KR102377542B1 - 자동차의 조명 장치 - Google Patents

자동차의 조명 장치 Download PDF

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KR102377542B1
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현대모비스 주식회사
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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 조명 장치는, 조명모듈을 지지하는 조명모듈 지지브래킷과, 자동차의 전방에 배치된 헤드램프의 광축을 보정하기 위해 조명모듈 지지브래킷으로부터 후방에 배치되고 전방에는 구형의 볼부가 형성되며 상기 조명모듈이 수용되는 조명모듈 하우징 내에서 전후로 이동 가능한 에이밍 브래킷과, 조명모듈 지지브래킷에 결합되고, 후방에는 볼부가 피봇연결되는 에이밍 리테이너를 포함한다.

Description

자동차의 조명 장치{LAMP APPARATUS OF AUTOMOBILE}
본 발명은 자동차의 조명 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 전방에 배치되는 헤드램프의 광축 조절이 가능한 자동차의 조명 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 전방에는 야간 또는 터널 통과시와 같이 시계가 확보되지 않을 시에, 전방을 환하게 비추어 자기차량의 운전자로 하여금 시계를 확보할 수 있도록 하기 위해 헤드램프가 장착되어 있다.
헤드램프의 배광패턴은 자기차량의 운전자에게는 시계를 확보함과 동시에, 선행차 및 대향차의 운전자에게는 눈부심을 유발하지 않아야 한다.
따라서, 헤드램프의 배광패턴은 법규화되어 있으며, 광축의 상하 위치 및 좌우 위치가 자기차량의 운전자에게는 시계를 확보함과 아울러 선행차 및 대향차의 운전자에게는 눈부심을 유발하지 않는 특정한 곳에 위치하도록 되어있다.
그런데, 헤드램프는 자동차의 운행 중에 발생되는 진동에 의해 광축의 위치가 흐트러지기 때문에, 주기적으로 광축의 위치를 보정해 줄 필요가 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 조립이 용이하고, 광축 조절의 안정성이 향상되는 자동차의 조명 장치를 제공하는 것이다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 여기서 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 조명 장치는, 조명모듈을 지지하는 조명모듈 지지브래킷; 자동차의 전방에 배치된 헤드램프의 광축을 보정하기 위해 조명모듈 지지브래킷으로부터 후방에 배치되고, 전방에는 구형의 볼부가 형성되며, 상기 조명모듈이 수용되는 조명모듈 하우징 내에서 전후로 이동 가능한 에이밍 브래킷; 및 조명모듈 지지브래킷에 결합되고, 후방에는 볼부가 피봇연결되는 에이밍 리테이너를 포함한다.
에이밍 리테이너는 상하로 분리된 제1, 2 리테이너를 포함하며, 제1, 2 리테이너는 조립 및 분리가 가능한 구조로 이루어지되, 볼부를 내부에 안착한 상태에서 모서리가 수직 상하 방향으로 4면 지지되도록 조립되고, 에이밍 브래킷에 형성된 볼부에는 오조립 방지를 위한 오조립 방지돌기가 형성된다.
제1 리테이너는, 일측면에 제1 탄성걸림부가 형성되고, 타측면에 제1 삽입홀이 형성된다.
제2 리테이너는, 일측면에 제1 탄성걸림부가 삽입되는 제2 삽입홀이 형성되고, 타측면에 상기 제1 삽입홀에 삽입되는 제2 탄성걸림부가 형성된다.
제1 탄성걸림부에는 제1 후크홀이 형성되고, 상기 제1 리테이너의 타측면에는 제1 후크돌기가 형성된다.
제1 리테이너의 내측면에는 제1 결합돌기 및 제1 결합홈이 형성된다.
제2 리테이너의 내측면에는 제1 결합돌기와 대응되는 위치에 제1 결합돌기와 결합되는 제2 결합홈이 형성되고, 제1 결합홈과 대응되는 위치에 제1 결합홈과 결합되는 제2 결합돌기가 형성된다.
제1 결합돌기는 복수로 형성되어 제1 리테이너의 전후방향에 대해 대각선으로 배치되고, 제1 결합홈은 복수로 형성되어 제2 리테이너의 전후방향에 대해 대각선으로 배치된다.
제2 리테이너의 일측면에는 제1 후크홀에 삽입되어 제1 탄성걸림부가 걸림되는 제2 후크돌기가 형성되며, 제2 탄성걸림부에는 제1 후크돌기가 삽입되어 제2 탄성걸림부에 걸림되는 제2 후크홀이 형성된다.
제1 리테이너에는 조명모듈 지지브래킷에 걸림되어, 조명모듈 지지브래킷과 결합되는 제1 지지브래킷 결합돌기가 형성된다.
제2 리테이너에는 조명모듈 지지브래킷에 걸림되어, 조명모듈 지지브래킷과 결합되는 제2 지지브래킷 결합돌기가 형성된다.
제1 리테이너에는, 제1 지지브래킷 결합돌기가 조명모듈 지지브래킷에 탄성 걸림될 수 있도록, 제1 지지브래킷 결합돌기가 형성된 주변이 절개되어 제1 절개부가 형성된다.
제2 리테이너에는, 제2 지지브래킷 결합돌기가 조명모듈 지지브래킷에 탄성 걸림될 수 있도록, 제2 지지브래킷 결합돌기가 형성된 주변이 절개되어 제2 절개부가 형성된다.
한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차의 조명 장치는, 조명모듈을 지지하는 조명모듈 지지브래킷; 조명모듈 지지브래킷으로부터 후방에 배치되고, 전방에는 구형의 볼부가 형성되는 에이밍 브래킷; 및 조명모듈 지지브래킷에 결합되고, 후방에는 볼부가 피봇연결되는 에이밍 리테이너를 포함한다.
에이밍 리테이너는 상, 하로 조립 및 분리가 가능한 제1, 2 리테이너를 포함한다.
제1, 2 리테이너는 볼부를 내부에 안착한 상태에서 수직 상하 방향으로 4면 지지되도록 모서리에 상호 대응되게 조립 및 분리가 가능한 제1, 2 결합홈과 단부가 일방향에서 타방향으로 경사진 제1, 2 결합돌기를 포함한다.
상호 수직 방향으로 조립되는 제1, 2 리테이너의 일, 타측면의 일부 구간은 외측으로 돌출된 구조로 이루어진 상태에서 상호 2중 결합되도록 제1, 2 탄성걸림부 및 제1, 2 탄성걸림부와 체결되는 제1, 2 삽입홀을 포함한다.
제1, 2 리테이너는 일, 타측면에 상기 조명모듈 지지브래킷과 결합되는 1, 2 지지브래킷 결합돌기와, 제1, 2 지지브래킷 결합돌기가 제1, 2 리테이너의 일면에 연결되어 조명모듈 지지브래킷에 탄성 걸림되도록 제1, 2 지지브래킷 결합돌기 주변에 형성되는 제1, 2 절개부를 포함한다.
제1 탄성걸림부는 제1 리테이너의 일측면에 형성되고, 제1 삽입홀은 제1 리테이너의 타측면에 형성된다.
제2 탄성걸림부는 제2 리테이너의 타측면에 형성되어 제1 삽입홀에 삽입되고, 제2 삽입홀은 제1 탄성걸림부가 삽입되도록 제2 리테이너의 일측면에 형성된다.
제1 탄성걸림부에는 제1 후크홀이 형성되고, 제1 리테이너의 타측면에는 제1 후크돌기가 형성된다.
제2 리테이너의 일측면에는 제1 후크홀에 삽입되어 제1 탄성걸림부가 걸림되는 제2 후크돌기가 형성된다.
제2 탄성걸림부에는 제1 후크돌기가 삽입되어 제2 탄성걸림부에 걸림되는 제2 후크홀이 형성된다.
제1, 2 리테이너 내부에는 볼부를 감싸는 볼부 케이스가 형성되고, 볼부 케이스를 사이에 두고 양측이 개구된 개구부가 형성된다.
에이밍 리테이너는 제1, 2 리테이너 내부에 형성되어 볼부를 감싸는 볼부 케이스를 사이에 두고 제1, 2 탄성 걸림부 및 제1, 2 삽입홀이 형성된 피봇연결부를 포함한다. 피봇연결부에는, 볼부 케이스를 사이에 두고 양측이 개구된 개구부가 형성된다.
본 발명에 따르면, 자동차의 조명 장치는, 에이밍 리테이너가 제1 리테이너 및 제2 리테이너로 나뉘어져 있기 때문에, 에이밍 리테이너 내부에 에이밍 브래킷에 형성된 볼부를 쉽게 조립할 수 있을 뿐만 아니라, 조립이 완료된 후에 볼부가 에이밍 리테이너로부터 쉽게 빠지지 않으며, 에이밍 리테이너의 파손이 방지되는 효과가 있다.
또한, 에이밍 리테이너의 삽입부가 조명모듈 지지브래킷에 삽입되면, 삽입부가 조명모듈 지지브래킷에 면접촉되기 때문에, 에이밍 리테이너가 조명모듈 지지브래킷으로부터 쉽게 빠지지 않는 효과도 있다.
또한, 볼부에 오조립 방지돌기가 형성되어 있기 때문에, 볼부가 에이밍 리테이너에 오조립되는 것을 방지할 수 있는 효과도 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명 장치를 나타내는 도면.
도 2는 도 1에 도시된 에이밍 리테이너를 나타내는 결합 사시도.
도 3은 도 2에 도시된 에이밍 리테이너를 나타내는 분해 사시도.
도 4는 도 3에 도시된 제1 리테이너 및 제2 리테이너의 내측을 나타내는 도면.
도 5는 에이밍 리테이너가 피봇연결되는 에이밍 브래킷을 나타내는 사시도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 기재에 의해 정의된다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 본 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다. 본 명세서에서 사용된 바와 같이, 용어 "및/또는"은 해당 열거된 항목 중 어느 하나 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명 장치를 나타내는 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명 장치는, 자동차의 전방에 배치되는 헤드램프로서, 빛을 내부에서 생성하여 렌즈(12)를 통해 자동차의 외부로 비추는 조명모듈(10)과, 조명모듈(10)의 외측 둘레면을 감싸서 결합되어 조명모듈(10)을 지지하는 조명모듈 지지브래킷(20)을 포함한다.
조명모듈 지지브래킷(20)에는 조명모듈(10)의 후방부가 삽입되는 장착홀(22)이 형성된다.
조명모듈(10)은 후방부가 장착홀(22)에 삽입되어 조명모듈 지지브래킷(20)에 의해 지지된다.
장착홀(22)은 조명모듈 지지브래킷(20)에 2개가 형성된다. 도 1에는 좌측에 형성된 장착홀(22)에만 조명모듈(10)이 장착된 상태로서, 상기 헤드램프는 복수의 조명모듈(10)이 장착되어 완성된다.
조명모듈(10)은 내부에 빛을 생성하는 광원(미도시)이 배치되어 있으며, 광원은 벌브형 램프 또는 발광다이오드(LED)로 형성될 수 있다.
또한, 조명모듈(10)의 내부에는 광원이 생성한 빛을 렌즈(12)로 반사하는 리플렉터(미도시)가 배치될 수 있다.
렌즈(12)는 광원에서 생성된 빛이 자동차의 외부로 배광될 수 있도록 조명모듈(10)의 전방에 렌즈홀더(14)를 통해 결합되어 있다.
한편, 조명모듈(10)로부터 자동차의 외부로 배광되는 빛의 패턴은, 자기차량의 운전자에게는 시계를 최대한 확보할 수 있도록 함과 아울러, 선행차 및 대향차의 운전자에게는 눈부심을 유발하지 않아야 한다.
따라서, 조명모듈(10)로부터 자동차의 외부로 배광되는 빛의 광축은 상하좌우 높이가, 자기차량의 운전자에게는 시계를 최대한 확보할 수 있도록 함과 아울러, 선행차 및 대향차의 운전자에게는 눈부심을 유발하지 않는 특정 위치에 있어야 한다.
본 발명의 일 실시예에 의한 자동차의 조명 장치에는, 자동차 운행 중 발생되는 진동에 의해 조명모듈(10)의 광축이 흐트러졌을 경우 광축을 보정하기 위한 장치(미도시)가 조명모듈 지지브래킷(20)에 연결되어 조명모듈 지지브래킷(20)의 후방에 배치된다. 당 업계에서는 조명모듈(10)의 광축을 보정하는 작업을 에이밍(aiming)이라 한다.
이하에서는, 에이밍에 대해 설명하면 다음과 같다.
도 1의 A, B, C 각각의 후방에 상기 광축을 보정하기 위한 장치가 연결된다. A, B, C에 연결되는 장치는 모두 조명모듈 지지브래킷(20)을 전후로 이동시킬 수 있다. 그리고, 조명모듈 지지브래킷(20)은 A, B, C에 연결되는 장치와 피봇(Pivot) 연결된다. 피봇 연결이라 함은 상하좌우 회전이 가능토록 연결되는 것으로서, 구형의 볼부와, 상기 볼부에 대응되는 형상의 홈부가 서로 결합되어 가능해진다.
따라서, A에 연결되는 장치가 조명모듈 지지브래킷(20)을 전후로 이동시키는 경우, 조명모듈 지지브래킷(20)은 B를 회전 중심으로 하여 좌우로 회전되기 때문에, 조명모듈(10)의 광축이 좌우로 조절된다.
또한, C에 연결되는 장치가 조명모듈 지지브래킷(20)을 전후로 이동시키는 경우, 조명모듈 지지브래킷(20)은 B를 회전 중심으로 하여 상하로 회전되기 때문에, 조명모듈(10)의 광축이 상하로 조절된다.
조명모듈 지지브래킷(20)에는 A, B, C에 상기 광축을 보정하기 위한 장치와 연결되는 에이밍 리테이너(30)가 결합된다.
도 2는 도 1에 도시된 에이밍 리테이너를 나타내는 결합 사시도, 도 3은 도 2에 도시된 에이밍 리테이너를 나타내는 분해 사시도, 도 4는 도 3에 도시된 제1 리테이너 및 제2 리테이너의 내측을 나타내는 도면, 도 5는 에이밍 리테이너가 피봇연결되는 에이밍 브래킷을 나타내는 사시도이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명 장치는, 조명모듈 지지브래킷(20)에 결합되는 에이밍 리테이너(30)와, 조명모듈 지지브래킷(20)으로부터 후방에 배치되어 에이밍 리테이너(30)와 피봇연결되는 에이밍 브래킷(40)을 포함한다.
에이밍 브래킷(40)이 에이밍 리테이너(30)와 피봇연결될 수 있도록, 에이밍 브래킷(40)의 전방에는 구형의 볼부(42)가 형성된다. 볼부(42)가 에이밍 리테이너(30)의 후방에 삽입되어 피봇연결된다.
에이밍 브래킷(40)은 광축을 보정하기 위한 장치 중 하나로서, 조명모듈(10)이 수용되는 조명모듈 하우징(미도시) 내에 전후로 이동 가능토록 배치된다.
에이밍 브래킷(40)은 조명모듈 하우징에 배치되는 에이밍 볼트(미도시)와 결합된다. 에이밍 브래킷(40)의 후방에는 에이밍 볼트가 결합되는 에이밍 볼트 결합부(44)가 형성된다.
에이밍 볼트 결합부(44)의 내주면에는 에이밍 볼트의 외주면에 형성된 나선과 결합되는 나선이 형성되어 있다. 따라서, 에이밍 볼트가 일방향으로 회전되는 경우 에이밍 브래킷(40)은 전방으로 이동되고, 에이밍 볼트가 반대방향으로 회전되는 경우 에이밍 브래킷(40)은 후방으로 이동된다.
에이밍 리테이너(30)는 조명모듈 지지브래킷(20)에 삽입되어 조명모듈 지지브래킷(20)에 결합되는 삽입부(30a)와, 삽입부(30a)에서 연장되어 조명모듈 지지브래킷(20)의 후방에 배치되고 볼부(42)와 피봇연결되는 피봇연결부(30b)를 포함한다.
삽입부(30a)는 사각형상으로 형성되어, 조명모듈 지지브래킷(20)에 삽입되면 사면이 조명모듈 지지브래킷(20)에 면접촉된다. 삽입부(30a)는 조명모듈 지지브래킷(20)에 삽입되면 조명모듈 지지브래킷(20)과 면접촉됨으로써, 조명모듈 지지브래킷(20)으로부터 쉽게 빠지지 않는다.
삽입부(30a)의 상측면에는 조명모듈 지지브래킷(20)에 걸림되어 조명모듈 지지브래킷(20)과 결합되는 제1 지지브래킷 결합돌기(32a)가 형성된다. 그리고, 삽입부(30a)의 하측면에는 조명모듈 지지브래킷(20)에 걸림되어 조명모듈 지지브래킷(20)과 결합되는 제2 지지브래킷 결합돌기(34a)가 형성된다.
삽입부(30a)의 상측면에는 제1 지지브래킷 결합돌기(32a)가 형성된 주변이 절개되어 제1 절개부(32b)가 형성된다. 제1 지지브래킷 결합돌기(32a)는 제1 절개부(32b)로 인해 탄성력을 가지게 된다.
따라서, 제1 지지브래킷 결합돌기(32a)는 삽입부(30a)가 조명모듈 지지브래킷(20)에 삽입되면, 조명모듈 지지브래킷(20)에 탄성 걸림된다.
또한, 삽입부(30a)의 하측면에는 제2 지지브래킷 결합돌기가 형성된 주변이 절개되어 제2 절개부(34b)가 형성된다. 제2 지지브래킷 결합돌기(34a)는 제2 절개부(34b)로 인해 탄성력을 가지게 된다.
제2 지지브래킷 결합돌기(34a)는 삽입부(30a)가 조명모듈 지지브래킷(20)에 삽입되면, 조명모듈 지지브래킷(20) 탄성 걸림된다.
삽입부(30a)는 중공으로 형성되고 전방이 개구된다. 따라서, 삽입부(30a)는 삽입부(30a)에 외력이 작용할 시 오므라들면서 쉽게 파손되지 않게 된다.
피봇연결부(30b)는 삽입부(30a)와 마찬가지로 사각형상으로 형성된다. 피봇연결부(30b)는 서로 반대편인 상측면 및 하측면이 삽입부(30a)보다 높이가 높게 형성된다.
피봇연결부(30b)에는 에이밍 브래킷(40)에 형성된 볼부(42)를 감싸는 볼부 케이스(32c,34c)가 형성된다. 또한, 피봇연결부(30b)에는 볼부 케이스(32c,34c)를 사이에 두고 양측에 개구된 개구부(32d,34d)가 형성된다. 개구부(32d,34d)는 피봇연결부(30b)의 상측면 및 하측면이 서로 통하게 한다.
에이밍 리테이너(30)가 볼부(42)를 기준으로 피봇 회전시에, 볼부 케이스(32c,34c)에 외력이 작용하게 되는데, 볼부 케이스(32c,34c)는 개구부(32d,34d)로 인해 약간의 탄성을 가지게 되므로 쉽게 파손되지 않게 된다.
에이밍 리테이너(30)는 에이밍 브래킷(40)에 형성된 볼부(42)의 조립을 용이하게 하기 위해 두 개로 나뉘어진다. 즉, 에이밍 리테이너(30)는 볼부(42)가 안착되는 제1 리테이너(32)와, 제1 리테이너(32)에 안착된 볼부(42)를 덮으며 제1 리테이너(32)와 결합되는 제2 리테이너(34)를 포함한다.
볼부 케이스(32c,34c)는 제2 리테이너(34)에 형성된 안착부(34c)와, 제1 리테이너(32)에 형성된 커버부(32c)를 포함한다. 안착부(34c) 및 커버부(32c)는 내측면이 볼부(42)의 곡면과 대응되게 오목한 곡면으로 형성된다. 안착부(34c)에 볼부(42)를 안착시킨 후, 제1 리테이너(32)를 제2 리테이너(34)와 결합하면, 커버부(32c)가 안착부(34c)에 안착된 볼부(42)를 덮게 된다.
에이밍 브래킷(40)에 형성된 볼부(42)에는 오조립 방지를 위한 오조립 방지돌기(42a)가 형성된다. 에이밍 리테이너(30)가 볼부(42)와 피봇 연결되어야 하는 바, 볼부 케이스(32c,34c)의 내부에는 오조립 방지돌기(42a)와 간섭되지 않는 충분한 공간이 형성됨이 바람직하다.
제1 리테이너(32)의 내측면에는 제1 결합돌기(32g) 및 제1 결합홈(32i)이 형성된다.
제2 리테이너(34)의 내측면에는, 제1 결합돌기(32g)와 대응되는 위치에 제1 결합돌기(32g)와 결합되는 제2 결합홈(34i)이 형성되고, 제1 결합홈(32i)과 대응되는 위치에 제1 결합홈(32i)과 결합되는 제2 결합돌기(34g)가 형성된다.
제1 결합돌기(32g)는 두 개로 형성되어 제1 리테이너(32)의 전후방향에 대해 대각선으로 배치되고, 제1 결합홈(32i)도 두 개로 형성되어 제2 리테이너(34)의 전후방향에 대해 대각선으로 배치된다.
제1 리테이너(32)는, 일측면에 제1 탄성걸림부(32e)가 형성되고, 타측면에 제1 삽입홀(32j)이 형성된다.
제1 탄성걸림부(32e)는 제1 리테이너(32)의 일측면으로부터 하측으로 돌출되어 형성된다.
제2 리테이너(34)는, 일측면에 제1 탄성걸림부(32e)가 삽입되는 제2 삽입홀(34j)이 형성되고, 타측면에 제1 삽입홀(32j)에 삽입되는 제2 탄성걸림부(34e)가 형성된다.
제2 탄성걸림부(34e)는 제2 리테이너(34)의 타측면으로부터 상측으로 돌출되어 형성된다.
제1 탄성걸림부(32e)에는 제1 후크홀(32f)이 형성되고, 제1 리테이너(32)의 타측면에는 제1 후크돌기(32h)가 형성된다.
제2 리테이너(34)의 일측면에는 제1 후크홀(32f)에 삽입되어 제1 탄성걸림부(32e)가 걸림되는 제2 후크돌기(34h)가 형성된다.
제2 탄성걸림부(34e)에는 제1 후크돌기(32h)가 삽입되어 제2 탄성걸림부(34e)에 걸림되는 제2 후크홀(34f)이 형성된다.
제1 리테이너(32)의 상측면에는 조명모듈 지지브래킷(20)에 걸림되어, 조명모듈 지지브래킷(20)과 결합되는 제1 지지브래킷 결합돌기(32a)가 형성된다.
제2 리테이너(34)의 하측면에는 조명모듈 지지브래킷(20)에 걸림되어, 조명모듈 지지브래킷(20)과 결합되는 제2 지지브래킷 결합돌기(34a)가 형성된다.
제1 리테이너(32)에는 제1 지지브래킷 결합돌기(32a)가 형성된 주변이 절개되어 제1 절개부(32b)가 형성된다. 제1 절개부(32b)는 제1 지지브래킷 결합돌기(32a)가 조명모듈 지지브래킷(20)에 탄성 걸림될 수 있도록 한다.
제2 리테이너(34)에는 제2 지지브래킷 결합돌기(34a)가 형성된 주변이 절개되어 제2 절개부(34b)가 형성된다.
제2 절개부(34b)는 제2 지지브래킷 결합돌기(34a)가 상기 조명모듈 지지브래킷(20)에 탄성 걸림될 수 있도록 한다.
상기와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 조명 장치는, 에이밍 리테이너(30)가 제1 리테이너(32) 및 제2 리테이너(34)로 나뉘어져 있기 때문에, 에이밍 리테이너(30) 내부에 에이밍 브래킷(40)에 형성된 볼부(42)를 쉽게 조립할 수 있을 뿐만 아니라, 조립이 완료된 후에 볼부(42)가 에이밍 리테이너(30)로부터 쉽게 빠지지 않으며, 에이밍 리테이너(30)의 파손이 방지된다.
또한, 에이밍 리테이너(30)의 삽입부(30a)가 조명모듈 지지브래킷(20)에 삽입되면, 삽입부(30a)가 조명모듈 지지브래킷(20)에 면접촉되기 때문에, 에이밍 리테이너(30)가 조명모듈 지지브래킷(20)으로부터 쉽게 빠지지 않는다.
또한, 볼부(42)에 오조립 방지돌기(42a)가 형성되어 있기 때문에, 볼부(42)가 에이밍 리테이너(30)에 오조립되는 것을 방지할 수 있다.
본 발명은 전술한 실시예에 국한하지 않고, 본 발명의 기술사상이 허용되는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.
10: 조명모듈 20: 조명모듈 지지브래킷
30: 에이밍 리테이너 30a: 삽입부
30b: 피봇연결부 32: 제1 리테이너
32a: 제1 지지브래킷 결합돌기 32b: 제1 절개부
32c,34c: 볼부 케이스 32d,34d: 개구부
32e: 제1 탄성걸림부 32f: 제1 후크홀
32g: 제1 결합돌기 32h: 제1 후크돌기
32i: 제1 결합홈 32j: 제1 삽입홀
34: 제2 리테이너 34a: 제2 지지브래킷 결합돌기
34b: 제2 절개부 34e: 제2 탄성걸림부
34f: 제2 후크홀 34g: 제2 결합돌기
34h: 제2 후크돌기 34i: 제2 결합홈
34j: 제2 삽입홀 40: 에이밍 브래킷
42: 볼부 42a: 오조립 방지돌기

Claims (13)

  1. 조명모듈을 지지하는 조명모듈 지지브래킷;
    자동차의 전방에 배치된 헤드램프의 광축을 보정하기 위해 상기 조명모듈 지지브래킷으로부터 후방에 배치되고, 전방에는 구형의 볼부가 형성되며, 상기 조명모듈이 수용되는 조명모듈 하우징 내에서 전후로 이동 가능한 에이밍 브래킷; 및
    상기 조명모듈 지지브래킷에 결합되고, 후방에는 상기 볼부가 피봇연결되는 에이밍 리테이너를 포함하고,
    상기 에이밍 리테이너는 상하로 분리된 제1, 2 리테이너를 포함하며,
    상기 제1, 2 리테이너는 조립 및 분리가 가능한 구조로 이루어지되, 상기 볼부를 내부에 안착한 상태에서 모서리가 수직 상하 방향으로 4면 지지되도록 조립되고,
    상기 에이밍 브래킷에 형성된 상기 볼부에는 오조립 방지를 위한 오조립 방지돌기가 형성되고,
    상기 제1 리테이너는, 일측면에 제1 탄성걸림부가 형성되고, 타측면에 제1 삽입홀이 형성되며,
    상기 제2 리테이너는, 일측면에 상기 제1 탄성걸림부가 삽입되는 제2 삽입홀이 형성되고, 타측면에 상기 제1 삽입홀에 삽입되는 제2 탄성걸림부가 형성되고,
    상기 제1 탄성걸림부에는 제1 후크홀이 형성되고, 상기 제1 리테이너의 타측면에는 제1 후크돌기가 형성되는 것인 자동차의 조명 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 리테이너의 내측면에는 제1 결합돌기 및 제1 결합홈이 형성되고,
    상기 제2 리테이너의 내측면에는 상기 제1 결합돌기와 대응되는 위치에 상기 제1 결합돌기와 결합되는 제2 결합홈이 형성되고, 상기 제1 결합홈과 대응되는 위치에 상기 제1 결합홈과 결합되는 제2 결합돌기가 형성되는 것인 자동차의 조명 장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 제1 결합돌기는 복수로 형성되어 상기 제1 리테이너의 전후방향에 대해 대각선으로 배치되고,
    상기 제1 결합홈은 복수로 형성되어 상기 제2 리테이너의 전후방향에 대해 대각선으로 배치되는 자동차의 조명 장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 제2 리테이너의 일측면에는 상기 제1 후크홀에 삽입되어 상기 제1 탄성걸림부가 걸림되는 제2 후크돌기가 형성되며, 상기 제2 탄성걸림부에는 상기 제1 후크돌기가 삽입되어 상기 제2 탄성걸림부에 걸림되는 제2 후크홀이 형성되는 것인 자동차의 조명 장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 리테이너에는 상기 조명모듈 지지브래킷에 걸림되어, 상기 조명모듈 지지브래킷과 결합되는 제1 지지브래킷 결합돌기가 형성되고,
    상기 제2 리테이너에는 상기 조명모듈 지지브래킷에 걸림되어, 상기 조명모듈 지지브래킷과 결합되는 제2 지지브래킷 결합돌기가 형성되는 자동차의 조명 장치.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 제1 리테이너에는, 상기 제1 지지브래킷 결합돌기가 상기 조명모듈 지지브래킷에 탄성 걸림될 수 있도록, 상기 제1 지지브래킷 결합돌기가 형성된 주변이 절개되어 제1 절개부가 형성되고,
    상기 제2 리테이너에는, 상기 제2 지지브래킷 결합돌기가 상기 조명모듈 지지브래킷에 탄성 걸림될 수 있도록, 상기 제2 지지브래킷 결합돌기가 형성된 주변이 절개되어 제2 절개부가 형성되는 자동차의 조명 장치.
  7. 조명모듈을 지지하는 조명모듈 지지브래킷;
    상기 조명모듈 지지브래킷으로부터 후방에 배치되고, 전방에는 구형의 볼부가 형성되는 에이밍 브래킷; 및
    상기 조명모듈 지지브래킷에 결합되고, 후방에는 상기 볼부가 피봇연결되는 에이밍 리테이너를 포함하고,
    상기 에이밍 리테이너는 상, 하로 조립 및 분리가 가능한 제1, 2 리테이너를 포함하며,
    상기 제1, 2 리테이너는
    상기 볼부를 내부에 안착한 상태에서 수직 상하 방향으로 4면 지지되도록 모서리에 상호 대응되게 조립 및 분리가 가능한 제1, 2 결합홈과 단부가 일방향에서 타방향으로 경사진 제1, 2 결합돌기를 포함하고,
    상호 수직 방향으로 조립되는 상기 제1, 2 리테이너의 일, 타측면의 일부 구간은 외측으로 돌출된 구조로 이루어진 상태에서 상호 2중 결합되도록 제1, 2 탄성걸림부 및 상기 제1, 2 탄성걸림부와 체결되는 제1, 2 삽입홀을 포함하는 것인 자동차의 조명 장치.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 제1, 2 리테이너는
    일, 타측면에 상기 조명모듈 지지브래킷과 결합되는 1, 2 지지브래킷 결합돌기와,
    상기 제1, 2 지지브래킷 결합돌기가 상기 제1, 2 리테이너의 일면에 연결되어 상기 조명모듈 지지브래킷에 탄성 걸림되도록 상기 제1, 2 지지브래킷 결합돌기 주변에 형성되는 제1, 2 절개부를 포함하는 것인 자동차의 조명 장치.
  9. 청구항 7에 있어서,
    상기 제1 탄성걸림부는 상기 제1 리테이너의 일측면에 형성되고, 상기 제1 삽입홀은 상기 제1 리테이너의 타측면에 형성되며,
    상기 제2 탄성걸림부는 상기 제2 리테이너의 타측면에 형성되어 상기 제1 삽입홀에 삽입되고,
    상기 제2 삽입홀은 상기 제1 탄성걸림부가 삽입되도록 상기 제2 리테이너의 일측면에 형성되는 것인 자동차의 조명 장치.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 제1 탄성걸림부에는 제1 후크홀이 형성되고, 상기 제1 리테이너의 타측면에는 제1 후크돌기가 형성되며,
    상기 제2 리테이너의 일측면에는 상기 제1 후크홀에 삽입되어 상기 제1 탄성걸림부가 걸림되는 제2 후크돌기가 형성되며, 상기 제2 탄성걸림부에는 상기 제1 후크돌기가 삽입되어 상기 제2 탄성걸림부에 걸림되는 제2 후크홀이 형성되는 것인 자동차의 조명 장치.
  11. 청구항 7에 있어서,
    제1, 2 리테이너 내부에는
    상기 볼부를 감싸는 볼부 케이스가 형성되고,
    상기 볼부 케이스를 사이에 두고 양측이 개구된 개구부가 형성되는 것인 자동차의 조명 장치.
  12. 청구항 7에 있어서,
    상기 에이밍 리테이너는
    제1, 2 리테이너 내부에 형성되어 상기 볼부를 감싸는 볼부 케이스를 사이에 두고 상기 제1, 2 탄성 걸림부 및 제1, 2 삽입홀이 형성된 피봇연결부를 포함하는 것인 자동차의 조명 장치.
  13. 청구항 12에 있어서,
    상기 피봇연결부에는,
    상기 볼부 케이스를 사이에 두고 양측이 개구된 개구부가 형성되는 것인 자동차의 조명 장치.
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