KR102473020B1 - 지오 펜스 영역의 능동적 설정 방법 - Google Patents
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Abstract
지오 펜스 영역의 능동적 설정 방법이 개시된다. 본 발명은, 관리 서버가, 지오 펜스 영역을 설정하고, 지오 펜스 영역으로 접근하는 교통 수단으로부터 교통 수단의 이동 속도 정보를 포함하는 교통 수단의 이동 상태 정보를 교통 수단으로부터 수신하며, 교통 수단의 이동 상태 정보에 기초하여 지오 펜스 영역을 재설정하는 과정을 통해 구현된다. 본 발명에 따르면, 지오 펜스 영역으로 접근하는 교통 수단의 속도 정보에 기초하여 지오 펜스 영역을 능동적으로 재설정함으로써 지오 펜스 영역에서의 교통 수단에 대한 안전하면서도 효율적인 속도 제어를 도모할 수 있게 된다.
Description
본 발명은 지오 펜스 영역의 능동적 설정 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지오 펜스 영역으로 접근하는 교통 수단의 속도 정보에 기초하여 지오 펜스 영역을 능동적으로 재설정함으로써 지오 펜스 영역에서의 교통 수단에 대한 안전하면서도 효율적인 속도 제어를 도모할 수 있도록 하는 지오 펜스 영역의 능동적 설정 방법에 관한 것이다.
지오 펜스는 지리(Geography)와 울타리(Fence)를 결합한 단어로, 실제 위치에 기반해 가상의 경계나 구역을 만드는 기술을 말한다. 구체적으로, 위도와 경도 좌표로 지오 펜스의 중심 좌표를 설정하고, 지오 펜스의 반경을 설정함으로써 지오 펜스의 영역을 설정하게 된다.
이와 같은 지오 펜스 기술을 이용하여 특정 지역을 지오 펜스 영역으로 설정하고, 스마트 모빌리티 등의 각종 교통 수단이 지오 펜스 영역으로 진입하는 경에 소정의 기준 속도로 감속시킴으로써 교통 안전을 확보할 수 있게 된다.
한편, 이와 같은 지오 펜스 영역은 통상적으로 특정 지역의 교통 상황 등을 고려하여 지오 펜스 관리자에 의해 설정되는 것이 일반적이다.
그러나 스마트 모빌리티 등의 각종 교통 수단이 지오 펜스 영역에 진입하게 되면 해당 영역에서의 제한 속도로의 감속 제어가 이루어지게 되므로 지오 펜스 영역으로 접근하는 교통 수단의 속도가 높은 경우에는 지오 펜스 영역에서의 급격한 감속 제어로 인해 위험한 상황이 발생할 수 있다는 문제가 있다.
따라서, 본 발명의 목적은, 지오 펜스 영역으로 접근하는 교통 수단의 속도 정보에 기초하여 지오 펜스 영역을 능동적으로 재설정함으로써 지오 펜스 영역에서의 교통 수단에 대한 안전하면서도 효율적인 속도 제어를 도모할 수 있도록 하는 지오 펜스 영역의 능동적 설정 방법을 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 지오 펜스 영역의 능동적 설정 방법은, (a) 관리 서버가, 지오 펜스 영역을 설정하는 단계; (b) 관리 서버가, 상기 지오 펜스 영역으로 접근하는 교통 수단으로부터 상기 교통 수단의 이동 속도 정보를 포함하는 교통 수단의 이동 상태 정보를 상기 교통 수단으로부터 수신하는 단계; 및 (c) 상기 관리 서버가, 상기 교통 수단의 이동 상태 정보에 기초하여 상기 지오 펜스 영역을 재설정하는 단계를 포함한다.
바람직하게는, 상기 교통 수단의 이동 상태 정보는 상기 교통 수단의 위치 정보 및 이동 방향 정보를 더 포함한다.
또한, (d) 상기 관리 서버가, 재설정된 상기 지오 펜스 영역 내에 있는 교통 수단으로 상기 지오 펜스 영역 내에서의 제한 속도 정보를 송신하는 단계를 더 포함한다.
또한, 상기 (c) 단계는, 상기 관리 서버가, 상기 교통 수단의 이동 속도가 제1 기준 속도를 초과하는 경우에 상기 지오 펜스 영역을 확장시키는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 (c) 단계는, 상기 관리 서버가, 상기 교통 수단의 이동 속도가 제2 기준 속도 미만인 경우에 상기 지오 펜스 영역을 감축시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 지오 펜스 영역으로 접근하는 교통 수단의 속도 정보에 기초하여 지오 펜스 영역을 능동적으로 재설정함으로써 지오 펜스 영역에서의 교통 수단에 대한 안전하면서도 효율적인 속도 제어를 도모할 수 있게 된다.
아울러, 본 발명에 따르면, 지오 펜스 영역으로 접근하는 교통 수단의 속도 정보에 기초하여 확장 설정된 지오 펜스 영역에서의 제한 속도를 능동적으로 재설정함으로써 지오 펜스 영역에서의 교통 수단에 대한 안전하면서도 효율적인 속도 제어를 도모할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 지오 펜스 영역의 능동적 설정 시스템의 구성도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 지오 펜스 영역의 능동적 설정 방법을 실행하는 관리 서버의 구조를 나타내는 기능 블록도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 지오 펜스 영역의 능동적 설정 방법의 실행 과정을 설명하는 신호 흐름도,
도 4는 본 발명에 따른 관리 서버에서의 지오 펜스 영역의 재설정 과정을 설명하는 절차 흐름도, 및
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 지오 펜스 영역 설정 상태를 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 지오 펜스 영역의 능동적 설정 방법을 실행하는 관리 서버의 구조를 나타내는 기능 블록도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 지오 펜스 영역의 능동적 설정 방법의 실행 과정을 설명하는 신호 흐름도,
도 4는 본 발명에 따른 관리 서버에서의 지오 펜스 영역의 재설정 과정을 설명하는 절차 흐름도, 및
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 지오 펜스 영역 설정 상태를 나타내는 도면이다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세하게 설명한다. 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 한 어느 곳에서든지 동일한 부호들로 나타내고 있음에 유의해야 한다. 또한 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 지오 펜스 영역의 능동적 설정 시스템의 구성도이다. 도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 지오 펜스 영역의 능동적 설정 시스템은 교통 수단(100) 및 관리 서버(200)를 포함한다.
교통 수단(100)은 본 발명에 따른 지오 펜스 영역의 능동적 설정 서비스를 이용하는 사용자가 탑승하는 자동차, 오토바이, 자전거, 전동 킥보드 등의 각종 스마트 모빌리티가 될 수 있다.
이와 같은 교통 수단(100)에는 교통 수단(100)의 위치 정보를 관리 서버(200)로 제공하기 위한 GPS 모듈이 구비되어 있으며, 교통 수단(100)의 위치 정보, 이동 속도 정보 및 이동 방향 정보를 포함하는 교통 수단(100)의 이동 상태 정보를 관리 서버(200)로 실시간으로 송신하는 무선 통신 모듈 또한 구비되어 있다.
관리 서버(200)는 본 발명의 일 실시예에 따른 지오 펜스 영역의 능동적 설정 서비스를 제공하는 사업자가 설치 및 운영하는 서버로서, 관리 서버(200)는 기 설정되어 있는 지오 펜스 영역으로 접근하는 교통 수단(100)의 이동 속도 정보에 기초하여 지오 펜스 영역을 재설정한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 지오 펜스 영역의 능동적 설정 방법을 실행하는 관리 서버의 구조를 나타내는 기능 블록도이다. 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 지오 펜스 영역의 능동적 설정 방법을 실행하는 관리 서버(200)는 수신부(210), 저장부(230), 판단부(250) 및 송신부(270)를 포함한다.
관리 서버(200)의 수신부(210)는 지오 펜스 영역으로 접근하는 교통 수단(100)으로부터 교통 수단(100)의 이동 속도 정보를 포함하는 교통 수단(100)의 이동 상태 정보를 수신하며, 관리 서버(200)의 판단부(250)는 교통 수단(100)의 이동 상태 정보에 기초하여 기 설정되어 있는 지오 펜스 영역을 재설정한다.
관리 서버(200)의 송신부(270)는 지오 펜스 영역 내에 있는 교통 수단(100)으로 지오 펜스 영역 내에서의 제한 속도 정보를 송신하며, 관리 서버(200)의 저장부(230)에는 수신부(210)에서의 각종 수신 정보, 판단부(250)에서의 각종 설정 정보 및 송신부(270)에서의 각종 송신 정보가 누적 저장된다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 지오 펜스 영역의 능동적 설정 방법의 실행 과정을 설명하는 신호 흐름도이다. 이하에서는 도 1 내지 도 3을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 지오 펜스 영역의 능동적 설정 방법의 실행 과정을 설명하기로 한다.
먼저, 관리 서버(200)의 저장부(230)에는 교통 안전을 위해 교통 수단(100)의 이동 속도를 제한하는 지리적 영역인 지오 펜스 영역의 GPS 좌표 정보와 해당 지오 펜스 영역에서의 기 설정된 제한 속도 정보가 저장되어 있다(S310).
관리 서버(200)의 수신부(210)는 도 5에서와 같이 설정되어 있는 지오 펜스 영역으로 접근하는 교통 수단(100)으로부터 해당 교통 수단(100)의 위치 정보, 이동 속도 정보 및 이동 방향 정보를 포함하는 이동 상태 정보를 수신한다(S330).
이에 관리 서버(200)의 판단부(250)는 지오 펜스 영역으로 접근하는 교통 수단(100)으로부터 수신된 이동 상태 정보에 기초하여 지오 펜스 영역을 재설정하게 된다(S350).
도 4는 본 발명에 따른 관리 서버에서의 지오 펜스 영역의 재설정 과정을 설명하는 절차 흐름도이다. 도 4를 참조하면, 관리 서버(200)의 판단부(250)는 교통 수단(100)으로부터 수신된 이동 상태 정보에 포함되어 있는 교통 수단(100)의 이동 방향 정보에 기초하여 해당 교통 수단(100)의 현재 이동 방향이 지오 펜스 영역으로의 진입 방향과 일치하는지 여부를 먼저 판단한다(S351).
한편, 본 발명을 실시함에 있어서 관리 서버(200)의 판단부(250)는 교통 수단(100)으로부터 수신된 이동 상태 정보에 포함되어 있는 교통 수단(100)의 현재 위치 정보에 기초하여 교통 수단(100)의 현재 위치가 지오 펜스 영역의 중심점으로부터 소정의 크기의 반경(예를 들면, 기 설정되어 있는 지오 펜스 반경의 1.5배 크기의 반경) 이내에 있는 경우에만 해당 교통 수단(100)의 현재 이동 방향이 지오 펜스 영역으로의 진입 방향과 일치하는지 여부를 판단함이 바람직할 것이다.
만약, 교통 수단(100)의 현재 이동 방향이 지오 펜스 영역으로의 진입 방향이 아닌 경우에는 관리 서버(200)가 지오 펜스 영역을 재설정할 필요가 없으며, 교통 수단(100)의 현재 이동 방향이 지오 펜스 영역으로의 진입 방향인 경우에 관리 서버(200)의 판단부(250)는 교통 수단(100)의 현재 이동 속도가 소정의 제1 기준 속도(예를 들면, 50km/h) 미만인지 여부를 판단한다(S353).
교통 수단(100)의 현재 이동 속도가 소정의 제1 기준 속도(예를 들면, 50km/h) 미만인 경우에 관리 서버(200)의 판단부(250)는 기 설정되어 있는 지오 펜스 영역이 감축되도록 지오 펜스 영역을 재설정한다(S355).
구체적으로, 본 발명을 실시함에 있어서 관리 서버(200)의 판단부(250)는 제1 기준 속도와 교통 수단(100)의 현재 이동 속도의 비율로 지오 펜스 영역의 크기를 감축시킬 수 있을 것이다.
예를 들어, 제1 기준 속도가 50km/h이고 교통 수단(100)의 현재 이동 속도가 40km/h인 경우에 제1 기준 속도 대비 현재 이동 속도의 비율은 0.8이 되므로 관리 서버(200)의 판단부(250)는 재설정된 지오 펜스 영역의 크기가 기 설정된 지오 펜스 영역의 크기의 80%가 되도록 지오 펜스 영역의 크기를 감축시킬 수 있을 것이다.
아울러, 전술한 S353 단계에서 교통 수단(100)의 현재 이동 속도가 제1 기준 속도 이상인 경우에 관리 서버(200)의 판단부(250)는 교통 수단(100)의 현재 이동 속도가 제2 기준 속도(예를 들면, 80km/h)를 초과하는지 여부를 판단한다(S357).
교통 수단(100)의 현재 이동 속도가 제2 기준 속도를 초과하는 경우에 관리 서버(200)의 판단부(250)는 기 설정되어 있는 지오 펜스 영역이 확장되도록 지오 펜스 영역을 재설정한다(S539).
구체적으로, 본 발명을 실시함에 있어서 관리 서버(200)의 판단부(250)는 제2 기준 속도와 교통 수단(100)의 현재 이동 속도의 비율로 지오 펜스 영역의 크기를 확장시킬 수 있을 것이다.
예를 들어, 제2 기준 속도가 80km/h이고 교통 수단(100)의 현재 이동 속도가 100km/h인 경우에 제2 기준 속도 대비 현재 이동 속도의 비율은 1.25가 되므로 관리 서버(200)의 판단부(250)는 재설정된 지오 펜스 영역의 크기가 기 설정된 지오 펜스 영역의 크기의 125%가 되도록 지오 펜스 영역의 크기를 확장시킬 수 있을 것이다.
한편, 본 발명을 실시함에 있어서, 지오 펜스 영역으로 이동 중인 교통 수단(100)의 현재 위치가 확장 설정된 지오 펜스 영역에 순간적으로 포함됨에 따라 해당 교통 수단(100)에 대해 지오 펜스 영역에서의 속도 제한이 일순간에 적용되는 것을 방지하기 위해서 관리 서버(200)의 판단부(250)는 교통 수단(100)의 현재 위치와 기 설정된 지오 펜스 영역의 경계 사이의 중간 지점을 확장의 한도로 하여 중간 지점을 초과하지 않도록 지오 펜스 영역의 크기를 확장 설정함이 바람직할 것이다.
아울러, 본 발명을 실시함에 있어서, 확장 설정된 지오 펜스 영역에서의 속도 제한으로 인한 교통 수단(100)의 급감속에 따른 위험을 최소화하기 위해서 관리 서버(200)의 판단부(250)는 확장 설정 이전에 기 설정되어 있던 지오 펜스 영역에서는 기 설정된 제한 속도(예를 들면, 60km/h)의 설정값을 유지하되, 확장 설정에 의한 지오 펜스 영역의 확장 영역 부분에 대해서는 기 설정된 제한 속도(예를 들면, 60km/h)와 해당 교통 수단(100)의 현재 이동 속도(예를 들면, 100km/h) 사이의 중간 속도(예를 들면, 80km/h)를 제한 속도로 설정할 수도 있을 것이다.
이와 같이 지오 펜스 영역이 재설정된 상태에서 관리 서버(200)는 교통 수단(100)으로부터 교통 수단(100)의 이동 상태 정보를 수신하게 되며(S370), 이동 상태 정보에 포함되어 있는 교통 수단(100)의 현재 위치 정보에 기초하여 교통 수단(100)이 재설정된 지오 펜스 영역 내에 있는 것으로 판단되는 경우에 관리 서버(200)는 해당 지오 펜스 영역에 대해 설정되어 있는 제한 속도 정보를 교통 수단(100)으로 송신하게 된다(S390).
한편, 관리 서버(200)로부터 지오 펜스 영역 내에서의 제한 속도 정보를 교통 수단(100)이 수신함에 따라 교통 수단(100)에 설치되어 있는 속도 제어 프로그램은 해당 제한 속도를 최대 속도로 하여 교통 수단(100)의 속도를 제어하게 된다.
본 발명에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예 및 응용예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예 및 응용예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안될 것이다.
100: 교통 수단, 200: 관리 서버.
Claims (3)
- (a) 관리 서버가, 지오 펜스 영역을 설정하는 단계;
(b) 관리 서버가, 상기 지오 펜스 영역으로 접근하는 교통 수단으로부터 상기 교통 수단의 이동 속도 정보, 상기 교통 수단의 위치 정보, 및 상기 교통 수단의 이동 방향 정보를 포함하는 교통 수단의 이동 상태 정보를 수신하는 단계; 및
(c) 상기 관리 서버가, 상기 교통 수단의 이동 상태 정보에 기초하여 상기 지오 펜스 영역을 재설정하는 단계
를 포함하며,
상기 (c) 단계는,
(c1) 상기 관리 서버가, 상기 교통 수단의 위치 정보에 기초하여 상기 교통 수단이 상기 지오 펜스 영역으로부터 소정의 거리 이내에 있는지 여부를 판단하는 단계;
(c2) 상기 관리 서버가, 상기 교통 수단이 상기 지오 펜스 영역으로부터 소정의 거리 이내에 있는 경우에 상기 교통 수단의 이동 방향이 상기 지오 펜스 영역으로의 진입 방향인지 여부를 판단하는 단계; 및
(c3) 상기 관리 서버가, 상기 교통 수단의 이동 방향이 상기 지오 펜스 영역으로의 진입 방향이 아닌 경우에는 상기 지오 펜스 영역의 크기를 재설정하지 않고, 상기 교통 수단의 이동 방향이 상기 지오 펜스 영역으로의 진입 방향인 경우에 상기 지오 펜스 영역으로 접근하는 상기 교통 수단의 이동 속도 정보에 기초하여 상기 지오 펜스 영역의 크기를 재설정하는 단계
를 포함하고,
(d) 상기 관리 서버가, 상기 지오 펜스 영역의 크기의 확장 설정에 의한 상기 지오 펜스의 확장 영역 부분에서의 제한 속도를 상기 교통 수단의 현재 이동 속도와 상기 지오 펜스 영역에서 기 설정된 제한 속도 사이의 중간 속도로 설정하는 단계를 더 포함하는 지오 펜스 영역의 능동적 설정 방법.
- 제1항에 있어서,
상기 (c3) 단계는,
상기 관리 서버가, 상기 교통 수단의 이동 속도의 소정의 기준 속도 대비 비율값에 기초하여 상기 지오 펜스 영역의 크기를 재설정하는 것인 지오 펜스 영역의 능동적 설정 방법.
- 제1항에 있어서,
(e) 상기 관리 서버가, 재설정된 상기 지오 펜스 영역 내에 있는 교통 수단으로 상기 지오 펜스 영역 내에서의 제한 속도 정보를 송신하는 단계를 더 포함하는 지오 펜스 영역의 능동적 설정 방법.
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2020
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