KR102429493B1 - 이동형 배터리 충전 장치 및 그 제어 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 기 등록된 장소 내에 위치하면, 기 등록된 제1패스코드를 입력하여 제1전력원과 페어링되도록 하고, 기 등록된 제2패스코드를 입력하여 제1차량과 페어링되도록 하는 제어부와, 상기 전력원으로부터 공급된 전기를 충전하는 배터리 및 상기 배터리 상태 및 상기 페어링 상태를 표시하는 입출력부를 포함하여, 인증절차를 도입하고 배터리 위치 상태를 감지하도록 하여 보조 배터리 자체를 도난당하거나, 보조 배터리 내 충전된 전기를 도난당하지 않도록 할 수 있는 효과를 제공할 수 있다.

Description

이동형 배터리 충전 장치 및 그 제어 방법{MOBILE BATTERY CHARGING DEVICE AND MEHTOD FOR CONTROLLING OF THEREOF}
본 발명은 이동형 배터리 충전 장치 및 제어 방법에 관한 것으로, 보다 자세하게는 특정 장소에서 이동형 배터리에 전기를 충전하고, 충전된 배터리를 차량으로 옮겨와 차량을 충전할 수 있도록 하는 이동형 배터리 충전 장치 및 제어 방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차는 가솔린이나 디젤을 연료로 사용하는데, 가솔린과 디젤은 인간에게 유해한 물질을 발생하여 대기오염을 일으킬 뿐만 아니라 원유의 고갈로 인하여 각 산업계에서는 대체에너지 개발을 서두르고 있으며 이에 대한 대안으로 전기차를 개발하여 운행하고 있다.
하지만 전기차의 경우 현재 충전에 소요되는 시간이 가솔린과 디젤차량 보다 많이 소요되어 운행에 지장을 초래하고 있고, 충전인프라 또한 부족하여 전기차를 상용화하는데 많은 어려움이 있다. 현재 이에 대한 해결책으로 배터리와 연료를 같이 사용하는 하이브리드 자동차가 제공되어 사용하고 있으나, 하이브리드 자동차 경우에도 주행시 연료를 소모하여 대기오염을 일으키는 배기가스 배출을 억제 할수 없고, 전기모터로 구성된 차에 비해 가격이 비싸고 차체가 무거워지는 문제점이 발생한다.
따라서, 배선전로를 이용한 이동형 전기자동차 충전시스템 및 그 운용방법이 제안되었으나, 배전선로를 통해 전기차를 충전하기 때문에 전선주가 설치되지 않은 곳에서는 활용이 불가능하고, 충전시간이 길기 때문에 도시와 같이 차량이 많은 과밀지역에서는 활용하기가 어려운 문제점이 있다.
본 발명은 상술한 한계점을 극복하기 위한 것으로, 전력원으로부터 전기를 공급받는 장소와, 차량에 전기를 충전하는 장소가 일치하기 어려운 경우에도, 차량의 충전을 용이하게 하는 이동형 배터리 충전 장치 및 제어 방법을 제공하는 목적이 있다.
본 발명의 이동형 배터리 충전 장치는 기 등록된 장소 내에 위치하면, 기 등록된 제1패스코드를 입력하여 제1전력원과 페어링되도록 하고, 기 등록된 제2패스코드를 입력하여 제1차량과 페어링되도록 하는 제어부와, 상기 전력원으로부터 공급된 전기를 충전하는 배터리 및 상기 배터리 상태 및 상기 페어링 상태를 표시하는 입출력부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 제어부는 임의의 전력원과 케이블로 연결한 후, 검색된 페어링 가능 장치 중 어느 하나의 장치를 상기 제1전력원으로 선택한 경우, 상기 제1전력원에 상기 제1패스코드를 등록하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 제어부는 임의의 차량과 케이블로 연결한 후, 검색된 페어링 가능 장치 중 어느 하나 장치를 상기 제1차량으로 선택한 경우, 상기 제1차량에 상기 제2패스코드를 등록하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 제어부는 상기 제1전력원이 위치한 소정 지역을 상기 등록된 장소로 판단하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 제어부는 상기 등록된 장소내에 위치하지 않는 경우, 동작을 중지하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 배터리는 상기 이동형 배터리 충전 장치로부터 분리가능한 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 배터리는 상기 차량과 페어링된 경우, 상기 차량으로 전기를 공급하여 상기 차량에 충전을 수행하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 입출력부는 상기 배터리의 충전 상태, 상기 배터리 또는 상기 차량의 충전 시 소요시간, 상기 배터리 내 충전량으로 차량의 주행가능 시간, 상기 차량 또는 상기 전력원과의 페어링 상태를 이미지로 출력하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 입출력부는 상기 제1전력원이 상기 등록된 장소를 벗어나는 경우, 경고음을 출력하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 입출력부는 상기 배터리 또는 상기 차량의 충전이 완료된 경우, 경고음을 출력하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 제1실시예에 따른 이동형 배터리 충전 장치의 제어 방법은 이동형 배터리 충전 장치의 현재 위치가 기 등록된 장소 내인지 여부를 확인하는 단계와, 상기 기 등록된 장소 내에 위치하면, 기 등록된 제1패스코드의 입력을 요청하는 단계와, 상기 제1패스코드를 입력하면, 제1전력원과 페어링하는 단계 및 상기 제1전력원으로부터 전기를 공급받아 배터리를 충전하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 이동형 배터리 충전 장치의 현재 위치가 기 등록된 장소 내인지 여부를 확인하는 단계 이전, 임의의 전력원과 케이블로 연결한 후, 검색된 페어링 가능 장치 중 어느 하나의 장치를 제1전력원으로 선택하는 단계 및 상기 제1전력원에 상기 제1패스코드를 등록하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 이동형 배터리 충전 장치의 현재 위치가 기 등록된 장소 내인지 여부를 확인하는 단계는 상기 제1전력원이 위치한 소정 지역을 상기 등록된 장소로 판단하는 것을 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 이동형 배터리 충전 장치의 현재 위치가 기 등록된 장소 내인지 여부를 확인하는 단계에서 상기 현재 위치가 상기 등록된 장소가 아닌 경우 동작을 중지하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 기 등록된 장소 내에 위치하면, 기 등록된 제1패스코드의 입력을 요청하는 단계 이후, 상기 제1패스코드를 입력하지 않은 경우, 동작을 중지하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 기 등록된 장소 내에 위치하면, 기 등록된 제1패스코드의 입력을 요청하는 단계 이후, 상기 제1패스코드를 입력하지 않은 경우, 경고음을 출력하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 제2실시예에 따른 이동형 배터리 충전 장치의 제어 방법은 기 등록된 제2패스코드의 입력을 요청하는 단계와, 상기 제2패스코드를 입력하면, 제1차량과 페어링하는 단계 및 상기 배터리로부터 전기를 공급받아 상기 제1차량을 충전하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 임의의 차량과 케이블로 연결한 후, 검색된 페어링 가능 장치 중 어느 하나의 장치를 상기 제1차량으로 선택하는 단계 및 상기 제1차량에 상기 제2패스코드를 등록하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 기 등록된 제2패스코드의 입력을 요청하는 단계 이후, 상기 제2패스코드를 입력하지 않은 경우, 동작을 중지하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 기 등록된 제2패스코드의 입력을 요청하는 단계 이후, 상기 제2패스코드를 입력하지 않은 경우, 경고음을 출력하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 인증절차를 도입하고 배터리 위치 상태를 감지하도록 하여 보조 배터리 자체를 도난당하거나, 보조 배터리 내 충전된 전기를 도난당하지 않도록 할 수 있는 효과를 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 이동형 배터리 충전 장치를 이용한 충전 방식을 나타낸 개략도.
도 2는 본 발명의 이동형 배터리 충전 장치를 나타낸 구성도.
도 3은 본 발명의 이동형 배터리 충전 장치의 동작을 나타낸 구성도.
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 이동형 배터리 충전 장치의 제어 방법을 나타낸 순서도.
도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 이동형 배터리 충전 장치의 제어 방법을 나타낸 순서도.
이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
본 발명의 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 또한, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
도 1은 본 발명의 이동형 배터리 충전 장치를 이용한 충전 방식을 나타낸 개략도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 이동형 배터리 충전 장치는 전력원으로부터 충전을 할 수 있다. 전력원은 집안 콘센트를 포함할 수 있으며, 전기를 공급받을 수 있는 곳을 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 이동형 배터리 충전 장치는 이동 가능하며, 분리가능한 모듈형으로 구성되어 일부 모듈만 분리할 수 있다.
일부 모듈을 분리하지 않는 경우 캐리어 형태로 이동할 수 있으며, 이동형 배터리 충전 장치를 차량으로 옮겨와 차량에 전기를 공급하여 충전이 이루어지도록 할 수 있다.
일부 모듈을 분리한 경우에는 분리된 작은 보조 배터리모듈을 차량의 트렁크에 실을 수 있다. 이는 여행중 낯선 장소에서 전력원으로부터 전기를 공급받는 장소와, 차량에 전기를 충전하는 장소가 일치하지 못하는 경우를 대비하여 용이하게 차량에 전기를 공급하도록 할 수 있다.
도 2는 본 발명의 이동형 배터리 충전 장치를 나타낸 구성도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 이동형 배터리 충전 장치는 통신부(10), 입출력부(20), 제어부(30) 및 배터리(40)를 포함할 수 있다.
통신부(10)는 이동형 배터리 충전 장치의 현재위치를 파악하기 위하여 GPS 위성으로부터 GPS 신호를 수신할 수 있으며, GPS 신호를 서버로 송신할 수 있다. 또한, 통신부(10)는 전력원 및 차량과 페어링하기 위하여 페어링에 요구되는 신호를 수신할 수 있다.
입출력부(20)는 배터리의 충전 상태, 배터리 또는 차량의 충전 시 소요시간, 배터리 내 충전량으로 차량의 주행가능 시간, 차량 또는 전력원과의 페어링 상태 여부를 이미지로 출력할 수 있고, 페어링을 위하여 패스코드(passcode)를 입력하거나, 패스코드를 입력하도록 이미지를 출력할 수 있는 디스플레이를 포함할 수 있다. 또한, 배터리 또는 차량의 충전이 완료된 경우 경고음을 출력하거나, 충전 장치가 등록된 장소를 벗어난 경우 경고음을 출력할 수 있다.
참고로, 입출력부(20)의 디스플레이는 액정 디스플레이(LCD, Liquid Crystal Display) 패널, 발광 다이오드(LED, Light Emitting Diode) 패널, 유기 발광 다이오드(OLED, Organic Light Emitting Diode) 패널 또는 플라즈마 디스플레이 패널(PDP, Plasma Display Panel) 등을 채용한 디스플레이 장치로 구현될 수 있다. 액정 디스플레이는 박막 트랜지스터 액정 디스플레이(TFT-LCD, Thin Film Transistor-LCD)를 포함할 수 있다. 실시예에 따라서 입력부(20) 는 터치 스크린 패널(TSP, Touch Screen Panel)에 의해 일체로 구현된 것일 수도 있다.
제어부(30)는 지오펜싱 기술을 이용하여 이동형 배터리 충전 장치가 등록된 범위 외의 장소에 위치하는 경우 입출력부(20)를 통하여 경고음을 출력하도록 할 수 있다. 참고로, 지오펜싱은 지오그래픽(Geographic)과 펜싱(Fencing)의 합성어로 지리적으로 울타리를 설정하여 이 울타리 안에 사용자가 드나드는 것을 감지하는 기술을 말한다. 본 발명에서는 지오펜싱 기술을 활용하여, 이동형 배터리 충전 장치가 기 등록된 장소에 이외의 지역에 위치하거나, 등록된 장소를 이탈하는 경우 경고음을 통하여 사용자로 하여금 알게하고, 배터리 충전 장치의 도난 여부를 확인할 수 있도록 한다.
또한, 제어부(30)는 전력원의 ID를 파악하고, 초기 세팅을 통하여 패스코드를 등록할 수 있고, 등록된 패스코드가 입출력부(20)를 통하여 입력되면 전력원과 페어링되도록 할 수 있다.
또한, 제어부(30)는 차량의 ID를 파악하고, 초기 세팅을 통하여 패스코드를 등록할 수 있고, 등록된 패스코드가 입출력부(20)를 통하여 입력되면 차량과 페어링되도록 할 수 있다.
또한, 제어부(30)는 이동형 배터리 충전 장치의 배터리(40) 충전 상태를 판단할 수 있다. 배터리(40)의 충전 상태에 따라 이동형 배터리 충전 장치의 사용 가능 여부를 판단하고, 추가로 충전이 필요한지 판단할 수 있다. 그리고, 이동형 배터리 충전 장치의 고장 여부를 판단할 수 있다.
배터리(40)는 전력원으로부터 전기를 공급받아 전기를 충전할 수 있으며, 이동형 배터리 충전 장치로부터 분리되어 차량을 충전할 수 있다.
도 3은 본 발명의 이동형 배터리 충전 장치의 동작을 나타낸 구성도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 이동형 배터리 충전 장치는 전력원(50) 및 차량(60)과 케이블로 연결한뒤 페어링하여, 배터리 충전 및 차량충전이 이루어지도록 한다. 본 발명의 실시예에 따르면, 이동형 배터리 충전 장치는 블루투스 또는 와이파이 방식을 이용하여 전력원 및 차량과 페어링되도록 할 수 있다.
이를 위해, 이동형 배터리 충전 장치는 전력원과의 초기 세팅을 수행하며, 다음의 동작들을 포함할 수 있다.
이동형 배터리 충전 장치의 전원을 켠 상태에서 제1전력원(50)과 케이블로 연결한다. 이 경우, 이동형 배터리 충전 장치는 주변에 페어링 가능한 장치를 탐색할 수 있고, 페어링 가능한 장치들을 입출력부(20)에 표시할 수 있다. 페어링 가능한 장치로 탐색된 장치는 제1전력원(50) 및 제2전력원을 포함할 수 있다.
여기서, 페어링 가능한 장치는 이동형 배터리 충전 장치에 전기를 공급할 수 있으며, 블루투스 단자가 매립되어 있는 콘센트를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 페어링 가능한 장치 중 케이블로 연결된 제1전력원(50)을 선택하거나, 케이블과 연결되지 않은 제2전력원을 선택할 수 있다. 제1전력원 및 제2전력원은 향후 배터리 충전 시 사용될 전력원이 될 수 있다.
본 발명에서는 지오펜싱 기술을 이용하여 전력원이 위치한 소정 지역을 등록된 장소로 설정하고, 등록된 장소 내에서만 이동형 배터리 충전 장치의 충전이 이루어지도록 하기 때문에, 전력원은 사용자가 평상시 이용하게 편리한 곳에 위치한 것으로 선택되는 것이 바람직하다.
페어링 가능한 장치 중 제1전력원(50)을 선택한 경우, 이동형 배터리 충전 장치와 제1전력원(50)은 신규 페어링이므로, 제1전력원에 패스코드를 등록하여 초기 세팅을 완료한다. 패스코드 등록시에는 확인을 위해 패스코드를 소정횟수 입력할 수 있다.
페어링 가능한 장치 중 제2전력원을 선택한 경우, 이동형 배터리 충전장치와 제2전력원은 신규 페어링이므로, 제2전력원에 패스코드를 등록하여 초기 세팅을 완료한다. 패스코드 등록시에는 확인을 위해 패스코드를 소정횟수 입력할 수 있다.
따라서, 본 발명에서 이동형 배터리 충전 장치와 초기 세팅이 가능한 전력원은 하나 이상일 수 있다. 즉, 이동형 배터리 충전 장치의 초기 세팅을 수행하여 제1전력원과의 페어링을 위한 패스코드를 등록한 후, 필요에 따라 다시 이동형 배터리 충전 장치의 초기 세팅을 수행하여 제2전력원과의 페어링을 위한 패스코드를 등록할 수 있다.
한편, 이동형 배터리 충전 장치는 차량과의 초기 세팅을 수행하며, 다음의 동작들을 포함할 수 있다.
이동형 배터리 충전 장치를 제1차량(60)과 케이블로 연결한다. 이 경우, 이동형 배터리 충전 장치는 주변에 페어링 가능한 장치를 탐색할 수 있고, 페어링 가능한 장치들을 입출력부(20)에 표시할 수 있다.
여기서, 페어링 가능한 장치는 이동형 배터리 충전 장치로부터 전기를 공급받을 수 있고, 블루투스 단자가 매립되어 있는 차량을 포함할 수 있다. 페어링 가능한 장치에는 제1차량(60)과 제2차량이 포함될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 페어링 가능한 장치 중 케이블로 연결된 제1차량(60)을 선택하거나, 케이블과 연결되지 않은 제2차량을 선택할 수 있다. 제1차량 및 제2차량은 향후 이동형 배터리 충전 장치가 전기를 공급할 차량이 될 수 있다.
페어링 가능한 장치 중 제1차량(60)을 선택한 경우, 이동형 배터리 충전 장치와 차량(60)은 신규 페어링이므로, 제1차량에 패스코드를 등록하여 초기 세팅을 완료한다. 패스코드 등록시에는 확인을 위해 패스코드를 소정횟수 입력할 수 있다.
페어링 가능한 장치 중 제2차량을 선택한 경우, 이동형 배터리 충전장치와 제2차량은 신규 페어링이므로, 제2차량에 패스코드를 등록하여 초기 세팅을 완료한다. 패스코드 등록시에는 확인을 위해 패스코드를 소정횟수 입력할 수 있다.
따라서, 본 발명에서 이동형 배터리 충전 장치와 초기 세팅이 가능한 전력원은 하나 이상일 수 있다. 즉, 이동형 배터리 충전 장치의 초기 세팅을 수행하여 제1차량과의 페어링을 위한 패스코드를 등록한 후, 필요에 따라 다시 이동형 배터리 충전 장치의 초기 세팅을 수행하여 제2차량과의 페어링을 위한 패스코드를 등록할 수 있다.
또한, 본 발명의 이동식 배터리 충전 장치는 서버(70)와 통신한다. 즉, 이동식 배터리 충전 장치의 전원을 켜면 현재 위치정보를 서버(70)로 송신한다. 본 발명의 이동식 배터리 충전 장치는 지오펜싱 기술을 활용하기 때문에, 이동식 배터리 충전 장치의 현재 위치가 초기 세팅을 통하여 페어링된 제1전력원이 위치한 등록된 장소 내에서만 충전이 가능하다. 그러나, 이동형 배터리 충전 장치의 현재의 위치가 등록된 장소를 벗어난 경우 이동형 배터리 충전 장치의 동작이 중지될 수 있다.
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 이동형 배터리 충전 장치의 제어 방법을 나타낸 순서도이다.
도 4의 설명에 앞서, 이동형 배터리 충전은 이동형 배터리 충전 장치와 전력원과 초기 세팅이 완료된 상태에서 이루어질 수 있으므로, 도 4의 순서도 내에서 생략하고, 전력원과의 초기 세팅에 대한 설명은 도 3의 설명으로 갈음한다.
먼저, 이동형 배터리 충전 장치의 현재위치를 확인한다(S110). S110 단계는 충전 장치의 현재위치가 초기 세팅시 패스코드가 등록된 전력원이 위치한 장소가 등록된 장소 내인지 확인한다. 현재의 위치가 등록된 장소가 아닌 경우 이동형 배터리 충전 장치의 동작을 종료한다(S160).
반면, 현재의 위치가 등록된 장소 내인 경우 이동형 배터리 충전 장치와 제1전력원을 케이블로 연결한다(S120). 그리고, 주변의 페어링 가능 장치를 선택한다(S130). S130 단계에서는 페어링 가능 장치로서 이동형 배터리 충전 장치 주변에 위치하며, 이동형 배터리 충전 장치에 전기를 공급할 수 있으며, 블루투스 단자가 매립되어 있는 장치들이 검색될 수 있으며, 실시예에 따르면 S130 단계에서 제1전력원을 선택한다.
제1전력원과 페어링을 위해 패스코드를 입력할 것을 요청한다(S140). S140 단계에서 입력요청을 받은 패스코드는 도 3에서 설명된 바와 같이, 이동형 배터리 충전 장치와 제1전력원의 페어링을 위한 초기 세팅시 등록된 패스코드일 수 있다.
사용자가 입력한 패스코드가 기 등록된 패스코드와 일치하는지 여부를 판단한다(S150). S150 단계에서 사용자가 입력한 패스코드가 등록된 패스코드와 일치하지 않는 경우(N), 이동형 배터리 충전 장치의 동작을 종료한다(S160).
S160 단계에서 사용자가 입력한 패스코드가 등록된 패스코드와 일치하는 경우(Y), 이동형 배터리 충전 장치와 제1전력원은 페어링된다(S170).
제1전력원과 이동형 배터리 충전 장치가 페어링된 후 이동형 배터리 충전 장치 내 남아있는 배터리의 충전량을 확인하고, 소정의 충전량을 설정한다(S180). S180 단계에서 충전량은 배터리의 전체 충전용량에 대한 비율로 나타낼 수 있으며, 설정된 충전량에 도달하는데 소요되는 시간 등을 함께 표시할 수 있다.
충전량이 설정되면 충전을 시작한다(S190). 그리고 설정된 충전량에 도달하면 충전을 완료한다(S200). 충전상태는 실시간으로 표시될 수 있으며, 완료시 경고음이 발생하여 사용자로 하여금 완료상태를 확인하도록 할 수 있다.
도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 이동형 배터리 충전 장치의 제어 방법을 나타낸 순서도이다.
도 5의 설명에 앞서, 이동형 배터리 충전은 이동형 배터리 충전 장치와 차량과 초기 세팅이 완료된 상태에서 이루어질 수 있으므로, 도 5의 순서도 내에서 생략하고, 차량과의 초기 세팅에 대한 설명은 도 3의 설명으로 갈음한다.
본 발명의 이동형 배터리 충전 장치는 그 자체가 차량과 페어링되어 차량을 충전할 수 있으며, 이동형 배터리 충전 장치로부터 배터리를 분리시켜 일부 모듈만으로 차량을 충전할 수 있다.
이를 위하여 도 5에 도시된 바와 같이, 이동형 배터리 충전 장치와 제1차량을 케이블로 연결한다(S310). 그리고, 주변의 페어링 가능 장치를 선택한다(S320). S320 단계에서는 이동형 배터리 충전 장치로부터 전기를 공급받을 수 있고, 블루투스 단자가 매립되어 있는 장치들이 검색될 수 있으며, 실시예에 따르면 S320 단계에서 제1차량을 선택할 수 있다.
선택된 제1차량과 페어링을 위해 패스코드를 입력할 것을 요청한다(S330). S330 단계에서 입력요청을 받은 패스코드는 도 3에서 설명된 바와 같이, 이동형 배터리 충전 장치와 차량의 페어링을 위한 초기 세팅시 등록된 패스코드일 수 있다.
사용자가 입력한 패스코드가 기 등록된 패스코드와 일치하는지 여부를 판단한다(S340). S340 단계에서 사용자가 입력한 패스코드가 등록된 패스코드와 일치하지 않는 경우(N), 이동형 배터리 충전 장치의 동작을 종료한다(S350).
S340 단계에서 사용자가 입력한 패스코드가 등록된 패스코드와 일치하는 경우(Y), 이동형 배터리 충전 장치와 제1차량은 페어링된다(S360).
제1차량과 이동형 배터리 충전 장치가 페어링된 후 이동형 배터리 충전 장치 내 남아있는 배터리의 충전량을 확인하고, 소정의 충전량을 설정한다(S370). S370 단계에서 충전량은 배터리의 전체 충전량에 대한 비율로 나타낼 수 있으며, 차량을 충전하는데 소요되는 시간 및 충전 시 주행가능거리 등 충전관련정보들이 함께 표시할 수 있다.
차량을 충전할 충전량이 설정되면 차량의 충전을 시작한다(S380). 그리고 설정된 충전량에 도달하면 충전을 완료한다(S390). 차량의 충전상태는 실시간으로 표시될 수 있으며, 완료시 경고음이 발생하여 사용자로 하여금 완료상태를 확인하도록 할 수 있다.
실시예에 따르면, 본 발명의 이동형 배터리 충전 장치는 집에 구비된 제1전력원으로부터 전기를 공급받아 충전될 수 있다. 이러한 경우, 외출 후 집으로 돌아와 이동형 배터리 충전 장치를 차량 근처로 이동시키고, 차량과 페어링되면, 차량을 충전하도록 할 수 있다.
또 다른 실시예에 따르면, 긴급 상황을 대비하여 이동형 배터리 충전 장치로부터 배터리만을 분리하여 차량 내 트렁크에 구비시키고, 차량과 페어링 한 후 차량을 충전하도록 할 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
통신부 10
입출력부 20
제어부 30
배터리 40
전력원 50
차량 60
서버 70

Claims (20)

  1. 이동형 배터리 충전 장치가 기 등록된 장소 내에 위치하면, 기 등록된 제1패스코드를 입력하여 제1전력원과 페어링되도록 하고, 기 등록된 제2패스코드를 입력하여 제1차량과 페어링되도록 하는 제어부;
    상기 제1전력원으로부터 공급된 전기를 충전하는 배터리; 및 배터리 상태, 상기 제1 전력원과의 페어링 상태 및 상기 제1차량과의 페어링 상태를 표시하는 입출력부를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동형 배터리 충전 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 제어부는
    임의의 전력원과 케이블로 연결한 후, 검색된 페어링 가능 장치 중 어느 하나의 장치를 상기 제1전력원으로 선택한 경우, 상기 제1전력원에 상기 제1패스코드를 등록하는 것을 특징으로 하는 이동형 배터리 충전 장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 제어부는
    임의의 차량과 케이블로 연결한 후, 검색된 페어링 가능 장치 중 어느 하나 장치를 상기 제1차량으로 선택한 경우, 상기 제1차량에 상기 제2패스코드를 등록하는 것을 특징으로 하는 이동형 배터리 충전 장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 제1전력원이 위치한 소정 지역을 상기 등록된 장소로 판단하는 것을 특징으로 하는 이동형 배터리 충전 장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 등록된 장소내에 위치하지 않는 경우, 동작을 중지하는 것을 특징으로 하는 이동형 배터리 충전 장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 배터리는 상기 이동형 배터리 충전 장치로부터 분리가능한 것을 특징으로 하는 이동형 배터리 충전 장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 배터리는
    상기 제1차량과 페어링된 경우, 상기 제1차량으로 전기를 공급하여 상기 제1차량에 충전을 수행하는 것을 특징으로 하는 이동형 배터리 충전 장치.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 입출력부는
    상기 배터리의 충전 상태, 상기 배터리 또는 상기 제1차량의 충전 시 소요시간, 상기 배터리 내 충전량으로 상기 제1차량의 주행가능 시간, 상기 제1차량 또는 상기 전력원과의 페어링 상태를 이미지로 출력하는 것을 특징으로 하는 이동형 배터리 충전 장치.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 입출력부는
    상기 제1전력원이 상기 등록된 장소를 벗어나는 경우, 경고음을 출력하는 것을 특징으로 하는 이동형 배터리 충전 장치.
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 입출력부는
    상기 배터리 또는 상기 제1차량의 충전이 완료된 경우, 경고음을 출력하는 것을 특징으로 하는 이동형 배터리 충전 장치.
  11. 이동형 배터리 충전 장치의 현재 위치가 기 등록된 장소 내인지 여부를 확인하는 단계;
    상기 기 등록된 장소 내에 위치하면, 기 등록된 제1패스코드의 입력을 요청하는 단계;
    상기 제1패스코드를 입력하면, 제1전력원과 페어링하는 단계; 및
    상기 제1전력원으로부터 전기를 공급받아 배터리를 충전하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동형 배터리 충전 장치의 제어 방법.
  12. 청구항 11에 있어서,
    상기 이동형 배터리 충전 장치의 현재 위치가 기 등록된 장소 내인지 여부를 확인하는 단계 이전,
    임의의 전력원과 케이블로 연결한 후, 검색된 페어링 가능 장치 중 어느 하나의 장치를 상기 제1전력원으로 선택하는 단계; 및
    상기 제1전력원에 상기 제1패스코드를 등록하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동형 배터리 충전 장치의 제어 방법.
  13. 청구항 11에 있어서,
    상기 이동형 배터리 충전 장치의 현재 위치가 기 등록된 장소 내인지 여부를 확인하는 단계는
    상기 제1전력원이 위치한 소정 지역을 상기 등록된 장소로 판단하는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 이동형 배터리 충전 장치의 제어 방법.
  14. 청구항 11에 있어서,
    상기 이동형 배터리 충전 장치의 현재 위치가 기 등록된 장소 내인지 여부를 확인하는 단계에서,
    상기 현재 위치가 상기 등록된 장소가 아닌 경우 동작을 중지하는 것을 특징으로 하는 이동형 배터리 충전 장치의 제어 방법.
  15. 청구항 11에 있어서,
    상기 기 등록된 장소 내에 위치하면, 기 등록된 제1패스코드의 입력을 요청하는 단계 이후,
    상기 제1패스코드를 입력하지 않은 경우, 동작을 중지하는 것을 특징으로 하는 이동형 배터리 충전 장치의 제어 방법.
  16. 청구항 11에 있어서,
    상기 기 등록된 장소 내에 위치하면, 기 등록된 제1패스코드의 입력을 요청하는 단계 이후,
    상기 제1패스코드를 입력하지 않은 경우, 경고음을 출력하는 것을 특징으로 하는 이동형 배터리 충전 장치의 제어 방법.
  17. 기 등록된 제2패스코드의 입력을 요청하는 단계;
    상기 제2패스코드를 입력하면, 제1차량과 페어링하는 단계; 및
    배터리로부터 전기를 공급받아 상기 제1차량을 충전하는 단계를 포함하되,
    이동형 배터리 충전 장치의 현재 위치가 기 등록된 장소 내에 위치하는 경우, 제1전력원으로부터 상기 배터리를 충전하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 이동형 배터리 충전 장치의 제어 방법.
  18. 청구항 17에 있어서,
    임의의 차량과 케이블로 연결한 후, 검색된 페어링 가능 장치 중 어느 하나의 장치를 상기 제1차량으로 선택하는 단계; 및
    상기 제1차량에 상기 제2패스코드를 등록하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동형 배터리 충전 장치의 제어 방법.
  19. 청구항 17에 있어서,
    상기 기 등록된 제2패스코드의 입력을 요청하는 단계 이후,
    상기 제2패스코드를 입력하지 않은 경우, 동작을 중지하는 것을 특징으로 하는 이동형 배터리 충전 장치의 제어 방법.
  20. 청구항 17에 있어서,
    상기 기 등록된 제2패스코드의 입력을 요청하는 단계 이후,
    상기 제2패스코드를 입력하지 않은 경우, 경고음을 출력하는 것을 특징으로 하는 이동형 배터리 충전 장치의 제어 방법.
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