KR102401163B1 - 공기 조화기의 실외기에 구비되는 축류팬 - Google Patents

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천인범
정재혁
곽현은
최석호
오시영
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Abstract

본 발명은 공기 조화기의 실외기에 구비되는 축류팬에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 축류팬은 허브에 연결되는 블레이드를 포함하며, 상기 블레이드는 블레이드 내측부와, 블레이드 내측부의 반경방향 외측에 구비되는 블레이드 외측부 및 상기 블레이드 내측부와 상기 블레이드 외측부를 곡면으로 연결하는 블레이드 연결부를 포함하여, 소음을 개선하고 송풍량을 증가시킬 수 있다.

Description

공기 조화기의 실외기에 구비되는 축류팬 {An axial fan provided in an outdoor unit of an air conditioner}
본 발명은 공기 조화기의 실외기에 구비되는 축류팬에 관한 것이다.
일반적으로 공기 조화기는 실내 공간을 냉방 또는 난방하는 기기이다. 상기 공기 조화기는 냉매를 압축하는 압축기와, 상기 압축기로부터 토출되는 냉매가 응축되는 응축기와, 상기 응축기를 통과한 냉매가 팽창되는 팽창기 및 상기 팽창기에서 팽창된 냉매가 증발되는 증발기를 포함한다.
상기 공기 조화기의 응축기와 증발기는 냉매와 외부 공기를 열교환 시키는 열교환기로서, 실내기 또는 실외기에 구비된다. 상기 실내기에 구비되는 열교환기를 실내 열교환기, 상기 실외기에 구비되는 열교환기를 실외 열교환기라 이름한다.
이때 실외기에 구비되는 열교환기의 일측에는, 상기 열교환기를 향하여 바람을 불어주는 축류팬이 배치될 수 있다.
상기 축류팬에는, 모터의 회전축과 연결되는 허브 및 상기 허브의 외측에 결합된 다수 개의 블레이드가 포함된다. 모터의 구동에 의해서 축류팬이 회전하게 되면, 상기 다수 개의 블레이드의 전/후면에 압력 차이가 발생하게 되고, 이러한 압력 차이로 인하여 공기를 유동시키는 흡입력이 발생하게 된다.
축류팬과 관련한 선행문헌의 정보는 아래와 같다.
1. 공개특허 10-2010-0049182 (2012년 5월 16일)
2. 발명의 명칭 : 축류팬
위 선행문헌은 2분할식 금형으로 제조 가능한 축류팬에 관한 것으로서, 내측 블레이드군과 외측 블레이드군을 포함하고, 상기 내측 브레이드군과 외측 블레이드군은 중간 링에 의하여 분리되는 사상이 개시된다.
선행문헌에 따른 축류팬에 의하면, 내측 블레이드군과 외측 블레이드군이 별도로 제작되어 중간 링에 결합하도록 구성되므로, 결합부에서의 강성이 약화되고 상기 결합부에서 풍량의 손실 및 소음이 발생하는 문제점이 나타날 수 있다.
본 발명의 실시예는 반경 방향으로 블레이드 내측부와 블레이드 외측부가 블레이드 연결부를 통하여 곡면으로 연결되도록 하여 축류팬에서 발생하는 소음을 저감하고 풍량 성능을 개선할 수 있는 축류팬을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 실시예에는 축류팬의 허브로부터 블레이드의 팁까지 반경방향을 따라 유입되는 공기의 유속이 상이하게 형성되는 점을 고려하여, 반경 방향으로 블레이드 내측부와 블레이드 외측부의 형상을 다르게 형성할 수 있는 축류팬을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 실시예는 상대적으로 큰 풍량을 발생시키는 블레이드 외측부의 면적을 상대적으로 크게 형성할 수 있는 축류팬을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 실시예는, 블레이드 외측부에서의 송풍능력을 개선하기 위하여 코드 길이를 기준으로 최대 캠버위치를 블레이드의 전단부보다 후단부에 가깝도록 위치시킬 수 있는, 축류팬을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 실시예는 블레이드 외측부가 블레이드 내측부에 대하여 원주 방향으로 위상차를 가지도록 구성함으로써, 소음 감쇄효과를 얻을 수 있는 축류팬을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 실시예는, 블레이드의 전단부에서 블레이드 외측부가 블레이드 내측부를 향하여 흡입면 방향으로 절곡되고, 블레이드의 후단부에서 블레이드 외측부가 블레이드 내측부를 향하여 압력면 방향으로 절곡되도록 하여, 블레이드의 양면 사이에 압력 차이를 용이하게 발생시킬 수 있는 축류팬을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 과제를 해결하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 축류팬은 허브에 연결되는 블레이드를 포함하며, 상기 블레이드는 블레이드 내측부와, 블레이드 내측부의 반경방향 외측에 구비되는 블레이드 외측부 및 상기 블레이드 내측부와 상기 블레이드 외측부를 곡면으로 연결하는 블레이드 연결부를 포함하여, 소음을 개선하고 송풍량을 증가시킬 수 있다.
상기 블레이드 외측부의 면적은 상기 블레이드 내측부의 면적보다 크게 형성될 수 있다.
상기 블레이드 내측부의 면적은 상기 블레이드 연결부의 면적보다 크게 형성될 수 있다.
상기 축류팬의 중심부에서 상기 블레이드 내측부의 전단 최외측부(반경방향 기준)를 연결하는 제 1 연결선과, 상기 축류팬의 중심부에서 상기 블레이드 외측부의 전단 최내측부(반경방향 기준)를 연결하는 제 2 연결선은 일치하지 않을 수 있다.
상기 제 1 연결선과 상기 제 2 연결선은 원주 방향으로 위상차를 가지도록 형성될 수 있다.
일례로, 상기 위상차는 0˚보다는 크고 4˚이하의 값을 가질 수 있다.
상기 블레이드의 반경방향을 기준으로, 상기 블레이드는 적어도 2회 이상 절곡 또는 만곡하도록 구성될 수 있다.
상기 블레이드는 상기 블레이드의 전연부(leading edge)에서, 상기 블레이드 내측부와 블레이드 연결부가 연결되는 지점에서 제 1 방향으로 절곡하고, 상기 블레이드 연결부와 상기 블레이드 외측부가 연결되는 지점에서 제 2 방향으로 절곡할 수 있다.
상기 제 1 방향과 제 2 방향은 서로 다른 방향을 형성할 수 있다.
상기 제 1,2 방향은 서로 반대 방향을 형성할 수 있다.
상기 제 1 방향은 블레이드의 압력면에서 흡입면을 향하는 방향이며, 상기 제 2 방향은 블레이드의 흡입면에서 압력면을 향하는 방향일 수 있다.
상기 블레이드는 상기 블레이드의 후연부(trailing edge)에서, 상기 블레이드 내측부와 블레이드 연결부가 연결되는 지점에서 제 3 방향으로 절곡하고, 상기 블레이드 연결부와 상기 블레이드 외측부가 연결되는 지점에서 제 4 방향으로 절곡할 수 있다.
상기 제 3 방향과 제 4 방향은 서로 다른 방향을 형성할 수 있다.
상기 제 3,4 방향은 서로 반대 방향을 형성할 수 있다.
상기 제 3 방향은 블레이드의 흡입면에서 압력면을 향하는 방향이며, 상기 제 4 방향은 블레이드의 압력면에서 흡입면을 향하는 방향일 수 있다.
상기 블레이드 외측부의 최대 캠버위치는 블레이드의 전단보다 후단에 더 가깝게 위치될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 공기 조화기의 실외기에 구비되는 축류팬은, 회전축이 결합되는 허브; 및 상기 허브의 외측에 원주 방향으로 구비되며, 상기 허브의 외주면에 결합되는 허브 연결부 및 반경방향으로 최외측 단부를 형성하는 팁을 포함하는 다수의 블레이드를 포함할 수 있다.
상기 블레이드는, 상기 허브 연결부를 형성하는 블레이드 내측부; 상기 팁을 형성하는 블레이드 외측부; 및 상기 블레이드 내측부와 상기 블레이드 외측부를 연결하며, 상기 블레이드 내측부로부터 일 방향으로 절곡되는 내측 단부 및 상기 블레이드 외측부를 향하여 상기 일 방향과 다른 타 방향으로 절곡되는 외측 단부를 형성하는 블레이드 연결부를 포함할 수 있다.
상기 블레이드는 상기 블레이드의 회전방향을 기준으로 전단을 형성하는 전연부(leading edge) 및 후단을 형성하는 후연부(trailing edge)를 포함하고, 상기 블레이드의 전연부에서 상기 블레이드 연결부가 연장되는 방향은, 상기 블레이드의 후연부에서 상기 블레이드 연결부가 연장되는 방향과 다를 수 있다.
상기 블레이드의 전연부에서, 상기 블레이드는 상기 블레이드 내측부와 상기 블레이드 연결부가 연결되는 지점에서 제 1 방향으로 절곡하고, 상기 블레이드 연결부와 상기 블레이드 외측부가 연결되는 지점에서 제 2 방향으로 절곡할 수 있다.
상기 제 1 방향은 상기 제 2 방향과 반대방향을 형성할 수 있다.
상기 제 1 방향은 상기 블레이드의 압력면에서 흡입면을 향하는 방향이며, 상기 제 2 방향은 블레이드의 흡입면에서 압력면을 향하는 방향일 수 있다.
상기 블레이드의 후연부에서, 상기 블레이드는 상기 블레이드 내측부와 블레이드 연결부가 연결되는 지점에서 제 3 방향으로 절곡하고, 상기 블레이드 연결부와 상기 블레이드 외측부가 연결되는 지점에서 제 4 방향으로 절곡할 수 있다.
상기 제 3,4 방향은 서로 반대 방향을 형성할 수 있다.
상기 제 3 방향은 블레이드의 흡입면에서 압력면을 향하는 방향이며, 상기 제 4 방향은 블레이드의 압력면에서 흡입면을 향하는 방향일 수 있다.
상기 블레이드 연결부와, 상기 블레이드 외측부는 원주 방향으로 위상 차이를 갖도록 구성될 수 있다.
상기 허브의 중심부로부터 상기 블레이드 내측부의 전연부 중 반경방향 최외측부를 연결하는 제 1 연결선을 정의하고, 상기 허브의 중심부로부터 상기 블레이드 외측부의 전연부 중 반경방향 최내측부를 연결하는 제 2 연결선을 정의할 때, 상기 제 1 연결선(ℓ1)과 상기 제 2 연결선(ℓ2)은 일치하지 않을 수 있다.
상기 제 1 연결선(ℓ1)과 상기 제 2 연결선(ℓ2)은 원주 방향으로 위상차를 가지도록 구성될 수 있다.
상기 위상차는 0˚보다는 크고 4˚이하의 값을 가질 수 있다.
상기 블레이드 연결부는 베지어 커브(bezier curve)로 정의되고, 상기 블레이드 연결부는 무차원 반경 0.3과 0.4 사이의 범위, 상기 블레이드 내측부는 무차원 반경이 0.3보다 작은 영역, 상기 블레이드 외측부는 무차원 반경이 0.4보다 큰 영역에 위치할 수 있다.
상기 블레이드는, 상기 블레이드 외측부의 최대 캠버위치(ℓc)를 블레이드의 전연부보다 후연부에 더 가깝게 위치하도록 구성할 수 있다.
상기 블레이드의 전연부를 기준으로, 상기 블레이드 외측부에서의 최대 캠버위치(ℓc)는 상기 블레이드 내측부(250)에서의 최대 캠버위치(ℓc)보다 크게 형성할 수 있다.
상기 블레이드 외측부에서의 최대 캠버량(C3)의 비율은 상기 블레이드 내측부에서의 최대 캠버량(C3)의 비율보다 크게 형성할 수 있다.
상기 블레이드 외측부에서의 솔리디티(So)는 상기 블레이드 내측부에서의 솔리디티(So)보다 크게 형성할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 반경 방향으로 블레이드 내측부와 블레이드 외측부가 블레이드 연결부를 통하여 곡면으로 연결되도록 하여 축류팬에서 발생하는 소음을 저감하고 풍량 성능을 개선할 수 있다.
본 발명의 실시예에에 따르면, 축류팬의 허브로부터 블레이드의 팁까지 반경방향을 따라 유입되는 공기의 유속이 상이하게 형성되는 점을 고려하여, 반경 방향으로 블레이드 내측부와 블레이드 외측부의 형상을 다르게 형성할 수 있으므로, 익단에서의 누설유동을 방지하고 소음을 저감할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 블레이드 외측부의 면적을 상대적으로 크게 형성하여, 큰 풍량을 발생시킬 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 코드 길이를 기준으로 최대 캠버위치를 블레이드의 전단부보다 후단부에 가깝도록 위치시킴으로써, 블레이드 외측부에서의 송풍능력을 개선할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 블레이드 외측부가 블레이드 내측부에 대하여 원주 방향으로 위상차를 가지도록 구성함으로써, 소음 감쇄효과를 얻을 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 블레이드의 전단부에서 블레이드 외측부가 블레이드 내측부를 향하여 흡입면 방향으로 절곡되고, 블레이드의 후단부에서 블레이드 외측부가 블레이드 내측부를 향하여 압력면 방향으로 절곡되도록 하여, 블레이드의 양면 사이에 압력 차이를 용이하게 발생시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 공기 조화기의 실외기의 구성을 보여주는 단면도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 팬 어셈블리 및 오리피스의 구성을 보여주는 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 축류팬을 압력면 방향에서 보여주는 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 축류팬을 흡입면 방향에서 보여주는 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 축류팬의 구성을 보여주는 측면도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 축류팬의 구성을 보여주는 후면도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 축류팬의 일부 구성을 보여주는 도면이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 축류팬의 블레이드 내측부, 블레이드 연결부 및 블레이드 외측부의 구성을 보여주는 도면이다.
도 9 및 도 10은 본 발명의 실시예에 따른 축류팬의 소음 및 소비전력에 관한 성능 개선모습을 보여주는 실험 그래프이다.
이하에서는 도면을 참조하여, 본 발명의 구체적인 실시예를 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 공기 조화기의 실외기의 구성을 보여주는 단면도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 팬 어셈블리 및 오리피스의 구성을 보여주는 사시도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 공기 조화기의 실외기(10)는 외기를 도입하기 위한 흡입부(25)를 형성하는 케이스(20) 및 상기 케이스(20)의 내부에 구비되어 외기와 열교환 하는 열교환기(30)를 포함할 수 있다.
상기 열교환기(30)는 상기 케이스(20)의 내측면에 인접하여 배치될 수 있다.
상기 케이스(20)는 다면체의 형상을 가질 수 있고, 상기 열교환기(30)는 상기 케이스(20)의 형상에 대응하여 절곡된 형상을 가질 수 있다.
상기 케이스(20)의 하부에는 실외기(10)를 지면에 지지하는 레그(40)가 구비될 수 있다.
상기 실외기(10)는 상기 케이스(20)의 상부에 지지되며 외기 유동을 발생시키는 팬 어셈블리(100)를 포함할 수 있다.
상기 팬 어셈블리(100)는 복수 개가 구비되며, 상기 복수 개의 팬 어셈블리(100)는 가로 방향으로 나란하게 배열되는 제 1,2 팬어셈블리(100a,100b)를 포함할 수 있다.
상기 실외기(10)는 상기 팬 어셈블리(100)를 통과하는 공기의 유로를 형성하는 오리피스(50)를 더 포함할 수 있다.
상기 오리피스(50)는 상하가 관통하도록 구성되고, 공기는 상기 오리피스(50)의 하부로 유입하여 상방으로 배출될 수 있다. 축류팬(200)은 상기 오리피스(50)의 내부에 배치될 수 있다.
상기 오리피스(50)는 하단부로부터 상방을 향하여 유로 면적이 감소하다가 다시 증가하는 형상을 가지도록 구성될 수 있다.
상기 오리피스(50)는 복수 개가 구비되며, 각 오리피스(50)의 내부에는, 제 1 팬어셈블리(100a)의 축류팬 및 제 2 팬어셈블리(100b)의 축류팬이 설치될 수 있다.
상기 팬 어셈블리(100)는 축류팬(200)을 포함할 수 있다. 상기 축류팬(200)의 최외측부와 상기 오리피스(50)의 내면 사이에는 간극(Cr)이 형성될 수 있다. 상기 간극(Cr)은 상기 축류팬(200)의 회전 간섭을 방지하면서도 공기 유동의 누설이 발생되지 않도록 적절한 값으로 설계될 수 있다.
상기 팬 어셈블리(100)는 상기 축류팬(200)을 회전시키기 위한 팬 모터(60)를 더 포함할 수 있다. 상기 팬 모터(60)는 상기 축류팬(200)의 하측에 축 연결될 수 있다. 상세히, 상기 팬 모터(60)의 상측으로 회전축(62)이 연장되며, 상기 회전축(62)은 상기 축류팬(200)의 허브(210)에 결합될 수 있다.
상기 팬 모터(60)의 외부에는 모터 브라켓(65)이 구비되며, 상기 모터 브라켓(65)은 상기 케이스(20) 또는 상기 케이스의 주변 부품에 지지될 수 있다.
상기 팬 모터(60)가 구동하면 상기 축류팬(200)이 회전하고, 외기는 상기 축류팬의 흡입력에 의하여 상기 흡입부(25)를 통하여 상기 실외기(10)의 내부로 흡입될 수 있다.
외기는 상기 열교환기를 통과하며, 상방으로 유동하여 축류팬(200)을 통과하게 된다. 상기 축류팬(200)을 통과한 외기는 실외기(10)의 상방으로 배출될 수 있다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 축류팬을 압력면 방향에서 보여주는 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 축류팬을 흡입면 방향에서 보여주는 사시도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 축류팬의 구성을 보여주는 측면도이다.
도 2 내지 도 5를 함께 참조하면, 본 발명의 실싱예에 따른 축류팬(200)은, 팬 모터(60)의 회전축(62)이 결합되는 허브(210) 및 상기 허브(210)의 외주면에 결합되는 다수의 블레이드(220)를 포함할 수 있다. 상기 회전축(62)은 팬 모터(60)에서 상방으로 연장되어 상기 허브(210)의 중심에 결합될 수 있다.
상기 허브(210)는 대략 원통 형상을 가질 수 있다.
상세히, 상기 허브(210)는 상기 다수의 블레이드(220)가 결합되는 허브 외주면(211)과, 공기가 불어오는 흡입측을 형성하는 허브 흡입면(213) 및 공기의 배출측을 형성하는 허브 배출면(215)을 포함할 수 있다.
다른 관점에서, 상기 허브 흡입면(213)은 허브(210)의 "전면부"를 형성하고, 상기 허브 배출면(215)은 허브(210)의 "후면부"를 형성하는 것으로 이해할 수 있다. 이하에서도, 축류팬(200)을 기준으로 공기가 흡입되는 방향을 "전방부", 공기가 배출되는 방향을 "후방부"로 정의하여 설명한다.
상기 허브(210)는 상기 회전축(62)이 삽입되는 축 삽입부(216)를 형성할 수 있다. 상기 축 삽입부(216)는 상기 허브 흡입면(213)에서 함몰하여 형성될 수 있다.
상기 블레이드(220)는 일례로, 상기 허브(210)의 외주면에 6개가 원주 방향으로 이격하여 배치될 수 있다.
상기 블레이드(220)는, 상기 허브 외주면(211)에 결합되는 허브 연결부(221) 및 상기 블레이드(220)의 끝단부를 형성하는 팁(222)을 포함할 수 있다.
상기 허브 연결부(221)는 반경방향 기준으로 상기 블레이드(220)의 내측 단부를 형성하며, 상기 팁(222)은 상기 블레이드(220)의 외측 단부를 형성한다.
상기 허브 연결부(221)는 상기 허브 흡입면(213)으로부터 상기 허브 배출면(215)을 향하여 경사진 방향으로 연장된다. 여기서, 상기 경사진 방향이라 함은, 상기 허브 흡입면(213)에 대하여 비스듬하게 경사지게 연장되는 것, 즉 경사 각도가 예각으로 형성되도록 경사지는 것으로 이해된다.
상기 다수의 블레이드(220)의 팁(222)을 원주 방향으로 연장하여 연결하면, 가상의 원(T1, 도 6 참조)이 형성될 수 있다. 상기 허브(210) 또는 회전축(62)의 중심으로부터 상기 가상의 원(T1)의 외주면까지의 거리는 상기 축류팬(200)의 반경으로서 정의될 수 있다.
상기 블레이드(220)는, 허브 연결부(221)와 팁(222)의 각 선단을 연결하는 전연부(223, leading edge) 및 허브 연결부(221)와 팁(222)의 각 후단을 연결하는 후연부(224, trailing edge)가 포함된다. 도 3을 기준으로, 상기 축류팬(200)을 상방에서 바라 보았을 때, 상기 축류팬(200)은 반시계 방향으로 회전될 수 있다.
상기 블레이드(220)는, 공기가 불어오는 방향을 향하는 면을 정의하는 흡입면(Ps) 및 공기가 토출되는 방향을 향하는 압력면(Pr)을 포함할 수 있다. 상기 흡입면(Ps)은 상기 블레이드의 하방을 향하며 공기가 유입되는 면으로서 이해되며, 상기 압력면(Pr)은 상기 블레이드의 상방을 향하며 공기가 토출되는 면으로서 이해될 수 있다.
상기 블레이드(220)는 주름부(231)를 더 포함할 수 있다. 상기 주름부(231)는 블레이드(220)의 후연부(224)에 형성될 수 있다.
상기 주름부(231)는 블레이드 외측부(260)에 구비될 수 있다.
상기 주름부(231)는 다수의 함몰부 및 다수의 돌출부가 교번 배치되도록 구성될 수 있다. 상세히, 상기 주름부(231)는 상기 블레이드(220)의 흡입면(Ps)을 향하는 방향으로 함몰하는 다수의 함몰부 및 상기 블레이드(220)의 압력면(Pr)을 향하는 방향으로 돌출하는 돌출부를 포함할 수 있다.
상기 주름부(231)의 구성에 의하면, 상기 블레이드(220)의 후연부(224)의 높이를 반복적으로 변화시켜서 상기 블레이드(220)의 표면을 유동하는 공기에 위상차를 발생시킬 수 있고 이에 따라 블레이드(220)에서 발생되는 소음을 저감할 수 있다.
상기 블레이드(220)는 요철부(233)를 더 포함할 수 있다. 상기 요철부(233)는 상기 블레이드(220)의 흡입면(Ps) 및 압력면(Pr) 중 적어도 하나에 형성될 수 있다. 일례로, 상기 요철부(233)는 도면에 도시된 바와 같이, 상기 블레이드(220)의 흡입면(Ps)에 구비될 수 있다.
상기 요철부(233)는 원주 방향으로 돌출되는 리브 또는 원주 방향으로 함몰되는 그루브를 포함할 수 있다. 상기 리브 또는 그루브는 반경 방향으로 소정의 간격으로 이격하여 다수 개가 형성될 수 있다.
축류팬(200)이 회전할 때, 흡입면(Ps)과 압력면(Pr)의 압력 차이에 의하여 축방향으로의 기류가 발생할 수 있다. 이 때, 원심력에 의하여 블레이드(220)의 반경방향을 따른 유동, 즉 허브(210)측에서 팁(222)을 향하여 블레이드(220)의 표면을 따라 유동하는 공기의 흐름이 형성되어 축류팬(200)의 성능이 저하될 수 있다. 특히, 이러한 현상은 압력면(Pr)보다는 상대적으로 압력이 낮은 흡입면(Ps) 측에서 더 발생할 수 있다.
본 실시예는 상기 블레이드(220)의 흡입면(Ps)에 요철부(233)를 구비하여, 상기 블레이드(220)의 반경방향을 따른 유동을 제한할 수 있다.
상기 블레이드(220)는 돌기(235)를 더 포함할 수 있다. 상기 돌기(235)는 상기 블레이드(220)의 흡입면(Ps)에 구비될 수 있다.
상기 돌기(235)는 다수 개가 구비되며, 상기 블레이드(220)의 반경 방향으로 이격하여 배치될 수 있다.
상기 다수 개의 돌기(235)는 상기 블레이드(220)의 전연부(223)와 인접한 위치에 배치될 수 있다.
상기 축류팬(200)이 회전할 때, 상기 전연부(223)로부터 후연부(224)로 공기가 유동하며 상기 흡입면(Ps)을 따라 유동하는 공기는 상기 후연부(224)의 근처 부분에서 상기 흡입면(Ps)으로부터 멀어지게 된다. 이 때, 상기 흡입면(Ps)의 후연부(224) 측에서 유동 박리현상이 발생할 수 있다.
본 실시예는 이러한 유동 박리현상을 방지하기 위하여, 상기 흡입면(Ps)의 전연부(223)와 인접한 위치에 상기 돌기(235)를 구비할 수 있다. 상기 돌기(235)에 의하여 상기 흡입면(Ps)의 전연부(223) 근처에서 난류가 발생하며, 상기 난류에 의하여 상기 흡입면(Ps)의 후연부(224) 근처에서 유동이 박리되는 현상을 방지할 수 있다.
상기 축류팬(200)이 회전할 때, 상기 허브(210)에 연결되는 허브 연결부(211)에서 상기 팁(222)까지 블레이드(220)의 반경 방향을 기준으로, 유입되는 공기의 유속은 서로 다르게 형성될 수 있다. 왜냐하면, 축류팬(200)이 실외기(10)에 사용될 때, 팬 모터(60)의 장착 구조물등에 의하여 공기의 유동이 방해받는 현상이 나타날 수 있기 때문이다.
일례로, 반경방향으로 상기 허브 연결부(211)에 가까운 블레이드(220)의 내측부보다는 팁(222)에 가까운 블레이드(220)의 외측부를 통하여 유입되는 공기의 유속이 크게 형성될 수 있다.
한편, 상기 블레이드(220)의 팁(222)에서는 오리피스(50)와의 간극(Cr)에서 익단 누설유동이 발생하게 될 수 있다.
이러한 현상들에 의하여, 블레이드(220)는 허브 연결부(221)로부터 팁(222)까지 반경 방향으로 유입되는 유동의 거동에 차이가 발생할 수 있다. 특히, 상대적으로 송풍량이 큰 블레이드의 외측부에서 소음 발생가능성이 높을 수 있다.
이러한 점을 고려하여, 본 발명의 실시예에 따른 블레이드(200)는 반경방향으로 허브 연결부(221)를 포함하는 블레이드 내측부(250)와, 팁(222)을 포함하는 블레이드 외측부(260) 및 상기 블레이드 내측부(250)와 블레이드 외측부(260)를 연결하는 블레이드 연결부(270)로 구분하여 설계될 수 있다.
알례로, 상기 블레이드 내측부(250)와 상기 블레이드 외측부(260)는 별도의 금형에 의하여 설계될 수 있다.
상기 블레이드(220)는 상기 블레이드 내측부(250), 블레이드 연결부(270) 및 블레이드 외측부(260)에 의하여 반경 방향으로 적어도 2회 이상 절곡 또는 만곡하도록 구성될 수 있다.
이하에서는, 블레이드(220)의 구성에 대하여 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 축류팬의 구성을 보여주는 후면도이고, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 축류팬의 일부 구성을 보여주는 도면이고, 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 축류팬의 블레이드 내측부, 블레이드 연결부 및 블레이드 외측부의 구성을 보여주는 도면이다.
도 6 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 블레이드(220)는 피치각(λ), 입구각(β1), 출구각(β2), 최대 캠버위치(ℓc), 최대 캠버량(C3) 및 솔리디티(So)등이 정의될 수 있다. 도 6을 기준으로, 축류팬(200)은 반시계 방향으로 회전할 수 있다.
상기 피치각(λ)은 축류팬(200)의 회전방향 연장선(ℓ3)과 블레이드(200)의 전연부(223)에서 후연부(224)를 잇는 직선 즉, 코드(C2) 사이의 각도를 나타낼 수 있다.
상기 입구각(β1)은 상기 블레이드(220)의 전연부(223)에서, 블레이드(220)의 단면상 중심선을 나타내는 캠버(C1)와 팬의 회전방향 연장선(ℓ3)이 이루는 각도를 나타낼 수 있다.
상기 출구각(β2)은 상기 블레이드(220)의 후연부(224)에서, 상기 캠버(C1)와 팬의 회전방향 연장선(ℓ4)이 이루는 각도를 나타낼 수 있다. 상기 팬의 회전방향 연장선(ℓ4)은 상기 팬의 회전방향 연장선(ℓ3)에서 후연 방향으로 평행 이동한 연장선으로 이해될 수 있다.
상기 캠버(C1)와 코드(C2) 사이의 거리를 캠버량이라 정의하며, 상기 캠버량이 최대가 되는 지점에서 상기 전연부(223)로부터의 최대 캠버위치(ℓc) 및 최대 캠버량(C3)이 정의될 수 있다.
상기 솔리디티(So)는 축류팬(200)의 전체 면적에서 블레이드(220) 전체의 비율로서 정의될 수 있다. 여기서, 상기 축류팬(200)의 전체 면적은, 도 6의 T3(블레이드의 팁을 원주방향으로 연장한 경로)의 내부 면적에서 허브(210)의 면적을 뺀 환형 형상의 면적으로서 이해될 수 있다.
상기 블레이드(220)는 허브 연결부(221)에서 팁(222)까지 반경방향으로 연장되며, 반경방향으로의 면적이 변화하도록 구성될 수 있다. 일례로, 상기 허브 연결부(221)에서 팁(222)까지 반경방향으로의 면적이 증가하도록 구성될 수 있다.
상기 블레이드(220)는 허브 연결부(221)를 가지는 블레이드 내측부(250)와, 팁(222)을 가지는 블레이드 외측부(260) 및 상기 블레이드 내측부(250)와 상기 블레이드 외측부(260)를 라운드지게 연결하는 블레이드 연결부(260)를 포함할 수 있다.
상기 블레이드 내측부(250)와, 블레이드 연결부(270) 및 블레이드 외측부(260)는 상기 블레이드(220)의 허브 연결부(221)로부터 팁(222)을 향하는 방향, 즉 외측 반경방향으로 연장될 수 있다.
상기 블레이드 내측부(250)의 단부는 상기 허브 연결부(221)를 형성할 수 있다. 하나의 블레이드(220)를 기준으로, 상기 블레이드 내측부(250)는 A1의 단면적을 가질 수 있다. 상기 블레이드 내측부(250)의 단면적(A1)은 블레이드 외측부(260)의 단면적(A2)보다 작게 형성될 수 있다.
상기 블레이드 내측부(250)는 외측 반경방향으로 단면적이 증가하도록 구성될 수 있다.
상기 블레이드 내측부(250)의 최외측 단부를 원주 방향으로 연장한 경로는 T1을 형성할 수 있다.
상기 블레이드 연결부(270)는 상기 블레이드 내측부(250)에서 외측 반경방향으로 연장될 수 있다. 상기 경로(T1)는 상기 블레이드 연결부(270)의 최내측 단부를 형성할 수 있다. 즉, 상기 블레이드 연결부(270)의 최내측 단부를 원주 방향으로 연장한 경로는 상기 T1과 일치할 수 있다.
상기 블레이드 연결부(270)의 단면적(A3)은 상기 블레이드 내측부(250)의 단면적(A1)보다 작게 형성될 수 있다.
상기 블레이드 연결부(270)는 상기 블레이드 내측부(250)에서 절곡 또는 만곡하도록 연장될 수 있다. 즉, 상기 블레이드 내측부(250)와 상기 블레이드 연결부(270)는 블레이드(220)의 1회 꺽인 형상을 이룰 수 있다.
상기 블레이드(220)의 전연부(223) 및 후연부(224)에서 각각, 상기 블레이드 내측부(250)와 상기 블레이드 연결부(270)는 꺽인 형상을 이룰 수 있다.
상기 블레이드 연결부(270)의 최외측 단부를 원주 방향으로 연장한 경로는 T2를 형성할 수 있다. 상기 T2는 상기 T1보다 크게 형성되며, 상기 T1은 상기 T2의 내부에 위치할 수 있다.
상기 블레이드 외측부(260)는 상기 블레이드 연결부(270)에서 외측 반경방향으로 연장될 수 있다. 상기 경로(T2)는 상기 블레이드 외측부(260)의 최내측 단부를 형성할 수 있다. 즉, 상기 블레이드 외측부(260)의 최내측 단부를 원주 방향으로 연장한 경로는 상기 T2와 일치할 수 있다.
상기 블레이드 외측부(270)의 단면적(A2)은 상기 블레이드 내측부(250)의 단면적(A1)보다 크게 형성될 수 있다.
상기 블레이드 외측부(260)는 상기 블레이드 연결부(270)에서 절곡 또는 만곡하도록 연장될 수 있다. 즉, 상기 블레이드 연결부(270)와 상기 블레이드 외측부(260)는 블레이드(220)의 1회 꺽인 형상을 이룰 수 있다.
상기 블레이드(220)의 전연부(223) 및 후연부(224)에서 각각, 상기 블레이드 연결부(270)와 상기 블레이드 외측부(260)는 꺽인 형상을 이룰 수 있다.
상기 블레이드 외측부(260)의 최외측 단부를 원주 방향으로 연장한 경로는 T3를 형성할 수 있다. 상기 T3는 상기 T2보다 크게 형성되며, 상기 T2는 상기 T3의 내부에 위치할 수 있다.
상기 블레이드(220)의 반경방향을 기준으로, 상기 블레이드(220)는 적어도 2회 이상 절곡 또는 만곡하도록 구성될 수 있다.
상기 블레이드(220)의 전연부(223)에서, 상기 블레이드 내측부(250)는 상기 블레이드 연결부(270)를 향하여 제 1 방향으로 1회 절곡하고, 상기 블레이드 연결부(270)와 상기 블레이드 외측부(260)가 연결되는 지점에서 제 2 방향으로 1회 절곡할 수 있다.
상기 제 1 방향과 제 2 방향은 서로 다른 방향을 형성할 수 있다.
상기 제 1 방향은 블레이드의 압력면(Pr)에서 흡입면(Ps)을 향하는 방향, 즉 축류팬(200)의 전방을 향하는 방향일 수 있다.
상기 제 2 방향은 블레이드의 흡입면(Ps)에서 압력면(Pr)을 향하는 방향, 즉 축류팬(200)의 후방을 향하는 방향일 수 있다.
상세히, 상기 전연부(223) 중 상기 블레이드 내측부(250)를 형성하는 내측 전연부(251)는 블레이드 연결부(270)와 제 1 지점(P1)에서 만날 수 있다.
상기 제 1 지점(P1)에서 상기 블레이드 연결부(270)는 축류팬(200)의 전방으로 만곡하여 연장될 수 있다. 즉, 상기 전연부(223) 중 상기 블레이드 연결부(270)를 형성하는 연결 전연부(271)는 상기 내측 전연부(251)로부터 곡면을 형성하면서 전방으로 부드럽게 연장될 수 있다.
상기 연결 전연부(271)는 상기 블레이드 외측부(260)의 전연을 형성하는 외측 전연부(261)와 제 2 지점(P2)에서 만날 수 있다.
상기 제 2 지점(P2)에서 상기 블레이드 외측부(260)는 축류팬(200)의 후방으로 만곡하여 연장될 수 있다. 즉, 상기 외측 전연부(261)는 상기 연결 전연부(271)로부터 곡면을 형성하면서 후방으로 부드럽게 연장될 수 있다.
상기 블레이드의 후연부(224)에서, 상기 블레이드 내측부(250)와 블레이드 연결부(270)가 연결되는 지점에서 제 3 방향으로 1회 절곡하고, 상기 블레이드 연결부(270)와 상기 블레이드 외측부(260)가 연결되는 지점에서 제 4 방향으로 1회 절곡할 수 있다.
상기 제 3 방향과 제 4 방향은 서로 다른 방향을 형성할 수 있다.
상기 제 3 방향은 블레이드의 흡입면(Ps)에서 압력면(Pr)을 향하는 방향, 즉 축류팬(200)의 후방을 향하는 방향일 수 있다.
상기 제 4 방향은 블레이드의 압력면(Pr)에서 흡입면(Ps)을 향하는 방향, 즉 축류팬(200)의 전방을 향하는 방향일 수 있다.
상세히, 상기 후연부(224) 중 상기 블레이드 내측부(250)를 형성하는 내측 후연부(252)는 블레이드 연결부(270)와 제 3 지점(P3)에서 만날 수 있다.
상기 제 3 지점(P3)에서 상기 블레이드 연결부(270)는 축류팬(200)의 후방으로 만곡하여 연장될 수 있다. 즉, 상기 후연부(224) 중 상기 블레이드 연결부(270)를 형성하는 연결 후연부(272)는 상기 내측 후연부(252)로부터 곡면을 형성하면서 후방으로 부드럽게 연장될 수 있다.
상기 연결 후연부(272)는 상기 블레이드 외측부(260)의 후연을 형성하는 외측 후연부(262)와 제 4 지점(P4)에서 만날 수 있다.
상기 제 1 지점(P1)으로부터 상기 제 3 지점(P3)으로 원주 방향으로 연장되는 부분은, 상기 블레이드 내측부(250)로부터 절곡되는 블레이드 연결부(270)의 "내측 단부"를 형성할 수 있다.
상기 제 2 지점(P2)으로부터 상기 제 4 지점(P4)으로 원주 방향으로 연장되는 부분은, 상기 블레이드 외측부(260)로 절곡되는 블레이드 연결부(270)의 "외측 단부"를 형성할 수 있다.
상기 제 4 지점(P4)에서 상기 블레이드 외측부(260)는 축류팬(200)의 전방으로 만곡하여 연장될 수 있다. 즉, 상기 외측 후연부(261)는 상기 연결 후연부(272)로부터 곡면을 형성하면서 전방으로 부드럽게 연장될 수 있다.
상기 축류팬(200)에서의 소음 저감효과를 얻을 수 있도록, 상기 블레이드 연결부(270)와, 상기 블레이드 외측부(260)는 원주 방향으로 위상 차이를 갖도록 구성될 수 있다.
상세히, 상기 축류팬(200)의 중심부, 즉 허브(210)의 중심부로부터 상기 블레이드 내측부(250)의 전연부(223) 중 반경방향 최외측부를 연결하는 제 1 연결선(ℓ1)을 정의할 수 있다.
상기 축류팬(200)의 중심부는 허브(210)의 중심부이며, 상기 허브(210)의 중심부는 축 삽입부(216)의 중심을 형성할 수 있다. 그리고, 상기 블레이드 내측부(250)의 전연부(223) 최외측부는 상기 블레이드 연결부(270)의 전연부(223) 최내측부를 형성할 수 있다.
상기 축류팬(200)의 중심부로부터 상기 블레이드 외측부(260)의 전연부(223) 중 반경방향 최내측부를 연결하는 제 2 연결선(ℓ2)을 정의할 수 있다.
상기 제 1 연결선(ℓ1)과 상기 제 2 연결선(ℓ2)은 일치하지 않을 수 있다.
상기 제 1 연결선(ℓ1)과 상기 제 2 연결선(ℓ2)은 원주 방향으로 위상차(α1)를 가지도록 형성될 수 있다. 일례로, 도 6을 기준으로 상기 제 2 연결선(ℓ2)은 상기 축류팬(200)의 중심부를 기준으로, 상기 제 1 연결선(ℓ1)를 반시계 방향으로 상기 위상차만큼 회전시킨 선으로서 이해될 수 있다.
상기 위상차는 0˚보다는 크고 4˚이하의 값을 가질 수 있다. 상기 위상차에 의하여 블레이드 내측부(250)와 블레이드 외측부(260)에서 발생되는 소음이 상쇄될 수 있다.
상기 블레이드 연결부(270)는, 상기 블레이드 내측부(250)에서 상기 블레이드 외측부(260)를 향하여 블레이드(220)의 표면을 매끄럽고 연속적으로 연결할 수 있도록 구성된다.
상기 블레이드 연결부(270)는 베지어 커브(bezier curve)로 정의될 수 있다.
상기 블레이드 연결부(270)는 무차원 반경 0.3과 0.4 사이의 범위에 위치하며, 상기 블레이드 내측부(250)는 무차원 반경이 0.3보다 작은 영역에 위치할 수 있다. 그리고, 상기 블레이드 외측부(260)는 무차원 반경이 0.4보다 큰 영역에 위치할 수 있다.
상기 무차원 반경(dimensionless radius, rs)은 축류팬(220)의 회전축(62)을 중심으로 한 해당 부분(블레이드의 일 지점)의 반경(r)에서 허브(210)의 반경(rhub)을 –A 값을 블레이드(220)의 팁(222)에서 허브(210)까지의 거리(rtip-rhub)로 나눈 값으로 정의될 수 있다 (아래 수식 참조).
rs = (r-rhub) / (rtip-rhub)
이와 같이, 상기 블레이드 내측부(250)와 블레이드 외측부(260)는 서로 다른 형상과 위치를 가지도록 구성될 수 있다.
상기 블레이드 내측부(250)와 블레이드 외측부(260)를 연결하는 블레이드 연결부(270)는 상기 블레이드 내측부(250)와 블레이드 외측부(260)의 전연부(223) 및 후연부(224)에 각각 접하는 곡면을 가지고 연속적으로 형성된 형상을 가질 수 있다.
상기 블레이드(220)는, 상기 블레이드 외측부(260)에서의 송풍능력을 개선하기 위하여, 상기 블레이드 외측부(260)의 면적을 증가시키도록 구성된다.
상기 블레이드(220)는, 상기 블레이드 외측부(260)의 최대 캠버위치(ℓc)를 블레이드(220)의 전연부(223)보다 후연부(224)에 더 가깝게 위치하도록 구성할 수 있다.
상기 블레이드(220)의 전연부(223)를 기준으로, 상기 블레이드 외측부(260)에서의 최대 캠버위치(ℓc)는 상기 블레이드 내측부(250)에서의 최대 캠버위치(ℓc)보다 약 10% 정도 크게 형성되도록 구성될 수 있다.
일례로, 상기 블레이드 외측부(260)에서의 최대 캠버위치(ℓc)는 코드(C2)의 길이를 기준으로 상기 전연부(223)에서 후연부(224)를 향하여 55~65%의 위치에서 형성될 수 있다. 반면에, 상기 블레이드 외측부(260)에서의 최대 캠버위치(ℓc)는 코드(C2)의 길이를 기준으로 상기 전연부(223)에서 후연부(224)를 향하여 45~55%의 위치에서 형성될 수 있다.
상기 블레이드 외측부(260)에서의 최대 캠버량(C3)의 비율은 상기 블레이드 내측부(250)에서의 최대 캠버량(C3)의 비율보다 약 0.5% 크게 형성되도록 구성될 수 있다. 상기 최대 캠버량(C3)의 비율은, 코드(C2)의 길이에 대한 최대 캠버량(C3)의 비율로서 이해될 수 있다.
일례로, 상기 블레이드 외측부(260)에서의 최대 캠버량(C3)의 비율은 8~10%의 범위에서 형성되도록 구성될 수 있다. 반면에, 상기 블레이드 내측부(250)에서의 최대 캠버량(C3)의 비율은 7.5~9.5%의 범위에서 형성되도록 구성될 수 있다.
상기 블레이드 외측부(260)에서의 솔리디티(So)는 상기 블레이드 내측부(250)에서의 솔리디티(So)보다 약 0.05 크게 형성되도록 구성될 수 있다.
일례로, 상기 블레이드 외측부(260)에서의 솔리디티(So)는 0.80~0.90으로 구성될 수 있다. 반면에, 상기 블레이드 내측부(260)에서의 솔리디티(So)는 0.75~0.85으로 구성될 수 있다.
도 9 및 도 10은 본 발명의 실시예에 따른 축류팬의 소음 및 소비전력에 관한 성능 개선모습을 보여주는 실험 그래프이다.
종래의 축류팬은 본 발명의 실시예에 따른 블레이드 내측부, 블레이드 외측부 및 블레이드 연결부가 구비되지 않고 허브에서부터 블레이드의 팁까지 꺽임 없이 설정된 곡률로 연장되는 축류팬을 사용하였다.
먼저, 도 9는 종래의 축류팬과 본 발명에 따른 축류팬에 대하여, 풍량에 대비하여 발생하는 소음의 크기를 실험으로 측정한 결과를 보여준다.
공기 조화기의 실외기에서 형성될 수 있는 소정의 풍량 범위(200CMM~300CMM)에서, 본 발명의 축류팬을 사용한 소음의 크기는 종래의 축류팬을 사용한 소음의 크기보다 적게 형성됨을 알 수 있다.
다음으로, 도 10은 종래의 축류팬과 본 발명에 따른 축류팬에 대하여, 풍량에 대비하여 발생하는 소음의 크기를 실험으로 측정한 결과를 보여준다.
공기 조화기의 실외기에서 형성될 수 있는 소정의 풍량 범위(200CMM~300CMM)에서, 본 발명의 축류팬에서 소비되는 전력은 종래의 축류팬에서 소비되는 전력보다 적게 형성됨을 알 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 실시예에 따르면, 축류팬의 블레이드를 기준으로 반경방향으로 유속의 차이가 발생하고 블레이드 팁에서는 실외기의 오리피스와의 간극에 의하여 익단 누설유동이 발생되는 현상을 고려하여, 블레이드 내측부, 블레이드 연결부 및 블레이드 외측부로 구성되는 블레이드를 설계할 수 있으므로, 팬의 유동성능이 개선되고 소음이 적게 발생되는 효과가 나타난다.
10 : 실외기 30 : 열교환기
50 : 오리피스 60 : 팬 모터
100 : 팬 어셈블리 200 : 축류팬
210 : 허브 220 : 블레이드
221 : 허브 연결부 222 : 팁
223 : 전연부 224 : 후연부
231 : 주름부 233 : 요철부
235 : 돌기 250 : 블레이드 내측부
260 : 블레이드 외측부 270 : 블레이드 연결부

Claims (17)

  1. 열교환기 및 상기 열교환기의 상부에 구비되는 축류팬을 포함하는 공기 조화기의 실외기로서,
    상기 축류팬은,
    회전축이 결합되는 허브; 및
    상기 허브의 외측에 원주 방향으로 구비되며, 상기 허브의 외주면에 결합되는 허브 연결부와, 반경방향으로 최외측 단부를 형성하는 팁과, 상기 허브 연결부 와 상기 팁의 각 선단을 연결하는 전연부(leading edge) 및 상기 허브 연결부와 상기 팁의 각 후단을 연결하는 후연부(trailing edge)를 포함하는 다수의 블레이드를 포함하고,
    상기 블레이드는,
    상기 허브 연결부를 형성하는 블레이드 내측부;
    상기 팁을 형성하는 블레이드 외측부; 및
    상기 블레이드 내측부와 상기 블레이드 외측부를 연결하며, 상기 블레이드 내측부로부터 일 방향으로 절곡되는 내측 단부 및 상기 블레이드 외측부를 향하여 상기 일 방향과 다른 타 방향으로 절곡되는 외측 단부를 형성하는 블레이드 연결부를 포함하고,
    상기 블레이드는 상기 블레이드의 하방을 향하며 상기 열교환기를 통과한 공기가 불어오는 면을 정의하는 흡입면(Ps) 및 상기 블레이드의 상방을 향하며 공기가 토출되는 면을 정의하는 압력면(Pr)을 더 포함하고,
    상기 블레이드의 전연부에서, 상기 블레이드는 내측에서 외측 방향으로 상기 블레이드 내측부와 상기 블레이드 연결부가 연결되는 지점에서 하방으로 절곡하고, 상기 블레이드 연결부와 상기 블레이드 외측부가 연결되는 지점에서 상방으로 절곡하며,
    상기 블레이드의 후연부에서, 상기 블레이드는 내측에서 외측 방향으로 상기 블레이드 내측부와 상기 블레이드 연결부가 연결되는 지점에서 상방으로 절곡하고, 상기 블레이드 연결부와 상기 블레이드 외측부가 연결되는 지점에서 하방으로 절곡하는,
    공기 조화기의 실외기.
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  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 허브의 중심부로부터 상기 블레이드 내측부의 전연부 중 반경방향 최외측부를 연결하는 제 1 연결선을 정의하고,
    상기 허브의 중심부로부터 상기 블레이드 외측부의 전연부 중 반경방향 최내측부를 연결하는 제 2 연결선을 정의할 때,
    상기 제 1 연결선(ℓ1)과 상기 제 2 연결선(ℓ2)은 일치하지 않는,
    공기 조화기의 실외기.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 제 1 연결선(ℓ1)과 상기 제 2 연결선(ℓ2)은 원주 방향으로 위상차를 가지도록 구성되는,
    공기 조화기의 실외기.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 위상차는 0˚보다는 크고 4˚이하의 값을 가지는,
    공기 조화기의 실외기.
  13. 제 1 항에 있어서,
    상기 회전축을 중심으로 상기 블레이드의 일 지점까지의 반경(r), 상기 허브의 반경(rhub) 및 상기 팁의 반경(rtip)에서 상기 허브의 반경(rhub)를 뺀 값(rtip-rhub)을 정의할 때, 상기 일 지점에서의 무차원 반경(rs)은 아래 식에 의하여 정의되며,
    rs = (r-rhub) / (rtip-rhub)
    상기 블레이드 연결부에서의 무차원 반경은 0.3과 0.4 사이의 범위, 상기 블레이드 내측부에서의 무차원 반경은 0.3보다 작은 영역, 상기 블레이드 외측부에서의 무차원 반경은 0.4보다 큰 영역에 위치하는,
    공기 조화기의 실외기.
  14. 제 1 항에 있어서,
    상기 블레이드의 전연부에서 후연부를 잇는 가상의 연장선으로 정의되는 코드(C2)와, 상기 블레이드의 단면상 중심선을 나타내는 캠버(C1)와, 상기 캠버(C1)와 코드(C2) 사이의 거리로 정의되는 캠버량 및 상기 캠버량이 최대가 되는 지점에서의 위치로 정의되는 최대 캠버위치(ℓc) 및 상기 최대 캠버위치에서의 캠버량인 최대 캠버량(C3)을 정의할 때,
    상기 블레이드는, 상기 블레이드 외측부의 최대 캠버위치(ℓc)를 블레이드의 전연부보다 후연부에 더 가깝게 위치하도록 구성하는,
    공기 조화기의 실외기.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 블레이드의 전연부로부터, 상기 블레이드 외측부에서의 최대 캠버위치(ℓc)까지의 거리값은 상기 블레이드 내측부에서의 최대 캠버위치(ℓc)까지의 거리값보다 크게 형성하는,
    공기 조화기의 실외기.
  16. 제 14 항에 있어서,
    상기 코드(C2)의 길이에 대한 상기 최대 캠버량(C3)의 비율로서 계산되는 최대 캠버량(C3)의 비율을 정의할 때,
    상기 블레이드 외측부에서의 최대 캠버량(C3)의 비율은 상기 블레이드 내측부에서의 최대 캠버량(C3)의 비율보다 크게 형성하는,
    공기 조화기의 실외기.
  17. 제 1 항에 있어서,
    상기 블레이드를 원주방향으로 연장한 가상의 선의 내부 면적에서 상기 허브의 면적을 뺀 환형의 면적을 전체 면적으로 정의할 때,
    상기 전체 면적에 대한 상기 다수의 블레이드의 면적의 비율로서 정의되는 솔리디티(So)에 대하여,
    상기 블레이드 외측부에서의 솔리디티(So)는 상기 블레이드 내측부에서의 솔리디티(So)보다 크게 형성하는,
    공기 조화기의 실외기.
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