KR102425097B1 - 투웨이 댐퍼 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 단면이 원형의 메인 유로(11)와 하측에 바이패스 유로(12)가 형성된 본체(1), 상기 메인 유로(11)를 개폐하는 메인 댐퍼플레이트(2), 상기 메인 댐퍼플레이트(2)를 구동하기 위한 모터(3), 상기 바이패스 유로(12)를 개폐하는 바이패스 댐퍼플레이트(4), 및 상기 메인 댐퍼플레이트(2)의 동작에 연동하여 바이패스 댐퍼플레이트(4)를 개폐시키는 링크수단(5)을 구비한 투웨이 댐퍼에 관한 것으로,
상기 링크수단(5)은 모터(3)에 의해 회전되는 메인 댐퍼 플레이트(2)의 회전축(21)에 일단이 고정되어 함께 회전하도록 된 제 1 링크부재(51)와, 바이패스 댐퍼플레이트(4)의 회전축(41)에 연결된 제 2 링크부재(54)를 구비하고, 상기 메인 댐퍼플레이트(2)의 개방과 연동하되 일정 각도 구간을 지난 위치에서 부터 바이패스 댐퍼플레이트(4)가 개방되도록 된 것을 특징으로 하여 구성됨으로써, 하나의 모터로 메인 유로와 바이패스 유로를 선택적으로 간편하게 개폐할 수 있어 투웨이 댐퍼 구조를 매우 콤팩트하게 구성하고 간편하게 장착할 수 있어서 제조비용을 절감할 수 있으며, 협소한 장소에 설치되는 전열교환기나 덕트에서 메인 유로와 바이패스 유로를 선택적으로 간편하게 개폐할 수 있는 효과가 있다.
상기 링크수단(5)은 모터(3)에 의해 회전되는 메인 댐퍼 플레이트(2)의 회전축(21)에 일단이 고정되어 함께 회전하도록 된 제 1 링크부재(51)와, 바이패스 댐퍼플레이트(4)의 회전축(41)에 연결된 제 2 링크부재(54)를 구비하고, 상기 메인 댐퍼플레이트(2)의 개방과 연동하되 일정 각도 구간을 지난 위치에서 부터 바이패스 댐퍼플레이트(4)가 개방되도록 된 것을 특징으로 하여 구성됨으로써, 하나의 모터로 메인 유로와 바이패스 유로를 선택적으로 간편하게 개폐할 수 있어 투웨이 댐퍼 구조를 매우 콤팩트하게 구성하고 간편하게 장착할 수 있어서 제조비용을 절감할 수 있으며, 협소한 장소에 설치되는 전열교환기나 덕트에서 메인 유로와 바이패스 유로를 선택적으로 간편하게 개폐할 수 있는 효과가 있다.
Description
본 발명은 투웨이 댐퍼에 관한 것으로, 특히 메인 플레이트를 단독으로 개폐시킬 수 있으며, 필요시 내부 순환을 위한 바이패스 유로를 개방하기 위하여 메인 플레이트의 회전축과 링크구조로 연결되어 메인 플레이트가 180도에 근접되게 회전할 때에만 바이패스 유로만을 개방시키도록 단순화하도록 개선된 구조의 투웨이 댐퍼에 관한 것이다.
일반적으로 투웨이 댐퍼는 어느 하나의 유로를 개폐하면서 인접한 다른 유로를 개폐하기 위해 사용되며, 이러한 투웨이 댐퍼는 일측 유로의 개방시에 인접 유로가 폐쇄되거나 일측 유로 폐쇄시에 인접 유로를 개방하도록 구성되어 두개의 유로를 선택적으로 개폐시키도록 이용되고 있다.
이러한 형태의 투웨이 댐퍼의 예로서, 한국 등록특허 제10-1941537호(등록일자 2019년01월17일)에 개시된 투웨이 댐퍼는, 메인관에 복수의 분배관이 일체로 형성된 Y자형 관 본체와; 상기 분배관의 내측에는 개폐용 원판이 힌지축에 의해 회동되도록 하되, 상기 개폐용 원판은 복수의 분배관 내에 각각 장착시 하나는 열림 상태로 배치되고, 다른 하나는 닫힘 상태로 배치되도록 형성되며, 상기 개폐용 원판에 대응되는 힌지축 중 어느 하나의 힌지축 일단에는 모터의 구동축이 축결합되도록 형성되고, 상기 모터의 위치와 대향되는 반대측 힌지축에는 서로를 연결하는 연결링크가 결합되어 모터의 축회전시 하나의 힌지축이 회동하면 타측 힌지축이 연동 회전하면서 두 개의 개폐용 원판을 각각 반대로 닫힘 및 열림 상태로 개폐 조절할 수 있도록 하는 개폐 조절구가; 구성되어 이루어진 공기방향 전환 기능을 갖는 투웨이 댐퍼에 있어서, 상기 개폐용 원판은 외주면에 기밀용 가스켓이 결합되도록 형성되어 메인관 또는 분배관 내주연과 밀착되면서 개폐되도록 형성되고, 상기 관 본체의 메인관 및 분배관은 단면 형상이 오발덕트로 형성되며, 상기 연결링크는 각각의 힌지축들 단부로부터 분기된 회동축의 사이에 하나의 연동축이 힌지 결합되도록 형성되고, 모터에 의한 일측 힌지축이 회전하면 회동축의 선회에 따라 연동축이 일방향 이동되면서 타측 힌지축의 회전시키도록 하는 것을 특징으로 하여 구성된다.
그러나, 상기한 종래의 투웨이 댐퍼는 두개의, 유로들을 선택적으로 서로 반대로, 즉 일측이 개방되면 타측이 폐쇄되는 식으로 구성되어, 예를들어 메인 유로만을 개폐하도록 메인 플레이트를 개폐시키고 필요시에 메인 유로를 닫은 상태에서 바이패스 유로를 개방하여 내부 순환되게 이용할 수 없으며, 링크 구조가 복잡한 문제가 있었다.
본 발명의 목적은 상기한 종래 투웨이 댐퍼에 대한 문제점을 해결하여, 모터에 의해 회전되는 메인 플레이트의 회전축에 링크로 연결하되 링크를 하우징의 측부에 배치하여 콤팩트하게 구성하고, 메인 플레이트의 개폐로 메인 유로를 개폐하는 한편, 필요시에만 베인 플레이트를 폐쇄한 상태에서 하우징의 하부에 형성된 바이패스 유로에 장착된 보조 플레이트가 개방되게 하여 내부 순환이 이루어지도록 개선된 구조의 투웨이 댐퍼를 제공하는 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 의한 투웨이 댐퍼는
본 발명에 의한 투웨이 댐퍼는 바이패스 댐퍼 플레이트의 개방이 메인 댐퍼플레이트의 개방과 연동하여 일정 각도 구간을 지난 위치에서 부터 제 2 링크부재(54)가 반시계방향으로 회전하면서 그 회전축(41)과 함께 바이패스 댐퍼플레이트가 개방되도록 링크수단(5)이 본체(1)의 측부에 장착되고, 하나의 모터로 메인 유로와 바이패스 유로를 선택적으로 간편하게 개폐할 수 있어 투웨이 댐퍼 구조를 매우 콤팩트하게 구성하고 간편하게 장착할 수 있어서 제조비용을 절감할 수 있으며, 협소한 장소에 설치되는 전열교환기나 덕트에서 메인 유로와 바이패스 유로를 선택적으로 간편하게 개폐할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 투웨이 댐퍼의 사시도.
도 2는 도 1의 투웨이 댐퍼의 다른 각도에서 본 사시도.
도 3은 도 1과 같이 메인 통기구의 메인 플레이트가 닫힌 상태에서 투웨이 댐퍼 하우징의 측면에 링크가 제공되어 바이패스 유로도 닫힌 상태를 보여주는 단면도.
도 4는 메인 통기구가 개방된 상태로 하우징 저면에서 바이패스 유로가 보조 댐퍼로 폐쇄된 상태를 보여주는 사시도.
도 5는 도 4의 메인 플레이트와 보조플레이트 및 링크 상태를 보여주는 단면도.
도 6은 도 5에서 메인 플레이트에 의해 메인 통기구가 닫힌 상태에서, 보조 플레이트가 회전하여 바이패스 유로를 개방한 상태를 보여주는 개략적인 단면도.
도 2는 도 1의 투웨이 댐퍼의 다른 각도에서 본 사시도.
도 3은 도 1과 같이 메인 통기구의 메인 플레이트가 닫힌 상태에서 투웨이 댐퍼 하우징의 측면에 링크가 제공되어 바이패스 유로도 닫힌 상태를 보여주는 단면도.
도 4는 메인 통기구가 개방된 상태로 하우징 저면에서 바이패스 유로가 보조 댐퍼로 폐쇄된 상태를 보여주는 사시도.
도 5는 도 4의 메인 플레이트와 보조플레이트 및 링크 상태를 보여주는 단면도.
도 6은 도 5에서 메인 플레이트에 의해 메인 통기구가 닫힌 상태에서, 보조 플레이트가 회전하여 바이패스 유로를 개방한 상태를 보여주는 개략적인 단면도.
이하에서는 본 발명의 실시예를 도시한 첨부 도면을 참고하여 본 발명을 보다 상세히 설명하기로 한다.
도 1내지 3에 있어서, 단면이 원형의 메인 유로(11)를 형성하고 하부에는 바이패스 유로(12)가 형성된 본체(1), 상기 메인 유로(11)에서 유로를 개폐하도록 본체의 유로 내부 양측에 회동가능하게 장착된 회전축(21)에 형성된 메인 댐퍼플레이트(2), 상기 메인 댐퍼플레이트(2)를 구동하기 위한 모터(3), 상기 본체의 바이패스 유로(12)를 개폐하도록 바이패스 유로 내부의 양측에 회동가능하게 장착된 회전축(41)에 형성된 바이패스 댐퍼플레이트(4), 상기 바이패스 댐퍼플레이트(4)를 메인 댐퍼플레이트(2)와 연동하여 구동시키도록 모터(3)에 의해 회전되는 메인 댐퍼플레이트(2)의 회전축(21)에 일단이 장착되고 타단은 바이패스 댐퍼플레이트(4)의 회전축(41)에 장착된 링크수단(5)을 포함한다.
상기 메인 댐퍼 플레이트(2)는 원판 형태로 모터(3)에 의해 0°~ 180°사이에서 정역회전되며, 외주면에는 폐쇄상태에서의 기밀유지를 위해 시일재가 제공된다.
상기 바이패스 유로(12)는 도면에 도시된 바와 같이 장방형으로 형성되고, 본체(1)의 하측에 (도면에 미도시된) 바이패스부와 연통되게 형성되고, 바이패스 댐퍼 플레이트(4)도 장방형으로 형성된다. 그러나, 바이패스 댐퍼 플레이트(4)의 형상은 바이패스 유로에 따라 변경될 수 있음은 쉽게 이해할 수 있을 것이다.
상기 링크수단(5)은 본체(1)의 측벽에 인접하게 제공되며, 메인 댐퍼 플레이트(2)의 회전축(21)에 일단이 고정되어 함께 회전하도록 된 제 1 링크부재(51)와, 상기 제 1 링크부재(51)의 타단에 일단이 연결된 제 1 전동부재(52), 상기 제 1 전동부재(52)의 타단에 일단이 연결된 제 2 전동부재(53) 및 상기 제 2 전동부재(53)의 타단에 일단이 연결되고 타단은 바이패스 댐퍼 플레이트의 회전축(41)에 고정된 제 2 링크부재(54)를 포함하며, 상기 제 1 링크부재와, 제 1, 2 전동부재들 및 제 2 링크부재들은 서로에 대하여 회동가능하게 연결되어 있다.
상기 메인 댐퍼 플레이트(2)가 메인 유로(11)를 폐쇄한 상태에서는 그 회전축(21)에 고정된 제 1 링크부재(51)는 타단이 하방으로, 적어도 메인 댐퍼 플레이트(2)의 폐쇄 위치에서의 각도와 일치되는 각도로 하방을 향해 배치되며, 메인 댐퍼 플레이트(2)가 메인 유로를 개방하도록 반시계방향으로 회전되면서 제 1 링크부재(51)는 회전축(21)과 함께 반시계방향으로 되면서 그 타단이 점차 상승하게 된다.
상기 메인 댐퍼 플레이트(2)가 메인 유로(11)를 폐쇄한 위치에서 개방하도록 제 1 링크부재(51) 하단 즉, 타단이 반시계방향으로 회전하면서 그 높이가 상승하는 동안에도, 바이패스 댐퍼 플레이트가 장착된 회전축에 고정된 제 2 링크부재(54)의 타단의 높이가 변위되지 않게 제 1 전동부재(52)와 제 2 전동부재(53)는 단부들이 서로 중첩되어 변위되면서 제 1 링크부재(51) 하단의 변위가 흡수된다.
이를 위하여, 제 1 전동부재(52)와 제 2 전동부재(53)의 서로 연결된 단부들은 각각 외측으로 둔각으로 절곡된 상태로 서로 중첩되어 있다.
상기 메인 댐퍼 플레이트(2)가 메인 유로(11)를 폐쇄한 상태에서 도 3에 도시된 바와 같이, 제 1 링크부재(51)는 메인 댐퍼 플레이트(2)와 동일한 각도로 배치되어 있고, 이때, 제 1 링크부재(51)는 하단은 최저점을 시계방향으로 지난 위치에 있게 된다.
도 4 내지 7에 도시된 바와 같이, 모터에 의해 회전축(21)을 회전시킴에 따라 메인 댐퍼 플레이트(2)가 개방되면서 회전축(21)과 함께 제 1 링크부재(51)는 그 하단이 최저점을 통과하면서 반시계방향으로 회전하게 되고, 이 과정에서 제 1 링크부재(51)에 연결된 제 1 전동부재(52)의 일단은 위치가 상승하게 되고, 제 1 전동부재(52)의 절곡된 타단은 위치가 하강하게 된다(도 34와 도 5 참조).
또한, 제 1 전동부재(52)의 타단에 연결된 제 2 전동부재(53)의 일단도 시계방향으로 하방으로 회전하여 그 하단의 위치가 하강하게 되지만, 이때, 상기 제 2 전동부재(53)는 제 2 링크부재(54)의 타단부에서 돌출된 지지부(55)에 의해 지지되며, 이때까지 제 2 링크부재(54)는 아무런 움직임도 없는 상태로 유지된다.
그런 다음, 도 6과 7에 도시된 바와 같이, 메인 댐퍼 플레이트(2)가 메인 유로(11)에 대하여 완전히 개방된 90°를 지난 소정의 각도에서, 예를들어 150° 부터 180°에 이르기까지 회전하는 동안에, 그 회전축(21)이 반시계방향으로 회전하면서 회전축(12) 연결된 제 1 링크부재(51)의 타단과 그에 연결된 제 1 전동부재(52)의 일단의 위치가 더욱 상승함에 따라 제 1 전동부재(52)의 절곡된 타단과 제 2 전동부재(53)의 절곡된 일단도 상승하게 된다.
이에 따라 제 2 링크부재(54)의 타단도 위치가 상승하면서 제 2 링크부재(54)는 반시계방향으로 회전하게 되어 제 2 링크부재(54)가 고정된 회전축(41)과 함께 바이패스 댐퍼 플레이트(4)가 회전하여 바이패스 유로(12)를 개방하게 된다.
본 발명에 의한 투웨이 댐퍼는 바이패스 댐퍼 플레이트의 개방이 메인 댐퍼플레이트의 개방과 연동하여 일정 각도 구간을 지난 위치에서 부터 제 2 링크부재(54)가 반시계방향으로 회전하면서 그 회전축(41)과 함께 바이패스 댐퍼플레이트가 개방되도록 링크수단(5)이 본체(1)의 측부에 장착되어 투웨이 댐퍼 구조를 매우 콤팩트하게 구성할 수 있어서 제조비용을 절감할 수 있으며, 예를들어 협소한 장소에 설치되는 전열교환기에도 투웨이 댐퍼를 간편하게 장착할 수 있게 된다.
본 발명에 따른 투웨이 댐퍼는 예를들어 전열교환기에서 흡기구나 배기구측에 연통된 바이패스 유로의 개폐를 위하여 메인 댐퍼 플레이트의 개폐에 연동하여 바이패스 댐퍼 플레이트를 개폐시키도록 사용할 수 있으나, 본 발명은 여기에 한정되지 않고, 바이패스 유로가 형성된 다른 덕트에도 이용될 수 있음은 쉽게 이해할 수 있을 것이다.
본 발명은 전열교환기 등에서 메인 유로의 개폐와 연동하여 바이패스 유로를 개폐시키도록 메인 댐퍼 플레이트의 회전축과 링크수단으로 연결하여 바이패스 댐퍼 플레이트를 개페시키도록 이용될 수 있다.
1 : 본체 2 : 메인 댐퍼플레이트
3 : 모터 4 : 바이패스 댐퍼플레이트
5 : 링크수단 11 : 메인 유로
12 : 바이패스 유로 21, 41 : 회전축
51 : 제 1 링크부재 52 : 제 1 전동부재
53 : 제 2 전동부재 54 : 제 2 링크부재
3 : 모터 4 : 바이패스 댐퍼플레이트
5 : 링크수단 11 : 메인 유로
12 : 바이패스 유로 21, 41 : 회전축
51 : 제 1 링크부재 52 : 제 1 전동부재
53 : 제 2 전동부재 54 : 제 2 링크부재
Claims (4)
- 단면이 원형의 메인 유로(11)와 하측에 바이패스 유로(12)가 형성된 본체(1), 상기 메인 유로(11)를 개폐하는 메인 댐퍼플레이트(2), 상기 메인 댐퍼플레이트(2)를 구동하기 위한 모터(3), 상기 바이패스 유로(12)를 개폐하는 바이패스 댐퍼플레이트(4), 및 상기 메인 댐퍼플레이트(2)의 동작에 연동하여 바이패스 댐퍼플레이트(4)를 개폐시키는 링크수단(5)을 구비한 투웨이 댐퍼에 있어서,
상기 링크수단(5)은 상기 메인 댐퍼플레이트(2)의 개방과 연동하되 일정 각도 구간을 지난 위치에서 부터 바이패스 댐퍼플레이트(4)를 개방시키도록 본체(1)의 측부에 제공되고 모터(3)에 의해 회전되는 메인 댐퍼 플레이트(2)의 회전축(21)에 일단이 고정되어 함께 회전하도록 된 제 1 링크부재(51)와, 바이패스 댐퍼플레이트(4)의 회전축(41)에 연결된 제 2 링크부재(54), 상기 제 1 링크부재(51)의 타단에 일단이 연결된 제 1 전동부재(52), 상기 제 1 전동부재(52)의 타단에 일단이 연결되고 타단은 제 2 링크부재(54)에 연결된 제 2 전동부재(53)를 포함하는 것을 특징으로 하는 투웨이 댐퍼.
- 삭제
- 제 1항에 있어서,
상기 메인 댐퍼 플레이트(2)가 메인 유로(11)를 폐쇄한 위치에서 개방시키기 위하여 제 1 링크부재(51) 하측의 타단이 반시계방향으로 회전하면서 그 높이가 상승하는 동안에 바이패스 댐퍼 플레이트(4)가 장착된 회전축(41)에 고정된 제 2 링크부재(54)의 타단의 높이가 변위되지 않게 제 1 전동부재(52)와 제 2 전동부재(53)는 단부들이 서로 중첩되어 변위되면서 제 1 링크부재(51) 하단의 변위가 흡수도록 된 것을 특징으로 하는 투웨이 댐퍼.
- 제 3항에 있어서,
상기 제 1 전동부재(52)와 제 2 전동부재(53)의 서로 연결된 단부들은 각각 외측으로 둔각으로 절곡된 상태로 서로 중첩된 것을 특징으로 하는 투웨이 댐퍼.
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KR1020210083005A KR102425097B1 (ko) | 2021-06-25 | 2021-06-25 | 투웨이 댐퍼 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102669453B1 (ko) * | 2023-08-09 | 2024-05-28 | 유한책임회사 센도리 | 송풍경로의 변경이 가능한 투웨이 송풍장치 |
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JPH0371909U (ko) * | 1989-11-01 | 1991-07-19 | ||
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KR101513651B1 (ko) * | 2015-01-22 | 2015-04-21 | 은성화학(주) | 댐퍼로 제어성능을 향상시킨 공조장치 및 이의 제어방법 |
KR101941537B1 (ko) | 2018-05-04 | 2019-01-23 | 주식회사 볼루트 | 공기방향 전환 기능을 갖는 투웨이 댐퍼 |
KR20210158074A (ko) * | 2020-06-23 | 2021-12-30 | 주식회사 휴앤텍 | 링크연동식 바이패스 전동댐퍼 |
-
2021
- 2021-06-25 KR KR1020210083005A patent/KR102425097B1/ko active IP Right Grant
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Cited By (1)
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KR102669453B1 (ko) * | 2023-08-09 | 2024-05-28 | 유한책임회사 센도리 | 송풍경로의 변경이 가능한 투웨이 송풍장치 |
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