KR102382307B1 - 전동펌프 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 변속기 케이스의 내부에 설치되며, 변속기 케이스의 내부에 존재하는 유체를 흡입하여 압축하는 펌프부; 변속기 케이스의 내부에 설치되며, 상기 펌프부와 변속기 케이스의 사이에 배치되고, 상기 펌프부를 구동시키는 모터부; 변속기 케이스의 외부에 설치되며, 상기 모터부를 제어하는 제어부; 및 상기 모터부와 변속기 케이스의 사이에서 상기 모터부와 제어부를 서로 연결하며, 변속기 케이스에 결합되는 연결부를 포함하는 전동펌프를 제공한다.
본 발명에 따른 전동펌프에 의하면, 펌프부와 모터부를 변속기 케이스의 내부에 배치하고, 제어부를 변속기 케이스의 외부에 배치하며, 모터부와 제어부를 연결하는 연결부에 스마트 파워모듈을 구비함으로써, 스마트 파워모듈이 변속기 케이스 내부에 존재하는 유체에 의해 직접적으로 냉각되도록 하여 스마트 파워모듈을 효과적으로 냉각시킬 수 있으며, 펌프부와 모터부 및 연결부의 일부를 변속기 케이스의 내부에 배치시키므로 변속기 케이스 외부의 공간을 확보할 수 있으며 차량 엔진룸의 공간설계 효율을 향상시킬 수 있다.

Description

전동펌프{Electric pump}

본 발명은 전동펌프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 유체를 압축하여 토출하는 전동펌프에 관한 것이다.

일반적으로, 펌프란, 유체를 압축한 후 이를 토출하여, 압축된 유체를 목적하는 장치로 순환시키는 장치를 의미한다. 펌프는 기계식, 전동식으로 구분된다. 기계식 펌프는 엔진 등의 힘을 통해 구동하는 장치를 의미하며, 전동식은 모터를 구비하고 외부 전력을 이용하여 구동하는 장치를 의미한다.

그 중, 전동펌프는, 유체를 압축하는 펌프부와, 펌프부를 구동하는 모터부와, 모터부를 제어하는 제어부를 포함한다. 제어부는 모터부의 제어를 위해 외부로부터 지속적으로 전류를 공급받으며, 이에 따라 열이 발생된다. 따라서 제어부는 별도의 수단을 통해 냉각이 될 필요가 있다.

한편, 종래의 전동펌프에 의하면, 펌프부, 모터부 및 제어부가 일체형으로 설계되고, 전동펌프가 변속기 케이스의 외부에 배치된다. 그리고 종래의 전동펌프는, 펌프부의 내부로 유입된 유체가 모터부의 내부를 순환하고, 제어부의 내부에 배치된 스마트 파워모듈(SPM)은 모터부와 인접하게 설치되어 모터부의 내부를 순환하는 유체에 의해 간접적으로 냉각되는 구조로 설계된다.

이와 같은 종래의 전동펌프에 의하면, 스마트 파워모듈이 효과적으로 냉각되지 않으며, 전동펌프가 모두 변속기 케이스의 외부에 배치되므로 차량 엔진룸의 공간설계 효율이 낮다는 문제가 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 개발된 것으로, 모터부와 제어부는 변속기 케이스 내부와 외부에 각각 배치하고 모터부와 제어부는 연결부를 통해 연결되도록 하여, 연결부가 포함하는 스마트 파워모듈은 변속기 케이스 내의 유체에 의해 효과적으로 냉각시키며, 차량 엔진룸의 공간설계 효율을 향상시키는 전동펌프를 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명은, 변속기 케이스의 내부에 설치되며, 변속기 케이스의 내부에 존재하는 유체를 흡입하여 압축하는 펌프부; 변속기 케이스의 내부에 설치되며, 상기 펌프부와 변속기 케이스의 사이에 배치되고, 상기 펌프부를 구동시키는 모터부; 변속기 케이스의 외부에 설치되며, 상기 모터부를 제어하는 제어부; 및 상기 모터부와 변속기 케이스의 사이에서 상기 모터부와 제어부를 서로 연결하며, 변속기 케이스에 결합되는 연결부를 포함하는 전동펌프를 제공한다.

상기 연결부는, 변속기 케이스에 결합되는 연결하우징과, 상기 연결하우징의 하부에 결합되며, 상기 모터부의 상부를 덮는 연결커버와, 상기 연결하우징의 내부에 배치되며, 상기 연결커버의 상부에 안착되고, 상기 모터부와 전기적으로 연결되는 파워모듈과, 상기 연결하우징의 내부에 배치되며, 상기 파워모듈을 상기 제어부와 연결하는 연결수단을 포함할 수 있다.

상기 펌프부의 내부로 유입된 유체는, 상기 모터부 측으로 공급되며, 상기 연결커버는, 상기 모터부의 내부로 유입된 유체가 상기 연결하우징의 내부로 공급되는 연통홀이 형성될 수 있다.

상기 연결커버는, 커버본체와, 상기 커버본체로부터 하측으로 돌출되며, 상기 모터부의 회전축의 상단이 삽입되는 커버돌기를 포함하며, 상기 연통홀은, 복수개로 구비되며, 상기 커버돌기의 반경방향 외측에서 상기 커버본체의 원주방향을 따라 배치될 수 있다.

상기 연결하우징은, 상기 연결커버의 상부에 안착되는 제1하우징과, 상기 제1하우징의 상부에 연결되며, 변속기 케이스에 결합되고, 외경이 상기 제1하우징의 외경보다 작은 제2하우징을 포함할 수 있다.

상기 파워모듈은, 상기 연결커버의 상부에 안착되는 모듈본체와, 상기 모듈본체의 측면으로부터 상측으로 절곡 연장되는 시그널핀과, 상기 모듈본체를 기준으로 상기 시그널핀의 반대 측에 연결되는 3상핀 및 고전압핀을 포함하며, 상기 연결수단은, 상기 연결하우징의 내부에 배치되는 연결본체와, 상기 연결본체의 하부에 관통 형성되며, 상기 시그널핀이 삽입되는 핀슬롯과, 상기 연결본체의 하부에서 돌출 형성되며, 상기 3상핀 및 고전압핀이 각각 퓨징에 의해 결합되는 퓨징터미널을 포함할 수 있다.

상기 모듈본체는, 측면에 고정슬롯이 형성되며, 상기 파워모듈은, 상기 고정슬롯에 삽입되어 상기 연결커버에 관통되며, 상기 모듈본체를 상기 연결커버에 고정시키는 고정부재를 더 포함할 수 있다.

상기 연결수단은, 상기 제1하우징의 내부에 배치되는 제1연결본체와, 상기 제1연결본체의 상부에 연결되며, 상기 제2하우징의 내부에 배치되고, 외주면에 오링이 삽입되는 그루브가 형성된 제2연결본체를 포함할 수 있다.

상기 연결수단은, 상기 제1연결본체의 측면으로 돌출되며, 상부가 상기 제1하우징의 상부 내벽에 안착되는 제1돌기와, 상기 제1연결본체의 측면으로 돌출되며, 상기 파워모듈의 시그널핀이 삽입되는 핀슬롯이 형성된 제2돌기를 더 포함할 수 있다.

상기 제어부는, 변속기 케이스의 외부에 결합되는 제어하우징과, 상기 제어하우징의 내부에 배치되는 기판과, 상기 기판의 하부에 연결되는 제어커넥터를 포함하며, 상기 연결수단은, 상기 제2연결본체의 상부에 연결되며, 상기 제2하우징의 상부를 관통하고, 상기 제어커넥터가 삽입되는 소켓을 더 포함할 수 있다.

본 발명에 따른 전동펌프에 의하면, 펌프부와 모터부를 변속기 케이스의 내부에 배치하고, 제어부를 변속기 케이스의 외부에 배치하며, 모터부와 제어부를 연결하는 연결부에 스마트 파워모듈을 구비함으로써, 스마트 파워모듈이 변속기 케이스 내부에 존재하는 유체에 의해 직접적으로 냉각되도록 하여 스마트 파워모듈을 효과적으로 냉각시킬 수 있으며, 펌프부와 모터부 및 연결부의 일부를 변속기 케이스의 내부에 배치시키므로 변속기 케이스 외부의 공간을 확보할 수 있으며 차량 엔진룸의 공간설계 효율을 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 전동펌프가 변속기 케이스에 설치된 모습을 나타낸 도면이다.
도 2는 도 1을 A-A선을 따라 절단한 모습을 나타낸 단면도이다.
도 3은 도 1을 다른 방향에서 본 모습을 나타낸 도면이다.
도 4는 도 3을 B-B선을 따라 절단한 모습을 나타낸 단면도이다.
도 5는 도 1 내지 4에 도시된 연결부의 사시도이다.
도 6은 도 5에 도시된 연결부를 상측에서 본 모습을 나타낸 도면이다.
도 7은 도 5에 도시된 연결부의 분해도이다.
도 8은 도 7에 도시된 파워모듈의 사시도이다.
도 9는 도 7에 도시된 연결수단의 사시도이다.
도 10은 도 9에 도시된 연결수단을 하측에서 본 모습을 나타낸 도면이다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 전동펌프(1000)는, 펌프부(1100), 모터부(1200), 제어부(1300) 및 연결부(1400)를 포함한다.

상기 펌프부(1100)는, 변속기 케이스(10)의 내부에 설치되며, 변속기 케이스(10)의 내부에 존재하는 유체를 흡입하여 압축한다. 도 1에서는 변속기 케이스(10)의 일부만을 도시한 것이며, 도 1을 기준으로 변속기 케이스(10)의 하측에는 전부 유체가 충진된 상태이다. 여기서 유체는 오일일 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 유체는 냉각수 등이 될 수도 있다. 상기 펌프부(1100)는, 펌프하우징(1110)과 펌프수단(1120)을 포함한다. 상기 펌프하우징(1110)의 내부에 상기 펌프수단(1120)이 설치되며, 상기 펌프수단(1120)이 회전함에 따라 변속기 케이스(10) 내부의 오일을 상기 펌프하우징(1110)의 내부로 흡입하여 압축한다.

상기 모터부(1200)는, 변속기 케이스(10)의 내부에 설치되며, 상기 펌프부(1100)와 변속기 케이스(10)의 사이에 배치되고, 상기 펌프부(1100)를 구동시킨다. 상기 모터부(1200)는, 모터하우징(1210), 스테이터(1220), 로터(1230) 및 회전축(1240)을 포함한다. 상기 모터하우징(1210)은, 상기 펌프하우징(1110)의 상부에 결합되며, 상기 펌프하우징(1110)의 내부로 유입된 유체 중 일부가 상기 모터하우징(1210)의 내부로 유입된다. 상기 스테이터(1220)와 로터(1230)는, 상기 모터하우징(1210)의 내부에 배치되며, 상기 모터하우징(1210)의 내부로 유입된 유체에 의해 냉각된다. 상기 회전축(1240)은, 상기 로터(1230)를 관통하여 상기 로터(1230)에 결합되며, 하단이 상기 펌프수단(1120)에 결합된다. 따라서 상기 제어부(1300) 및 연결부(1400)를 거쳐 상기 스테이터(1220)에 제어 신호가 전달되면, 상기 로터(1230) 및 회전축(1240)이 회전함에 따라 상기 펌프수단(1120)도 회전하게 된다.

상기 제어부(1300)는, 변속기 케이스(10)의 외부에 설치되며, 상기 모터부(1200)를 제어한다. 상기 제어부(1300)는, 제어하우징(1310), 기판(1320), 제어커넥터(1330)를 포함한다. 상기 제어하우징(1310)은, 변속기 케이싱(10)의 외부에 결합된다. 상기 기판(1320)은, 상기 제어하우징(1310)의 내부에 배치된다. 상기 제어커넥터(1330)는, 상기 기판(1320)의 하부에 연결된다. 상기 제어부(1300)는 외부 전원과 연결되는 것이며, 전기적으로 작동되는 부품들로 이루어진 것이므로, 변속기 케이스(10) 내부의 유체로부터 절연될 필요가 있다. 따라서 상기 제어부(1300)는, 변속기 케이스(10)의 외부에 배치된다.

도 1 내지 도 10을 참조하면, 상기 연결부(1400)는, 상기 모터부(1200)와 변속기 케이스(10)의 사이에서 상기 모터부(1200)와 제어부(1300)를 서로 연결하며, 변속기 케이스(10)에 결합된다. 상기 연결부(1400)는, 연결하우징(1410), 연결커버(1420), 스마트 파워모듈(SPM; 1430), 연결수단(1440)을 포함한다.

도 5 내지 도 7을 참조하면, 상기 연결하우징(1410)은, 변속기 케이스(10)에 결합되는 것으로, 제1하우징(1411)과 제2하우징(1413)을 포함한다.

상기 제1하우징(1411)은, 상기 모터하우징(1210)의 상측에 배치되며, 하부가 개방되고 속이 빈 원통 형상으로 형성된다. 상기 제2하우징(1413)은, 상기 제1하우징(1411)의 상부에 연결되며, 상기 제1하우징(1411)보다 외경이 작게 형성된다. 따라서 상기 제1하우징(1411)과 제2하우징(1413)의 연결 부위에는 단차가 형성된다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 상기 제2하우징(1413)은, 변속기 케이스(10)의 케이스 결합부(11)에 삽입되며, 외주면이 상기 케이스 결합부(11)의 내주면에 결합된다. 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 제1하우징(1411)은 상부에 복수개의 결합홀(1412)이 형성되며, 상기 케이스 결합부(11)는 하부가 상기 복수개의 결합홀(1412)에 각각 삽입될 수 있다.

도 5 내지 도 7을 참조하면, 상기 연결커버(1420)는, 상기 연결하우징(1410)과 모터하우징(1210)의 사이에 배치되며, 상기 연결하우징(1410)의 하부에 결합된다. 상기 모터하우징(1210)은 상부가 개방되도록 형성되는데, 상기 연결커버(1420)는, 상기 모터하우징(1210)의 상부를 덮는다. 상기 연결커버(1420)는, 커버본체(1421)와 커버돌기(1423)를 포함한다.

상기 커버본체(1421)는 원판 형상으로 형성되며, 상기 모터하우징(1210)의 상부를 덮는다. 상기 커버돌기(1423)는, 원통 형상으로 형성되며, 상기 커버본체(1421)로부터 하측으로 돌출된다. 그리고 상기 회전축(1240)의 상단과, 상기 회전축(1240)의 상단에 결합되는 베어링은, 각각 상기 커버돌기(1423)의 내부로 삽입된다.

상기 커버본체(1421)는, 복수개의 연통홀(1422)이 상하로 관통 형성된다. 상기 복수개의 연통홀(1422)은, 상기 커버돌기(1423)의 반경방향 외측에서 상기 커버본체(1421)의 원주방향을 따라 배치된다. 상기 펌프수단(1120)에 의해 상기 펌프하우징(1110)의 내부로 유입된 유체는, 상기 모터부(1200)로 유입된 후, 상기 복수개의 연통홀(1422)을 통해 상기 연결하우징(1410)의 내부로 공급된다.

도 8을 참조하면, 상기 스마트 파워모듈(1430; 이하, “파워모듈”이라 한다)은, 상기 연결하우징(1410)의 내부에 배치되며, 상기 연결커버(1420)의 상부에 안착된다. 그리고 상기 파워모듈(1430)은, 상기 모터부(1200)와 전기적으로 연결된다. 상기 연통홀(1422)을 통해 상기 연결하우징(1410)의 내부로 유체가 유입되며, 상기 파워모듈(1430)은 상기 연결하우징(1410)의 내부로 유입된 유체와 접촉되어 냉각된다. 상기 파워모듈(1430)은, 모듈본체(1431), 복수개의 시그널핀(1434), 복수개의 3상핀(1435), 복수개의 고전압핀(1436) 및 복수개의 고정부재(1433)를 포함한다.

상기 모듈본체(1431)는, 상기 연결커버(1420)의 상부에 안착된다. 상기 복수개의 시그널핀(1434)은, 상기 모듈본체(1431)의 측면으로부터 상측으로 절곡 연장된다. 상기 복수개의 3상핀(1435) 및 복수개의 고전압핀(1436)은, 상기 모듈본체(1431)를 기준으로 상기 시그널핀(1434)의 반대 측에 연결된다. 상기 모듈본체(1431)는, 상기 복수개의 시그널핀(1434), 복수개의 3상핀(1435), 복수개의 고전압핀(1436)이 형성되지 않은 측면에 복수개의 고정슬롯(1432)이 형성된다. 그리고 상기 복수개의 고정부재(1433)는, 각각 상기 복수개의 고정슬롯(1432)에 삽입되어 상기 커버본체(1421)를 관통한다. 이에 따라 상기 복수개의 고정부재(1433)는, 상기 모듈본체(1431)를 상기 연결커버(1420)에 고정시킨다.

도 9 및 도 10을 참조하면, 상기 연결수단(1440)은, 상기 연결하우징(1410)의 내부에 배치되며, 상기 파워모듈(1430)을 상기 제어부(1300)와 연결한다. 상기 연결수단(1440)은, 연결본체(1441,1442), 제1돌기(1443), 제2돌기(1444), 퓨징터미널(1446), 소켓(1447)을 포함한다.

상기 연결본체(1441,1442)은, 제1연결본체(1441), 제2연결본체(1442)를 포함한다. 상기 제1연결본체(1441)는, 상기 제1하우징(1411)의 내부에 배치되며, 외면이 상기 제1하우징(1411)의 내주면으로부터 이격되도록 배치된다. 상기 제2연결본체(1442)는, 상기 제1연결본체(1441)의 상부에 연결되며, 상기 제2하우징(1413)의 내부에 배치된다. 상기 제1연결본체(1441)는, 사각형의 블록 형상으로 형성되며, 상기 제2연결본체(1442)는, 원형의 기둥 형상으로 형성될 수 있다. 그리고 상기 제2연결본체(1442)는, 수평 폭이 상기 제1연결본체(1441)보다 크게 형성될 수 있다. 한편, 상기 제2연결본체(1442)는, 외주면에 오링(미도시)이 삽입되는 그루브(1448)가 형성된다. 상기 연통홀(1422)을 통해 상기 연결하우징(1410)의 내부로 유체가 유입되며, 상기 오링은, 상기 그루브(1448)에 설치되어 상기 제2연결본체(1442)의 외주면과 상기 제2하우징(1413)의 내주면 사이를 씰링한다. 이를 통해 상기 오링은, 상기 연결하우징(1410)의 내부로 유입된 유체가 상기 제어부(1300) 측으로 유동하는 것을 방지한다.

상기 제1돌기(1443)와 제2돌기(1444)는, 각각 상기 제1연결본체(1441)의 측면으로 돌출되며, 각각 상부가 상기 제1하우징(1411)의 상부 내벽에 선택적으로 안착된다. 상기 소켓(1447)에 삽입된 상기 제어커넥터(1330)를 상측으로 가압하여 상기 소켓(1447)으로부터 분리할 시에, 상기 제1돌기(1443)와 제2돌기(1444)가 상기 제1하우징(1411)의 상부 내벽에 걸리게 됨에 따라 상기 연결수단(1440)은 상기 연결하우징(1410)으로부터 분리되지 않게 된다.

상기 제1돌기(1443)는, 한 쌍으로 구비되며, 상기 제2돌기(1444)는 상기 제2연결본체(1442)보다 반경방향 외측으로 더 돌출된다. 그리고 상기 제2돌기(1444)는, 하부에 복수개의 핀슬롯(1445)이 형성되며, 상기 복수개의 시그널핀(1434)이 상기 복수개의 핀슬롯(1445)에 각각 삽입된다. 상기 퓨징터미널(1446)은, 상기 제1연결본체(1441)의 하부에서 측면으로 돌출 형성되며, 한 쌍으로 구비되고, 각각 상기 한 쌍의 제1돌기(1443)를 기준으로 상기 제2돌기(1444)의 반대 측에 배치된다. 그리고 상기 퓨징터미널(1446)에는, 상기 복수개의 3상핀(1435) 및 복수개의 고전압핀(1436)이 각각 퓨징에 의해 결합된다.

상기 소켓(1447)은, 상기 제2연결본체(1442)의 상부에 연결된다. 상기 제2하우징(1413)은 상부가 일부 개방된 형상으로 형성되는데, 상기 소켓(1447)은 상기 제2하우징의 상부를 관통한다. 그리고 상기 제어커넥터(1330)가 상기 소켓(1447)에 삽입되며, 이를 통해 상기 제어부(1300)가 상기 연결부(1400)를 통해 상기 모터부(1200)와 전기적으로 연결된다.

10 : 변속기 케이스 1000 : 전동펌프
1100 : 펌프부 1200 : 모터부
1300 : 제어부 1400 : 연결부

Claims (10)

1. 변속기 케이스의 내부에 설치되며, 상기 변속기 케이스의 내부에 존재하는 유체를 흡입하여 압축하는 펌프부;
   상기 변속기 케이스의 내부에 설치되며, 상기 펌프부와 상기 변속기 케이스의 사이에 배치되고, 상기 펌프부를 구동시키는 모터부;
   상기 변속기 케이스의 외부에 설치되며, 상기 모터부를 제어하는 제어부; 및
   상기 모터부와 상기 변속기 케이스의 사이에서 상기 모터부와 상기 제어부를 서로 연결하며, 상기 변속기 케이스에 결합되는 연결부를 포함하고,
   상기 연결부는,
   상기 변속기 케이스에 결합되는 연결하우징과,
   상기 연결하우징의 하부에 결합되며, 상기 모터부의 상부를 덮는 연결커버와,
   상기 연결하우징의 내부에 배치되며, 상기 연결커버의 상부에 안착되고, 상기 모터부와 전기적으로 연결되는 파워모듈과,
   상기 연결하우징의 내부에 배치되며, 상기 파워모듈을 상기 제어부와 연결하는 연결수단을 포함하는 전동펌프.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 연결커버는,
   커버본체와,
   상기 커버본체로부터 하측으로 돌출되며, 상기 모터부의 회전축의 상단이 삽입되는 커버돌기를 포함하는 전동펌프.
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 연결하우징은,
   상기 연결커버의 상부에 안착되는 제1하우징과,
   상기 제1하우징의 상부에 연결되며, 변속기 케이스에 결합되고, 외경이 상기 제1하우징의 외경보다 작은 제2하우징을 포함하는 전동펌프.
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 파워모듈은,
   상기 연결커버의 상부에 안착되는 모듈본체와,
   상기 모듈본체의 측면으로부터 상측으로 절곡 연장되는 시그널핀과,
   상기 모듈본체를 기준으로 상기 시그널핀의 반대 측에 연결되는 3상핀 및 고전압핀을 포함하며,
   상기 연결수단은,
   상기 연결하우징의 내부에 배치되는 연결본체와,
   상기 연결본체의 하부에 관통 형성되며, 상기 시그널핀이 삽입되는 핀슬롯과,
   상기 연결본체의 하부에서 돌출 형성되며, 상기 3상핀 및 고전압핀이 각각 퓨징에 의해 결합되는 퓨징터미널을 포함하는 전동펌프.
7. 청구항 6에 있어서,
   상기 모듈본체는, 측면에 고정슬롯이 형성되며,
   상기 파워모듈은,
   상기 고정슬롯에 삽입되어 상기 연결커버에 관통되며, 상기 모듈본체를 상기 연결커버에 고정시키는 고정부재를 더 포함하는 전동펌프.
8. 청구항 5에 있어서,
   상기 연결수단은,
   상기 제1하우징의 내부에 배치되는 제1연결본체와,
   상기 제1연결본체의 상부에 연결되며, 상기 제2하우징의 내부에 배치되고, 외주면에 오링이 삽입되는 그루브가 형성된 제2연결본체를 포함하는 전동펌프.
9. 청구항 8에 있어서,
   상기 연결수단은,
   상기 제1연결본체의 측면으로 돌출되며, 상부가 상기 제1하우징의 상부 내벽에 안착되는 제1돌기와,
   상기 제1연결본체의 측면으로 돌출되며, 상기 파워모듈의 시그널핀이 삽입되는 핀슬롯이 형성된 제2돌기를 더 포함하는 전동펌프.
10. 청구항 8에 있어서,
    상기 제어부는,
    변속기 케이스의 외부에 결합되는 제어하우징과,
    상기 제어하우징의 내부에 배치되는 기판과,
    상기 기판의 하부에 연결되는 제어커넥터를 포함하며,
    상기 연결수단은,
    상기 제2연결본체의 상부에 연결되며, 상기 제2하우징의 상부를 관통하고, 상기 제어커넥터가 삽입되는 소켓을 더 포함하는 전동펌프.

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