고, 제 1 볼트가 제 1 장홈을 통해 후크용 연결부재의 상부면에 체결되고, 후크용 헤드부재에 대해 후크용 연결부재의 배치위치가 상대적으로 조절될 수 있어, 후크용 헤드부재의 경사부 시작지점과 후크용 연결부재 사이의 간격이 조절되고, "T" 형상으로 형성된 가이드 브라켓의 가로부에 제 2 장홈이 길이방향으로 길게 형성되고, 제 2 볼트가 제 2 장홈을 통해 후크용 헤드부재의 수평부에 체결되고, 가이드 브라켓에 대해 후크용 헤드부재의 배치위치가 상대적으로 조절될 수 있어, 가이드 브라켓의 가이드 홈과 후크용 연결부재 사이의 간격이 조절되는 것을 특징으로 한다.
상기 후크용 연결부재는 토출구의 플랜지와 같은 모양의 사각형상으로 형성되고, 상부면에 제 1 볼트가 체결되는 제 1 체결구멍이 형성되고, 정면의 중앙에 연결구멍이 천공되고, 연결구멍의 둘레에 대각선 방향으로 4개의 제 3 장홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 후크용 헤드부재는 수평부와, 수평부의 일단에서 하부로 절곡되는 경사부로 구성되고, 수평부에 2개의 제 1 장홈과 2개의 체결구멍이 형성되고, 평행하게 배치된 2개의 제 1 장홈 사이에 2개의 제 2 체결구멍이 배치되는 것을 특징으로 한다.
상기 가이드 브라켓은 "T" 형상으로 형성되어, 가로부가 세로부의 중앙에 수직하게 배치되고, 가로부에 제 2 장홀이 길이방향으로 길게 형성되고, 세로부의 양 측단에 가이드 홈이 각각 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 수중모터펌프 탈착장치는 펌프 케이싱의 토출구의 플랜지와 엘보의 연결단의 플랜지 크기 및 자동탈착장치의 크기가 업체별로 조금씩 상이하게 서로 호환성이 없어도 편리하고 적절하게 펌프 케이싱의 토출구와 엘보의 연결단을 연결할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 수중모터펌프를 도시한 것으로, 집수정에 설치된 엘보에 펌프 케이싱의 토출구가 종래의 자동탈착장치에 의해 연결되는 것을 도시한 예이다.
도 2는 수중모터펌프를 다른 회사나 기종으로 교체할때 발생하는 문제점을 도시한 것으로, 펌프 케이싱의 토출구 플랜지와 엘보의 연결단의 플랜지 크기가 업체별로 조금씩 상이하여 엘보의 연결단에 자동탈착장치의 중간 연결 플랜지가 결합되지 못하는 예를 도시한 것이다.
도 3은 수중모터펌프를 다른 회사나 기종으로 교체할 때 발생하는 문제점을 도시한 것으로, 엘보의 연결단과 자동탈착장치의 중간 연결 플랜지 사이에 공간이 발생하여, 공간으로 누수가 발생하는 예를 도시한 것이다.
도 4는 본 발명에 따른 수중모터펌프 탈착장치의 설치 상태도이다.
도 5는 본 발명에 따른 수중모터펌프 탈착장치를 도시한 사시도이다.
도 6은 본 발명에 따른 수중모터펌프 탈착장치를 도시한 측면도이다.
도 7은 후크용 연결부재를 도시한 사시도이다.
도 8은 후크용 헤드부재를 도시한 사시도이다.
도 9는 가이드 브라켓을 도시한 사시도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 도면을 통해 상세하게 설명하기로 한다.
도 4 내지 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 수중모터펌프 탈착장치(10)는 수중모터펌프(50)의 토출구(52)와 토출배관용 엘보(60)를 수밀되게 연결하기 위한 것으로, 펌프 케이싱(51)의 토출구(52)와 연결되는 후크용 연결부재(11)와, 엘보(60)의 연결단(61)에 형성된 경사부(62)에 걸리도록, 후크용 연결부재(11)에 결합되는 후크용 헤드부재(12)와, 가이드 홈(132)이 가이드 파이프(70)에 끼워질 수 있도록, 후크용 헤드부재(12)에 결합되는 가이드 브라켓(13)으로 구성된다.
또한, 도 5 및 도 6을 참조하면, 본 발명에 따른 수중모터펌프 탈착장치(10)는 후크용 헤드부재(12)의 수평부(121)에 제 1 장홈(123)이 형성되어, 제 1 장홈(123)이 수평부(121)의 단부(124)와 경사부(122) 사이에 길이 방향으로 배치되고, 제 1 볼트(125)가 제 1 장홈(123)을 통해 후크용 연결부재(11)의 상부면에 체결되고, 후크용 헤드부재(12)에 대해 후크용 연결부재(11)의 배치위치가 상대적으로 조절될 수 있어, 후크용 헤드부재(12)의 경사부 시작지점(126)과 후크용 연결부재(11) 사이의 간격(S1)이 조절되고, "T" 형상으로 형성된 가이드 브라켓(13)의 가로부(131)에 제 2 장홈(132)이 길이방향으로 길게 형성되고, 제 2 볼트(133)가 제 2 장홈(132)을 통해 후크용 헤드부재(12)의 수평부(121)에 체결되고, 가이드 브라켓(13)에 대해 후크용 헤드부재(12)의 배치위치가 상대적으로 조절될 수 있어, 가이드 브라켓(13)의 가이드 홈(136)과 후크용 연결부재(11) 사이의 간격(S2)이 조절된다.
도 7을 참조하면, 상기 후크용 연결부재(11)는 토출구(52 ; 도 4 참조)와 엘보(61 ; 도 4 참조) 사이에 배치되는 부재로, 토출구(52)의 플랜지와 같은 모양의 사각형상으로 형성되고, 상부면(111)에 제 1 볼트(125)가 체결되는 제 1 체결구멍(112)이 형성되고, 정면의 중앙(113)에 연결구멍(114)이 천공되고, 연결구멍(114)의 둘레에 대각선 방향으로 4개의 제 3 장홈(115)이 형성된다.
이것에 의해, 볼트(도시하지 않음)가 제 3 장홈(115)을 통해 토출구(52)의 플랜지에 체결됨으로써, 연결구멍(114)과 수중모터펌프의 토출구(52)가 일치되도록 후크용 연결부재(11)와 토출구(52)의 플랜지 결합이 조절되고, 제 1 볼트(125)가 제 1 장홈(123)을 통해 상부면(111)의 제 1 체결구멍(112)에 체결된다.
도 8을 참조하면, 상기 후크용 헤드부재(12)는 수평부(121)와, 수평부(121)의 일단에서 하부로 절곡되는 경사부(122)로 구성되고, 수평부(121)에 2개의 제 1 장홈(123)과 2개의 체결구멍(124)이 형성되고, 평행하게 배치된 2개의 제 1 장홈(123) 사이에 2개의 제 2 체결구멍(124)이 배치된다.
도 9를 참조하면, 상기 가이드 브라켓(13)은 "T" 형상으로 형성되어, 가로부(131)가 세로부(135)의 중앙에 수직하게 배치되고, 가로부(131)에 제 2 장홀(132)이 길이방향으로 길게 형성되고, 세로부(135)의 양 측단에 가이드 홈(136)이 각각 형성된다.
이것에 의해, 도 4에 도시된 것처럼, 가이드 홈(136)에 가이드 파이프(70)가 끼워져, 수중모터펌프(50)를 집수정의 하부로 내릴 때, 가이드 파이프(70)를 따라 수중모터펌프(50)가 하강하게 된다.
일반적으로, 집수정에서 기존에 사용하고 있던 수중모터펌프가 도장나거나 다른 기종으로 변경해야 할 경우, 도 2 및 도 3에 도시된 것처럼, 펌프 케이싱(130)의 토출구 플랜지(132)와 엘보(120)의 연결단(121)의 플랜지 크기가 업체별로 조금씩 상이할 뿐만 아니라 자동탈착장치(140)의 크기가 업체별로 조금씩 차이가 있어 서로 호환성이 없게 됨으로써, 도 2 및 도 3과 같은 문제가 발생한다.
이때, 본 발명에 따른 수중모터펌프 탈착장치(10)처럼, 후크용 헤드부재(12)의 경사부 시작지점(126)과 후크용 연결부재(11) 사이의 간격(S1)을 기존에 사용하던 엘보(120)의 연결단(121)에 대응되게 조절하고, 가이드 브라켓(13)의 가이드 홈(136)과 후크용 연결부재(11) 사이의 간격(S2)을 기존에 사용하던 자동탈착장치(240 ; 도 2 참조)에 대응되게 조절한 후, 후크용 연결부재(11)를 수중모터펌프(50)의 토출구(52)의 플랜지에 연결함으로써, 집수정에서 기존에 사용하고 있던 수중모터펌프가 고장나거나 다른 기종으로 변경할 경우에도 편리하게 엘보(60)의 연결단(62)에 본 발명에 따른 수중모터펌프 탈착장치(10)를 수밀되게 연결할 수 있다.
이와 같이, 본 발명에 따른 수중모터펌프 탈착장치(10)는 집수정에서 기존에 사용하고 있던 수중모터펌프를 다른 기종으로 변경하거나 다른 회사의 수중모터펌프로 교체할 경우에도 편리하게 엘보(60)의 연결단(62)에 연결할 수 있는 장점이 있다.
10: 탈착장치 11: 후크용 연결부재
12: 후크용 헤드부재 13: 가이드 브라켓
20: 가이드 브라켓 30: 후크용 헤드부재

Claims (4)

  1. 펌프 케이싱(51)의 토출구(52)에 연결되는 후크용 연결부재(11)와, 엘보(60)의 연결단(61)에 형성된 경사부(62)에 걸리도록, 후크용 연결부재(11)에 결합되는 후크용 헤드부재(12)와, 가이드 홈(132)이 가이드 파이프(70)에 끼워질 수 있도록, 후크용 헤드부재(12)에 결합되는 가이드 브라켓(13)으로 구성되고,
    후크용 헤드부재(12)의 수평부(121)에 제 1 장홈(123)이 형성되어, 제 1 장홈(123)이 수평부(121)의 단부(124)와 경사부(122) 사이에 길이 방향으로 배치되고, 제 1 볼트(125)가 제 1 장홈(123)을 통해 후크용 연결부재(11)의 상부면에 체결되고, 후크용 헤드부재(12)에 대해 후크용 연결부재(11)의 배치위치가 상대적으로 조절될 수 있어, 후크용 헤드부재(12)의 경사부 시작지점(126)과 후크용 연결부재(11) 사이의 간격(S1)이 조절되고, "T" 형상으로 형성된 가이드 브라켓(13)의 가로부(131)에 제 2 장홈(132)이 길이방향으로 길게 형성되고, 제 2 볼트(133)가 제 2 장홈(132)을 통해 후크용 헤드부재(12)의 수평부(121)에 체결되고, 가이드 브라켓(13)에 대해 후크용 헤드부재(12)의 배치위치가 상대적으로 조절될 수 있어, 가이드 브라켓(13)의 가이드 홈(136)과 후크용 연결부재(11) 사이의 간격(S2)이 조절되고,
    상기 후크용 연결부재(11)는 토출구(52)의 플랜지와 같은 모양의 사각형상으로 형성되고, 상부면(111)에 제 1 볼트(125)가 체결되는 제 1 체결구멍(112)이 형성되고, 정면의 중앙(113)에 연결구멍(114)이 천공되고, 연결구멍(114)의 둘레에 대각선 방향으로 4개의 제 3 장홈(115)이 형성되는 것을 특징으로 하는 수중모터펌프 탈착장치.
  2. 삭제
  3. 펌프 케이싱(51)의 토출구(52)에 연결되는 후크용 연결부재(11)와, 엘보(60)의 연결단(61)에 형성된 경사부(62)에 걸리도록, 후크용 연결부재(11)에 결합되는 후크용 헤드부재(12)와, 가이드 홈(132)이 가이드 파이프(70)에 끼워질 수 있도록, 후크용 헤드부재(12)에 결합되는 가이드 브라켓(13)으로 구성되고,
    후크용 헤드부재(12)의 수평부(121)에 제 1 장홈(123)이 형성되어, 제 1 장홈(123)이 수평부(121)의 단부(124)와 경사부(122) 사이에 길이 방향으로 배치되고, 제 1 볼트(125)가 제 1 장홈(123)을 통해 후크용 연결부재(11)의 상부면에 체결되고, 후크용 헤드부재(12)에 대해 후크용 연결부재(11)의 배치위치가 상대적으로 조절될 수 있어, 후크용 헤드부재(12)의 경사부 시작지점(126)과 후크용 연결부재(11) 사이의 간격(S1)이 조절되고, "T" 형상으로 형성된 가이드 브라켓(13)의 가로부(131)에 제 2 장홈(132)이 길이방향으로 길게 형성되고, 제 2 볼트(133)가 제 2 장홈(132)을 통해 후크용 헤드부재(12)의 수평부(121)에 체결되고, 가이드 브라켓(13)에 대해 후크용 헤드부재(12)의 배치위치가 상대적으로 조절될 수 있어, 가이드 브라켓(13)의 가이드 홈(136)과 후크용 연결부재(11) 사이의 간격(S2)이 조절되고,
    상기 후크용 헤드부재(12)는 수평부(121)와, 수평부(121)의 일단에서 하부로 절곡되는 경사부(122)로 구성되고, 수평부(121)에 2개의 제 1 장홈(123)과 2개의 체결구멍(124)이 형성되고, 평행하게 배치된 2개의 제 1 장홈(123) 사이에 2개의 제 2 체결구멍(124)이 배치되는 것을 특징으로 하는 수중모터펌프 탈착장치.
  4. 펌프 케이싱(51)의 토출구(52)에 연결되는 후크용 연결부재(11)와, 엘보(60)의 연결단(61)에 형성된 경사부(62)에 걸리도록, 후크용 연결부재(11)에 결합되는 후크용 헤드부재(12)와, 가이드 홈(132)이 가이드 파이프(70)에 끼워질 수 있도록, 후크용 헤드부재(12)에 결합되는 가이드 브라켓(13)으로 구성되고,
    후크용 헤드부재(12)의 수평부(121)에 제 1 장홈(123)이 형성되어, 제 1 장홈(123)이 수평부(121)의 단부(124)와 경사부(122) 사이에 길이 방향으로 배치되고, 제 1 볼트(125)가 제 1 장홈(123)을 통해 후크용 연결부재(11)의 상부면에 체결되고, 후크용 헤드부재(12)에 대해 후크용 연결부재(11)의 배치위치가 상대적으로 조절될 수 있어, 후크용 헤드부재(12)의 경사부 시작지점(126)과 후크용 연결부재(11) 사이의 간격(S1)이 조절되고, "T" 형상으로 형성된 가이드 브라켓(13)의 가로부(131)에 제 2 장홈(132)이 길이방향으로 길게 형성되고, 제 2 볼트(133)가 제 2 장홈(132)을 통해 후크용 헤드부재(12)의 수평부(121)에 체결되고, 가이드 브라켓(13)에 대해 후크용 헤드부재(12)의 배치위치가 상대적으로 조절될 수 있어, 가이드 브라켓(13)의 가이드 홈(136)과 후크용 연결부재(11) 사이의 간격(S2)이 조절되고,
    상기 가이드 브라켓(13)은 "T" 형상으로 형성되어, 가로부(131)가 세로부(135)의 중앙에 수직하게 배치되고, 가로부(131)에 제 2 장홀(132)이 길이방향으로 길게 형성되고, 세로부(135)의 양 측단에 가이드 홈(136)이 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 수중모터펌프 탈착장치.
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