KR102414853B1 - 전력 변환기 최대 부하 테스트 시스템 및 그 테스트 방법 - Google Patents

전력 변환기 최대 부하 테스트 시스템 및 그 테스트 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 전력 변환기 최대 부하 테스트 시스템과 그 테스트 방법에 관한 것이며, 전력 변환기 최대 부하 테스트 방법은 주로 다음 단계로 구성된다. (a) 테스트 대기 전력 변환기를 제공한다. (b) 테스트 대기 전력 변환기를 테스트 회로에 설치한다. (c) 테스트 회로에서 테스트 대기 전력 변환기를 최소한 한 개의 쌍방 전력 변환기에 직렬 연결한다. (d) 테스트 회로를 교류 저압 3상 전력에 연결한다. 그리고 (e) 테스트 대기 전력 변환기에 대해 최대 부하 테스트를 진행한다.

Description

전력 변환기 최대 부하 테스트 시스템 및 그 테스트 방법{FULL LOAD TEST SYSTEM OF ELECTRICAL POWER CONVERTER AND THE TEST METHOD THEREOF}
본 발명은 전력 변환기 최대 부하 테스트 시스템 및 그 테스트 방법, 특히 최대 부하 테스트 시 필요한 전력을 대폭적으로 줄일 수 있는 전력 변환기 최대 부하 테스트 시스템 및 그 테스트 방법을 제공한다.
전기 설비에서 직류 전기 또는 교류 전기 사이의 변환은 오랫동안 사용되어 왔던 기술이다. 상기 교류 전원 및 직류 전기 사이의 변환 기능이 있는 전력 변환기에는 교류 전기를 직류 전기로 변환하는 정류기, 직류 전기를 교류 전기로 변환하는 역변환기가 있으며, 심지어 전압을 변경하는 변압기도 전력 변환기의 범주에 속한다.
시대가 발전함에 따라 전력 변환기의 종류와 기능도 점점 더 많아지고 있으며, 그 중에서 많은 전력 변환기가 직류/교류(DC/AC), 교류/직류(AC/DC), 직류/직류(DC/DC), 교류/교류(AC/AC), 심지어 교류/직류(AC/DC) 쌍방의 전력 변환 기능을 지니고 있다. 하지만 기존의 기술에서, 테스트 요구가 있어 전력 변환기에 대해 최대 부하 테스트를 시행할 때는 어마어마한 양의 전력을 소모해야 한다.
기존의 기술로 설명하는 경우, 직류/직류(DC/DC) 전력 변환기의 최대 부하(Full Load) 전력이 250킬로와트(kW)라고 가정하면, 최대 부하 효율은 90%이다. 이는 곧 기존의 기술에서 필요한 최대 부하 테스트 전력은 250킬로와트(kW)를 90%로 나누어서 얻어진 278킬로와트로서, 이만큼의 전력이 있어야 최대 부하 테스트에 필요한 전력을 충족시킬 수 있다는 뜻이다.
상기 예에서 알 수 있듯이, 기존의 전력 변환기 최대 부하 테스트는 필요한 전력이 너무 많을 뿐만 아니라 소모되는 에너지도 과다하다는 문제가 있다. 이러한 문제는 점검 작업을 수행하는 이들에게 극심한 불편을 초래한다.
이러한 기존의 기술에서 제기되는 문제를 해결하기 위해, 본 발명은 전력 변환기 최대 부하 테스트 방법을 제공하다. 테스트 방법은 주로 다음 단계로 구성된다. 우선 (a) 단계를 시행하여 테스트 대기 전력 변환기를 제공한다.
그런 다음 (b) 단계를 시행하여 상기 테스트 대기 전력 변환기를 테스트 회로에 설치한다. 그리고 (c) 단계를 시행하여 테스트 회로에서 상기 테스트 대기 전력 변환기를 최소한 한 개의 쌍방 전력 변환기에 직렬로 연결한다. 그리고 나서 (d) 단계를 시행하여 테스트 회로를 교류 저압 전원에 연결한다.
마지막으로 (e) 단계를 시행하여 상기 테스트 대기 전력 변환기에 대해 최대 부하 테스트를 진행한다. 이 외에도, 상기 전력 변환기 최대 부하 테스트 방법에 기반하여, 본 발명은 전력 변환기 최대 부하 테스트 시스템도 제공한다. 상기 시스템에는 교류 저압 전원, 테스트 회로, 테스트 대기 전력 변환기, 그리고 쌍방 전력 변환기가 포함된다. 테스트 회로는 교류 저압 전원과 연결되고, 테스트 대기 전력 변환기는 테스트 회로에 설치되며, 최소한 한 개의 쌍방 전력 변환기는 테스트 대기 전력 변환기와 직렬로 연결된다.
본 발명이 제공하는 전력 변환기 최대 부하 테스트 시스템과 그 테스트 방법을 통해서 전력 변환기 최대 부하 테스트에 필요한 전력을 대폭적으로 줄일 수 있다.
본 발명에 대한 상기 간략한 설명의 목적은 본 발명의 여러 양상과 기술적 특성에 대해 기본적인 설명을 제공하는 것일 뿐, 그에 대한 자세한 설명이 아니다. 따라서, 그 목적은 본 발명의 핵심적 또는 중요한 요소를 특별히 열거하거나 본 발명의 범위를 한정 짓는 것이 아니라 다만 간단 명료한 방식으로 본 발명의 개념을 소개하는 것일 뿐이다.
도 1은 본 발명의 실시예의 방법 흐름도이다.
도 2는 본 발명의 한 실시예의 테스트 시스템 구조도이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예의 테스트 시스템 구조도이다.
도 4는 본 발명의 또 다른 실시예의 테스트 시스템 구조도이다.
도 5는 본 발명의 역시 또 다른 실시예의 테스트 시스템 구조도이다.
본 발명의 기술적 특징과 실용적인 효능에 대해 충분히 이해할 수 있도록 돕기 위해 아래의 구체적인 실시예를 도면과 함께 제시하여 다음과 같이 설명한다.
우선 도 1을 참고한다. 도 1은 본 발명의 실시예의 방법 흐름도이다. 도 1에 표시된 바와 같이, 본 발명의 실시예의 주요 단계에는 다음이 포함된다. 우선 (a) 단계를 시행하여 테스트 대기 전력 변환기를 제공한다. 그런 다음 (b) 단계를 시행하여 상기 테스트 대기 전력 변환기를 테스트 회로에 설치한다. 그리고 (c) 단계를 시행하여 테스트 회로에서 상기 테스트 대기 전력 변환기를 최소한 한 개의 쌍방 전력 변환기에 직렬로 연결한다. 그리고 나서 (d) 단계를 시행하여 테스트 회로를 교류 저압 전원에 연결한다. 마지막으로 (e) 단계를 시행하여 상기 테스트 대기 전력 변환기에 대해 최대 부하 테스트를 진행한다.
도 1의 단계를 여러 다양한 전력 변환기 최대 부하 테스트 시스템(10)에 응용할 때의 구체적인 실시예는 도 2에서 5까지의 설명 내용을 통해서 알 수 있다.
도 1과 도 2를 함께 참고한다. 도 2는 본 발명의 한 실시예의 테스트 시스템 구조도이다. 도 2에 표시된 바와 같이, 도 2의 전력 변환기 최대 부하 테스트 시스템(10) 구조에서, 교류 저압 전원 M은 전압이 220볼트에서 600볼트까지인 교류 3상 전력이며, 테스트 대기 전력 변환기(100)는 직류/직류 전력 변환기(DC/DC Converter)이다. 도 2의 실시예에서, 우선 (a) 단계를 시행하여 테스트 대기 전력 변환기(100)를 제공한다. 그런 다음 (b) 단계를 시행하여 상기 테스트 대기 전력 변환기를 테스트 회로 T에 설치한다. 본 실시예에서, 테스트 회로 T는 교류 저압 전원 M과 병렬 연결된다.
그리고 나서 (c) 단계를 실시하여 테스트 회로 T에서 상기 테스트 대기 전력 변환기(100)를 최소한 한 개의 쌍방 전력 변환기와 직렬 연결한다. 본 실시예의 최소한 한 개의 쌍방 전력 변환기에는 제 1 쌍방 전력 변환기(200a)와 제 2쌍 방향 전력 변환기(200b)가 포함된다. 따라서 본 실시예의 테스트 회로 T에는 테스트 시작점 S, 제 1 필터(300a), 제 1 쌍방 전력 변환기(200a), 테스트 대기 전력 변환기(100), 제 2 쌍방 전력 변환기(200b), 제 2 필터(300b), 그리고 테스트 종점 E가 있다. 이 중에서, 테스트 시작점 S는 교류 저압 전원 M에 설치되며, 제 1 필터(300a)와 테스트 시작점 S는 전기적으로 연결된다. 그리고 제 1 쌍방 전력 변환기(200a)와 제 1 필터(300a)가 전기적으로 연결되고 테스트 대기 전력 변환기(100)는 제 1 쌍방 전력 변환기(200a)와 전기적으로 연결된다.
제 2 쌍방 전력 변환기(200b)도 테스트 대기 전력 변환기(100)와 전기적으로 연결되며, 제 2 필터(300b)는 제 2 쌍방 전력 변환기(200b)와 전기적으로 연결된다. 테스트 종점 E도 역시 교류 저압 전원 M에 설치된다. 테스트 종점 E는 제 2 필터(300b)와 전기적으로 연결된다. 본 실시예에서, 제 1 필터(300a)와 제 2 필터(300b) 둘 다 LCL 필터로서 테스트 회로 T가 안정적으로 교류 저압 전원 M과 병렬 연결될 수 있도록 한다.
다음은 (d) 단계를 시행하여 테스트 회로 T를 교류 저압 전압 M과 연결한다. 위에 설명된 바와 같이, 도 2의 실시예에서, 테스트 회로 T는 병렬 연결 방식으로 교류 저압 전원 M과 연결한다. 마지막으로 (e) 단계를 시행하여 테스트 대기 전력 변환기(100)에 대해 최대 부하 테스트를 진행한다.
도 2의 실시예에서, 테스트 대기 전력 변환기(100)는 교류 저압 전원 M과의 병렬 연결 기능이 있는 쌍방 직류/직류 전력 변환기(DC/DC Converter)이기 때문에 동시에 화살표 A1과 화살표 A2의 방향을 따라 최대 부하 테스트를 진행할 수 있다. 본 실시예에서, A1의 방향을 따라 테스트하는 경우에는 저압(LV) 직류 전기를 고압(HV) 직류 전기 최대 부하 상태로 변환할 때 필요한 전력을 테스트하는 것이며, 반대로 화살표 A2의 방향을 따라 테스트하는 경우에는 고압(HV) 직류 전기를 저압(LV) 직류 전기 최대 부하 상태로 변환할 때 필요한 전력을 테스트하는 것이다.
화살표 A1 방향의 테스트든 화살표 A2 방향의 테스트든, 본 실시예에서 최대 부하 전력 테스트를 진행할 때, 테스트 대기 전력 변환기(100)의 최대 부하 전력은 250킬로와트(kW)이고 최대 부하 효율은 90%라고 가정한다. 이 때 쌍방 변환 효율이 90%라고 전제하면, 교류 저압 전원 M의 전기 = 83킬로와트(kW)만 있으면 최대 부하 테스트를 완료할 수 있다. 동일한 조건의 기존의 기술과 비교할 때, 원래 필요한 278킬로와트(kW)에서 전력을 195킬로와트(kW)나 대폭 줄이기 때문에 필요한 전력 감소 효율은 70.14%에 달하게 된다.
도 1, 도 3, 그리고 도 4를 함께 참고한다. 도 3은 본 발명의 다른 실시예의 테스트 시스템 구조도이며, 도 4는 본 발명의 또 다른 실시예의 테스트 시스템 구조도이다. 도 3과 도 4의 실시예의 시스템은 기본적으로 전력 변환기 최대 부하 테스트 시스템(10)의 구조와 같지만, 전류 방향이 다르면 변환 효율도 달라진다는 것을 표현하는 실시예이다. 도 1, 도 3, 도 4의 실시예를 종합해서 설명한다. 우선 (a) 단계를 시행하여 테스트 대기 전력 변환기(100)를 제공한다. 그런 다음 (b) 단계를 시행하여 테스트 대기 전력 변환기를 테스트 회로 T에 설치한다. 본 실시예에서, 테스트 회로 T는 위에서와 마찬가지로 교류 저압 전원 M과 병렬 연결한다.
다음으로 (c) 단계를 시행하여 테스트 회로 T에서 테스트 대기 전력 변환기(100)를 최소한 한 개의 쌍방 전력 변환기와 직렬 연결한다. 본 실시예의 최소한 한 개의 쌍방 전력 변환기에는 제 1 쌍방 전력 변환기(200a)가 있다. 따라서 본 실시예의 테스트 회로 T에는 테스트 시작점 S, 제 1 필터(300a), 제 1 쌍방 전력 변환기(200a), 테스트 대기 전력 변환기(100), 그리고 테스트 종점 E가 있다. 이 중에서, 테스트 시작점 S는 교류 저압 전원 M에 설치되고 제 1 필터(300a)는 테스트 시작점 S와 전기적으로 연결된다. 그리고 제 1 쌍방 전력 변환기(200a)는 제 1 필터(300a)와 전기적으로 연결되며, 테스트 대기 전력 변환기(100)는 제 1 쌍방 전기 변환기(200a)와 전기적으로 연결된다. 테스트 종점 E는 교류 저압 전원 M에 설치된다. 그리고 테스트 종점 E는 테스트 대기 전력 변환기(100)와 전기적으로 연결된다. 본 실시예에서, 제 1 필터(300a)는 LCL 필터다.
다음으로 (d) 단계를 시행하여 테스트 회로 T를 교류 저압 전원 M과 연결한다. 위에서 설명한 바와 같이, 도 3 또는 도 4의 실시예에서 전체 테스트 회로 T는 병렬 연결 방식으로 교류 저압 전원 M에 연결된다. 마지막으로 (e) 단계를 시행하여 테스트 대기 전력 변환기(100)에 대해 최대 부하 테스트를 진행한다.
도 3 또는 도 4의 실시예에서, 테스트 대기 전력 변환기(100)는 교류 저압 전원 M과 병렬로 연결되는 기능이 있는 쌍방 교류/직류 전력 변환기(AC/DC Converter)이기 때문에 화살표 A3(도 3) 및 화살표 A4(도 4)의 전류 방향을 따라 최대 부하 테스트를 실시할 수 있다.
본 실시예서, 만약 도 3의 실시예처럼 A3의 방향을 따라 최대 부하 테스트를 실시할 경우 변환 효율은 90%이며, 도 4의 실시예처럼 A4의 방향을 따라 테스트할 경우 변환 효율은 95%가 된다.
하지만 화살표 A3 방향의 테스트든 화살표 A4 방향의 테스트든, 똑 같은 조건으로 본 실시예에서 최대 부하 전력 테스트를 진행할 때, 테스트 대기 전력 변환기(100)의 최대 부하 전력은 250킬로와트(kW)이고 최대 부하 효율은 90%이다. 도 3의 실시예에서, 테스트 대기 전력 변환기(100)의 변환 효율이 90%이기 때문에, 교류 저압 전원 M의 전기 = 53킬로와트(kW)만 있으면 최대 부하 테스트를 완료할 수 있다. 동일한 조건의 기존의 기술과 비교할 때, 원래 필요한 278킬로와트(kW)에서 전력을 225킬로와트(kW)나 대폭 줄이기 때문에 필요한 전력 감소 효율은 80.93%에 달하게 된다.
도 4의 실시예에서는 테스트 대기 전력 변환기(100)의 변환 효율이 95%이기 때문에, 전기 = 42킬로와트(kW)만 있으면 최대 부하 테스트를 완료할 수 있다. 동일한 조건의 기존의 기술과 비교할 때, 원래 필요한 278킬로와트(kW)에서 전력을 236킬로와트(kW)나 대폭 줄이기 때문에 필요한 전력 감소 효율은 84.89%에 달하게 된다.
마지막으로 도 1과 도5를 함께 참고한다. 도 5는본 발명의 역시 또 다른 실시예의 테스트 시스템 구조도이다. 도 5에 표시된 바와 같이, 도 5의 전력 변환기 최대 부하 테스트 시스템(10)의 구조에서, 교류 저압 전원 M은 전압이 600볼트 이하인 교류 3상 전력이다. 도 5의 실시예에서, 우선 (a) 단계를 시행하여 테스트 대기 전력 변환기(100)를 제공한다. 그런 다음 (b) 단계를 시행하여 테스트 대기 전력 변환기를 테스트 회로 T에 설치한다. 본 실시예에서, 테스트 회로 T는 오직 단일 테스트 시작점을 통해서만 교류 저압 전원 M과 연결한다.
그런 다음 (c) 단계를 시행하여 테스트 회로 T에서 테스트 대기 전력 변환기(100)를 최소한 한 개의 쌍방 전력 변환기와 직렬로 연결한다. 본 실시예의 최소한 한 개의 쌍방 전력 변환기에는 제 1 쌍방 전력 변환기(200a)와 제 2 쌍방 전력 변환기(200b)가 있다. 따라서 본 실시예의 테스트 회로T에는 테스트 시작점 S, 제 1 필터(300a), 제 1 쌍방 전력 변환기(200a), 루프 회로 C, 테스트 대기 전력 변환기(100), 제 2 쌍방 전력 변환기(200b), 그리고 제 2 필터(300b)가 있다. 이 중에서 테스트 시작점 S는 교류 저압 전원 M에 설치되고 제 1 필터(300a)는 테스트 시작점 S와 전기적으로 연결된다. 제 1 쌍방 전력 변환기(200a)는 제 1 필터(300a)와 전기적으로 연결되고 루프 회로 C는 제 1 쌍방 전력 변환기(200a)와 전기적으로 연결된다.
테스트 대기 전력 변환기(100)와 제 2 쌍방 전력 변환기(200b)는 루프 회로 C에 설치되고, 제 2 쌍방 전력 변환기(200b)는 테스트 대기 전력 변환기(100)와 직렬로 연결된다. 제 2 필터(300b)도 루프 회로 C에서 제 2 쌍방 전력 변환기(200b)와 전기적으로 연결된다. 본 실시예에서, 제 1 필터(300a)와 제 2 필터(300b) 둘 다 LCL 필터로서 테스트 회로 T가 안정적이게 해준다.
다음으로 (d) 단계를 시행하여 테스트 회로 T를 교류 저압 전원 M에 연결한다. 위 도 2의 실시예에서 설명한 바와 같이, 테스트 회로 T는 테스트 시작점 S를 통해서 교류 저압 전원 M에 연결된다. 마지막으로 (e) 단계를 시행하여 테스트 대기 전력 변환기(100)에 대해 최대 부하 테스트를 진행한다.
도 5의 실시예에서, 테스트 대기 전력 변환기(100)는 교류 저압 전원 M과 병렬로 연결되는 기능이 없고 일방 직류/직류 전력 변환기(DC/DC Converter)이기 때문에, 최대 부하 테스트를 실시할 때 교류 저압 전원 M에서 제공되는 전력은 화살표 A5의 방향을 따라 루프 회로 C로 들어가고 루프 회로 C에서 화살표 A6의 방향을 따라 순환하여 최대 부하 테스트를 진행한다.
도 5의 실시예로 최대 부하 전력 테스트를 진행할 때, 테스트 대기 전력 변환기(100)의 최대 부하 전력은 300킬로와트(kW)이며 최대 부하 효율은 92%라고 가정한다. 그렇다면 변환 효율이 95%라는 전제하에, 교류 저압 전원 M의 전기 = 43킬로와트(kW)만 있으면 최대 부하 테스트를 완료할 수 있다. 동일한 조건의 기존의 기술과 비교할 때, 원래 필요한 326킬로와트(kW)에서 전력을 283킬로와트(kW)나 대폭 줄이기 때문에 필요한 전력 감소 효율은 86.81%에 달하게 된다.
본 발명의 실시예를 응용하면 여러 가지 테스트 대기 전력 변환기(100)의 최대 부하 테스트에 필요한 전력을 대폭적으로 줄일 수 있기 때문에 에너지 소모 문제를 해결할 뿐만 아니라 테스트 효율을 향상시키는 결과도 볼 수 있다.
본 발명에서 상기 실시예들은 일부 예시일 뿐이며, 본 발명이 여기에 한정되는 것은 아니다. 해당 기술분야의 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 형태의 치환, 변형, 변경이 가능할 것이며, 이러한 것들은 본 발명의 범위에 속한다고 할 것이다.
10 전력 변환기 최대 부하 테스트 시스템
100 테스트 대기 전력 변환기
200a 제 1 쌍방 전력 변환기
200b 제 2 쌍방 전력 변환기
300a 제 1 필터
300b 제 2 필터
C 루프 회로
M 교류 저압 전원
T 테스트 회로
S 테스트 시작점
E 테스트 종점
A1-A6 화살표
(a)-(e) 단계

Claims (15)

  1. (a) 테스트 대기 전력 변환기를 제공하고,
    (b) 상기 테스트 대기 전력 변환기를 테스트 회로에 설치하고,
    (c) 테스트 회로에서 상기 테스트 대기 전력 변환기를 최소한 한 개의 쌍방 전력 변환기와 직렬로 연결하고,
    (d) 상기 테스트 회로를 교류 저압 전원과 연결하고, 그리고
    (e) 상기 테스트 대기 전력 변환기에 대해 최대 부하 테스트를 진행하는 단계를 포함하고,
    상기 테스트 대기 전력 변환기의 최대 부하 효율은 90%에서 92% 사이이고,
    상기 교류 저압 전원의 최대 부하 테스트의 감소 효율은 70.14%에서 84.89% 사이이고,
    (c) 단계의 테스트 대기 전력 변환기가 직류/직류 전력 변환기(DC/DC Converter)일 때, 상기 테스트 회로는 교류 저압 전원과 병렬로 연결되며, 상기 최소한 한 개의 쌍방 전력 변환기에는 제 1 쌍방 전력 변환기와 제 2 쌍방 전력 변환기가 포함되며,
    상기 테스트 회로에는:
    교류 저압 전원에 설치되는 테스트 시작점,
    테스트 시작점과 전기적으로 연결되는 제 1 필터,
    제 2 쌍방 전력 변환기와 전기적으로 연결되는 제 2 필터, 그리고
    교류 저압 전원에 설치되고 상기 제 2 필터와 전기적으로 연결되는 테스트 종점이 있으며,
    상기 제 1 쌍방 전력 변환기는 제 1 필터와 전기적으로 연결되고,
    상기 테스트 대기 전력 변환기는 제 1 쌍방 전력 변환기와 전기적으로 연결되고,
    상기 제 2 쌍방 전력 변환기는 테스트 대기 전력 변환기와 전기적으로 연결되는 전력 변환기 최대 부하 테스트 방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 교류 저압 전원은 전압이 220볼트에서 600볼트 사이인 교류 3상 전원인 전력 변환기 최대 부하 테스트 방법.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 제 1 필터와 제 2 필터는 LCL 필터인 전력 변환기 최대 부하 테스트 방법.
  4. (a) 테스트 대기 전력 변환기를 제공하고,
    (b) 상기 테스트 대기 전력 변환기를 테스트 회로에 설치하고,
    (c) 테스트 회로에서 상기 테스트 대기 전력 변환기를 최소한 한 개의 쌍방 전력 변환기와 직렬로 연결하고,
    (d) 상기 테스트 회로를 교류 저압 전원과 연결하고, 그리고
    (e) 상기 테스트 대기 전력 변환기에 대해 최대 부하 테스트를 진행하는 단계를 포함하고,
    상기 테스트 대기 전력 변환기의 최대 부하 효율은 90%에서 92% 사이이고,
    상기 교류 저압 전원의 최대 부하 테스트의 감소 효율은 70.14%에서 84.89% 사이이고,
    (c) 단계의 테스트 대기 전력 변환기가 교류/직류 전력 변환기(AC/DC Converter)일 때, 상기 테스트 회로는 교류 저압 전원과 병렬로 연결되며, 상기 최소한 한 개의 쌍방 전력 변환기에는 제 1 쌍방 전력 변환기가 포함되며,
    상기 테스트 회로에는:
    교류 저압 전원에 설치되는 테스트 시작점,
    테스트 시작점과 전기적으로 연결되는 제 1 필터,
    교류 저압 전원에 설치되고 상기 테스트 대기 전력 변환기와 전기적으로 연결되는 테스트 종점이 있으며,
    상기 제 1 쌍방 전력 변환기는 제 1 필터와 전기적으로 연결되고,
    상기 테스트 대기 전력 변환기는 제 1 쌍방 전력 변환기와 전기적으로 연결되는 전력 변환기 최대 부하 테스트 방법.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 제 1 필터는 LCL 필터인 전력 변환기 최대 부하 테스트 방법.
  6. 교류 저압 전원,
    상기 교류 저압 전원과 연결하는 테스트 회로,
    테스트 회로에 설치되는 테스트 대기 전력 변환기, 그리고
    테스트 회로의 테스트 대기 전력 변환기와 직렬로 연결되는 최소한 한 개의 쌍방 전력 변환기를 포함하고,
    상기 테스트 대기 전력 변환기의 최대 부하 효율은 90%에서 92% 사이이고,
    상기 교류 저압 전원의 최대 부하 테스트의 감소 효율은 70.14%에서 84.89% 사이이고,
    상기 테스트 대기 전력 변환기는 직류/직류 전력 변환기(DC/DC Converter)이며, 상기 테스트 회로는 교류 저압 전원과 병렬로 연결되며, 상기 최소한 한 개의 쌍방 전력 변환기에는 제 1 쌍방 전력 변환기와 제 2 쌍방 전력 변환기가 포함되며,
    상기 테스트 회로에는:
    교류 저압 전원에 설치되는 테스트 시작점,
    테스트 시작점과 전기적으로 연결되는 제 1 필터,
    제 2 쌍방 전력 변환기와 전기적으로 연결되는 제 2 필터, 그리고
    교류 저압 전원에 설치되고 상기 제 2 필터와 전기적으로 연결되는 테스트 종점이 있으며,
    상기 제 1 쌍방 전력 변환기는 제 1 필터와 전기적으로 연결되고,
    상기 테스트 대기 전력 변환기는 제 1 쌍방 전력 변환기와 전기적으로 연결되고,
    상기 제 2 쌍방 전력 변환기는 테스트 대기 전력 변환기와 전기적으로 연결되는 전력 변환기 최대 부하 테스트 시스템.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 제 1 필터와 제 2 필터는 LCL 필터인 전력 변환기 최대 부하 테스트 시스템.
  8. 교류 저압 전원,
    상기 교류 저압 전원과 연결하는 테스트 회로,
    테스트 회로에 설치되는 테스트 대기 전력 변환기, 그리고
    테스트 회로의 테스트 대기 전력 변환기와 직렬로 연결되는 최소한 한 개의 쌍방 전력 변환기를 포함하고,
    상기 테스트 대기 전력 변환기의 최대 부하 효율은 90%에서 92% 사이이고,
    상기 교류 저압 전원의 최대 부하 테스트의 감소 효율은 70.14%에서 84.89% 사이이고,
    상기 테스트 대기 전력 변환기는 교류/직류 전력 변환기(AC/DC Converter)이며, 상기 테스트 회로는 교류 저압 전원과 병렬로 연결되며, 상기 최소한 한 개의쌍방 전력 변환기에는 제 1 쌍방 전력 변환기가 포함되며,
    상기 테스트 회로에는:
    교류 저압 전원에 설치되는 테스트 시작점,
    테스트 시작점과 전기적으로 연결되는 제 1 필터,
    교류 저압 전원에 설치되고 상기 테스트 대기 전력 변환기와 전기적으로 연결되는 테스트 종점이 있으며,
    상기 제 1 쌍방 전력 변환기는 제 1 필터와 전기적으로 연결되고, 상기 테스트 대기 전력 변환기는 제 1 쌍방 전력 변환기와 전기적으로 연결되는 전력 변환기 최대 부하 테스트 시스템.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 제 1 필터는 LCL 필터인 전력 변환기 최대 부하 테스트 시스템.
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