KR102426767B1

KR102426767B1 - 전력제어장치

Info

Publication number: KR102426767B1
Application number: KR1020170094151A
Authority: KR
Inventors: 정윤영
Original assignee: 엘지이노텍 주식회사
Priority date: 2017-07-25
Filing date: 2017-07-25
Publication date: 2022-07-29
Also published as: KR20190011521A

Abstract

본 실시예는 컨버터에 관한 것이다. 일 측면에 따른 컨버터는, 하면에 제1발열소자가 실장되는 제1기판 및 상기 제1기판의 하면을 커버하는 제1커버를 포함하는 컨버터; 상면에 제2발열소자가 실장되는 제2기판 및 상기 제2기판의 상면을 커버하는 제2커버를 포함하는 인버터; 및 상, 하면이 각각 상기 컨버터의 하면 및 상기 인버터의 상면과 마주하도록 배치되며, 내부에 냉매가 유동하는 냉매유로가 배치되는 방열모듈을 포함한다.

Description

전력제어장치{Power control device}

본 실시예는 전력제어장치에 관한 것이다.

자동차의 전기장치로는 엔진전기장치(시동장치, 점화장치, 충전장치)와 등화장치가 일반적이나, 최근에는 차량이 보다 전자제어화 됨으로써 샤시 전기장치를 포함한 대부분의 시스템들이 전기전자화 되고 있는 추세이다.

자동차에 설치되는 램프, 오디오, 히터, 에어컨 등의 각종 전장품들은 자동차 정지시에는 배터리로부터 전원을 공급받고, 주행시에는 발전기로부터 전원을 공급받도록 되어 있는데, 이때 통상의 전원 전압으로 14V계 전원 시스템의 발전용량이 사용되고 있다.

최근 들어 정보기술 산업의 발달과 더불어 자동차의 편의성 증대를 목적으로 하는 다양한 신기술(모터식 파워 스티어링, 인터넷 등)들이 차량에 접목되고 있으며, 앞으로도 현 자동차 시스템을 최대한 이용할 수 있는 신기술의 개발이 계속될 전망이다.

소프트 또는 하드 타입의 구분없이 하이브리드 전기 차량(HEV)은 전장부하(12V) 공급을 위한 DC-DC 컨버터(Low Voltage DC-DC Converter) 및 모터를 구동시키는 인버터(Inverter)가 설치되어 있다.

일반 가솔린 차량의 발전기(알터네이터) 역할을 하는 디씨디씨 컨버터는 메인 배터리(보통 144V 이상의 고전압 배터리)의 고전압을 다운시켜 전장부하용 전압 12V를 공급하고 있다.

디씨디씨 컨버터(DC-DC Converter)라 함은, 어떤 전압의 직류전원에서 다른 전압의 직류전원으로 변환하는 전자회로 장치를 말하며, 텔레비전 수상기, 자동차의 전장품 등 다양한 영역에 사용되고 있다.

인버터는 자동차에 실장된 가속폐달 입력에 반응하여 출력전압을 제어함으로써 모터를 구동시킨다. 즉, 상기 인버터는 대용량 배터리로부터 공급되는 직류전력을 가변주파수를 가지는 교류전력으로 변환하여 모터를 가동시킨다.

컨버터 및 인버터는 각각 인쇄회로기판 및 상기 인쇄회로기판에 배치되는 다수의 발열부품을 포함한다. 따라서, 컨버터와 인버터의 스위칭 동작 시에 다량의 열이 발생될 수 있고, 발생된 열은 각 전자부품들의 오작동을 야기시킬 수 있다. 이를 방지하기 위한 예로, 컨버터와 인버터의 각각에 냉매가 유동하는 냉매관을 배치하여 발생되는 열을 방열시킬 수 있다.

보다 구체적으로 종래 기술에 따른 방열구조는, 컨버터와 인버터의 외형을 이루는 하우징의 일면에, 냉매관을 배치하거나, 냉매 유로를 형성함으로써 냉매가 하우징의 내부에서 발생하는 열을 흡수하는 방식이다.

상기한 종래기술에 따르면, 컨버터와 인버터 각각에 방열 구조가 별도로 배치되므로, 부품 수가 증가하고 이에 따라 제조 단가가 상승하는 문제점이 있다. 또한, 방열구조가 형성된 컨버터와 인버터는 차량의 내부에서 각각 별도의 설치 공간을 가지게 되므로, 차량 내부에 다른 부품들의 배치 공간 설정에 제약이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 제안된 것으로서, 부품 수 감소에 따라 제조 단가를 절감할 수 있는 전력제어장치를 제공하는 것에 있다.

본 실시예에 따른 전력제어장치는 하우징; 하면에 제1발열소자가 실장되는 제1기판 및 상기 제1기판의 하면을 커버하는 제1커버를 포함하는 컨버터; 상면에 제2발열소자가 실장되는 제2기판 및 상기 제2기판의 상면을 커버하는 제2커버를 포함하는 인버터; 및 상, 하면이 각각 상기 컨버터의 하면 및 상기 인버터의 상면과 마주하도록 배치되며, 내부에 냉매가 유동하는 냉매유로가 배치되는 방열모듈을 포함한다.

본 실시예를 통해 방열모듈이 컨버터와 인버터 사이에 배치되어 방열을 수행하므로, 종래 컨버터와 인버터 각각에 방열구조를 형성하는 것과 대비하여 부품수가 줄어들고 제조 단가가 저렴해지는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 전력제어장치의 사시도.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 전력제어장치의 분해 사시도.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 전력제어장치의 측단면도.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 방열모듈의 내부 구조를 보인 단면도.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 전력제어장치의 하면의 모습을 보인 단면도.
도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 전력제어장치의 측단면도.

이하, 본 발명의 일부 실시 예들을 예시적인 도면을 통해 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 기재함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호로 표시한다.

또한, 본 발명의 실시 예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제1, 제2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 '연결', '결합' 또는 '접속'된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결, 결합 또는 접속될 수 있지만, 그 구성 요소와 그 다른 구성요소 사이에 또 다른 구성 요소가 '연결', '결합' 또는 '접속'될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

하이브리드 차량이나 전기자동차 등과 같이 전기모터를 구동원으로 이용하는 친환경 차량은 보통 전기모터를 구동하기 위한 에너지원으로 고전압배터리를 사용하며, 전력제어장치으로는 모터에 전원을 제공하는 인버터와 차량용 전원을 발생하기 위한 컨버터(DC-DC CONVERTOR)를 사용한다.

상기 인버터는 전기모터와 고전압배터리 사이에서 고전압배터리의 직류전원을 3상 교류전원으로 변환시켜 모터측으로 제공하고, 상기 컨버터는 고전압배터리의 직류전원을 차량용 전원으로 변환시켜 차량전장부품에 공급한다.

즉, 본 명세서에서 설명하는 컨버터 및 인버터는, 자동차에 구비되는 전장품으로서, 자동차의 동작을 위한 전압 및 전류를 제어하는 전력제어장치를 말한다. 그러나, 본 실시 예에 따른 전력제어장치가 반드시 자동차에 한정되는 것은 아니며, 전술한 타입을 포함한 다양한 산업기기에 적용될 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 전력제어장치의 사시도 이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 전력제어장치의 분해 사시도 이며, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 전력제어장치의 측단면도 이며, 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 방열모듈의 내부 구조를 보인 단면도 이다.

도 1 내지 3을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 전력제어장치(100)는, 하나 이상의 제1발열소자(41, 43)가 배치되는 컨버터(Converter)(40)와, 하나 이상의 제2발열소자(75, 76)가 배치되는 인버터(Inverter)(70)와, 상기 컨버터(40)와 상기 인버터(70) 사이에 배치되어 상기 제1발열소자(41, 43) 또는 상기 제2발열소자(75, 76)로부터 발생되는 열을 방열하는 방열모듈(10)을 포함한다.

상기 컨버터(40)는, 일면에 상기 제1발열소자(41, 43)가 실장되는 제1기판(42)과, 상기 제1기판(42)의 일면을 커버하는 제1커버(44)를 포함한다. 상기 제1발열소자(41, 43)는 상기 제1기판(42) 중 상기 방열모듈(10)과 마주하는 면에 배치된다. 도 1을 기준으로 상기 제1발열소자(41, 43)는 상기 제1기판(42)의 하면에 실장될 수 있다. 그리고, 상기 제1커버(44)는 상기 제1기판(42) 중 상기 제1발열소자(41, 43)가 배치된 면, 즉 상기 제1기판(42)의 하면을 커버한다. 상기 제1기판(42)과 상기 제1커버(44)의 결합은, 상기 제1기판(42)과 상기 제1커버(44)의 둘레 측 가장자리 영역에 상호 마주하는 나사홀을 형성하여, 결합나사가 상기 나사홀에 삽입됨으로써 이루어질 수 있다.

이하에서는, 상기 방열모듈(10)을 기준으로 상기 컨버터(40)가 결합되는 방향을 상방으로 정의하고, 상기 인버터(70)가 결합되는 방향을 하방으로 정의하여 설명하기로 한다.

상기 제1기판(42)과 마주하는 상기 제1커버(44)의 상면에는, 상기 제1발열소자(41, 43)가 배치되는 제1장착홈(45)이 형성된다. 상기 제1장착홈(45)은 상기 제1커버(44)의 상면으로부터 하방을 향해 함몰 형성되어, 상기 제1기판(42)과 상기 제1커버(44)의 결합 시 상기 제1발열소자(41, 43)를 수용한다. 상기 제1장착홈(45)은 상기 제1발열소자(41, 43)의 개수 및 위치에 대응하도록 상기 제1커버(44)에 구비된다.

상기 제1발열소자(41, 43)은 상기 컨버터(40)의 동작으로 인해 열을 발생시킬 수 있다. 상기 제1발열소자(41, 43)의 예로, 상기 제1기판(42) 상에 실장되어 전압 조절을 위한 변압기(Transformer)(41), 인덕턴스를 얻기 위한 인덕터(43)가 포함될 수 있다. 이는 예시적이며, 본 발명의 실시 예에 제1발열소자(41, 43)로는 상기 컨버터(40)에 배치되어 동작에 따라 열을 발생시키는 구성이라면 이에 포함되는 것으로 이해될 수 있다.

따라서, 상기 컨버터(40)는 상기 제1장착홈(45)에 수용된 상기 제1발열소자(41, 43)들이 상기 방열모듈(10)의 상면과 마주하도록 결합된다.

상기 인버터(70)는 일면에 상기 제2발열소자(77, 78)가 실장되는 제2기판(74)과, 상기 제2기판(74)의 일면을 커버하는 제2커버(72)를 포함한다. 상기 제2발열소자(77, 78)는 상기 제2기판(74) 중 상기 방열모듈(10)과 마주하는 면에 배치된다. 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 제2발열소자(77, 78)는 상기 제2기판(74)의 상면에 실장될 수 있다. 그리고, 상기 제2커버(72)는 상기 제2기판(74) 중 상기 제2발열소자(77, 78)가 배치된 면, 즉 상기 제2기판(74)의 상면을 커버한다. 상기 제2기판(74)과 상기 제2커버(72)의 결합은, 상기 제2기판(74)과 상기 제2커버(72)의 둘레 측 가장자리 영역에 상호 마주하는 나사홀을 형성하여, 결합나사가 상기 나사홀에 삽입됨으로써 이루어질 수 있다.

상기 제2기판(74)과 마주하는 상기 제2커버(72)의 하면에는, 상기 제2발열소자(77, 78)가 배치되는 제2장착홈(75, 76)이 형성된다. 상기 제2장착홈(75, 76)은 상기 제2커버(72)의 하면으로부터 상방을 향해 함몰 형성되어, 상기 제2기판(74)과 상기 제2커버(72)의 결합 시 상기 제2발열소자(77, 78)를 수용한다. 상기 제2장착홈(75, 76)은 상기 제2발열소자(77, 78)의 개수 및 위치에 대응하도록 상기 제2커버(72)에 구비된다.

상기 제2발열소자(77, 78) 또한 상기 인터버(70)의 동작으로 의해 열을 발생시킬 수 있다. 상기 제2발열소자(77, 78)는 직류 전원을 스위칭하여 고주파 전원으로 출력하기 위한 스위칭 소자로서, 예를 들면 사이리스터, 파워트랜지스터, 아이지비티 등을 포함할 수 있다. 이는 예시적이며, 본 발명의 실시 예에 따른 제2발열소자(77, 78)로는 상기 인버터(70)에 배치되어 동작에 따라 열을 발생시키는 구성이라면 이에 포함되는 것으로 이해될 수 있다.

따라서, 상기 인버터(70)는 상기 제2장착홈(75, 76)에 수용된 상기 제2발열소자(77, 78)들이 상기 방열모듈(10)의 하면과 마주하도록 결합된다.

상기 방열모듈(10)은 상기 컨버터(40)와 상기 인버터(70)의 사이에 배치된다. 상기 방열모듈(10)의 상측에 상기 컨버터(40)가 배치되고, 상기 방열모듈(10)의 하측에 상기 인버터(70)가 배치된다.

도 4를 참조하면, 상기 방열모듈(10)은 외형을 이루는 하우징(11)의 내부에 냉매가 유동하는 냉매유로(16)가 형성된다. 상기 냉매유로(16)의 일단은 상기 하우징(11)의 측면에 배치되는 냉매유입부(12)와 연결되고, 상기 냉매유로(16)의 타단은 상기 냉매유입부(12)와 이격되는 상기 하우징(11)의 측면에 배치되는 냉매유출부(14)와 연결된다. 따라서, 상기 냉매유입부(12)를 통해 상기 냉매유로(16)로 유입된 냉매는 설정된 유로를 순환하여 상기 냉매유출부(14)로 유출될 수 있다.

상기 냉매유로(16)의 단면적은 일단으로부터 타단을 향해 균일하게 형성될 수 있다. 이와 달리, 상기 냉매유로(16)는 서로 다른 크기의 단면적을 가지는 구간들을 포함할 수 있다.

상세히, 상기 냉매유입부(12)와 연결되는 일단으로부터 상기 냉매유출부(14)와 연결되는 타단으로 정의된 구간 내에서, 상기 냉매유로(16)는 서로 다른 크기의 단면적을 가지는 구간이 형성될 수 있다. 도 4를 기준으로 냉매유로(16)는 A의 단면적을 가지는 구간과, 상기 A보다 상대적으로 큰 B의 단면적을 가지는 구간을 포함할 수 있다. 그리고, 상기 컨버터(40)와 상기 인버터(70)의 상기 제1발열소자(41, 43)와 상기 제2발열소자(77, 78)는 상대적으로 상기 B의 단면적을 가지는 구간과 상, 하 방향으로 오버랩(Overlab)되도록 배치될 수 있다. 즉, 상대적으로 큰 단면적을 가지는 구간과 복수의 발열소자들이 마주하도록 배치함으로써, 방열 효율이 증가할 수 있다. 상대적으로 큰 단면적을 가지는 구간에서는 냉매가 상대적으로 느리게 유동될 수 있으므로, 상기 제1발열소자(41, 43) 및 상기 제2발열소자(77, 78)가 냉매와 보다 긴 시간동안 열교환을 수행할 수 있다.

도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 전력제어장치의 하면의 모습을 보인 단면도 이다.

도 1, 3 및 5를 참조하면, 상기 컨버터(40)와 상기 방열모듈(10), 상기 인버터(70)와 상기 방열모듈(10)은 각각 제1결합부(50)와 제2결합부(80)에 의해 상호 결합될 수 있다.

상세히, 상기 제1결합부(50)는 상기 제1커버(44)의 가장자리 영역에 배치된다. 상기 제1결합부(50)는 복수로 구비되어, 상기 제1커버(44)의 가장자리 영역에서 상호 이격되어 배치될 수 있다. 일 예로, 상기 제1결합부(50)는 상기 제1커버(44)에 4개가 구비될 수 있다.

상기 제1결합부(50)는 상기 제1커버(44)의 가장자리 영역으로부터 하방으로 연장되는 수직부(52)와, 상기 수직부(52)의 단부로부터 수평 방향으로 연장되는 수평부(53)를 포함할 수 있다. 상기 수평부(53)에는 나사(56)가 끼워지는 나사홀이 형성될 수 있다. 상기 수평부(53)의 하면은 상기 방열모듈(10)의 상면에 접촉할 수 있다. 따라서, 상기 수평부(53)의 나사홀에 상기 나사(56)가 결합되어, 상기 컨버터(40)와 상기 방열모듈(10)이 결합될 수 있다.

이 때, 상기 컨버터(40)의 하면과 상기 방열모듈(10)의 상면 사이의 거리는 상기 수직부(52)의 길이로부터 설정될 수 있다. 일 예로, 상기 수직부(52)의 길이는 상기 제1커버(44)의 돌출 높이에 대응될 수 있다.

따라서, 상기 수직부(52)의 높이는 상기 컨버터(40)의 높이에 대응될 수 있다. 상세히, 전술한 바와 같이, 상기 제1커버(44)에는 상기 제1발열소자(41, 43)를 수용하는 제1장착홈(45)이 구비되므로, 상기 수직부(52)의 하면은 상기 제1장착홈(45)의 하면과 동일 평면 상에 배치될 수 있다. 이는 상기 방열모듈(10)의 상면에 상기 수직부(52)의 상면과 상기 제1장착홈(45)의 상면이 모두 접촉하는 것으로 이해될 수 있다. 따라서, 상기 제1장착홈(45)의 내부에 수용되는 상기 제1발열소자(41, 43)들이 상기 방열모듈(10)로부터 효율적으로 냉기를 전달받을 수 있다.

상기 제2결합부(80)는 상기 제2커버(72)의 가장자리 영역에 배치된다. 상기 제2결합부(80)는 복수로 구비되어, 상기 제2커버(72)의 가장자리 영역에서 상호 이격되어 배치될 수 있다. 일 예로, 상기 제2결합부(80)는 상기 제2커버(72)에 4개가 구비될 수 있다.

상기 제2결합부(80)는 상기 제2커버(72)의 가장자리 영역으로부터 상방으로 연장되는 수직부(79)와, 상기 수직부(79)의 단부로부터 수평 방향으로 연장되는 수평부(71)를 포함할 수 있다. 상기 수평부(71)에는 나사가 끼워지는 나사홀이 형성될 수 있다. 상기 수평부(71)의 하면은 상기 방열모듈(10)의 하면에 접촉할 수 있다. 따라서, 상기 수평부(71)의 나사홀에 나사가 결합되어, 상기 인버터(70)와 상기 방열모듈(10)이 결합될 수 있다.

이 때, 상기 인버터(70)의 상면과 상기 방열모듈(10) 상면 사이의 거리는 상기 수직부(79)의 길이로부터 설정될 수 있다. 일 예로, 상기 수직부(79)의 길이는 상기 제2커버(72)의 돌출 높이에 대응될 수 있다. 따라서, 상기 수직부(79)의 높이는 상기 인버터(70)의 높이에 대응될 수 있다.

전술한 바와 같이, 상기 제2커버(72)에는 상기 제2발열소자(77, 78)를 수용하는 제2장착홈(77, 78)이 구비되므로, 상기 수직부(79)의 상면은 상기 제2장착홈(77, 78)의 상면과 동일 평면 상에 배치될 수 있다. 이는, 상기 방열모듈(10)의 하면에 상기 수직부(79)의 상면과 상기 제2장착홈(77, 78)의 상면이 모두 접촉하는 것으로 이해될 수 있다. 따라서, 상기 제2장착홈(77, 78)의 내부에 수용되는 상기 제2발열소자(77, 78)들이 상기 방열모듈(10)로부터 효율적으로 냉기를 전달받을 수 있다.

구별을 위해, 상기 컨버터(40)에 구비되는 수직부(52)와 수평부(53)를 각각 제1수직부(52) 및 제1수평부(53)라 이름할 수 있다. 마찬가지로, 상기 인버터(70)에 구비되는 수직부(79)와 수평부(71)를 각각 제2수직부(79) 및 제2수평부(71)라 이름할 수 있다.

도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 전력제어장치의 측단면도 이다.

본 실시 예에서는 다른 부분에 있어서는 일 실시 예와 동일하고, 다만 제1수직부(52)와 제2수직부(79)의 높이와 관련하여 차이가 있다.

도 6을 참조하면, 제1수직부(52)와 제2수직부(79)의 돌출 높이는 각각 제1장착홈(45)과 제2장착홈(77, 78)의 돌출 높이 보다 높게 형성될 수 있다. 즉, 제1수직부(52)와 제2수직부(79)의 돌출 높이는 제1장착홈(45)과 제2장착홈(77, 78)의 돌출 높이 보다 크게 형성되어, 상기 제1장착홈(45)과 제2장착홈(77, 78)은 방열모듈(10)의 상, 하면으로부터 각각 이격될 수 있다.

제1수직부(52)가 제1장착홈(45)의 돌출 높이 보다 높게 형성될 경우, 제1장착홈(45)의 하면과 방열모듈(10)의 상면 사이에는 제1공간부(17)가 배치될 수 있다. 마찬가지로 제2수직부(79)가 제2장착홈(77, 78)의 돌출 높이 보다 높게 형성될 경우, 제2장착홈(77, 78)의 상면과 방열모듈(10)의 하면 사이에는 제2공간부(18)가 배치될 수 있다. 따라서, 상기 제1공간부(17)와 상기 제2공간부(18)로 인해, 제1발열소자(41, 43) 및 제2발열소자(77, 78)로부터 발생되는 열이 순환하기 위한 공간이 형성될 수 있고, 그 결과 전력제어장치(100)의 방열 효율이 증가할 수 있는 장점이 있다.

이상에서, 본 발명의 실시 예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합하거나 결합하여 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시 예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다. 또한, 이상에서 기재된 '포함하다', '구성하다' 또는 '가지다' 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재할 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

Claims

하면에 제1발열소자가 실장되는 제1기판 및 상기 제1기판의 하면을 커버하는 제1커버를 포함하는 컨버터;
상면에 제2발열소자가 실장되는 제2기판 및 상기 제2기판의 상면을 커버하는 제2커버를 포함하는 인버터; 및
상, 하면이 각각 상기 컨버터의 하면 및 상기 인버터의 상면과 마주하도록 배치되며, 내부에 냉매가 유동하는 냉매유로가 배치되는 방열모듈을 포함하고,
상기 냉매유로는, 일단으로부터 타단으로 정의되는 구간 중 서로 다른 크기의 단면적을 가지는 구간들을 포함하고,
상기 냉매유로 중 상기 제1발열소자 및 상기 제2발열소자와 상, 하 방향으로 마주하는 영역은, 타 영역에 비해 상대적으로 단면적이 크게 형성되는 전력제어장치.
제 1 항에 있어서,
상기 냉매유로 중 타 영역에 비해 상대적으로 단면적이 크게 형성되는 영역은, 상기 냉매유로의 일단으로부터 타단으로 정의되는 구간에서 중앙에 배치되는 전력제어장치.
삭제
삭제
제 1 항에 있어서,
상기 제1커버 중 상기 제1발열소자와 마주하는 영역에는, 상기 제1발열소자를 수용하는 제1장착홈이 배치되고,
상기 제2 커버 중 상기 제2발열소자와 마주하는 영역에는, 상기 제2발열소자를 수용하는 제2장착홈이 배치되는 전력제어장치.
제1항에 있어서,
상기 제1커버는, 상기 제1커버의 가장자리 영역으로부터 하방으로 연장되는 제1수직부와, 상기 제1수직부의 단부로부터 수평 방향으로 연장되어 상기 방열모듈의 상면에 결합되는 나사가 관통하는 나사홀이 형성된 제1수평부를 포함하는 전력제어장치.
제 1 항에 있어서,
상기 제2커버는, 상기 제2커버의 가장자리 영역으로부터 상방으로 연장되는 제2수직부와, 상기 제2수직부의 단부로부터 수평 방향으로 연장되어 상기 방열모듈의 하면에 결합되는 나사가 관통되는 나사홀이 형성된 제2수평부를 포함하는 전력제어장치.
제 6 항에 있어서,
상기 제1수직부의 높이는 상기 컨버터의 높이에 대응되는 전력제어장치.
제 6 항에 있어서,
상기 제1수직부의 높이는 상기 컨버터의 높이 보다 높게 형성되고,
상기 컨버터의 하면과 상기 방열모듈의 상면 사이에는 제1공간부가 배치되는 전력제어장치.
제 7 항에 있어서,
상기 제2수직부의 높이는 상기 인버터의 높이에 대응되는 전력제어장치.
제 7 항에 있어서,
상기 제2수직부의 높이는 상기 인버터의 높이 보다 높게 형성되고,
상기 인버터의 상면과 상기 방열모듈의 하면 사이에는 제2공간부가 배치되는 전력제어장치.
제 5 항에 있어서,
상기 제1장착홈의 하면은 상기 방열모듈의 상면에 접촉되고,
상기 제2장착홈의 상면은 상기 방열모듈의 하면에 접촉되는 전력제어장치.