KR102368370B1 - 터널 방음 출입구 구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 터널 방음 출입구 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 터널 공사구간의 출입구에 외부도어부와 내부도어부로 이중으로 구성하고, 내부도어는 폐쇄 시 쐐기 형상으로 공사구간측으로 돌출된 상태로 결합되어 터널 내부 공사시 발생되는 소음 및 파편이 외부로 유출되지 않도록 방음 및 내충격 효과를 향상시킬 수 있는 터널 방음 출입구 구조에 관한 것이다.
본 발명은 터널의 공사구간의 출입구에 설치되는 터널 방음 출입구 구조에 있어서, 상기 출입구의 내측에 설치되는 내부도어부와, 상기 출입구의 외측에 설치되는 외부도어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

터널 방음 출입구 구조{Tunnel entrance structure}
본 발명은 터널 방음 출입구 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 터널 공사구간의 출입구에 외부도어부와 내부도어부로 이중으로 구성하고, 내부도어는 폐쇄 시 쐐기 형상으로 공사구간측으로 돌출된 상태로 결합되어 터널 내부 공사시 발생되는 소음 및 파편이 외부로 유출되지 않도록 방음 및 내충격 효과를 향상시킬 수 있는 터널 방음 출입구 구조에 관한 것이다.
일반적으로 터널은 도로나 철도가 산이나 언덕 등을 우회하지 않고 직선으로 통하여 단시간에 통과할 수 있도록 건설하는 것으로, 산과 같은 장애물을 관통하여 개설된 통로이다. 이렇게, 터널을 시공하기 위해서는 폭약을 이용하여 발파작업을 하는 것이 필수적이다.
여기서, 상기 터널발파는 터널의 자유면에 천공된 다수의 장약공에 폭약을 충진한 다음 연쇄적으로 폭발시키는 방법으로 터널을 굴착하게 되므로 폭약의 발파시 발생된 폭발음과 폭발압이 외부로 방출될 뿐 아니라 발파시 폭파된 작은 돌덩이, 돌가루 등 비석이 외부로 방출되는데, 이러한 폭발음, 폭발압, 비석 등이 공사현장 주변에 소음공해와 분진공해를 유발시키게 되며, 특히 터널공사현장 주변에 있는 사람, 가축 등에 2차적 피해를 줄 수 있는 문제가 있다.
이에 터널 폭파시 발생되는 폭발음, 폭발압, 비석 등을 제어하기 위한 다양한 방음문에 대한 기술이 제시되고 있는 바, 일 예로 대한민국 특허등록 제10-0401809호에서는 터널에 설치되는 터널용 방음방폭장치에 있어서, 상기 터널 내에 상기 터널을 차단하도록 설치되고 출입개구부를 가지며, 격자구조로 형성되며 상호 평행하게 이격된 전면격자판 및 후면격자판과, 상기 전면격자판 및 후면격자판 사이에서 각 격자 내에 각각 배치되며 상기 전면격자판 및 후면격자판을 상호 연결하는 연결부에 의해서 상호 격리되는 제1방음부재를 갖는 차단벽과; 상기 전면격자판 및 상기 후면격자판의 각 격자개구를 차단하는 망상의 제1방음재이탈방지부재와; 상기 출입개구부에 개폐 가능하게 설치되며 제2방음부재가 설치되는 출입문을 포함하는 것을 특징으로 하는 터널용방음방폭장치를 개시하고 있다.
그러나, 상기 기술의 경우도 폭파시 발생하는 폭풍압, 비석 등에 의한 하중을 충분히 완화시킬 수 없어 내구성이 저하되는 문제가 있으며 폭발음을 충분히 흡음시킬 수 없는 문제가 있다.
대한민국 등록특허 제10-0401809호 대한민국 등록특허 제10-1314467호
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 터널 공사구간의 출입구에 외부도어부와 내부도어부로 이중으로 구성하고, 내부도어는 폐쇄 시 쐐기 형상으로 공사구간측으로 돌출된 상태로 결합되어 터널 내부 공사시 발생되는 소음 및 파편이 외부로 유출되지 않도록 방음 및 내충격 효과를 향상시킬 수 있는 터널 방음 출입구 구조를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 내부도어의 내측에 흡음부재를 서로 교차되도록 설치하여 방음 효과를 향상시킬 수 있도록 하는 터널 방음 출입구 구조를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 외부도어의 전면패널과 후면패널의 사이에 탄성부재를 구비하여 충격을 흡수할 수 있도록 하는 터널 방음 출입구 구조를 제공하는 것이다.
이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명은; 터널의 공사구간의 출입구에 설치되는 터널 방음 출입구 구조에 있어서, 상기 출입구의 내측에 설치되는 내부도어부와, 상기 출입구의 외측에 설치되는 외부도어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 내부도어부는 터널의 내부 형상에 대응되도록 설치되는 제1지지프레임부와, 상기 제1지지프레임부의 중앙부에 개폐가능하게 설치되는 한 쌍의 내부도어를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 한 쌍의 내부도어 중 일측 내부도어는 단부에 다수개의 제1교차부재가 상하로 일정 간격으로 돌출 구비되고, 타측 내부도어는 단부에 다수개의 제2교차부재가 상하로 일정 간격으로 돌출 구비되되, 상기 제1 및 제2교차부재는 서로 치합되도록 구비되어 폐쇄 시 내부도어가 공사구간을 향해 쐐기 형상이 되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 내부도어는 내부에 수용공간이 형성되고 전후면이 개방된 프레임과, 상기 프레임의 전면에 결합 설치되는 통기공이 형성된 전면패널과, 상기 프레임의 후면에 결합되는 후면패널과, 상기 프레임의 수용공간에 구비되는 흡음부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 흡음부재는 중앙부에 곡선부가 형성되어 "U" 형상으로 형성되며, 일측 흡음부재의 단부가 타측 흡음부재의 곡선부 내측에 결합되어 서로 겹쳐지도록 설치되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 외부도어부는 터널의 내부 형상에 대응되도록 설치되는 제2지지프레임부와, 상기 제2지지프레임부의 중앙부에 개폐가능하게 설치되는 한 쌍의 외부도어를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 외부도어부는 제2지지프레임부의 일측에 보행자용 출입문이 더 구비된 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 외부도어 및 보행자용 출입문은 통기공이 형성된 전면패널과, 상기 전면패널과 일정거리 이격되어 구비되는 망 형상의 후면패널과, 상기 전면패널과 후면패널 사이에 관통되어 단부에 너트가 체결되는 체결바와, 상기 전면패널과 후면패널 사이에 탄성지지되도록 체결바에 구비되는 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 터널 공사구간의 출입구에 외부도어부와 내부도어부로 이중으로 구성하고, 내부도어는 폐쇄 시 쐐기 형상으로 공사구간측으로 돌출된 상태로 결합되어 터널 내부 공사시 발생되는 소음 및 파편이 외부로 유출되지 않도록 방음 및 내충격 효과를 향상시킬 수 있는 뛰어난 효과를 갖는다.
또한, 본 발명에 따르면 내부도어의 내측에 흡음부재를 서로 교차되도록 설치하여 방음 효과를 향상시킬 수 있도록 하는 효과를 추가로 갖는다.
또한, 본 발명에 따르면 외부도어의 전면패널과 후면패널의 사이에 탄성부재를 구비하여 충격을 흡수할 수 있도록 하는 효과를 추가로 갖는다.
도 1은 본 발명에 따른 터널 방음 출입구 구조를 도시한 개념적으로 도시한 단면도.
도 2는 본 발명에 따른 터널 방음 출입구 구조의 내부도어부를 도시한 도면.
도 3은 본 발명에 따른 터널 방음 출입구 구조의 내부도어를 도시한 평면도.
도 4는 본 발명에 따른 터널 방음 출입구 구조의 내부도어를 도시한 단면도.
도 5는 본 발명에 따른 터널 방음 출입구 구조의 외부도어부를 도시한 도면.
도 6은 본 발명에 따른 터널 방음 출입구 구조의 외부도어 및 보행자용 출입문을 도시한 단면도.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 더욱 상세하게 설명한다. 도면상의 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 사용하고 동일한 구성요소에 대해서 중복된 설명은 생략한다. 그리고, 본 발명은 다수의 상이한 형태로 구현될 수 있고, 기술된 실시 예에 한정되지 않음을 이해하여야한다.
도 1은 본 발명에 따른 터널 방음 출입구 구조를 도시한 개념적으로 도시한 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 터널 방음 출입구 구조의 내부도어부를 도시한 도면이고, 도 3은 본 발명에 따른 터널 방음 출입구 구조의 내부도어를 도시한 평면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 터널 방음 출입구 구조의 내부도어를 도시한 단면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 터널 방음 출입구 구조의 외부도어부를 도시한 도면이고, 도 6은 본 발명에 따른 터널 방음 출입구 구조의 외부도어 및 보행자용 출입문을 도시한 단면도이다.
본 발명은 터널 공사구간의 출입구에 외부도어부와 내부도어부로 이중으로 구성하고, 내부도어는 폐쇄 시 쐐기 형상으로 공사구간측으로 돌출된 상태로 결합되어 터널 내부 공사시 발생되는 소음 및 파편이 외부로 유출되지 않도록 방음 및 내충격 효과를 향상시킬 수 있는 터널 방음 출입구 구조에 관한 것으로, 본 발명에 따른 터널 방음 출입구 구조의 구성은 도 1 내지 도 6에 나타낸 바와 같이, 터널의 공사구간(10)의 출입구의 내측에 설치되는 내부도어부(100)와, 상기 출입구의 외측에 설치되는 외부도어부(200)를 포함한다.
보다 상세히 설명하면, 본 발명에 따른 터널 방음 출입구 구조에 의하면, 출입구의 내측 및 외측에 각각 내부도어부(100)와 외부도어부(200)를 설치하여 이중으로 구성함으로써 터널 내부 공사 시 발생되는 소음 및 파편이 외부로 유출되는 것을 보다 효과적으로 막을 수 있도록 하여 방음 및 내충격 효과를 향상시킬 수 있도록 하는 구성이다.
이때, 상기 내부도어부(100)는 터널의 내부 형상에 대응되도록 설치되는 제1지지프레임부(110)와 공사 차량 등이 출입할 수 있도록 상기 제1지지프레임부(110)의 중앙부에 회동가능하게 설치되어 개폐되는 한 쌍의 내부도어(120)를 포함한다.
또한, 상기 외부도어부(200)는 터널의 출입구에 설치되는 제2지지프레임부(210)와 공사 차량 등이 출입할 수 있도록 상기 제2지지프레임부(210)의 중앙부에 회동가능하게 설치되어 개폐되는 한 쌍의 외부도어(220)를 포함한다.
여기서, 상기 제1지지프레임(110) 및 제2지지프레임(210)은 터널에 대응되도록 철골구조로 형성되며, 벽면은 후술할 내부도어(120)와 같이 흡음구조로 이루어져 방음이 이루어질 수 있도록 하는 구성된다.
한편, 상기 내부도어(120)는 내부에 수용공간이 형성되고, 전후면이 개방 형성되는 프레임(122)과, 상기 프레임(122)의 전면에 결합 설치되는 전면패널(124)과, 상기 프레임(122)의 후면에 결합 설치되는 후면패널(126)과, 상기 프레임(미도시)의 수용공간에 구비되는 흡음부재(128)을 포함한다.
이때, 상기 흡음부재(128)는 난연스펀지 등 난연 흡음재질로 이루어지며, 중앙부에 곡선부(128a)가 형성되어 "U" 형상으로 형성되고, 일측 흡음부재(128)의 곡선부(128a) 내측에 타측 흡음부재(128)의 단부가 결합되어 서로 겹쳐지도록 설치되어 프레임(122)의 수용공간이 채워지도록 다수개가 구비된다.
상기와 같은 구성에 의해 흡음부재(128)가 보다 밀집된 상태가 되어 흡음 효과가 향상되게 된다.
한편, 상기 외부도어부(200)는 제2지지프레임부(210)의 외부도어(220)가 구비되는 일측에 보행자용 출입문(230)이 구비되어 보행자가 안전하게 출입할 수 있도록 한다.
이때, 상기 외부도어(220) 및 보행자용 출입문(230)은 각각 전면패널(222,232)과, 상기 전면패널(222,232)와 일정 거리 이격되게 구비되는 후면패널(224,234)과, 상기 전면패널(222,232)과 후면패널(224,234)을 관통하여 단부에 너트(227,237)가 체결되는 체결바(226,236)와, 상기 전면패널(222,232)과 후면패널(224,234) 사이에 탄성지지되도록 체결바(226,236)에 구비되는 탄성부재(228,238)를 포함한다.
보다 상세히 설명하면, 상기 체결바(226,236)는 상기 전면패널(222,232)의 외측에서 관통하여 후면패널(224,234)를 관통하고 관통한 단부에 너트(227,237)가 체결되는 것이다.
또한, 상기 탄성부재(228,238)는 발파 등에 의한 공사 진동 발생 시 탄성부재(228,238)의 탄성에 의해 진동을 흡수하여 상기 전면패널(222,232)과 후면패널(224,234)의 이격된 사이가 유지되도록 하여 외부도어(220) 및 보행자용 출입문(230)의 손상 및 파손을 방지하는 역할을 하는 것이다.
이때, 상기 전면패널(124,222,232)은 다수개의 통기공이 형성되고, 상기 후면패널(126,224,234)은 망 형상으로 형성되는데, 이러한 구성은 공지의 기술이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
한편, 상기 한 쌍의 내부도어(120)는 각 내부도어(120)의 폭의 합이 제1지지프레임부(110)의 중앙 개방부의 폭보다 넓게 형성되고, 제1지지프레임부(110)에 공사구간을 향해 개방되도록 회동가능하게 설치된다.
또한, 상기 내부도어(120)는 각각 서로 마주하는 단부에 각각 제1 및 제2교차부재(120a,120b)가 다수개 돌출 구비되며, 상기 제1 및 제2교차부재(120a,120b)는 서로 치합되도록 교차 형성된다.
이때, 상기 제1 및 제2교차부재(120a,120b)는 각각 상기 내부도어(120)의 후면패널(126)에 일측 단부가 고정 설치되고, 타측 단부는 외측으로 연장 형성된다.
그래서, 상기 내부도어(120)의 폐쇄 시 제1 및 제2교차부재(120a,120b)에 타측 단부가 대응되는 내부도어(120)의 측면을 지지하게 되어 내부도어(120)가 공사구간 측으로 쐐기 형상으로 닫히게 된다.
상기와 같은 구성에 의해 내부도어(120)는 공사구간(10)을 향해 쐐기 형태로 폐쇄된 상태가 되어 내부도어(120)를 공사구간(10)측으로 미는 경우에만 개방되므로, 공사구간(10)에서 발파 등에 의해 폭발압이 발생하더라도 제1 및 제2교차부재(120a,120b)에 의해 내부도어(120)가 쐐기 형상으로 지지되어 개방되지 않게 되므로 내부도어부(100) 외측으로 진동 및 소음 전달이 최소화되고, 파편 등이 비산되어 외부로 유출되는 것을 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.
따라서, 전술한 바와 같은 본 발명에 따른 터널 방음 출입구 구조에 의하면, 터널 공사구간의 출입구에 외부도어부(200)와 내부도어부(100)로 이중으로 구성하고, 내부도어(120)는 폐쇄 시 쐐기 형상으로 공사구간측으로 돌출된 상태로 결합되어 터널 내부 공사시 발생되는 소음 및 파편이 외부로 유출되지 않도록 하고 방음 및 내충격 효과를 향상시킬 수 있도록 하고, 내부도어(120)의 내측에 흡음부재(128)를 서로 교차되도록 설치하여 방음 효과를 향상시킬 수 있으며, 외부도어(220)의 전면패널(222)과 후면패널(232)의 사이에 탄성부재(228)를 구비하여 충격을 흡수할 수 있도록 하는 등의 다양한 장점을 갖는다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 실시 예와 실질적으로 균등한 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리범위가 미치는 것으로 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양하게 변형 실시가 가능한 것이다.
본 발명은 터널 방음 출입구 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 터널 공사구간의 출입구에 외부도어부와 내부도어부로 이중으로 구성하고, 내부도어는 폐쇄 시 쐐기 형상으로 공사구간측으로 돌출된 상태로 결합되어 터널 내부 공사시 발생되는 소음 및 파편이 외부로 유출되지 않도록 방음 및 내충격 효과를 향상시킬 수 있는 터널 방음 출입구 구조에 관한 것이다.
10: 공사구간 100: 내부도어부
110: 제1지지프레임 120: 내부도어
120a: 제1교차부재 120b: 제2교차부재
122: 프레임 122a: 수용공간
124,222,232: 전면패널 126,224,234: 후면패널
128: 흡음부재 128a: 곡선부
200: 외부도어부 210: 제2지지프레임
220: 외부도어 226,236: 체결바
228,238: 탄성부재 230: 보행자용 출입문

Claims (8)

  1. 터널의 공사구간의 출입구에 설치되는 터널 방음 출입구 구조에 있어서,
    상기 출입구의 내측에 설치되는 내부도어부와,
    상기 출입구의 외측에 설치되는 외부도어부를 포함하되,
    상기 내부도어부는 터널의 내부 형상에 대응되도록 설치되는 제1지지프레임부와,
    상기 제1지지프레임부의 중앙부에 개폐가능하게 설치되는 한 쌍의 내부도어를 포함하고,
    상기 한 쌍의 내부도어 중 일측 내부도어는 단부에 다수개의 제1교차부재가 상하로 일정 간격으로 돌출 구비되고, 타측 내부도어는 단부에 다수개의 제2교차부재가 상하로 일정 간격으로 돌출 구비되되,
    상기 제1 및 제2교차부재는 서로 치합되도록 구비되어 폐쇄 시 내부도어가 공사구간을 향해 쐐기 형상이 되는 것을 특징으로 하는 터널 방음 출입구 구조.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 내부도어는 내부에 수용공간이 형성되고 전후면이 개방된 프레임과,
    상기 프레임의 전면에 결합 설치되는 통기공이 형성된 전면패널과,
    상기 프레임의 후면에 결합되는 후면패널과,
    상기 프레임의 수용공간에 구비되는 흡음부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 터널 방음 출입구 구조.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 흡음부재는 중앙부에 곡선부가 형성되어 "U" 형상으로 형성되며,
    일측 흡음부재의 단부가 타측 흡음부재의 곡선부 내측에 결합되어 서로 겹쳐지도록 설치되는 것을 특징으로 하는 터널 방음 출입구 구조.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 외부도어부는 터널의 내부 형상에 대응되도록 설치되는 제2지지프레임부와,
    상기 제2지지프레임부의 중앙부에 개폐가능하게 설치되는 한 쌍의 외부도어를 포함하는 것을 특징으로 하는 터널 방음 출입구 구조.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 외부도어부는 제2지지프레임부의 일측에 보행자용 출입문이 더 구비된 것을 특징으로 하는 터널 방음 출입구 구조.
  8. 제 6항 또는 제 7항에 있어서,
    상기 외부도어 및 보행자용 출입문은 통기공이 형성된 전면패널과
    상기 전면패널과 일정거리 이격되어 구비되는 망 형상의 후면패널과,
    상기 전면패널과 후면패널 사이에 관통되어 단부에 너트가 체결되는 체결바와,
    상기 전면패널과 후면패널 사이에 탄성지지되도록 체결바에 구비되는 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 터널 방음 출입구 구조.
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