KR102384951B1 - 지하철도 공사용 거푸집 시공장치와 이를 이용한 시공 공법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 지하철도 공사용 거푸집 시공장치와 이의 시공 공법을 게시한다. 상기 지하철도 공사용 거푸집 시공장치는 의 기초콘트리트층(11)의 양측에 설치되는 제 1,2벽체(12)(13)와, 상기 제 1,2벽체부(12)(13)의 단부에 설치되는 천정부(15)를 가지는 지하철도용 터널(10)을 시공하기 위한 것으로, 상기 기초콘크리트층(11)에 설치되는 제1,2레일(15)(16)에지지 되며 구동부(22)에 의해 구동되는 제1휠(21)들을 구비한 제 1대차(20)와, 상기 제 1벽체(12)의 내측면을 지지하기 위한 제1내측벽거푸집(31)과, 상기 제1대차(20)에 설치되는 제1메인프레임(23)에 설치되어 상기 제1내측벽거푸집(31)을 제1벽체(12)의 제1내측벽거푸집(31) 설치위치와 분리위치로 전,후진시키기 위한 제1탈착유닛(40)을 구비한 제1내측벽거푸집지지유닛(30)과, 상기 제1내측벽거푸집(31)의 상단부에 회전가능하게 설치되며 천정부의 일부를 지지하기 위한 제1천정거푸집(61)과, 상기 제1메인프레임(23)에 설치되어 상기 제1천정거푸집(61)를 천정부(15)를 지지하기 위한 제1천정거푸집(51) 설치위치와 분리위치로 전, 후진시키기 위한 제2탈착유닛(50)을 구비한 제1천정거푸집지지유닛(60)을 포함한다.

Description

지하철도 공사용 거푸집 시공장치와 이를 이용한 시공 공법{gangform device for subway construction and method for constructing the same}

본 발명은 거푸집 시공장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 지하철도의 시공을 위한 터널의 공사 시 거푸집을 간헐적으로 이송시키면서 연속 시공 할 수 있는 지하철공사용 거푸집 시공 장치와 이를 이용한 시공 공법에 관한 것이다.

일반적으로 지하철도는 땅속에 굴을 파서 부설한 철도로 버스와 더블어 주로 대도시의 대중교통으로 사용된다. 이러한 지하철도는 세계의 많은 도시에서 채택하고 있으며 신속성, 정확성, 안전성, 대량 수송성, 쾌적성, 저공해성. 저렴성 등 많은 장점을 지니고 있다.

도시에서 지하철도 건설은 도시의 지상기능 및 미관을 살리고 소음방지, 용지(用地) 확보의 어려움을 감안하여 주로 도로 하부에 건설되고 있으며, 도시 주변 근교에서는 건설비의 저렴화를 위하여 지표면이나 고가 구조로 건설하고 있다.

도시의 지하에 설치되는 지하철도는 레일이 설치되고 철도차량이 운행할 수 있는 공동구를 가지는 터널 또는 박스형 구조물로 이루어진다.

특히, 지하철도의 시공을 위한 터널이나 박스형 구조물은 철근과 콘크리트를 이용한 구조물로 차량의 교행, 플렛폼 등을 위하여 양측에 공동구가 형성되고, 이들의 사이에 소정의 간격으로 기둥들 또는 중앙분리대가 설치된 구조를 가진다.

이러한 터널 또는 박스형 구조물은 토압, 지진, 장기간 차량의 운행에 따른 진동, 설계연한(내구연한)의 경과 등으로 구조적 강도 및 내구성을 감안하여 설계된다.

상기 터널 또는 박스형 구조물 설계, 지진을 감안한 내진설계 시 구조보강은 구조물 내측벽의 면과 면이 만나는 우각부에 폭과 높이를 크게 한 헌치부를 형성하여 사각에 작용하는 국부적 응력집중을 보강하여 왔다.

상술한 바와 같은 지하철도를 위한 터널의 시공은 철근과 콘크리트를 이용하여 시공하게 되는데, 배근과 미 경화콘크리트를 지지하기 위한 성형틀인 거푸집을 이용하여 구축하게 된다.

이러한 거푸집은 콘크리트의 경화가 이루어진 후, 분리되는데, 지하철도를 위한 터널이나 박스가 수 킬로미터 연속되는 경우에는 보다 효율적인 터널 또는 박스의 시공성을 위하여 사용한 거푸집을 이송시키면서 작업한다.

대한민국 등록특허 제 10-0807759호에는 터널공사용 거푸집 이송장치가 게시되어 있으며, 대한민국 등록특허 제 10-0936997호에는 터널 라이닝 폼의 측면거푸집이 게시되어 있다.

대한민국 등록 실용신안 제 20-0337174호에는 터널형 수로의 연속시공용 거푸집 조립체가 게시되어 있다. 게시된 거푸집조립체는 안내레일이 윗쪽에 길이방향으로 고정되어 있고 스페이드가 아래쪽에 조립되어 지면으로부터 떠 있는 상태로 유지되는 바닥시공부재와, 이 바닥시공부재의 양측가장자리에 조립되는 각 파이프와 같은 바닥 모서리시공부재와, 이 바닥모서리시공부재 위에 조립되는 내측벽시공부재를 포함하는 내부거푸집과, 바닥시공부재의 안내레일과 대응하는 크레들이 하부에 고정되어 있어서 내부거푸집 속에서 수평 이동할 수 있도록 되어 있는 2개 이상의 내부거푸집용 지지프레임과, 외측벽시공부재를 포함하는 외부거푸집을 포함한다.

대한민국 공개특허 제 2009-033207호에는 거푸집 이동장치는 벽체 또는 천장에 분리 가능하도록 지지되고 쌍을 이루어 나란히 연장되도록 설치되는 가이드레일과, 상기 한 쌍의 가이드레일에 각각 이동 가능하도록 연결되어 그 사이에 타설공간을 형성하는 거푸집과, 상기 거푸집을 지면 또는 벽체에 분리가능하게 고정시키는 턴버클을 포함한다.

상술한 바와 같이 구성된 종래의 거푸집 이송장치는 시공을 위한 거푸집을 레일을 이용하여 이송시키는 구조를 가지고 있으나 거푸집을 성형이 이루어진 구조물로부터 분리가 어렵고, 이송 시 많은 제약을 받는 문제점이 있다.

한편, 일본국 특개평 7-91192호에는 터널 거푸집을 이송하고 설치하는 장치가 게시되어 있다. 게시된 장치는 1쌍의 레일 위에 고정시킨 이송장치를 지지대 또는 작업대로 삼아 터널거푸집을 설치하는 구조를 가진다.

일본국 특개평 7-91050호에는 거푸집이송장치가 게시되어 있는데, 이 이송장치는 4각틀체 형태로 만들어져 상부에 위치되는 연결대부와, 상기 연결대부의 모서리 하부에 일체로 형성되어 수직하방으로 연장되는 4개의 지지다리와, 상기 지지다리의 각 하단부에 부착되어 터널 바닥의 길이방향으로 설치된 1쌍의 레일들 위에 위치되어 구동모터에 의해 그 레일들을 따라 길이방향으로 이동이 가능하도록 하는 이동바퀴들을 구비한다.

상술한 바와 같이 구성된 종래의 이송장치는 거푸집의 일부를 이송시키는 구조이므로 거푸집으로 이루어진 콘크리트 성형틀의 완성하기 위해서는 별도의 단위거푸집 설치작업을 수행하여야 하므로 작업에 따른 많은 작업공수가 소요되는 문제점이 있다.

대한민국 등록특허 제 10-0807759호 대한민국 등록특허 제 10-0936997호 대한민국 등록 실용신안 제 20-0337174호 일본국 특개평 7-91192호

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 터널 또는 박스형 구조물의 성형틀을 이루는 거푸집의 시공 및 탈형에 따른 작업공수를 대폭 줄일 수 있으며, 지하철도 공사의 공기를 단축시킬 있는 지하철도 공사용 거푸집 시공장치를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 지하철도의 터널 또는 박스의 콘크리트 성형을 위한 박스의 완성도를 높일 수 있으며, 거푸집의 설계자유도를 높일 수 있는 지하철도 공사용 거푸집 시공장치와 이를 이용한 시공 공법을 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 지하철도 공사용 거푸집 시공장치는

기초콘트리트층의 양측에 설치되는 제 1,2벽체와, 상기 제 1,2벽체부의 단부에 설치되는 천정부를 가지는 지하철도용 터널을 시공하기 위한 것으로, 상기 기초콘크리트층에 설치되는 제1,2레일에 지지 되며 구동부에 의해 구동되는 제1휠들을 구비한 제 1대차와, 상기 제 1벽체의 내측면을 지지하기 위한 제1내측벽거푸집과, 상기 제1대차에 설치되는 제1메인프레임에 설치되어 상기 제1내측벽거푸집을 제1벽체의 제1내측벽거푸집 설치위치와 분리위치로 전,후진시키기 위한 제1탈착유닛을 구비한 제1내측벽거푸집지지유닛과, 상기 제1내측벽거푸집의 상단부에 회전가능하게 설치되며 천정부의 일부를 지지하기 위한 제1천정거푸집과, 상기 제1메인프레임에 설치되어 상기 제1천정거푸집를 천정부를 지지하기 위한 제1천정거푸집 설치위치와 분리위치로 전, 후진시키기 위한 제2탈착유닛을 구비한 제1천정거푸집지지유닛과, 상기 제1벽체의 외측에 위치되어 상기 제1벽체를 형성하기 위한 제1외측벽거푸집과, 상기 제1외측벽거푸집의 전면측과 제1 대차 및 제 1메인프레임을 연결하는 제1견인연결유닛을 포함하는 제1외측벽거푸집지지유닛을 포함하는 제1거푸집시공유닛과,

기초콘크리트층에 설치되는 제3,4레일에 지지 되며 구동부에 의해 구동되는 제2휠들을 구비한 제 2대차와, 상기 제 2벽체의 내측면을 지지하기 위한 제2내측벽거푸집과, 상기 제2대차에 설치되는 제2메인프레임에 설치되어 상기 제2내측벽거푸집을 제2벽체의 제2내측벽거푸집 설치위치와 분리위치로 전,후진시키기 위한 제3탈착유닛을 구비한 제2내측벽거푸집지지유닛(130)과, 상기 제2내측벽거푸집의 상단부에 회전가능하게 설치되며 천정부의 일부를 지지하기 위한 제2천정거푸집과, 상기 제2메인프레임에 설치되어 천정부를 지지하기 위한 제2천정거푸집 설치위치와 분리위치로 전, 후진시키기 위한 제4탈착유닛을 구비한 제2천정거푸집지지유닛과, 상기 제2벽체의 외측에 위치되어 상기 제2벽체를 형성하기 위한 제2외측벽거푸집과, 상기 제2외측벽거푸집의 전면측과 제2 대차 및 제 2메인프레임을 연결하는 제2견인연결유닛을 포함하는 제2외측벽거푸집지지유닛를 구비한 제 2거푸집 시공유닛을 구비하여 된 것을 특징으로 하는 지하철도 공사용 거푸집 시공장치.

본 발명에 있어서, 상기 제1천정거푸집지지유닛에는 제1천정보조거푸집유닛이 더 구비되고, 상기 제2천정거푸집지지유닛에는 제2천정보조거푸집유닛이 더 구된다.

상기 제1대차 및 제1대차에 제1메인프레임에는 기초콘트리트층의 중앙부에 설치되는 중앙분리벽의 일측을 지지하는 하는 제1중앙분리대거푸집을 중앙분리대의 성형위치와 분리위치로 이동시킬 수 있는 제 1중앙분리대거푸집설치유닛과

상기 제 2대차 및 제 2대차에 설치되는 제2메인프레임에 설치되어 중앙분리벽의 타측을 지지하는 제 2중앙분리대거푸집을 중앙분리벽의 형성위치와 분리위치로 이동시킬 수 있는 제 2중앙분리벽거푸집설치유닛을 더 구비한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 지하철도 공사용 거푸집 시공장치를 이용한 거푸집 시공 공법은 지하철도용 터널을 형성하기 위해 지하터널의 위치를 굴착하기 위한 굴착단계와, 상기 굴착이 일어진 지반에 지반보강공사를 수행하는 지반보강공사 시공단계와, 제1대차에 설치된 제 1탈착유닛을 이용하여 제1내측벽거푸집을 제1벽체의 장착위치로 이동시킨 후 위치 고정하는 제1내측벽거푸집 설치단계와, 상기 제1대차에 의해 견인된 제1외측벽거푸집을 설정위치에 고정하여 제 1벽체부의 성형을 위한 제1벽체거푸집설치단계와, 제1대차의 제1메인프레임에 설치된 제 3탈착유닛을 이용하여 상기 제2내측벽거푸집을 장착 위치로 이동시킨 후 위치 고정하는 제2내측벽거푸집 설치단계와, 상기 제2대차에 의해 견인된 제2외측벽거푸집을 설정위치에 고정하여 제 2벽체부의 성형을 위한 제2벽체거푸집설치단계를 포함하며,

상기 제1,2벽체거푸집설치단계를 수행하는 과정에서 제1,2메인프레임에 설치된 제 2,4탈착유닛을 이용하여 제 1,2내측벽거푸집과 연속되는 제1,2천정거푸집을 천정부의 형성위치로 이동시켜 고정하는 제1,2천정거푸집설치단계와,

상기 제 1,2천정거푸집설치단계는 제1,2천정거푸집에 슬라이딩 가능하게 설치된 제1,2천정보조거푸집을 상대 이동시켜 제 1,2천정거푸집을 연결하는 제1,2천정거푸집연결단계를 포함한다.

본 발명에 따른 지하철도 공사용 거푸집 시공장치 및 이를 이용한 거푸집 시공 공법은 지하철도의 터널 또는 박스구조물을 건축하기 위해 철근과 콘크리트 콘크리트의 지지를 위한 성형틀이 대차에 설치된 거푸집에 의해 조립되고, 분리되며, 이동될 수 있으므로 거푸집의 설치, 해체 및 이동에 따른 작업공수를 대폭 줄일 수 있다.

따라서 본 발명에 따른 지하철도 공사용 거푸집 시공장치와 이의 시공 공법은 지하철공사의 공기를 단축시킬 수 있으며, 지하철도 공사의 안전사고를 줄일 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 지하철도 공사용 거푸집 시공장치의 정면도,
도 2는 도 1에 도시된 제1거푸집시공유닛을 발췌하여 도시한 정면도,
도 3은 도 1에 도시된 제1거푸집시공유닛의 일부절제 사시도,
도 4는 도 1에 도시된 제1내측벽거푸집지지유닛을 도시한 일부절제 사시도,
도 5는 도 1에 도시된 제1외측벽거푸집지지유닛과, 천정거푸집이 도시된 제1거푸집시공유닛의 사시도,
도 6은 도 1에 도시된 제1거푸집시공유닛을 발췌하여 도시한 정면도,
도 7은 시공이 완료된 터널로부터 제1,2거푸집시공유닛이 분리된 상태를 나타내 보인 정면도.

본 발명에 따른 지하철도 공사용 거푸집 시공장치는 지하철도의 터널을 시공함에 있어서, 거푸집들을 이용하여 성형틀을 조립하고 분리할 수 있 수 있는 것을 그 일 실시예를 도 1 내지 도 7에 나타내 보였다.

도면을 참조하면, 본 발명에 따른 지하철도 공사용 거푸집 시공장치는 지하철도를 위하여 연속되는 지하철도용 터널, 즉, 기초콘크리트층(11)의 이의 양측에 설치되는 제1,2벽체부(12)(13)와, 상기 제 1,2벽체부(12)(13)의 상부측에 지지되는 천정부(15)로 이루어진 지하철도용 터널(1)을 연속시공하기 위한 장치로서, 제1거푸집시공유닛(10)과 제 2거푸집시공유닛(100)을 구비한다.

지하철도 공사용 거푸집 시공장치의 제1거푸집시공유닛(10)은 상기 기초콘크리트층(11)에 설치되는 제1,2레일(15)(16)을 따라 이동 및 고정되는 것으로 구동부에 의해 구동되며 레일을 따라 이동되는 휠(21)을 구비한 제 1대차(20)와, 상기 제 1벽체부(12)의 내측면을 지지하기 위한 제1내측벽거푸집(31)과, 상기 제1대차(20)에 설치되는 제1메인프레임(23)에 설치되어 상기 제1내측벽거푸집(31)을 제1벽체부(12)의 제1내측벽거푸집(31) 설치위치와 분리위치로 전,후진시키기 위한 제1탈착유닛(40)을 구비한 제1내측벽거푸집지지유닛(30)을 포함한다.

그리고, 상기 제1메인프레임(23)에 설치되는 제 2탈착유닛(50)에 의해 지지되어 천정부(15)의 일부를 이루는 제1천정거푸집(61)을 설치위치와 분리위치로 전, 후진시키는 제1천정거푸집지지유닛(60)을 구비한다.

상기 제1벽체부(12)의 외측에 위치되어 상기 제1벽체부(12)를 형성하기 위한 제1외측벽거푸집(71)과, 상기 제1외측벽거푸집(71)의 전면측과 제1 대차(20) 및 제 1메인프레임(23)을 연결하는 제1견인부(75)를 포함하는 제1외측벽거푸집지지유닛(70)을 포함한다.

그리고 상기 제 1거푸집시공유닛(10)과 대응되는 측에 설치되는 제 2거푸집시공유닛(100)은 제 2벽체부(13)과 천정부(15)의 일부를 시공하기 위하여 제3, 4레일에 설치되는 제 2대차(120)와, 상기 제 2대차(120)에 설치된 제 2메인프레임(123)이 설치되는 제2내측벽거푸집지지유닛(130)과, 제2천정거푸집지지유닛(160)과, 제1외측벽거푸집지지유닛(170)을 포함한다.

이하 본 발명에 따른 지하철도 공사용 거푸집 시공장치를 구성요소별로 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 지하철도 공사용 거푸집 시공장치의 제 1거푸집시공유닛(10)의 제 1대차(20)는 제1차체(22)에 상기 제 1,2레일(15)(16)을 따라 이동하는 휠(21)들이 설치되고, 이 휠(21)은 제1차체(22)에 설치된 구동부에 의해 구동된다. 상기 구동부는 도면에 도시되어 있지 않으나 엔진 또는 유압모터로 이루어질 수 있다. 상기 제1차체(11)에는 후술하는 액튜에이터인 유압실린더들을 구동시키기 위한 유압유공급유닛을 구비한다. 유압유공급유닛은 유압유탱크와 이 유압유를 펌핑하기 위한 유압펌프를 구비한다.

그리고 상기 제 1대차(10)는 지하철도용 터널의 시공위치에서 하중이 휠(21)에 가하여지지 않도록 지지하는 제1차체(22)의 양측에 각각 적어도 2개 이상의 제1부상유닛(25)들이 설치된다. 상기 제 1부상유닛(25)은 제1 차체(22)에 수직으로 설치되는 적어도 하나의 제 1실린더(26)과, 상기 제1실리더(26)의 로드에 설치되는 제1지지대(27)를 구비한다. 그리고 상기 제 1지지대(27)를 상기 제 1실린더(26)과 나란하게 상기 제1차체(22)에 슬라이딩되는 가이드봉(28)과 연결된다.

상기 제1부상유닛(25)은 상술한 실시예에 의해 한정되지 않고, 제 1지지대(27)를 하강시켜 제 1차체(22)를 부상시킬 수 있는 잭스크류로 이루어질 수 있다.

상기 제1차체(22)에 설치되는 제 1메인프레임(23)은 형강으로 이루어진 메인기둥들과, 이 메인기둥들을 연결하는 연결부재들로 이루어질 수 있다

상기 제 1메인프레임(13)의 일측에 설치되는 제 1내측벽거푸집지지유닛(30)은 지하철도용 터널(10)의 제 1벽체부(12)의 형성하기 위한 제1내측벽거푸집(31)을 제1벽체부(12)의 건축을 위한 형성틀의 설치위치와 제1내측벽거푸집(31)의 이동을 위한 이동위치로 제 1탈착유닛을 구비한다.

상기 제 1내측벽거푸집(31)는 길이방향으로 설치되는 적어도 하나의 지지빔을 포함하는 제 1단위프레임(32)과 상기 제 1단위프레임(32)에 제1벽체부(12)의 내면 형상대로 배열 설치되는 복수개의 제 1단위거푸집(33)을 구비한다. 상기 제1단위거푸집(33)을 규격화된 유로폼으로 이루어질 수 있다. 제 1단위프레임(32)과 제 1단위거푸집(33)에는 제1단위거푸집(33)을 상호 결합 및 분리할 수 있도록 별도의 결합수단을 더 구비할 수 있다.

상기 제1단위프레임(32)의 하부측에는 제1보조거푸집(35)이 인입 및 인출될 수 있도록 지지하는 제 1가이드프레임(36)이 설치된다. 그리고 상기 제 1가이드프레임(36)에는 제 2실린더(37)가 회전가능하게 설치되고, 상기 제 2실린더(37)의 로드는 상기 제 1보조거푸집(35)에 힌지연결된다. 그리고 도면에는 도시되어 있지 않으나 상기 제 1보조거푸집(35)의 단부에는 기초콘크리트층에 접촉되어 상기 제 1내측벽거푸집(31)을 지지하기 위한 바퀴가 더 구비될 수 있다.

그리고 상기 제1탈착유닛(40)들은 제 1메인프레임(23)에 분산되게 설치되어 제1내측벽거푸집(31)을 제1벽체부(12)의 장착위치와 이동을 위한 탈착위치로 전, 후진시키는 구조를 가진다.

상기 각 제1탈착유닛(40)은 제1메인프레임(23)에 설치되는 제1지지플레이트(41)를 구비하고 상기 제 1메인프레임(23)에는 제 3실린더(42)가 설치되고, 제 3실린더(42)의 로드는 상기 제 1내측벽거푸집(31)에 힌지 결합된다. 상기 제1지지플레이트(23)에는 상기 제 3실린더(42)와 나란한 제 3가이드레일(43)들이 슬라이딩 가능하게 설치되고, 제 3가이드레일(43)의 단부는 제 1내측벽거푸집(31)에 힌지 결합된다. 제 1지지플레이트(41)는 제1메인프레임(23)에 소정각도 틸팅 될 수 있도록 설치될 수 있다.

상기 제1외측벽거푸집지지유닛(70)은 콘크리트를 이용하여 제 1측벽부(12)의 건축 시 건축될 제 1측벽부(12)의 외측을 지지하기 위한 것으로, 제1외측벽거푸집(71)과, 상기 제 1대차(20)와 제1메인프레임(23)에 설치되어 제 1외측벽거푸집(71)를 지지 및 견인하기 위한 제1견인연결유닛(80)을 포함한다.

상기 제 1외측벽거푸집(71)은 제2단위프레임(72)과, 이 제 2단위프레임(72)에 설치되는 복수개의 제1외측단위거푸집(73)을 포함한다. 상기 제 1외측벽거푸집(71)은 제1외측벽거푸집(71) 보다 상대적으로 그 높이가 높게 함이 바람직하다.

그리고 상기 제2단위프레임(72)의 하부측에는 제2보조거푸집(75)이 인입 및 인출될 수 있도록 지지하는 제 2가이드프레임(76)이 설치된다. 상기 제 2가이드프레임(76)에는 제 4실린더(77)가 회전가능하게 설치되고, 상기 제 4실린더(77)의 로드는 상기 제 2보조거푸집(75)에 힌지 연결된다. 상기 제 2보조거푸집(75)의 단부에는 기초콘크리트층에 접촉되어 상기 제 1외측벽 거푸집(71)을 지지하기 위한 복수개의 바퀴(78)가 설치된다.

상기 제 1견인연결유닛(80)은 제1벽체부(12)의 시공이 완료되어 제 1벽체부(12)로부터 제 1외측벽거푸집(71)이 분리된 상태에서 제1외측벽거푸집(71)을 제1대차(20)의 견인력으로 견인할 수 있도록 하는 것으로, 상기 제1메인프레임(23)에 힌지축에 의해 회동가능하게 설치되는 제1연결부재(81)와, 상기 제1연결부재(81)에 슬라이딩 가능하게 설치되며 상기 제 2단위프레임(72)에 힌지 결합되는 제1인출부재(82)를 구비한다. 그리고 상기 제1연결부재(81)는 제1메인프레임(23)에 설치된 제 5실린더(85)에 의해 단부가 상하 방향으로 회전되고, 상기 제1인출부재(82)는 제1연결부재(81)에 설치된 제 6실린더(86)의 로드와 연결되어 전진 또는 후진된다. 상기 제 1견인연결유닛(80)은 상기 제1대차(20)와 메인프레임(23)의 복수 위치에 설치될 수 있다.

그리고 상기 제1외측벽거푸집지지유닛(70)의 제1외측벽단위프레임(72)에는 길이 방향으로 적어도 하나의 작업발판(90)이 설치된다. 상기 제1작업발판(90)은 제1외측벽거푸집(71)의 설치 및 분리 또는 제1외측단위거푸집(73)의 교환 시 작업자의 작업대 및 통로로 이용될 수 있다.

그리고 제 1천정거푸집지지유닛(60)은 도 1 및 도 5에 도시된 바와 같이 제 1메인프레임(23)의 상부측에 설치되는 제 1지지가대(65)와, 상기 제 1지지가대(65)에 설치된 제 2탈착유닛(50)에 장착되어 천정의 설치위치와 분리위치로 이동되는 제1천정거푸집(61)을 구비한다.

상기 제1천정거푸집(61)은 제 1천정단위프레임(62)에 설치되는 제1천정단위거푸집(63)들을 구비한다. 상기 천정거푸집(61)의 가장자리 즉, 제 1내측벽거푸집(31)의 상단부측과 접촉되는 가장자리가 제1내측벽거푸집(31)을 향하여 소정각도 경사지게 형성됨으로서 천정부(15)와 제1벽체부(12)의 모서리부에 헌치부가 형성될 수 있도록 함이 바람직하다. 상기 경사진 상기 제1천정거푸집(61)의 단부는 제1내측벽거푸집(31)에 회전가능하게 힌지연결 될 수도 있다.

그리고 이와 대응되는 제1천정거푸집(61)과 대응되는 측에는 제1천정보조거푸집(64)이 슬라이딩 가능하게 설치된다. 상기 제1천정보조거푸집(64)의 단부측에는 터널공사를 위한 기둥(미도시)이 삽입되는 인입부(64a)가 형성된다. 상기 제1천정보조거푸집(64)은 제1천정거푸집(61)의 하면에 가이드레일부(65)가 형성되고 이를 따라 인입 및 인출가능하게 설치된다.

그러나 이에 한정되지 않고 제1천정보조거푸집(64)은 제 1천정거푸집(61)의 단부에 회동가능하게 설치되고, 제1천정단위프레임(62)에는 상기 제1천정보조거푸집(64)를 회동시키기 위한 별도의 액튜에이터가 설치될 수 있다. 상기 제1천정단위프레임(62)에는 제1천정보조거푸집(64)을 회전가능하게 지지시키기 위한 제1보조프레임이 설치될 수 있다.

상기 제 2탈착유닛(50)은 제1지지가대(65)에 설치되어 제1천정거푸집(61)을 장착위치와 탈착위치로 위치시키는 것으로, 상기 제1지지가대(65)에 복수개의 제 7실린더(51)가 설치되고, 각 로드(51a)는 제1천정단위프레임(62)에 힌지결합 된다. 상기 제1천정거푸집(61)이 제1내측벽거푸집(31)에 회전가능하게 설치된 경우, 상기 제 7실린더(51)는 제1지지가대(65)에 회전가능하게 설치된다. 상기 제7실린더(51)와 제1지지가대(65)에는 제1천정단위프레임(62)에 힌지 연결된 가이드로드가 회동가능하게 설치된다.

한편, 상기 제 2거푸집시공유닛(100)은 상기 제1거푸집시공유닛(10)과 대응되는 측에 위치되어 제 2벽체부(13)와 상기 제1천정거푸집지지유닛(61)과 더블어 천정부(15)를 형성하기 위한 것으로, 실질적으로 상기 제1거푸집시공유닛(10)과 동일한 구조를 갖는다. 즉, 상기 제1거푸집시공유닛(10)과 제 2거푸집시공유닛(100)에 의해 지하철도용 터널을 시공하게 된다.

상기 제1거푸집시공유닛(10)과 실질적으로 동일한 구조를 가지는 제 2거푸집시공유닛(100)은 제 2대차(120)와, 이 제 2대차(120)에 설치되는 제2메인프레임(123)을 포함한다. 상기 제2대차(120)는 제2차체(122)에 상기 제 1,2레일(115)(116)을 따라 이동하는 휠(121)들이 설치되고, 이 휠(121)은 제2차체(122)에 설치된 구동부에 의해 구동된다. 상기 제2차체(122)에는 후술하는 액튜에이터인 유압실린더들을 구동시키기 위한 유압유공급유닛을 구비한다.

그리고 상기 제 2대차(120)는 지하철도용 터널의 시공위치에서 하중이 휠(121)에 가하여지지 않도록 지지하는 제2차체(122)의 양측에 각각 적어도 2개 이상의 제2부상유닛(125)들이 설치된다.

상기 제 2메인프레임(123)의 일측에 설치되는 제 1내측벽거푸집지지유닛(130)은 지하철도용 터널의 제 2벽체부(13)의 형성하기 위한 제2내측벽거푸집(131)을 제2벽체부(13)의 건축을 위한 형성틀의 형성을 위한 설치위치와 제2내측벽거푸집(131)의 이동을 위한 이동위치로 제 3탈착유닛(140)을 구비한다.

상기 제 2내측벽거푸집(131)는 길이방향으로 설치되는 적어도 하나의 지지빔을 포함하는 제 2단위프레임(132)과 상기 제 2단위프레임(132)에 제2벽체부(13)의 내면 형상대로 배열 설치되는 복수개의 제 2단위거푸집(133)을 구비한다. 상기 제2단위거푸집(133)은 규격화 된 유로폼으로 이루어질 수 있다. 제 2단위프레임(132)과 제 2단위거푸집(133)에는 제2단위프레임(132)을 상호 결합 및 분리할 수 있도록 별도의 결합수단을 더 구비할 수 있다.

상기 제2단위프레임(132)의 하부측에는 제3보조거푸집(135)이 인입 및 인출될 수 있도록 지지하는 제 2가이드프레임(136)이 설치된다. 그리고 상기 제 2가이드프레임(136)에는 제 12실린더(137)가 회전가능하게 설치되고, 상기 제 12실린더(137)의 로드는 상기 제 3보조거푸집(135)에 힌지연결된다. .

그리고 상기 제3탈착유닛(140)들은 제 2메인프레임(123)에 분산되게 설치되어 제2내측벽거푸집(131)을 제2벽체부(13)의 장착위치와 이동을 위한 탈착위치로 전, 후진시키는 구조를 가진다.

상기 각 제3탈착유닛(140)은 제2메인프레임(123)에 설치되는 제2지지플레이트(141)를 구비하고 상기 제 2메인프레임(123)에는 제 13실린더(142)가 설치되고, 제 13실린더(142)의 로드는 상기 제 2내측벽거푸집(131)에 힌지 결합된다. 상기 제2지지플레이트(141)에는 상기 제 13실린더(142)와 나란한 제 13가이드레일(143)들이 슬라이딩 가능하게 설치되고, 제 13가이드레일(133)의 단부는 제 2내측벽거푸집(131)에 힌지 결합된다. 제 2지지플레이트(141)는 제2메인프레임(123)에 소정각도 틸팅 될 수 있도록 설치될 수 있다.

상기 제2외측벽거푸집지지유닛(170)은 콘크리트를 이용하여 제 2측벽부(13)의 건축 시 건축될 제 2측벽부(13)의 외측을 지지하기 위한 것으로, 제2외측벽거푸집(171)과, 상기 제 2대차(120)와 제2메인프레임(123)에 설치되어 제 2외측벽거푸집(171)을 지지 및 견인하기 위한 제1견인연결유닛(180)를 포함한다.

상기 제 2외측벽거푸집(171)은 제2외측단위프레임(172)과, 이 제 2외측단위프레임(72)에 설치되는 복수개의 제2외측단위거푸집(173)을 포함한다. 상기 제 2외측벽거푸집(171)은 제2내측벽거푸집(131) 보다 상대적으로 그 높이가 높게 함이 바람직하다.

그리고 상기 제2외측단위프레임(172)의 하부측에는 제4보조거푸집(175)이 인입 및 인출될 수 있도록 지지하는 제 4가이드프레임(176)이 설치된다. 상기 제 4가이드프레임(176)에는 제 13실린더(177)가 회전가능하게 설치되고, 상기 제 13실린더(177)의 로드는 상기 제 4보조거푸집(175)에 힌지연결 된다. 상기 제 4보조거푸집(175)의 단부에는 기초콘크리트층에 접촉되어 상기 제 2외측벽거푸집(171)을 지지하기 위한 복수개의 바퀴(178)가 설치된다.

상기 제 2견인연결유닛(180)은 제2벽체부(13)의 시공이 완료되어 제 2벽체부(13)로부터 제 2외측벽거푸집(171)이 분리된 상태에서 제2외측벽거푸집(171)을 제2대차(120)의 견인력으로 견인할 수 있도록 하는 것으로, 상기 제2메인프레임(123)에 힌지축에 의해 회동가능하게 설치되는 제2연결부재(181)와, 상기 제2연결부재(181)에 슬라이딩 가능하게 설치되며 상기 제 4단위프레임(172)에 힌지 결합되는 제2인출부재(182)를 구비한다. 그리고 상기 제2연결부재(181)는 제2메인프레임(123)에 설치된 제 15실린더(185)에 의해 단부가 상하 방향으로 회전되고, 상기 제2인출부재(182)는 제2연결부재(181)에 설치된 제 16실린더(186)의 로드와 연결되어 전진 또는 후진된다. 상기 제 2견인연결유닛(180)은 상기 제2대차(120)와 제2메인프레임(123)의 복수위치에 설치될 수 있다.

그리고 상기 제2외측벽거푸집지지유닛(170)의 제2외측벽단위프레임(172)에는 길이 방향으로 적어도 하나의 작업발판(190)이 설치된다.

그리고 제 2천정거푸집지지유닛(160)은 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 제 2메인프레임(123)의 상부측에 설치되는 제 2지지가대(165)와, 상기 제 2지지가대(165)에 설치된 제 4탈착유닛(150)에 장착되어 천정의 설치위치와 분리위치로 이동되는 제2천정거푸집(161)을 구비한다.

상기 제2천정거푸집(161)은 제 2천정단위프레임(162)에 설치되는 제2천정단위거푸집(163)들을 구비한다. 상기 제2천정거푸집(161)의 가장자리 즉, 제 2내측벽거푸집(131)의 상단부측과 접촉되는 가장자리가 제2내측벽거푸집(131)을 향하여 소정각도 경사지게 형성된다. 경사진 상기 제2천정거푸집(161)의 단부는 제2내측벽거푸집(131)에 회전가능하게 힌지연결 될 수도 있다.

그리고 제2천정거푸집(161)의 단부 측에는 제2천정보조거푸집(164)가 슬라이딩 가능하게 설치된다. 상기 제2천정보조거푸집(164)의 단부측에는 지지된 기둥이 삽입되는 제1인입부(164a)가 형성된다. 상기 제2천정보조거푸집(164)는 제2천정거푸집(161)의 하면에 제1가이드레일부(165)가 형성되고 이를 따라 인입 및 인출가능하게 설치된다. 상기 제 2천정보조거푸집(164)는 제 2천정거푸집(161)에 설치된 액튜에이터에 의해 전, 후진될 수 있다.

상기 제 4탈착유닛(150)은 제2지지가대(165)에 설치되어 제2천정거푸집(161)을 장착위치와 탈착위치로 위치시키는 것으로, 상기 제2지지가대(165)에 복수개의 제 17실린더(166)가 설치되고, 각 로드(166a)는 제1천정단위프레임(162)에 힌지결합된다.

한편, 상기 제 1,2대차(20)(120) 사이의 기초콘크리트층(11)에는 중앙분리벽(17)이 설치된다. 상기 제 1,2대차(20)(120)에는 상기 중앙분리벽(17)을 형성하기 위한 제1,2중앙분리벽거푸집(91)(191)이 제1,2중앙분리벽거푸집지지유닛에 의해 지지된다. 상기 제 1중앙분리벽거푸집(91)은 제 1대차(20)에 설치된 제1중앙분리벽거푸집유닛의 제 3연결부재(95)들에 의해 지지되고, 상기 제 2중앙분리벽거푸집(191)은 제 2대차(120)에 설치된 제2중앙분리벽거푸집지지유닛의 제 4제 연결부재(195)들에 의해 지지된 구조를 가진다.

그리고 도면에는 도시되어 있지 않으나 상기 제 3,4연결부재(95)(195)에는 상기 제1,2 중앙분리벽거푸집(191)을 전진 또는 후진하는 전후진 시킬 수 있는 수단이 더 구비된다.

그리고 상기 제1메인프레임(23)과 제 2메인프레임(123)의 적어도 일측에는 천정부(15)에 형성된 관통구를 통하여 상기 중앙분리벽(17)으로 콘크리트를 공급하기 위한 슈트(98)가 더 구비된다. 도면에 도시되어 있지 않으나 상기 슈트(98)의 외주면에는 유입되는 콘크리트를 배출하기 위해 공급 및 차단수단을 가지는 배출슈트들이 설치된다.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 지하철도 공사용 거푸집 시공장치를 이용한 시공 공법은 지하철도용 터널을 형성하기 위해 지하터널의 위치를 굴착하기 위한 굴착단계와, 상기 굴착이 일어진 지반에 지반보강공사를 수행하는 지반보강공사 시공단계와, 제 1대차의 제1메인프레임에 설치된 1탈착유닛(40)을 이용하여 제1내측벽거푸집(31)을 장착위치로 이동시킨 후 위치 고정하는 제1내측벽거푸집 설치단계와, 상기 제1대차에 의해 견인된 제1외측벽거푸집(71)을 설정위치에 고정하여 제 1벽체부(12)의 성형을 위한 제1외측벽거푸집설치단계를 포함한다.

그리고, 제2대차의 메인프레임에 설치된 제 3탈착유닛(140)을 이용하여 상기 제2내측벽거푸집(131)을 장착위치로이동시킨 후 위치 고정하는 제2내측벽거푸집 설치단계와, 상기 제2대차(120)에 의해 견인된 제2외측벽거푸집(171)을 설정위치에 고정하여 제 2벽체부(13)의 성형을 위한 제2외측벽거푸집설치단계를 포함한다.

그리고 제1,2대차의 메인프레임에 설치된 제 2,4탈착유닛(50)(150)을 이용하여 제 1,2내측벽거푸집(31)(131)과 연속되는 제1,2천정거푸집(61)(161)을 천정부(15)의 형성위치로 이동시켜 고정하는 제1,2천정거푸집설치단계를 구비한다. 그리고 상기 제 1,2천정거푸집설치단계는 제1,2천정거푸집(61)(161)에 슬라이딩 가능하게 설치된 제1,2천정보조거푸집(64)(164)을 상대이동시켜 제 1,2천정거푸집(61)(161)을 연결하는 제1,2천정거푸집 연결단계를 구비한다.

상술한 거푸집의 설치단계가 완료되면, 성형이 이루어진 거푸집에 몰타를 주입하는 콘크리트주입단계를 포함한다.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 지하철도 공사용 거푸집 시공장치의 작용과 이를 통한 지하철도 공사용 거푸집 시공공법을 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명에 따른 지하철도 공사장 거푸집 시공장치를 이용하여 지하철도 터널을 건축하기 위해서는 터를 파기 위한 굴착공사가 이루어진 후 굴착이 이루어진 터널 시공영역에 배근과 콘트리트를 주입하여 기초 콘크리트층을 형성하는 기초 콘크리트 형성단계를 수행한다. 상기 굴착이 이루어진 후 지반이 상대적으로 약한 경우, 지반을 보강하는 지반보강공사가 이루어질 수 있다.

상기와 같이 기초 콘크리트층이 이루어진 상태에서 본원 발명에 제 1,2대차(20)(120)가 이동될 수 있도록 제 1,2레일(15)(16)과 제 3, 4레일(115)(116)를 설치한다.

그리고 제 1,2레일(15)(16)과 제 3,4레일(115)(116)에 각각 제 1,2대차(20)(120)가 설치된 상태에서 제1부상유닛(25)과 제 2부상유닛(125)의 제 1실린더(26)와 제 11실린더(126)를 조작하여 제 1,2지지대(27)(127)를 하강시킴으로써 제1,2대차(20)(120)를 고정한다.

이 상태에서 제1,2내측벽거푸집 설치단계를 수행한다. 즉, 상기 제 1탈착유닛(40)과 제 3탈착유닛(140)을 이용하여 제 1,2내측벽거푸집지지유닛(30)(130)을 조작하여 제 1내측벽거푸집(31)과 제 2내측벽거푸집(131)을 각각 제조될 제1,2벽체부(12)(13)의 내면을 지지할 수 있도록 설치위치로 이동시킨다. 그리고 상기 제1,2내측벽거푸집(31)(131)의 하부에 설치된 제 1,2보조거푸집(75)(175)을 각각 하강시켜 거푸집의 하부에 틈이 발생되지 않도록 한다.

그리고 제1,2내측벽거푸집의 설치가 완료되면, 제1,2외측벽거푸집 설치단계를 수행한다. 이를 위하여 상기 제 1,2대차(20)(120)에 의해 견인되는 제 1,2외측벽거푸집(71)(171)을 제 1,2견인연결유닛(80)(180)을 이용하여 설정된 위치에 위치시킨다. 즉, 제1견인연결유닛(80)의 제 4실린더(85)를 작동시킴으로써 제 1연결부재(81)를 하방으로 회전시켜 제 1외측벽거푸집(71)을 상단부측을 하강시키고, 상기 제 2연결부재(82)의 제 5실린더(180)를 전진 또는 후진시켜 제 1외측벽거푸집(71)의 전면츠을 설정위치로 위치시킨다. 상기 제1외측벽거푸집(71)의 후단부는 작업자에 의해 설정된 위치로 이동시킨 후 고정한다.

같은 방법으로 상기 제2견인연결유닛(180)의 제 14실린더(185)를 작동시킴으로써 제 3연결부재(181)를 하방으로 회전시켜 제 2외측벽거푸집(171)을 상단부측을 하강시키고, 상기 제 4연결부재(182)의 제 15실린더(186)를 전진 또는 후진시켜 제 2외측벽거푸집(171)을 설정위치로 위치시킨다.

상기와 같이 제1,2내측벽거푸집(31)(131)와 제 1,2외측벽거푸집(71)(171)이 제1,2대차(20)(120)에 의해 이동이 이루어지기 전 제 1,2벽체부(12)(13)의 내부에 설치되는 배근작업은 이루어진 상태인 것은 당연하다.

상기와 같이 제1,2내측벽거푸집(31)(131)과 제 1,2외측벽거푸집(71)(171)의 설치가 완료되면, 제2탈착유닛(50)의 제 6실린더(66)와 제 4탈착유닛(150)의 제 17실린더(151)을 이용하여 제 1,2천정거푸집(61)(161)을 상승시켜 설정된 위치에 위치시킨다. 그리고 제 1,2청정거푸집(61)(161)로부터 제1,2천정보조거푸집(64)(164)을 전신시켜 이들의 사이를 차단되도록 하고, 이 제1,2천정보조거푸집(64)(164)의 상부에는 제1,2천정거푸집(61)(161)의 상면 높이와 동일하도록 별도의 거푸집을 설치한다.

그리고 제1,2대차(20)(120)의 상호 대응되는 측에 설치되는 제1,2중앙분리벽거푸집(91)(191)을 전진시켜 건축될 중앙분리대(17)의 양측에 위치시키는 중앙분리벽거푸집설치단계를 수행한다.

상술한 바와 같이 거푸집의 설치가 완료되면 거푸집들에 의해 구획된 공간에 콘크리트를 타설하는 콘크리트타설단계를 수행한다. 이 과정에서서 중앙분리벽체(17)를 성형하기 위한 콘크리트의 공급은 천정부(15)에 형성된 개구로부터 제1,2중앙분리거푸집(91)(191)의 사이로 연장되는 슈트(98)를 통하여 공급한다.

콘크리트의 경화가 이루어지면, 도 7에 도시된 바와 같이 제1탈착유닛(40)과 제 2탈착유닛(140)을 이용하여 제 1,2내측벽거푸집(31)(131)을 제 1,2벽체부(12)(13)의 내면으로부터 분리하고, 상기 제 1,2견인연결부(80)(180)를 이용하여 작업자가 제1,2외측벽거푸집(71)(171)을 제1,2벽체부(12)(13)의 외측면으로부터 분리한다. 또한 제 3,4탈착유닛(50)(150)을 이용하여 제1,2천정거푸집을 천정부로부터 분리하고, 중앙분리벽으로부터 제1,2중앙분리거푸집(91)(191)를 분리한다.

이 상태에서 제1,2대차(20)(120)을 이동시켜 건설된 제 1,2벽체부(12)(13) 및 천정부(15)와 연속되는 시공위치로 이동시킨다. 이때에 상기 제 1,2내측벽거푸집(31)(131)과, 제 1,2외측벽거푸집(71)(171)의 하부측에는 바퀴(78)(178)가 설치되어 있으므로 거푸집의 이동이 원활하게 이루어질 수 있다.

상술한 바와 같이 거푸집의 이동이 완료되면, 제1,2벽체부(12)(13) 및 천정부(15)를 시공하기 위한 1,2내측벽거푸집(31)(131)과, 제 1,2외측벽거푸집(71) (171) 및 천정거푸집(61)(161), 중앙분리벽거푸집(91)(191)을 시공한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 지하철도 공사용 거푸집 시공장치와 이를 이용한 시공방법은 치하철도를 위한 터널을 연속하여 시공할 수 있으므로 시공성을 향상시킬 수 있으며, 시공에 따른 생산원가를 줄일 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 사람이라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 등록 청구 범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims (5)

1. 기초콘트리트층(11)의 양측에 설치되는 제 1,2벽체(12)(13)와, 상기 제 1,2벽체부(12)(13)의 단부에 설치되는 천정부(15)를 가지는 지하철도용 터널(10)을 시공하기 위한 것으로, 상기 기초콘크리트층(11)에 설치되는 제1,2레일(15)(16)에 지지 되며 구동부(22)에 의해 구동되는 제1휠(21)들을 구비한 제 1대차(20)와, 상기 제 1벽체(12)의 내측면을 지지하기 위한 제1내측벽거푸집(31)과, 상기 제1대차(20)에 설치되는 제1메인프레임(23)에 설치되어 상기 제1내측벽거푸집(31)을 제1벽체(12)의 제1내측벽거푸집(31) 설치위치와 분리위치로 전,후진시키기 위한 제1탈착유닛(40)을 구비한 제1내측벽거푸집지지유닛(30)과, 상기 제1내측벽거푸집(31)의 상단부에 회전가능하게 설치되며 천정부의 일부를 지지하기 위한 제1천정거푸집(61)과, 상기 제1메인프레임(23)에 설치되어 상기 제1천정거푸집(61)를 천정부(15)를 지지하기 위한 제1천정거푸집(61) 설치위치와 분리위치로 전, 후진시키기 위한 제2탈착유닛(50)을 구비한 제1천정거푸집지지유닛(60)과, 상기 제1벽체(12)의 외측에 위치되어 상기 제1벽체(12)를 형성하기 위한 제1외측벽거푸집(71)과, 상기 제1외측벽거푸집(71)의 전면측과 제1 대차 및 제 1메인프레임(23)을 연결하는 제1견인연결유닛을 포함하는 제1외측벽거푸집지지유닛을 포함하는 제1거푸집시공유닛과,
   기초콘크리트층(11)에 설치되는 제3,4레일(115)(116)에지지 되며 구동부(122)에 의해 구동되는 제2휠(121)들을 구비한 제 2대차(120)와, 상기 제 2벽체(112)의 내측면을 지지하기 위한 제2내측벽거푸집(131)과, 상기 제2대차(120)에 설치되는 제2메인프레임(123)에 설치되어 상기 제2내측벽거푸집(131)을 제2벽체(112)의 제2내측벽거푸집(131) 설치위치와 분리위치로 전,후진시키기 위한 제3탈착유닛(140)을 구비한 제2내측벽거푸집지지유닛(130)과, 상기 제2내측벽거푸집(131)의 상단부에 회전가능하게 설치되며 천정부의 일부를 지지하기 위한 제2천정거푸집(161)과, 상기 제2메인프레임(123)에 설치되어 천정부(15)를 지지하기 위한 제2천정거푸집(161) 설치위치와 분리위치로 전, 후진시키기 위한 제4탈착유닛(150)을 구비한 제2천정거푸집지지유닛(160)과, 상기 제2벽체(112)의 외측에 위치되어 상기 제2벽체(112)를 형성하기 위한 제2외측벽거푸집(171)과, 상기 제2외측벽거푸집(171)의 전면측과 제2 대차 및 제 2메인프레임(123)을 연결하는 제2견인연결유닛(180)을 포함하는 제2외측벽거푸집지지유닛(170)를 구비한 제 2거푸집 시공유닛을 구비하고,
   상기 제1천정거푸집지지유닛(60)에는 제1천정보조거푸집유닛(64)이 더 구비되고, 상기 제2천정거푸집지지유닛(160)에는 제2천정보조거푸집유닛(164)이 더 구비된 것을 특징으로 하는 지하철도 공사용 거푸집 시공장치.
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서,
   상기 제1대차 및 제1대차에 제1메인프레임(23)에는 기초콘트리트층의 중앙부에 설치되는 중앙분리벽(17)의 일측을 지지하는 하는 제1중앙분리대거푸집을 중앙분리대의 성형위치와 분리위치로 이동시킬 수 있는 제 1중앙분리대거푸집설치유닛과
   상기 제 2대차(120) 및 제 2대차에 설치되는 제2메인프레임(123)에 설치되어 중앙분리벽(17)의 타측을 지지하는 제 2중앙분리대거푸집을 중앙분리벽(17)의 형성위치와 분리위치로 이동시킬 수 있는 제 2중앙분리벽거푸집설치유닛을 더 구비한 것을 특징을 하는 지하철도 공사용 거푸집 시공장치.
4. 제 1항에 있어서,
   상기 제1대차(20)와 제 2대차(120)의 양측에는 제1부상유닛(25)과 제 2부상유닛(125)이 각각 설치된 것을 특징을 하는 지하철도 공사용 거푸집 시공장치.
5. 지하철도용 터널을 형성하기 위해 지하터널의 위치를 굴착하기 위한 굴착단계와, 상기 굴착이 일어진 지반에 지반보강공사를 수행하는 지반보강공사 시공단계와, 제1대차(20)에 설치된 제 1탈착유닛(40)을 이용하여 제1내측벽거푸집(31)을 제1벽체(12)의 장착위치로 이동시킨 후 위치 고정하는 제1내측벽거푸집 설치단계와, 상기 제1대차(20)에 의해 견인된 제1외측벽거푸집(71)을 설정위치에 고정하여 제 1벽체부(12)의 성형을 위한 제1벽체거푸집설치단계와, 제1대차(20)의 제1메인프레임(23)에 설치된 제 3탈착유닛(140)을 이용하여 제2내측벽거푸집(131)을 장착 위치로이동시킨 후 위치 고정하는 제2내측벽거푸집 설치단계와, 상기 제2대차(120)에 의해 견인된 제2외측벽거푸집(171)을 설정위치에 고정하여 제 2벽체부(13)의 성형을 위한 제2벽체거푸집설치단계를 포함하며,
   상기 제1,2벽체거푸집설치단계를 수행하는 과정에서 제1,2메인프레임(23) (123)에 설치된 제 2,4탈착유닛(50)(150)을 이용하여 제 1,2내측벽거푸집(31)(131)과 연속되는 제1,2천정거푸집(61)(161)을 천정부(15)의 형성위치로 이동시켜 고정하는 제1,2천정거푸집설치단계와,
   상기 제 1,2천정거푸집설치단계는 제1,2천정거푸집(61)(161)에 슬라이딩 가능하게 설치된 제1,2천정보조거푸집(64)(164)을 상대 이동시켜 제 1,2천정거푸집(61)(161)을 연결하는 제1,2천정거푸집연결단계를 포함한 것을 특징으로 하는 지하철도 공사용 거푸집 시공장치를 이용한 거푸집 시공 공법.
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

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