KR102451302B1 - 지상변압기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 충돌에 의해 손상되거나 주변의 사람이 다치는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 새로운 구조의 지상변압기에 관한 것이다.
본 발명에 따른 지상변압기는 차량이 충돌방지부재(22)에 충돌하면 상기 지지에어백(19)이 압축되면서 충격을 흡수하고, 차량이 상기 지지에어백(19)을 이용하여 충격을 흡수할 수 없을 정도로 상기 충돌방지부재(22)에 매우 강하게 충돌하면, 상기 파손수단(25)에 의해 상기 지지에어백(19)이 파손되며, 이때, 지지에어백(19)에서 배출된 공기가 상기 완충에어백(23)으로 공급되어 완충에어백(23)이 팽창되도록 함으로써, 충격을 효과적으로 완충하면서, 차량에 의해 밀려난 외부케이스(2)로부터 주변의 사람을 보호할 수 있는 장점이 있다.

Description

지상변압기{pad mount transformer}
본 발명은 차량의 충돌에 의해 손상되거나 주변의 사람이 다치는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 새로운 구조의 지상변압기에 관한 것이다.
일반적으로, 지상변압기는 인도 등에 설치되어 지중전선을 통해 공급된 고압의 전기를 일반적인 상용전압으로 변압하여 수용가에 공급할 수 있도록 된 것으로, 도 1에 도시한 바와 같이, 지면에 설치된 기초(1)와, 상기 기초(1)의 상부에 구비된 사각박스형태의 외부케이스(2)와, 상기 외부케이스(2)의 내부에 구비된 변압유닛(3)으로 구성된다.
이때, 상기 기초(1)는 인도에서 차도에 근접되도록 설치되어, 인도를 통행하는 보행자에게 거치적거리지 않도록 구성된다.
그리고, 상기 외부케이스(2)는 강도가 높은 금속판재질의 사각박스형태로 구성되어, 내부에 구비된 변압유닛(3)을 보호함으로써, 변압유닛(3)이 주변을 통과하는 보행자에게 노출되어, 보행자가 부상을 입거나 변압유닛(3)이 손상되는 것을 방지한다.
한편, 이러한 지상변압기는 차도에 근접되도록 설치됨으로, 도로를 주행하는 차량이 충돌할 수 있으며, 이러한 경우, 지상변압기가 손상되어 주변에 정전이 발생될 뿐 아니라, 주변에 있는 사람들이 부상을 입을 수 있는 문제점이 있었다.
또한, 이러한 지상변압기는 변압유닛(3)의 내부에 절연유가 저장된다.
그런데, 여름철에 상기 외부케이스(2)에 고온의 직사광선이 장시간 조사될 경우, 변압유닛(3)에 저장된 절연유의 온도가 과도하게 상승되며, 이에 따라, 변압유닛(3)에 고장이 발생될 수 있는 문제점이 있었다.
따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 방법이 필요하게 되었다.
등록실용신안 20-0460377호,
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량의 충돌에 의해 손상되거나 주변의 사람이 다치는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 새로운 구조의 지상변압기를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 지면에 설치된 기초(1)와, 상기 기초(1)의 상부에 구비된 사각박스형태의 외부케이스(2)와, 상기 외부케이스(2)의 내부에 구비된 변압유닛(3)을 포함하는 지상변압기에 있어서, 전후방향으로 연장되고 전단부에 개구부(18a)가 형성된 관체형상으로 구성되어 상기 기초(1)의 내부에 전면이 노출되도록 구비되며 후단부에는 배기구(18b)가 구비된 가이드관체(18)와, 상기 가이드관체(18)의 내부에 상호 전후방향으로 밀착되도록 구비된 복수개의 지지에어백(19)과, 상기 지지에어백(19)의 전방에 위치되도록 상기 가이드관체(18)의 내부에 구비되며 전면에는 전방으로 연장된 피스톤로드(21a)가 구비된 피스톤(21)과, 상기 피스톤로드(21a)의 전방에 상측으로 연장되도록 구비된 충돌방지부재(22)와, 상기 외부케이스(2)의 외측면에 구비된 완충에어백(23)과, 상기 가이드관체(18)의 배기구(18b)와 완충에어백(23)을 연결하며 중간부에 상기 완충에어백(23)쪽으로 개방되는 체크밸브(24a)가 구비된 급기관(24)과, 상기 지지에어백(19)의 후방에 위치되도록 상기 가이드관체(18)의 내부에 구비되며 상기 충돌방지부재(22)에 차량이 강하게 충돌하면 상기 지지에어백(19)을 파손시키는 파손수단(25)을 더 포함하며, 상기 파손수단(25)은 상기 가이드관체(18)의 후단부에서 전방으로 연장된 송곳부재(25a)와, 상기 가이드관체(18)의 내부 후방에 전후방향으로 슬라이드가능하게 결합되며 탄성부재(25d)에 의해 전방으로 탄성적으로 가압되어 가장 후방에 위치된 지지에어백(19)의 후측면에 밀착되는 지지블록(25b)을 포함하고, 상기 지지블록(25b)의 중앙부에는 상기 송곳부재(25a)에 대응되는 관통공(25c)이 형성되어, 평상시에는 상기 탄성부재(25d)에 의해 지지블록(25b)이 전방으로 슬라이드되어 상기 송곳부재(25a)의 전방에 위치되고, 차량이 상기 충돌방지부재(22)에 상기 탄성부재(25d)의 탄성에 비해 약한 힘으로 충돌하면 상기 지지에어백(19)이 압축되면서 충격을 흡수하며, 차량이 충돌방지부재(22)에 상기 탄성부재(25d)의 탄성에 비해 큰 힘으로 충돌하면, 상기 탄성부재(25d)가 압축되면서 지지블록(25b)이 후방으로 후퇴되어 상기 송곳부재(25a)가 지지블록(25b)의 관통공(25c)을 통해 지지블록(25b)의 전방으로 돌출되어 상기 지지에어백(19)이 파손되도록 하고, 지지에어백(19)에서 배출된 공기가 상기 완충에어백(23)으로 공급되어 완충에어백(23)이 팽창되도록 하는 것을 특징으로 하는 지상변압기가 제공된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 외부케이스(2)의 외주면에 외부케이스(2)의 상면에 비해 상측으로 연장되도록 구비된 복수개의 가이드레일(11)과, 사각형의 테두리형태로 구성되어 상기 외부케이스(2)의 둘레부를 감싸도록 상기 가이드레일(11)에 승강가능하게 결합되며 승강구동수단(13)에 의해 승강되는 승강대(12)와, 상기 승강대(12)의 내주면에 상기 외부케이스(2)의 둘레면을 향하도록 구비된 다수개의 분사노즐(14)과, 상기 분사노즐(14)에 연결된 물공급수단(15)과, 상기 외부케이스(2)의 상면에 구비되어 외부케이스(2)의 온도를 측정하는 온도센서(16)와, 상기 충돌방지부재(22)의 전면에 구비되어 차량이 충돌방지부재(22)의 전방으로 근접하는 것을 감지하는 근접센서(26)와, 상기 온도센서(15)와 근접센서(26)의 신호를 수신하며 상기 물공급수단(15)과 승강구동수단(13)의 작동을 제어하는 제어수단(27)과, 상기 제어수단(27)에 연결된 경보수단(28)을 더 포함하며, 상기 분사노즐(14)은 하측으로 경사지게 구비되고, 상기 제어수단(27)은 상기 온도센서(16)에 의해 측정된 외부케이스(2)의 온도가 미리 설정된 온도 이상으로 상승되면, 상기 물공급수단(15)을 구동시켜 분사노즐(14)에 고압의 물을 공급함과 동시에 상기 승강구동수단(13)을 제어하여 승강대(12)가 승강되도록 함으로써 외부케이스(2)를 냉각시키고, 상기 근접센서(26)에 충돌방지부재(22)의 전방으로 차량이 근접하는 것이 감지되면 상기 경보수단(28)을 구동시켜 주변의 사람들에게 경고하도록 된 것을 특징으로 하는 지상변압기가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 외부케이스(2)의 외측면에 구비되어 주위의 밝기를 측정하는 조도센서(29)와, 상기 변압유닛(3)에 구비된 보조온도센서(31)를 더 포함하고, 상기 제어수단(27)은 유무선을 통해 관리실에 있는 통신단말기(32)와 통신가능하게 구성되며, 상기 제어수단(27)은 상기 조도센서(29)의 신호를 수신하여 주변의 조도가 미리 설정된 조도 이하로 낮아진 상태에서 상기 보조온도센서(31)에 의해 측정된 변압유닛(3)의 온도가 미리 설정된 온도 이상으로 상승되면, 상기 통신단말기(32)로 변압유닛(3)에 이상이 발생된 것을 알리는 경보신호를 출력하도록 된 것을 특징으로 하는 지상변압기가 제공된다.
본 발명에 따른 지상변압기는 차량이 충돌방지부재(22)에 충돌하면 상기 지지에어백(19)이 압축되면서 충격을 흡수하고, 차량이 상기 지지에어백(19)을 이용하여 충격을 흡수할 수 없을 정도로 상기 충돌방지부재(22)에 매우 강하게 충돌하면, 상기 파손수단(25)에 의해 상기 지지에어백(19)이 파손되며, 이때, 지지에어백(19)에서 배출된 공기가 상기 완충에어백(23)으로 공급되어 완충에어백(23)이 팽창되도록 함으로써, 충격을 효과적으로 완충하면서, 차량에 의해 밀려난 외부케이스(2)로부터 주변의 사람을 보호할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 종래의 지상변압기를 도시한 측단면도,
도 2는 본 발명에 따른 지상변압기를 도시한 측단면 구성도,
도 3은 본 발명에 따른 지상변압기의 정면도,
도 4는 본 발명에 따른 지상변압기의 평면도,
도 5는 본 발명에 따른 지상변압기의 회로구성도,
도 6 내지 도 9는 본 발명에 따른 지상변압기의 작용을 도시한 참고도,
도 10은 본 발명에 따른 지상변압기의 제2 실시예를 도시한 측단면도,
도 11은 본 발명에 따른 지상변압기의 제2 실시예의 회로구성도이다.
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 2 내지 도 9는 본 발명에 따른 지상변압기를 도시한 것으로, 지면에 설치된 기초(1)와, 상기 기초(1)의 상부에 구비된 사각박스형태의 외부케이스(2)와, 상기 외부케이스(2)의 내부에 구비된 변압유닛(3)로 구성된 것은 종래와 동일하다.
그리고, 본 발명에 따르면, 상기 외부케이스(2)의 외주면에 외부케이스(2)의 상면에 비해 상측으로 연장되도록 구비된 복수개의 가이드레일(11)과, 사각형의 테두리형태로 구성되어 상기 외부케이스(2)의 둘레부를 감싸도록 상기 가이드레일(11)에 승강가능하게 결합되며 승강구동수단(13)에 의해 승강되는 승강대(12)와, 상기 승강대(12)의 내주면에 상기 외부케이스(2)의 둘레면을 향하도록 구비된 다수개의 분사노즐(14)과, 상기 분사노즐(14)에 연결된 물공급수단(15)과, 상기 외부케이스(2)의 상면에 구비되어 외부케이스(2)의 온도를 측정하는 온도센서(16)와, 전후방향으로 연장된 관체형상으로 구성되어 상기 기초(1)의 내부에 전면이 노출되도록 구비되며 후단부에는 배기구(18b)가 구비된 가이드관체(18)와, 상기 가이드관체(18)의 내부에 상호 전후방향으로 밀착되도록 구비된 복수개의 지지에어백(19)과, 상기 지지에어백(19)의 전방에 위치되도록 상기 가이드관체(18)의 내부에 구비되며 전면에는 전방으로 연장된 피스톤로드(21a)가 구비된 피스톤(21)과, 상기 피스톤로드(21a)의 전방에 상측으로 연장되도록 구비된 충돌방지부재(22)와, 상기 외부케이스(2)의 외측면에 구비된 완충에어백(23)과, 상기 가이드관체(18)의 배기구(18b)와 완충에어백(23)을 연결하며 중간부에 상기 완충에어백(23)쪽으로 개방되는 체크밸브(24a)가 구비된 급기관(24)과, 상기 지지에어백(19)의 후방에 위치되도록 상기 가이드관체(18)의 내부에 구비되며 상기 충돌방지부재(22)에 차량이 강하게 충돌하면 상기 지지에어백(19)을 파손시키는 파손수단(25)과, 상기 충돌방지부재(22)의 전면에 구비되어 차량이 충돌방지부재(22)의 전방으로 근접하는 것을 감지하는 근접센서(26)와, 상기 온도센서(16)와 근접센서(26)의 신호를 수신하며 상기 물공급수단(15)과 승강구동수단(13)의 작동을 제어하는 제어수단(27)과, 상기 제어수단(27)에 연결된 경보수단(28)이 더 구비된다.
상기 가이드레일(11)은 상기 외부케이스(2)의 전후면 양측에 상하방향으로 연장되도록 구비된다.
상기 승강구동수단(13)은 상기 가이드레일(11)의 상하단에 각각 구비된 풀리(13a)와, 상기 풀리(13a)의 둘레면을 경유하도록 구비되며 중간부는 상기 승강대(12)에 고정된 벨트(13b)와, 일측의 풀리(13a)에 연결되어 풀리(13a)를 정역회전시켜 승강대(12)가 승강되도록 하는 구동모터(13c)로 구성된다.
상기 분사노즐(14)은 하측을 향하도록 구비되어, 상기 물공급수단(15)에 의해 공급된 물을 외부케이스(2)의 상면에 분사할 수 있도록 구성된다.
상기 물공급수단(15)은 수도관과 상기 분사노즐(14)을 연결하는 급수관(15a)과, 상기 급수관(15a)의 중간부에 구비되며 상기 제어수단(27)에 의해 작동제어되어 급수관(15a)의 중간부를 개폐하는 개폐밸브(15b)로 구성되어, 상기 개폐밸브(15b)를 개방하면, 수도관을 통해 공급되는 수돗물이 상기 급수관(15a)을 통해 분사노즐(14)로 공급된다.
상기 가이드관체(18)는 강도가 높은 금속재로 구성되며, 전단부, 즉, 도로를 향하는 쪽 단부에 개구부(18a)가 형성된 원형 관체형상으로 구성되며, 상기 기대의 전면 양측에 각각 1개씩 구비된다.
상기 지지에어백(19)은 플랙시블한 합성수지재질로 구성되어, 내부에 공기를 저장할 수 있으며, 상기 파손수단(25)에 의해 손상되도록 구성된다.
상기 피스톤(21)은 상기 가이드관체(18)의 내부에 전후방으로 슬라이드가능하게 결합된 것으로, 후측면에는 오목홈(21b)이 형성된다.
상기 충돌방지부재(22)는 강도가 높은 급속관의 양단을 하측으로 벤딩하여 구성된 것으로, 하단이 상기 가이드관체(18)의 전방으로 연장된 피스톤로드(21a)의 전단부에 각각 고정된다.
상기 완충에어백(23)은 외부케이스(2)의 외측면, 특히, 인도쪽을 향하는 후측면에 구비되며, 내부에 공기가 공급되면 팽창하도록 구성된다.
상기 급기관(24)은 적절히 구부러지면서 높은 압력을 견딜 수 있도록 구성된다.
상기 파손수단(25)은 상기 가이드관체(18)의 후단부에서 전방으로 연장된 송곳부재(25a)와, 상기 가이드관체(18)의 내부 후방에 전후방향으로 슬라이드가능하게 결합되며 탄성부재(25d)에 의해 전방으로 탄성적으로 가압되어 가장 후방에 위치된 지지에어백(19)의 후측면에 밀착되는 지지블록(25b)으로 구성된다.
상기 송곳부재(25a)는 전단부가 뽀족한 원봉형태로 구성된다.
상기 지지블록(25b)은 중앙부에 상기 송곳부재(25a)에 대응되는 관통공(25c)이 전후면을 관통하도록 형성되는 것으로, 상기 탄성부재(25d)에 의해 상기 송곳부재(25a)에 비해 전방에 우치되도록 탄성적으로 지지된다.
상기 탄성부재(25d)는 상기 지지블록(25b)의 후측에 구비되어 지지블록(25b)을 전방으로 탄성적으로 가압하는 압축코일스프링을 이용한다.
상기 근접센서(26)는 초음파 또는 적외선을 이용하여 차량이 상기 충돌방지부재(22)의 전방으로 근접하는 속도를 측정하는 것으로, 차량이 미리 설정된 속도 이상으로 근접하면 충돌방지부재(22)로 이를 감지하여 신호를 출력하도록 구성된다.
상기 경보수단(28)은 제어수단(27)의 제어에 따라 작동되어 경보음을 출력하도록 구성된다.
이와 같이 구성된 지상변압기의 작용을 설명하면 다음과 같다.
우선, 상기 제어수단(27)은 상기 온도센서(16)의 신호를 수신하여 상기 외부케이스(2)의 온도가 미리 설정된 온도 이상으로 상승되면, 상기 경보수단(28)을 구동시켜 주변의 사람들에게 경고를 한 후, 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 물공급수단(15)을 제어하여 상기 분사노즐(14)로 물을 공급함과 동시에 상기 승강구동수단(13)을 제어하여 승강대(12)가 승강되도록 한다.
따라서, 상기 분사노즐(14)로 공급된 물이 외부케이스(2)의 상면과 측면에 분사되어 외부케이스(2)를 빠르게 냉각시킨다.
그리고, 상기 제어수단(27)은 상기 근접센서(26)의 신호를 수신하여, 차량이 상기 충돌방지부재(22)의 전방으로 미리 설정된 속도 이상으로 근접하는 것이 감지되면, 상기 경보수단(28)을 구동시켜 지상변압기의 주변에 있는 사람들에게 경보를 함으로써, 주변에 있는 사람이 대피를 할 수 있도록 한다.
또한, 도로를 주행하는 차량이 상기 충돌방지부재(22)에 충돌하면, 도 7에 도시한 바와 같이, 충돌방지부재(22)와 피스톤(21)이 후방으로 슬라이드되면서, 상기 지지에어백(19)이 압축되어 충격을 흡수하게 된다.
이때, 상기 차량이 상기 탄성부재(25d)의 탄성에 비해 약한 힘으로 충돌방지부재(22)에 충돌하면, 상기 탄성부재(25d)는 압축되지 않음으로, 상기 지지블록(25b)은 상기 송곳부재(25a)의 전방에 위치된 상태로 지지에어백(19)의 후측면을 지지하며, 지지에어백(19)은 압출된 후, 탄성복귀되면서 상기 피스톤(21)과 충돌방지부재(22)를 전방으로 밀어내어 초기상태로 복귀된다.
반대로, 차량이 충돌방지부재(22)에 상기 탄성부재(25d)의 탄성에 비해 큰 힘으로 충돌하면, 도 8 및 도 9에 도시한 바와 같이, 상기 탄성부재(25d)가 압축되면서 지지블록(25b)이 후방으로 밀려나가면서 상기 송곳부재(25a)가 지지블록(25b)의 관통공(25c)을 통해 지지블록(25b)의 전방으로 돌출되며, 이에 따라, 상기 송곳부재(25a)가 가장 후방에 있는 지지에어백(19)을 관통하여 파손하고 순차적으로 전방에 있는 지지에어백(19)을 파손하게 된다.
따라서, 피스톤(21)이 점차 후방으로 슬라이드되면서, 차량이 충돌함에 따라 가해진 충격을 지속적으로 흡수하게 된다.
이때, 상기 지지에어백(19)은 손상된 후 피스톤(21)에 의해 압축됨으로, 지지에어백(19)의 내부에 저장된 공기는 도 9에 도시한 바와 같이, 상기 급기관(24)을 통해 완충에어백(23)으로 공급되어, 완충에어백(23)이 부풀도록 한다.
이때, 상기 급기관(24)에는 체크밸브(24a)가 구비됨으로, 완충에어백(23)의 내부로 공급된 공기는 급기관(24)을 역류하여 외부로 배출되지 못한다.
따라서, 차량이 외부케이스(2)에 충돌하여 외부케이스(2)가 후방으로 밀려나고 밀려나간 외부케이스(2)가 인도를 보행하는 보행자에 충돌할 경우, 보행자가 완충에어백(23)에 충돌하도록 함으로써, 보행자를 보호할 수 있게 된다.
이와 같이 구성된 지상변압기는 차량이 충돌방지부재(22)에 충돌하면 상기 지지에어백(19)이 압축되면서 충격을 흡수하고, 차량이 상기 지지에어백(19)을 이용하여 충격을 흡수할 수 없을 정도로 상기 충돌방지부재(22)에 매우 강하게 충돌하면, 상기 파손수단(25)에 의해 상기 지지에어백(19)이 파손되며, 이때, 지지에어백(19)에서 배출된 공기가 상기 완충에어백(23)으로 공급되어 완충에어백(23)이 팽창되도록 함으로써, 충격을 효과적으로 완충하면서, 차량에 의해 밀려난 외부케이스(2)로부터 주변의 사람을 보호할 수 있는 장점이 있다.
그리고, 상기 외부케이스(2)의 온도가 상승되면, 외부케이스(2)의 둘레면에 물을 분사하여 외부케이스(2)를 냉각시킬 수 있음으로, 변압유닛(3)에 충진된 절연유의 온도가 과도하게 상승되어 변압유닛(3)에 고장이 발생되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
도 10 및 도 11은 본 발명에 따른 다른 실시예를 도시한 것으로, 상기 외부케이스(2)의 외측면에 구비되어 주위의 밝기를 측정하는 조도센서(29)와, 상기 변압유닛(3)에 구비된 보조온도센서(31)가 더 구비된다.
그리고, 상기 제어수단(27)은 유무선을 통해 관리실에 있는 통신단말기(32)와 통신가능하게 구성된다.
또한, 상기 제어수단(27)은 상기 조도센서(29)의 신호를 수신하여 주변의 조도가 미리 설정된 조도 이하로 낮아진 상태에서 상기 보조온도센서(31)에 의해 측정된 변압유닛(3)의 온도가 미리 설정된 온도 이상으로 상승되면, 상기 통신단말기(32)로 변압유닛(3)에 이상이 발생된 것을 알리는 경보신호를 출력하도록 구성된다.
즉, 상기 햇빛이 강한 여름의 낮에는 외부케이스(2)에 강한 빛이 조사되어, 외부케이스(2)의 온도가 상승됨으로, 변압유닛(3)이 정상인 상태일지라도 변압유닛(3)의 온도가 상승될 수 있다.
그런데, 밤이 되어, 외부케이스(2)에 빛이 조사되지 않는데 변압유닛(3)의 온도가 미리 설정된 온도 이상으로 상승되는 것은 변압유닛(3)에 이상이 발생된 것을 의미하게 된다.
따라서, 상기 제어수단(27)은 상기 조도센서(29)의 신호를 수신하여, 주변의 조도가 미리 설정된 조도 이하로 낮아진 상태. 즉, 해가 진 상태에서, 상기 보조온도센서(31)에 의해 측정된 변압유닛(3)의 온도가 미리 설정된 온도 이상으로 상승되면, 변압유닛(3)에 이상이 발생된 것으로 판단하고, 상기 통신단말기(32)로 경보신호를 출력함으로써, 관리자가 변압유닛(3)에 이상이 발생된 것을 실시간으로 확인하고, 변압유닛(3)을 유지보수할 수 있다.
18, 가이드관체 19. 지지에어백
21. 피스톤 22. 충돌방지부재
23. 완충에어백 24. 급기관
25. 파손수단

Claims (3)

  1. 지면에 설치된 기초(1)와,
    상기 기초(1)의 상부에 구비된 사각박스형태의 외부케이스(2)와,
    상기 외부케이스(2)의 내부에 구비된 변압유닛(3)을 포함하는 지상변압기에 있어서,
    전후방향으로 연장되고 전단부에 개구부(18a)가 형성된 관체형상으로 구성되어 상기 기초(1)의 내부에 전면이 노출되도록 구비되며 후단부에는 배기구(18b)가 구비된 가이드관체(18)와,
    상기 가이드관체(18)의 내부에 상호 전후방향으로 밀착되도록 구비된 복수개의 지지에어백(19)과,
    상기 지지에어백(19)의 전방에 위치되도록 상기 가이드관체(18)의 내부에 구비되며 전면에는 전방으로 연장된 피스톤로드(21a)가 구비된 피스톤(21)과,
    상기 피스톤로드(21a)의 전방에 상측으로 연장되도록 구비된 충돌방지부재(22)와,
    상기 외부케이스(2)의 외측면에 구비된 완충에어백(23)과,
    상기 가이드관체(18)의 배기구(18b)와 완충에어백(23)을 연결하며 중간부에 상기 완충에어백(23)쪽으로 개방되는 체크밸브(24a)가 구비된 급기관(24)과,
    상기 지지에어백(19)의 후방에 위치되도록 상기 가이드관체(18)의 내부에 구비되며 상기 충돌방지부재(22)에 차량이 강하게 충돌하면 상기 지지에어백(19)을 파손시키는 파손수단(25)을 더 포함하며,
    상기 파손수단(25)은
    상기 가이드관체(18)의 후단부에서 전방으로 연장된 송곳부재(25a)와,
    상기 가이드관체(18)의 내부 후방에 전후방향으로 슬라이드가능하게 결합되며 탄성부재(25d)에 의해 전방으로 탄성적으로 가압되어 가장 후방에 위치된 지지에어백(19)의 후측면에 밀착되는 지지블록(25b)을 포함하고,
    상기 지지블록(25b)의 중앙부에는 상기 송곳부재(25a)에 대응되는 관통공(25c)이 형성되어,
    평상시에는 상기 탄성부재(25d)에 의해 지지블록(25b)이 전방으로 슬라이드되어 상기 송곳부재(25a)의 전방에 위치되고, 차량이 상기 충돌방지부재(22)에 상기 탄성부재(25d)의 탄성에 비해 약한 힘으로 충돌하면 상기 지지에어백(19)이 압축되면서 충격을 흡수하며, 차량이 충돌방지부재(22)에 상기 탄성부재(25d)의 탄성에 비해 큰 힘으로 충돌하면, 상기 탄성부재(25d)가 압축되면서 지지블록(25b)이 후방으로 후퇴되어 상기 송곳부재(25a)가 지지블록(25b)의 관통공(25c)을 통해 지지블록(25b)의 전방으로 돌출되어 상기 지지에어백(19)이 파손되도록 하고, 지지에어백(19)에서 배출된 공기가 상기 완충에어백(23)으로 공급되어 완충에어백(23)이 팽창되도록 하는 것을 특징으로 하는 지상변압기.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 외부케이스(2)의 외주면에 외부케이스(2)의 상면에 비해 상측으로 연장되도록 구비된 복수개의 가이드레일(11)과,
    사각형의 테두리형태로 구성되어 상기 외부케이스(2)의 둘레부를 감싸도록 상기 가이드레일(11)에 승강가능하게 결합되며 승강구동수단(13)에 의해 승강되는 승강대(12)와,
    상기 승강대(12)의 내주면에 상기 외부케이스(2)의 둘레면을 향하도록 구비된 다수개의 분사노즐(14)과,
    상기 분사노즐(14)에 연결된 물공급수단(15)과,
    상기 외부케이스(2)의 상면에 구비되어 외부케이스(2)의 온도를 측정하는 온도센서(16)와,
    상기 충돌방지부재(22)의 전면에 구비되어 차량이 충돌방지부재(22)의 전방으로 근접하는 것을 감지하는 근접센서(26)와,
    상기 온도센서(16)와 근접센서(26)의 신호를 수신하며 상기 물공급수단(15)과 승강구동수단(13)의 작동을 제어하는 제어수단(27)과,
    상기 제어수단(27)에 연결된 경보수단(28)을 더 포함하며,
    상기 분사노즐(14)은 하측으로 경사지게 구비되고,
    상기 제어수단(27)은 상기 온도센서(16)에 의해 측정된 외부케이스(2)의 온도가 미리 설정된 온도 이상으로 상승되면, 상기 물공급수단(15)을 구동시켜 분사노즐(14)에 고압의 물을 공급함과 동시에 상기 승강구동수단(13)을 제어하여 승강대(12)가 승강되도록 함으로써 외부케이스(2)를 냉각시키고, 상기 근접센서(26)에 충돌방지부재(22)의 전방으로 차량이 근접하는 것이 감지되면 상기 경보수단(28)을 구동시켜 주변의 사람들에게 경고하도록 된 것을 특징으로 하는 지상변압기.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 외부케이스(2)의 외측면에 구비되어 주위의 밝기를 측정하는 조도센서(29)와,
    상기 변압유닛(3)에 구비된 보조온도센서(31)를 더 포함하고,
    상기 제어수단(27)은 유무선을 통해 관리실에 있는 통신단말기(32)와 통신가능하게 구성되며,
    상기 제어수단(27)은 상기 조도센서(29)의 신호를 수신하여 주변의 조도가 미리 설정된 조도 이하로 낮아진 상태에서 상기 보조온도센서(31)에 의해 측정된 변압유닛(3)의 온도가 미리 설정된 온도 이상으로 상승되면, 상기 통신단말기(32)로 변압유닛(3)에 이상이 발생된 것을 알리는 경보신호를 출력하도록 된 것을 특징으로 하는 지상변압기.
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