KR102382311B1 - Bldc 모터 구조 - Google Patents

Bldc 모터 구조 Download PDF

Info

Publication number
KR102382311B1
KR102382311B1 KR1020200067268A KR20200067268A KR102382311B1 KR 102382311 B1 KR102382311 B1 KR 102382311B1 KR 1020200067268 A KR1020200067268 A KR 1020200067268A KR 20200067268 A KR20200067268 A KR 20200067268A KR 102382311 B1 KR102382311 B1 KR 102382311B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
motor
hole
sealing member
housing
connector housing
Prior art date
Application number
KR1020200067268A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20210150204A (ko
Inventor
서영택
전성호
김주용
최지훈
Original Assignee
주식회사 현대케피코
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 현대케피코 filed Critical 주식회사 현대케피코
Priority to KR1020200067268A priority Critical patent/KR102382311B1/ko
Publication of KR20210150204A publication Critical patent/KR20210150204A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102382311B1 publication Critical patent/KR102382311B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/22—Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
    • H02K5/225—Terminal boxes or connection arrangements
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K29/00—Motors or generators having non-mechanical commutating devices, e.g. discharge tubes or semiconductor devices
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K3/00—Details of windings
    • H02K3/46—Fastening of windings on the stator or rotor structure
    • H02K3/50—Fastening of winding heads, equalising connectors, or connections thereto
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/10—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with arrangements for protection from ingress, e.g. water or fingers
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K2211/00—Specific aspects not provided for in the other groups of this subclass relating to measuring or protective devices or electric components
    • H02K2211/03—Machines characterised by circuit boards, e.g. pcb

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Abstract

본 발명은 커넥터 하우징에 밀봉부재 주입 시, 잔여물을 감소시킬 수 있는 BLDC 모터 구조에 관한 것으로서 내부에 모터가 수용되는 모터 하우징; 상기 모터 하우징의 단부에 결합되고, 내부에 PCB가 수용되는 커넥터 하우징; 상기 모터 하우징으로부터 인출되고, 상기 커넥터 하우징을 관통하여 상기 모터와 상기 PCB를 상호 전기적으로 연결하는 모터 코일; 및 상기 커텍터 하우징에서 상기 모터 코일이 관통되는 영역에 충진되는 밀봉부재를 포함하고, 상기 모터 코일이 관통되는 영역의 단면이 상부에서 하부 방향으로 갈 수록 경사진다.

Description

BLDC 모터 구조{BLDC MOTOR TRUCTURE}
본 발명은 BLDC 모터 구조에 관한 것으로， 더욱 상세하게는 커넥터 하우징에 밀봉부재 주입 시, 잔여물을 감소시킬 수 있는 BLDC 모터 구조에 관한 것이다.
BLDC 모터는 DC모터의 단점인 브러쉬가 마모되는 문제를 해소하기 위해 개발된 것으로서 브러쉬가 삭제된 구조를 갖되, 보다 향상된 속도 및 토크를 가지며 응답성이 빠르고 내구성이 길며 회전속도 및 회전방향의 제어가 가능하여 차량을 포함한 여러분야에서 널리 사용되고 있다.
이러한 BLDC 모터는 모터 하우징과 커넥터 하우징을 포함한다.
모터 하우징의 내부에는 스테이터 및 로터 등으로 이루어진 모터가 수용된다.
그리고, 커넥터 하우징은 모터 하우징의 단부에 결합되고, 커넥터 하우징 내부에 PCB가 수용된다.
모터 하우징에는 모터의 스테이터에 권취된 모터 코일이 인출되어 커넥터 하우징으로 삽입되고, 상기 모터 코일에 의해 모터와 커넥터 하우징에 수용된 PCB가 상호 전기적으로 연결된다.
한편, DLDC모터는 엔진오일에 노출될 수 있고, 엔진오일이 유입되어도 전자부품으로 이루어진 PCB까지 도달하지 못하도록 엔진오일에 노출된 부분과 PCB 간 밀봉 구조를 갖는다.
도 1은 종래의 BLDC 모터의 커넥터 하우징(1)을 나타낸 단면도이다.
커넥터 하우징(1)에는 모터 코일(2)과 PCB간의 전기적 통로를 만들어 주기 위해서 필연적인 관통홀(3)이 있어야 한다.
이러한 관통홀(3)은 글루와 같은 밀봉부재(4)를 통하여 실링한다.
한편, 모터 코일(2)이 관통되는 영역의 커넥터 하우징(1) 형상은 사각 홀 모양으로 설계되어 있어 사각 홀을 둘러가며 밀봉부재(4)를 도포해야 한다.
이러한 사각 형상의 홀 형상은 밀봉부재(4)의 도포 시간의 증가로 이어져 비효율적인 문제가 있다.
또한, 이러한 밀봉부재(4)는 모터 코일(2)의 관통 영역을 밀봉할 수 있도록 점도를 갖고 있다.
그리고, 이러한 점도가 높을수록 잘 흐르지 않게 되어 사각 모서리 영역에 빈 공간이 형성될 수밖에 없다.
이러한 모서리 영역에 밀봉부재(4)를 채우기 위해 밀봉부재(4)를 과도하게 도포하게 되고, 과도한 밀봉부재의 도포량으로 인해 모터 코일(3)과 관통홀(3) 사이에 밀봉부재(4)가 누출되는 문제가 있다.
따라서, 모터 코일(2)과 관통홀(3) 사이로 누출되는 밀봉부재(4)가 커넥터 하우징(1)의 내부에 수용된 PCB에 접하게 되는 문제가 있다.
상기한 이유로 해당분야에서는 모터 코일과 관통홀 밀봉부재가 누출되는 것을 차단하는 방안을 모색하고 있으나, 현재까지는 만족할 만한 결과를 얻지 못하고 있는 실정이다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하고자 하는 것으로서, 모터 코일과 관통홀 밀봉부재가 누출되는 것을 차단할 수 있는 BLDC 모터 구조를 제공하는데 있다.
본 발명의 일 실시예에 의한 BLDC 모터 구조는, 내부에 모터가 수용되는 모터 하우징; 상기 모터 하우징의 단부에 결합되고, 내부에 PCB가 수용되는 커넥터 하우징; 상기 모터 하우징으로부터 인출되고, 상기 커넥터 하우징을 관통하여 상기 모터와 상기 PCB를 상호 전기적으로 연결하는 모터 코일; 및 상기 커텍터 하우징에서 상기 모터 코일이 관통되는 영역에 충진되는 밀봉부재를 포함하고, 상기 모터 코일이 관통되는 영역의 단면이 상부에서 하부 방향으로 갈 수록 경사진다.
상기 커넥터 하우징은, 상기 모터 하우징이 배치된 방향인 일단이 개방되고, 타단에 바닥면 및 상기 바닥면의 둘레를 따라 일단방향으로 연장된 측벽을 포함하는 케이스; 및 상기 케이스의 일단을 밀폐시키는 커버를 포함한다.
상기 커버는, 상기 모터 코일이 삽입되고, 상기 밀봉부재가 충진되는 삽입홀; 상기 모터 코일이 관통되는 관통홀; 및 상기 삽입홀과 상기 관통홀을 연결하는 경사부를 포함한다.
상기 삽입홀 및 상기 관통홀은 동심원으로 이루어진다.
상기 삽입홀의 둘레는 상기 관통홀의 둘레보다 크다.
상기 관통홀은, 내주면이 상기 모터 코일의 외주면과 접한다.
상기 밀봉부재는, 상기 경사부를 타고 상기 관통홀 방향으로 유동하면서 경화된다.
본 발명의 다른 실시예에 의한 BLDC 모터 구조는, 내부에 모터가 수용되는 모터 하우징; 상기 모터 하우징의 단부에 결합되고, 내부에 PCB가 수용되는 커넥터 하우징; 상기 모터 하우징으로부터 인출되어 상기 커넥터 하우징을 관통하여 상기 모터와 상기 PCB를 상호 전기적으로 연결하는 모터 코일; 및 상기 커텍터 하우징에서 상기 모터 코일이 관통되는 영역에 충진되는 밀봉부재를 포함하고, 상기 모터 코일이 관통되는 영역의 단면이 상부에서 하부 방향으로 갈 수록 경사지고, 단부가 상방향으로 절곡된다.
상기 커넥터 하우징은, 상기 모터 하우징이 배치된 방향인 일단이 개방되고, 타단에 바닥면 및 상기 바닥면의 둘레를 따라 일단방향으로 연장된 측벽을 포함하는 케이스; 및 상기 케이스의 일단을 밀폐시키는 커버를 포함하고, 상기 커버는, 상기 모터 코일이 삽입되고, 상기 밀봉부재가 충진되는 삽입홀; 상기 삽입홀로부터 하방향으로 경사지게 연장된 경사부; 상기 경사부의 단부로부터 상방향으로 절곡된 절곡부; 및 상기 절곡부의 단부에 형성되고, 상기 모터 코일이 관통되는 관통홀을 포함한다.
상기 절곡부는 상기 경사부와 상호 이격된다.
상기 절곡부의 길이는 상기 경사부의 길이보다 짧다.
본 발명에 따른 BLDC 모터 구조는, 밀봉부재가 경사부를 따라 하부방향으로 자연스럽게 모여짐으로써, 소량의 밀봉부재를 충진하여도 관통홀을 효과적으로 실링할 수 있는 효과가 있다.
그리고, 밀봉부재는 경사부를 타고 관통홀 방향으로 유동하면서 경화됨으로써, 밀봉부재가 경사부의 하부 방향으로 유동하여 관통홀에 도달하는 사이에 경화됨으로써, 모터 코일과 관통홀 사이로 누출되는 것을 효과적으로 차단할 수 있다.
이로 인해 밀봉부재의 충진량이 줄어듬으로써 BLDC 모터의 제조단가를 효율적으로 낮출 수 있는 효과가 있다.
또한, 절곡부는 삽입부에 밀봉부재를 과도하게 도포하더라도 경사부 및 절곡부의 외부로 누출되지 않고 경사부의 단부, 구체적으로 관통홀까지 차오름으로써, 밀봉부재가 쉽게 누출되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 BLDC모터를 이루는 커넥터 하우징의 단면을 나타낸 단면도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 BLDC모터 구조의 구성을 나타낸 블록도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 BLDC모터를 이루는 커넥터 하우징의 단면을 나타낸 단면도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 BLDC모터를 이루는 커넥터 하우징의 평면을 나타낸 평면도.
도 5 및 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 커버에 밀봉부재가 충진되는 과정을 나타낸 단면도.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 BLDC모터를 이루는 커넥터 하우징의 단면을 나타낸 단면도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 기재에 의해 정의된다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 BLDC모터 구조의 구성을 나타낸 블록도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 BLDC모터를 이루는 커넥터 하우징의 단면을 나타낸 단면도이며, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 BLDC모터를 이루는 커넥터 하우징의 평면을 나타낸 평면도아고, 도 5 및 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 커버에 밀봉부재가 충진되는 과정을 나타낸 단면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 BLDC 모터(110) 구조는 모터 하우징(100)과 커넥터 하우징(200)과 모터 코일(300) 및 밀봉부재를 포함한다.
모터 하우징(100)은 내부에 스테이터 및 로터로 이루어진 모터(110)가 수용된다.
그리고, 스테이터에는 모터 코일(300)이 권취되고, 모터 하우징(100)으로부터 인출된다.
여기서 모터(110)는 내측에 모터 코일(300)이 권취된 스테이터가 구비되고 외측에 케이싱 형태로 덮여 있으며 영구자석이 결합된 로터가 외측 회전되는 방식인 외전형 BLDC 모터(110)가 될 수 있으며, 반대로 내측에 로터가 구비되고 외측에 스테이터가 배치되어 내측의 로터가 회전되는 방식인 내전형 BLDC 모터(110)가 될 수도 있다.
커넥터 하우징(200)은 모터 하우징(100)의 단부에 결합되는 것으로서, 내부에 PCB(210) 등 각종 전자부품들이 수용된다.
그리고, PCB(210)에는 전기회로와 전기적으로 연결된 각종 소자가 장착되고, 각종 소자는 PCB(210)가 커넥터 하우징(200)에 결합 시, 모터 하우징(100)으로부터 인출된 모터 코일(300)이 납땜 방식으로 연결된다.
따라서, 커넥터 하우징(200)에 PCB(210)가 결합될 때, 모터 코일(300)이 PCB(210)와 전기적으로 연결된다.
즉, 모터 코일(300)은 모터 하우징(100)으로부터 인출되고, 커넥터 하우징(200)을 관통하여 PCB(210)와 연결됨으로써, 모터(110)와 PCB(210)를 상호 전기적으로 연결한다.
따라서, 모터(110)와 PCB(210)가 모터 코일(300)에 의해 상호 전기적으로 연결됨으로써, PCB(210)가 모터(110)의 구동을 제어할 수 있다.
이러한 커넥터 하우징(200)은 케이스(220)와 커버(230)를 포함한다.
케이스(220)는 커넥터 하우징(200)의 몸체를 이루는 것으로서, 내부에 PCB(210) 및 각종 전자부품들이 수용된다.
그리고, 케이스(220)는 하우징이 배치된 방향인 일단이 개방되어 있고, 일단의 반대방향인 타단에 바닥이 형성되어 있으며, 바닥면의 둘레를 따라 일단방향으로 측벽이 연장된다.
즉, 케이스(220)는 일단을 통해 PCB(210) 등 각종 전자부품들이 수용되고, 일단이 커버(230)에 의해 밀폐된다.
커버(230)는 개방된 케이스(220)의 일단을 덮어PCB(210) 및 각종 전자부품들을 밀폐시킨다.
그리고 커버(230)에는 모터 하우징(100)으로부터 인출된 모터 코일(300)이 관통된다.
커버(230)를 관통한 모터 코일(300)은 케이스(220)에 수용된 PCB(210)와 납땜 방식으로 연결된다.
그리고, 커버(230)에서 모터 코일(300)이 관통되는 영역의 단면은 상부에서 하부 방향으로 갈수록 경사진 형상으로 형성되며 밀봉부재가 충진된다.
밀봉부재는 커텍터 하우징의 커버(230)에서 모터 코일(300)이 관통되는 영역에 충진되는 것으로서, 커버(230)에서 모터 코일(300)이 관통되는 영역을 실링하여 커버(230)에서 모터 코일(300)이 관통되는 틈으로 엔진오일 등이 유입되는 것을 방지한다.
한편, 밀봉부재는 글루(GLUE)와 같은 소재로 이루어짐이 바람직하며, 상기 관통홀(232)과 모터 코일(300) 사이를 효과적으로 실링 시킬 수 있다면 다양한 소재로 이루어짐도 가능하다.
커버(230)는 삽입홀(231)과 관통홀(232) 및 경사부(233)를 포함한다.
삽입홀(231)은 커버(230)의 상면에 형성된 것으로서, 모터 코일(300)이 삽입된다.
그리고, 삽입홀(231)에는 모터 코일(300)이 삽입될 때 형성될 수 있는 틈을 실링할 수 있도록 밀봉부재가 충진 된다.
관통홀(232)은 모터 하우징(100)으로부터 인출된 모터 코일(300)이 커넥터 하우징(200)에 관통되는 구멍이다.
관통홀(232)은 그 내주면이 모터 코일(300)의 외주면과 상호 접한다.
이러한 삽입홀(231) 및 관통홀(232)은 도 4에 도시된 바와 같이 상부에서 바라봤을 때, 원형으로 형성되고, 상호 동심원으로 이루어진다.
그리고, 삽입홀(231)의 둘레는 관통홀(232)의 둘레보다 큰 직경으로 이루어진다.
따라서, 비교적 큰 직경으로 이루어진 삽입홀(231)에 밀봉부재를 용이하게 충진 시킬 수 있다.
경사부(233)는 삽입홀(231)과 관통홀(232)을 연결하는 것으로서, 도 5에 도시된 바와 같이 삽입홀(231)을 통해 충진된 밀봉부재가 관통홀(232) 방향으로 유동하도록 경사진 형상으로 이루어진다.
이로 인해, 종래에는 밀봉부재가 모터 코일(300)의 주변 사각 홀에 모두 채워야 했으나, 본 발명은 밀봉부재가 경사부(233)를 따라 하부방향으로 자연스럽게 모여짐으로써, 소량의 밀봉부재를 충진하여도 관통홀(232)을 효과적으로 실링할 수 있다.
그리고, 밀봉부재는 도 5에 도시된 바와 같이 경사부(233)를 타고 관통홀(232) 방향으로 유동하면서 경화된다.
따라서, 밀봉부재는 하부 방향으로 유동하는 시간이 경과하는 사이에 경화되어 도 6에 도시된 바와 같이 모터 코일(300)과 관통홀(232) 사이로 누출되는 것을 효과적으로 차단할 수 있다.
이로 인해 밀봉부재의 충진량이 줄어듬으로써 BLDC 모터(110)의 제조단가를 효율적으로 낮출 수 있다.
한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 커버(230)는 경사부(233)의 단부에 절곡부(234)가 추가될 수 있다.
이하, 본 발명의 BLDC 모터(110) 구조의 커버(230)의 다른 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 BLDC모터(110)를 이루는 커넥터 하우징(200)의 단면을 나타낸 단면도이다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 커넥터 하우징(200)은 일단이 개방된 케이스(220) 및 상기 케이스(220)의 일단을 밀폐시키는 커버(230)를 포함한다.
전술한 실시예에서 설명한 구성과 동일한 구성에는 동일한 참조부호를 사용하고, 이에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 흐리지 않기 위해 생략한다.
도 7을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 커버(230)는 개방된 케이스(220)의 일단을 덮어 케이스(220)의 내부에 수용된 PCB(210) 및 각종 전자부품들을 밀폐시킨다.
커버(230)에는 모터 하우징(100)으로부터 인출된 모터 코일(300)이 관통되고, 커버(230)를 관통한 모터 코일(300)은 케이스(220)의 내부에 수용된 PCB(210)와 납땜 방식으로 연결된다.
그리고, 커버(230)에서 모터 코일(300)이 관통되는 영역의 단면은 상부에서 하부 방향으로 갈수록 경사진 형상으로 형성되고, 단부가 상방향으로 절곡된다.
이러한 커버(230)는 삽입홀(231)과 경사부(233)와 절곡부(234) 및 관통홀(232)을 포함한다.
삽입홀(231)은 커버(230)의 상면에 형성된 것으로서, 모터 코일(300)이 삽입된다.
그리고, 삽입홀(231)에는 모터 코일(300)이 삽입될 때 형성될 수 있는 틈을 실링할 수 있도록 밀봉부재가 충진 된다.
경사부(233)는 삽입홀(231)로부터 하방향으로 경사지게 연장된 것으로서, 삽입홀(231)과 절곡부(234)를 연결한다.
즉, 경사부(233)가 삽입홀(231)로부터 절곡부(234)까지 경사지게 연장됨으로써, 삽입홀(231)을 통해 충진된 밀봉부재가 경사부(233)를 따라 절곡부(234) 방향으로 유동한다.
절곡부(234)는 경사부(233)의 단부로부터 상방향으로 절곡된 형상으로 이루어진다.
그리고, 절곡부(234)는 경사부(233)와 상호 이격된다.
그리고, 절곡부(234)의 길이는 경사부(233)의 길이보다 짧고, 절곡부(234)의 단부에는 관통홀(232)이 형성된다.
따라서, 경사부(233)와 절곡부(234) 사이에는 공간이 형성되며, 상기 공간에 경사부(233)를 따라 유동하는 밀봉부재가 충진된다.
관통홀(232)은 모터 하우징(100)으로부터 인출된 모터 코일(300)이 커넥터 하우징(200)에 관통되는 구멍이다.
관통홀(232)은 그 내주면이 모터 코일(300)의 외주면과 상호 접한다.
그리고, 관통홀(232)은 절곡부(234)의 단부에 형성된다.
삽입홀(231)을 통해 충진된 밀봉부재는 경사부(233)와 절곡부(234) 사이에 충분히 충진될 수 있고, 밀봉부재가 절곡부(234)의 높이보다 높아지면 밀봉부재가 관통홀(232)까지 도달하게 된다.
따라서, 본 발명의 다른 실시예에 따른 절곡부(234)는 삽입부에 밀봉부재를 과도하게 도포하더라도 경사부(233) 및 절곡부(234)의 외부로 누출되지 않고 경사부(233)의 단부, 구체적으로 관통홀(232)까지 차오름으로써, 밀봉부재가 쉽게 누출되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 절곡부(234)는 삽입부에 밀봉부재를 과도하게 도포하여 경사부(233) 및 절곡부(234)를 따라 관통홀(232)까지 도달하면 밀봉부재가 관통홀(232)을 효과적으로 실링할 수 있도록 한다.
이상 상술한 바와 같이 본 발명에 의한 LBDC 모터(110) 구조는 밀봉부재가 경사부(233)를 따라 하부방향으로 자연스럽게 모여짐으로써, 소량의 밀봉부재를 충진하여도 관통홀(232)을 효과적으로 실링할 수 있다.
그리고, 밀봉부재는 경사부(233)를 타고 관통홀(232) 방향으로 유동하면서 경화됨으로써, 밀봉부재가 경사부(233)의 하부 방향으로 유동하여 관통홀(232)에 도달하는 사이에 경화됨으로써, 모터 코일(300)과 관통홀(232) 사이로 누출되는 것을 효과적으로 차단할 수 있다.
이로 인해 밀봉부재의 충진량이 줄어듬으로써 BLDC 모터(110)의 제조단가를 효율적으로 낮출 수 있다.
또한, 절곡부(234)는 삽입부에 밀봉부재를 과도하게 도포하더라도 경사부(233) 및 절곡부(234)의 외부로 누출되지 않고 경사부(233)의 단부, 구체적으로 관통홀(232)까지 차오름으로써, 밀봉부재가 쉽게 누출되는 것을 방지할 수 있다.
본 발명은 전술한 실시예에 국한하지 않고, 본 발명의 기술사상이 허용되는 범위내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.
100: 모터 하우징 110: 모터
200: 커넥터 하우징 210: PCB
220: 케이스 230: 커버
231: 삽입홀 232: 관통홀
233: 경사부 234: 절곡부
300: 모터 코일 400: 밀봉부재

Claims (11)

  1. 내부에 모터가 수용되는 모터 하우징;
    상기 모터 하우징의 단부에 결합되고, 내부에 PCB가 수용되는 커넥터 하우징;
    상기 모터 하우징으로부터 인출되고, 상기 커넥터 하우징을 관통하여 상기 모터와 상기 PCB를 상호 전기적으로 연결하는 모터 코일; 및
    상기 커넥터 하우징에서 상기 모터 코일이 관통되는 영역에 충진되는 밀봉부재를 포함하고,
    상기 모터 코일이 관통되는 영역의 단면이 상부에서 하부 방향으로 갈 수록 경사지고,
    상기 커넥터 하우징은,
    상기 모터 하우징이 배치된 방향인 일단이 개방되고, 타단에 바닥면 및 상기 바닥면의 둘레를 따라 일단방향으로 연장된 측벽을 포함하는 케이스; 및
    상기 케이스의 일단을 밀폐시키는 커버를 포함하며,
    상기 커버는,
    상기 모터 코일이 관통되는 관통홀을 포함하고,
    상기 관통홀은,
    내주면이 상기 모터 코일의 외주면과 접하는 BLDC 모터 구조.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서, 상기 커버는,
    상기 모터 코일이 삽입되고, 상기 밀봉부재가 충진되는 삽입홀; 및
    상기 삽입홀과 상기 관통홀을 연결하는 경사부를 더 포함하는 BLDC 모터 구조.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 삽입홀 및 상기 관통홀은 동심원으로 이루어진 BLDC 모터 구조.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 삽입홀의 둘레는 상기 관통홀의 둘레보다 큰 BLDC 모터 구조.
  6. 삭제
  7. 제3항에 있어서, 상기 밀봉부재는,
    상기 경사부를 타고 상기 관통홀 방향으로 유동하면서 경화되는 BLDC 모터 구조.
  8. 내부에 모터가 수용되는 모터 하우징;
    상기 모터 하우징의 단부에 결합되고, 내부에 PCB가 수용되는 커넥터 하우징;
    상기 모터 하우징으로부터 인출되어 상기 커넥터 하우징을 관통하여 상기 모터와 상기 PCB를 상호 전기적으로 연결하는 모터 코일; 및
    상기 커넥터 하우징에서 상기 모터 코일이 관통되는 영역에 충진되는 밀봉부재를 포함하고,
    상기 모터 코일이 관통되는 영역의 단면이 상부에서 하부 방향으로 갈 수록 경사지고, 단부가 상방향으로 절곡되고,
    상기 커넥터 하우징은,
    상기 모터 하우징이 배치된 방향인 일단이 개방되고, 타단에 바닥면 및 상기 바닥면의 둘레를 따라 일단방향으로 연장된 측벽을 포함하는 케이스; 및
    상기 케이스의 일단을 밀폐시키는 커버를 포함하고,
    상기 커버는,
    상기 모터 코일이 삽입되고, 상기 밀봉부재가 충진되는 삽입홀;
    상기 삽입홀로부터 하방향으로 경사지게 연장된 경사부;
    상기 경사부의 단부로부터 상방향으로 절곡된 절곡부; 및
    상기 절곡부의 단부에 형성되고, 상기 모터 코일이 관통되는 관통홀을 포함하는 BLDC 모터 구조.
  9. 삭제
  10. 제8항에 있어서,
    상기 절곡부는 상기 경사부와 상호 이격된 BLDC 모터 구조.
  11. 제8항에 있어서,
    상기 절곡부의 길이는 상기 경사부의 길이보다 짧은 BLDC 모터 구조.

KR1020200067268A 2020-06-03 2020-06-03 Bldc 모터 구조 KR102382311B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200067268A KR102382311B1 (ko) 2020-06-03 2020-06-03 Bldc 모터 구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200067268A KR102382311B1 (ko) 2020-06-03 2020-06-03 Bldc 모터 구조

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20210150204A KR20210150204A (ko) 2021-12-10
KR102382311B1 true KR102382311B1 (ko) 2022-04-05

Family

ID=78865517

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020200067268A KR102382311B1 (ko) 2020-06-03 2020-06-03 Bldc 모터 구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102382311B1 (ko)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009203902A (ja) * 2008-02-28 2009-09-10 Denso Corp 電動圧縮機
JP2009273333A (ja) * 2008-05-12 2009-11-19 Oriental Motor Co Ltd モータ用端子箱
JP2015144507A (ja) * 2014-01-31 2015-08-06 株式会社デンソー 駆動装置
WO2015122069A1 (ja) * 2014-02-14 2015-08-20 三菱電機株式会社 制御装置付き回転電機、電動パワーステアリング装置および制御装置付き回転電機の製造方法

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009203902A (ja) * 2008-02-28 2009-09-10 Denso Corp 電動圧縮機
JP2009273333A (ja) * 2008-05-12 2009-11-19 Oriental Motor Co Ltd モータ用端子箱
JP2015144507A (ja) * 2014-01-31 2015-08-06 株式会社デンソー 駆動装置
WO2015122069A1 (ja) * 2014-02-14 2015-08-20 三菱電機株式会社 制御装置付き回転電機、電動パワーステアリング装置および制御装置付き回転電機の製造方法

Also Published As

Publication number Publication date
KR20210150204A (ko) 2021-12-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10574120B2 (en) Inverter built-in brushless direct current motor
KR101104274B1 (ko) 압축기용 전자클러치의 필드코일 조립체
KR101256198B1 (ko) 자동차용 워터 펌프
CN105099048B (zh) 防水马达
JP6078151B2 (ja) ファンモータ
KR102173360B1 (ko) 인버터 일체형 ｂｌｄｃ 모터
KR101520183B1 (ko) 팬 모터
KR102444446B1 (ko) 인버터 일체형 ｂｌｄｃ 모터
CN111350670B (zh) 泵装置
JP5448062B2 (ja) 電子部品装置
KR102382311B1 (ko) Bldc 모터 구조
US20110025159A1 (en) Rotor assembly including sintered magnet core assembly
JP2019520019A (ja) モーターコネクター及びこれを有するモーター
US20230238847A1 (en) Salt spray resistant structure of fan motor assembly
KR101012243B1 (ko) 아우터 로터 방식의 팬모터
CN216390662U (zh) 马达
KR101012181B1 (ko) 아우터 로터 방식의 팬모터
KR101012256B1 (ko) 아우터 로터 방식의 팬모터
JP5880537B2 (ja) 電子部品装置
JP4536432B2 (ja) 電動弁用モータ
CN206099618U (zh) 压缩机及接线盒盖
TWI599151B (zh) 馬達
KR200460845Y1 (ko) 모터
US9293963B2 (en) Fan motor
US20230299633A1 (en) Stator component of an electrodynamic machine

Legal Events

Date Code Title Description
E90F Notification of reason for final refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant