KR102433754B1 - 무선 방식 택시 방범등 시스템 - Google Patents

무선 방식 택시 방범등 시스템 Download PDF

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주식회사 에이스큐브
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Abstract

개시된 무선 방식 택시 방범등 시스템은, 제1 엘이디(111) 및 제2 엘이디(112)를 포함하는 엘이디 모듈(110)과, 상기 제1 엘이디(111) 또는 상기 제2 엘이디(112)에서 발광된 광을 외부로 투과하는 케이스(120)와, 상기 엘이디 모듈(110)의 하부에 구비된 베이스(140)와, 상기 제1 엘이디(111)와 상기 제2 엘이디(112)에 전력을 공급하기 위한 배터리(150)를 포함하는 택시 방범등(100);
자석 또는 접착 테이프를 이용하여, 상기 택시 방범등(100)을 택시 차량의 루프패널(2)에 부착하는 부착 수단(200); 택시 차량의 운전자석에 인접하게 설치되는 택시미터기(300); 택시 차량의 운전자석 또는 탑승자석과 인접하게 설치된 비상 스위치(400); 상기 제1 엘이디(111) 및 제2 엘이디(112)의 동작을 제어하는 제어부(500); 및 상기 제어부(500)와 상기 택시미터기(300) 사이의 무선 통신 및 상기 제어부(500)와 상기 비상 스위치(400) 사이의 무선 통신을 위한 무선 통신부(600)를 포함하며, 상기 제어부(500)는, 상기 택시미터기(300)의 작동 정지 신호를 받아 상기 제1 엘이디(111)를 점등시키고, 상기 비상스위치(400)의 온 신호를 받아 상기 제2 엘이디(112)를 점멸 또는 점등시킨다.

Description

무선 방식 택시 방범등 시스템{Wireless taxi security light system}
본 발명은 택시 방범등에 관한 것으로서, 더 상세하게는, 무선 방식 택시 방범등 시스템에 관한 것이다.
택시 방범등은, 택시 차량의 루프패널 상에 설치되는 것으로서, 야간에 방범 용도로 사용된다. 이와 같은 택시 방범등은 택시 수요자가 택시와 일반 승용 차량을 쉽게 구분할 수 있도록 해주며, 또한, 택시에 탑승객이 없는 경우 이를 택시 수요자에게 알리도록 점등된다.
종래의 택시 방범등은 장착용 베이스와, 장착용 베이스에 설치된 조명등과, 조명등을 덮도록 장착용 베이스에 결합되는 반투명 케이스와, 장착용 베이스를 택시 차량의 루프패널에 고정하기 위한 고정수단을 포함한다.
볼트와 너트를 포함하는 고정수단을 이용하여 택시 방범등을 차량의 루프패널에 고정해야 하고, 택시 방범등과 차량의 전원 및 택시미터기와 배선을 연결해야 하므로, 불가피하게 루프패널을 천공하는 것이 필요하며, 이는 택시 방범등의 설치 및 해체 작업을 번거롭고 불편하게 함은 물론이고, 차량에 손상을 발생시키는 문제점이 있다.
또한, 택시 차량이 도난되어 범죄 차량에 이용되는 경우, 심각한 문제를 초래할 수 있으므로, 이에 대한 대비가 필요하다.
공개번호 10-2005-011218 (공개일자 2005년 11월 24일)
본 발명이 해결하고자 하는 하나의 과제는, 택시 차량 내 요소들과 택시 방범등 사이의 배선 연결을 생략할 수 있어, 택시 차량의 루프패널에 택시 방범등의 탈장착이 쉽고 간단한 택시 방범등 시스템을 제공하는 것이다.
또한, 본 발명이 해결하고자 하는 다른 과제는, 택시 차량 내 요소들과 택시 방범등 사이의 배선 연결을 생략할 수 있어, 택시 차량의 루프패널에 택시 방범등의 탈장착이 쉽고 간단하며, 택시 차량이 범죄 차량으로 이용될 수 위험을 줄일 수 있는 수 있는 택시 방범등 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 일측면에 따른 택시 방범등 시스템은, 제1 엘이디(111) 및 제2 엘이디(112)를 포함하고 루프패널(2)에 평행하게 밀착되어 부착되는 시트형 엘이디 모듈(110)과, 상기 시트형 엘이디 모듈(110)을 덮도록 상기 루프패널(2)에 배치되고 상기 시트형 엘이디 모듈(110)의 상측에 전방 개방부 및 후방 개방부를 포함하는 빈 공간을 형성하며 하단에는 플랜지를 구비하는 투광성 케이스(120)를 포함하는 택시 방범등(100); 상기 플랜지에 부착된 자석 또는 접착 테이프를 포함하고, 상기 자석 또는 접착 테이프 의해 상기 투광성 케이스(120)를 상기 루프패널(2)에 부착시키는 부착 수단(200'); 택시 차량의 운전자석 또는 탑승자석과 인접하게 설치되는 택시미터기(300); 택시 차량의 운전자석과 인접하게 설치된 비상 스위치(400); 상기 제1 엘이디(111) 및 제2 엘이디(112)의 동작을 제어하는 제어부(500); 및 상기 제어부(500)와 상기 택시미터기(300) 사이의 무선 통신 및 상기 제어부(500)와 상기 비상 스위치(400) 사이의 무선 통신을 위한 무선 통신부(600)를 포함하며, 상기 시트형 엘이디 모듈(110)은 유연성 자석 시트(115)와, 상기 유연성 자석 시트(115)의 상면에 부착된 유연성 기판(113)과, 상기 유연성 기판(113) 상에 실장된 제1 엘이디(111) 및 제2 엘이디(112)를 포함하여, 상기 유연성 자석 시트(113)에 의해 상기 루프패널(2)에 평행하게 밀착되어 부착되며, 상기 투광성 케이스(120)는, 상기 제1 엘이디(111)와 상기 제2 엘이디(112)에서 나와 상측으로 향하는 광을 측방향으로 반사하도록 내측 상부에 결합된 역삼각형 단면의 반사미러(129)를 구비하는 한편, 택시 차량이 주행할 때 전방에서 후방으로 공기의 흐름을 허용하는 전방 개방부 및 후방 개방부를 전후 양측에 포함하며, 상기 제어부(500)는, 상기 택시미터기(300)의 작동 정지 신호를 받아 상기 제1 엘이디(111)를 점등시키고, 상기 비상스위치(400)의 온 신호를 받아 상기 제2 엘이디(112)를 점등시킨다.
상기 제1 엘이디(111)는 다수개의 백색 엘이디를 포함하고, 상기 제2 엘이디(112) 하나 이상의 적색 엘이디를 포함하고, 상기 무선 통신부(600)는 RF433MHz 무선 통신모듈을 포함하고, 상기 택시미터기(300)는 빈차표시부(350)와 통신하며, 상기 택시미터기(300)와 상기 제어부(500) 사이의 무선 통신을 위해 상기 빈차표시부(350)에 설치된 RF 통신 모듈이 이용된다.
상기 택시 방범등 시스템은 택시 차량 주변의 밝기를 측정하는 조도 센서(700)와, 탑승자 감지 센서(800)를 더 포함하되, 상기 제어부(500)는, 상기 조도 센서(700)에서 측정된 주변 밝기가 미리 정해진 밝기 이하이고, 상기 택시미터기(300)의 작동 정지 신호가 있고, 상기 탐승자 감지 센서(800)의 탑승자 감지 신호가 없는 경우, 상기 제1 엘이디(111)를 점등하고, 상기 조도 센서(700)에서 측정된 주변 밝기가 미리 정해진 밝기 이하이고, 상기 택시미터기(300)의 작동 정지 신호가 있고, 상기 탐승자 감지 센서(800)의 탑승자 감지 신호가 있는 경우, 상기 제1 엘이디(111)를 점등시키지 않는다.
본 발명에 따른 택시 방범등 시스템은, 택시 차량 내 요소들과 택시 방범등 사이의 배선 연결을 생략할 수 있어, 택시 차량의 루프패널에 택시 방범등의 탈장착이 쉽고 간단하다. 또한, 본 발명은 차량 방범등은 필요한 경우에만 설치 가능하다는 장점이 있으며, 설치시 차량 손상이 없다는 장점이 있다. 또한, 운전자가 인증을 통해 접근 가능한 시스템으로서 택시 차량이 범죄에 이용될 위험성을 줄이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 택시 방범등 시스템이 적용된 택시 차량을 나타낸 도면이다.
도 2a는 본 발명의 일 실시예에 따른 택시 방범등 시스템을 설명하기 위한 구성도이고,
도 2b는 도 2a에 나타낸 시스템의 빈차표시부를 나타낸 사진이다.
도 3a는 도 1 및 도 2에 도시된 택시 방범등 시스템에 적용될 수 있는 택시 방범등을 도시한 분해사시도이다.
도 3b는 도 3a에 도시된 택시 방범등의 베이스에 8개의 네오디움 자석이 적용된 예를 나타낸 도면이다.
도 4의 (A) 및 (B)는 택시 방범등에 적용될 수 있는 엘이디 모듈을 예시적으로 보여주는 사진들이다.
도 5의 (A), (B), (C) 및 (D) 택시 방범등을 택시의 루프패널에 분리가능하게 고정하는 다양한 종류의 부착 수단을 예시적으로 나타낸 도면들이다.
도 6은 부착 수단의 또 다른 예를 도시한 도면으로서, 조명등을 측방향으로 밀어 조립하는 방식의 부착 수단을 설명하기 위한 도면이다.
도 7 및 도 8은 택시 방법등 시스템의 다른 실시예들을 설명하기 위한 도면들이다.
도 9는 유연성을 갖는 시트형 엘이디 모듈이 택시 차량에 직접 부착되는 구조를 갖는 택시 방범등을 설명하기 위한 도면이다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예들에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예들에 한정되지 않는다.
본 발명을 설명함에 있어서, 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의를 위해 과장되거나 단순화되어 나타날 수 있다.
또한, 본 발명의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 이러한 용어들은 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 본 발명의 기술적 사상과 관계없는 부분의 설명은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.
또한, 여러 실시예들에 있어서, 동일한 구성을 가지는 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 사용하여 대표적인 실시예에서만 설명하고, 그 외의 다른 실시예에서는 대표적인 실시예와 다른 구성에 대해서만 설명하기로 한다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐만 아니라, 다른 부재를 사이에 두고 "간접적으로 연결"된 것도 포함한다. 또한, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함하는 것을 의미할 수 있다.
도 1 내지 도 3b에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 택시 방범등 시스템은 제1 엘이디(111) 및 제2 엘이디(112)를 포함하는 엘이디 모듈(110), 상기 엘이디 모듈(110)을 수용하고 상기 제1 엘이디(111) 또는 상기 제2 엘이디(112)에서 발광된 광을 외부로 투과하는 케이스(120)와, 상기 엘이디 모듈(110)의 하부에 구비된 베이스(140)를 포함하는 택시 방범등(100)과, 상기 베이스(140)와 상기 루프패널(2) 사이에 마련되어, 상기 택시 방범등(100)을 택시 차량의 루프패널(2)에 분리가능하게 부착하기 위한 부착 수단(200)과, 택시 차량의 운전자석과 인접하게 설치되고 온/오프 신호를 발생시키는 택시미터기(300)와, 택시 차량의 운전자석 또는 탑승자석과 인접하게 설치된 비상 스위치(400)와, 상기 제1 엘이디(111) 및 제2 엘이디(112)의 동작을 제어하는 제어부(500)와, 상기 제어부(500)와 상기 택시미터기(300) 사이의 무선 통신 및 상기 제어부(500)와 상기 비상 스위치(400) 사이의 무선 통신을 위한 무선 통신부(600)를 포함한다. 또한, 상기 택시 방범등 시스템은 연결 커넥터에 의해 상기 택시미터기(300)와 유선 통신하는 빈차표시부(350)를 더 포함한다. 승객이 택시에서 내릴 때 운전자가 택시미터기(300)의 작동을 정시키며, 이 작동 정지 신호에 의해 통상 "윈도싸인"이라 칭해지는 빈차표시부(350)의 엘이디들이 점등되어 "빈차"를 표시하게된다.
이때, 택시 차량 내부에 배치된 빈차표시부(350)가 연결 커넥터에 의해 상기 택시미터기(300)와 통신 가능하게 연결되며, 이하 설명되는 택시미터기(300)와 방범등(100)용 제어부(500) 사이의 무선 통신을 빈차표시부(350)에는 무선 통신 모듈인 RF 통신 모듈이 연결된다.
상기 제어부(500)가 제1 엘이디(111)와 제2 엘이디(112)를 통합적으로 제어할 수 있으며, 대안적으로, 상기 제어부(500)가 제1 엘이디(111)를 제어하는 제1 제어부와 제2 엘이디(112)를 제어하는 제2 제어부로 구성될 수 있다. 제어부(500)가 제1 엘이디(111)와 제2 엘이디(112)를 통합적으로 제어하는 구성인 경우, 무선 통신부(600)는 통합 무선 통신 모듈을 포함할 수 있고, 제1 제어부가 제1 엘이디(111)를 제어하고 제2 제어부가 제2 엘이디(112)를 제어하는 구성인 경우, 무선 통신부(600)는 제1 제어부와 택시미터기(300) 사이의 무선 통신을 위한 제1 무선 통신 모듈과 제2 제어부와 비상 스위치(400) 사이의 무선 통신을 위한 제2 무선 통신 모듈을 포함할 수 있다. 그리고, 무선 통신 모듈은 RF 통신 모듈, 더 구체적으로는, RF433MHz 인 것이 바람직하다. 택시미터기(300) 측 RF 통신 모듈은 도 2b에 나타낸 바와 같이, 연결 커넥터에 의해 택시미터기(300)와 연결된 빈차표시부(350)에 설치된다.
상기 제1 엘이디(111)는 행렬 배열된 다수개의 백색 엘이디를 포함할 수 있다. 상기 제2 엘이디(112)는 하나 이상의 적색 엘이디를 포함할 수 있다. 상기 케이스(120)는 상기 제1 엘이디(111)에서 나온 광을 확산시켜 방출하는 투광성의 광확산부(121)를 적어도 부분적으로 포함할 수 있다. 또한, 상기 광학산부(121)에는 문자 "택시" 또는 "TAXI" 또는 택시 회사의 상호, 상표를 나타내는 문자, 숫자, 이미지(또는 심볼)로 이루어지는 식별부(123)가 형성된다. 식별부(123)만 투광성으로 하고 나머지 부분을 광 비투과성을 할 수 있으며, 대안적으로, 식별부(123)가 광을 투과하지 않도록 할 수 있으며, 대안적으로, 식별부(123)와 그 주변부사이에 광 투과도 또는 곽 확산성 또는 컬러 차이를 둘 수도 있다.
대안적으로, 다수개의 제1 엘이디(111)가 행렬로 배열되고, 제1 엘이디(111)들의 일부가 선택적으로 점등됨으로써, 점등된 제1 엘이디(111)들이 문자, 숫자 또는 심볼을 나타내게 할 수도 있다. 이 경우, 케이스(120)는 점등된 제1 엘이디(111)들에 의해 문자, 숫자 또는 심볼 등 형태로 구현되는 이미지를 외부로 투과하는 광투과부를 포함하는 것으로 족하다.
본 실시예에서, 제1 엘이디(111)와 제2 엘이디(112)는 측방향, 더 구체적으로는, 도로 주행중인 택시 차량의 오른쪽 방향, 즉, 인도가 있는 측방향을 향해 있도록, 제1 엘이디(111)와 제2 엘이디(112)가 실장된 면이 측방향을 향해 있는 기판(113)에 실장된다. 또한, 제1 엘이디(111)와 제2 엘이디(112)가 실장된 기판(113)은 사각 박스(114)에 수용될 수 있다. 택시 방범등(100)이 루프패널에 장착된 상태에서, 사각 박스(114)의 개방부는 측면 방향을 향한다. 기판(113) 상에는 백색 반사필름이 형성되는 것이 바람직하다. 사각 박스(114)의 개방부는 투광성 커버(미도시)에 의해 막힐 수 있다. 제1 엘이디(111)와 제2 엘이디(112)가 실장된 기판(113), 기판(113)이 수용된 사각 박스(114) 등이 하나의 엘이디 모듈(110)을 형성할 수 있다. 상기 엘이디 모듈은 사각 박스에 일체로 구비된 히트싱크를 포함할 수 있다.
광 투과부 또는 광 확산부를 포함하는 케이스의 형태 또는 광 투과부 또는 광 확산부의 배치(예컨대, 좌/우 배치, 전우좌우 배치)에 따라, 다양한 종류의 엘이디 모듈이 이용될 수 있다. 도 4의 (A)는 측방향으로 발광에 적합한 엘이디 모듈을 나타낸 사진이고, 도 4의 (B)는 전후좌우와 상측 방향으로 발광에 적합한 엘이디 모듈 나타낸 사진이다. 도 4의 (A) 및 (B)는 이용 가능한 엘이디 모듈의 전반적인 형태를 이해하기 위한 예시로 제공되는 것으로 본 발명을 한정하지는 않는다.
다시 도 1 내지 도 3을 참조하면, 택시 방범등 시스템은 택시 방범등(100)의 일부로 통합된 리튬이온 배터리(150)를 포함한다. 상기 리튬 이온 배터리(150)는 상기 케이스(120) 내부에 수용되도록 설치될 수 있다. 또한, 방범등(100)은 상기 리튬 이온 배터리(150)의 잔량을 레벨로 표시하는 잔량 표시부(152)를 포함한다. 본 실시예에, 상기 잔량 표시부(152)는 엘이디 모듈(100)에 설치된 채, 투광성을 갖는 케이스(120)을 통해 외부로 보여질 수 있도록 형성된다. 또한, 상기 택시 방범등(100)은 C-타입 충전 잭(154)을 구비한다. 본 실시예에서, 상기 엘이디 모듈(110)과 상기 베이스(140) 사이의 수납부에 리튬 이온 배터리(150)가 배치되고, 그 수납부에 리튬 이온 배터리(150)에 대한 충전을 위한 C-타입 충전 잭(154)이 형성된다.
상기 부착 수단(200)은, 도 3a, 도 3b 및 도 5의 (A)에 도시된 바와 같이, 상기 베이스(140)의 하부면과 동일 평면을 이루도록, 상기 베이스(140)의 하부면에 매립 형태로 설치되어 스틸 소재로 된 루프패널(2)의 상부면에 부착되는 복수개의 네오디움 자석(210)을 포함할 수 있다. 도 3a에는 베이스(140)의 하부면에 6개의 네오디움 자석(210)이 설치된 것이 나타나며, 도 3b에는 보다 확실한 부착을 위하여, 8개의 네오디움 자석(210)들이 종방향과 횡방향으로 배열된 것을 보여준다.
대안적으로, 상기 부착 수단(200)은, 도 5의 (B)에 도시된 바와 같이, 택시 차량의 루프패널(2)에 부착되는 플렉시블한 자석 시트(220)를 포함할 수 있다. 이 경우, 상기 베이스(140)의 하부면에는 상기 플렉시블한 자석 시트(140)에 부착될 수 있는 금속 또는 자석 재료의 부착 부재들이 설치될 수 있다.
대안적으로, 상기 부착 수단은(200)은, 도 5의 (C)에 도시된 바와 같이, 택시 차량의 루프패널(2)에 접착되는 접착 테이프(230)를 이용하여 방범등(100)을 부착할 수 있다. 이 경우, 접착 테이프(230)를 양면 접착 테이프로 구성하여. 방범등(100)의 베이스(140)가 접착 테이프(230)에 접착되도록 할 수 있다.
대안적으로, 상기 부착 수단(200)은, 도 5의 (D)에 도시된 바와 같이, 택시 차량의 루프패널(2)에 접착되는 양면 접착 테이프(230)와, 양면 접착 테이프(230)의 상면에 버착되는 플렉시블한 자석 시트(220)를 포함할 수 있다. 택시 방범등(100)의 하부에 구비된 베이스(140)에 설치된 자석 또는 금속 재료의 부착 부재가 상기 자석 시트(220)에 부착되어, 택시 방범등(100)이 루프패널(2)의 상면에 분리가능하게 설치된다.
대안적으로, 도 6에 도시된 바와 같이, 부착 수단은, 택시 차량의 루프패널(2)에 유연성을 갖는 자석 시트(222) 또는 접착 테이프에 의해 부착되고, 예컨대 도브테일 형태와 같은 상광하협의 레일홈(242)이 형성된 레일 부재(240)를 포함할 수 있으며, 이 경우, 베이스(140)의 하부에는 레일홈(242)에 측방향으로 슬라이딩 가능하게 끼워지는 슬라이딩부(142)가 형성된다. 이에 따르면, 택시 차량의 폭 방향과 평행한 방향으로 택시 방범등(100)을 밀어 택시 방범등(100)을 장착할 수 있다. 택시 방범등(100)이 완전히 장착될 때, 스프링(261) 의해 탄성 지지된 록킹 핀(262)이 슬라이딩부(242)에 형성된 록킹 홈(H)에 삽입되어, 택시 방범등(100)을 고정시킬 수 있다. 도시하지 않았지만, 상기 록킹 핀(262)에는 록킹 해제를 위한 조작부가 외부로 돌출 형성되며, 조작부를 조작하여 록킹 핀(263)을 후퇴시키는 것에 의해, 록킹 핀(262)과 록킹 홈(H) 사이의 록킹이 해제되 수 있으며, 그 다음, 택시 방범등(100)을 반대방향으로 후퇴시켜 분리시킬 수 있다.
다시 도 1 내지 도 3b을 참조하면, 상기 무선 통신부(600)는 RF433MHz 무선 통신 모듈들을 포함하는 것이 바람직하다. 택시 기사는 승객이 택시에서 내리면 택시미터기(300)의 작동을 중지시키며, 무선 통신부(600)는 택시미터기(300)의 오프 신호를 RF433MHz 신호로 제어부(500)에 무선 전송하며, 이에 따라, 제1 엘이디(111), 즉, 다수의 백색 엘이디(111)가 점등된다. 이때, 택시미터기(300)와 연결 커넥터에 의해 연결된 빈차표시부(350)에 구비된 엘이디들도 빈차를 표시하도록 점등된다. 택시를 기다리는 사람은 택시 방범등(100) 및/또는 빈차표시부(350)를 보고 해당 택시가 빈차임을 인식할 수 있다. 택시 기사는 승객이 택시에 타면, 택시미터기(300)를 작동시키며, 무선 통신부(600)는 택시미터기(300)의 온 신호를 RF433MHz 신호로 제어부(500)에 무선 전송한다. 이에 따라, 제1 엘이디(111), 즉, 다수의 백색 엘이디(111)가 소등된다. 이때, 빈차표시부(350)의 "빈차" 표시도 없어지거나 또는 다른 표시로 전환된다.
승객이 택시에 탑승한 상태로, 운전자 또는 탑승자가 운전자석 또는 탑승자석에 인접하게 위한 비상 스위치(4000)를 눌러 온 신호를 발생시키면, 무선 통신부(600)는 비상 스위치(400)의 온 신호를 RF433MHz 신호로 제어부(500)에 무선 전송하며, 이에 따라, 상기 제어부(500)는 제2 엘이디(112), 즉, 적색 엘이디(112)를 점등하거나 또는 반복 점멸한다. 이때, 비상 상황을 소리를 통해서도 알리기 위해, 스피커가 추가로 더 제공될 수도 있다. 비상 스위치(400)에 의한 제2 엘이디(112)의 점등 또는 점멸은 택시 강도 등 위급 상황을 외부에 알리기 위한 것이다.
이에 더하여, 상기 방범등 시스템은 택시 차량 주변의 밝기를 측정하는 조도 센서(700)를 더 포함한다. 무선 통신부(600)는 상기 조도 센서(700)에 의해 측정된 밝기 신호를 제어부(500)에 유/무선으로 전송한다. 제어부(500)는 조도 센서(700)의 신호를 수신하여, 해당 택시 차량의 주변 밝기가 소정 밝기 이상이면, 택시미터기(300)의 오프 신호, 즉, 택시미터기(300)의 작동이 정지 신호가 있는 경우에도, 제1 엘이디(111)가 점등되지 않도록, 상기 제1 엘이디(111)를 제어한다. 외부 밝기 측정과 관계 없이, 빈차 표시부(350)는 택시미터기(300)의 작동 정지 신호가 있는 경우 빈차임을 표시한다.
도 7을 참조하면, 택시 방범등 시스템은 무선 통신부(600)에 의해 제어부(500)와 무선 통신하는 탑승자 감지 센서(800)를 더 포함할 수 있다. 본 예에서는, 탑승자 감지 센서(800)에 의해 무선으로 전송된 탐승자 감지 신호를 제어부(500)가 받아 처리한다. 이 경우, 제어부(500)는 조도 센서(700)에서 측정된 주변 밝기가 미리 정해진 밝기 이하이고 택시미터기(300)의 오프 신호, 즉, 택시미터기(300)의 작동 정지 신호를 전송 받아, 제1 엘이디(111)의 점등 제어를 해야 하는 경우에도, 탑승자 감지 신호가 있는 경우에는, 제1 엘이디(111)를 점등하지 않는다. 이는, 택시 차량의 도난 사고 발생시, 뒷자석과 운적석에 각각 범죄를 공모한 자들이 탑승해 이는 경우를 대비할 수 있도록 해준다. 탐승자 감지 센서(800)는 예컨대 택시 차량의 뒷자석에 설치되는 하나 이상의 로드셀이거나, 뒷자석을 감지하는 적외선 카메라이거나 또는 기타 감지수단일 수 있다.
이제 도 8을 참조하여, 본 발명의 다른 바람직한 실시예에 따른 택시 방범등 시스템을 설명한다.
도 8을 참조하면, 본 실시예에 따른 택시 방범등 시스템은, 앞선 실시예와 마찬가지로, 제1 엘이디(111)와 제2 엘이디(112)를 포함하는 방범등(100)과, 택시미터기(300)와, 비상 스위치(400)와, 조도 센서(700)와, 탑승자 감지 센서(800)를 포함한다. 제어부(500)는 무선 통신부(600)를 통해 방범등(100)의 제1 엘이디(111) 및 제2 엘이디(112)와, 택시미터기(300)와, 비상 스위치(400)와, 조도 센서(700)와, 탑승자 감지 센서(800)와 무선 통신한다. 제1 엘이디(111) 및 제2 엘이디(112)를 포함하는 방범등(100)과, 택시미터기(300)와, 비상 스위치(400)와, 조도 센서(700)와, 탑승자 감지 센서(800)는 자신과 관련된 데이터를 제어부(500)로 전송하며, 그 데이터는 제어부(500)와의 무선 통신을 통해 택시 차량에 설치된 운전자 단말기(900)로 전송된다. 제어부(900)와 인증서버(1000)와 운전자 단말기(900)는 광역 네트워크를 통해 서로 연결될 수 있다. 운전자 단말기(900)는 제1 엘이디(111)와 제2 엘이디(112)를 포함하는 방범등(100)과, 택시미터기(300)와, 비상 스위치(400)와, 조도 센서(800)와, 탑승자 감지 센서(900) 관련 데이터를 수신하여 화면에 출력할 수 있다. 운전자 단말기(900)는 택시 회사 또는 플랫폼에서 인증한 무선 단말기일 수 있으며, 그 무선 단말기는 스마트폰을 포함할 수 있다. 운전자 단말기(900)에는 제어부(500)를 통해 방범등(100)과, 택시미터기(300)와, 비상 스위치(400)와, 조도 센서(800)와, 탑승자 감지 센서(900) 관련 데이터를 수신할 수 있는 애플리케이션이 설치된다. 인증 서버(1000)는 제어부(500)에 대한 운전자 단말기(900)의 접속을 중개할 수 있다. 나머지 구성은 앞선 실시예와 실질적으로 동일하며, 따라서 추가적인 설명은 생략한다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 택시 방범등 시스템을 설명하기 위한 도면이다.
도 9를 참조하면, 본 실시예에 따른 방범등 시스템은 앞선 실시예와 마찬가지로, 방범등(100)을 포함하며, 상기 방범등(100)은, 유연성 자석 시트(115)와, 상기 유연성 자석 시트(115)의 상면에 부착된 유연성 기판(113)과, 상기 유연성 기판(113) 상에 실장된 제1 엘이디(111)와 제2 엘이디(112)를 포함하고, 택시 차량의 루프패널(2)에 붙는 자석 시트(115)에 의해 루프패널(2)에 부착되는 시트형 엘이디 모듈(110)을 포함한다. 이때, 상기 시트형 엘이디 모듈(110)은 제1 엘이디(111) 및 제2 엘이디(112)를 포함하는 기판(113) 상의 모든 요소들을 수밀적으로 봉지하는 봉지재(117)를 더 포함한다.
또한, 상기 방범등(100)은 상기 유연성을 가지며 자석 성질을 갖는 시트형 엘이디 모듈(110)을 덮도록 상기 루프패널(2)에 배치되어 상기 시트형 엘이디 모듈(110) 상측으로 빈 공간을 형성하며, 상기 제1 엘이디(111)와 상기 제2 엘이디(112)에서 나와 상측으로 향하는 광을 측방으로 반사하는 역삼각형 단면의 반사미러(129)가 내측 상부에 구비된 투광성 케이스(120)를 포함하는 방범등(100)과, 상기 투광성 케이스(120)를 루프패널(2)에 부착시키는 부착 수단(200')을 포함한다. 상기 부착 수단(200')은 상기 투광성 케이스(120)의 하단에 형성된 플랜지에 부착된 자석 또는 접착 테이프일 수 있다.상기 시트형 엘이디 모듈(110)이 루프패널(2)과 평행하게 밀착되어 부착되므로, 택시 차량의 주행 중 상기 시트형 엘이디 모듈(110)로 인한 공기 저항은 거의 발생하지 않는다. 또한, 상기 투광성 케이스(120)는 전방 개방부 및 후방 개방부를 포함하는 구조로 이루어지며, 택시 차량이 운행하는 동안, 공기가 전방 개방부를 통해 들어와 후방 개방부를 통해 나가므로, 투광성 케이스(120)에 의한 공기 저항 또한 최소화시킬 수 있다.
앞선 실시예와 마찬가지로, 택시 방범등 시스템은 택시 차량의 운전자석 또는 탑승자석과 인접하게 설치되고 온/오프 신호를 발생시키는 택시미터기와, 택시 차량의 운전자석과 인접하게 설치된 비상 스위치와, 상기 제1 엘이디(111) 및 제2 엘이디(112)의 동작을 제어하는 제어부와, 상기 제어부와 상기 택시미터기 사이의 무선 통신 및 상기 제어부와 상기 비상 스위치 사이의 무선 통신을 위한 무선 통신부를 포함한다. 제어부와 무선 통신부는 상기 시트형 엘이디 모듈(110) 또는 투광성 케이스(120)에 설치될 수 있다. 또한, 택시 방범등(100)은 배터리를 포함할 수 있는데, 배터리 또한 시트형 엘이디 모듈(110) 또는 투광성 케이스(120)에 설치될 수 있다. 나머지 구성은 앞선 실시예와 동일 또는 유사하므로, 설명을 생략한다.
본 발명은 전술한 실시예에 의해 제한되지 않고 다양하게 변형되어 실시될 수 있다.
2: 루프패널 100: 택시 방범등
110: 엘이디 모듈 111: 제1 엘이디(백색 엘이디)
112: 제2 엘이디(적색 엘이디) 120: 케이스
140: 베이스 150: 배터리
200: 부착 수단 300: 택시미터기
400: 비상 스위치 500: 제어부
600: 무선 통신부

Claims (4)

  1. 제1 엘이디(111) 및 제2 엘이디(112)를 포함하고 루프패널(2)에 평행하게 밀착되어 부착되는 시트형 엘이디 모듈(110)과, 상기 시트형 엘이디 모듈(110)을 덮도록 상기 루프패널(2)에 배치되고 상기 시트형 엘이디 모듈(110)의 상측에 전방 개방부 및 후방 개방부를 포함하는 빈 공간을 형성하며 하단에는 플랜지를 구비하는 투광성 케이스(120)를 포함하는 택시 방범등(100);
    상기 플랜지에 부착된 자석 또는 접착 테이프를 포함하고, 상기 자석 또는 접착 테이프 의해 상기 투광성 케이스(120)를 상기 루프패널(2)에 부착시키는 부착 수단(200');
    택시 차량의 운전자석 또는 탑승자석과 인접하게 설치되는 택시미터기(300);
    택시 차량의 운전자석과 인접하게 설치된 비상 스위치(400);
    상기 제1 엘이디(111) 및 제2 엘이디(112)의 동작을 제어하는 제어부(500); 및
    상기 제어부(500)와 상기 택시미터기(300) 사이의 무선 통신 및 상기 제어부(500)와 상기 비상 스위치(400) 사이의 무선 통신을 위한 무선 통신부(600)를 포함하며,
    상기 시트형 엘이디 모듈(110)은 유연성 자석 시트(115)와, 상기 유연성 자석 시트(115)의 상면에 부착된 유연성 기판(113)과, 상기 유연성 기판(113) 상에 실장된 제1 엘이디(111) 및 제2 엘이디(112)를 포함하여, 상기 유연성 자석 시트(113)에 의해 상기 루프패널(2)에 평행하게 밀착되어 부착되며,
    상기 투광성 케이스(120)는,
    상기 제1 엘이디(111)와 상기 제2 엘이디(112)에서 나와 상측으로 향하는 광을 측방향으로 반사하도록 내측 상부에 결합된 역삼각형 단면의 반사미러(129)를 구비하는 한편,
    택시 차량이 주행할 때 전방에서 후방으로 공기의 흐름을 허용하는 전방 개방부 및 후방 개방부를 전후 양측에 포함하며,
    상기 제어부(500)는, 상기 택시미터기(300)의 작동 정지 신호를 받아 상기 제1 엘이디(111)를 점등시키고, 상기 비상스위치(400)의 온 신호를 받아 상기 제2 엘이디(112)를 점등시키는 것을 특징으로 하는 택시 방범등 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제1 엘이디(111)는 다수개의 백색 엘이디를 포함하고, 상기 제2 엘이디(112) 하나 이상의 적색 엘이디를 포함하고, 상기 무선 통신부(600)는 RF433MHz 무선 통신모듈을 포함하고, 상기 택시미터기(300)는 빈차표시부(350)와 통신하며, 상기 택시미터기(300)와 상기 제어부(500) 사이의 무선 통신을 위해 상기 빈차표시부(350)에 설치된 RF 통신 모듈이 이용되는 것을 특징으로 하는 택시 방범등 시스템.
  3. 제1항에 있어서, 택시 차량 주변의 밝기를 측정하는 조도 센서(700)와, 탑승자 감지 센서(800)를 더 포함하되, 상기 제어부(500)는, 상기 조도 센서(700)에서 측정된 주변 밝기가 미리 정해진 밝기 이하이고, 상기 택시미터기(300)의 작동 정지 신호가 있고, 상기 탐승자 감지 센서(800)의 탑승자 감지 신호가 없는 경우, 상기 제1 엘이디(111)를 점등하고, 상기 조도 센서(700)에서 측정된 주변 밝기가 미리 정해진 밝기 이하이고, 상기 택시미터기(300)의 작동 정지 신호가 있고, 상기 탐승자 감지 센서(800)의 탑승자 감지 신호가 있는 경우, 상기 제1 엘이디(111)를 점등시키지 않는 것을 특징으로 하는 택시 방범등 시스템.
  4. 삭제
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