KR102372474B1 - 벨트컨베이어 역회전 방지장치 - Google Patents

벨트컨베이어 역회전 방지장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 벨트컨베이어 역회전 방지장치에 관한 것으로, 풀리부재가 정회전함에 따라 무한궤도 방식으로 정회전하는 벨트부재를 사이에 두고 일정 거리 이격되어 배치되는 한 쌍의 본체프레임부와, 한 쌍의 본체프레임부에 슬라이딩 이동 가능하게 설치되고, 풀리부재로부터 일정 거리 이격된 상태에서 벨트부재에 접촉되도록 배치되며, 벨트부재의 역회전시 풀리부재 측으로 이동되어 풀리부재에 접촉되는 역회전방지부와, 역회전방지부의 반대측에서 벨트부재에 접촉되어 회전하는 접촉 롤러부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

벨트컨베이어 역회전 방지장치{APPARATUS FOR PREVENTING REVERSE ROTATION OF BELT CONVEYOR}
본 발명은 벨트컨베이어 역회전 방지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 연속식 하역기의 벨트컨베이어가 벨트부재의 기울어짐이나 연원료의 하중 등에 의해 역방향으로 회전하는 것을 방지할 수 있는 벨트컨베이어 역회전 방지장치에 관한 것이다.
일반적으로, 제철공장의 고로조업 시 연원료로 사용되는 철광석과 석탄은 선박으로 수송되어 부두에서 하역작업을 거친 후, 벨트컨베이어 등의 운송설비를 통하여 공장의 야적장까지 운송된다.
선박에 적재되어 있는 연원료는, 연속식 하역기의 엘리베이터 포스트에 부착된 버켓(BUCKET)에 의해 붐까지 이송되고, 붐에서의 이송을 위해 붐의 상측에는 벨트컨베이어가 설치된다. 벨트컨베이어는 무한궤도로 운행되는 벨트부재와 벨트부재의 양측에서 회전하는 풀리부재로 구성된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2000-0020731호(2000.04.15. 공개, 발명의 명칭: 버켓 엘리베이터 형식의 연속식 하역기)에 개시되어 있다.
본 발명의 일 실시예는 연속식 하역기에서 벨트컨베이어의 벨트부재의 기울어짐이나 연원료의 하중에 의해 벨트컨베이어가 역방향으로 회전하는 것을 방지함으로써, 연원료의 낙하 및 안전사고를 방지하고 연원료의 하역효율을 향상시킬 수 있는 벨트컨베이어 역회전 방지장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 벨트컨베이어 역회전 방지장치는: 풀리부재가 정회전함에 따라 무한궤도 방식으로 정회전하는 벨트부재를 사이에 두고 일정 거리 이격되어 배치되는 한 쌍의 본체프레임부와, 한 쌍의 상기 본체프레임부에 슬라이딩 이동 가능하게 설치되고, 상기 풀리부재로부터 일정 거리 이격된 상태에서 상기 벨트부재에 접촉되도록 배치되며, 상기 벨트부재의 역회전시 상기 풀리부재 측으로 이동되어 상기 풀리부재에 접촉되는 역회전방지부 및 상기 역회전방지부의 반대측에서 상기 벨트부재에 접촉되어 회전하는 접촉 롤러부를 포함하고, 상기 본체프레임부는, 바닥면에 지지되어 고정되고, 상기 역회전방지프레임의 슬라이딩 이동을 가이드하는 가이드부가 형성된 바닥프레임과, 바닥프레임에 설치되는 수직프레임과, 제2 탄성부재가 설치되도록 수직프레임에 설치되고, 제2 탄성부재의 탄성변형을 가이드하는 제1 가이드 봉과, 제3 탄성부재가 설치되도록 바닥프레임에 설치되고, 제3 탄성부재의 탄성변형을 가이드하는 제2 가이드 봉을 포함하며, 상기 역회전방지부는, 한 쌍의 상기 본체프레임부에 슬라이딩 이동 가능하게 각각 설치되는 한 쌍의 역회전방지프레임과, 한 쌍의 상기 역회전방지프레임에 제1 탄성부재를 매개로 설치되고, 상기 제1 탄성부재에 의해 상기 벨트부재를 향하는 방향으로 탄성력을 받는 축부재 및 상기 축부재가 관통하도록 상기 축부재에 설치되고, 상기 축부재가 받는 탄성력에 의해 상기 벨트부재에 밀착되며, 상기 벨트부재의 역회전시 상기 풀리부재에 마찰 접촉되는 고임부재를 포함하고, 상기 역회전방지프레임의 상부는, 상기 본체프레임부에 제2 탄성부재를 매개로 지지되어, 상기 제2 탄성부재로에 의해 상기 풀리부재를 향하는 방향으로 탄성력을 받으며, 상기 역회전방지프레임의 하부는 상기 본체프레임부에 제3 탄성부재를 매개로 지지되어, 상기 풀리부재를 향하는 방향의 반대 방향으로 탄성력을 받는 것을 특징으로 한다.
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또한, 제2 탄성부재는 제3 탄성부재의 탄성력보다 더 큰 크기의 탄성력을 갖도록 설치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 접촉 롤러부는 역회전방지프레임에 회전 가능하게 설치되는 회전축부재와, 회전축부재에 설치되어 벨트부재에 접촉되며 회전하는 롤러부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 벨트컨베이어 역회전 방지장치는, 벨트컨베이어의 벨트부재의 기울어짐이나 연원료의 하중에 의해 벨트컨베이어가 역방향으로 회전하는 것을 방지함으로써, 연원료의 낙하 및 안전사고를 방지하고, 연원료의 하역효율을 향상시킬 수 있으며, 낙광 및 안전사고를 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트컨베이어 역회전 방지장치가 설치된 연속식 하역기를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트컨베이어 역회전 방지장치를 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트컨베이어 역회전 방지장치를 나타낸 정면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트컨베이어 역회전 방지장치에 의한 역회전 방지 작동전 상태를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트컨베이어 역회전 방지장치에 의한 역회전 방지 작동이 이루어진 상태를 나타낸 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 벨트컨베이어 역회전 방지장치의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트컨베이어 역회전 방지장치가 설치된 연속식 하역기를 개략적으로 나타낸 도면이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트컨베이어 역회전 방지장치를 나타낸 사시도이이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트컨베이어 역회전 방지장치를 나타낸 정면도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트컨베이어 역회전 방지장치에 의한 역회전 방지 작동전 상태를 나타낸 도면이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트컨베이어 역회전 방지장치에 의한 역회전 방지 작동이 이루어진 상태를 나타낸 도면이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 벨트컨베이어(10)는 연속식 하역기(1)에 구비되며, 벨트부재(30)의 내측에 접하는 풀리부재(20)의 회전에 의하여 무한궤도 방식으로 회전한다. 선박(S)에 적재된 연원료(M)는 엘리베이터 포스트(3)의 하단부에 구비되는 버켓(4)에 의하여 선박(S)의 상측으로 이송되며, 로터리피더(5)에 의하여 벨트컨베이어(10)에 공급된다.
벨트컨베이어(10)는 분배차량(6)에 구비되는 구동부(7)에 연결되며, 구동부(7)의 작동에 의하여 지면에 대한 각도가 변경될 수 있다. 벨트컨베이어(10)에 의하여 분배차량(6)으로 전달되는 연원료(M)는 분배차량(6)의 슈트부(40) 등을 거쳐 분배차량(6)의 하측에 위치하는 컨베이어장치(9)에 전달된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 벨트컨베이어 역회전 방지장치는 본체프레임부(100)와, 역회전방지부(200)와, 접촉 롤러부(300)를 포함한다.
본체프레임부(100)는 풀리부재(20)가 정회전[화살표(A1) 방향으로 회전]함에 따라 무한궤도 방식으로 정회전[화살표(B1) 방향으로 회전]하는 벨트부재(30)를 사이에 두고 일정 거리 이격되어 한 쌍이 배치된다.
역회전방지부(200)는 역회전방지프레임(210)과, 축부재(220)와, 고임부재(230)를 포함한다.
역회전방지프레임(210)은 한 쌍이 마련되며, 한 쌍의 본체프레임부(100)에 슬라이딩 이동 가능하게 각각 설치된다.
축부재(220)는 한 쌍의 역회전방지프레임(210)에 제1 탄성부재(E1)를 매개로 설치되고, 제1 탄성부재(E1)에 의해 벨트부재(30)를 향하는 방향[화살표(V) 방향]으로 탄성력을 받는다.
역회전방지프레임(210)에는 축부재(220)를 고정하기 위한 제1 연결 블록(211)이 설치되며, 제1 연결 블록(211)은 역회전방지프레임(210) 상에서 상하 방향으로 유동 가능하게 설치된다.
제1 탄성부재(E1)는 제1 연결 블록(211)에 연결되어 제1 연결 블록(211)에 대해 직접적으로 탄성력을 가함으로써, 제1 연결 블록(211)에 연결된 축부재(220)가 벨트부재(30)를 향하는 방향으로 탄성 가압되도록 한다.
고임부재(230)는 축부재(220)가 관통하도록 축부재(220)에 설치되고, 축부재(220)가 제1 탄성부재(E1)로부터 받는 탄성력에 의해 고임부재(230)는 벨트부재(30)에 밀착된 상태로 위치하게 된다.
고임부재(230)는 역회전 방지시 풀리부재(20)와 벨트부재(30) 사이로 진입하여 풀리부재(20)의 하측면에 마찰을 가하는 경사진 형상의 제1 마찰부(231)와, 풀리부재(20)의 일측면에 마찰을 가하는 수직 방향으로 연장 형성된 직방체 형상의 제2 마찰부(232)를 포함한다.
벨트부재(30)는 회전시 출렁일 수 있으며, 이러한 벨트부재(30)의 출렁임을 방지하기 위해, 고임부재(230)는 제1 탄성부재(E1)의 탄성력을 이용하여 벨트부재(30)에 밀착되도록 설치된다.
접촉 롤러부(300)는 역회전방지부(200)의 반대측에서 벨트부재(30)에 접촉되어 회전하도록 마련된다.
접촉 롤러부(300)는 역회전방지프레임(210)에 회전 가능하게 설치되는 회전축부재(310)와, 회전축부재(310)에 설치되어 벨트부재(30)에 접촉되며 회전하는 롤러부재(320)를 포함한다.
역회전방지프레임(210)에는 회전축부재(310)를 회전 가능하게 지지하기 위한 제2 연결 블록(212)이 설치되며, 제2 연결 블록(212)은 제1 연결 블록(211)으로부터 하 방향으로 이격된 곳에 배치된다.
본체프레임부(100)는 바닥면에 지지되어 고정되고, 역회전방지프레임(210)의 슬라이딩 이동을 가이드하는 가이드부(111)가 형성된 바닥프레임(110)과, 바닥프레임(110)과 직교하는 방향으로 장 길이를 갖는 형상으로 이루어지고, 바닥프레임(110)의 일측에 설치되는 수직프레임(120)과, 제2 탄성부재(E2)가 설치되도록 수직프레임(110)에 수평 방향으로 설치되어, 제2 탄성부재(E2)의 탄성변형을 가이드하는 제1 가이드 봉(130)과, 제3 탄성부재(E3)가 설치되도록 바닥프레임(110)에 수평 방향으로 설치되고, 제3 탄성부재(E3)의 탄성변형을 가이드하는 제2 가이드 봉(140)을 포함한다.
제1 가이드 봉(130)의 단부에는 역회전방지프레임(210)의 이동을 제한하는 제1 걸림부(131)가 형성되고, 제2 가이드 봉(140)의 단부에는 제3 탄성부재(E3)의 일측을 지지하는 제2 걸림부(141)가 형성된다.
제2 탄성부재(E2)는 제1 가이드 봉(130)을 감싸도록 설치되며, 수직프레임(110)과 역회전방지프레임(210) 사이에 배치되어, 역회전방지프레임(210)이 수직프레임(110)으로부터 멀어지도록 탄성력을 가한다. 역회전방지프레임(210)이 수직프레임(110)으로부터 멀어지는 방향은 역회전방지프레임(210)이 풀리부재(20)를 향하는 방향이다.
제3 탄성부재(E3)는 제2 가이드 봉(140)을 감싸도록 설치되며, 역회전방지프레임(210)과 제2 가이드 봉(140)의 단부에 형성된 제2 걸림부(141) 사이에 배치되어, 역회전방지프레임(210)이 수직프레임(110)을 향하도록 탄성력을 가한다. 역회전방지프레임(210)이 수직프레임(110)을 향하는 방향은 역회전방지프레임(210)이 풀리부재(20)로부터 멀어지는 방향이다.
역회전방지프레임(210)은 바닥프레임(110)에 형성된 슬릿 형상의 가이드부(111)에 의해 슬라이딩 이동시 가이드된다. 또한, 역회전방지프레임(210)의 하단부를 제2 가이드 봉(140)이 관통하게 되며, 역회전방지프레임9210)의 하단부는 제2 가이드 봉(140)을 따라 슬라이딩 이동이 가이드된다.
제2 탄성부재(E2)는 제3 탄성부재(E3)의 탄성력보다 더 큰 크기의 탄성력을 갖도록 설치된다.
역회전방지부(200)의 고임부재(230)는 벨트부재(30)가 비정상적으로 작동하여 역회전[화살표(B2) 방향으로 회전]하는 경우, 역회전방지프레임(210) 및 축부재(220)와 더불어 풀리부재(20) 측으로 이동되어 풀리부재(20)에 접촉됨으로써, 벨트부재(30)의 역회전[화살표(B2) 방향으로 회전] 및 풀리부재(20)의 역회전[화살표(A2) 방향으로 회전]을 조기에 차단함으로써, 연원료(M)의 낙광을 방지한다.
역회전방지부(200)의 역회전방지프레임(210)은 한 쌍의 본체프레임부(100)에 각각 슬라이딩 이동 가능하게 설치되며, 고임부재(230)는 벨트부재(30)에 접촉되도록 배치된다.
벨트부재(30)가 정상 작동하여 정회전[화살표(B1) 방향으로 회전]하는 경우, 고임부재(230)는 풀리부재(20)로부터 일정 거리 이격된 위치에 있게 된다.
벨트부재(30)의 텐션 조정이 제대로 이루어지지 않은 경우, 벨트부재(30)는 비정상 작동하여 역회전[화살표(B2) 방향으로 회전]할 수 있다. 또한, 연원료(M)가 벨트부재(30)에 과도하게 실려서 풀리부재(20)의 브레이크(미도시)가 강제로 슬립하는 경우, 플리부재(400)가 역회전[화살표(A2) 방향으로 회전]하면서 벨트부재(30)도 더불어 역회전[화살표(B2) 방향으로 회전]할 수 있다.
한편, 벨트부재(30)가 역회전[화살표(B2) 방향으로 회전]하게 되면, 경사진 구간인 경우, 벨트부재(30)에 실려서 이송중인 연원료(M)가 바닥으로 떨어지는 낙광현상이 발생할 수 있다.
따라서 벨트부재(30)의 역회전[화살표(B2) 방향으로 회전]이 발생하게 되면, 역회전방지부(200)가 자동으로 작동하여 풀리부재(20)에 마찰 접촉됨으로써, 벨트부재(30)의 역회전[화살표(B2) 방향으로 회전] 및 풀리부재(20)의 역회전[화살표(A2) 방향으로 회전]이 더 이상 진행되지 않도록 초기에 차단함으로써, 낙광현상을 방지한다.
즉, 역회전방지부(200)는 벨트부재(30)가 비정상 작동으로 역회전[화살표(B2) 방향으로 회전]하는 경우, 역회전방지부(200)의 고임부재(230) 및 역회전방지프레임(210)은 풀리부재(20) 측으로 이동되며, 고임부재(230)는 풀리부재(20)에 접촉됨으로써, 벨트부재(30)의 역회전[화살표(B2) 방향으로 회전] 및 풀리부재(20)의 역회전[화살표(A2) 방향으로 회전]이 더 이상 진행되지 않도록 초기에 차단한다.
이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트컨베이어 역회전 방지 장치의 작동원리 및 효과에 대해 설명하기로 한다.
도 4에 도시된 것처럼, 풀리부재(20)가 정회전[화살표(A1) 방향으로 회전]하고, 벨트부재(30)도 정회전[화살표(B1) 방향으로 회전]하는 정상적인 작동 상태일 경우, 벨트부재(30)의 외측면은 회전하는 롤러부재(320)와 맞닿게 되므로, 벨트부재(30)의 정회전[화살표(B1) 방향으로 회전]에 큰 영향을 주지 않는다.
반면, 벨트부재(30)의 내측면에는 역회전방지부(200)의 고임부재(230)가 접촉되기 때문에, 고임부재(230)와 벨트부재(30)의 내측면 사이에는 마찰이 발생하여 고임부재(230)에는 벨트부재(30)의 정회전[화살표(B1) 방향으로 회전] 방향으로 이동시키는 힘이 작용하게 된다.
하지만, 고임부재(230) 및 축부재(220)와 일체로 슬라이딩 이동하는 역회전방지프레임(210)이 제2 탄성부재(E2)에 의해 벨트부재(30)의 역회전[화살표(B2) 방향으로 회전] 방향으로 탄성력을 가하고, 이러한 제2 탄성부재(E2)의 탄성력은 벨트 부재(30)의 정회전 방향으로 탄성력을 가하는 제3 탄성부재(E3)의 탄성력보다 더 큰 크기이기 때문에, 고임부재(230)는 벨트부재(30)의 역회전[화살표(B1) 방향으로 회전] 방향으로 밀리지 않고, 정해진 위치에 머무를 수 있게 된다.
그러나 도 5에 도시된 것처럼, 벨트부재(30)가 비정상 작동으로 역회전[화살표(B2) 방향으로 회전]하는 경우, 고임부재(230)를 벨트부재(30)의 정회전[화살표(B1) 방향으로 회전] 방향으로 이동시키는 힘이 작아지게 되면서, 제2 탄성부재(E2)의 탄성력에 의해 역회전방지프레임(210)과 더불어 축부재(220)와 고임부재(230)가 벨트부재(30)의 역회전[화살표(B2) 방향으로 회전] 방향으로 이동하게 되고, 고임부재(230)는 풀리부재(20)에 접촉되어 마찰됨으로써, 풀리부재(20)의 역회전[화살표(A2) 방향으로 회전]을 차단하고, 이와 더불어 벨트부재(30)의 역회전[화살표(B2) 방향으로 회전]을 차단함으로써, 연원료(M)의 낙광을 방지한다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면 벨트컨베이어의 벨트부재의 기울어짐이나 연원료의 하중에 의해 벨트컨베이어가 역방향으로 회전하는 것을 방지함으로써, 연원료의 낙하 및 안전사고를 방지하고, 연원료의 하역효율을 향상시킬 수 있으며, 낙광 및 안전사고를 방지할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
1: 연속식 하역기 3: 포스트
4: 버켓 5: 로터리피더
6: 분배차량 7: 구동부
9: 컨베이어장치 S: 선박
10: 벨트컨베이어 20: 풀리부재
30: 벨트부재 100: 본체프레임부
110: 바닥프레임 111: 가이드부
120: 수직프레임 130: 제1 가이드 봉
131: 제1 걸림부 140: 제2 가이드 봉
141: 제2 걸림부 E1: 제1 탄성부재
E2: 제2 탄성부재 E3: 제3 탄성부재
200: 역회전방지부 210; 역회전방지프레임
211: 제1 연결 블록 212: 제2 연결 블록
220: 축부재 230: 고임부재
231: 제1 마찰부 232: 제2 마찰부
300: 접촉 롤러부 310: 회전축부재
320: 롤러부재

Claims (6)

  1. 풀리부재가 정회전함에 따라 무한궤도 방식으로 정회전하는 벨트부재를 사이에 두고 일정 거리 이격되어 배치되는 한 쌍의 본체프레임부;
    한 쌍의 상기 본체프레임부에 슬라이딩 이동 가능하게 설치되고, 상기 풀리부재로부터 일정 거리 이격된 상태에서 상기 벨트부재에 접촉되도록 배치되며, 상기 벨트부재의 역회전시 상기 풀리부재 측으로 이동되어 상기 풀리부재에 접촉되는 역회전방지부; 및
    상기 역회전방지부의 반대측에서 상기 벨트부재에 접촉되어 회전하는 접촉 롤러부;를 포함하고,
    상기 본체프레임부는,
    바닥면에 지지되어 고정되고, 역회전방지프레임의 슬라이딩 이동을 가이드하는 가이드부가 형성된 바닥프레임과, 바닥프레임에 설치되는 수직프레임과, 제2 탄성부재가 설치되도록 수직프레임에 설치되고, 제2 탄성부재의 탄성변형을 가이드하는 제1 가이드 봉과, 제3 탄성부재가 설치되도록 바닥프레임에 설치되고, 제3 탄성부재의 탄성변형을 가이드하는 제2 가이드 봉을 포함하며,
    상기 역회전방지부는,
    한 쌍의 상기 본체프레임부에 슬라이딩 이동 가능하게 각각 설치되는 한 쌍의 역회전방지프레임과, 한 쌍의 상기 역회전방지프레임에 제1 탄성부재를 매개로 설치되고, 상기 제1 탄성부재에 의해 상기 벨트부재를 향하는 방향으로 탄성력을 받는 축부재 및 상기 축부재가 관통하도록 상기 축부재에 설치되고, 상기 축부재가 받는 탄성력에 의해 상기 벨트부재에 밀착되며, 상기 벨트부재의 역회전시 상기 풀리부재에 마찰 접촉되는 고임부재를 포함하고,
    상기 역회전방지프레임의 상부는,
    상기 본체프레임부에 제2 탄성부재를 매개로 지지되어, 상기 제2 탄성부재로에 의해 상기 풀리부재를 향하는 방향으로 탄성력을 받으며,
    상기 역회전방지프레임의 하부는
    상기 본체프레임부에 제3 탄성부재를 매개로 지지되어, 상기 풀리부재를 향하는 방향의 반대 방향으로 탄성력을 받는 것을 특징으로 하는 벨트컨베이어 역회전 방지 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 제2 탄성부재는 상기 제3 탄성부재의 탄성력보다 더 큰 크기의 탄성력을 갖도록 설치되는 것을 특징으로 하는 벨트컨베이어 역회전 방지 장치.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 접촉 롤러부는,
    상기 역회전방지프레임에 회전 가능하게 설치되는 회전축부재; 및
    상기 회전축부재에 설치되어 상기 벨트부재에 접촉되며 회전하는 롤러부재;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 벨트컨베이어 역회전 방지 장치.
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