KR102375308B1

KR102375308B1 - 진동 상쇄 구조를 가진 고소톱

Info

Publication number: KR102375308B1
Application number: KR1020200123260A
Authority: KR
Inventors: 류욱현
Original assignee: 류욱현
Priority date: 2020-09-22
Filing date: 2020-09-22
Publication date: 2022-03-16

Abstract

본 발명은 진동 상쇄 구조를 가진 고소톱에 관련되며, 이는 톱질에 필요한 직선 왕복운동력을 전달하는 메인로드와 멀티로드가 래크와 피니언에 의해 상호 역방향으로 왕복운동되도록 구조 개선되어 진동이 상쇄됨과 더불어 톱날이 장착되는 끝단부 영역의 경량화로 톱날 위치이동이 자유롭고 작업 피로도가 효과적으로 개선될 수 있도록 메인로드(10), 멀티로드(20), 로드관(30), 톱홀더(40)를 포함하여 주요구성으로 한다.

Description

진동 상쇄 구조를 가진 고소톱 {Aerial saw with vibration offset structure}

본 발명은 진동 상쇄 구조를 가진 고소톱에 관련되며, 보다 상세하게는 톱질에 필요한 직선 왕복운동력을 전달하는 메인로드와 멀티로드가 래크와 피니언에 의해 상호 역방향으로 왕복운동되도록 구조 개선되어 진동이 상쇄됨과 더불어 톱날이 장착되는 끝단부 영역의 경량화로 톱날 위치이동이 자유롭고 작업 피로도가 효과적으로 개선될 수 있는 진동 상쇄 구조를 가진 고소톱에 관한 것이다.

통상적으로 톱은 강철로 된 얇은 톱양에 날카로운 이가 형성되고, 길이방향으로 직선 왕복운동력에 의해 날카로운 이가 나무를 포함하는 피절삭물을 절삭하는 장치로서, 주로 과수 가지치기, 가로수 가지정리, 산림 숲 가꾸기 사업을 포함하는 고소 작업용도로 널리 사용되고 있지만, 원거리에 피절삭물을 수작업으로 톱질함에 있어 많은 힘이 소요됨과 더불어 장시간 작업이 불가능한 실정이다.

이에 종래에 개시된 특허등록번호 제10-1129771호에서, 동력을 발생하는 동력발생장치 및 전선과 같은 전력전달수단과, 하우징과, 상기 하우징의 내부에서 상기 동력발생장치의 전력을 전달받아 구동되는 모터 및 상기 모터와 연동 회전되며 타측에 웜기어를 형성하여 회전을 전달하는 구동축과, 상기 하우징 내부에 설치되는 편심캠과, 상기 편심캠의 캠부에 결합되어 직선 이송되는 로드부와, 상기 로드부의 끝단에 구비되는 이송기어와, 상기 하우징의 내부에 고정되어 이송기어를 기어 물림 형태로 결합하는 고정랙기어와, 상기 고정랙기어에 수평 이격하게 위치되어 이송기어에 의해 전후 왕복 구동되는 구동체와, 상기 구동체의 전방에 설치되는 톱날로 구성되어 적은 동력에 의해 충분한 칼날의 구동력과, 스트로크를 얻을 수 있도록 구성된 기술이 선 등록된바 있다.

그러나, 상기 종래기술은 모터 회전력이 편심캠과 로드부에 의해 직선 왕복운동으로 전환되어 톱날이 절삭이송되는 것이나, 톱날과, 톱날을 구동하는 모터 및 회전운동을 직선운동으로 전환하는 구동체가 일체형으로 형성되어 지지대 단부에 설치됨에 따라 무게 중심이 톱날이 설치된 지지대 단부로 집중되어 작업자가 지지대 다른 일단을 잡고 고소 톱질작업시, 많은 힘이 소요되면서 피로도가 증가되는 폐단이 따랐다.

KR 10-1129771 B1 (2012.03.15)

이에 따라 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 착안 된 것으로서, 톱질에 필요한 직선 왕복운동력을 전달하는 메인로드와 멀티로드가 래크와 피니언에 의해 상호 역방향으로 왕복운동되도록 구조 개선되어 진동이 상쇄됨과 더불어 톱날이 장착되는 끝단부 영역의 경량화로 톱날 위치이동이 자유롭고 작업 피로도가 효과적으로 개선될 수 있는 진동 상쇄 구조를 가진 고소톱을 제공하는 것에 그 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 특징은, 동력원(M)의 회전운동이 직선 왕복운동으로 전환되어 출력되는 메인로드(10); 상기 메인로드(10) 단부에 래크(21)와 피니언(22)으로 치합되어, 메인로드(10)와 상호 역방향으로 직선 왕복운동되는 멀티로드(20); 상기 메인로드(10)와 멀티로드(20)를 수용하고, 단부에 고리암(31)이 설치되는 로드관(30); 및 상기 멀티로드(20) 단부에 설치되어 톱날(1)이 장착되도록 구비되는 톱홀더(40);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 메인로드(10)와 멀티로드(20)는 래크(21)와 피니언(22)과 함께 로드관(30)에 수용된 상태로 확장모듈(100) 조립체를 형성하고, 상기 확장모듈(100)은 조인트모듈(200)에 의해 서로 연결되어 길이조절 가능하게 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 로드관(30)은 내주면에 서로 대향하도록 한 쌍의 가이드레일(32)이 형성되고, 한 쌍의 가이드레일(32)에 메인로드(10)와 멀티로드(20)가 각각 수용되며, 메인로드(10)와 멀티로드(20) 단부에 서로 대향하도록 한 쌍의 래크(21)가 설치되고, 한 쌍의 래크(21) 사이에 피니언(22)이 설치되며, 피니언(22)은 로드관(30)에 양단이 지지되는 축핀(23)에 의해 회전 가능하게 지지되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 조인트모듈(200)은, 이웃하는 메인로드(10)와 멀티로드(20) 단부를 분해조립 가능하게 체결하는 이너조인트(220)와, 이웃하는 로드관(30) 단부를 수용한 상태로 분해조립가능하게 체결하는 아우터조인트(240)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이상의 구성 및 작용에 의하면, 본 발명은 톱질에 필요한 직선 왕복운동력을 전달하는 메인로드와 멀티로드가 래크와 피니언에 의해 상호 역방향으로 왕복운동되도록 구조 개선되어 진동이 상쇄됨과 더불어 톱날이 장착되는 끝단부 영역의 경량화로 톱날 위치이동이 자유롭고 작업 피로도가 효과적으로 개선될 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 진동 상쇄 구조를 가진 고소톱을 전체적으로 나타내는 구성도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 진동 상쇄 구조를 가진 고소톱의 확장모듈 분해 상태를 나타내는 구성도.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 진동 상쇄 구조를 가진 고소톱의 래크와 피니언 조립구조를 나타내는 구성도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 진동 상쇄 구조를 가진 고소톱을 전체적으로 나타내는 구성도.

본 발명에 따른 메인로드(10)는 동력원(M)의 회전운동이 직선 왕복운동으로 전환되어 출력되도록 구비된다. 구동원(M)는 모터 또는 엔진의 회전동력을 기어조립체를 포함하는 동력전환수단을 이용하여 직선 왕복운동으로 출력하고, 메인로드(10)는 구동원(M)에 연결되어 직선 왕복운동되도록 구비된다.

그리고, 상기 메인로드(10)는 바형태로 형성되어, 동력전환수단에 일체로 연결되거나, 분할 형성되어 분해조립가능하게 연결된다.

한편, 상기 동력전환수단은 본 출원이 출원한 고소톱 관련 기술은 물론 통상의 방식으로 적용가능하다.

또한, 본 발명에 따른 멀티로드(20)는 상기 메인로드(10) 단부에 래크(21)와 피니언(22)으로 치합되어, 메인로드(10)와 상호 역방향으로 직선 왕복운동되도록 구비된다. 멀티로드(20)는 메인로드(10)와 평행하게 연장된다.

이때, 상기 메인로드(10)와 멀티로드(20) 단부에 서로 대향하도록 한 쌍의 래크(21)가 설치되고, 한 쌍의 래크(21) 사이에 피니언(22)이 설치되며, 피니언(22)은 후술하는 로드관(30)에 양단이 지지되는 축핀(23)에 의해 회전 가능하게 지지된다.

이에 상기 구동원(M)에 의해 메인로드(10)가 전진 이송시, 멀티로드(20)는 래크(21)와 피니언(22)에 의해 후진 이송되면서 직선 왕복운동에 따른 작동 진동이 상쇄되므로 작업피로도가 효과적으로 개선된다.

또한, 본 발명에 따른 로드관(30)은 메인로드(10)와 멀티로드(20)를 수용하고, 단부에 고리암(31)이 설치된다. 로드관(30)은 경량화를 위해 알루미늄 압출물로서, 내부가 빈 관체로 형성되어 일단에 동력원(M)이 설치되고, 다른 일단에 고리암(31)이 구비된다.

상기 고리암(31)은 일측이 개방된 'U'자형 고리홈이 형성되고, 내부에 톱날(1)이 수용되는 톱날가이드홀이 형성된다. 그리고 고리암(31)이 피 절삭물에 걸린 상태로 톱질이 이루어지므로, 큰 힘을 들이지 않고 고소 톱질작업이 가능한 이점이 있다.

한편, 상기 톱날(1)은 고리암(31)의 양측 다리를 경유하도록 설치되어 고하중의 톱질하중이 작용하더라도 톱날(1) 휨, 변형이 방지된다.

또한, 본 발명에 따른 톱홀더(40)는 상기 멀티로드(20) 단부에 설치되어 톱날(1)이 장착되도록 구비된다.

상기 톱홀더(40)는 고리암(31) 상에서 가이드롤러에 지지되어 직선 왕복이동되도록 구비된다. 톱날홀더(40)는 판형태로 형성되어 폭방향 양단부가 가이드롤러를 타고 미끄럼 운동된다. 이때 톱날(1)는 미는 방향으로 절삭이 이루어지도록 형성되어, 고리암(31)과의 상호 작용으로 톱질 하중이 상쇄되어 작업자 피로도가 개선된다.

도 1 (b) 및 도 2에서, 상기 메인로드(10)와 멀티로드(20)는 래크(21)와 피니언(22)과 함께 로드관(30)에 수용된 상태로 확장모듈(100) 조립체를 형성하고, 상기 확장모듈(100)은 조인트모듈(200)에 의해 서로 연결되어 길이조절 가능하게 구비된다.

즉, 도 3과 같이 상기 로드관(30)은 내주면에 서로 대향하도록 한 쌍의 가이드레일(32)이 형성되고, 한 쌍의 가이드레일(32)에 메인로드(10)와 멀티로드(20)가 각각 수용되며, 메인로드(10)와 멀티로드(20) 단부에 서로 대향하도록 한 쌍의 래크(21)가 설치되고, 한 쌍의 래크(21) 사이에 피니언(22)이 설치되며, 피니언(22)은 로드관(30)에 양단이 지지되는 축핀(23)에 의해 회전 가능하게 지지된다.

그리고, 상기 조인트모듈(200)은, 이웃하는 메인로드(10)와 멀티로드(20) 단부를 분해조립 가능하게 체결하는 이너조인트(220)와, 이웃하는 로드관(30) 단부를 수용한 상태로 분해조립가능하게 체결하는 아우터조인트(240)를 포함한다.

여기서 상기 이너조인트(220)는 서로 이웃하는 메인로드(10)와 멀티로드(20)에 수나사와 암나사가 구비되어 로드관(30)을 돌리는 회전력에 의해 체결된다

또, 상기 아우터조인트(240)는 관체로 형성되어 일단이 어느 일측 로드관(30)에 고정설치되고, 다른 일단은 조임볼트에 의해 내경이 수축되도록 구비되어 다른 일측 로드관(30)이 수용된 상태로 조임볼트를 조여서 체결됨에 따라 누구나 손쉽게 분해조립됨과 더불어 장시간 사용 중에도 유격이 방지된다.

이처럼 본원은 톱질에 필요한 직선 왕복운동력을 전달하는 메인로드(10)와 멀티로드(20)가 래크(21)와 피니언(22)에 의해 상호 역방향으로 왕복운동되도록 구조 개선되어 진동이 상쇄됨과 더불어 톱날(1)이 장착되는 끝단부 영역의 경량화로 톱날 위치이동이 자유롭고 작업 피로도가 효과적으로 개선되는 이점이 있다.

10: 메인로드 20: 멀티로드
30: 로드관 40: 톱홀더

Claims

동력원(M)의 회전운동이 직선 왕복운동으로 전환되어 출력되는 메인로드(10);
상기 메인로드(10) 단부에 래크(21)와 피니언(22)으로 치합되어, 메인로드(10)와 상호 역방향으로 직선 왕복운동되는 멀티로드(20);
상기 메인로드(10)와 멀티로드(20)를 수용하고, 단부에 고리암(31)이 설치되는 로드관(30); 및
상기 멀티로드(20) 단부에 설치되어 톱날(1)이 장착되도록 구비되는 톱홀더(40);를 포함하고,
상기 메인로드(10)와 멀티로드(20)는 래크(21)와 피니언(22)과 함께 로드관(30)에 수용된 상태로 확장모듈(100) 조립체를 형성하고, 상기 확장모듈(100)은 조인트모듈(200)에 의해 서로 연결되어 길이조절 가능하게 구비되는 것을 특징으로 하는 진동 상쇄 구조를 가진 고소톱.
삭제
제 1항에 있어서,
상기 로드관(30)은 내주면에 서로 대향하도록 한 쌍의 가이드레일(32)이 형성되고, 한 쌍의 가이드레일(32)에 메인로드(10)와 멀티로드(20)가 각각 수용되며, 메인로드(10)와 멀티로드(20) 단부에 서로 대향하도록 한 쌍의 래크(21)가 설치되고, 한 쌍의 래크(21) 사이에 피니언(22)이 설치되며, 피니언(22)은 로드관(30)에 양단이 지지되는 축핀(23)에 의해 회전 가능하게 지지되는 것을 특징으로 하는 진동 상쇄 구조를 가진 고소톱.
제 1항에 있어서,
상기 조인트모듈(200)은, 이웃하는 메인로드(10)와 멀티로드(20) 단부를 분해조립 가능하게 체결하는 이너조인트(220)와, 이웃하는 로드관(30) 단부를 수용한 상태로 분해조립가능하게 체결하는 아우터조인트(240)를 포함하는 것을 특징으로 하는 진동 상쇄 구조를 가진 고소톱.