KR102370914B1 - 입력 장치 및 이를 포함하는 차량 - Google Patents

Abstract

본 개시의 기술적 사상에 의한 일 양태에 따른 차량의 입력 장치는, 본체, 및 상기 본체에 형성된 수용 공간에 적어도 일부가 수용되고, 상면이 외부로 노출되는 노브 어셈블리를 포함하고, 상기 노브 어셈블리는, 상기 노브 어셈블리의 상면을 구성하고, 터치 패드에 대응하는 제1 영역 및 터치 다이얼에 대응하는 제2 영역을 포함하는 터치 패드 노브, 및 상기 터치 패드 노브의 하부에 배치되는 적어도 하나의 터치 패널을 포함하고, 상기 제1 영역은 상기 터치 패드 노브의 상면 중 중앙을 포함하는 일부 영역에 형성되고, 상기 제2 영역은 상기 터치 패드 노브의 상면의 가장자리를 따라 상기 제1 영역을 둘러싸도록 형성된다.

Description

입력 장치 및 이를 포함하는 차량{INPUT APPARATUS AND VEHICLE INCLUDING THE SAME}

본 개시(disclosure)의 기술적 사상은 차량에 구비되는 입력 장치에 관한 것이다.

차량 내부에는 주행 조작을 위한 스티어링 휠, 기어 레버, 페달, 시동 스위치 등의 조작 장치와 함께, 편의 기능과 관련된 조작을 위한 조작 장치가 다양한 위치에 배치될 수 있다. 이러한 조작 수단 중 차량의 센터 콘솔에 배치되는 입력 장치는, 버튼, 다이얼, 터치 패드 등의 다양한 입력 수단을 포함할 수 있고, 사용자는 입력 장치를 조작하여 AVN(Audio/Video/Navigation) 시스템 등 차량 내에 구비된 구성들을 제어할 수 있다.

특히 최근 차량 제조사들은 새롭고 유용한 사용자 편의 기능들을 경쟁적으로 개발 및 탑재하고 있는 바, 이러한 사용자 편의 기능들을 효과적으로 활용하기 위해서는 입력 장치의 내구성 및 조작 용이성이 중요한 요소로 작용할 수 있다.

종래의 입력 장치는 물리 버튼이나 물리 다이얼 등의 물리적 입력 수단들을 주로 구비하였으나, 물리적 입력 수단의 경우 구조가 복잡하고, 사용 횟수 증가에 따라 마모 등으로 인해 내구성이 저하되는 문제를 가질 수 있다. 따라서 최근에는 터치 패드를 구비하는 입력 장치들이 증가하고 있으나, 터치 패드의 경우 조작 용이성 및 직관성이 상대적으로 낮으므로 사용자가 주행 중 입력 장치를 용이하게 조작하기 어려울 수 있다.

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 조작 용이성과 내구성이 향상된 입력 장치 및 이를 포함하는 차량을 제공하는 것이다.

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 사용자의 손의 근접 또는 제스쳐 등에 지능적으로 반응할 수 있는 입력 장치 및 이를 포함하는 차량을 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 개시의 기술적 사상에 의한 일 양태(aspect)에 따른 입력 장치는, 본체, 및 상기 본체에 형성된 수용 공간에 적어도 일부가 수용되고, 상면이 외부로 노출되는 노브 어셈블리를 포함하고, 상기 노브 어셈블리는, 상기 노브 어셈블리의 상면을 구성하고, 터치 패드에 대응하는 제1 영역 및 터치 다이얼에 대응하는 제2 영역을 포함하는 터치 패드 노브, 및 상기 터치 패드 노브의 하부에 배치되는 적어도 하나의 터치 패널을 포함하고, 상기 제1 영역은 상기 터치 패드 노브의 상면 중 중앙을 포함하는 일부 영역에 형성되고, 상기 제2 영역은 상기 터치 패드 노브의 상면의 가장자리를 따라 상기 제1 영역을 둘러싸도록 형성된다.

상기 제1 영역과 상기 제2 영역은 서로 다른 굴곡면을 가질 수 있다. 일 실시 예에 따라, 상기 제1 영역은 볼록면을 형성하고, 상기 제2 영역은 오목면을 형성할 수 있다.

일 실시 예에 따라, 상기 터치 패드 노브는 상기 제2 영역 내에서 상기 터치 패드 노브의 가장자리를 따라 서로 등간격 이격된 복수의 돌기들을 포함할 수 있다.

일 실시 예에 따라, 상기 터치 패드 노브의 상면 및 상기 제1 영역은 원 형상을 갖고, 상기 제2 영역은 링 형상을 갖고, 상기 제1 영역의 반지름은 상기 제2 영역의 내경과 외경 사이의 길이보다 클 수 있다.

일 실시 예에 따라, 상기 입력 장치는 상기 터치 패드 노브의 하부에 배치되는 햅틱 출력부를 더 포함하고, 상기 햅틱 출력부는 압전 소자를 포함할 수 있다.

일 실시 예에 따라, 상기 적어도 하나의 터치 패널은 상기 제1 영역 및 상기 제2 영역에 대응하도록 배치된 어느 하나의 터치 패널을 포함하거나, 상기 제1 영역에 대응하는 제1 터치 패널, 및 상기 제2 영역에 대응하는 제2 터치 패널을 포함할 수 있다.

일 실시 예에 따라, 상기 입력 장치는 상기 노브 어셈블리의 측면을 감싸도록 상기 본체와 체결되는 테두리 커버, 및 상기 테두리 커버 내에 수용되는 적어도 하나의 근접 센서를 더 포함할 수 있다.

일 실시 예에 따라, 상기 입력 장치는 일체로 형성된 적어도 하나의 버튼, 및 상기 적어도 하나의 버튼에 대응하는 적어도 하나의 터치 센서를 더 포함할 수 있다.

본 개시의 기술적 사상에 의한 일 양태에 따른 차량은 상기 입력 장치, 적어도 하나의 프로세서를 포함하는 제어부, 및 메모리를 포함할 수 있다.

일 실시 예에 따라, 상기 제어부는 상기 적어도 하나의 터치 패널 중 상기 제2 영역에 대응하는 터치 패널의 센싱값에 기초하여, 상기 제2 영역을 따라 입력되는 드래그 터치를 감지하고, 감지된 드래그 터치로부터 산출되는 다이얼 각도에 기초하여 상기 햅틱 출력부의 구동을 제어할 수 있다.

일 실시 예에 따라, 상기 제어부는 상기 산출된 다이얼 각도가 기 설정된 각도에 도달하는 시점에 상기 햅틱 피드백을 제공하도록 상기 햅틱 출력부를 제어할 수 있다.

일 실시 예에 따라, 상기 차량은 디스플레이, 스피커, 공조 장치, 및 광원 중 적어도 하나를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 산출된 다이얼 각도에 기초하여, 상기 디스플레이의 화면 출력, 상기 스피커의 볼륨, 상기 공조 장치의 설정 온도 또는 세기, 및 상기 광원의 밝기 또는 색상 중 적어도 하나를 제어할 수 있다.

일 실시 예에 따라, 상기 제어부는 상기 적어도 하나의 근접 센서로부터 획득되는 센싱값에 기초하여 제스쳐를 감지하고, 감지된 제스쳐에 기초하여 상기 차량에 포함된 구성을 제어할 수 있다.

일 실시 예에 따라, 상기 제어부는 상기 적어도 하나의 근접 센서로부터 획득되는 센싱값에 기초하여 사용자의 신체가 상기 입력 장치에 근접함을 감지하고, 감지 결과에 기초하여 메뉴 화면을 표시하도록 상기 차량에 포함된 디스플레이를 제어할 수 있다.

본 개시의 기술적 사상에 따른 입력 장치는 터치 입력을 통해 조작되는 터치 다이얼 및 버튼을 구비함으로써 입력 장치의 내구성을 향상시킬 수 있다.

또한, 입력 장치는 터치 패드의 조작에 응답하여 진동 등을 이용한 햅틱 피드백을 제공하는 햅틱 출력부를 구비함으로써 사용자의 조작 용이성을 향상시킬 수 있다.

뿐만 아니라, 입력 장치의 터치 패드 노브의 상면 중 터치 다이얼에 대응하는 영역에는 복수의 돌기들이 형성됨으로써 사용자의 터치 다이얼 조작 시 직관성을 향상시킬 수 있다.

또한, 터치 패드 노브의 상면은 터치 다이얼에 대응하는 영역을 나머지 터치 패드 영역과 구분할 수 있도록 굴곡 형성되어, 사용자는 육안 확인 없이도 상기 터치 다이얼에 대응하는 영역 및 나머지 터치 패드 영역을 용이하게 구분 및 인식할 수 있다.

뿐만 아니라, 입력 장치는 근접 감지부를 통해 사용자의 손의 근접 여부 또는 제스쳐를 인식하고, 차량은 인식 결과에 기초하여 사용자의 손이 접촉되기 전에 소정의 동작을 지능적으로 수행함으로써 사용자의 편의성을 극대화할 수 있다.

본 개시의 기술적 사상에 따른 입력 장치 및 이를 포함하는 차량이 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 개시에서 인용되는 도면을 보다 충분히 이해하기 위하여 각 도면의 간단한 설명이 제공된다.
도 1은 본 개시에 따른 입력 장치를 포함하는 차량의 내부를 나타낸 예시도이다.
도 2는 본 개시의 예시적 실시 예에 따른 입력 장치의 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 입력 장치의 본체로부터 분리된 노브 어셈블리의 일 실시 예를 나타내는 사시도이다.
도 4는 도 3에 도시된 노브 어셈블리의 아우터 어셈블리와 이너 어셈블리가 분리된 모습의 일 실시 예를 나타내는 사시도이다.
도 5는 도 4에 도시된 이너 어셈블리의 일 실시 예를 나타내는 분해 사시도이다.
도 6은 도 5에 도시된 터치 패드 노브의 일 실시 예를 나타내는 사시도이다.
도 7은 도 2에 도시된 입력 장치의 테두리 커버와 본체 사이에 배치되는 근접 감지부를 나타내는 분해 사시도이다.
도 8은 본 개시의 예시적 실시 예에 따른 입력 장치 및 차량의 제어 구성을 나타내는 블록도이다.
도 9는 본 개시에 따른 입력 장치의 조작에 기초한 제어 동작의 일 실시 예를 설명하기 위한 플로우차트이다.
도 10은 본 개시에 따른 입력 장치의 근접 감지부의 감지 결과에 기초한 제어 동작의 일 실시 예를 설명하기 위한 플로우차트이다.

본 개시의 기술적 사상에 따른 예시적인 실시 예들은 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 개시의 기술적 사상을 더욱 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것으로, 아래의 실시 예들은 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 개시의 기술적 사상의 범위가 아래의 실시 예들로 한정되는 것은 아니다. 오히려, 이들 실시 예들은 본 개시를 더욱 충실하고 완전하게 하며 당업자에게 본 발명의 기술적 사상을 완전하게 전달하기 위하여 제공되는 것이다.

본 개시에서 제1, 제2 등의 용어가 다양한 부재, 영역, 층들, 부위 및/또는 구성 요소들을 설명하기 위하여 사용되지만, 이들 부재, 부품, 영역, 층들, 부위 및/또는 구성 요소들은 이들 용어에 의해 한정되어서는 안 됨은 자명하다. 이들 용어는 특정 순서나 상하, 또는 우열을 의미하지 않으며, 하나의 부재, 영역, 부위, 또는 구성 요소를 다른 부재, 영역, 부위 또는 구성 요소와 구별하기 위하여만 사용된다. 따라서, 이하 상술할 제1 부재, 영역, 부위 또는 구성 요소는 본 개시의 기술적 사상의 가르침으로부터 벗어나지 않고서도 제2 부재, 영역, 부위 또는 구성 요소를 지칭할 수 있다. 예를 들면, 본 개시의 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채 제1 구성 요소는 제2 구성 요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성 요소도 제1 구성 요소로 명명될 수 있다.

달리 정의되지 않는 한, 여기에 사용되는 모든 용어들은 기술 용어와 과학 용어를 포함하여 본 개시의 개념이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 공통적으로 이해하고 있는 바와 동일한 의미를 지닌다. 또한, 통상적으로 사용되는, 사전에 정의된 바와 같은 용어들은 관련되는 기술의 맥락에서 이들이 의미하는 바와 일관되는 의미를 갖는 것으로 해석되어야 하며, 여기에 명시적으로 정의하지 않는 한 과도하게 형식적인 의미로 해석되어서는 아니 될 것이다.

어떤 실시 예가 달리 구현 가능한 경우에 특정한 공정 순서 또는 과정 순서는 설명되는 순서와 다르게 수행될 수도 있다. 예를 들면, 연속하여 설명되는 두 공정 또는 과정이 실질적으로 동시에 수행될 수도 있고, 설명되는 순서와 반대의 순서로 수행될 수도 있다.

또한, 본 명세서에 기재된 "~부", "~기", "~자", "~모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 프로세서(Processor), 마이크로 프로세서(Micro Processer), 마이크로 컨트롤러(Micro Controller), CPU(Central Processing Unit), GPU(Graphics Processing Unit), APU(Accelerate Processor Unit), DSP(Drive Signal Processor), ASIC(Application Specific Integrated Circuit), FPGA(Field Programmable Gate Array) 등과 같은 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있으며, 적어도 하나의 기능이나 동작의 처리에 필요한 데이터를 저장하는 메모리(memory)와 결합되는 형태로 구현될 수도 있다.

그리고, 본 명세서에서의 구성부들에 대한 구분은 각 구성부가 담당하는 주기능 별로 구분한 것에 불과함을 명확히 하고자 한다. 즉, 이하에서 설명할 2개 이상의 구성부가 하나의 구성부로 합쳐지거나 또는 하나의 구성부가 보다 세분화된 기능별로 2개 이상으로 분화되어 구비될 수도 있다. 그리고 이하에서 설명할 구성부 각각은 자신이 담당하는 주기능 이외에도 다른 구성부가 담당하는 기능 중 일부 또는 전부의 기능을 추가적으로 수행할 수도 있으며, 구성부 각각이 담당하는 주기능 중 일부 기능이 다른 구성부에 의해 전담되어 수행될 수도 있음은 물론이다.

여기에서 사용된 '및/또는' 용어는 언급된 부재들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.

이하에서는 첨부한 도면들을 참조하여 본 개시의 기술적 사상에 의한 실시 예들에 대해 상세히 설명한다.

도 1은 본 개시에 따른 입력 장치를 포함하는 차량의 내부를 나타낸 예시도이다.

도 1을 참조하면, 입력 장치(10)는 차량(1) 내부의 소정 위치에 배치될 수 있다. 일반적으로, 입력 장치(10)는 차량(1)의 운전석(D)과 조수석(A) 사이에 구비되는 센터 콘솔에 배치될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 일례로, 입력 장치(10)는 기어 변속 레버(40)의 후방에 배치될 수 있다. 입력 장치(10)가 기어 변속 레버(40)와 인접하여 배치됨으로써, 운전자는 주행 중 기어 변속 레버(40)의 조작을 요구하지 않는 상황에서 입력 장치(10)를 용이하게 조작할 수 있다.

예컨대, 사용자는 인스트루먼트 패널(20) 등에 구비되는 디스플레이(30)를 통해 출력된 인터페이스(메뉴 화면 등)에 기초하여 입력 장치(10)를 조작할 수 있다. 차량(1)은 입력 장치(10)의 조작에 기초하여 다양한 기능을 제공할 수 있다.

이하 도 2 내지 도 7을 참조하여, 입력 장치(10)의 구조 및 구성과 관련된 다양한 실시 예들에 대해 설명하기로 한다.

도 2는 본 개시의 예시적 실시 예에 따른 입력 장치의 사시도이다. 도 3은 도 2에 도시된 입력 장치의 본체로부터 분리된 노브 어셈블리의 일 실시 예를 나타내는 사시도이다. 도 4는 도 3에 도시된 노브 어셈블리의 아우터 어셈블리와 이너 어셈블리가 분리된 모습의 일 실시 예를 나타내는 사시도이다. 도 5는 도 4에 도시된 이너 어셈블리의 일 실시 예를 나타내는 분해 사시도이다. 도 6은 도 5에 도시된 터치 패드 노브의 일 실시 예를 나타내는 사시도이다.

도 2를 참조하면, 입력 장치(10)는 본체(101), 테두리 커버(12), 노브 어셈블리(14), 및 버튼부(16)를 포함할 수 있다. 본 개시의 실시 예에 따른 입력 장치(10)의 구성이 도 2에 개시된 구성들로 한정되는 것은 아닌 바, 입력 장치(10)는 도 2에 개시된 구성보다 많거나 적은 구성을 더 포함할 수 있다.

본체(101)는 입력 장치(10)의 구동을 위한 구성들을 수용하는 수용 공간을 형성할 수 있다. 예컨대 본체(101)는 입력 장치(10)의 구동 회로나 제어 회로 등이 형성된 PCB나, 노브 어셈블리(14) 및 버튼부(16)의 체결 및 지지 수단 등의 구성들을 수용할 수 있다. 본체(101)는 차량(1)의 센터 콘솔 내에 수용될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니며, 실시 예에 따라 본체(101)는 센터 콘솔과 일체로 구현될 수도 있다. 본체(101)가 센터 콘솔 내에 수용될 때, 테두리 커버(12)의 적어도 일부, 노브 어셈블리(14)의 상부, 및 버튼부(16)는 센터 콘솔의 상부로 노출될 수 있다.

테두리 커버(12)는 본체(101)의 상면에서 본체(101)와 체결될 수 있다. 테두리 커버(12)는 노브 어셈블리(14) 및 버튼부(16)의 측면의 적어도 일부를 감싸도록 형성되어, 노브 어셈블리(14) 및 버튼부(16)의 측면을 외부로부터 보호할 수 있다. 실시 예에 따라, 테두리 커버(12)와 본체(101) 사이에는 근접 감지부(122; 도 7 참조)를 수용하는 수용 공간이 형성될 수 있다. 근접 감지부(122)와 관련된 구체적인 실시 예는 추후 도 7 등을 통해 설명한다.

노브 어셈블리(14) 및 버튼부(16) 각각은 적어도 하나의 입력 수단을 포함하는 조작부에 해당할 수 있다. 본 명세서에서는 버튼부(16)가 노브 어셈블리(14)의 전방에 배치된 것으로 도시되어 있으나, 실시 예에 따라 버튼부(16)의 배치 위치는 변경될 수 있다.

버튼부(16)는 적어도 하나의 버튼(161, 162, 163)을 포함할 수 있다. 실시 예에 따라, 적어도 하나의 버튼(161, 162, 163)은 일체로 형성되어, 어느 하나의 버튼(예컨대 161)의 푸시(push) 입력 시 적어도 하나의 버튼(161, 162, 163)이 일체로 일 방향으로 이동(예컨대 하강)할 수 있다. 한편, 버튼부(16)는 적어도 하나의 버튼(161, 162, 163)에 대응하는 적어도 하나의 터치 센서(미도시)를 포함할 수 있다. 따라서, 적어도 하나의 버튼(161, 162, 163)이 일체로 형성되더라도, 입력 장치(10) 또는 차량(1)의 제어부(840; 도 8 참조)는 적어도 하나의 터치 센서를 이용하여 터치 입력된 버튼을 정확히 인식할 수 있다.

이하 도 3 내지 도 6을 참조하여, 본 개시의 실시 예에 따른 노브 어셈블리(14)에 대해 구체적으로 설명한다.

도 3을 참조하면, 노브 어셈블리(14)는 전체적으로 원통 형상을 가질 수 있다. 본체(101)에는 상부로부터 하방으로 소정 깊이 함몰 형성되어, 노브 어셈블리(14)를 수용하는 수용 공간(S1)이 형성될 수 있다. 또한, 테두리 커버(12)는 수용 공간(S1)에 대응하여 형성되는 개구부를 포함할 수 있다. 노브 어셈블리(14)는 상기 개구부를 통해 수용 공간(S1)으로 삽입 및 체결됨으로써 본체(101)에 장착될 수 있다. 또한 노브 어셈블리(14)에 구비된 구성들은 수용 공간(S1)을 통해 본체(101) 내부의 PCB 등과 전기적으로 연결될 수 있다.

도 4를 참조하면, 노브 어셈블리(14)는 아우터 어셈블리, 및 아우터 어셈블리의 내부에 장착되는 이너 어셈블리(15)를 포함할 수 있다.

아우터 어셈블리는 전체적으로 상면이 개방되고 내부에 이너 어셈블리(15)의 수용 공간(S2)을 갖는 원통 형상을 가질 수 있다. 아우터 어셈블리는 노브 어셈블리(14)가 수용 공간(S1)에 수용될 때, 본체(101)와 체결되어 노브 어셈블리(14)를 본체(101)에 대해 고정시킬 수 있다.

아우터 어셈블리는 저면을 형성하는 베이스(141)를 포함할 수 있다. 예컨대 베이스(141)는 일 방향(예컨대 상하 방향)으로 삽입되어 베이스(141)를 본체(101)에 대해 체결시키는 베이스 체결부(141a)를 포함할 수 있다. 도시되지는 않았으나, 베이스(141)의 적어도 일 영역에는 노브 어셈블리(14)의 구성들과 본체(101)의 PCB를 전기적으로 연결시키는 케이블 등이 관통하는 개구부가 형성될 수 있다.

베이스(141)의 상부에는 제1 바디(142)가 체결될 수 있다. 예컨대, 제1 바디(142)는 베이스(141)의 측면에 형성된 적어도 하나의 체결 돌기와 대응하도록 형성된 적어도 하나의 바디 체결부(142a)를 포함할 수 있다. 예컨대 제1 바디(142)는 소정 높이를 갖는 관 형상으로 구현될 수 있다. 제1 바디(142)의 내부에는 제2 바디(143)의 일부가 위치할 수 있고, 제2 바디(143)는 제1 바디(142)에 의해 안정적으로 지지될 수 있다.

제2 바디(143)는 제1 바디(142)보다 높은 높이를 갖고, 제1 바디(142)보다 작은 직경을 갖는 관 형상으로 구현될 수 있다. 노브 어셈블리(14)가 물리 다이얼(144)을 구비하지 않는 경우, 제2 바디(143)는 제1 바디(142)에 대해 회전 불가능하도록 지지되거나, 제1 바디(142)와 일체로 구현될 수 있다. 반면 도 4 등에 도시된 바와 같이 노브 어셈블리(14)가 물리 다이얼(144)을 구비하는 경우, 제2 바디(143)는 제1 바디(142)에 대해 회전 가능하도록 지지되어, 물리 다이얼(144)의 조작에 대응하여 소정 방향(반시계 방향 또는 시계 방향)으로 회전할 수 있다. 또한, 제2 바디(143)는 이너 어셈블리(15)에 대해 상대적으로 회전 가능하도록 구현될 수 있다. 이에 따라, 물리 다이얼(144)의 조작 시 제2 바디(143)와 물리 다이얼(144)이 회전하는 반면, 제1 바디(142) 및 이너 어셈블리(15)는 회전하지 않을 수 있다.

제2 바디(143)의 내부에는 이너 어셈블리 지지 바디(145)가 구비될 수 있다. 예컨대, 이너 어셈블리 지지 바디(145)는 제2 바디(143) 및 베이스(141)와 체결되어 고정될 수 있다. 이너 어셈블리 지지 바디(145)의 내부에는 이너 어셈블리(15)가 수용되는 수용 공간(S2)이 형성되고, 이너 어셈블리(15)는 수용 공간(S2)에 수용 시 이너 어셈블리 지지 바디(145)에 의해 지지될 수 있다.

실시 예에 따라, 제2 바디(143)의 상부에는 물리 다이얼(144)이 체결될 수 있다. 예컨대 물리 다이얼(144)은 적어도 하나의 다이얼 체결부(144a, 144b)를 통해 제2 바디(143)와 체결될 수 있다. 상술한 바와 같이 제2 바디(143)는 제1 바디(142)에 대해 회전 가능하도록 지지될 수 있고, 이 경우 물리 다이얼(144) 및 제2 바디(143)는 사용자의 회전 조작에 따라 소정 방향으로 회전할 수 있다.

실시 예에 따라, 아우터 어셈블리의 상부에는 광 방출부(146)가 형성되고, 광 방출부(146)의 하측에는 적어도 하나의 광원이 구비될 수 있다. 광 방출부(146)는 광을 외부로 방출시키기 위해 투명 또는 반투명 재질의 물질로 구현될 수 있다. 상기 적어도 하나의 광원은 차량(1)의 시동이 온된 경우 또는 노브 어셈블리(14)의 조작 시 광을 출력할 수 있다.

한편, 이너 어셈블리(15)는 아우터 어셈블리에 형성된 수용 공간(S2)에 수용됨으로써, 아우터 어셈블리의 내부에 배치될 수 있다. 도 5를 참조하면, 이너 어셈블리(15)는 제1 바디(151), 제2 바디(152), 및 제3 바디(154)를 포함할 수 있다.

제1 바디(151)는 이너 어셈블리(15)의 하부에 형성되어, 제2 바디(152) 및 제3 바디(154)를 지지할 수 있다. 아우터 어셈블리의 베이스(141)는 제1 바디(151)의 저면과 접촉됨으로써, 이너 어셈블리(15)를 지지할 수 있다. 실시 예에 따라, 제1 바디(151)의 저면에는 베이스(141)의 개구부와 대응하는 개구부가 형성될 수 있다.

제2 바디(152)는 제1 바디(151)의 상부에 체결될 수 있다. 실시 예에 따라, 제2 바디(152)는 이너 어셈블리(151)의 상면 가장자리 중 소정 영역(예컨대 방향 인디케이터(156c)에 대응하는 영역)에 대한 푸시 입력 시, 제1 바디(151)에 대해 상하 방향으로 소정 거리만큼 움직일 수 있도록 체결될 수 있다.

일 실시 예에 따라, 제1 바디(151)와 제2 바디(152) 사이에는 복수의 체결 프레임(151a)이 구비될 수 있다. 도 5에 도시된 바와 같이, 복수의 체결 프레임(151a) 각각은 세로 방향으로 형성된 두 개의 고정 프레임, 및 상기 두 개의 고정 프레임 사이에 가로 방향으로 형성된 연결 프레임을 포함할 수 있다. 상기 두 개의 고정 프레임 중 어느 하나는 제1 바디(151)의 내둘레면과 접촉 및 체결되고, 나머지 하나는 제2 바디(152)의 외둘레면과 접촉 및 체결될 수 있다. 복수의 체결 프레임(151a)에 제1 바디(151) 및 제2 바디(152)가 체결됨에 따라, 제2 바디(152)는 상기 연결 프레임 상에 안착될 수 있다. 실시 예에 따라, 체결 프레임(151a) 또는 상기 연결 프레임은 탄성 복원력을 갖는 재질로 구성될 수 있다. 상술한 바와 같이 이너 어셈블리(151)의 상면 가장자리 중 소정 영역(방향 인디케이터(156c)에 대응하는 영역)에 대한 푸시 입력 시, 푸시 입력에 따른 힘은 복수의 체결 프레임(151a) 중 적어도 하나로 전달될 수 있다. 힘을 전달받은 체결 프레임(151a)의 연결 프레임은 하방으로 휘어질 수 있고, 상기 연결 프레임에 안착된 제2 바디(152) 중 일부 영역이 하방으로 이동될 수 있다. 상기 푸시 입력이 완료되면, 상기 연결 프레임은 탄성 복원력에 의해 초기 상태로 복원되고, 연결 프레임 상에 안착된 제2 바디(152) 또한 초기 위치로 복귀할 수 있다.

한편, 제2 바디(152)는 햅틱 출력부(153)를 포함할 수 있다. 예컨대 햅틱 출력부(153)는 압전 소자(piezoelectric element)를 포함할 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니고 진동 모터 등의 다른 구성들을 포함할 수도 있다. 햅틱 출력부(153)는 상기 PCB 및 제어부(840; 도 8 참조)와 전기적으로 연결될 수 있다. 제어부(840)는 터치 패드 노브(156)를 통한 터치 입력에 응답하여, 햅틱 출력부(153)로 전기 신호를 인가할 수 있다. 햅틱 출력부(153)는 상기 전기 신호에 응답하여 진동을 발생할 수 있다. 제2 바디(152)의 상부에는 터치 패드 노브(156)와 직접 또는 간접 접촉되는 접촉부(152a)가 형성되어, 햅틱 출력부(153)의 진동을 터치 패드 노브(156)로 전달할 수 있다. 이에 따라, 햅틱 출력부(153)의 진동이 터치 패드 노브(156)를 통해 사용자에게 전달됨으로써, 사용자에게 터치 패드 노브(156)의 조작에 따른 피드백(햅틱 촉각)을 제공할 수 있다. 터치 패드 노브(156)의 터치 입력에 기초한 햅틱 출력부(153)의 진동 제어와 관련된 일 실시 예에 대해서는 추후 도 10을 통해 설명하기로 한다.

제3 바디(154)는 제2 바디(152)의 상부에 장착될 수 있다. 도 5에 도시된 바와 같이, 제3 바디(154)는 측면 중 일부가 제2 바디(152)의 내측 측면부와 외측 측면부 사이에 끼움 장착됨으로써 제2 바디(152)에 장착될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.

실시 예에 따라, 제3 바디(154)의 상부에는 적어도 하나의 광원 및 적어도 하나의 터치 패널이 배치되는 터치 패드 노브 프레임(155)이 체결될 수 있다. 터치 패드 노브 프레임(155)의 상면에는 터치 패드 노브(156)의 상면에 대한 터치 입력을 감지하는 적어도 하나의 터치 패널이 배치될 수 있다. 실시 예에 따라 터치 패드 노브 프레임(155)의 가장자리 영역에는 적어도 하나의 광원(LED 등)이 배치되고, 상기 적어도 하나의 광원으로부터 방출되는 광은 도 4에서 상술한 광 방출부(146)를 통해 외부로 방출될 수 있다.

도 5 내지 도 6을 참조하면, 터치 패드 노브(156)는 제3 바디(154) 및 터치 패드 노브 프레임(155)의 상부에 체결되어, 이너 어셈블리(15)의 상면을 형성할 수 있다. 터치 패드 노브(156)의 측면에는 제3 바디(154)와의 체결을 위한 적어도 하나의 체결부(156a)가 형성될 수 있다. 터치 패드 노브(156)는 하면이 개방된 원통 형상을 가질 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.

본 개시의 실시 예에 따른 터치 패드 노브(156)는 터치 패드 및 터치 다이얼을 포함하고, 터치 패드 및 터치 다이얼은 터치 패드 노브(156)의 상면 중 서로 다른 영역에 형성될 수 있다. 예컨대, 터치 패드 노브(156)의 상면 중 중앙을 포함하는 제1 영역(R1)에는 터치 패드가 형성되고, 터치 패드 노브(156)의 상면 중 가장자리를 따라 형성되는 제2 영역(R2)에는 터치 다이얼이 형성될 수 있다. 제1 영역(R1)은 원 형태의 영역을 갖고, 제2 영역(R2)은 링 형태의 영역을 가질 수 있다. 제1 영역(R1)과 제2 영역(R2)은 서로 중첩되지 않을 수 있으나, 반드시 그러한 것은 아니다. 이 경우, 터치 패드 노브 프레임(155)에 배치되는 적어도 하나의 터치 패널은 제1 영역(R1)에 대응하는 제1 터치 패널과, 제2 영역(R2)에 대응하는 제2 터치 패널을 포함하거나, 제1 영역(R1) 및 제2 영역(R2) 모두에 대응하는 하나의 터치 패널을 포함할 수 있다.

사용자는 제1 영역(R1)을 통해 문자, 숫자, 기호 등에 대응하는 터치 입력을 수행할 수 있고, 제2 영역(R2)을 통해 다이얼 조작에 대응하는 터치 입력을 수행할 수 있다. 일 실시 예에 따라, 상기 문자, 숫자, 기호 등이 제1 영역(R1)을 통해 용이하게 입력되도록 하기 위해, 제1 영역(R1)의 직경은 터치 패드 노브(156)의 상면의 직경의 절반보다 클 수 있다. 다르게 표현하면, 제1 영역(R1)의 반지름은 제2 영역(R2)의 내경과 외경 사이의 길이보다 클 수 있다.

터치 패드 노브(156)를 통해 다양한 형태의 입력이 가능해지므로, 터치 패드 노브(156)의 활용성이 극대화될 수 있다. 또한, 터치 패드 노브(156)에 터치 다이얼이 구현됨에 따라 종래의 입력 장치에 구비되는 물리 다이얼이 제거될 수 있다. 물리 다이얼이 제거됨에 따라 입력 장치의 구성 및 구조가 보다 간소화될 수 있고, 내구성 또한 향상될 수 있다.

한편, 터치 패드 노브(156)의 상면은 굴곡면을 형성할 수 있다. 특히, 제1 영역(R1)의 굴곡과 제2 영역(R2)의 굴곡이 서로 다르게 형성될 수 있다. 일례로, 상부에서 바라볼 때 제1 영역(R1)은 볼록면을 형성하고, 제2 영역(R2)은 오목면을 형성할 수 있다. 제1 영역(R1)과 제2 영역(R2)의 굴곡이 서로 다르게 형성됨에 따라, 사용자는 터치 패드 노브(156)의 조작 시 육안 확인 없이도 제1 영역(R1)과 제2 영역(R2)을 용이하게 구분 가능할 수 있다. 이에 따라 터치 패드 노브(156)의 조작 용이성 및 직관성이 향상될 수 있다.

도 6을 계속 참조하면, 터치 다이얼에 대응하는 제2 영역(R2)에는, 복수의 돌기(156b)가 형성될 수 있다. 실시 예에 따라, 복수의 돌기(156b) 각각은 일 단이 터치 패드 노브(156)의 중앙을 향하고 타 단이 터치 패드 노브(156)의 가장자리를 향하도록 형성되며, 제2 영역(R2)을 따라 서로 동일한 간격으로 이격될 수 있다. 복수의 돌기(156b)는 사용자의 터치 다이얼 조작 시 촉각 형태의 피드백을 제공함으로써, 사용자로 하여금 물리 다이얼을 조작하는 것과 유사한 조작감을 제공할 수 있다. 또한 사용자는 복수의 돌기(156b)에 의한 피드백에 기초하여, 터치 다이얼을 정상적으로 조작하고 있음을 인지하거나 터치 다이얼의 다이얼 각도를 추측할 수 있다.

실시 예에 따라, 터치 패드 노브(156)의 상면에는 복수의 방향 인디케이터(156c)가 포함될 수 있다. 복수의 방향 인디케이터(156c)는 제1 영역(R1) 또는 제2 영역(R2) 중 일부에 형성될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 복수의 방향 인디케이터(156c)은 방향(상, 하, 좌, 우)을 가이드하고, 사용자는 방향 인디케이터(156c)에 기초하여 터치 패드 노브(156)에 대한 푸시 입력이나 터치 입력 등을 수행할 수 있다.

도 7은 도 2에 도시된 입력 장치의 테두리 커버와 본체 사이에 배치되는 근접 감지부를 나타내는 분해 사시도이다.

도 7을 참조하면, 본체(101)의 상부에는 테두리 커버(12)가 체결되는 테두리 커버 체결부(101a)가 형성될 수 있다. 한편, 테두리 커버 체결부(101a)는 노브 어셈블리(14) 및 버튼부(16)의 측면과 소정 거리 이격되도록 형성됨으로써, 근접 감지부(122)가 수용되는 수용 공간(S3)이 제공될 수 있다.

근접 감지부(122)는 수용 공간(S3)에 수용되고, 테두리 커버(12)는 근접 감지부(122)가 외부로 노출되지 않도록 체결될 수 있다. 실시 예에 따라, 근접 감지부(122)는 테두리 커버(12)의 내면에 부착 또는 장착될 수도 있다.

근접 감지부(122)는 적어도 하나의 근접 센서(122a, 122b)를 포함할 수 있다. 적어도 하나의 근접 센서(122a, 122b)는 수용 공간(S3)의 형상에 기초하여, 노브 어셈블리(14)와 버튼부(16)의 외곽을 대략 감싸도록 형성될 수 있다. 이에 따라, 근접 감지부(122)는 노브 어셈블리(14) 또는 버튼부(16)의 조작을 위해 사용자의 손이 근접하는 것을 감지할 수 있다. 차량(1)의 제어부(840)는 근접 감지부(122)의 감지 결과에 기초하여 디스플레이부(852)의 화면을 변경하는 등의 제어 동작을 수행할 수 있다. 또는, 근접 감지부(122)는 복수의 근접 센서들(122a, 122b)을 이용하여 사용자의 제스쳐를 감지하기 위한 센싱값들을 제공할 수도 있다. 제어부(840)는 센싱값들에 기초하여 제스쳐를 인식하고, 인식된 제스쳐에 기초한 제어 동작을 수행할 수 있다.

도 8은 본 개시의 예시적 실시 예에 따른 입력 장치 및 차량의 제어 구성을 나타내는 블록도이다.

도 8을 참조하면, 차량(1)은 입력 장치(10), 제어부(840), 메모리(860)를 포함할 수 있고, 차량(1) 내의 구성들의 예로서 디스플레이부(852), 스피커(854), 공조 장치(856), 광원(858) 등을 포함할 수 있다.

입력 장치(10)는 조작 감지부(810), 출력부(820), 및 인터페이스(830)를 포함할 수 있다. 도 8에서는 입력 장치(10)가 별도의 프로세서를 포함하지 않는 것으로 설명한다. 이 경우 조작 감지부(810)에 의해 생성되는 센싱값은 제어부(840)로 전송되어 처리될 수 있다. 한편, 실시 예에 따라 입력 장치(10)는 프로세서를 포함할 수 있고, 이 경우 조작 감지부(810)에 포함된 구성의 센싱값은 상기 프로세서에 의해 처리되고, 처리 결과에 대응하는 신호 또는 정보가 제어부(840)로 전송될 수도 있다.

조작 감지부(810)의 터치 감지부(812)는 적어도 하나의 터치 센서 및 적어도 하나의 터치 패널을 포함할 수 있다. 예컨대, 적어도 하나의 터치 센서는 도 2에서 상술한 적어도 하나의 터치 센서를 의미할 수 있다. 이 경우, 적어도 하나의 버튼(161, 162, 163) 중 어느 하나의 버튼에 대한 터치 입력 시, 입력된 버튼에 대응하는 터치 센서의 센싱값이 인터페이스(830)를 통해 제어부(840)로 전송되고, 제어부(840)는 상기 센싱값에 기초하여 입력된 버튼을 감지할 수 있다.

상기 적어도 하나의 터치 패널은 도 5에서 상술한 바와 같이 터치 패드 노브 프레임(155)에 배치될 수 있다. 터치 패드 노브(156)의 제1 영역(R1)의 터치 입력 또는 제2 영역(R2)의 터치 입력 시, 상기 적어도 하나의 터치 패널의 센싱값이 인터페이스(830)를 통해 제어부(840)로 전송될 수 있다. 제어부(840)는 상기 센싱값에 기초하여 상기 터치 입력을 식별(문자, 기호, 다이얼 각도 등)할 수 있다.

다이얼 감지부(814)는 도 4에서 상술한 물리 다이얼(144)의 회전 조작에 따른 입력을 센싱한 센싱값을 생성할 수 있다. 푸시 감지부(816)는 터치 패드 노브(14)의 푸시 입력 시, 입력된 방향(상, 하, 좌, 또는 우)에 대한 센싱값을 생성할 수 있다.

근접 감지부(818)는 도 7에서 상술한 근접 감지부(122)에 대응할 수 있다. 근접 감지부(818)에 포함된 적어도 하나의 근접 센서(122a, 122b)는 사용자의 손 등이 소정 거리 이내로 근접하는 경우 센싱값을 생성할 수 있다. 제어부(840)는 적어도 하나의 근접 센서(122a, 122b)의 센싱값에 기초하여 사용자의 손 등의 근접 여부를 감지하거나, 상기 센싱값의 변화에 기초하여 제스쳐를 감지할 수 있다.

출력부(820)는 광원(822) 및 햅틱 출력부(824)를 포함할 수 있다. 광원(822)는 도 4에서 상술한 광 방출부(146)의 하부에 구비되는 광원에 대응하고, 햅틱 출력부(824)는 도 5에서 상술한 압전 소자 등의 햅틱 출력부(153)에 대응할 수 있다. 다만, 실시 예에 따라 햅틱 출력부(824)는 상기 압전 소자 외에 다양한 형태의 햅틱 피드백을 제공할 수 있는 구성들을 더 포함할 수 있다.

차량(1)의 제어부(840)는 차량(1) 내에 구비된 구성들의 전반적인 동작을 제어할 수 있다. 제어부(840)는 ECU(842) 등 차량(1) 내에 구비된 적어도 하나의 프로세서를 포괄하는 개념일 수 있다.

제어부(840)는 조작 감지부(810)의 센싱값에 기초하여, 입력 장치(10)에 대한 사용자의 조작(입력)을 인식하고, 인식 결과에 기초하여 디스플레이부(852), 스피커(854), 공조 장치(856), 광원(858) 등 차량 내의 구성들의 동작을 제어할 수 있다. 구체적으로, 제어부(840)는 인식 결과에 기초하여 디스플레이부(852)에 표시되는 화면 또는 화면 내의 항목을 변경/선택할 수 있다. 제어부(840)는 인식 결과에 기초하여 스피커(854)의 볼륨을 조절하거나, 공조 장치(856)의 온/오프, 설정 온도, 세기 등을 조절할 수 있다. 또한, 제어부(840)는 인식 결과에 기초하여 차량 내의 광원(858)의 온/오프, 밝기, 색상 등을 조절할 수도 있다.

메모리(860)는 제어부(840)의 제어 동작과 관련된 데이터, 명령, 알고리즘 등을 저장할 수 있다. 일례로, 메모리(860)는 조작 감지부(810)의 센싱값에 기초하여 입력 장치(10)에 대한 사용자의 조작(입력)을 인식하기 위한 데이터나 알고리즘을 포함할 수 있다. 또한, 메모리(860)는 입력 장치(10)의 출력부(820) 또는 차량(1) 내의 구성들(852, 854, 856, 858)의 동작을 제어하기 위한 명령, 프로그램 코드, 알고리즘 등을 저장할 수 있다. 이러한 메모리(860)는 적어도 하나의 휘발성 메모리 및 비휘발성 메모리를 포괄할 수 있다.

이하 도 9 내지 도 10을 참조하여, 본 개시에 따른 입력 장치(10)의 조작에 기초한 제어 동작의 예들을 설명한다.

도 9는 본 개시에 따른 입력 장치의 터치 다이얼 조작에 기초한 제어 동작의 일 실시 예를 설명하기 위한 플로우차트이다.

도 9를 참조하면, 차량(1)은 입력 장치(10)의 터치 패드 노브(156)에 형성된 터치 다이얼을 따라 입력되는 드래그 터치를 감지할 수 있다(S900).

터치 패드 노브(156)에 구비된 적어도 하나의 터치 패널 중 제2 영역(R2)에 대응하는 터치 패널은, 상기 터치 다이얼을 따라 입력되는 드래그 터치에 대응하는 센싱값을 생성할 수 있다. 상기 생성된 센싱값은 인터페이스(830)를 통해 차량(1)의 제어부(840)로 제공될 수 있다. 상기 센싱값은 상기 드래그 터치 입력이 수행되는 동안 연속적 또는 주기적으로 생성될 수 있다.

차량(1)은 상기 드래그 터치의 시작 지점과 현재 지점 사이의 차이에 기초하여 다이얼 각도를 산출할 수 있다(S910).

제어부(840)는 입력 장치(10)로부터 제공되는 상기 센싱값에 기초하여, 터치 다이얼을 따라 드래그 터치가 입력되었음을 감지할 수 있다. 한편, 드래그 터치의 시작 지점은 일정하지 않고 사용자의 조작에 따라 매 번 다를 수 있다. 따라서, 제어부(840)는 다이얼 각도의 산출 시 시작 지점을 고정하지 않고, 최초 획득된 센싱값에 기초하여 상기 다이얼 각도의 산출을 위한 시작 지점을 인식할 수 있다. 정리하면, 제어부(840)는 연속적 또는 주기적으로 제공되는 센싱값에 기초하여, 드래그 터치의 시작 지점(최초 센싱값)과 현재 지점(현재 센싱값)을 인식하고, 인식된 시작 지점과 현재 지점 사이의 차이에 기초하여 터치 다이얼의 다이얼 각도를 산출할 수 있다.

차량(1)은 산출된 각도에 기초하여, 입력 장치(10)에 구비된 햅틱 출력부(824)를 제어할 수 있다(S920).

제어부(840)는 터치 다이얼의 다이얼 각도에 기초하여 사용자에게 햅틱 피드백(촉각 등)을 제공하도록 햅틱 출력부(824)를 제어할 수 있다. 일 실시 예에 따라, 제어부(840)는 산출된 다이얼 각도가 변화하는 동안, 햅틱 피드백을 지속적으로 제공하도록 햅틱 출력부(824)를 제어할 수 있다.

일 실시 예에 따라, 제어부(840)는 산출된 다이얼 각도가 기 설정된 각도들 각각에 도달하는 시점마다 상기 햅틱 피드백을 제공하도록 햅틱 출력부(824)를 제어할 수 있다. 구체적으로, 기 설정된 각도가 90°, 180°, 270°, 및 360°인 경우, 제어부(840)는 산출된 다이얼 각도가 90°에 도달하는 시점에 햅틱 피드백을 제공하도록 햅틱 출력부(824)를 제어하고, 이 후 드래그 터치 입력이 지속되어 상기 다이얼 각도가 180°에 도달하는 시점에 상기 햅틱 피드백을 제공하도록 햅틱 출력부(824)를 제어할 수 있다. 이 경우, 사용자는 햅틱 피드백의 출력에 기초하여 다이얼 각도를 대략적으로 인지할 수 있다.

터치 다이얼의 조작 시 발생하는 햅틱 피드백에 따라, 사용자는 터치 다이얼이 정상적으로 조작되고 있음을 인지하거나, 터치 다이얼의 다이얼 각도를 용이하게 인지할 수 있다. 이에 따라, 터치 다이얼에 대한 조작 용이성 및 직관성이 향상될 수 있다.

또한, 차량(1)은 산출된 각도에 기초하여 차량(1) 내 구성의 동작을 제어할 수 있다(S930).

예컨대, 차량(1)은 산출된 다이얼 각도에 따라 디스플레이부(852)에 표시되는 화면 내의 선택 항목을 변경할 수 있다. 또는, 차량(1)은 산출된 각도에 따라 디스플레이부(852)에 표시되는 화면(내비게이션 화면 등)의 확대/축소를 제어할 수도 있다. 또는, 차량(1)은 산출된 각도에 따라 스피커(854)의 볼륨, 공조 장치(856)의 설정 온도, 광원(858)의 밝기 등을 조절할 수도 있다.

도 10은 본 개시에 따른 입력 장치의 근접 감지부의 감지 결과에 기초한 제어 동작의 일 실시 예를 설명하기 위한 플로우차트이다.

도 10을 참조하면, 차량(1)은 입력 장치(10)의 근접 감지부(818)의 센싱값을 획득할 수 있다(S1000).

예컨대 사용자가 입력 장치(10)의 조작을 위해 손을 입력 장치(10)로 이동시키거나, 입력 장치(10)로부터 기준 거리 이내에서 소정의 제스쳐를 취하는 경우, 근접 감지부(818)에 포함된 적어도 하나의 근접 센서는 센싱값을 생성할 수 있다.

차량(1)은 획득된 센싱값의 변화에 기초하여 제스쳐를 감지할 수 있다(S1010).

사용자의 손과 입력 장치(10)의 거리가 변화하거나 제스쳐에 따라 손의 위치가 변화하는 경우, 적어도 하나의 근접 센서에 의해 생성되는 센싱값 또한 변화할 수 있다. 제어부(840)는 소정 시간 동안 획득되는 센싱값에 기초하여 센싱값의 변화에 대한 정보를 획득하고, 획득된 정보에 기초하여 제스쳐를 감지할 수 있다.

일 실시 예에 따라, 차량(1)은 감지된 제스쳐에 기초하여 디스플레이부(852)에 표시되는 화면을 전환할 수 있다(S1020).

사용자는 입력 장치(10)의 노브 어셈블리(14) 또는 버튼부(16)를 조작하기 위해, 손을 노브 어셈블리(14) 또는 버튼부(16)로 접근시킬 수 있다. 제어부(840)는 획득된 센싱값에 기초하여 사용자의 손이 노브 어셈블리(14) 또는 버튼부(16)로 접근하는 제스쳐를 감지하고, 감지된 제스쳐에 기초하여 디스플레이부(852)에 표시되는 화면을 전환할 수 있다. 예컨대 제어부(840)는 상기 감지된 제스쳐에 기초하여 디스플레이부(852)에 메뉴 화면을 미리 표시할 수 있고, 사용자는 표시된 메뉴 화면에 기초하여 노브 어셈블리(14) 또는 버튼부(16)를 조작하여 특정 항목을 보다 빠르게 선택할 수 있다.

실시 예에 따라, 노브 어셈블리(14) 또는 버튼부(16)에 대한 조작이 종료된 후, 사용자는 손을 입력 장치(10)로부터 이격시킬 수 있다. 이 경우, 제어부(840)는 획득된 센싱값에 기초하여 사용자의 손이 입력 장치(10)로부터 멀어지는 제스쳐를 감지하고, 감지된 제스쳐에 기초하여 메뉴 화면을 다른 화면(내비게이션 화면 등)으로 전환하도록 디스플레이부(852)를 제어할 수 있다.

일 실시 예에 따라, 차량(1)은 감지된 제스쳐에 대응하는 처리 동작을 수행할 수 있다(S1030). 메모리(860)에는 복수의 제스쳐들 각각에 대응하는 처리 동작에 대한 정보가 저장되어 있을 수 있다. 제어부(840)는 상기 감지된 제스쳐에 대응하는 처리 동작에 대한 정보를 메모리(860)로부터 획득하고, 획득된 정보에 기초하여 처리 동작을 수행할 수 있다. 예컨대, 감지된 제스쳐에 대응하는 처리 동작이 스피커(854)의 볼륨 증가에 대응하는 경우, 제어부(840)는 스피커(854)의 볼륨을 증가시키는 처리 동작을 수행할 수 있다.

도 10의 실시 예에 따르면, 입력 장치(10)는 사용자와의 직접적인 접촉 없이도 소정의 센싱값을 생성하는 근접 감지부(818)를 포함함으로써, 입력 장치(10)의 내구성 저하를 최소화할 수 있을 뿐만 아니라, 사용자의 제스쳐에 따른 다양한 기능을 제공할 수 있다.

상기한 실시 예들의 설명은 본 개시의 더욱 철저한 이해를 위하여 도면을 참조로 예를 든 것들에 불과하므로, 본 개시의 기술적 사상을 한정하는 의미로 해석되어서는 안될 것이다.

또한, 본 개시가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 개시의 기본적 원리를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화와 변경이 가능함은 명백하다 할 것이다.

Claims (15)

1. 본체;
   상기 본체에 형성된 수용 공간에 적어도 일부가 수용되고, 상면이 외부로 노출되는 노브 어셈블리(knob assembly);
   상기 노브 어셈블리의 외부에 일체로 형성되는 복수의 버튼; 및
   상기 복수의 버튼에 대응하는 복수의 터치 센서를 포함하고,
   상기 노브 어셈블리는,
   상기 노브 어셈블리의 상면을 구성하고, 터치 패드에 대응하는 제1 영역 및 터치 다이얼에 대응하는 제2 영역을 포함하는 터치 패드 노브; 및
   상기 터치 패드 노브의 하부에 배치되는 적어도 하나의 터치 패널을 포함하고,
   상기 제1 영역은 상기 터치 패드 노브의 상면 중 중앙을 포함하는 일부 영역에 형성되고, 상기 제2 영역은 상기 터치 패드 노브의 상면의 가장자리를 따라 상기 제1 영역을 둘러싸도록 형성되고,
   상기 복수의 버튼의 상면은 상기 제1 영역 및 상기 제2 영역의 상면보다 낮은,
   입력 장치.
2. 제1항에 있어서,
   상기 제1 영역과 상기 제2 영역은 서로 다른 굴곡면을 갖는,
   입력 장치.
3. 제2항에 있어서,
   상기 제1 영역은 볼록면을 형성하고, 상기 제2 영역은 오목면을 형성하는,
   입력 장치.
4. 제1항에 있어서,
   상기 터치 패드 노브는,
   상기 제2 영역 내에서 상기 터치 패드 노브의 가장자리를 따라 서로 등간격 이격된 복수의 돌기들을 포함하는,
   입력 장치.
5. 제1항에 있어서,
   상기 터치 패드 노브의 상면 및 상기 제1 영역은 원 형상을 갖고, 상기 제2 영역은 링 형상을 갖고,
   상기 제1 영역의 반지름은 상기 제2 영역의 내경과 외경 사이의 길이보다 큰,
   입력 장치.
6. 제1항에 있어서,
   상기 터치 패드 노브의 하부에 배치되는 햅틱 출력부를 더 포함하고,
   상기 햅틱 출력부는 압전 소자를 포함하는,
   입력 장치.
7. 제1항에 있어서,
   상기 적어도 하나의 터치 패널은,
   상기 제1 영역 및 상기 제2 영역에 대응하도록 배치된 어느 하나의 터치 패널을 포함하거나,
   상기 제1 영역에 대응하는 제1 터치 패널 및 상기 제2 영역에 대응하는 제2 터치 패널을 포함하는,
   입력 장치.
8. 제1항에 있어서,
   상기 노브 어셈블리의 측면을 감싸도록 상기 본체와 체결되는 테두리 커버; 및
   상기 테두리 커버 내에 수용되는 적어도 하나의 근접 센서를 더 포함하는,
   입력 장치.
9. 삭제
10. 입력 장치;
    적어도 하나의 프로세서를 포함하는 제어부; 및
    메모리를 포함하고,
    상기 입력 장치는,
    본체;
    상기 본체에 형성된 수용 공간에 적어도 일부가 수용되고, 상면이 외부로 노출되는 노브 어셈블리(knob assembly);
    상기 노브 어셈블리의 외부에 형성되는 복수의 버튼; 및
    상기 복수의 버튼에 대응하는 복수의 터치 센서를 포함하고,
    상기 노브 어셈블리는,
    상기 노브 어셈블리의 상면을 구성하고, 터치 패드에 대응하는 제1 영역 및 터치 다이얼에 대응하는 제2 영역을 포함하는 터치 패드 노브; 및
    상기 터치 패드 노브의 하부에 배치되는 적어도 하나의 터치 패널을 포함하고,
    상기 제1 영역은 상기 터치 패드 노브의 상면 중 중앙을 포함하는 일부 영역에 형성되고, 상기 제2 영역은 상기 터치 패드 노브의 상면의 가장자리를 따라 상기 제1 영역을 둘러싸도록 형성되고,
    상기 복수의 버튼의 상면은 상기 제1 영역 및 상기 제2 영역의 상면보다 낮은,
    차량.
11. 제10항에 있어서,
    상기 입력 장치는,
    상기 터치 패드 노브의 하부에 배치되어 진동을 포함하는 햅틱 피드백을 제공하는 햅틱 출력부를 더 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 적어도 하나의 터치 패널 중 상기 제2 영역에 대응하는 터치 패널의 센싱값에 기초하여, 상기 제2 영역을 따라 입력되는 드래그 터치를 감지하고,
    감지된 드래그 터치로부터 산출되는 다이얼 각도에 기초하여 상기 햅틱 출력부의 구동을 제어하는,
    차량.
12. 제11항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 산출된 다이얼 각도가 기 설정된 각도에 도달하는 시점에 상기 햅틱 피드백을 제공하도록 상기 햅틱 출력부를 제어하는,
    차량.
13. 제11항에 있어서,
    디스플레이, 스피커, 공조 장치, 및 광원 중 적어도 하나를 더 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 산출된 다이얼 각도에 기초하여, 상기 디스플레이의 화면 출력, 상기 스피커의 볼륨, 상기 공조 장치의 설정 온도 또는 세기, 및 상기 광원의 밝기 또는 색상 중 적어도 하나를 제어하는,
    차량.
14. 제10항에 있어서,
    상기 입력 장치는 적어도 하나의 근접 센서를 더 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 적어도 하나의 근접 센서로부터 획득되는 센싱값에 기초하여 제스쳐를 감지하고,
    감지된 제스쳐에 기초하여 상기 차량에 포함된 구성을 제어하는,
    차량.
15. 제14항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 적어도 하나의 근접 센서로부터 획득되는 센싱값에 기초하여 사용자의 신체가 상기 입력 장치에 근접함을 감지하고,
    감지 결과에 기초하여 메뉴 화면을 표시하도록 상기 차량에 포함된 디스플레이를 제어하는,
    차량.

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