KR102476912B1 - 친환경 모듈조립식 방충재 - Google Patents

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KR102476912B1
KR102476912B1 KR1020220008364A KR20220008364A KR102476912B1 KR 102476912 B1 KR102476912 B1 KR 102476912B1 KR 1020220008364 A KR1020220008364 A KR 1020220008364A KR 20220008364 A KR20220008364 A KR 20220008364A KR 102476912 B1 KR102476912 B1 KR 102476912B1
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    • Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways

Abstract

본 발명은 부두의 계류시설 면에 설치되는 방충재에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 친환경 모듈조립식으로 구성되어 방충재가 설치되는 면이 고르지 못한 계류시설의 콘크리트 안벽에 대해 설치가 용이하면서, 방충재 설치용 베이스의 휨 및 변형에 의한 설치상의 문제를 미연에 방지되고, 방충재의 손상시 모듈에 의해 부분적으로 교체가 가능하며, 방충재의 교체작업시 하부 베이스 프레임이 모듈화 되어 있어서 작업이 간단하여 안전성, 편리성 및 경제성을 높이고, 부두(어항포함)의 주변 환경을 고려하는 친환경 디자인 개발로 노후화된 어촌 및 어항의 환경을 개선하는 친환경 모듈조립식 방충재에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 모듈조립식 방충재에 있어서, 계류시설면에 부착되는 분리결합형 베이스; 상기 베이스의 상부에서 하부로 삽입되어 결합되되, 두께를 가지는 면으로 구성된 상광하협 등변사다리꼴형 인서트플레이트; 및 상기 인서트플레이트에 부착되되, 선박이 직접 접촉되며, 완충작용이 되는 펜더;로 이루어진 것을 기술적 요지로 한다.

Description

친환경 모듈조립식 방충재 {Eco-friendly module assembly Fender}
본 발명은 부두의 계류시설 면에 설치되는 방충재에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 친환경 모듈조립식으로 구성되어 방충재가 설치되는 면이 고르지 못한 계류시설의 콘크리트 안벽에 대해 설치가 용이하면서, 방충재 설치용 베이스의 휨 및 변형에 의한 설치상의 문제를 미연에 방지되고, 방충재의 손상 시 모듈에 의해 부분적으로 교체가 가능하며, 방충재의 교체작업시 하부 베이스 프레임이 모듈화 되어 있어서 작업이 간단하여 안전성, 편리성 및 경제성을 높이고, 부두(어항포함)의 주변 환경을 고려하는 친환경 디자인 개발로 노후화된 어촌 및 어항의 환경을 개선하는 친환경 모듈조립식 방충재에 관한 것이다.
부두의 계류시설에 선박이 안전하게 접안하기 위하여 계류시설 면이나 선박에는 상호간의 접촉 충격을 방지하기 위한 충격 흡수장치로 방충재가 설치되어 있다.
또한 상시 파도나 바람 너울 등으로 발생되는 동요현상으로부터 선박과 접안시설간의 접촉 손상을 막기 위해 설치되는 완충설비를 말한다.
여름철의 태풍이나 때때로 찾아오는 강풍 및 호우로 인해 정박 사고에 대한 우려가 커지고 있으며, 실제로 접안이나 계류 중 선박이 파손되는 문제가 빈번하게 발생되고 있다.
이에, 선박의 안전을 위하여 방충재의 설치는 필수이며 방충재의 설치로 인해, 많은 선박들이 안전한 접안 및 계류가 가능하게 되었으나, 방충재의 유지관리 및 교체 설치 작업 중에 작업의 위험성, 안전사고 및 과다한 비용발생 등의 많은 문제점들이 발생되고 있다.
또한, 계류시설 면이 고르지 않아 방충재 설치 시, 방충재 프레임의 휨 및 변형이 발생되고, 해수에 지속적인 노출로 인해 부식이 발생하여 교체의 어려움이 빈번하게 발생되고 있다.
또한, 선박의 직접적인 접촉으로 인해 파손으로 인한 내구성에 대한 문제도 발생되고 있다.
방충재가 파손되면, 단일 품으로 전체교체가 불가피하고, 계류시설 면에 설치를 위한 새로운 타공 홀 작업도 필요하여 유지관리비용이 상승하게 된다.
이에, 계류시설 면에 견고하게 설치되되, 여러 작업환경에서 유연하게 설치되면서 유지관리비용이 저렴하고, 파손에 의한 교체 시 용이하고 간편하게 작업되는 구조로 구성되는 친환경 모듈조립식 방충재의 필요성이 증가되고 있다.
(특허문헌 1) KR 101003248 B1
(특허문헌 2) KR 101321300 B1
본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위해 발명된 것으로, 조립식으로 구성되어 계류시설 면에 휨 및 변형 없이 용이하게 설치가 가능하고, 구성요소들이 분리되는 구조로 구성되어 파손에 의한 부분 교환이 가능하여 유지관리 비용이 저렴하며, 조립에 효율적인 형태로 구성되어 용이하게 분리 및 조립되는 친환경 모듈조립식 방충재를 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적은 아래의 기재로부터 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 모듈조립식 방충재에 있어서, 계류시설 면에 부착되는 분리결합형 베이스; 상기 베이스의 상부에서 하부로 삽입되어 결합되되, 두께를 가지는 면으로 구성된 상광하협 등변사다리꼴형 인서트플레이트; 및 상기 인서트플레이트에 부착되되, 선박에 직접 접촉되며, 완충작용이 되는 펜더;로 이루어진 것을 기술적 특징으로 한다.
또한, 상기 베이스는 조립식으로 구성되되, 일 측에 수직하게 위치되는 베이스-L; 타측에 상기 베이스-L과 대칭으로 위치되는 베이스-R; 및 상기 베이스-L 및 상기 베이스-R의 간격 하부에 수평하게 위치되는 베이스-B;로 구성되는 것을 기술적 특징으로 한다.
또한, 상기 인서트플레이트는 모서리가 라운드로 구성되고, 복수개의 개방된 홀이 구비되는 것을 기술적 특징으로 한다.
또한, 상기 베이스 및 상기 인서트플레이트에는 커넥터가 각각 복수개로 구비되어, 상기 베이스 및 상기 인서트플레이트가 볼트 결합을 통해 고정되는 것을 기술적 특징으로 한다.
또한, 상기 베이스-L, 상기 베이스-R 및 상기 베이스-B를 각각 연결하면서, 계류시설 면에 고정되는 이중결합구조를 형성하는 블록커넥터가 더 구비되는 것을 기술적 특징으로 한다.
또한, 상기 펜더는 등화기능이 추가되어, 태양광 로드 셀 및 LED가 더 구비되는 것을 기술적 특징으로 한다.
상기한 구성에 의한 본 발명은 아래와 같은 효과를 기대할 수 있다.
종래의 방충재는 선박과 직접적인 접촉이 이루어지는 펜더로만 구성되거나, 보강을 위해 베이스가 일체형으로 구성되어 수리 및 교체가 필요할 경우 전체를 교체하여 재조립하였으나, 본 발명은 모듈조립식으로 구성되어 필요한 부분만 수리 및 교체가 가능하여 유지관리가 저렴하고 용이하게 되는 것이 가능하게 된다.
또한, 종래의 기술은 방충재에서 파손비율이 가장 높은 펜더를 교체시 계류시설 면에서 앙카볼트를 제거하고 교체를 하였으나, 계류시설 면에 작업된 앙카볼트홀은 재사용이 불가능한 경우가 빈번히 발생하여 새로운 작업이 발생하는 문제점이 있었다.
이에, 본 발명은 모듈조립식으로 구성되어 하부 프레임을 앙카볼트에 고정된 상태로 그대로 두고, 상부 고무펜더와 조립된 프레임만 교체하는 것이 가능하게 되어 방충재의 교체작업시 작업공수, 작업용 장비 및 교체시간 등이 대폭 절감되는 작업의 편리성, 안전성 및 경제성을 효과가 상승되는 것이 가능하게 된다.
종래의 조립식 방충재 설치 기술은 단순히 삽입만 되어 조립이 견고하지 못해 상부 방충재 조립품이 이탈되고, 부두안벽의 콘크리트면이 고르지 않아 하부 가이드 프레임 고정시 휘어지는 등의 문제점이 발생하여, 본 발명은 고정 장치를 보강 구비하여 상부 방충재 조립품과 하부 고정프레임이 함께 가조립되어 설치됨으로써 상하부 인서트플레이트의 변형을 예방하고 상호 유연하게 결합되는 것이 가능하게 된다.
또한, 추가적인 견인부 없이 고정 장치의 볼트에 아이볼트를 연결하여 용이하게 견인되는 것이 가능하게 된다.
인서트플레이트가 상광하협의 등변사다리꼴 형태로 구성되고, 사이드가이드가 경사지게 구성되어, 삽입방식이 수직이 아닌 경사진 형태로 이루어지고, 사이드가이드의 길이를 단축함으로써, 삽입에 의한 조립 시 간섭이 최소로 발생되어 용이한 조립이 가능하게 된다.
블록커넥터가 더 구비되어 베이스의 연결강도가 높아지고, 베이스의 고정압력에 대한 휨 및 변형이 감소되는 것이 가능하게 된다.
정부(해양수산부)의 어촌 및 어항뉴딜300사업, 친환경개선사업 및 항만현대화 사업 등의 정부정책사업에 부합되어, 항만관련 국가경쟁력 강화에 기여되는 것이 가능하게 된다.
도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재에서 베이스의 구성도이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재에서 인서트플레이트의 구성도이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재의 베이스에서 베이스-L 및 베이스-R의 개략도이다.
도 5는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재의 베이스에서 베이스-B의 개략도이다.
도 6은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재에서 펜더의 개략도이다.
도 7은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재에서 블록커넥터의 개략도이다.
도 8은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재에서 베이스커넥터의 개략도이다.
도 9는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재에서 인서트플레이트커넥터의 개략도이다.
도 10은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재에서 사이드가이드의 개략도이다.
도 11은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재에서 바텀가이드의 개략도이다.
도 12는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재가 계류시설 면에 설치된 수평형설치도이다.
도 13은 본 발명의 다른 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재가 계류시설 면에 설치된 수직형설치도이다.
이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재를 첨부한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재의 구성도, 도 2는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재에서 베이스의 구성도, 도 3은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재에서 인서트플레이트의 구성도, 도 4는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재의 베이스에서 베이스-L 및 베이스-R의 개략도, 도 5는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재의 베이스에서 베이스-B의 개략도, 도 6은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재에서 펜더의 개략도, 도 7은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재에서 블록커넥터의 개략도, 도 8은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재에서 베이스커넥터의 개략도, 도 9는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재에서 인서트플레이트커넥터의 개략도이다. 도 10은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재에서 사이드가이드의 개략도, 도 11은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재에서 바텀가이드의 개략도, 도 12는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재가 계류시설 면에 설치된 수평형설치도 및 도 13은 본 발명의 다른 일실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재가 계류시설 면에 설치된 수직형설치도이다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 친환경 모듈조립식 방충재는 도 1에 도시된 바와 같이 베이스(100), 인서트플레이트(200) 및 펜더(300)로 구성될 수 있다.
먼저, 상기 베이스(100)를 살펴본다.
베이스(100)는 계류시설 면에 집적 접촉되어 고정되며, 후술할 인서트플레이트(200) 및 펜더(300)가 지지되는 역할을 할 수 있다.
상세하게는, 베이스(100)는 계류시설 면에 앙카 볼트로 고정될 수 있으며, 사이드가이드(150) 및 바텀가이드(160)가 구비되어, 후술할 인서트플레이트(200) 및 펜더(300)의 결합부가 베이스(100)로 삽입되어 결합되는 것이 가능할 수 있다.
베이스(100)는 베이스커넥터(140), 사이드가이드(150), 바텀가이드(160) 및 블록커넥터(180)가 더 구비될 수 있다.
베이스커넥터(140)는 일 측이 라운드 형태로 이루어진 사각형 형상으로 구성되되, 상부에 볼트가 통과되는 홀이 구비된 두께를 가지는 면으로 구성되는 것이 가능할 수 있다.
또한, 베이스커넥터(140)는 후술할 인서트플레이트커넥터(210)와 볼트 연결되어, 베이스(100)에 하부방향으로 삽입된 후술할 인서트플레이트(200)가 상부로 이탈되지 않고 고정되는 역할을 할 수 있다.
사이드가이드(150)는 베이스(100) 면으로부터 계류시설 면에 수직하게 연결되되, 자유단 끝단이 일 측으로 수직하게 연결된 'ㄱ'형상으로 구성되어, 조립부(151) 및 이탈방지부(153)로 분리 구성될 수 있으며, 조립부(151)와 이탈방지부(153)는 용접 등을 이용하여 견고하게 연결되는 것이 가능할 수 있다.
사이드가이드(150)는 상하 방향에 경사진 형태로 베이스(100)에 부착되되, 후술할 인서트플레이트(200)의 삽입시 안내길 역할을 할 수 있다.
상세하게는, 베이스(100) 좌우에 경사진 형태로 부착되어, 종래의 좌우 높이편차에 의해 설치문제가 발생되는 수직형태의 사이드가이드(150)보다 상대적으로 용이하게 후술할 인서트플레이트(200)가 삽입되는 것이 가능할 수 있다.
바텀가이드(160)는 베이스(100) 중심 하부에 지면과 수평한 좌우로 긴 사각형 형태로 부착되어, 후술할 인서트플레이트(200)의 높이가 지정되고, 무게가 지지되는 역할을 할 수 있고, 상황에 따라 사이드가이드(150)과 같은 'ㄱ' 형상으로 구성되는 것이 가능할 수 있다.
베이스(100)에 부착되는 바텀가이드(160) 하부에는 바텀가이드(160)의 지지능력을 높이기 위하여 보강재(161)가 더 구비되는 것이 가능할 수 있다.
블록커넥터(180)는 조립식으로 구성된 베이스(100)의 부분들이 연결되는 역할을 할 수 있다.
상세하게는, 베이스(100)는 고르지 못한 계류시설 면에 휨 및 변형 없이 설치되면서 용이한 공차유지를 위해 조립구성품인 베이스-L(110), 베이스-R(120) 및 베이스-B(130)로 조립 구성될 수 있고, 블록커넥터(180)를 사용하여 베이스-L(110)과 베이스-B(130) 및 베이스-R(120)과 베이스-B(130)가 연결되는 것이 가능할 수 있다.
베이스-L(110)은 베이스(100)의 일측에 위치되고, 두께를 가지되 상하로 긴 직사각형 형상의 면으로 구성될 수 있다.
베이스-L(110)에는 볼트홀(170), 베이스커넥터조립홀(171), 사이드가이드조립홀(172) 및 블록커넥터조립홀(174)이 구성될 수 있다.
볼트홀(170)은 계류시설 면에 베이스(100)를 고정시키기 위한 볼트가 통과되는 홀이며, 볼트고정위치를 나타내는 것이 가능할 수 있다.
베이스-L(110)에는 볼트홀(170)이 상하 2개로 구성될 수 있으며, 베이스(100) 전체 크기 및 필요 지지능력에 따라 가감되는 것이 가능할 수 있다.
베이스커넥터조립홀(171)은 사각형 형태의 개방된 홀로, 베이스커넥터(140)의 돌출부가 삽입되어 결합되는 것이 가능할 수 있다.
사이드가이드조립홀(172)은 사각형 형태의 개방된 홀로, 복수개로 구성되며, 사이드가이드(150) 조립부(151)에서 복수개로 돌출된 부분이 삽입되어 결합되는 것이 가능할 수 있다.
블록커넥터조립홀(174)은 복수개로 구성되되, 볼트를 이용하여 블록커넥터(180)가 결합되도록 내부가 탭으로 구성되는 것이 가능할 수 있다.
베이스-R(120)은 베이스-L(110)과 대칭되면서 타측에 동일한 구조로 구성되어 자세한 설명은 생략하기로 한다.
베이스-B(130)는 베이스-L(110)과 베이스-R(120)의 사이에 위치되되, 두께를 가지는 좌우로 긴 사각형 형상으로 구성될 수 있다.
베이스-B(130)는 볼트홀(170), 바텀가이드조립홀(173) 및 블록커넥터조립홀(174)이 구성될 수 있다.
볼트홀(170)은 상술한 베이스-L(110)과 같이 계류시설 면에 베이스(100)를 고정시키기 위한 볼트가 통과되는 홀이며, 볼트고정위치를 나타내는 것이 가능할 수 있다.
베이스-B(130)의 하부에 복수개가 구성될 수 있으며, 베이스(100) 전체 크기 및 필요 지지능력에 따라 가감되는 것이 가능할 수 있다.
바텀가이드조립홀(173)은 사각형 형태의 개방된 홀로, 복수개로 구성되며, 바텀가이드(160)의 돌출된 부분이 삽입되어 결합되는 것이 가능할 수 있다.
블록커넥터조립홀(174)은 베이스-L(110)의 상술한 내용과 같이 복수개로 구성되되, 볼트를 이용하여 블록커넥터(180)가 결합되도록 내부가 탭으로 구성되는 것이 가능할 수 있다.
또한, 블록커넥터(180)는 볼트홀(170)이 더 구성되어, 베이스-L(110), 베이스-R(120) 및 베이스-B(130)의 볼트홀(170)과 같이 계류시설 면에 볼트로 고정되는 것이 가능할 수 있다.
상세하게는, 블록커넥터(180)의 볼트홀(170)은 베이스-L(110), 베이스-R(120) 및 베이스-B(130)의 일부 복수개의 볼트홀(170)과 겹쳐져서 계류시설 면에 볼트로 고정되고, 볼트에 의한 강한 고정압력으로부터 베이스(100)의 볼트홀(170)에서 변형 및 파손이 방지되는 보강역할이 가능할 수 있다.
또한, 계류시설 면에 고정시키는 것만으로도 베이스-L(110), 베이스-R(120) 및 베이스-B(130)가 더 견고하게 결합되는 추가적인 보강역할이 가능할 수 있다.
사이드가이드(150), 바텀가이드(160) 및 베이스커넥터(140)는 상술한 내용과 같이 견고한 결합이 되도록 삽입식 결합방법을 사용하고, 추가로 용접방식을 이용하여 보강되는 것이 가능할 수 있다.
일반적으로 용접이 사용되는 부분은 부식이 발생되기 쉬우므로, 부식발생률이 낮은 용접방식을 이용하거나 부식방지처리가 추가되는 것이 가능할 수 있다.
상술한 구성들로 이루어진 베이스(100)는 선박의 접안압력에 의한 변형 및 파손에 강한 금속재질로 구성되되, 해수에 의한 부식이 발생되지 않도록 부식방지효율이 높거나 부식방지처리가 된 재질이 사용되는 것이 바람직할 수 있다.
다음으로, 상기 인서트플레이트(200)를 살펴본다.
인서트플레이트(200)는 두께를 가지는 사각형 형상의 면으로 구성되고, 상기 베이스(100)에 삽입되어 후술할 펜더(300)가 고정되는 역할을 할 수 있다.
상세하게는, 인서트플레이트(200)는 하부로 갈수록 좁아지는 상광하협(上廣下峽)의 등변사다리꼴 형태로 구성되어, 상기 베이스(100)의 사이드가이드(150)를 통과하여 삽입될 때, 좌우 간섭없이 용이하게 결합되는 것이 가능할 수 있다.
또한, 모서리는 라운드 형상으로 구성되어 모서리에 의한 간섭이 없고, 이동 및 견인 중 날카로운 모서리에 의한 부상 및 파손 등의 사고가 미연에 방지되는 것이 가능할 수 있다.
인서트플레이트(200)는 인서트플레이트커넥터(210), 인서트플레이트커넥터조립홀(240), 펜더조립홀(220) 및 내부홀(230)로 구성될 수 있다.
인서트플레이트커넥터(210)는 인서트플레이트(200) 상부 좌우에 위치되되, 일측이 라운드형태로 이루어진 사각형 형상으로 구성되고, 상부에 볼트가 통과되는 홀이 구비된 두께를 가지는 면으로 구성될 수 있다.
인서트플레이트(200)는 상기 베이스(100)보다 돌출된 형태로 삽입되며, 상기 베이스커넥터(140)와 일직선상으로 볼트연결되기 위해 상기 베이스커넥터(140)보다는 상대적으로 길이가 짧게 구성되는 것이 가능할 수 있다.
또한, 상기 베이스커넥터(140)와 동일선상에서 볼트로 결합되고, 인서트플레이트(200)가 상기 베이스(100)에 고정되는 것이 가능할 수 있다.
상세하게는, 인서트플레이트(200)는 상기 베이스(100)의 사이드가이드(150) 및 바텀가이드(160)에 의해 1차고정이 되고, 상기 베이스커넥터(140)와 인서트플레이트커넥터(210)를 연결하는 볼트에 의해 2차고정이 되는 것이 가능할 수 있다.
이에, 선박이 접안 시 상기 베이스(100)에서 인서트플레이트(200)가 이탈되지 않는 것이 가능할 수 있다.
또한, 인서트플레이트커넥터(210)에서 볼트가 통과되는 홀은 내부가 탭으로 구성되어 볼트가 직접 체결되는 구조로 구성될 수 있으나, 상황에 따라서 탭이 없고 너트가 추가되는 구조로 구성되는 것이 가능할 수 있다.
또한, 상기 베이스커넥터(140)와 인서트플레이트커넥터(210)를 연결하는 볼트는 아이볼트를 이용하여 견인을 위한 지지대 역할이 가능하여 별도의 지지수단이 없어도 견인에 의한 이동이 가능할 수 있다.
인서트플레이트커넥터조립홀(240)은 사각형 형상의 개방된 홀로 구성되어, 인서트플레이트커넥터(210)가 삽입 및 결합되는 것이 가능할 수 있다.
또한, 인서트플레이트커넥터(210)가 견고하게 결합되도록 용접 등의 작업이 추가로 이루어지는 것이 가능할 수 있다.
펜더조립홀(220)은 후술할 펜더(300)가 조립되기 위해 내부가 탭으로 구성되고, 상하좌우에 복수개가 구성되되, 후술할 펜더(300)의 크기, 형태 및 중량 등에 따라 변경되는 것이 가능할 수 있다.
내부홀(230)은 인서트플레이트(200) 면에 개방된 홀로, 인서트플레이트(200) 자체의 강도 및 강성에 영향을 미치지 않는 범위 내에서 다양한 형상으로 구성될 수 있으며, 인서트플레이트(200)의 자체중량을 감소시켜 이동 및 견인에 용이함이 제공되는 것이 가능할 수 있다.
또한, 해수에 접촉되는 면의 면적을 줄여서 부식 확률을 감소시킬 수 있으며, 통풍이 가능하여 인서트플레이트(200) 및 후술할 펜더(300)의 습기가 제거되는 것이 가능할 수 있다.
상술한 구성요소들로 구성된 인서트플레이트(200)는 상기 베이스(100)와 같이 선박의 접안압력에 의한 변형 및 파손에 강한 금속재질로 구성되되, 해수에 의한 부식이 발생되지 않도록 부식방지효율이 높거나 부식방지처리가 된 재질이 사용되는 것이 바람직할 수 있다.
다음으로, 상기 펜더(300)를 살펴본다.
펜더(300)는 상기 인서트플레이트(200)에 볼트로 결합되되, 선박이 직접 접촉되는 부분으로 선박의 접안압력을 상쇄하여 계류시설과 선박이 보호되는 역할을 할 수 있다.
펜더(300)는 일반적으로 표면과 내부가 서로 다른 재질로 구성될 수 있으며, 표면은 고무 및 폴리우레탄 등 방수기능이 있고, 변형 및 파손 등의 문제에 대한 내성이 높은 재질이 사용되며, 내부는 에바 폼 및 고무 등과 같은 충격 흡수성이 탁월하고, 물을 흡수하지 않는 재질이 사용되는 것이 바람직할 수 있다.
이에, 종래의 타이어 등을 활용한 기술들보다 상대적으로 환경오염이 감소되는 것이 가능할 수 있다.
펜더(300)의 중심에는 충격이 흡수되도록 좌우로 장공(310)이 관통되어 구성되고, 상기 인서트플레이트(200)에 조립될 수 있도록 외측 및 바닥면으로 볼트가 조립되는 홀이 복수개가 구성될 수 있다.
또한, 펜더(300) 하단부에는 금속판이 내장되어 있어, 펜더(300)가 선박의 접안압력에 의해서 심하게 변형되어 파손 및 이탈되는 것이 방지될 수 있다.
펜더(300)는 일반적으로 반력과 에너지 흡수력이 모든 방향에서 안정적이며, 용이한 설치 및 유지보수가 가능한 CV-펜더가 사용되나, 상황에 따라 다양한 형태 및 크기를 가진 여러 종류가 사용되는 것이 가능할 수 있다.
펜더는 선박의 접안행위에 영향을 미치지 않는 범위 내에서 시각적 기능향상을 위해 종래의 검은색 대신 다양한 색상이 적용될 수 있으며, 태양광 로드 셀 및 LED와 같은 부가적인 부분이 추가되어 자연 친화적인 어촌 및 어항 환경 개선이 가능할 수 있다.
또한, 펜더에 구비된 LED의 등화로 인해, 야간에도 용이하게 계류시설에 대한 위치가 확인되어 안전한 접안이 이루어지는 것이 가능할 수 있다.
상술한 구성을 토대로 본 발명의 작동상태를 살펴본다.
본 발명은 조립식으로 구성되어 설치되는 장소의 상황에 따라 조립전 설치와 조립후 설치가 가능하게 된다.
먼저, 조립전 설치를 살펴본다.
베이스(100)의 조립구성품인 베이스-L(110), 베이스-R(120) 및 베이스-B(130)의 견인 시 견인장비, 베이스커넥터(140) 및 볼트홀(170) 등을 이용하여 용이하게 견인되는 것이 가능하게 된다.
베이스-L(110), 베이스-R(120) 및 베이스-B(130)는 수평을 유지하면서 각각에 구성된 볼트홀(170)에 앙카 볼트를 이용하여 계류시설 면에 임시 고정되는 것이 가능하게 된다.
이 때, 베이스(100)에서 블록커넥터(180)가 부착될 볼트홀(170)은 고정 작업을 하지 않고, 블록커넥터(180)를 베이스-L(110), 베이스-R(120) 및 베이스-B(130)에 구성된 블록커넥터조립홀(174)에 볼트 조립하여 베이스(100)가 연결되는 것이 가능하게 된다.
베이스(100)와 블록커넥터(180)가 겹쳐진 볼트홀(170)에 앙카 볼트를 이용하여 계류시설 면에 고정하고, 임시 고정된 다른 볼트홀(170) 부분도 고정하여 베이스(100)가 계류시설 면에 설치 완료되는 것이 가능하게 된다.
베이스(100)를 부분으로 나눠서 설치하고, 블록커넥터(180)를 통해 베이스(100)의 고정 및 연결이 보강되어 계류시설 면이 고르지 못한 곳에서 본 발명이 휨 및 변형 없이 평탄하게 설치되는 것이 가능하게 된다.
베이스(100)에 삽입되어 결합되는 인서트플레이트(200)는 인서트플레이트커넥터(210)를 이용하여 견인되는 것이 가능할 수 있다.
인서트플레이트(200)는 베이스(100)의 사이드가이드(150)를 따라 베이스(100) 상부에서 하부방향으로 삽입되고, 바텀가이드(160)에 의해서 삽입이 정지 및 지지되는 것이 가능하게 된다.
베이스(100)의 사이드가이드(150)는 인서트플레이트(200)가 삽입되는 위치의 일부만 경사지게 구성되고, 인서트플레이트(200)는 상광하협의 등변사다리꼴 형태로 구성되어 간섭에 의한 문제가 발생되지 않고 용이하게 삽입되는 것이 가능하게 된다.
인서트플레이트(200)의 삽입이 완료된 후, 복수개로 구성된 베이스커넥터(140)와 인서트플레이트커넥터(210)를 볼트로 연결하면 베이스(100)에 인서트플레이트(200)가 고정되는 것이 가능하게 된다.
펜더(300)는 고정된 인서트플레이트(200)의 펜더조립홀(220)에 볼트를 이용하여 고정되는 것이 가능하게 된다.
펜더(300)는 상황에 따라 인서트플레이트(200) 삽입 전, 인서트플레이트(200)에 먼저 조립된 후, 인서트플레이트(200)가 베이스(100)로 삽입되는 순서로 변경되는 것이 가능하게 된다.
다음으로, 조립후 설치를 살펴본다.
지면 또는 작업대에서 베이스-L(110), 베이스-R(120) 및 베이스-B(130)는 블록커넥터(180)로 연결되어, 베이스(100)로 결합되는 것이 가능하게 된다.
블록커넥터(180)를 이용하여 베이스(100)연결 시, 블록커넥터조립홀(174)과 볼트를 이용하여 용이하게 베이스(100)의 조립구성품이 결합되는 것이 가능하게 된다.
결합이 완성된 베이스(100)에 인서트플레이트(200)를 삽입하되, 상황에 따라 펜더(300)는 인서트플레이트(200)가 베이스(100)에 삽입 전 또는 삽입 후 조립되는 것이 가능하게 된다.
인서트플레이트(200)의 삽입이 완료된 후, 복수개의 베이스커넥터(140) 및 인서트플레이트커넥터(210)를 볼트로 연결하여 인서트플레이트(200)가 베이스(100)에 고정되는 것이 가능하게 된다.
펜더(300)가 조립되지 않았다면, 인서트플레이트(200)의 펜더조립홀(220)과 볼트를 이용하여 펜더(300)가 조립되는 것이 가능하게 된다.
모든 조립이 완료된 후, 베이스커넥터(140)와 인서트플레이트커넥터(210)에 연결된 볼트에 아이볼트 등을 이용하여 전체가 한 번에 견인되는 것이 가능하게 된다.
견인된 상태에서 본 발명은 계류시설 면에 앙카 볼트를 이용하여 안전하고 용이하게 설치되는 것이 가능하게 된다.
일반적으로 계류시설 면의 방충재는 수평으로 설치되고, 상술한 내용도 수평설치에 대해 설명하였으나, 조립식 구성을 가지면서 인서트플레이트(200)가 베이스(100)에 고정될 수 있도록 베이스커넥터(140)와 인서트플레이트커넥터(210)를 더 구비하고 볼트로 연결되어 이탈문제가 발생되지 않음으로써 수직설치도 가능하게 된다.
이에, 조수간만의 차이가 큰 지역에서는 설치되는 간격을 좁혀서 수직으로 설치하여, 해수의 높이에 따른 문제가 발생되지 않고 안전한 접안이 되는 것이 가능하게 된다.
상기한 실시 예는 예시적인 것에 불과한 것으로, 당해 기술분야에 대한 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양하게 변형된 다른 실시예가 가능하다.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위에는 하기의 청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상에 의해 상기의 실시 예뿐만 아니라 다양하게 변형된 다른 실시예가 포함되어야 한다.
100 : 베이스
110 : 베이스-L
120 : 베이스-R
130 : 베이스-B
140 : 베이스커넥터
150 : 사이드가이드
151 : 조립부
153 : 이탈방지부
160 : 바텀가이드
161 : 보강재
170 : 볼트홀
171 : 베이스커넥터조립홀
172 : 사이드가이드조립홀
173 : 바텀가이드조립홀
174 : 블록커넥터조립홀
180 : 블록커넥터
200 : 인서트플레이트
210 : 인서트플레이트커넥터
220 : 펜더조립홀
230 : 내부홀
240 : 인서트플레이트커넥터조립홀
300 : 펜더
310 : 장공

Claims (6)

  1. 계류시설 면에 부착되는 모듈조립식으로 구성되되, 일측에 수직하게 위치되는 베이스-L, 타측에 상기 베이스-L과 대칭으로 위치되는 베이스-R 및 상기 베이스-L 및 상기 베이스-R의 간격 하부에 수평하게 위치되는 베이스-B로 구성되는 분리결합형 베이스;
    상기 베이스에 슬라이드 삽입 및 분리되되, 두께를 가지는 면으로, 복수개의 개방된 홀이 구비되는 상광하협 등변사다리꼴형 인서트플레이트; 및
    상기 인서트플레이트에 부착되되, 선박에 직접 접촉되며, 완충작용이 되는 펜더;로 이루어지며,
    상기 베이스에는 불연속형 가이드, 베이스커넥터가 복수개 구비되고, 상기 인서트플레이트에는 인서트플레이트커넥터가 복수개 구비되되, 상기 베이스커넥터와 상기 인서트플레이트커넥터가 수평 볼트결합되어 상기 베이스-L 및 상기 베이스-R과 상기 인서트플레이트가 좌우고정되며, 상기 베이스의 조립 및 설치를 위한 블록커넥터가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 친환경 모듈조립식 방충재.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 인서트플레이트는 모서리가 라운드로 구성되는 것을 특징으로 하는 친환경 모듈조립식 방충재.
  4. 삭제
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 블록커넥터는 베이스-L 및 상기 베이스-R과 상기 베이스-B를 각각 연결하면서, 계류시설 면에 고정되는 이중결합구조가 형성되는 것을 특징으로 하는 친환경 모듈조립식 방충재.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 펜더는 등화기능이 추가되어, 태양광 로드 셀 및 LED가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 친환경 모듈조립식 방충재.
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