KR102393061B1 - 차량 간 무선 통신 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 도로를 주행하는 차량 간 통신 방법을 제공할 수 있다.
일 실시예에 따른 서버에 의해 수행되는 차량 간 통신 방법에 있어서, 제1 사용자 단말로부터 사용자의 제1 로그인 정보를 입력 받는 단계; 상기 제1 로그인 정보와 미리 저장한 사용자의 로그인 정보인 제2 로그인 정보를 비교하여 일치하는지 여부를 판단하는 단계; 및 상기 제1 로그인 정보와 상기 제2 로그인 정보가 일치하면, 상기 제1 사용자 단말로 제1 인터페이스를 제공하는 단계;를 포함하고, 상기 제1 인터페이스는 상기 제1 사용자 단말로부터 획득되는 제1 입력 정보 또는 제2 사용자 단말로부터 획득되는 제2 입력 정보를 포함하고, 상기 제2 사용자 단말은 상기 제1 사용자 단말로부터 미리 설정된 거리 내에 위치하고, 상기 제1 인터페이스는 상기 제2 사용자 단말에게 동일하게 제공되는 것을 포함할 수 있다.

Description

차량 간 무선 통신 방법{A method of vehicle-to-vehicle wireless communication}
본 발명은 차량 간 무선 통신 방법에 관한 발명이다.
고속도로에서 발생하는 차량 간의 응급상황은 사람과 차량의 안전을 위해 후방 차량들에게 신속하게 전달되어야 한다. 지금까지 차량간 메시지 전송은 802.11을 이용한 무선환경에서 브로드캐스트 방식으로 전달되어 왔다. 이는 메시지를 수신을 할 필요가 없는 차량에 까지 메시지를 전송하여 메시지 충돌과 무선 네트워크의 대역폭을 낭비한다. 메시지 충돌은 최후방 차량의 메시지 수신 시간이 오래 걸리는 요인이 된다.　
교통안전과 혼잡회피 같은 다양한 교통서비스를 지원하기 위한 C-ITS(Cooperative Intelligent Transportation System) 기술은 IEEE 802.11p/WAVE(Wireless Access in Vehicular Environment) 표준에 의한 차량과 차량 그리고 차량과 인프라 간 무선통신을 기반으로 한다. 차량 간 통신을 통해 전달된 차량의 BSM(Basic Safety Message)은 주위 차량의 운행 및 상태정보를 포함하고 있으며, 위치, 헤딩, 속도, 가속도, 휠 각도, 차량의 사이즈 정보 또한 포함하고 있다. 이를 분석하여 차량의 충돌 가능성을 예측하고 경고함으로써 교통사고를 적극적으로 예방할 수 있다.
본 발명은 도로를 주행하는 차량 간 통신 방법을 제공할 수 있다.
일 실시예에 따른 서버에 의해 수행되는 차량 간 통신 방법에 있어서, 제1 사용자 단말로부터 사용자의 제1 로그인 정보를 입력 받는 단계; 상기 제1 로그인 정보와 미리 저장한 사용자의 로그인 정보인 제2 로그인 정보를 비교하여 일치하는지 여부를 판단하는 단계; 및 상기 제1 로그인 정보와 상기 제2 로그인 정보가 일치하면, 상기 제1 사용자 단말로 제1 인터페이스를 제공하는 단계;를 포함하고, 상기 제1 인터페이스는 상기 제1 사용자 단말로부터 획득되는 제1 입력 정보 또는 제2 사용자 단말로부터 획득되는 제2 입력 정보를 포함하고, 상기 제2 사용자 단말은 상기 제1 사용자 단말로부터 미리 설정된 거리 내에 위치하고, 상기 제1 인터페이스는 상기 제2 사용자 단말에게 동일하게 제공되는 것을 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 서버에 의해 수행되는 차량 간 통신 방법에 있어서, 상기 외부 서버로부터 상기 적어도 하나의 다른 차량에 대응하는 차량 운전 점수를 획득하는 단계; 상기 차량 운전 점수가 미리 정해진 점수 미만이면, 상기 제1 인터페이스에 주의 알람을 제공하는 단계;를 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 서버에 의해 수행되는 차량 간 통신 방법에 있어서, 상기, 사용자 단말을 통해 상기 외부 서버에 1차 위험 여부 메시지를 전송하는 단계; 상기 위험 여부 메시지를 전송한 후 미리 정해진 제1 응답 시간 내 응답이 없으면, 2차 위험 여부 메시지를 전송하는 단계; 상기 2차 위험 여부 메시지를 전송한 후 미리 정해진 제2 응답 시간 내 응답이 없으면, 외부 긴급 서버로 위기 알람을 전송하는 단계;를 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 서버에 의해 수행되는 차량 간 통신 방법에 있어서, 상기 제2 사용자 단말로부터 상기 적어도 하나의 다른 차량의 운전 패턴 정보를 획득하는 단계; 상기 운전 패턴 정보에 기초하여 위험 확률을 도출하는 단계; 및 상기 위험 확률이 미리 정해진 위험도 이상이면 상기 제1 인터페이스에 위험 알람을 제공하는 신호를 출력하는 단계;를 더 포함하고, 상기 운전 패턴 정보는, 상기 적어도 하나의 다른 차량의 감속 정보, 가속 정보 및 차선 변경 정보를 포함하고, 상기 차선 변경 정보는 상기 적어도 하나의 다른 차량의 속도에 대응하여 차선 변경이 완료되는 시간 정보를 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 서버에 의해 수행되는 차량 간 통신 방법에 있어서, 상기 제2 외부 서버로부터 특정 지역의 택시 현황 정보를 획득하는 단계; 상기 제2 사용자 단말로부터 손님 수 정보를 획득하는 단계; 상기 특정 지역의 택시 현황 정보 및 상기 손님 수 정보에 기초하여 밀집도를 계산하는 단계; 상기 밀집도에 대응하는 정보를 포함하는 제2 인터페이스를 생성하는 단계;를 더 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 서버에 의해 수행되는 차량 간 통신 방법에 있어서, 제3 외부 서버로부터 차량의 위치 정보, 상기 차량 주변의 주유소, 상기 차량 주변의 주차장 정보 및 상기 차량 주변의 서비스 센터 정보를 포함하는 편의 정보를 획득하는 단계, 상기 사용자로부터 상기 제1 인터페이스를 통해 상기 편의 정보에 대응하는 입력 값을 획득하면, 상기 편의 정보를 포함하는 제3 인터페이스를 생성하는 단계;를 더 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 차량 간 통신 방법에 있어서, 제1 사용자 단말로부터 제1 로그인 정보를 입력 받고, 상기 제1 로그인 정보와 미리 저장한 사용자의 로그인 정보인 제2 로그인 정보를 비교하고, 상기 제1 로그인 정보와 상기 제2 로그인 정보가 일치하는지 여부를 판단하는 단계; 상기 제1 로그인 정보와 상기 제2 로그인 정보가 일치하면, 사용자의 제1 입력 정보 또는 적어도 다른 차량에 대응하는 외부 서버로부터 제2 입력 정보를 획득할 수 있는 제1 인터페이스를 생성하고, 상기 사용자로부터 제1 입력 정보를 획득하면, 상기 제1 입력 정보에 대응되는 메시지를 상기 외부 서버에 송신하는 신호를 출력하는 것을 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 차량 간 통신 방법에 있어서, 상기 외부 서버로부터 상기 적어도 하나의 다른 차량에 대응하는 차량 운전 점수를 획득할 수 있고, 상기 차량 운전 점수가 미리 정해진 점수 미만이면, 상기 제1 인터페이스에 주의 알람을 제공하는 신호를 출력하는 것을 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 차량 간 통신 방법에 있어서, 상기, 제1 사용자 단말을 통해 상기 제2 사용자 단말에 1차 위험 여부 메시지를 전송할 수 있고, 상기 위험 여부 메시지를 전송한 후 미리 정해진 제1 응답 시간 내 응답이 없으면, 2차 위험 여부 메시지를 전송할 수 있고, 상기 2차 위험 여부 메시지를 전송한 후 미리 정해진 제2 응답 시간 내 응답이 없으면, 외부 긴급 서버로 위기 알람을 전송하는 신호를 출력하는 것을 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 차량 간 통신 방법에 있어서, 상기 외부 서버로부터 상기 다른 사람의 운전 패턴 정보를 획득하고, 상기 운전 패턴 정보에 기초하여 위험 확률을 도출하고, 상기 위험 확률이 미리 정해진 위험도 이상이면 위험 알람 제공 신호를 출력하는 것을 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 차량 간 통신 방법에 있어서, 상기 제2 외부 서버로부터 특정 지역의 택시 현황 정보를 획득하고, 상기 외부 서버로부터 손님 수 정보를 획득하고, 상기 특정 지역의 택시 현황 정보 및 상기 손님 수 정보에 기초하여 밀집도를 계산하고, 상기 밀집도에 대응하는 정보를 포함하는 제2 인터페이스를 생성하는 단계;를 더 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 차량 간 통신 방법에 있어서, 제3 외부 서버로부터 차량의 위치 정보, 상기 차량 주변의 주유소 정보, 상기 차량 주변의 주차장 정보 및 상기 차량 주변의 서비스 센터 정보를 포함하는 편의 정보를 획득하고, 상기 사용자로부터 상기 제1 인터페이스를 통해 상기 편의 정보에 대응하는 입력 값을 획득하면, 상기 편의 정보를 포함하는 제3 인터페이스를 생성하는 것을 더 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 서버 제어 장치에 의해 수행되는 차량 간 통신 방법을 실행하기 위해 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 저장된 컴퓨터 프로그램으로서, 상기 차량 간 통신 방법은, 사용자의 제1 로그인 정보를 입력 받고, 상기 제1 로그인 정보와 미리 저장한 사용자의 로그인 정보인 제2 로그인 정보를 비교하고, 상기 제1 로그인 정보와 상기 제2 로그인 정보가 일치하면, 사용자의 제1 입력 정보 또는 적어도 다른 차량에 대응하는 외부 서버로부터 제2 입력 정보를 획득할 수 있는 제1 인터페이스를 생성하고, 상기 사용자로부터 제1 입력 정보를 획득하면, 상기 제1 입력 정보에 대응되는 메시지를 상기 외부 서버에 송신하는 신호를 출력하는 것을 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 서버 제어 장치에 의해 수행되는 차량 간 통신 방법을 실행하기 위해 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 저장된 컴퓨터 프로그램으로서, 상기 차량 간 통신 방법은, 상기 외부 서버로부터 상기 적어도 하나의 다른 차량에 대응하는 차량 운전 점수를 획득할 수 있고, 상기 차량 운전 점수가 미리 정해진 점수 미만이면, 상기 제1 인터페이스에 주의 알람을 제공하는 신호를 출력하는 것을 포함할 수 있다.
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일 실시예에 따른 서버 제어 장치에 의해 수행되는 차량 간 통신 방법을 실행하기 위해 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 저장된 컴퓨터 프로그램으로서, 상기 차량 간 통신 방법은, 상기 외부 서버로부터 상기 다른 사람의 운전 패턴 정보를 획득하고, 상기 운전 패턴 정보에 기초하여 위험 확률을 도출하고, 상기 위험 확률이 미리 정해진 위험도 이상이면 위험 알람 제공 신호를 출력하는 것을 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 서버 제어 장치에 의해 수행되는 차량 간 통신 방법을 실행하기 위해 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 저장된 컴퓨터 프로그램으로서, 상기 차량 간 통신 방법은, 상기 제2 외부 서버로부터 특정 지역의 택시 현황 정보를 획득하고, 상기 외부 서버로부터 손님 수 정보를 획득하고, 상기 특정 지역의 택시 현황 정보 및 상기 손님 수 정보에 기초하여 밀집도를 계산하고, 상기 밀집도에 대응하는 정보를 포함하는 제2 인터페이스를 생성하는 단계;를 더 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 서버 제어 장치에 의해 수행되는 차량 간 통신 방법을 실행하기 위해 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 저장된 컴퓨터 프로그램으로서, 상기 차량 간 통신 방법은, 제3 외부 서버로부터 차량의 위치 정보, 상기 차량 주변의 주유소 정보, 상기 차량 주변의 주차장 정보 및 상기 차량 주변의 서비스 센터 정보를 포함하는 편의 정보를 획득하고, 상기 사용자로부터 상기 제1 인터페이스를 통해 상기 편의 정보에 대응하는 입력 값을 획득하면, 상기 편의 정보를 포함하는 제3 인터페이스를 생성하는 것을 더 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 서버에서 맞춤형 차량 간 통신 방법을 실행시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체로서, 상기 차량 간 통신 방법은, 사용자의 제1 로그인 정보를 입력 받고, 상기 제1 로그인 정보와 미리 저장한 사용자의 로그인 정보인 제2 로그인 정보를 비교하고, 상기 제1 로그인 정보와 상기 제2 로그인 정보가 일치하면, 사용자의 제1 입력 정보 또는 적어도 다른 차량에 대응하는 외부 서버로부터 제2 입력 정보를 획득할 수 있는 제1 인터페이스를 생성하고, 상기 사용자로부터 제1 입력 정보를 획득하면, 상기 제1 입력 정보에 대응되는 메시지를 상기 외부 서버에 송신하는 신호를 출력하는 것을 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 서버에서 맞춤형 차량 간 통신 방법을 실행시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체로서, 상기 차량 간 통신 방법은, 상기 외부 서버로부터 상기 적어도 하나의 다른 차량에 대응하는 차량 운전 점수를 획득할 수 있고, 상기 차량 운전 점수가 미리 정해진 점수 미만이면, 상기 제1 인터페이스에 주의 알람을 제공하는 신호를 출력하는 것을 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 서버에서 맞춤형 차량 간 통신 방법을 실행시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체로서, 상기 차량 간 통신 방법은, 상기, 사용자 단말을 통해 상기 외부 서버에 1차 위험 여부 메시지를 전송할 수 있고, 상기 위험 여부 메시지를 전송한 후 미리 정해진 제1 응답 시간 내 응답이 없으면, 2차 위험 여부 메시지를 전송할 수 있고, 상기 2차 위험 여부 메시지를 전송한 후 미리 정해진 제2 응답 시간 내 응답이 없으면, 외부 긴급 서버로 위기 알람을 전송하는 신호를 출력하는 것을 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 서버에서 맞춤형 차량 간 통신 방법을 실행시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체로서, 상기 차량 간 통신 방법은, 상기 외부 서버로부터 상기 다른 사람의 운전 패턴 정보를 획득하고, 상기 운전 패턴 정보에 기초하여 위험 확률을 도출하고, 상기 위험 확률이 미리 정해진 위험도 이상이면 위험 알람 제공 신호를 출력하는 것을 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 서버에서 맞춤형 차량 간 통신 방법을 실행시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체로서, 상기 차량 간 통신 방법은, 상기 제2 외부 서버로부터 특정 지역의 택시 현황 정보를 획득하고, 상기 외부 서버로부터 손님 수 정보를 획득하고, 상기 특정 지역의 택시 현황 정보 및 상기 손님 수 정보에 기초하여 밀집도를 계산하고, 상기 밀집도에 대응하는 정보를 포함하는 제2 인터페이스를 생성하는 단계;를 더 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 서버에서 맞춤형 차량 간 통신 방법을 실행시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체로서, 상기 차량 간 통신 방법은, 제3 외부 서버로부터 차량의 위치 정보, 상기 차량 주변의 주유소 정보, 상기 차량 주변의 주차장 정보 및 상기 차량 주변의 서비스 센터 정보를 포함하는 편의 정보를 획득하고, 상기 사용자로부터 상기 제1 인터페이스를 통해 상기 편의 정보에 대응하는 입력 값을 획득하면, 상기 편의 정보를 포함하는 제3 인터페이스를 생성하는 것을 더 포함할 수 있다.
본 발명은 도로를 주행하는 차량 간 통신 방법을 제공 함으로서 사용자에게 만족감을 제공할 수 있다.
본 발명은 차량 간 소통 및 신호 전달이 가능하여 도로를 주행하는데 있어 안정성을 향상시킬 수 있다.
다양한 실시예들에 대한 이해를 돕기 위해 상세한 설명의 일부로 포함된, 첨부 도면은 다양한 실시예들을 제공하고, 상세한 설명과 함께 다양한 실시예들의 기술적 특징을 설명한다.
도 1은 일 실시예에 의한 프로세서의 동작을 예시한 도면이다.
도 2는 일 실시예에 의한 차량 간 무선 통신 송수신 하는 동작을 예시한 도면이다.
도 3은 일 실시예에 의한 차량 운전 점수에 기초하의 주의 알람을 제공하는 동작을 예시한 도면이다.
도 4는 일 실시예에 의한 1차 위험 여부 메시지 및 2차 위험 여부 메시지를 전송하는 동작을 예시한 도면이다.
도 5는 일 실시예에 의한 위험 확률을 도출하고, 위험 알람 신호를 제공하는 동작을 예시한 도면이다.
도 6은 일 실시예에 의한 택시 현황 정보에 기초하여 밀집도를 계산하는 동작을 예시한 도면이다.
도 7은 일 실시예에 의한 편의 정보를 제공하는 동작을 예시한 도면이다.
도 8은 일 실시예에 의한 상황에 맞는 메시지를 제공하는 동작을 예시한 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 통신 과정에서 적용될 수 있는 무선 통신 시스템을 나타낸 도면이다.
도 10은 도 9에 따른 무선 통신 시스템에서 기지국을 나타낸 도면이다.
도 11은 도 9에 따른 무선 통신 시스템에서 단말을 나타낸 도면이다.
도 12는 도 9에 따른 무선 통신 시스템에서 통신 인터페이스를 나타낸 도면이다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다.
제1, 제2, A, B 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는 데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. “및/또는”이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 첨부한 도면들을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하고자 한다. 본 발명을 설명함에 있어 전체적인 이해를 용이하게 하기 위하여 도면상의 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 사용하고 동일한 구성요소에 대해서 중복된 설명은 생략한다.
도 1은 일 실시예에 의한 서버(1)에 속한 프로세서의 동작을 예시한 도면이다. 도 1을 구체적으로 살펴보면 적어도 하나의 프로세서(110)는 중앙 처리 장치(central processing unit, CPU), 그래픽 처리 장치(graphics processing unit, GPU), 또는 본 발명의 실시예들에 따른 방법들이 수행되는 전용의 프로세서를 의미할 수 있다. 메모리(120) 및 저장 장치(160) 각각은 휘발성 저장 매체 및 비휘발성 저장 매체 중에서 적어도 하나로 구성될 수 있다. 예를 들어, 메모리(120)는 읽기 전용 메모리(read only memory, ROM) 및 랜덤 액세스 메모리(random access memory, RAM) 중 하나일 수 있고, 저장 장치(160)는, 플래시메모리(flash-memory), 하드디스크 드라이브(HDD), 솔리드 스테이트 드라이브(SSD), 또는 각종 메모리 카드(예를 들어, micro SD 카드) 등일 수 있다.
또한, 서버(1)는, 서버에 포함될 수 있으며, 무선 네트워크를 통해 통신을 수행하는 송수신 장치(transceiver)(130)를 포함할 수 있다. 또한, 서버(1)는 입력 인터페이스 장치(140), 출력 인터페이스 장치(150), 저장 장치(160) 등을 더 포함할 수 있다. 서버(1)에 포함된 각각의 구성 요소들은 버스(bus)(170)에 의해 연결되어 서로 통신을 수행할 수 있다.
도 2는 일 실시예에 의한 차량 간 무선 통신 송수신 하는 동작을 예시한 도면이다. 도 2를 구체적으로 살펴보면, 서버는 사용자의 제1 로그인 정보를 입력 받을 수 있다. 제1 로그인 정보는 사용자가 해당 어플리케이션 또는 서버에 접속한 후 입력하는 자신의 개인 보호 정보를 의미할 수 있다. 이때 아이디와 비밀번호를 입력할 수 있다. 이후 서버는 제1 로그인 정보와 미리 저장한 사용자의 로그인 정보인 제2 로그인 정보를 비교할 수 있다. 이때 제2 로그인 정보는 서버가 저장할 수도 있고, 서버 연결된 로그 외부 서버로부터 획득할 수도 있다. 상기 제1 로그인 정보와 상기 제2 로그인 정보가 일치하면, 사용자의 제1 입력 정보 또는 적어도 다른 차량에 대응하는 외부 서버로부터 제2 입력 정보를 획득할 수 있는 제1 인터페이스를 생성할 수 있다. 제1 인터페이스는 QR 코드를 보여주는 기능 정보, 메시지를 보내는 기능 정보, 다른 차량을 호출하는 기능 정보, 내 페이지로 들어갈 수 있는 기능 정보를 포함할 수 있다. 또한 제1 인터페이스를 통해 대리인을 등록하거나 선물과 교환할 수 있는 하트를 다른 차량에 제공하는 기능을 수행할 수도 있다. 이때 메시지를 보내는 기능 또는 다른 차량을 호출하는 기능은, 일 실시예로 "안전운전 하세요", "졸음운전은 위험합니다", "라이트를 켜주세요", "상향등 꺼주세요", "차량에 문제가 있는거 같아요.", "불법주차 신고합니다" 등의 기능을 수행할 수 있다.
대리인 등록은 본인 외 2,3 명까지 다른 사람으로 지정할 수 있으며, 이때 알람 시간도 지정할 수 있다. 알람 시간은 대리인 해제까지 남은 시간을 설정할 수 있다. 또한, 하트를 다른 차량에 제공하는 것은 다른 차량에 등록된 다른 사용자의 아이디에 제공하는 것을 의미할 수 있으며, 하트로 고마움을 표시할 수 있고, 하트를 통해 리워드를 받을 수도 있다. 서버는 사용자로부터 제1 입력 정보를 획득하면, 상기 제1 입력 정보에 대응되는 메시지를 상기 외부 서버에 송신하는 신호를 출력할 수 있다. 제1 입력 정보는 전술한 메시지를 보내는 기능 정보, 다른 차량을 호출하는 기능 정보를 포함할 수 있다.
도 3은 일 실시예에 의한 차량 운전 점수에 기초하의 주의 알람을 제공하는 동작을 예시한 도면이다. 도 3을 구체적으로 살펴보면, 서버는 상기 외부 서버로부터 상기 적어도 하나의 다른 차량에 대응하는 차량 운전 점수를 획득할 수 있고, 서버는 차량 운전 점수가 미리 정해진 점수 미만이면, 상기 제1 인터페이스에 주의 알람을 제공할 수 있다. 외부 서버는 다른 차량과 대응되는 서버를 의미할 수 있으며, 차량 운전 점수는 다른 차량의 안전 운전 점수를 수치화 한 것을 의미할 수 있다. 이때 차량 운전 점수는 일 실시예로 T MAP의 운전 점수를 포함할 수 있다. 이때 다른 차량의 안전 운전 점수를 획득하거나 또는 자신의 운전 점수를 제공하는 것은 사전에 동의를 구한 후 사전에 동의를 받은 차량에 한할 수 있다. 차량 운전 점수가 낮은 경우 안전하지 않게 운전할 수 있다는 것을 내포할 수 있어 사전에 사고를 방지하기 위해 알람을 제공하는 것을 의미할 수 있다.
즉 서버는 차량 운전 점수를 획득(301)할 수 있으며, 차량 운전 점수가 미리 정해진 점수 미만이면 제1 인터페이스에 주의 알람을 제공하는 신호를 출력(302)할 수 있다.
또한 서버는 외부 서버로부터 차량 운전 점수를 계산하는 것이 아닌 직접적으로 운전 점수를 계산할 수 있다. 이때 차량 운전 점수를 계산하는 것은 다른 차량의 평균 속도, 다른 차량의 평균 감가속도, 다른 차량의 평균 가속도, 다른 차량이 평균 적으로 차선을 바꾸는데 걸리는 시간 등에 기초하여 결정할 수 있다. 이때 미리 정해진 계산 시간 동안 다른 차량의 운전 점수를 계산할 수 있다.
도 4는 일 실시예에 의한 1차 위험 여부 메시지 및 2차 위험 여부 메시지를 전송하는 동작을 예시한 도면이다. 도 4를 구체적으로 살펴보면, 서버는 사용자 단말을 통해 상기 외부 서버에 1차 위험 여부 메시지(10)를 전송할 수 있고, 상기 위험 여부 메시지를 전송한 후 미리 정해진 제1 응답 시간 내 응답이 없으면, 2차 위험 여부 메시지를 전송할 수 있으며, 상기 2차 위험 여부 메시지(11)를 전송한 후 미리 정해진 제2 응답 시간 내 응답이 없으면, 외부 긴급 서버로 위기 알람을 전송할 수 있다.
일 실시예로 1차 위험 여부 메시지(10)로 지정된 "안전하신가요"를 전송하고 미리 정해진 제1 응답 시간인 10초 간 응답이 없다면, 2차 위험 여부 메시지(11)인 "문제가 있으시다면 119를 불러드리겠습니다"를 전송하고도 5초 간 응답이 없다면 바로 119에 신고가 갈 수 있게끔 처리할 수 있다. 이때 외부 긴급 서버는 문자에 들어간 "119" 또는 "112"의 단어에 대응하는 서버로 연락이 가도록 설정될 수도 있다.
도 5는 일 실시예에 의한 위험 확률을 도출하고, 위험 알람 신호를 제공하는 동작을 예시한 도면이다. 도 5를 구체적으로 살펴보면, 서버는 외부 서버로부터 상기 다른 사람의 운전 패턴 정보를 획득할 수 있고, 상기 운전 패턴 정보에 기초하여 위험 확률을 도출할 수 있으며, 상기 위험 확률이 미리 정해진 위험도 이상이면 위험 알람 제공 신호를 출력할 수 있다. 운전 패턴 정보는 미리 정해진 주행 시간 동안 평균 속력, 미리 정해진 주행 시간 동안 급가속 또는 급감속 횟수 정보, 미리 정해진 주행 시간 동안 끼어들기 횟수 등의 정보를 포함할 수 있다. 해당 운전 패턴 정보에 기초하여 위험 확률을 도출할 수 있다. 위험 확률은 현재 차량과 다른 차량과의 거리, 운전 패턴 정보를 토대로 하여 도출할 수 있다. 위험 확률이 미리 정해진 위험도 이상이면 위험 알람 제공 신호를 출력할 수 있다.
또한 운전 패턴 정보를 획득하는 방법은 다음과 같을 수 있다. 서버는 등록된 차량 및 다른 차량에 포함된 카메라를 통해 전방 이미지를 획득할 수 있고, 차량에 포함된 각종 센서로부터 속도 정보 및 감가속도 정보를 획득할 수 있으며, 전방 주행을 기준으로 차량의 주행 각도 변화 정보를 획득할 수 있다. 서버는 획득한 정보들을 취합하여 속도를 3 또는 4 등분으로 분류할 수 있다. 즉, 차량의 속도가 20km/s 이하인 경우, 40km/s 이하에 20km/s 이상인 경우, 80km/s 이하에 40km/s 이상인 경우, 80km/s 이상인 경우로 나누거나 다양한 설정에 의해 차량의 속도를 구간 별로 나눌 수 있다. 이후 각 속도 구간대에 대응하는 적정 차선 변경 시간을 결정할 수 있다. 각 속도 구간대에 대응하는 적정 차선 변경 시간보다 시간이 단축될 경우 이는 미리 정해진 위험도 이상으로 판단하게 되며, 단축되는 시간이 클수록 위험도를 더 높게 평가할 수 있다. 이때 차량의 속도가 시시각각 변할 수 있기 때문에 위험도는 차량의 속도에 대응하여 결정될 수 있다. 또한 차선 변경 시간과 다른 차량의 운전 감속도, 운전 가속도, 평균 속도 등을 종합적으로 고려하여 위험도를 결정할 수도 있다.
일 실시예로 운전 패턴 정보를 얻기 위해 미리 정해진 제1 관찰 시간 동안 서버는 차량의 카메라를 통해 다른 차량의 평균 속도, 다른 차량의 미리 정해진 가속 변화율 크기 이상으로 속도가 변했는지 여부, 차량 변경시 차량이 완전히 변경되는데 걸리는 시간을 획득할 수 있다. 미리 정해진 주행 시간 동안 관측 후, 운전 패턴 정보를 결정하고 위험 확률을 도출할 수 있다. 또한 위험 확률은 미리 정해진 주행 시간 동안 관측한 패턴 정보와 이후 차량의 운전 패턴을 비교하여 일치 확률이 높을수록 미리 정해진 주기 간격으로 위험도를 점차 낮출 수 있다.
일 실시예로 미리 정해진 주행 시간인 20초 동안 전방 차량의 운전 패턴을 관측하여 분석한 후, 운전 패턴 정보를 획득하고 나서, 해당 운전 패턴 정보와 이후 전방 차량의 운전 패턴을 비교할 수 있다. 비교하여 일 실시예로 운전 패턴 정보에 의하면 차량과 다른 차량의 거리가 10M 거리를 유지하고 있었는데 이후에도 미리 정해진 특정 시간인 10초 동안 10M로부터 임계값 내로 일치한 거리를 유지한다면 처음 위험도를 70프로로 산정 했을 경우 10프로 낮춘 60프로로 산정될 수 있다. 또한, 패턴을 분석하여 다른 차량이 급감속이 평균 -20M/S^2이었고 미리 정해진 특정 시간에도 급감속이 -20M/S^2으로부터 특정 임계 값 이내로 유사하다면 이는 패턴이 거의 일치하는 것으로 보아 60프로에서 50프로 또는 사용자의 설정에 따라 40프로로 낮춰지도록 설정할 수도 있다. 해당 수식을 통해 주변 차량의 위험도를 분석하고 일관적으로 운전을 한다면 이에 대한 위험도를 낮출 수 있어 사용자에게 안전성과 편안함을 제공할 수 있다.
도 6은 일 실시예에 의한 택시 현황 정보에 기초하여 밀집도를 계산하는 동작을 예시한 도면이다. 도 6을 구체적으로 살펴보면, 서버는 제2 외부 서버로부터 특정 지역의 택시 현황 정보를 획득할 수 있다. 제2 외부 서버는 택시 현황 정보를 포함하고 있는 서버를 의미할 수 있다. 서버는 외부 서버로부터 손님 수 정보를 획득할 수 있다. 즉 택시에 대응하는 서버로부터 탑승하고 있는 손님 수 정보를 획득할 수 있다. 서버는 상기 특정 지역의 택시 현황 정보 및 상기 손님 수 정보에 기초하여 밀집도를 계산할 수 있다. 밀집도를 계산하는 것은 특정 지역에 있어서 택시의 차량 대수와 손님 수를 종합하여 계산할 수 있다.
일 실시예로 특정 지역에 택시의 차량 대수가 300대가 있고, 각각의 300대로부터 탑승하고 있는 손님수가 350인 곳의 밀집도와, 다른 지역에서 차량의 대수가 250대가 있고 각각의 250대로부터 탑승하고 있는 손님수의 합이 500인 곳이 있다하면 다른 지역에서 현재 밀집도가 높다고 판단할 수 있다. 이 경우 해당 정보를 통해 밀집도가 높은 지역으로 이동할 수도 있다.
즉 서버는 택시 현황 정보 및 손님 수 정보를 획득(601)할 수 있고, 밀집도를 계산(602)할 수 있으며, 밀집도에 대응하는 정보를 포함하는 제2 인터페이스를 생성(603)할 수 있다.
도 7은 일 실시예에 의한 편의 정보를 제공하는 동작을 예시한 도면이다. 도 7을 구체적으로 살펴보면, 서버는 제3 외부 서버로부터 차량의 위치 정보, 상기 차량 주변의 주유소, 상기 차량의 주차장 정보 및 상기 차량 주변의 서비스 센터 정보를 포함하는 편의 정보를 획득할 수 있다. 이때 제3 외부 서버는 GPS 정보를 포함하고 있는 서버를 의미할 수 있다. 서버는 사용자 단말(3)로부터 상기 제1 인터페이스를 통해 상기 편의 정보에 대응하는 입력 값을 획득하면, 상기 편의 정보를 포함하는 제2 인터페이스를 생성할 수 있다. 이때 편의 정보는 차량 보험 조회 서비스 정보, 대리 호출 서비스 정보, 공유카 서비스 정보, 출장세차 서비스 정보, 차량 점검 서비스 정보, 주변 주차장 정보, 주변 주유소 정보, 자동차 용품과 관련된 가게 정보를 포함할 수 있다.
도 8은 일 실시예에 의한 상황에 맞는 메시지를 제공하는 동작을 예시한 도면이다. 도 8을 구체적으로 살펴보면, 서버는 "안전운전 하세요" . "졸음운전은 위험합니다", "라이트를 켜주세요", "상향등 꺼주세요", "차량에 문제가 있는거 같아요", "불법주차 신고합니다" 등의 메시지를 보내도록 할 수 있다. 이때 위와 같은 문구들은 미리 저장되어 있을 수 있으며, 사용자의 음성 정보를 입력 받아 해당 메시지에 해당하는 번호를 입력 받으면 해당 메시지가 제1 사용자 단말(3)보내지도록 신호를 출력할 수도 있다.
또한 서버는 제1 사용자 단말(3)에 QR 코드 정보를 출력할 수 있다. QR 코드 정보는 제1 인터페이스를 제1 사용자 단말(3)에 표시하기 위한 정보를 포함할 수 있으며, 이때 개인 정보는 필요하지 않을 수 있다. QR 코드 정보에 대응하는 QR 코드를 카메라를 통해 접근하면 제1 인터페이스로 넘어갈 수 있는 창이 제1 사용자 단말(3)에 표시될 수 있다. 서버는 제1 사용자 단말(3)로부터 상기 QR 코드 정보에 대응하는 입력 값을 입력 받으면, 상기 제1 인터페이스를 제공할 수 있다.
사용자 단말은 통신 가능한 데스크탑 컴퓨터(desktop computer), 랩탑 컴퓨터(laptop computer), 노트북(notebook), 스마트폰(smart phone), 태블릿 PC(tablet PC), 모바일폰(mobile phone), 스마트 워치(smart watch), 스마트 글래스(smart glass), e-book 리더기, PMP(portable multimedia player), 휴대용 게임기, 네비게이션(navigation) 장치, 디지털 카메라(digital camera), DMB(digital multimedia broadcasting) 재생기, 디지털 음성 녹음기(digital audio recorder), 디지털 음성 재생기(digital audio player), 디지털 동영상 녹화기(digital video recorder), 디지털 동영상 재생기(digital video player), 및 PDA(Personal Digital Assistant) 등 일 수 있다.
기계 학습일 이용 시 딥 러닝 모델을 이용할 수 있으며 머신 러닝 모델을 이용하여 수행할 수 있다. 이때 학습 데이터 셋은 외부의 다양한 서버에서 획득한 다양한 정보를 학습 데이터 셋으로 포함할 수 있으며, 지도 학습 방식이 이용될 수 있다. 이때, 딥 러닝 모델 모듈은 DNN(deep neural network) 알고리즘을 이용할 수 있다. 기재된 바에 국한되지 않고, 합성곱 신경망(CNN, Convoultional Neural Network), 순환 신경망(RNN, Recurrent Neural Network), 제한 볼츠만 머신(RBM, Restricted Boltzmann Machine),　심층 신뢰 신경망(DBN, Deep Belief Network) 알고리즘들이 이용될 수 있으며, 각각의 알고리즘들은 주지의 기술이므로 설명은 생략한다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 통신 과정에서 적용될 수 있는 무선 통신 시스템을 나타낸 도면이다. 도 10은 도 9에 따른 무선 통신 시스템에서 기지국을 나타낸 도면이다. 도 11은 도 9에 따른 무선 통신 시스템에서 단말을 나타낸 도면이다. 도 12는 도 9에 따른 무선 통신 시스템에서 통신 인터페이스를 나타낸 도면이다.
이하에서는 본 발명에 따른 각종 서버(100)과 단말들(200, 300) 사이의 통신을 지원하는 무선 통신 네트워크 시스템의 일례를 구체적으로 예를 들어 설명한다. 다음 설명에서, 제1 노드(장치)는 앵커/도너 노드 또는 앵커/도너 노드의 CU(centralized unit) 일 수 있고, 제2 노드(장치)는 앵커/도너 노드 또는 릴레이 노드의 DU(distributed unit) 일 수 있다.
무선 통신 시스템에서 무선 채널을 사용하는 노드의 일부로 기지국(base station, BS), 단말, 서버 등이 포함될 수 있다.
기지국은 단말 및 단말에 무선 액세스를 제공하는 네트워크 인프라이다. 기지국은 신호가 전송될 수 있는 거리에 따라 소정의 지리적 영역으로 정의된 커버리지를 갖는다.
기지국은 "기지국"과 마찬가지로 "액세스 포인트(access point, AP)", "이노드비(enodeb, eNB)", "5 세대(5th generation, 5G) 노드", "무선 포인트(wireless point)", "송/수신 포인트(transmission/reception point, TRP)" 지칭될 수 있다.
기지국, 단말 및 단말은 밀리미터 파(millimeter wave, mmWave) 대역(예: 28GHz, 30GHz, 38GHz, 60GHz)으로 무선 신호를 송수신할 수 있다. 이때, 채널 이득 향상을 위해 기지국, 단말 및 단말은 빔포밍을 수행할 수 있다. 빔포밍은 송신 빔포밍 및 수신 빔포밍을 포함할 수 있다. 즉, 기지국, 단말 및 단말은 송신 신호와 수신 신호에 지향성을 부여할 수 있다. 이를 위해 기지국, 단말 및 단말은 빔 탐색 절차 또는 빔 관리 절차를 통해 서빙 빔을 선택할 수 있다. 그 후, 통신은 서빙 빔을 운반하는 자원과 준 동일위치(quasi co-located) 관계에 있는 자원을 사용하여 수행될 수 있다.
첫 번째 안테나 포트 및 두 번째 안테나 포트는 첫 번째 안테나 포트의 심볼이 전달되는 채널의 대규모 속성이 두 번째 안테나 포트의 심볼이 전달되는 채널에서 유추될 수 있는 경우 준 동일위치 위치에 있는 것으로 간주된다. 대규모 속성은 지연 확산, 도플러 확산, 도플러 시프트, 평균 이득, 평균 지연 및 공간 Rx 파라미터 중 하나 이상을 포함할 수 있다.
이하에서는 상술한 무선 통신 시스템에서 기지국을 예시한다. 이하에서 사용되는 "-모듈(module)", "-부(unit)"또는 "-er"라는 용어는 적어도 하나의 기능 또는 동작을 처리하는 유닛을 의미할 수 있으며, 하드웨어, 소프트웨어 또는 하드웨어와 소프트웨어의 조합으로 구현될 수 있다.
기지국은 무선 통신 인터페이스, 백홀 통신 인터페이스, 저장부(storage unit 및 컨트롤러을 포함할 수 있다.
무선 통신 인터페이스는 무선 채널을 통해 신호를 송수신하는 기능을 수행한다. 예를 들어, 무선 통신 인터페이스는 시스템의 물리 계층 표준에 따라 베이스 밴드 신호와 비트 스트림 간의 변환 기능을 수행할 수 있다. 예를 들어, 데이터 전송에서, 무선 통신 인터페이스은 전송 비트 스트림을 인코딩 및 변조하여 복합 심볼을 생성한다. 또한, 데이터 수신 시 무선 통신 인터페이스는 베이스 밴드 신호를 복조 및 디코딩하여 수신 비트 스트림을 재구성한다.
무선 통신 인터페이스는 무선 채널을 통해 신호를 송수신하는 기능을 수행한다. 예를 들어, 무선 통신 인터페이스은 시스템의 물리 계층 표준에 따라 베이스 밴드 신호와 비트 스트림 간의 변환 기능을 수행할 수 있다. 예를 들어, 데이터 전송에서, 무선 통신 인터페이스은 전송 비트 스트림을 인코딩 및 변조하여 복합 심볼을 생성한다. 또한, 데이터 수신 시 무선 통신 인터페이스은 베이스 밴드 신호를 복조 및 디코딩하여 수신 비트 스트림을 재구성한다.
또한, 무선 통신 인터페이스는 베이스 대역 신호를 RF(Radio Frequency) 대역 신호로 상향 변환하고, 변환된 신호를 안테나를 통해 전송한 후 안테나를 통해 수신된 RF 대역 신호를 베이스 대역 신호로 하향 변환한다. 이를 위해, 무선 통신 인터페이스은 송신 필터(transmission filter), 수신 필터(reception filter), 증폭기(amplifier), 믹서(mixer), 발진기(oscillator), 디지털-아날로그 컨버터(digital-to-analog convertor, DAC), 아날로그-디지털 컨버터(analog-to-digital convertor, ADC) 등을 포함할 수 있다. 또한, 무선 통신 인터페이스는 복수의 송수신 경로를 포함할 수 있다. 또한, 무선 통신 인터페이스는 복수의 안테나 요소를 포함하는 적어도 하나의 안테나 어레이를 포함할 수 있다.
하드웨어 측면에서 무선 통신 인터페이스는 디지털 유닛과 아날로그 유닛을 포함할 수 있고, 아날로그 유닛은 동작 전력, 동작 주파수 등에 따라 복수의 서브 유닛을 포함할 수 있다. 디지털 유닛은 적어도 하나의 프로세서(예를 들어, 디지털 신호 프로세서(digital signal processor, DSP))로 구현될 수 있다.
무선 통신 인터페이스는 전술한 바와 같이 신호를 송수신한다. 따라서, 무선 통신 인터페이스는 "송신기(transmitter)", "수신기(receiver)"또는 "트랜시버(transceiver)"로 지칭될 수 있다. 또한, 이하의 설명에서 무선 채널을 통해 수행되는 송수신은 전술한 바와 같이 무선 통신 인터페이스에서 수행되는 처리를 포함하는 의미로 사용될 수 있다.
백홀 통신 인터페이스는 네트워크 내의 다른 노드와 통신을 수행하기위한 인터페이스를 제공한다. 즉, 백홀 통신 인터페이스는 다른 노드로 전송되는 비트 스트림을 변환하고, 예를 들어, 다른 액세스 노드, 다른 기지국, 상위 노드 또는 기지국으로부터의 코어 네트워크는 물리적 신호로, 다른 노드로부터 수신된 물리적 신호를 비트 스트림으로 변환한다.
저장부는 기본 프로그램, 어플리케이션, 기지국의 동작을 위한 설정 정보 등의 데이터를 저장한다. 저장부는 휘발성 메모리, 비 휘발성 메모리 또는 휘발성 메모리와 비 휘발성 메모리의 조합을 포함할 수 있다.
컨트롤러는 기지국의 전반적인 동작을 제어한다. 예를 들어, 컨트롤러는 무선 통신 인터페이스 또는 백홀 통신 인터페이스를 통해 신호를 송수신한다. 또한 컨트롤러는 저장부에 데이터를 기록하고 기록된 데이터를 읽는다. 컨트롤러는 통신 규격에서 요구하는 프로토콜 스택의 기능을 수행할 수 있다. 다른 구현에 따르면, 프로토콜 스택은 무선 통신 인터페이스에 포함될 수 있다. 이를 위해 컨트롤러는 적어도 하나의 프로세서를 포함할 수 있다.
일 실시 예에 따르면 컨트롤러는 본 발명의 실시 예에 따른 동작을 수행하도록 기지국을 제어할 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 무선 통신 시스템의 도너 노드는 적어도 하나의 프로세서를 포함하고, 상기 적어도 하나의 프로세서에 동작 가능하게 결합된 트랜시버를 포함하고, 상기 릴레이 노드에 액세스하는 단말에 대한 복수의 라디오 베어러에 관한 상기 도너 노드와 관련된 제1 정보를 포함하는 제1 메시지를 릴레이 노드로 전송하도록 구성되고; 상기 릴레이 노드로부터 상기 단말에 대한 복수의 라디오 베어러에 관한 상기 릴레이 노드와 관련된 제2 정보를 포함하는 제2 메시지를 수신하고; 단말에 대한 데이터를 릴레이 노드로 전송할 수 있다. 데이터는 제1 정보 및 제2 정보에 기초하여 복수의 라디오 베어러를 통해 단말로 전송될 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 복수의 라디오 베어러 중 라디오 베어러는 복수의 라디오 베어러를 통합시킬 수 있다. 적어도 하나의 프로세서는 또한 릴레이 노드에 액세스하는 단말에 대한 라디오 베어러 및 라디오 베어러에 의해 통합된 다중 라디오 베어러를 결정하도록 구성되고; 또는 릴레이 노드에 액세스하는 단말에 대한 라디오 베어러를 결정할 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 제1 메시지는 다음 중 하나 이상을 포함할 수 있다: 릴레이 노드에 액세스하는 터미널의 식별; 릴레이 노드에 접속하는 단말의 종류를 나타내는 표시 정보; 릴레이 노드에 접속하는 단말의 라디오 베어러에 대한 정보; 릴레이 노드에 액세스하는 단말에 의해 전달된 라디오 베어러에 대한 정보; 도너 노드와 릴레이 노드 사이의 라디오 베어러에 대해 설정된 터널에 대한 정보; 통합된 다중 라디오 베어러에 대한 정보; 라디오 베어러 매핑 정보; 도너 노드 측면의 주소에 대한 정보; 릴레이 노드 측의 주소에 대한 정보; 릴레이 노드에 접속하는 단말의 라디오 베어러에 대응하는 표시 정보; 릴레이 노드에 액세스하는 단말에 대해 새로운 주소를 라디오 베어러에 할당하도록 릴레이 노드를 나타내는 표시 정보; 릴레이 노드에 접속하는 단말의 라디오 베어러의 데이터를 전송하는 릴레이 노드가 사용할 수 없는 주소 정보 목록; 및 보안 구성과 관련된 정보.
다양한 실시 예에 따르면, 제2 메시지는 다음 중 하나 이상을 포함할 수 있다: 릴레이 노드에 액세스하는 터미널의 식별; 릴레이 노드에 의해 승인된 라디오 베어러에 대한 정보; 릴레이 노드에 의해 승인되지 않은 라디오 베어러에 대한 정보; 릴레이 노드에 의해 부분적으로 승인된 라디오 베어러에 대한 정보; 라디오 베어러 매핑 정보; 릴레이 노드가 생성한 릴레이 노드에 접속하는 단말의 구성 정보; 릴레이 노드 측의 주소에 대한 정보; 및 보안 구성과 관련된 정보.
다양한 실시 예에 따르면, 제2 메시지는 통합된 다중 라디오 베어러에 대한 정보를 더 포함할 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 도너 노드는 도너 노드의 중앙 유닛을 포함하고, 릴레이 노드는 도너 노드의 분산 유닛을 포함할 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 무선 통신 시스템의 릴레이 노드는 적어도 하나의 프로세서를 포함하고, 상기 적어도 하나의 프로세서에 동작 가능하게 결합된 트랜시버를 포함하고, 도너 노드로부터, 릴레이 노드에 액세스하는 단말에 대한 복수의 라디오 베어러에 관한 도너 노드와 관련된 제1 정보를 포함하는 제1 메시지를 수신하도록 구성되고; 단말에 대한 복수의 라디오 베어러에 관한 릴레이 노드와 관련된 제2 정보를 포함하는 제2 메시지를 도너 노드로 전송하고; 도너 노드로부터 단말기에 대한 데이터를 수신할 수 있다. 데이터는 제1 정보 및 제2 정보에 기초하여 복수의 라디오 베어러를 통해 단말로 전송될 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 복수의 라디오 베어러 중 라디오 베어러는 복수의 라디오 베어러를 통합시킬 수 있다. 적어도 하나의 프로세서는 또한 릴레이 노드에 액세스하는 단말에 대한 라디오 베어러 및 라디오 베어러에 의해 통합된 다중 라디오 베어러를 결정하도록 구성되고; 또는 라디오 베어러에 의해 통합된 다중 라디오 베어러를 결정할 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 제1 메시지는 다음 중 하나 이상을 포함할 수 있다: 릴레이 노드에 액세스하는 터미널의 식별; 릴레이 노드에 접속하는 단말의 종류를 나타내는 표시 정보; 릴레이 노드에 접속하는 단말의 라디오 베어러에 대한 정보; 릴레이 노드에 액세스하는 단말에 의해 전달된 라디오 베어러에 대한 정보; 도너 노드와 릴레이 노드 사이의 라디오 베어러에 대해 설정된 터널에 대한 정보; 통합된 다중 라디오 베어러에 대한 정보; 라디오 베어러 매핑 정보; 도너 노드 측면의 주소에 대한 정보; 릴레이 노드 측의 주소에 대한 정보; 릴레이 노드에 접속하는 단말의 라디오 베어러에 대응하는 표시 정보; 릴레이 노드에 액세스하는 단말에 대해 새로운 주소를 라디오 베어러에 할당하도록 릴레이 노드를 나타내는 표시 정보; 릴레이 노드에 접속하는 단말의 라디오 베어러의 데이터를 전송하는 릴레이 노드가 사용할 수 없는 주소 정보 목록; 및 보안 구성과 관련된 정보.
다양한 실시 예에 따르면, 제2 메시지는 다음 중 하나 이상을 포함할 수 있다: 릴레이 노드에 액세스하는 터미널의 식별; 릴레이 노드에 의해 승인된 라디오 베어러에 대한 정보; 릴레이 노드에 의해 승인되지 않은 라디오 베어러에 대한 정보; 릴레이 노드에 의해 부분적으로 승인된 라디오 베어러에 대한 정보; 라디오 베어러 매핑 정보; 릴레이 노드가 생성한 릴레이 노드에 접속하는 단말의 구성 정보; 릴레이 노드 측의 주소에 대한 정보; 및 보안 구성과 관련된 정보.
다양한 실시 예에 따르면, 제2 메시지는 통합된 다중 라디오 베어러에 대한 정보를 더 포함할 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 도너 노드는 도너 노드의 중앙 유닛을 포함하고, 릴레이 노드는 도너 노드의 분산 유닛을 포함할 수 있다.
이하에서는 상술한 무선 통신 시스템에서 단말의 구성요소를 도시한다. 이하에서는 설명하는 단말의 구성요소는 무선 통신 시스템에서 지원하는 범용적인 단말의 구성요소로서 전술한 내용들에 따른 단말의 구성요소와 병합되거나 통합될 수 있고, 일부 중첩되거나 상충되는 범위에서 앞서 도면을 참조하여 설명한 내용이 우선적용되는 것으로 해석될 수 있다. 이하에서 사용되는 "-모듈", "-유닛"또는 "-er"라는 용어는 적어도 하나의 기능을 처리하는 유닛을 의미할 수 있다.
단말은 통신 인터페이스, 저장부 및 컨트롤러를 포함한다.
통신 인터페이스는 무선 채널을 통해 신호를 송수신하는 기능을 수행한다. 예를 들어, 통신 인터페이스는 시스템의 물리 계층 표준에 따라 베이스 밴드 신호와 비트 스트림 간의 변환 기능을 수행한다. 예를 들어, 데이터 전송에서 통신 인터페이스는 전송 비트 스트림을 인코딩 및 변조하여 복합 심볼을 생성한다. 또한, 데이터 수신시 통신 인터페이스는 베이스 대역 신호를 복조 및 복호화하여 수신 비트 스트림을 재구성한다. 또한, 통신 인터페이스는 베이스 대역 신호를 RF 대역 신호로 상향 변환하고, 변환된 신호를 안테나를 통해 전송한 후 안테나를 통해 수신된 RF 대역 신호를 기저 대역 신호로 하향 변환한다. 예를 들어, 통신 인터페이스는 송신 필터(transmission filter), 수신 필터(reception filter), 증폭기(amplifier), 믹서(mixer), 발진기(oscillator), 디지털-아날로그 컨버터(digital-to-analog convertor, DAC), 아날로그-디지털 컨버터(analog-to-digital convertor, ADC) 등을 포함할 수 있다.
또한, 통신 인터페이스는 복수의 송수신 경로를 포함할 수 있다. 또한, 통신 인터페이스는 복수의 안테나 요소를 포함하는 적어도 하나의 안테나 어레이를 포함할 수 있다. 하드웨어 측에서 무선 통신 인터페이스는 디지털 회로 및 아날로그 회로(예를 들어, radio frequency integrated circuit, RFIC)를 포함할 수 있다. 디지털 회로는 적어도 하나의 프로세서(예: DSP)로 구현될 수 있다. 통신 인터페이스는 복수의 RF 체인을 포함할 수 있다. 통신 인터페이스는 빔포밍을 수행할 수 있다.
통신 인터페이스는 전술한 바와 같이 신호를 송수신한다. 따라서, 통신 인터페이스는 "송신기(transmitter)", "수신기(receiver)"또는 "트랜시버(transceiver)"로 지칭될 수 있다. 또한, 이하의 설명에서 무선 채널을 통해 수행되는 송수신은 전술한 바와 같이 통신 인터페이스에서 수행되는 처리를 포함하는 의미로 사용될 수 있다.
저장부는 단말기의 동작을 위한 기본 프로그램, 어플리케이션, 설정 정보 등의 데이터를 저장한다. 저장부는 휘발성 메모리, 비 휘발성 메모리 또는 휘발성 메모리와 비 휘발성 메모리의 조합을 포함할 수 있다. 또한, 저장부는 컨트롤러의 요청에 따라 저장된 데이터를 제공한다.
컨트롤러는 단말의 전반적인 동작을 제어한다. 예를 들어, 컨트롤러는 통신 인터페이스를 통해 신호를 송수신한다. 또한 컨트롤러는 저장부에 데이터를 기록하고 기록된 데이터를 읽는다. 컨트롤러는 통신 규격에서 요구하는 프로토콜 스택의 기능을 수행할 수 있다. 다른 구현에 따르면, 프로토콜 스택은 통신 인터페이스에 포함될 수 있다. 이를 위해, 컨트롤러는 적어도 하나의 프로세서 또는 마이크로 프로세서를 포함하거나 프로세서의 일부를 재생할 수 있다. 또한, 통신 인터페이스 또는 컨트롤러의 일부를 통신 프로세서(communication processor, CP)라고 할 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 컨트롤러는 본 발명의 실시 예에 따른 동작을 수행하도록 단말을 제어할 수 있다.
이하에서는 무선 통신 시스템에서 통신 인터페이스를 예시한다.
통신 인터페이스는 인코딩 및 변조 회로, 디지털 빔포밍 회로, 복수의 전송 경로 및 아날로그 빔포밍 회로를 포함한다.
인코딩 및 변조 회로는 채널 인코딩을 수행한다. 채널 인코딩을 위해 low-density parity check(LDPC) 코드, 컨볼루션 코드 및 폴라 코드 중 적어도 하나가 사용될 수 있다. 인코딩 및 변조 회로는 성상 매핑(constellation mapping)을 수행함으로써 변조 심볼을 생성한다.
디지털 빔포밍 회로는 디지털 신호(예를 들어, 변조 심볼)에 대한 빔 형성을 수행한다. 이를 위해, 디지털 빔포밍 회로는 빔포밍 가중 값에 의해 변조 심볼을 다중화한다. 빔포밍 가중치는 신호의 크기 및 문구를 변경하는데 사용될 수 있으며, "프리코딩 매트릭스(precoding matrix)"또는 "프리코더(precoder)"라고 할 수 있다. 디지털 빔포밍 회로는 디지털 빔포밍된 변조 심볼을 복수의 전송 경로로 출력한다. 이때, 다중 안테나 기술(multiple input multiple output, MIMO) 전송 방식에 따라 변조 심볼이 다중화 되거나 동일한 변조 심볼이 복수의 전송 경로에 제공될 수 있다.
복수의 전송 경로는 디지털 빔포밍된 디지털 신호를 아날로그 신호로 변환한다. 이를 위해, 복수의 전송 경로 각각은 인버스 고속 푸리에 변환(inverse fast fourier transform, IFFT) 계산 유닛, 순환 전치(cyclic prefix, CP) 삽입 유닛, DAC 및 상향 변환 유닛을 포함할 수 있다. CP 삽입 부는 직교 주파수 분할 다중화(orthogonal frequency division multiplexing, OFDM) 방식을 위한 것으로 다른 물리 계층 방식(예: 필터 뱅크 다중 반송파(a filter bank multi-carrier): FBMC) 적용시 생략될 수 있다. 즉, 복수의 전송 경로는 디지털 빔포밍을 통해 생성된 복수의 스트림에 대해 독립적인 신호 처리 프로세스를 제공한다. 그러나, 구현에 따라 복수의 전송 경로의 일부 요소는 공통적으로 사용될 수 있다.
아날로그 빔포밍 회로는 아날로그 신호에 대한 빔포밍을 수행한다. 이를 위해, 디지털 빔포밍 회로는 빔포밍 가중 값에 의해 아날로그 신호를 다중화한다. 빔포밍된 가중치는 신호의 크기와 문구를 변경하는데 사용된다. 보다 구체적으로, 복수의 전송 경로와 안테나 사이의 연결 구조에 따라, 아날로그 빔포밍 회로는 다양한 방식으로 구성될 수 있다. 예를 들어, 복수의 전송 경로 각각은 하나의 안테나 어레이에 연결될 수 있다. 다른 예에서, 복수의 전송 경로는 하나의 안테나 어레이에 연결될 수 있다. 또 다른 예에서, 복수의 전송 경로는 하나의 안테나 어레이에 적응적으로 연결될 수 있거나 2개 이상의 안테나 어레이에 연결될 수 있다.
본 발명에 따른 방법들은 다양한 컴퓨터 수단을 통해 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다. 컴퓨터 판독 가능 매체는프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록되는 프로그램 명령은 본 발명을 위해 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다.
컴퓨터 판독 가능 매체의 예에는 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리(flash memory) 등과 같이 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함될 수 있다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러(compiler)에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터(interpreter) 등을 사용해서 컴퓨터에 의해 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함할 수 있다. 상술한 하드웨어 장치는 본 발명의 동작을 수행하기 위해 적어도 하나의 소프트웨어 모듈로 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.
또한, 상술한 방법 또는 장치는 그 구성이나 기능의 전부 또는 일부가 결합되어 구현되거나, 분리되어 구현될 수 있다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
본 발명에 따른 방법들은 다양한 컴퓨터 수단을 통해 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다. 컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록되는 프로그램 명령은 본 발명을 위해 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다.
컴퓨터 판독 가능 매체의 예에는 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리(flash memory) 등과 같이 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함될 수 있다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러(compiler)에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터(interpreter) 등을 사용해서 컴퓨터에 의해 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함할 수 있다. 상술한 하드웨어 장치는 본 발명의 동작을 수행하기 위해 적어도 하나의 소프트웨어 모듈로 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.
또한, 상술한 방법 또는 장치는 그 구성이나 기능의 전부 또는 일부가 결합되어 구현되거나, 분리되어 구현될 수 있다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
1:차량
2:다른 차량

Claims (12)

  1. 서버에 의해 수행되는 차량 간 통신 방법에 있어서,
    제1 사용자 단말로부터 사용자의 제1 로그인 정보를 입력 받는 단계;
    상기 제1 로그인 정보와 미리 저장한 사용자의 로그인 정보인 제2 로그인 정보를 비교하여 일치하는지 여부를 판단하는 단계; 및
    상기 제1 로그인 정보와 상기 제2 로그인 정보가 일치하면, 상기 제1 사용자 단말로 제1 인터페이스를 제공하는 단계;를 포함하고,
    상기 제1 인터페이스는 상기 제1 사용자 단말로부터 획득되는 제1 입력 정보 또는 제2 사용자 단말로부터 획득되는 제2 입력 정보를 포함하고,
    상기 제2 사용자 단말은 상기 제1 사용자 단말로부터 미리 설정된 거리 내에 위치하고,
    상기 제1 인터페이스는 상기 제2 사용자 단말에게 동일하게 제공되고,
    외부 서버로부터 상기 제2 사용자 단말에 대응하는 차량 운전 점수를 획득하는 단계; 및
    상기 차량 운전 점수가 미리 정해진 점수 미만이면, 상기 제1 인터페이스에 주의 알람을 제공하는 신호를 출력하는 단계;를 더 포함하고,
    상기 제1 사용자 단말을 통해 상기 제2 사용자 단말로 1차 위험 여부 메시지를 전송하는 단계;
    상기 1차 위험 여부 메시지를 전송한 후 미리 정해진 제1 응답 시간 내 응답이 없으면, 2차 위험 여부 메시지를 전송하는 단계; 및
    상기 2차 위험 여부 메시지를 전송한 후 미리 정해진 제2 응답 시간 내 응답이 없으면, 외부 긴급 서버로 위기 알람을 전송하는 신호를 출력하는 단계;를 더 포함하고,
    상기 제2 사용자 단말로부터 적어도 하나의 다른 차량의 운전 패턴 정보를 획득하는 단계;
    상기 운전 패턴 정보에 기초하여 위험 확률을 도출하는 단계; 및
    상기 위험 확률이 미리 정해진 위험도 이상이면 상기 제1 인터페이스에 위험 알람을 제공하는 신호를 출력하는 단계;를 더 포함하고,
    상기 운전 패턴 정보는, 상기 적어도 하나의 다른 차량의 감속 정보, 가속 정보 및 차선 변경 정보를 포함하고,
    상기 차선 변경 정보는 상기 적어도 하나의 다른 차량의 속도에 대응하여 차선 변경이 완료되는 시간 정보를 포함하고,
    제2 외부 서버로부터 특정 지역의 택시 현황 정보를 획득하는 단계;
    상기 제2 사용자 단말로부터 손님 수 정보를 획득하는 단계;
    상기 특정 지역의 택시 현황 정보 및 상기 손님 수 정보에 기초하여 밀집도를 계산하는 단계; 및
    상기 밀집도에 대응하는 정보를 포함하는 제2 인터페이스를 생성하는 단계;를 더 포함하고,
    상기 운전 패턴 정보에 기초하여 위험 확률을 도출하는 단계는, 미리 정해진 주행 시간 동안 획득한 상기 운전 패턴 정보와, 상기 미리 정해진 주행 시간 이후 획득한 운전 패턴 정보에 기초하여 미리 정해진 주기 간격으로 상기 위험 확률을 도출하는 단계;를 포함하는 차량 간 통신 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    제3 외부 서버로부터 차량의 위치 정보, 차량 주변의 주유소 정보, 차량 주변의 주차장 정보 및 차량 주변의 서비스 센터 정보를 포함하는 편의 정보를 획득하는 단계; 및
    상기 사용자로부터 상기 제1 인터페이스를 통해 상기 편의 정보에 대응하는 입력 값을 획득하면, 상기 편의 정보를 포함하는 제3 인터페이스를 생성하는 단계;를 더 포함하는 차량 간 통신 방법.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 미리 정해진 주행 시간 이후 획득한 운전 패턴 정보에 기초하여 미리 정해진 주기 간격으로 상기 위험 확률을 도출하는 단계는,
    상기 다른 차량의 상기 미리 정해진 주행 시간 동안 수행한 급 가속 횟수 정보, 급 감속 횟수 정보 및 다른 차선으로 끼어드는 횟수 정보를 획득하는 단계;
    상기 급 가속 횟수 정보, 상기 급 감속 횟수 정보 및 상기 다른 차선으로 끼어드는 횟수 정보에 기초하여 상기 위험 확률을 도출하는 단계;를 포함하는 차량 간 통신 방법.
  4. 차량 간 통신 방법을 수행하는 서버에 있어서,
    상기 서버는 프로세서 및 상기 프로세서에 의해 실행되는 적어도 하나의 명령을 저장하는 메모리를 포함하고,
    상기 프로세서는,
    제1 사용자 단말로부터 사용자의 제1 로그인 정보를 입력 받고,
    상기 제1 로그인 정보와 미리 저장한 사용자의 로그인 정보인 제2 로그인 정보를 비교하여 일치하는지 여부를 판단하고,
    상기 제1 로그인 정보와 상기 제2 로그인 정보가 일치하면, 상기 제1 사용자 단말로 제1 인터페이스를 제공하고,
    상기 제1 인터페이스는 상기 제1 사용자 단말로부터 획득되는 제1 입력 정보 또는 제2 사용자 단말로부터 획득되는 제2 입력 정보를 포함하고,
    상기 제2 사용자 단말은 상기 제1 사용자 단말로부터 미리 설정된 거리 내에 위치하고,
    상기 제1 인터페이스는 상기 제2 사용자 단말에게 동일하게 제공되고,
    외부 서버로부터 상기 제2 사용자 단말에 대응하는 차량 운전 점수를 획득고,
    상기 차량 운전 점수가 미리 정해진 점수 미만이면, 상기 제1 인터페이스에 주의 알람을 제공하는 신호를 출력하고,
    상기 제1 사용자 단말을 통해 상기 제2 사용자 단말로 1차 위험 여부 메시지를 전송하고,
    상기 1차 위험 여부 메시지를 전송한 후 미리 정해진 제1 응답 시간 내 응답이 없으면, 2차 위험 여부 메시지를 전송하고,
    상기 2차 위험 여부 메시지를 전송한 후 미리 정해진 제2 응답 시간 내 응답이 없으면, 외부 긴급 서버로 위기 알람을 전송하는 신호를 출력하고,
    상기 제2 사용자 단말로부터 적어도 하나의 다른 차량의 운전 패턴 정보를 획득하고,
    상기 운전 패턴 정보에 기초하여 위험 확률을 도출하고,
    상기 위험 확률이 미리 정해진 위험도 이상이면 상기 제1 인터페이스에 위험 알람을 제공하는 신호를 출력하는 것을 더 포함하고,
    상기 운전 패턴 정보는, 상기 적어도 하나의 다른 차량의 감속 정보, 가속 정보 및 차선 변경 정보를 포함하고,
    상기 차선 변경 정보는 상기 적어도 하나의 다른 차량의 속도에 대응하여 차선 변경이 완료되는 시간 정보를 포함하고,
    제2 외부 서버로부터 특정 지역의 택시 현황 정보를 획득하고,
    상기 제2 사용자 단말로부터 손님 수 정보를 획득하고,
    상기 특정 지역의 택시 현황 정보 및 상기 손님 수 정보에 기초하여 밀집도를 계산하고,
    상기 밀집도에 대응하는 정보를 포함하는 제2 인터페이스를 생성하는 것을 더 포함하고,
    상기 운전 패턴 정보에 기초하여 위험 확률을 도출하는 것은, 미리 정해진 주행 시간 동안 획득한 상기 운전 패턴 정보와, 상기 미리 정해진 주행 시간 이후 획득한 운전 패턴 정보에 기초하여 미리 정해진 주기 간격으로 상기 위험 확률을 도출하는 서버.
  5. 제4항에 있어서,
    제3 외부 서버로부터 차량의 위치 정보, 차량 주변의 주유소 정보, 차량 주변의 주차장 정보 및 차량 주변의 서비스 센터 정보를 포함하는 편의 정보를 획득하고, 상기 사용자로부터 상기 제1 인터페이스를 통해 상기 편의 정보에 대응하는 입력 값을 획득하면, 상기 편의 정보를 포함하는 제3 인터페이스를 생성하는 것을 더 포함하는 서버.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 미리 정해진 주행 시간 이후 획득한 운전 패턴 정보에 기초하여 미리 정해진 주기 간격으로 상기 위험 확률을 도출하는 것은,
    상기 다른 차량의 상기 미리 정해진 주행 시간 동안 수행한 급 가속 횟수 정보, 급 감속 횟수 정보 및 다른 차선으로 끼어드는 횟수 정보를 획득하고,
    상기 급 가속 횟수 정보, 상기 급 감속 횟수 정보 및 상기 다른 차선으로 끼어드는 횟수 정보에 기초하여 상기 위험 확률을 도출하는 것을 더 포함하는 서버.
  7. 서버에 의해 수행되는 차량 간 통신 방법을 실행하기 위해 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 저장된 컴퓨터 프로그램으로서,
    상기 차량 간 통신 방법은,
    제1 사용자 단말로부터 사용자의 제1 로그인 정보를 입력 받는 단계;
    상기 제1 로그인 정보와 미리 저장한 사용자의 로그인 정보인 제2 로그인 정보를 비교하여 일치하는지 여부를 판단하는 단계; ₁
    상기 제1 로그인 정보와 상기 제2 로그인 정보가 일치하면, 상기 제1 사용자 단말로 제1 인터페이스를 제공하는 단계;를 포함하고,
    상기 제1 인터페이스는 상기 제1 사용자 단말로부터 획득되는 제1 입력 정보 또는 제2 사용자 단말로부터 획득되는 제2 입력 정보를 포함하고,
    상기 제2 사용자 단말은 상기 제1 사용자 단말로부터 미리 설정된 거리 내에 위치하고,
    상기 제1 인터페이스는 상기 제2 사용자 단말에게 동일하게 제공되고,
    외부 서버로부터 상기 제2 사용자 단말에 대응하는 차량 운전 점수를 획득하는 단계; 및
    상기 차량 운전 점수가 미리 정해진 점수 미만이면, 상기 제1 인터페이스에 주의 알람을 제공하는 신호를 출력하는 단계;를 더 포함하고,
    상기 제1 사용자 단말을 통해 상기 제2 사용자 단말로 1차 위험 여부 메시지를 전송하는 단계;
    상기 1차 위험 여부 메시지를 전송한 후 미리 정해진 제1 응답 시간 내 응답이 없으면, 2차 위험 여부 메시지를 전송하는 단계; 및
    상기 2차 위험 여부 메시지를 전송한 후 미리 정해진 제2 응답 시간 내 응답이 없으면, 외부 긴급 서버로 위기 알람을 전송하는 신호를 출력하는 단계;를 더 포함하고,
    상기 제2 사용자 단말로부터 적어도 하나의 다른 차량의 운전 패턴 정보를 획득하는 단계;
    상기 운전 패턴 정보에 기초하여 위험 확률을 도출하는 단계; 및
    상기 위험 확률이 미리 정해진 위험도 이상이면 상기 제1 인터페이스에 위험 알람을 제공하는 신호를 출력하는 단계;를 더 포함하고,
    상기 운전 패턴 정보는, 상기 적어도 하나의 다른 차량의 감속 정보, 가속 정보 및 차선 변경 정보를 포함하고,
    상기 차선 변경 정보는 상기 적어도 하나의 다른 차량의 속도에 대응하여 차선 변경이 완료되는 시간 정보를 포함하고,
    제2 외부 서버로부터 특정 지역의 택시 현황 정보를 획득하는 단계;
    상기 제2 사용자 단말로부터 손님 수 정보를 획득하는 단계;
    상기 특정 지역의 택시 현황 정보 및 상기 손님 수 정보에 기초하여 밀집도를 계산하는 단계; 및
    상기 밀집도에 대응하는 정보를 포함하는 제2 인터페이스를 생성하는 단계;를 더 포함하고,
    상기 운전 패턴 정보에 기초하여 위험 확률을 도출하는 단계는, 미리 정해진 주행 시간 동안 획득한 상기 운전 패턴 정보와, 상기 미리 정해진 주행 시간 이후 획득한 운전 패턴 정보에 기초하여 미리 정해진 주기 간격으로 상기 위험 확률을 도출하는 단계;를 포함하는 컴퓨터 프로그램.
  8. 제7항에 있어서,
    제3 외부 서버로부터 차량의 위치 정보, 차량 주변의 주유소 정보, 차량 주변의 주차장 정보 및 차량 주변의 서비스 센터 정보를 포함하는 편의 정보를 획득하는 단계; 및
    상기 사용자로부터 상기 제1 인터페이스를 통해 상기 편의 정보에 대응하는 입력 값을 획득하면, 상기 편의 정보를 포함하는 제3 인터페이스를 생성하는 단계;를 더 포함하는 컴퓨터 프로그램.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 미리 정해진 주행 시간 이후 획득한 운전 패턴 정보에 기초하여 미리 정해진 주기 간격으로 상기 위험 확률을 도출하는 단계는,
    상기 다른 차량의 상기 미리 정해진 주행 시간 동안 수행한 급 가속 횟수 정보, 급 감속 횟수 정보 및 다른 차선으로 끼어드는 횟수 정보를 획득하는 단계;
    상기 급 가속 횟수 정보, 상기 급 감속 횟수 정보 및 상기 다른 차선으로 끼어드는 횟수 정보에 기초하여 상기 위험 확률을 도출하는 단계;를 포함하는 컴퓨터 프로그램.
  10. 서버에서 차량 간 통신 방법을 실행시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체로서,
    상기 차량 간 통신 방법은,
    제1 사용자 단말로부터 사용자의 제1 로그인 정보를 입력 받는 단계;
    상기 제1 로그인 정보와 미리 저장한 사용자의 로그인 정보인 제2 로그인 정보를 비교하여 일치하는지 여부를 판단하는 단계; 및
    상기 제1 로그인 정보와 상기 제2 로그인 정보가 일치하면, 상기 제1 사용자 단말로 제1 인터페이스를 제공하는 단계;를 포함하고,
    상기 제1 인터페이스는 상기 제1 사용자 단말로부터 획득되는 제1 입력 정보 또는 제2 사용자 단말로부터 획득되는 제2 입력 정보를 포함하고,
    상기 제2 사용자 단말은 상기 제1 사용자 단말로부터 미리 설정된 거리 내에 위치하고,
    상기 제1 인터페이스는 상기 제2 사용자 단말에게 동일하게 제공되고,
    외부 서버로부터 상기 제2 사용자 단말에 대응하는 차량 운전 점수를 획득하는 단계; 및
    상기 차량 운전 점수가 미리 정해진 점수 미만이면, 상기 제1 인터페이스에 주의 알람을 제공하는 신호를 출력하는 단계;를 더 포함하고,
    상기 제1 사용자 단말을 통해 상기 제2 사용자 단말로 1차 위험 여부 메시지를 전송하는 단계;
    상기 1차 위험 여부 메시지를 전송한 후 미리 정해진 제1 응답 시간 내 응답이 없으면, 2차 위험 여부 메시지를 전송하는 단계; 및
    상기 2차 위험 여부 메시지를 전송한 후 미리 정해진 제2 응답 시간 내 응답이 없으면, 외부 긴급 서버로 위기 알람을 전송하는 신호를 출력하는 단계;를 더 포함하고,
    상기 제2 사용자 단말로부터 적어도 하나의 다른 차량의 운전 패턴 정보를 획득하는 단계;
    상기 운전 패턴 정보에 기초하여 위험 확률을 도출하는 단계; 및
    상기 위험 확률이 미리 정해진 위험도 이상이면 상기 제1 인터페이스에 위험 알람을 제공하는 신호를 출력하는 단계;를 더 포함하고,
    상기 운전 패턴 정보는, 상기 적어도 하나의 다른 차량의 감속 정보, 가속 정보 및 차선 변경 정보를 포함하고,
    상기 차선 변경 정보는 상기 적어도 하나의 다른 차량의 속도에 대응하여 차선 변경이 완료되는 시간 정보를 포함하고,
    제2 외부 서버로부터 특정 지역의 택시 현황 정보를 획득하는 단계;
    상기 제2 사용자 단말로부터 손님 수 정보를 획득하는 단계;
    상기 특정 지역의 택시 현황 정보 및 상기 손님 수 정보에 기초하여 밀집도를 계산하는 단계; 및
    상기 밀집도에 대응하는 정보를 포함하는 제2 인터페이스를 생성하는 단계;를 더 포함하고,
    상기 운전 패턴 정보에 기초하여 위험 확률을 도출하는 단계는, 미리 정해진 주행 시간 동안 획득한 상기 운전 패턴 정보와, 상기 미리 정해진 주행 시간 이후 획득한 운전 패턴 정보에 기초하여 미리 정해진 주기 간격으로 상기 위험 확률을 도출하는 단계;를 포함하는 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체.
  11. 제10항에 있어서,
    제3 외부 서버로부터 차량의 위치 정보, 차량 주변의 주유소 정보, 차량 주변의 주차장 정보 및 차량 주변의 서비스 센터 정보를 포함하는 편의 정보를 획득하는 단계; 및
    상기 사용자로부터 상기 제1 인터페이스를 통해 상기 편의 정보에 대응하는 입력 값을 획득하면, 상기 편의 정보를 포함하는 제3 인터페이스를 생성하는 단계;를 더 포함하는 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 미리 정해진 주행 시간 이후 획득한 운전 패턴 정보에 기초하여 미리 정해진 주기 간격으로 상기 위험 확률을 도출하는 단계는,
    상기 다른 차량의 상기 미리 정해진 주행 시간 동안 수행한 급 가속 횟수 정보, 급 감속 횟수 정보 및 다른 차선으로 끼어드는 횟수 정보를 획득하는 단계;
    상기 급 가속 횟수 정보, 상기 급 감속 횟수 정보 및 상기 다른 차선으로 끼어드는 횟수 정보에 기초하여 상기 위험 확률을 도출하는 단계;를 포함하는 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체.
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