KR102373332B1

KR102373332B1 - 스윙 도어

Info

Publication number: KR102373332B1
Application number: KR1020210031019A
Authority: KR
Inventors: 김명식
Original assignee: 주식회사 씨쓰리
Priority date: 2021-03-09
Filing date: 2021-03-09
Publication date: 2022-03-11

Abstract

본 발명은 스윙 도어에 관한 것으로서, 우측 프레임과 좌측 프레임 및 상부 프레임과 하부 프레임을 갖춘 도어 본체; 상기 도어 본체의 회전에 따라 상기 우측 프레임 및 좌측 프레임과 접촉 또는 비접촉이 이루어지는 양측 문틀과, 상기 도어 본체가 닫힌 상태에서 상기 상부 프레임의 상부 측에 나란한 방향으로 배치되는 상부 문틀; 상기 양측 문틀 중 어느 한쪽의 문틀 상하부에 각각 설치되는 고정 브래킷; 상기 고정 브래킷들과 상기 도어 본체의 상하단에서 선택된 위치까지 연결하는 회전 가이드 링크; 상기 상부 문틀에서 이동가능하게 설치되는 호차; 및 상기 호차와 회전가능하게 결합되되, 상기 도어 본체의 상부 프레임에 설치되는 유압힌지를 포함하여 구성된다.

Description

스윙 도어{Swing door}

본 발명은 스윙 도어에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 회전반경을 최소화하여 통행자들에게 편의성을 제공하고, 시공 및 유지보수가 용이하며, 안전성을 향상시킨 스윙 도어에 관한 것이다.

일반적으로, 다수의 구획공간이 분리되어 형성되는 주택이나 건축물 내에는 사람들이 각각의 구획공간 내외로 출입 가능하도록 도어가 설치된다.

이러한 도어는 그 개폐방식에 따라 미닫이문으로 통칭되는 슬라이딩 도어와, 여닫이문으로 통칭되는 힌지 도어 또는 스윙 도어와, 일명 접이문으로 통칭되는 폴딩 도어 등으로 분류된다.

이들 도어 중, 힌지 도어는 도어 프레임과 도어 본체의 일 측면 사이에 경첩이 개재되어 도어 본체가 경첩의 힌지축을 중심으로 회전되면서 개폐되는 구조를 가지는 반면에, 스윙 도어는 도어 프레임의 내측 면에 형성된 회전축에 도어 본체의 일측 단이 회전 가능하게 결합되어 회전축을 중심으로 회전되면서 개폐되는 구조를 가지게 된다.

이에 따라 스윙 도어의 경우, 회전축과 결합되는 도어 본체의 일측 단과 대향되는 타측 단은 도어 본체의 자중에 의해 하향으로 처지는 힘을 받게 되는바, 스윙 도어는 시간이 경과됨에 따라 편심되어 타측 단 하부 면이 바닥 면과 닿게 되어 원활한 개폐동작이 이루어지지 않게 되는 문제점이 있었다.

특히, 스윙 도어의 편심 하중에 의해 회전축의 결합부위에 하중이 집중되는 등, 내구성이 취약하여 유지보수 비용이 많이 들게 됨은 물론 사용수명이 짧아 교체에 따른 비용도 추가되는 등의 문제점도 있었다.

또한, 종래의 스윙 도어는 앞서 설명한 바와 같이 도어 본체의 일측 단이 도어 프레임의 내측 면에 형성된 회전축에 대하여 회전 가능하게 결합된 상태에서, 회전축을 기점으로 회전이 이루어지게 되는바, 도어의 좌우 폭 길이에 해당하는 만큼 회전반경을 갖게 됨으로써, 스윙 도어를 열고 닫을 때 도어 본체의 회전반경이 커짐에 따라 통행자들에게 불편함을 초래하게 되는 등의 문제점도 있었다.

한국특허등록 제10-1640737호(2016.07.13.) 한국특허등록 제10-2076082호(2020.02.05.)

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점에 착안하여 안출된 것으로서, 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 무게 중심이 어느 한쪽에 집중되지 않고 중간 부위에 위치되도록 함으로써, 편심 하중에 의해 도어 본체의 처짐이 방지되도록 하여 원활한 개폐동작이 지속적으로 수행되도록 함은 물론 내구성을 향상시켜서 사용수명을 연장할 수 있도록 한 스윙 도어를 제공하는 것이다.

또한, 본 발명이 해결하고자 하는 다른 기술적 과제는, 내구성의 향상으로 유지보수 비용을 줄이고, 교체에 따른 불필요한 비용 지출을 절감할 수 있도록 하는 스윙 도어를 제공하는 것이다.

또한, 본 발명이 해결하고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 도어 본체의 회전반경을 최소화함으로써, 통행자들에게 부딪힘 등에 의한 불편함이 없도록 편의성을 제공하고, 도어 본체가 닫힐 때 손끼임 등에 의한 안전사고가 발생되지 않도록 안전성을 향상시킨 스윙 도어를 제공하는 것이다.

또한, 본 발명이 해결하고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 설치에 따른 시공성을 향상시키고, 도어 본체를 열고 닫을 때 소정의 힘을 가한 상태에서도 반 자동으로 열고 닫히도록 하여 편의성을 증대시킴은 물론, 이와 같은 기능을 수행하는 유압 힌지가 도어 본체에 설치되도록 하여 그 유지보수가 매우 용이하도록 하는 스윙 도어를 제공하는 것이다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시 예에 따른 스윙 도어는, 우측 프레임과 좌측 프레임 및 상부 프레임과 하부 프레임을 갖춘 도어 본체; 상기 도어 본체의 회전에 따라 상기 우측 프레임 및 좌측 프레임과 접촉 또는 비접촉이 이루어지는 양측 문틀과, 상기 도어 본체가 닫힌 상태에서 상기 상부 프레임의 상부 측에 나란한 방향으로 배치되는 상부 문틀; 상기 양측 문틀 중 어느 한쪽의 문틀 상하부에 각각 설치되는 고정 브래킷; 상기 고정 브래킷들과 상기 도어 본체의 상하단에서 선택된 위치까지 연결하는 회전 가이드 링크; 상기 상부 문틀에서 이동가능하게 설치되는 호차; 및 상기 호차와 회전가능하게 결합되되, 상기 도어 본체의 상부 프레임에 설치되는 유압힌지를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.

이 때 상기 상부 문틀의 일측 단에는 제1 자석이 고정되게 설치되고, 상기 호차에는 상기 제1 자석을 바라보는 방향으로 스무버가 설치되며, 상기 스무버의 끝단에는 상기 제1 자석과 자성력에 의해 착탈되는 제2 자석이 설치될 수 있다.

또한, 상기 도어 본체의 하부 프레임 하단 중앙 부위에는 구동 롤러가 돌출되게 설치되고, 상기 구동 롤러의 직선 이동을 안내하기 위한 가이드 레일이 바닥 면에 설치될 수 있다.

여기서, 상기 회전 가이드 링크들 중, 상부 쪽에 위치하는 회전 가이드 링크는 그 일단이 상부 측 고정 브래킷과 제1 회전축에 의해 결합되고, 그 타단은 도어 본체의 상단의 선택된 위치에 제2 회전축에 의해 결합되며, 하부 쪽에 위치하는 회전 가이드 링크는 그 일단이 하부 측 고정 브래킷과 제1 회전축에 의해 결합되고, 그 타단은 도어 본체의 하단의 선택된 위치에 제2 회전축에 의해 결합될 수 있다.

이 때 상기 제2 회전축들 중, 상부 쪽의 제2 회전축은 상부 측 제1 회전축과, 호차와 유압힌지의 결합부위 사이에 위치되고, 하부 쪽의 제2 회전축은 하부 측 제1 회전축과, 구동 롤러의 사이에 위치될 수 있다.

삭제

본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 스윙 도어에 의하면, 무게 중심이 어느 한쪽에 집중되지 않고 중간 부위에 위치됨으로써, 편심 하중에 의해 도어 본체의 처짐이 방지되어 원활한 개폐동작이 지속적으로 수행됨은 물론 내구성이 향상되어 사용수명이 연장되는 효과가 제공될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 스윙 도어에 의하면, 내구성의 향상으로 유지보수 비용이 줄어들고, 교체에 따른 불필요한 비용 지출이 절감되는 효과도 제공될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 스윙 도어에 의하면, 도어 본체의 회전반경이 최소화됨으로써, 통행자들에게 부딪힘 등에 의한 불편함이 줄어들어 편의성이 향상되고, 도어 본체가 닫힐 때 손끼임 등에 의한 안전사고가 발생되지 않아 안전성이 크게 향상되는 효과도 제공될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 스윙 도어에 의하면, 설치에 따른 시공성이 향상되고, 도어 본체를 열고 닫을 때 소정의 힘을 가한 상태에서도 반 자동으로 열고 닫히게 되어 편의성이 증대됨은 물론, 이와 같은 기능을 수행하는 유압힌지가 도어 본체에 설치됨에 따라 그 유지보수가 매우 용이해지는 효과도 제공될 수 있다.

본 발명에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 명세서 내에 포함되어 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 스윙 도어의 구성을 나타낸 정면도.
도 2는 도 1의 'a'부 확대도.
도 3은 도 1의 'b'부 확대도.
도 4는 도 1의 'c'부 확대도.
도 5는 도 1의 'd'부 확대도.
도 6은 도 1의 A-A선 단면도.
도 7 내지 도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 스윙 도어 개폐과정을 순차적으로 나타낸 평면 구성도.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

따라서, 몇몇 실시 예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시 예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 사시도, 단면도, 측면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시 예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함되는 것이다. 또한, 본 발명의 실시 예에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.

이하, 본 발명의 실시 예에 따른 스윙 도어를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 스윙 도어의 구성을 나타낸 정면도이고, 도 2는 도 1의 'a'부 확대도이며, 도 3은 도 1의 'b'부 확대도이고, 도 4는 도 1의 'c'부 확대도이며, 도 5는 도 1의 'd'부 확대도이다.

또한, 도 6은 도 1의 A-A선 단면도이고, 도 7 내지 도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 스윙 도어 개폐과정을 순차적으로 나타낸 평면 구성도이다.

도 1 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 스윙 도어(10)는, 우측 프레임(110)과 좌측 프레임(120) 및 상부 프레임(130)과 하부 프레임(140)을 갖춘 도어 본체(100)와, 양측 문틀 및 상부 문틀(230), 양측 문틀 중 어느 한쪽의 문틀 상하부에 각각 설치되는 고정 브래킷(320,322)들, 고정 브래킷(320,322)들과 도어 본체(100)의 상하단에서 선택된 위치까지 연결하는 회전 가이드 링크(340,342)들을 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.

참고로, 본 발명의 실시 예에서 도어 본체(100)의 양측 프레임을 우측 프레임(110)과 좌측 프레임(120)으로 설명하고, 양측 문틀도 우측 문틀(210) 및 좌측 문틀(220)로 설명하기로 하나, 이는 본 발명의 실시 예를 뒷받침하기 위한 도면들을 바라보는 방향을 기준으로 설명하기 위하여 특정한 것으로서, 이는 도어 본체(100)의 설치 방향과 바라보는 방향의 위치에 따라 위치관계는 달라질 수 있음을 밝혀둔다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 스윙 도어(10)는, 도어 본체(100)의 하단 중앙 부위에 돌출되게 설치되는 구동 롤러(410)와, 바닥 면에 일정 길이로 설치되어 구동 롤러(410)의 직선 이동을 안내하는 가이드 레일(400)을 더 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 스윙 도어(10)는, 상부 문틀(230)에서 이동가능하게 설치되는 호차(250)와, 이 호차(250)와 회전가능하게 결합되되 도어 본체(100)의 상부 측에 설치되는 유압힌지(150)를 더 포함하는 구성을 이루어질 수 있다.

여기서, 유압힌지(150)는 도어 본체(100)의 상부 프레임(130)에 횡 방향으로 형성되는 공간부(132)에 위치될 수 있으며, 호차(250)는 상부 문틀(230)과 상부 프레임(130) 사이에 배치되는 가이드레일을 따라 상부 문틀(230)에서 수평 방향으로 이동이 가능하게 된다.

도어 본체(100)는, 통행자가 당기거나 밀기 위하여 파지하는 손잡이(112)가 양쪽 면에 각각 형성된 우측 프레임(110)과, 상하부에 각각 고정 브래킷(320,322)들이 설치되는 좌측 프레임(120)과, 유압힌지(150)가 착탈 가능하게 설치되는 상부 프레임(130) 및 구동 롤러(410)가 착탈가능하게 설치되는 하부 프레임(140)을 갖춘 구성으로 이루어질 수 있다.

여기서, 우측 프레임(110) 및 좌측 프레임(120)은 후에 상세히 설명되는 우측 문틀(210) 및 좌측 문틀(220)과 결합되지 않은 상태에서 접촉 또는 비접촉이 이루어질 수 있게 되는데, 이의 상세한 구성 및 작동관계는 후에 상세히 설명하기로 한다.

우측 문틀(210)은 우측 벽면에 고정되게 설치되고, 좌측 문틀(220) 또한 좌측 벽면에 대하여 고정되게 설치될 수 있다.

이 때, 좌측 문틀(220)은 좌측 벽면에 대하여 가변 브래킷(310,312)들에 의해 고정되게 설치되고, 도어 본체(100)의 좌측 프레임(120) 상하부에 각각 설치되는 고정 브래킷(320,322)들은 상기 가변 브래킷(310,312)들과 착탈 가능하게 결합될 수 있다.

여기서, 고정 브래킷(320,322)들은 가변 브래킷(310,312)들에 대하여 그 높낮이를 조절하여 결합이 이루어질 수 있다.

예를 들어 시공 현장의 조건에 따라 그 스윙 도어(10)의 설치 높이가 달라질 수 있으므로, 좌측 벽면에 대하여 고정되게 설치되는 가변 브래킷(310,312)들에 대하여 고정 브래킷(320,322)들의 결합 높이를 조절하여 결합시킴으로써, 시공 편의성을 향상시킬 수 있다.

상부 문틀(230)은 우측 벽면과 좌측 벽면에 그 양단이 고정되게 횡 방향으로 설치되되, 그 내부에는 호차(250)가 이동 가능하게 설치되고, 그 일측 단에는 제1 자석(256)이 고정되게 설치될 수 있다.

여기서, 호차(250)에는 제1 자석(256)을 바라보는 방향으로 스무버(252)가 설치되고, 스무버(252)의 끝단에는 제1 자석(256)과 자성력에 의해 착탈되는 제2 자석(254)이 설치될 수 있다.

이러한 호차(250)는 상부 문틀(230) 하부 쪽에 나란한 방향으로 설치되는 가이드레일을 따라 상부 문틀(230) 내에서 수평방향으로 직선 이동이 이루어지게 되며, 도어 본체(100)의 상부 프레임(130)에 설치되는 유압힌지(150)와 회전가능하게 결합되는 구성으로 이루어질 수 있다.

따라서, 통행자가 도어 본체(100)를 열거나 닫기 위하여 어느 한쪽 방향으로 힘을 가하게 되면, 유압힌지(150)의 유압에 의해 호차(250)가 상부 문틀(230) 내에서 이동하게 됨으로써, 작은 힘으로도 도어 본체(100)의 열림 및 닫힘 작용이 보다 수월하게 이루어질 수 있게 된다.

이와 같은 유압힌지(150)의 작동원리는 공지된 기술이므로, 이에 대한 상세한 작동관계는 생략하기로 한다.

다만, 본 발명의 실시 예에 따른 스윙 도어(10)의 경우, 유압힌지(150)가 도어 본체(100)의 상부 프레임(130)에 착탈 가능하게 설치됨에 따라 유압힌지(150)의 고장 등으로 교체하고자 하는 경우, 그 교체가 용이하여 유지보수가 수월해지는 효과를 갖게 된다.

즉, 종래에는 유압힌지(150)가 바닥 면 또는 천정 면 등에 매립되게 설치되는 경우가 대부분이므로, 그 설치에 따른 시공성도 좋지 못하고, 교체에 따른 유지보수도 어려워 비용이 많이 소요되는 단점이 있었으나, 본 발명의 실시 예에 따른 스윙 도어(10)의 경우에는 유압힌지(150)가 도어 본체(100)의 상부 프레임(130)에 착탈 가능하게 설치됨에 따라 그 시공 및 유지보수가 용이하여 그에 따른 비용이 절감되는 유용한 효과가 제공될 수 있다.

여기서, 유압힌지(150)와 호차(250)의 결합부위는 도어 본체(100)의 중앙 부위에 위치되는 것이 바람직하며, 후에 상세히 설명될 구동 롤러(410) 또한 도어 본체(100)의 중앙 부위에 위치되는 것이 바람직하다.

한편, 회전 가이드 링크(340,342)는 고정 브래킷(320,322)에 착탈 가능하게 설치되는 제1 회전축(330,332)에 그 일단이 회전가능하게 결합되고, 그 타단은 도어 본체(100)의 상부 프레임(130) 및 하부 프레임(140)에 각각 착탈 가능하게 설치되는 제2 회전축(350,352)에 회전가능하게 결합될 수 있다.

여기서, 제2 회전축(350,352)은 각각 상측 고정 브래킷(320)과, 유압힌지(150)와 호차(250)의 결합부위 사이, 그리고 하측 고정 브래킷(322)과 구동 롤러(410) 사이에서 선택된 위치에 설치되는 것이 바람직하다.

또한, 구동 롤러(410)는 도어 본체(100)의 하부 프레임(140) 중앙 부위에서 바닥 면을 향해 돌출되게 설치될 수 있는데, 이 때 구동 롤러(410)는 코일 스프링(도면부호 미부여) 등의 탄성수단에 의해 지지되게 설치되는 것이 바람직하다.

가이드 레일(400)은 바닥 면에 횡 방향으로 설치되되, 좌측 문틀(220)로부터 구동 롤러(410)까지의 길이만큼만 설치됨으로써, 도어 본체(100)의 전체 폭 길이의 1/2 길이만큼만 설치될 수 있다.

한편, 도어 본체(100)의 우측 프레임(110) 단부에는 길이 방향을 따라 신축성을 갖는 제1 실링부재(114)가 착탈 가능하게 설치될 수 있는데, 이 제1 실링부재(114)의 선단에는 제1 자성체(116)가 탈부착될 수 있다.

여기서, 제1 자성체(116)는 양면 테이프 등에 의해 제1 실링부재(114)의 선단에 대하여 탈부착될 수 있으며, 이에 따라 그 교체가 용이해질 수 있다.

또한, 우측 문틀(210)의 단부에도 길이 방향을 따라 신축성을 갖는 제1 개스킷(212)이 착탈 가능하게 설치될 수 있으며, 이 제1 개스킷(212)의 선단에도 제3 자석(214)이 탈부착될 수 있다.

여기서, 제3 자석(214)도 양면 테이프 등에 의해 제1 개스킷(212)의 선단에 대하여 탈부착될 수 있으며, 이에 따라 그 교체가 용이해질 수 있다.

따라서, 도어 본체(100)가 도 7에서와 같이 닫힌 상태에서 제1 실링부재(114)와 제1 개스킷(212)이 밀착된 상태를 이룸에 따라 기밀성이 유지되는데, 특히 제1 자성체(116)와 제3 자석(214)의 자력에 의해 그 기밀성은 더욱 크게 유지됨은 물론 닫힌 상태를 유지할 수 있게 된다.

그리고, 도어 본체(100)의 좌측 프레임(120) 단부에도 길이 방향을 따라 신축성을 갖는 제2 실링부재(122)가 착탈 가능하게 설치될 수 있는데, 이 제2 실링부재(122)의 선단에는 제2 자성체(124)가 탈부착될 수 있다.

여기서, 제2 자성체(124)는 양면 테이프 등에 의해 제2 실링부재(122)의 선단에 대하여 탈부착될 수 있으며, 이에 따라 그 교체가 용이해질 수 있다.

또한, 좌측 문틀(220)의 단부에도 길이 방향을 따라 신축성을 갖는 제2 개스킷(222)이 착탈 가능하게 설치될 수 있으며, 이 제2 개스킷(222)의 선단에도 제4 자석(224)이 탈부착될 수 있다.

여기서, 제4 자석(224)도 양면 테이프 등에 의해 제2 개스킷(222)의 선단에 대하여 탈부착될 수 있으며, 이에 따라 그 교체가 용이해질 수 있다.

따라서, 도어 본체(100)가 도 7에서와 같이 닫힌 상태에서 제2 실링부재(122)와 제2 개스킷(222)이 밀착된 상태를 이룸에 따라 기밀성이 유지되며, 특히 제2 자성체(124)와 제4 자석(224)의 자력에 의해 그 기밀성은 더욱 크게 유지됨은 물론 닫힌 상태를 유지할 수 있게 된다.

상기와 같은 구성으로 이루어질 수 있는 스윙 도어(10)의 개폐에 따른 작동관계를 설명하면 다음과 같다.

도 1 및 도 7에 도시된 바와 같이, 스윙 도어(10)가 닫힌 상태에서는 앞서 설명한 바와 같이, 도어 본체(100)의 우측 프레임(110)과 우측 문틀(210)은 기밀 있게 접촉된 상태를 유지하고, 도어 본체(100)의 좌측 프레임(120)과 좌측 문틀(220) 또한 기밀 있게 접촉된 상태를 유지하게 됨으로써, 바람 등의 작은 외력에 의해 쉽게 열리지 않게 된다.

이 때, 호차(250)는 상부 문틀(230)의 중간 부위에 위치하게 되고, 구동 롤러(410) 또한 가이드 레일(400)의 일측 끝단에 위치하게 된다.

이 상태에서, 통행자가 스윙 도어(10)를 열기 위하여 손잡이(112)를 당기거나 밀어서 소정 크기 이상의 외력을 가하게 되면, 제1 자성체(116)와 제3 자석(214)이 분리되고 제2 자성체(124)와 제4 자석(224)이 분리되면서 도어 본체(100)가 도 8에 도시된 바와 같이 스윙을 하게 된다.

이 때, 상부 문틀(230)에서 이동가능하게 설치되는 호차(250)는 레일 봉(240)을 따라 도어 본체(100)의 좌측 프레임(120) 방향으로 이동을 하게 됨으로써, 호차(250)와 유압힌지(150)의 결합부위를 중심으로 도어 본체(100)가 회전하게 되며, 이에 따라 호차(250)와 유압힌지(150)의 결합부위는 좌측 문틀(220) 방향으로 이동하게 된다.

이와 동시에, 구동 롤러(410)는 가이드 레일(400)을 따라 이동하면서 역시 좌측 문틀(220) 방향으로 이동하게 됨으로써, 도어 본체(100)의 스윙을 안정적으로 가이드하게 된다.

그리고, 회전 가이드 링크(340,342)들은 각각 제1 회전축(330,332) 및 제2 회전축(350,352)에 대하여 양 단부가 회전되면서 선회됨에 따라 도어 본체(100)의 스윙을 가이드 함과 동시에 회전 각도를 제한하는 기능을 수행하게 된다.

이와 같이 도어 본체(100)가 스윙되어 도 9에 도시된 바와 같이 대략 90도 각도로 회전하게 된 상태에서, 호차(250)의 스무버(252) 단부에 설치된 제2 자석(254)이 상부 문틀(230)의 단부 측에 설치된 제1 자석(256)과 자성력에 의해 접촉이 이루어지게 되면 스윙 도어(10)가 열린 상태를 유지시키게 된다.

이 때, 스윙 도어(10)의 도어 본체(100)에서 중앙 부위의 외측 면에는 일정 간격만큼수직 방향으로 별도의 자성체(미도시됨)가 형성되도록 함으로써, 도 9에 도시된 바와 같이 스윙 도어(10)가 완전히 열린 상태에서 상기 자성체가 좌측 문틀(220)의 제4 자석(224)과 자력에 의해 접촉되도록 함으로써, 스윙 도어(10)가 개방된 상태를 보다 안정적으로 유지하도록 할 수도 있다.

한편, 도 9에 도시된 바와 같이, 스윙 도어(10)가 열린 상태에서, 통행자가 스윙 도어(10)를 닫기 위하여 손잡이(112)를 당기거나 밀어서 소정 크기 이상의 외력을 가하게 되면, 제1 자석(256)과 제2 자석(254)이 분리되면서 도어 본체(100)가 도 8 및 도 7에 도시된 바와 같이 스윙을 하게 된다.

이 때, 상부 문틀(230)에서 이동가능하게 설치되는 호차(250)는 유압힌지(150)의 유압에 의해 도어 본체(100)의 우측 프레임(110) 방향으로 이동을 하게 됨으로써, 호차(250)와 유압힌지(150)의 결합부위를 중심으로 도어 본체(100)가 회전하게 되며, 이에 따라 호차(250)와 유압힌지의 결합부위는 우측 문틀(210) 방향으로 이동하게 된다.

이와 동시에, 구동 롤러(410)는 가이드 레일(410)을 따라 이동하면서 역시 우측 문틀(210) 방향으로 이동하게 됨으로써, 도어 본체(100)의 스윙을 안정적으로 가이드하게 된다.

이와 같이 도어 본체(100)가 스윙되어 도 7에 도시된 바와 같이 대략 90도 각도로 회전하게 된 상태에서, 도어 본체(100)의 우측 프레임(110)과 우측 문틀(210)은 제1 자성체(116)와 제3 자석(214)에 의해 기밀 있게 접촉된 상태를 유지하고, 도어 본체(100)의 좌측 프레임(120)과 좌측 문틀(220) 또한 제2 자성체(124)와 제4 자석(224)에 의해 기밀 있게 접촉된 상태를 유지하게 됨으로써, 바람 등의 작은 외력에 의해 쉽게 열리지 않게 닫힌 상태를 유지하게 된다.

따라서, 본 발명의 실시 예에 따른 스윙 도어(10)는 무게 중심이 어느 한쪽에 집중되지 않고 중간 부위에 위치됨으로써, 편심 하중에 의해 도어 본체(100)의 처짐이 방지되어 원활한 개폐동작이 지속적으로 수행됨은 물론 내구성이 향상되어 사용수명이 연장되는 효과가 제공될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 스윙 도어(10)에 의하면, 내구성의 향상으로 유지보수 비용이 줄어들고, 교체에 따른 불필요한 비용 지출이 절감되는 효과도 제공될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 스윙 도어(10)에 의하면, 도어 본체(100)의 회전반경이 최소화됨으로써, 통행자들에게 부딪힘 등에 의한 불편함이 줄어들어 편의성이 향상되고, 도어 본체(100)가 닫힐 때 손끼임 등에 의한 안전사고가 발생되지 않아 안전성이 크게 향상되는 효과도 제공될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 스윙 도어(10)에 의하면, 설치에 따른 시공성이 향상되고, 도어 본체(100)를 열고 닫을 때 소정의 힘을 가한 상태에서도 반 자동으로 열고 닫히게 되어 편의성이 증대됨은 물론, 이와 같은 기능을 수행하는 유압힌지(150)가 도어 본체(100)에 설치됨에 따라 그 유지보수가 매우 용이해지는 효과도 제공될 수 있다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 청구범위에 의하여 나타내어지며, 청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

10 : 스윙 도어 100 : 도어 본체
110 : 우측 프레임 112 : 손잡이
114 : 제1 실링부재 116 : 제1 자성체
120 : 좌측 프레임 122 : 제2 실링부재
124 : 제2 자성체 130 : 상부 프레임
132 : 공간부 140 : 하부 프레임
150 : 유압힌지 210 : 우측 문틀
212 : 제1 개스킷 214 : 제3 자석
220 : 좌측 문틀 222 : 제2 개스킷
224 : 제4 자석 230 : 상부 문틀
240 : 레일 봉 250 : 호차
252 : 스무버 254 : 제2 자석
256 : 제1 자석 310,312 : 가변 브래킷
320,322 : 고정 브래킷 330,332 : 제1 회전축
340,342 : 회전 가이드 링크 350,352 : 제2 회전축
400 : 가이드 레일 410 : 구동 롤러

Claims

우측 프레임과 좌측 프레임 및 상부 프레임과 하부 프레임을 갖춘 도어 본체; 상기 도어 본체의 회전에 따라 상기 우측 프레임 및 좌측 프레임과 접촉 또는 비접촉이 이루어지는 양측 문틀과, 상기 도어 본체가 닫힌 상태에서 상기 상부 프레임의 상부 측에 나란한 방향으로 배치되는 상부 문틀; 상기 양측 문틀 중 어느 한쪽의 문틀 상하부에 각각 설치되는 고정 브래킷; 상기 고정 브래킷들과 상기 도어 본체의 상하단에서 선택된 위치까지 연결하는 회전 가이드 링크; 상기 상부 문틀에서 이동가능하게 설치되는 호차; 및 상기 호차와 회전가능하게 결합되는 유압힌지를 포함하되,
상기 도어 본체의 우측 프레임 단부에 길이 방향을 따라 착탈 가능하게 설치되는 제 1실링부재 및 상기 제1 실링부재의 선단에 탈부착되는 제1 자성체;
상기 우측 문틀의 단부에 길이 방향을 따라 착탈 가능하게 설치되는 제1 개스킷 및 상기 제1 개스킷의 선단에는 탈부착되는 제3 자석;
상기 도어 본체의 좌측 프레임 단부에 길이 방향을 따라 착탈 가능하게 설치되는 제2 실링부재 및 상기 제2 실링부재의 선단에 탈부착되는 제2 자성체; 및
상기 좌측 문들의 단부에 길이 방향을 따라 착탈 가능하게 설치되는 제2 개스킷 및 상기 제2 개스킷의 선단에 탈부착되는 제4 자석을 더 포함하고,
상기 유압힌지는 상기 도어 본체의 상부 프레임에 설치되는 것을 특징으로 하는 스윙 도어.
제 1항에 있어서,
상기 상부 문틀의 일측 단에는 제1 자석이 고정되게 설치되고,
상기 호차에는 상기 제1 자석을 바라보는 방향으로 스무버가 설치되며,
상기 스무버의 끝단에는 상기 제1 자석과 자성력에 의해 착탈되는 제2 자석이 설치된 것을 특징으로 하는 스윙 도어.
제 1항에 있어서,
상기 도어 본체의 하부 프레임 하단 중앙 부위에는 구동 롤러가 돌출되게 설치되고,
상기 구동 롤러의 직선 이동을 안내하기 위한 가이드 레일이 바닥 면에 설치되는 것을 특징으로 하는 스윙 도어.
제 3항에 있어서,
상기 회전 가이드 링크들 중,
상부 쪽에 위치하는 회전 가이드 링크는 그 일단이 상부 측 고정 브래킷과 제1 회전축에 의해 결합되고, 그 타단은 도어 본체의 상단의 선택된 위치에 제2 회전축에 의해 결합되며,
하부 쪽에 위치하는 회전 가이드 링크는 그 일단이 하부 측 고정 브래킷과 제1 회전축에 의해 결합되고, 그 타단은 도어 본체의 하단의 선택된 위치에 제2 회전축에 의해 결합되는 것을 특징으로 하는 스윙 도어.
제 4항에 있어서,
상기 제2 회전축들 중, 상부 쪽의 제2 회전축은 상부 측 제1 회전축과, 호차와 유압힌지의 결합부위 사이에 위치되고,
하부 쪽의 제2 회전축은 하부 측 제1 회전축과, 구동 롤러의 사이에 위치되는 것을 특징으로 하는 스윙 도어.
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