KR102409523B1 - Structural safety has excellent traffic light supporting device - Google Patents

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KR102409523B1 KR1020200169081A KR20200169081A KR102409523B1 KR 102409523 B1 KR102409523 B1 KR 102409523B1 KR 1020200169081 A KR1020200169081 A KR 1020200169081A KR 20200169081 A KR20200169081 A KR 20200169081A KR 102409523 B1 KR102409523 B1 KR 102409523B1
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Abstract

본 발명은 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치에 관한 것으로, 그 구성은 도로변의 일측에 직립 설치되는 지주기둥과, 일단이 지지기둥의 상부에 결합 고정되되, 하부에는 신호등이 설치 고정되는 가로보를 포함하는 신호등 지지장치에 있어서,
상기 가로보 내부에 내입 위치되되, 상기 가로보의 길이 방향으로 길게 형성되어 상기 가로보의 변형을 방지하는 보강파이프;와, 상기 보강파이프 상에 결합 고정되되, 외주면은 상기 가로보의 내주면에 밀착되어 상기 보강파이프에 의지하여 상기 가로보의 변형을 방지하는 다수의 보강링;을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 것으로서,
지지기둥에 연결되는 가로보의 내부에 보강파이프와 보강링을 내입 배치하여 가로보의 강도를 강화함으로, 태풍과 같은 강한 바람에 가로보가 흔들리는 현상 및 강한 바람의 힘이나 외부의 충격에 의해 가로보가 휘어지는 현상을 안정적으로 방지하여 장치의 구조적인 안전성을 대폭 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 보강파이프와 보강링이 가로보의 내부에 설치되는 구조로 인해 종래의 신호등 지주장치에서 와이어가 외부로 노출되어 주변의 미관을 헤치는 문제점을 해결하여 도시 및 도로의 미관을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a traffic light support device with excellent structural safety, the configuration of which includes a post installed upright on one side of the roadside, and a crossbeam having one end coupled and fixed to the upper part of the support post, and a traffic light installed and fixed at the lower part In the traffic light support device,
Doedoe position inside the crossbeam, the reinforcing pipe is formed to be long in the longitudinal direction of the crossbeam to prevent deformation of the crossbeam; And, coupled and fixed on the reinforcing pipe, the outer circumferential surface is in close contact with the inner circumferential surface of the crossbeam, the reinforcing pipe A plurality of reinforcing rings to prevent deformation of the crossbeam depending on the
A phenomenon in which the crossbeam is shaken by strong winds such as typhoons and bending of the crossbeam by strong wind force or external impact by strengthening the strength of the crossbeam by inserting a reinforcement pipe and a reinforcing ring inside the crossbeam connected to the support column. It has the effect of stably preventing the structural safety of the device.
In addition, due to the structure in which the reinforcing pipe and the reinforcing ring are installed inside the crossbeam, the wire is exposed to the outside in the conventional traffic light holding device, thereby solving the problem of harming the surrounding aesthetics, thereby improving the aesthetics of cities and roads. have.

Description

구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치{Structural safety has excellent traffic light supporting device}Structural safety has excellent traffic light supporting device

본 발명은 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지지기둥에 연결되는 가로보의 내부에 보강파이프와 보강링을 내입 배치하여 가로보의 강도를 강화함으로, 태풍과 같은 강한 바람에 가로보가 흔들리는 현상 및 강한 바람의 힘이나 외부의 충격에 의해 가로보가 휘어지는 현상을 안정적으로 방지하여 장치의 구조적인 안전성을 대폭 향상시킬 수 있는 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a traffic light support device having excellent structural safety, and more particularly, by reinforcing the strength of the crossbeam by inserting a reinforcing pipe and a reinforcing ring inside the crossbeam connected to the support column, so that it can withstand strong winds such as typhoons. It relates to a traffic light support device with excellent structural safety that can significantly improve the structural safety of the device by stably preventing the crossbeam from shaking and from bending the crossbeam by strong wind force or external impact.

일반적으로 자동차라는 운반수단은 사용자가 편리를 도모하고자 하는 것이 그 목적이라 할 수 있다. 이러한 목적하에 자동차는 단순한 운반수단의 차원을 넘어 자신의 생활은 물론, 사회생활에 없어서는 안될 필수적인 요소로 그 비중은 날로 증가되고 있는 실정이다. 이와 같은 사회적인 흐름을 타고 자동차 보유대수는 계속적으로 증가하여 우리의 경우도 이미 1,000만대를 넘어선지 오래 되었다.In general, the purpose of a vehicle, such as a vehicle, is to promote convenience to users. For this purpose, the automobile is not only a simple means of transportation, but also an essential element indispensable for one's own life as well as social life, and its proportion is increasing day by day. Following this social trend, the number of cars owned continuously increased, and our case has already surpassed 10 million for a long time.

전술한 바와 같이 자동차의 보유대수가 날로 늘어감에 따라 인력으로는 도저히 교통흐름을 통제할 수 없는 상황이 이르러 보다 효과적으로 교통흐름을 제어하기 위해 개발된 것이 신호등(信號燈)이다. 이러한 신호등은 차량의 흐름을 제어하는 교통 신호등과 보행자의 흐름을 제어하는 보행자 신호등으로 구분할 수 있다. 이처럼 구성된 신호등은 교통의 흐름을 효과적으로 제어하여 차량은 물론 보행자의 안전을 확보하는 기능적인 면에서도 매우 유용한 기술이라 할 수 있다.As described above, as the number of vehicles is increasing day by day, there is a situation where it is impossible to control the traffic flow by manpower, and the traffic light was developed to control the traffic flow more effectively. These traffic lights can be divided into traffic lights for controlling the flow of vehicles and pedestrian traffic lights for controlling the flow of pedestrians. The traffic light constructed in this way is a very useful technology in terms of the function of effectively controlling the flow of traffic to secure the safety of not only vehicles but also pedestrians.

한편, 전술한 바와 같은 신호등은 안전한 교통질서를 위하여 색으로 교통조건을 나타내는 것으로, 그 신호등으로 표시하는 색은 빨간색, 초록색, 노란색의 3색으로 구성된다. 이처럼 구성된 신호등에서 빨간색(적색등)은 정지신호, 초록색(초록색등)은 진행신호 및 노란색(황색등)은 주의로 표시되나 도로교통에서는 노란색이 우회하라는 의미로도 쓰이고 있다.On the other hand, the traffic lights as described above represent traffic conditions with colors for safe traffic order, and the colors displayed by the traffic lights are composed of three colors of red, green, and yellow. In the traffic lights configured in this way, red (red light) is a stop signal, green (green light) is a progress signal, and yellow (yellow light) is a caution, but yellow is also used to mean a detour in road traffic.

전술한 바와 같은 신호등은 통상 교차로나 건널목의 도로변 상에 신호등 지지장치를 통해 설치되어진다.Traffic lights as described above are usually installed on the roadside of an intersection or crossing through a traffic light support device.

이러한 신호등 지지장치는 교차로나 건널목의 도로변 상에 직립 설치되는 지주기둥과 그 지지지둥 상부에 도로 방향으로 길게 설치되어 신호등을 지지하는 가로보의 구성으로 이루어진다. 이때, 가로보는 지주기둥의 상단으로부터 연결되는 다수의 와이어를 통해 지지되어 상하로의 흔들림이 방지된다.Such a traffic light support device consists of a post installed upright on the roadside of an intersection or crossing, and a cross beam installed long in the road direction on the upper part of the support post to support the traffic light. At this time, the cross beam is supported through a plurality of wires connected from the upper end of the pillar to prevent vertical shaking.

하지만, 종래의 신호등 지지장치는 지주기둥의 상단으로부터 가로보의 끝단부를 다수의 와이어를 통해 연결하고 있는 구조이므로, 외관상 와이어가 부채살처럼 외부로 노출되어 있기 때문에 도시미관을 해치게 된다. 즉, 친환경적인 신호등 지지장치를 구성하는데 있어 외부로 드러난 와이어는 장애요소가 되고 있다.However, since the conventional traffic light support device has a structure in which the ends of crossbeams are connected from the top of the pillars through a plurality of wires, the appearance of the city is impaired because the wires are exposed to the outside like a fan. That is, the wire exposed to the outside becomes an obstacle in constructing an eco-friendly traffic light support device.

또한, 전술한 바와 같은 종래의 일반적인 신호등 지지장치는 가로보를 지지하기 위한 구성이 단순히 와이어 뿐임을 고려할 때 태풍 등과 같이 바람이 상대적으로 강하게 부는 경우 가로보가 좌우로 휘는 등의 변형이 발생된다는 문제점이 있으나, 이에 대한 해결책은 마련되지 않고 있다.In addition, considering that the configuration for supporting the crossbeam is simply a wire, the conventional conventional traffic light support device as described above has a problem in that, when the wind blows relatively strongly, such as a typhoon, the crossbeam is deformed, such as left and right, but there is a problem. However, no solution has been prepared for this.

본 발명은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 그 목적은 지지기둥에 연결되는 가로보의 내부에 보강파이프와 보강링을 내입 배치하여 가로보의 강도를 강화함으로, 태풍과 같은 강한 바람에 가로보가 흔들리는 현상 및 강한 바람의 힘이나 외부의 충격에 의해 가로보가 휘어지는 현상을 안정적으로 방지하여 장치의 구조적인 안전성을 대폭 향상시킬 수 있는 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치를 제공함에 있다.The present invention has been proposed in order to solve the various problems as described above, and its purpose is to strengthen the strength of the crossbeam by arranging a reinforcing pipe and a reinforcing ring inside the crossbeam connected to the support column, thereby strengthening the strength of the crossbeam, such as a strong wind such as a typhoon. It is to provide a traffic light support device with excellent structural safety that can significantly improve the structural safety of the device by stably preventing the crossbeam from shaking and from bending the crossbeam by strong wind force or external impact.

또한, 보강파이프와 보강링이 가로보의 내부에 설치되는 구조로 인해 종래의 신호등 지주장치에서 와이어가 외부로 노출되어 주변의 미관을 헤치는 문제점을 해결하여 도시 및 도로의 미관을 향상시킬 수 있는 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치를 제공함에 있다.In addition, due to the structure in which the reinforcing pipe and the reinforcing ring are installed inside the crossbeam, the wire is exposed to the outside in the conventional traffic light holding device, which solves the problem of harming the surrounding aesthetics, thereby improving the aesthetics of cities and roads. An object of the present invention is to provide a traffic light support device with excellent safety.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치는 도로변의 일측에 직립 설치되는 지주기둥과, 일단이 지지기둥의 상부에 결합 고정되되, 하부에는 신호등이 설치 고정되는 가로보를 포함하는 신호등 지지장치에 있어서,A traffic light support device with excellent structural safety according to the present invention for achieving the above object is a support post installed upright on one side of the roadside, and one end is fixedly coupled to the upper part of the support post, and a traffic light is installed and fixed at the bottom A traffic light support device including a crossbeam,

상기 가로보 내부에 내입 위치되되, 상기 가로보의 길이 방향으로 길게 형성되어 상기 가로보의 변형을 방지하는 보강파이프;와, 상기 보강파이프 상에 결합 고정되되, 외주면은 상기 가로보의 내주면에 밀착되어 상기 보강파이프에 의지하여 상기 가로보의 변형을 방지하는 다수의 보강링;을 더 포함하여 구성되며,
긴 판 형상의 금속판을 환형으로 접어 봉 형상의 상기 가로보로 성형하고, 그 가로보 내부로 상기 보강링이 형성된 상기 보강파이프를 내입 배치한 후, 접혀 마주보는 상기 가로보의 끝단과 함께 상기 보강링을 용접 결합하여 상기 가로보 내부에 배치되는 상기 보강파이프가 상기 보강링을 매개체로 견고히 위치 고정되도록 하며,
상기 보강파이프와 상기 보강링을 수직으로 관통하되, 상부가 접혀진 상기 가로보의 끝단 사이와 연통되는 용접로와, 상기 가로보의 내주면에 상기 용접로의 하부와 연통되게 형성되는 접합홈이 더 형성되어,
상기 가로보 끝단을 연결하기 위해 용접이 수행되면, 용접액이 상기 용접로를 타고 상기 접합홈으로 유입되어 상기 가로보와 보강링 및 보강파이프가 서로 견고하게 결합 고정되도록 하는 것을 특징으로 한다.Doedoe position inside the crossbeam, the reinforcing pipe is formed to be long in the longitudinal direction of the crossbeam to prevent deformation of the crossbeam; And, coupled and fixed on the reinforcing pipe, the outer circumferential surface is in close contact with the inner circumferential surface of the crossbeam, the reinforcing pipe A plurality of reinforcing rings to prevent deformation of the crossbeam depending on the
A long plate-shaped metal plate is folded into an annular shape to form a rod-shaped crossbeam, and the reinforcing pipe having the reinforcing ring formed therein is placed inside the crossbeam, and then the reinforcing ring is welded together with the folded end of the crossbeam Combined so that the reinforcing pipe disposed inside the crossbeam is firmly positioned and fixed with the reinforcing ring as a medium,
A welding path that passes vertically through the reinforcing pipe and the reinforcing ring, and communicates between the ends of the crossbeam, the top of which is folded, and a joint groove formed on the inner circumferential surface of the crossbeam to communicate with the lower portion of the welding path is further formed,
When welding is performed to connect the ends of the crossbeams, the welding liquid flows into the joint grooves along the welding path so that the crossbeams, the reinforcing ring, and the reinforcing pipe are firmly coupled and fixed with each other.

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이상에서와 같이 본 발명에 따른 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치에 의하면, 지지기둥에 연결되는 가로보의 내부에 보강파이프와 보강링을 내입 배치하여 가로보의 강도를 강화함으로, 태풍과 같은 강한 바람에 가로보가 흔들리는 현상 및 강한 바람의 힘이나 외부의 충격에 의해 가로보가 휘어지는 현상을 안정적으로 방지하여 장치의 구조적인 안전성을 대폭 향상시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the traffic light support device with excellent structural safety according to the present invention, the strength of the crossbeam is strengthened by inserting a reinforcing pipe and a reinforcing ring inside the crossbeam connected to the support column, so that it can withstand strong winds such as typhoons. There is an effect that can significantly improve the structural safety of the device by stably preventing the crossbeam from shaking and from bending the crossbeam by strong wind force or external impact.

또한, 보강파이프와 보강링이 가로보의 내부에 설치되는 구조로 인해 종래의 신호등 지주장치에서 와이어가 외부로 노출되어 주변의 미관을 헤치는 문제점을 해결하여 도시 및 도로의 미관을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, due to the structure in which the reinforcing pipe and the reinforcing ring are installed inside the crossbeam, the wire is exposed to the outside in the conventional traffic light holding device, and the effect of improving the aesthetics of cities and roads by solving the problem of harming the surrounding beauty have.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치의 사시도
도 2는 도 1에 도시된 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치의 분리 사시도
도 3은 도 1에 도시된 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치의 A-A 단면도
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치의 사시도
도 5는 도 1에 도시된 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치의 사용상태도1 is a perspective view of a traffic light support device having excellent structural safety according to an embodiment of the present invention;
Figure 2 is an exploded perspective view of the traffic light support device with excellent structural safety shown in Figure 1;
3 is an AA cross-sectional view of the traffic light support device having excellent structural safety shown in FIG.
4 is a perspective view of a traffic light support device having excellent structural safety according to another embodiment of the present invention;
5 is a state diagram of a traffic light support device having excellent structural safety shown in FIG. 1;

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략한다.A traffic light support device having excellent structural safety according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Detailed descriptions of well-known functions and configurations that are determined to unnecessarily obscure the gist of the present invention will be omitted.

도 1 내지 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치를 도시한 것으로, 도 1은 본 발명의 실시예에 따른 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치의 사시도를, 도 2는 도 1에 도시된 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치의 분리 사시도를, 도 3은 도 1에 도시된 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치의 A-A 단면도를, 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치의 사시도를, 도 5는 도 1에 도시된 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치의 사용상태도를 각각 나타낸 것이다.1 to 5 show a traffic light support device having excellent structural safety according to an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a perspective view of a traffic light support device having excellent structural safety according to an embodiment of the present invention, FIG. is an exploded perspective view of the traffic light support device with excellent structural safety shown in FIG. 1, FIG. 3 is a cross-sectional view A-A of the traffic light support device with excellent structural safety shown in FIG. 1, and FIG. 4 is another embodiment of the present invention FIG. 5 is a perspective view of a traffic light support device having excellent structural safety, respectively, and FIG. 5 is a state diagram of a traffic light support device having excellent structural safety shown in FIG. 1 .

상기 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치(100)는 도로변의 일측에 직립 설치되는 지주기둥(1)과, 일단이 지지기둥(1)의 상부에 결합 고정되되, 하부에는 신호등이 설치 고정되는 가로보(2)를 포함하는 신호등 지지장치에 있어서,As shown in the figure, the traffic light support device 100 having excellent structural safety according to an embodiment of the present invention includes a post 1 that is installed upright on one side of the roadside, and an upper end of the support post 1 at one end. In the traffic light support device comprising a cross beam (2) fixed to the fixed doedoe, the lower portion of the traffic light is installed, fixed,

보강파이프(10)와, 보강링(20)을 더 포함하고 있다.It further includes a reinforcing pipe 10 and a reinforcing ring 20 .

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 보강파이프(10)는 상기 가로보(2) 내부에 내입 위치되되, 상기 가로보(2)의 길이 방향으로 길게 형성되어 상기 가로보(2)의 변형을 방지하도록 한다.1 to 3, the reinforcing pipe 10 is positioned inside the crossbeam 2, and is formed to be elongated in the longitudinal direction of the crossbeam 2 to prevent deformation of the crossbeam 2 to do it

즉, 도 5c에 도시된 바와 같이 상기 보강파이프(10)는 상기 가로보(2)의 내부에 위치되어 상기 가로보(2)의 변형을 방지하는 뼈대 역할을 수행하는 것으로, 후설될 상기 보강링(20)을 매개체로 상기 가로보(2)의 변형을 방지하게 된다.That is, as shown in Fig. 5c, the reinforcing pipe 10 is positioned inside the crossbeam 2 to serve as a framework to prevent deformation of the crossbeam 2, and the reinforcing ring 20 to be installed later ) as a medium to prevent deformation of the crossbeam (2).

여기서, 상기 보강파이프(10)는 우수한 강도를 갖는 금속재로 제작함이 바람직하나, 이러한 재질로 한정하여 제작하는 것은 물론 아니다.Here, the reinforcing pipe 10 is preferably made of a metal material having excellent strength, but of course, it is not limited to this material.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 보강링(20)은 상기 보강파이프(10) 상에 다수 개가 결합 고정되되, 외주면은 상기 가로보(2)의 내주면에 밀착되어 상기 보강파이프(10)에 의지하여 상기 가로보(2)의 변형을 방지하도록 한다.As shown in FIGS. 1 to 3 , a plurality of reinforcing rings 20 are coupled and fixed on the reinforcing pipe 10 , and the outer circumferential surface is in close contact with the inner circumferential surface of the crossbeam 2 to the reinforcing pipe 10 . To prevent the deformation of the crossbeam (2) depending on the.

즉, 도 5c에 도시된 바와 같이 상기 보강링(20)은 상기 가로보(2)와 보강파이프(10)를 서로 연결하여 상기 가보로(2)에 발생하는 외부의 충격을 상기 보강파이프(10)로 전달 해소하는 것으로, 상기 보강파이프(10)에 의지하여 상기 가로보(2)의 변형을 안정적으로 방지되게 한다.That is, as shown in Fig. 5c, the reinforcing ring 20 connects the crossbeam 2 and the reinforcing pipe 10 to each other to prevent an external impact generated in the crossbeam 2 to the reinforcing pipe 10. By resolving the transmission to, depending on the reinforcing pipe 10, the deformation of the crossbeam (2) is stably prevented.

여기서, 상기 가로보(2)에 발생하는 충격을 상기 보강링(20)을 통해 효과적으로 분산 해소할 수 있도록 상기 보강파이프(10) 상에는 다수 개의 상기 보강링(20)이 형성되도록 하며, 이러한 상기 보강링(20)은 상기 가로보(2)의 전체적인 길이를 반영하여 적합한 개수로 구현함이 바람직하다.Here, a plurality of the reinforcing rings 20 are formed on the reinforcing pipe 10 so that the impact generated in the crossbeam 2 can be effectively dispersed and resolved through the reinforcing ring 20, and the reinforcing ring (20) is preferably implemented in a suitable number to reflect the overall length of the crossbeam (2).

한편, 도 5a에 도시된 바와 같이 긴 판 형상의 금속판을 환형으로 접어 봉 형상의 상기 가로보(2)로 성형하고, 그 가로보(2) 내부로 상기 보강링(20)이 형성된 상기 보강파이프(10)를 내입 배치한 후, 도 5b에 도시된 바와 같이 접혀 마주보는 상기 가로보(2)의 끝단과 함께 상기 보강링(20)을 용접 결합하여 상기 가로보(2) 내부에 배치되는 상기 보강파이프(10)가 상기 보강링(20)을 매개체로 견고히 위치 고정되도록 한다.On the other hand, as shown in FIG. 5A, the reinforcing pipe 10 in which the reinforcing ring 20 is formed in the crossbeam 2 by folding the long plate-shaped metal plate into an annular shape and forming the crossbeam 2 in the bar shape. ), the reinforcing pipe 10 disposed inside the crossbeam 2 by welding the reinforcing ring 20 together with the end of the crossbeam 2 that is folded and facing as shown in FIG. 5b. ) so that the reinforcing ring 20 is firmly positioned as a medium.

즉, 금속판을 접어 상기 가로보(2)를 제작하는 과정에서 접혀진 상기 가로보(2) 내부에 상기 보강파이프(10)를 배치한 후, 한 번의 용접과정으로 상기 가로보(2)를 제작 완성함과 동시에, 상기 가로보(2) 내부에 배치되는 상기 보강파이프(10)와 보강링(20)의 위치를 견고히 고정할 수 있으므로 본 발명의 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치(100)의 제작 편의성 및 구조적인 안전성을 확보할 수 있다.That is, after arranging the reinforcing pipe 10 inside the folded crossbeam 2 in the process of manufacturing the crossbeam 2 by folding a metal plate, the crossbeam 2 is manufactured in one welding process and at the same time , since the positions of the reinforcing pipe 10 and the reinforcing ring 20 disposed inside the crossbeam 2 can be firmly fixed, the construction convenience and structural structure of the traffic light support device 100 with excellent structural safety of the present invention safety can be ensured.

통상적으로 신호등 지지장치의 가로보(2)는 끝단으로 연장될수록 첨예해지는 테이퍼 형상으로 제작되는 특성상, 상기 가로보(2)에 내입된 상기 보강파이프(10)의 위치가 변형되면 상기 보강파이프(10) 상에 형성되는 상기 보강링(20)과 가로보(2) 내주면과의 안정적인 밀착이 해제될 수 있고, 이렇게 밀착이 해제되는 경우에는 상기 보강파이프(10)를 통한 상기 가로보(2)의 변형 방지를 기대할 수 없다.In general, since the crossbeam 2 of the traffic light support device is manufactured in a tapered shape that becomes sharper as it extends toward the end, when the position of the reinforcing pipe 10 inserted into the crossbeam 2 is deformed, Stable adhesion between the inner circumferential surface of the reinforcing ring 20 and the crossbeam 2 formed in the can't

따라서 상기와 같이 용접을 통해 상기 보강링(20)을 상기 가로보(2)에 견고히 결속 고정시킴으로 상기 보강파이프(10)를 통한 상기 가로보(2)의 변형이 안정적으로 방지되도록 한다.Therefore, by firmly binding and fixing the reinforcing ring 20 to the crossbeam 2 through welding as described above, the deformation of the crossbeam 2 through the reinforcing pipe 10 is stably prevented.

한편, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 보강파이프(10)와 상기 보강링(20)을 수직으로 관통하되, 상부가 접혀진 상기 가로보(2)의 끝단 사이와 연통되는 용접로(31)와, 상기 가로보(2)의 내주면에 상기 용접로(31)의 하부와 연통되게 형성되는 접합홈(32)이 더 형성되어,On the other hand, as shown in FIG. 4, a welding furnace 31 that vertically penetrates the reinforcing pipe 10 and the reinforcing ring 20, and communicates with the ends of the crossbeams 2 with the top folded, and the A joint groove 32 formed in communication with the lower portion of the welding furnace 31 is further formed on the inner circumferential surface of the crossbeam 2,

상기 가로보(2) 끝단을 연결하기 위해 용접이 수행되면, 용접액(3)이 상기 용접로(31)를 타고 상기 접합홈(32)으로 유입되어 상기 가로보(2)와 보강링(20) 및 보강파이프(10)가 서로 견고하게 결합 고정되도록 한다.When welding is performed to connect the ends of the crossbeam (2), the welding liquid (3) is introduced into the joint groove (32) riding the welding furnace (31), and the crossbeam (2) and the reinforcing ring (20) and The reinforcing pipe 10 is firmly coupled and fixed to each other.

즉, 상기 가로보(2)의 끝단을 용접하는 과정에서 용접액(3)이 상기 용접로(31)를 통해 상기 접합홈(32)으로 진입함으로, 상기 보강링(20)이 상기 가로보(2)의 상부뿐만 아니라 하부에 견고히 결속되어 상기 가로보(2)에 내입되는 상기 보강파이프(10)가 상기 보강링(20)을 매개체로 매우 견고히 결속 고정될 수 있어 상기 가로보(2)가 상기 보강파이프(10)와 보강링(20)를 통해 매우 안정적으로 보강되도록 유도한다.That is, in the process of welding the end of the crossbeam 2, the welding liquid 3 enters the joint groove 32 through the welding path 31, so that the reinforcing ring 20 is The reinforcing pipe 10, which is firmly bound to the upper as well as the lower part of the crossbeam 2 and inserted into the crossbeam 2, can be very firmly bound and fixed with the reinforcing ring 20 as a medium, so that the crossbeam 2 is the reinforcing pipe ( 10) and the reinforcement ring 20 to induce it to be reinforced very stably.

여기서, 상기 접합홈(32)으로 인해 상기 가로보(2)와 보강링(20)이 넓은 면적으로 접합되도록 유도하여 상기 가로보(2)와 보강링(20)의 더욱 견고한 결합을 유도할 수 있다.Here, by inducing the crossbeam 2 and the reinforcing ring 20 to be joined over a wide area due to the joint groove 32 , it is possible to induce a more robust coupling between the crossbeam 2 and the reinforcing ring 20 .

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치(100)는 지지기둥(1)에 연결되는 가로보(2)의 내부에 상기 보강파이프(10)와 보강링(20)을 내입 배치하여 가로보(2)의 강도를 강화함으로, 태풍과 같은 강한 바람에 가로보(2)가 흔들리는 현상 및 강한 바람의 힘이나 외부의 충격에 의해 가로보(2)가 휘어지는 현상을 안정적으로 방지하여 장치의 구조적인 안전성을 대폭 향상시킬 수 있는 효과가 있다.The traffic light support device 100 having excellent structural safety of the present invention having the above configuration includes the reinforcing pipe 10 and the reinforcing ring 20 inside the crossbeam 2 connected to the support pole 1 . By reinforcing the strength of the crossbeam 2 by placing it, the crossbeam 2 is shaken by strong winds such as typhoons and the crossbeam 2 is bent by the force of strong wind or an external impact. It has the effect of significantly improving structural safety.

또한, 상기 보강파이프(10)와 보강링(20)이 가로보(2)의 내부에 설치되는 구조로 인해 종래의 신호등 지주장치에서 와이어가 외부로 노출되어 주변의 미관을 헤치는 문제점을 해결하여 도시 및 도로의 미관을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, due to the structure in which the reinforcing pipe 10 and the reinforcing ring 20 are installed inside the crossbeam 2, the wire is exposed to the outside in the conventional traffic light holding device to solve the problem of harming the surrounding beauty. It has the effect of improving the aesthetics of the road.

상기와 같은 구성을 가진 본 발명의 실시예에 따른 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치(100)는 다음과 같이 조립 사용된다.The traffic light support device 100 having excellent structural safety according to an embodiment of the present invention having the above configuration is assembled and used as follows.

먼저, 도 5a에 도시된 바와 같이 평평한 긴 판 형상의 금속판을 환형으로 접어 봉 형상의 가로보(2)로 성형하고, 그 성형된 가로보(2) 내부로 보강링(20)이 형성된 보강파이프(10)를 내입 배치시킨다.First, as shown in Figure 5a, a flat long plate-shaped metal plate is folded into an annular shape to form a bar-shaped crossbeam 2, and a reinforcing pipe 10 having a reinforcing ring 20 inside the formed crossbeam 2 ) is placed internally.

여기서, 상기 보강파이프(10) 상에 형성되는 상기 보강링(20)은 통상의 용접 방식을 통해 상기 보강파이프(10)에 결합 고정될 수 있음은 물론이다.Here, the reinforcing ring 20 formed on the reinforcing pipe 10 may be coupled and fixed to the reinforcing pipe 10 through a conventional welding method.

그런 후, 도 5b에 도시된 바와 같이 접혀진 상기 가로보(2)의 양끝단과 함께 상기 보강링(20)을 용접 결합하여 상기 가로보(2)를 제작 완성함과 동시에, 상기 가로보(2)에 내입 위치되는 상기 보강파이프(10)가 상기 보강링(20)을 매개체로 상기 가로보(2)에 간편히 결합 고정되게 한다.Then, as shown in FIG. 5b, the reinforcing ring 20 is welded together with both ends of the folded crossbeam 2 to produce the crossbeam 2 and at the same time, the crossbeam 2 is placed inside the The reinforcing pipe 10 to be easily coupled and fixed to the crossbeam 2 using the reinforcing ring 20 as a medium.

상기와 같이 제작이 완료된 가로보(2)는 지지기둥(1)에 연결하여 신호등이나 도로표지판 용도로 사용되며, 도 5c에 도시된 바와 같이 이러한 상기 가로보(2)는 상기 보강파이프(10)와 보강링(20)의 우수한 강도(보강) 확보를 통해 외부의 충격이나 강한 바람에 노출되더라도 상기 가로보(2)의 변형이나 손상이 방지되어 장치의 구조적인 안전성을 확보할 뿐만 아니라, 종래의 신호등 지지장치에 사용되는 와이어의 사용이 요구되지 않아 미관상 수려하게 보이도록 유도한다.The crossbeam 2, manufactured as described above, is connected to the support pillar 1 and used for a traffic light or road sign, and as shown in FIG. 5c, the crossbeam 2 is reinforced with the reinforcing pipe 10 Through securing excellent strength (reinforcement) of the ring 20, deformation or damage of the crossbeam 2 is prevented even when exposed to an external shock or strong wind, thereby securing structural safety of the device, as well as a conventional traffic light support device The use of the wire used for this is not required, so it induces an aesthetically pleasing appearance.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것으로 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명의 사상을 해치지 않는 범위 내에서 당업자에 의한 변형이 가능함은 물론이다. 따라서, 본 발명에서 권리를 청구하는 범위는 상세한 설명의 범위 내로 정해지는 것이 아니라 후술되는 청구범위와 이의 기술적 사상에 의해 한정될 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the accompanying drawings, which are illustrative and not limited to the above-described embodiments, those of ordinary skill in the art will realize that various modifications and equivalent embodiments are possible therefrom. point can be understood. In addition, it goes without saying that modifications by those skilled in the art are possible within the scope that does not impair the spirit of the present invention. Accordingly, the scope of claiming the right in the present invention is not defined within the scope of the detailed description, but will be limited by the claims and technical spirit thereof to be described later.

1. 지지기둥 2. 가로보
3. 용접액
10. 보강파이프 20. 보강링
31. 용접로 32. 접합홈
100. 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치1. Supporting pillars 2. Cross beams
3. Welding fluid
10. Reinforcement pipe 20. Reinforcement ring
31. Welding furnace 32. Joint groove
100. Traffic light support device with excellent structural safety

Claims (3)

도로변의 일측에 직립 설치되는 지주기둥(1)과, 일단이 지지기둥(1)의 상부에 결합 고정되되, 하부에는 신호등이 설치 고정되는 가로보(2)를 포함하는 신호등 지지장치에 있어서,
상기 가로보(2) 내부에 내입 위치되되, 상기 가로보(2)의 길이 방향으로 길게 형성되어 상기 가로보(2)의 변형을 방지하는 보강파이프(10); 및
상기 보강파이프(10) 상에 결합 고정되되, 외주면은 상기 가로보(2)의 내주면에 밀착되어 상기 보강파이프(10)에 의지하여 상기 가로보(2)의 변형을 방지하는 다수의 보강링(20);을 더 포함하여 구성되며,
긴 판 형상의 금속판을 환형으로 접어 봉 형상의 상기 가로보(2)로 성형하고, 그 가로보(2) 내부로 상기 보강링(20)이 형성된 상기 보강파이프(10)를 내입 배치한 후, 접혀 마주보는 상기 가로보(2)의 끝단과 함께 상기 보강링(20)을 용접 결합하여 상기 가로보(2) 내부에 배치되는 상기 보강파이프(10)가 상기 보강링(20)을 매개체로 견고히 위치 고정되도록 하며,
상기 보강파이프(10)와 상기 보강링(20)을 수직으로 관통하되, 상부가 접혀진 상기 가로보(2)의 끝단 사이와 연통되는 용접로(31)와, 상기 가로보(2)의 내주면에 상기 용접로(31)의 하부와 연통되게 형성되는 접합홈(32)이 더 형성되어,
상기 가로보(2) 끝단을 연결하기 위해 용접이 수행되면, 용접액(3)이 상기 용접로(31)를 타고 상기 접합홈(32)으로 유입되어 상기 가로보(2)와 보강링(20) 및 보강파이프(10)가 서로 견고하게 결합 고정되도록 하는 것을 특징으로 하는 구조적인 안전성이 우수한 신호등 지지장치.In the traffic light support device comprising a post (1) installed upright on one side of the road, and one end coupled to and fixed to the upper part of the support post (1), the cross beam (2) having a traffic light installed and fixed at the lower part,
a reinforcing pipe (10) that is positioned inside the crossbeam (2), is formed long in the longitudinal direction of the crossbeam (2) to prevent deformation of the crossbeam (2); and
A plurality of reinforcing rings 20 that are coupled and fixed on the reinforcing pipe 10, and whose outer circumferential surface is in close contact with the inner circumferential surface of the crossbeam 2 to prevent deformation of the crossbeam 2 by relying on the reinforcing pipe 10 Consists of further including ;
A long plate-shaped metal plate is folded into an annular shape to form the bar-shaped crossbeam 2, and the reinforcing pipe 10 having the reinforcing ring 20 formed therein is placed inside the crossbeam 2, and then folded to face each other The beam welds the reinforcing ring 20 together with the end of the crossbeam 2 so that the reinforcing pipe 10 disposed inside the crossbeam 2 is firmly positioned and fixed with the reinforcing ring 20 as a medium. ,
The reinforcing pipe 10 and the reinforcing ring 20 penetrate vertically, but a welding path 31 communicating with the end of the crossbeam 2 with the upper portion folded, and the welding on the inner circumferential surface of the crossbeam 2 A bonding groove 32 formed in communication with the lower portion of the furnace 31 is further formed,
When welding is performed to connect the ends of the crossbeam (2), the welding liquid (3) is introduced into the joint groove (32) riding the welding furnace (31), and the crossbeam (2) and the reinforcing ring (20) and A traffic light support device with excellent structural safety, characterized in that the reinforcement pipes (10) are firmly coupled to each other and fixed. 삭제delete 삭제delete
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KR101311034B1 (en) * 2013-04-22 2013-10-01 주식회사 계영아이엔 Column with reinforcing material
KR101542950B1 (en) * 2014-08-12 2015-08-13 황민선 Cross beam reinforcement structure

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