KR102450554B1 - 철탑용 클램프 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 철탑용 클램프 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철탑의 암프레임에 볼트홀 없이 견고하게 장착 가능하여 추락방지용 안전로프를 용이하게 걸어놓을 수 있도록 하는 철탑용 클램프 장치에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 철탑을 이루는 프레임에 설치되어 작업자의 추락을 방지하는 안전로프를 수평 또는 수직으로 지지하는 것으로서: 소정길이를 가지고 길이방향을 따라 외주면에 수나사가 형성되는 볼트부; 상기 볼트부에 각각 외삽되고 상기 프레임의 일측과 타측에 밀착되는 제1밀착부와 제2밀착부; 상기 볼트부에 외삽되는 관통홀이 형성되고 상기 관통홀의 내주면에 상기 수나사와 대응되는 암나사가 형성되며 상기 볼트부에 각각 나사 체결식으로 외삽되어 어 상기 제1밀착부와 상기 제2밀착부를 상기 프레임의 일측과 타측을 향해 가압 고정하는 제1가압고정부와 제2가압고정부; 및 상기 볼트부의 일단에 나사 체결식으로 결합되고 상기 안전로프의 단부가 연결되는 고리부를 포함하는 철탑용 클램프 장치를 기술적 요지로 한다.

Description

철탑용 클램프 장치{clamping apparatus for steel transmission tower}
본 발명은 철탑용 클램프 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철탑의 암프레임에 볼트홀 없이 견고하게 장착 가능하여 추락방지용 안전로프를 용이하게 걸어놓을 수 있도록 하는 철탑용 클램프 장치에 관한 것이다.
일반적으로 철탑은 철재로 이루어진 탑으로서, 고압전력을 공급하는 송전선로를 지지하는 송전철탑과, 데이터신호를 전달하는 통신선로를 지지하는 통신철탑 등을 모두 포함할 수 있다.
이러한 철탑은 크게 지반에 형성되는 기초, 기초의 상부에 기립 설치되어 탑 형태를 이루는 복수 개의 지주프레임, 지주프레임을 수평 내지 경사지게 연결 설치되는 복수 개의 연결프레임 및 지주프레임의 일측에 외측으로 향하도록 설치되는 복수 개의 암프레임으로 구성되어 있다.
한편 철탑의 송전선로나 통신선로 등을 이상 없이 안정적으로 지지할 수 있도록 작업자가 철탑의 고소에서 송전선로나 통신선로를 지지하는 구조물을 비롯하여 송전이나 통신과 관련된 전기전자부품을 점검 및 교체하는 유지보수 작업을 주기적으로 실시하고 있다.
그리고 철탑은 대부분 산중턱이나 산꼭대기에 설치되어 있어 고가사다리차의 접근이 불가능하여 유지보수 작업시 작업자가 직접 철탑의 고소까지 올라가야만 한다. 이를 위해 철탑의 프레임에는 작업자의 고소작업이 추락사고를 미연에 방지하기 위해 연결로프에 의해 작업자가 착용한 안전벨트와 연결되는 안전로프가 설치되어 있다.
여기서 안전로프는 프레임에 서로 간격을 두고 고정된 한 쌍의 고정클램프에 각각 일단과 타단이 연결 고정되면서 철탑에 수평 또는 수직으로 설치되어 있다. 그리고 고정클램프는 볼트부와, 볼트부의 단부에 안전로프의 단부가 걸리는 고리부로 구성되어 있고 프레임은 단면이 "ㄱ"자 형상 또는 'H'자 형상 또는 'I'자형상으로 이루어져 있다.
따라서 프레임에 고정클램프를 고정하기 위해서는 작업자가 고소에서 프레임에 관통홀을 천공하는 작업과, 관통홀에 고정클램프의 볼트부를 관통시키는 작업과, 볼트부의 양측에서 너트를 죄어 너트로 프레임의 양측면을 가압하여 고정클램프를 프레임에 고정하는 작업을 차례대로 수행해야 한다.
즉, 철탑의 고소까지 작업자가 고중량의 드릴머신을 직접 운반해야 할 뿐만 아니라 철탑의 고소에서 작업자가 고중량의 드릴머신를 조작하여 프레임에 관통홀을 천공해야 하므로 작업자의 안전을 위협하고 작업자에게 많은 불편함을 주는 문제점이 있다.
따라서 작업자의 안전을 보장할 수 있고 작업자의 고충을 해소할 수 있도록 하기 위해서는 프레임에 관통홀을 천공하지 않고도 신속하고 편리하며 견고하게 고정할 수 있는 구조를 가진 고정클램프의 개발이 필요하다.
대한민국 등록특허공보 제10-0718537호, 2007.05.15.자 공고. 대한민국 등록특허공보 제10-1322660호, 2013.10.30.자 공고.
본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위해 발명된 것으로서, 작업자의 안전을 보장하고 작업자의 고충을 해소할 수 있도록 프레임에 관통홀을 천공하지 않고도 신속하고 편리하며 견고하게 고정할 수 있는 철탑용 클램프 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 철탑용 클램프 장치는 철탑을 이루는 프레임에 설치되어 작업자의 추락을 방지하는 안전로프를 수평 또는 수직으로 지지하는 것으로서: 소정길이를 가지고 길이방향을 따라 외주면에 수나사가 형성되는 볼트부; 상기 볼트부에 각각 외삽되고 상기 프레임의 일측과 타측에 밀착되는 제1밀착부와 제2밀착부; 상기 볼트부에 외삽되는 관통홀이 형성되고 상기 관통홀의 내주면에 상기 수나사와 대응되는 암나사가 형성되며 상기 볼트부에 각각 나사 체결식으로 외삽되어 어 상기 제1밀착부와 상기 제2밀착부를 상기 프레임의 일측과 타측을 향해 가압 고정하는 제1가압고정부와 제2가압고정부; 및 상기 볼트부의 일단에 나사 체결식으로 결합되고 상기 안전로프의 단부가 연결되는 고리부를 포함할 수 있다.
상기 제1밀착부는 길이방향 중심을 따라 상기 볼트부가 관통하는 제1관통홀이 관통 형성되는 제1지지관; 상기 제1지지관의 일측에 설치되는 제1고정판; 및 상기 제1고정판의 단부에 연장 형성되고 단부가 상기 제1밀착부를 향하도록 예각으로 절곡되는 제1절곡판으로 구성될 수 있다.
상기 제2밀착부는 길이방향 중심을 따라 상기 볼트부가 관통하는 제2관통홀이 관통 형성되는 제2지지관; 상기 제2지지관의 일측에 설치되는 제2고정판; 및 상기 제2고정판의 단부에 연장 형성되고 단부가 상기 제1밀착부를 향하도록 예각으로 절곡되는 제2절곡판으로 구성될 수 있다.
상기 고리부는 길이방향 중심에 체결홀이 형성되고 상기 체결홀의 내주면에 상기 수나사와 대응되는 암나사가 형성되는 연결너트; 및 상기 연결너트의 외면 일측과 타측을 원형으로 연결하여 상기 안전로프의 단부가 통과하여 연결되는 연결고리로 구성될 수 있다.
상기 고리부는 상기 연결너트가 상기 제1가압고정부 또는 상기 제2가압고정부에 밀착된 상태로 상기 볼트부에 나사 체결식으로 외삽될 수 있다.
상기 볼트부에 각각 설치되며 상기 제1밀착부와 상기 제1가압고정부의 사이와, 상기 상기 제1밀착부와 상기 제2가압고정부의 사이에 각각 위치되고 소정 두께를 가지고 일측이 개구된 고리 형상을 가지며 개구에 따른 양단이 상하 높이차를 두고 서로 어긋난 제1풀림방지부와 제2풀림방지부를 더 포함할 수 있다.
상기 제1밀착부와 상기 제2밀착부가 상기 프레임의 일측과 타측에 밀착되고 상기 제1밀착부와 상기 제2밀착부가 상기 제1가압고정부와 상기 제1가압고정부에 의해 상기 볼트부에 고정된 상태에서 상기 제1밀착부와 상기 제2밀착부를 연결하여 상기 제1밀착부와 상기 제2밀착부의 간격을 유지시키는 안전연결부를 더 포함할 수 있다.
상기한 구성에 의한 본 발명은 하기와 같은 효과들을 기대할 수 있다.
먼저, 제1밀착부와 제2밀착부가 철탑의 프레임에 제1가압고정부와 제2가압고정부에 의해 가압 고정되면서 볼트부를 프레임에 고정시킴으로써 프레임에 볼트홀을 별도로 천공하지 않고도 신속하고 편리하며 안전하게 안전로프를 설치할 수 있다.
그리고 볼트부가 철탑의 프레임에 고정된 상태에서 제1밀착부와 제2밀착부를 일체로 연결하여 간격을 유지하는 안전연결부가 포함되면서 제1가압고정부와 제2가압고정부의 고정력이 상실되더라도 볼트부가 프레임에서 분리되지 않게 됨으로써 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 철탑용 클램프 장치의 사이도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 철탑용 클램프 장치의 분해 사이도이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 철탑용 클램프 장치를 앵글로 이루어진 철탑의 프레임에 고정한 상태를 도시한 예시도이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 철탑용 클램프 장치를 에이치빔으로 이루어진 철탑의 프레임에 고정한 상태를 도시한 예시도이다.
도 5는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 철탑용 클램프 장치를 에이치빔으로 이루어진 철탑의 프레임에 고정한 상태를 도시한 예시도이다.
도 6는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 철탑용 클램프 장치를 철탑의 프레임에 고정하여 안전로프를 지지한 상태를 도시한 예시도이다.
도 7은 본 발명의 바람직한 다른 실시예에 따른 철탑용 클램프 장치의 사시도이다.
도 8은 본 발명의 바람직한 다른 실시예에 따른 철탑용 클램프 장치의 측면도이다.
본 발명은 철탑의 고소에서 작업하는 작업자의 추락을 방지하기 위해 철탑을 이루는 프레임에 고정 설치되어 철탑에 안전로프를 수평 또는 수직으로 설치할 수 있도록 하는 철탑용 클램프 장치에 관한 것이다.
특히, 본 발명에 따른 철탑용 클램프 장치는 철탑의 프레임에 관통홀을 천공하지 않고도 견고하게 고정 설치 가능하여 드릴장비를 고소까지 운반하여 조작할 필요가 없어 안전로프를 더욱 안전하고 편리하며 신속하게 설치할 수 있도록 하는 것이 특징입니다.
이러한 특징은 볼트부에 프레임의 일측과 타측에 밀착되는 제1밀착부와 제2밀착부가 구비되고, 볼트부에 제1밀착부와 제2밀착부를 프레임의 일측과 타측을 향하여 각각 가압하는 제1가압고정부와 제2가압고정부가 구비되며, 볼트부의 단부에 안전로프의 일단이 연결되는 고리부가 구비된 구조에 의해 달성될 수 있다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 철탑용 클램프 장치를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 철탑용 클램프 장치(100)는 도 1, 2 및 6에 도시된 바와 같이 철탑(T)을 이루는 프레임(F)에 설치되어 작업자의 추락을 방지하는 안전로프(R)를 수평 또는 수직으로 지지하는 것으로서, 볼트부(10)와 제1밀착부(20)와 제2밀착부(30)와 제1가압고정부(40)와 제2가압고정부(50)와 고리부(60)와 제1풀림방지부(70)와 제2풀림방지부(80) 및 안전연결부(90)로 구성될 수 있다.
먼저, 상기 볼트부(10)는 소정길이를 가지고 길이방향을 따라 외주면에 수나사(11)가 형성될 수 있다.
다음으로, 상기 제1밀착부(20)는 볼트부(10)의 일측에 외삽되어 프레임(F)의 일측에 밀착된다.
이를 위해 제1밀착부(20)는 제1관통홀(211)이 길이방향 중심을 따라 관통 형성되는 제1지지관(21)과, 제1지지관(21)의 외면 일측에 법선 방향으로 설치되는 제1고정판(22)와, 제1고정판(22)의 단부에 연장 형성되고 단부가 볼트부(10)의 타측을 향하도록 예각으로 절곡되는 제1절곡판(23)로 구성될 수 있다.
다음으로, 상기 제2밀착부(30)는 볼트부(10)에 외삽되어 제1밀착부(20)와 마주하고 프레임(F)의 타측에 밀착된다.
이를 위해 제2밀착부(30)는 제2관통홀(311)이 길이방향 중심을 따라 관통 형성되는 제2지지관(31)과, 제2지지관(31)의 외면 일측에 법선 방향으로 설치되는 제2고정판(32)와, 제2고정판(32)의 단부에 연장 형성되고 단부가 제1밀착부(20)를 향하도록 예각으로 절곡되는 제2절곡판(33)로 구성될 수 있다.
즉, 제1밀착부(20)와 제2밀착부(30)는 서로 마주보면서 프레임(F)의 일측과 타측에 밀착된다. 이때 프레임(F)의 일측은 제1밀착부(20)의 제1고정판(22)과 제1절곡판(23)의 사이에 수용되고 프레임(F)의 타측은 제2밀착부(30)의 제2고정판(32)과 제2절곡판(33)의 사이에 수용될 수 있다.
한편 철탑(T)을 이루는 프레임(F)은 단면 형상이 "ㄱ"자 형상인 앵글이거나 단면 형상이 "H"자 형상인 에이치빔이거나 'I'자형상인 평철로 구성될 수 있다.
즉, 프레임(F)이 앵글인 경우 도 3에 도시된 바와 같이 프레임(F)의 일측 외면은 제1밀착부(20)의 제1절곡판(23) 내면에 면착되고 프레임(F)의 타측 외면은 제2밀착부(30)의 제2절곡판(33) 내면에 면착될 수 있다.
그리고 프레임(F)이 에이치빔인 경우 도 4에 도시된 바와 같이 프레임(F)의 일측 외면은 제1밀착부(20)의 제1고정판(22) 내면에 면착되고 프레임(F)의 타측 외면은 제2밀착부(30)의 제2고정판(32) 내면에 면착될 수 있다.
또한 프레임(F)이 평철인 경우 도 5에 도시된 바와 같이 프레임(F)의 일측 외면은 제1밀착부(20)의 제1고정판(22) 내면에 면착되고 프레임(F)의 타측 외면은 제2밀착부(30)의 제2고정판(32) 내면에 면착될 수 있다.
다음으로, 상기 제1가압고정부(40)는 볼트부(10)의 일측에 나사 체결식으로 외삽되어 제1밀착부(20)를 프레임(F)의 일측 방향으로 가압하여 고정시킨다.
이를 위해 제1가압고정부(40)는 소정길이를 가지고 길이방향 중심에 볼트부(10)가 관통하는 제1중공(41)이 형성되며 제1중공(41)의 내주면에 볼트부(10)의 수나사(11)와 대응되는 제1암나사(42)가 형성될 수 있다.
다음으로, 상기 제2가압고정부(50)는 볼트부(10)의 타측에 나사 체결식으로 외삽되어 제2밀착부(30)를 프레임(F)의 외측 방향으로 가압하여 고정시킨다.
이를 위해 제2가압고정부(50)는 소정길이를 가지고 길이방향 중심에 볼트부(10)가 관통하는 제2중공(51)이 형성되며 제2중공(51)의 내주면에 볼트부(10)의 수나사(11)와 대응되는 제2암나사(52)가 형성될 수 있다.
즉, 제1가압고정부(40)와 제2가압고정부(50)는 제1밀착부(20)와 제2밀착부(30)가 프레임(F)의 일측과 타측에 밀착된 상태에서 작업자의 회전 조작에 따라 제1밀착부(20)를 제2밀착부(30) 측으로 가압 고정시키고 제2밀착부(30)를 제1밀착부(20) 측으로 가압 고정시킨다.
그러면 제1밀착부(20)와 제2밀착부(30)가 외삽된 볼트부(10)가 프레임(F)에 견고하게 고정될 수 있다. 즉, 프레임(F)에 별도로 볼트공을 천공하지 않고도 제1가압고정부(40)와 제2가압고정부(50)의 간단한 회전 조작을 통해 볼트부(10)를 프레임(F)에 용이하게 고정시킬 수 있다.
다음으로, 상기 고리부(60)는 볼트부(10)의 단부에 나사 체결식으로 외삽되어 안전로프(R)의 단부가 연결된다.
이를 위해 고리부(60)는 소정길이를 가지고 길이방향 중심에 체결홀(611)이 형성되고 체결홀(611)의 내주면에 볼트부(10)의 수나사(11)와 대응되는 암나사(612)가 형성되는 연결너트(61)와, 연결너트(61)의 외면 일측과 타측을 원형으로 연결하여 안전로프(R)의 단부가 통과하여 연결되는 연결고리(62)로 구성될 수 있다.
단, 고리부(60)는 볼트부(10)에서 풀리지 않도록 연결너트(61)를 제1가압고정부(40) 또는 제2가압고정부(50)에 밀착시킨 상태로 볼트부(10)의 단부에 체결될 수 있다.
다음으로, 상기 제1풀림방지부(70)는 볼트부(10)의 일측에 외삽되고 제1밀착부와 제1가압고정부(40)의 사이에 위치하여 제1가압고정부(40)가 볼트부(10)에서 풀리지 않도록 제1가압고정부(40)를 제1밀착부(20) 반대측으로 가압한다.
이를 위해 제1풀림방지부(70)는 소정두께를 가지고 고리 형상을 가지되 일측이 개구되며 개구에 따른 일단과 타단이 상하 높이차가 나도록 서로 어긋난 형태를 가질 수 있다.
즉, 제1풀림방지부(70)는 일단과 타단이 상하 높이차에 의해 제1가압고정부(40)를 제1밀착부(20) 반대측으로 가압함으로써 제1가압고정부(40)가 볼트부(10)에 풀리지 않도록 한다.
마지막으로, 상기 제2풀림방지부(80)는 볼트부(10)의 타측에 외삽되고 제2밀착부와 제2가압고정부(50)의 사이에 위치하여 제2가압고정부(50)가 볼트부(10)에서 풀리지 않도록 제2가압고정부(50)를 제2밀착부(30) 반대측으로 가압한다.
이를 위해 제2풀림방지부(80)는 소정두께를 가지고 고리 형상을 가지되 일측이 개구되며 개구에 따른 일단과 타단이 상하 높이차가 나도록 서로 어긋난 형태를 가질 수 있다.
즉, 제2풀림방지부(80)는 일단과 타단이 상하 높이차에 의해 제2가압고정부(50)를 제2밀착부(30) 반대측으로 가압함으로써 제2가압고정부(50)가 볼트부(10)에 풀리지 않도록 한다.
본 발명의 바람직한 다른 실시예에 따른 철탑용 클램프 장치(100)는 도 7 및 8에 도시된 바와 같이 안전을 위해 안전연결부(90)가 더 포함될 수 있다.
상기 안전연결부(90)는 제1밀착부(20)와 제2밀착부(30)가 프레임(F)의 일측과 타측에 밀착되고 제1가압고정부(40)와 제1가압고정부(50)에 의해 볼트부(10)에 고정된 상태에서 제1밀착부(20)와 제2밀착부(30)를 서로 간격이 유지되게 연결하여 볼트부(10)가 프레임(F)에서 분리되는 것을 방지한다.
이를 위해 안전연결부(90)는 일단과 타단에 돌기공(91)이 각각 형성될 수 있다. 그리고 제1밀착부(20)와 제2밀착부(30)에는 돌기공(91)에 각각 억지끼움식으로 삽입되는 제1끼움돌기(24)와 제2끼움돌기(34)가 돌출 형성될 수 있다.
즉, 안전연결부(90)는 제1밀착부(20)와 제2밀착부(30)가 프레임(F)의 일측과 타측에 밀착된 상태로 볼트부(10)에 고정된 상태에서 제1밀착부(20)와 제2밀착부(30)를 일체로 연결 고정시킴으로써 제1가압고정부(40)와 제2가압고정부(50)의 고정력이 상실되더라도 볼트부(10)가 프레임(F)에서 분리되는 폐단을 방지할 수 있다.
단, 프레임(F)이 단면형상이 "ㄱ"자형상인 앵글인 경우 제1밀착부(20)의 제1절곡판(23) 외면과 제2밀착부(30)의 제2절곡판(33)의 외면에 각각 제1끼움돌기(24)와 제2끼움돌기(34)가 돌출 형성되고, 안전연결부(9)는 중간이 제1밀착부(20)의 제1절곡판(23)과 제2밀착부(30)의 제2절곡판(33)이 이루는 각도만큼 절곡된 형태를 가질 수 있다.
그리고 프레임(F)이 단면형상이 "H"자형상인 앵글이거나 'I'자형상인 평철인 경우 제1밀착부(20)의 제1수평판(23) 외면과 제2밀착부(30)의 제2수평판(33)의 외면에 각각 제1끼움돌기(24)와 제2끼움돌기(34)가 돌출 형성되고, 안전연결부(90)는 평판 형태를 가질 수 있다.
상기한 실시예는 예시적인 것에 불과한 것으로, 당해 기술분야에 대한 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양하게 변형된 다른 실시예가 가능하다.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위에는 하기의 특허청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상에 의해 상기의 실시예뿐만 아니라 다양하게 변형된 다른 실시예가 포함되어야 한다.
10: 볼트부
11: 수나사
20: 제1밀착부
21: 제1지지관
211: 제1관통홀
22: 제1고정판
23: 제1절곡판
24: 제1끼움돌기
30: 제2밀착부
31: 제2지지관
311: 제2관통홀
32: 제2고정판
33: 제2절곡판
34: 제2끼움돌기
40: 제1가압고정부
41: 제1중공
42: 제1암나사
50: 제2가압고정부
51: 제2중공
52: 제2암나사
60: 고리부
61: 연결너트
611: 체결홀
612: 암나사
62: 연결고리
70: 제1풀림방지부
80: 제2풀림방지부
90: 안전연결부
91: 돌기공
100: 클램프 장치
T: 철탑
R: 안전로프

Claims (5)

  1. 철탑을 이루는 프레임에 설치되어 작업자의 추락을 방지하는 안전로프를 수평 또는 수직으로 지지하는 것으로서:
    소정길이를 가지고 길이방향을 따라 외주면에 수나사가 형성되는 볼트부;
    상기 볼트부에 각각 외삽되고 상기 프레임의 일측과 타측에 밀착되는 제1밀착부와 제2밀착부;
    상기 볼트부에 외삽되는 관통홀이 형성되고 상기 관통홀의 내주면에 상기 수나사와 대응되는 암나사가 형성되며 상기 볼트부에 각각 나사 체결식으로 외삽되어 어 상기 제1밀착부와 상기 제2밀착부를 상기 프레임의 일측과 타측을 향해 가압 고정하는 제1가압고정부와 제2가압고정부;
    상기 볼트부의 일단에 나사 체결식으로 결합되고 상기 안전로프의 단부가 연결되는 고리부; 및
    상기 제1밀착부와 상기 제2밀착부가 상기 프레임의 일측과 타측에 밀착되고 상기 제1밀착부와 상기 제2밀착부가 상기 제1가압고정부와 상기 제1가압고정부에 의해 상기 볼트부에 고정된 상태에서 상기 제1밀착부와 상기 제2밀착부를 연결하여 상기 제1밀착부와 상기 제2밀착부의 간격을 유지시키는 안전연결부;를 포함하는 철탑용 클램프 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1밀착부는
    길이방향 중심을 따라 상기 볼트부가 관통하는 제1관통홀이 관통 형성되는 제1지지관;
    상기 제1지지관의 일측에 설치되는 제1고정판; 및
    상기 제1고정판의 단부에 연장 형성되고 단부가 상기 제1밀착부를 향하도록 예각으로 절곡되는 제1절곡판으로 구성되고,
    상기 제2밀착부는
    길이방향 중심을 따라 상기 볼트부가 관통하는 제2관통홀이 관통 형성되는 제2지지관;
    상기 제2지지관의 일측에 설치되는 제2고정판; 및
    상기 제2고정판의 단부에 연장 형성되고 단부가 상기 제1밀착부를 향하도록 예각으로 절곡되는 제2절곡판으로 구성되는 철탑용 클램프 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 고리부는
    길이방향 중심에 체결홀이 형성되고 상기 체결홀의 내주면에 상기 수나사와 대응되는 암나사가 형성되는 연결너트; 및
    상기 연결너트의 외면 일측과 타측을 원형으로 연결하여 상기 안전로프의 단부가 통과하여 연결되는 연결고리로 구성되고,
    상기 고리부는
    상기 연결너트가 상기 제1가압고정부 또는 상기 제2가압고정부에 밀착된 상태로 상기 볼트부에 나사 체결식으로 외삽되는 철탑용 클램프 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 볼트부에 각각 설치되며 상기 제1밀착부와 상기 제1가압고정부의 사이와, 상기 상기 제1밀착부와 상기 제2가압고정부의 사이에 각각 위치되고 소정 두께를 가지고 일측이 개구된 고리 형상을 가지며 개구에 따른 양단이 상하 높이차를 두고 서로 어긋난 제1풀림방지부와 제2풀림방지부를 더 포함하는 철탑용 클램프 장치.
  5. 삭제
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