KR102368045B1 - 차량용 빌트인 어닝 캐리어 - Google Patents

Abstract

루프 캐리어의 측면 내측에 어닝이 일체로 장착되고 캐리어의 측면기둥을 어닝의 돌출기둥으로 사용하여, 평상시에는 일반적인 루프 캐리어로 사용하고 돌출기둥을 당기면 어닝막이 펼쳐지면서 어닝으로 사용할 수 있도록 한 차량용 빌트인 어닝 캐리어가 개시된다.

Description

차량용 빌트인 어닝 캐리어{BUILT IN TYPE AWNING CARRIER FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 빌트인 어닝 캐리어에 관한 것으로, 보다 상세하게는 루프 캐리어의 측면 내측에 어닝이 일체로 장착되고 캐리어의 측면기둥을 어닝의 돌출기둥으로 사용하여, 평상시에는 일반적인 루프 캐리어로 사용하고 돌출기둥을 당기면 어닝막이 펼쳐지면서 어닝으로 사용할 수 있게 구성된 차량용 빌트인 어닝 캐리어에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 루프캐리어는 차량의 플로어패널 상부에 구비하여 화물이나 레져용품 등을 적재시킨 상태에서 주행할 수 있게 한 것이다.

그리고, 차량용 어닝은 차량에 설치하여 햇빛이나 우수 등을 차단하여 레저공간을 제공하게 구성된다.

한편, 차량에 어닝(awning)을 더욱 간편하게 설치하기 위해, 차량을 이용하여 어닝 등을 설치할 수 있는 차량용 어닝이 다양하게 개발되고 있다. 즉, 차량용 어닝은 어닝이 차량의 루프캐리어에 설치되는 경우, 어닝이 차량을 지지대의 일부로 사용하여 설치되는 경우 등에 따라 구조와 기능을 달리한다.

하지만, 종래의 차량용 어닝은 모두 루프캐리어나 차량의 측면에 별도로 설치되는 구조를 가지기 때문에, 루프캐리어나 차량의 측면에 장착된 어닝이 루프캐리어나 차량의 측면, 상측 또는 하측으로 많이 돌출되어 미관상 좋지 않는 문제점이 있을 뿐만 아니라, 돌출된 어닝에 의해 바람소리(풍절음)이 발생되는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 차량용 어닝은 차량에서 펼쳐진 상태에서는 펼쳐진 어닝의 단부를 지지하는 별도의 지지대가 구비되어야 하기 때문에, 지지대의 구비 및 설치가 매우 번거로운 문제점이 있었다.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 루프 캐리어의 측면 내측에 어닝이 일체로 장착되고 캐리어의 측면기둥을 어닝의 돌출기둥으로 사용하여, 평상시에는 일반적인 루프 캐리어로 사용하고 돌출기둥을 당기면 어닝막이 펼쳐지면서 어닝으로 사용할 수 있도록 한 차량용 빌트인 어닝 캐리어를 제공하는 것이다.

상기 본 발명의 목적은 차량의 상부에 좌우 방향으로 브라켓을 통해 장착되는 한쌍의 교차프레임과, 상기 교차프레임 상에 안착 설치되어 상면에 화물이나 레져용품을 적재 가능하게 수납부를 형성하는 짐받이 프레임과, 상기 짐받이 프레임의 전단 및 후단 저면에 전후 방향으로 설치되고 내부에 수납공간이 형성되는 측면 수납기둥으로 구성되는 루프 캐리어수단; 상기 측면 수납기둥에 설치되고 복수 개의 암들이 서로 슬라이딩 가능하도록 연결된 돌출기둥과, 상기 돌출기둥의 끝단에 연결되는 프론트바와, 상기 측면 수납기둥의 일단에 설치되는 지지브라켓에 양단이 회전가능하게 결합되는 권취드럼과, 상기 권취드럼에 일측이 연결되고 상기 프론트바에 타측이 연결되어 상기 권취드럼에 권취되거나 풀리면서 펼쳐지게 구성되는 어닝막과, 상기 권취드럼의 내부에 설치되어 상기 권취드럼으로부터 풀린 어닝막이 상기 권취드럼에 복귀되는 방향으로 상기 권취드럼을 회전시키는 어닝막복귀수단으로 구성되는 어닝수단으로 구성되어, 상기 루프 캐리어수단에 어닝수단이 빌트인되게 일체로 구성되어서, 평상시에는 루프 캐리어수단을 통해 루프 캐리어로 사용하고, 상기 프론트바를 당기면 상기 어닝막이 권취드럼에서 풀리면서 펼쳐지고 상기 측면 수납기둥에서 돌출기둥이 신장되면서 펼쳐진 어닝막을 지지되게 구성되어 어닝으로 사용할 수 있게 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 빌트인 어닝 캐리어를 제공함으로써 달성될 수 있다.

여기서, 상기 측면 수납기둥은 "ㄷ"자 형상으로 마련되되, 전측 및 후측의 일측단은 상기 돌출기둥이 수납되도록 개구부가 형성되고, 내측 상단에는 상기 짐받이 프레임의 단부가 안착되어 고정적으로 결합되는 고정턱이 형성되며, 상기 짐받이 프레임에는 그 저면에 전후 방향으로 설치되고 내부에 수납공간이 형성되는 중앙수납관이 설치되고, 상기 중앙수납관에 수납되고 끝단이 프론트바에 연결되며 복수 개의 암들이 서로 슬라이딩 가능하도록 연결된 지지돌출기둥이 더 형성되어, 어닝막이 펼쳐지면 지지돌출기둥이 어닝막의 저면을 지지하게 구성되며, 상기 프론트바에는 내측 상단에 상기 어닝막의 끝단이 안착되어 결합되는 결합턱이 형성되고 양단에 상기 측면 수납기둥의 개구부에 끼워져 결합되는 결합돌기가 돌출 형성되며, 상기 권취드럼의 상부에는 권취드럼이 수용되어 권취드럼을 덮어 보호하는 하우징이 설치되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 측면 수납기둥에는 지지바를 통해 물품지지패널이 설치되고 짐받이 프레임의 상측 가장자리를 마감하게 구성되어, 짐받이 프레임에 적재된 화물이나 레져용품이 낙하되는 것을 방지하게 구성되고, 상단은 상기 물품지지패널의 일단 중앙에 상하방향으로 회전가능하게 힌지결합되고 하단부는 내측으로 절곡된 절곡걸림부가 형성되며 하단에 프론트바의 중앙에 마련된 잠금돌기에 걸림 잠금되는 록킹홈을 갖는 중앙잠금수단이 구성되며, 상기 물품지지패널의 측단부에는 설치판이 설치되고, 상기 설치판에는 잠금편이 회동가능하게 축결합되게 설치되고 손잡이를 통해 상기 잠금편을 선택적으로 회전시킬 수 있게 구성되어, 프론트바의 측단부에 형성된 걸림편에 잠금편이 걸림되어 물품지지패널에 프론트바가 잠금되거나 걸림편에 잠금편의 걸림이 해제되어 프론트바의 잠금이 해제되게 구성되고, 상기 프론트바에는 저면에 수용홈부가 형성되며, 상기 수용홈부에는 힌지부를 통해 회전전개가 가능하게 구성되어 프론트바의 양단을 지면에 지지하는 한쌍의 수직폴대가 설치되는 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 차량용 빌트인 어닝 캐리어에 따르면, 루프 캐리어의 측면 내측에 어닝이 일체로 장착되고 캐리어의 측면기둥을 어닝의 돌출기둥으로 사용하여, 평상시에는 일반적인 루프 캐리어로 사용하고 돌출기둥을 당기면 어닝막이 펼쳐지면서 어닝으로 사용할 수 있다는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 빌트인 어닝 캐리어의 분리 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 빌트인 어닝 캐리어의 결합 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 빌트인 어닝 캐리어에서 어닝수단을 도시한 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 차량용 빌트인 어닝 캐리어에서 어닝막이 펼쳐진 상태를 도시한 도면,
도 5는 본 발명에 따른 차량용 빌트인 어닝 캐리어에서 지지돌출기둥을 설명하기 위한 도면,
도 6은 본 발명에 따른 차량용 빌트인 어닝 캐리어에서 어닝막의 단부 고정구조를 설명하기 위한 도면,
도 7 내지 도 13은 본 발명에 따른 차량용 빌트인 어닝 캐리어의 바람직한 다른 실시예들을 도시한 도면.

첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 빌트인 어닝 캐리어는 루프 캐리어의 측면 내측에 어닝이 일체로 장착되고 캐리어의 측면기둥을 어닝의 돌출기둥으로 사용하여, 평상시에는 일반적인 루프 캐리어로 사용하고 돌출기둥을 당기면 어닝막이 펼쳐지면서 어닝으로 사용할 수 있게 구성된 것을 특징으로 하는 것으로, 루프 캐리어수단(100) 및 어닝수단(200)을 포함하여 구성된다.

먼저, 상기 루프 캐리어수단(100)은 교차프레임(110), 짐받이 프레임(120) 및 측면 수납기둥(130)으로 구성된다. 여기서, 루프 캐리어수단(100)은 알루미늄합금을 사용하여, 내구성, 무게 등을 고려하려 제작하는 것이 바람직하다.

상기 교차프레임(110)은 한쌍으로 마련되어 차량(1)의 상부에 좌우 방향으로 브라켓(111)을 통해 장착된다. 여기서, 상기 교차프레임(110)은 루프랙이 있는 차량은 루프랙에 루프랙이 없는 차량은 브라켓(111)을 통해 차량의 상부에 설치된다.

상기 짐받이 프레임(120)은 상기 교차프레임(120) 상에 안착 설치되어 상면에 화물이나 레져용품을 적재 가능하게 수납부를 형성한다. 상기 짐받이 프레임(120)은 다수의 패널이 교차프레임(110)의 상면에 순차적으로 설치되어 형성되거나, 한장의 판형태로 마련되어 교차프레임(110)의 상면에 설치될 수 있다.

상기 측면 수납기둥(130)은 상기 짐받이 프레임(120)의 전단 및 후단 저면에 전후 방향으로 설치되고 내부에 수납공간이 형성된다. 여기서, 상기 측면 수납기둥(130)은 상기 짐받이 프레임(120)의 가장자리를 지지함과 동시에 후술하는 어닝수단의 돌출기둥이 수납 설치되는 구성이다.

좀 더 구체적으로, 상기 측면 수납기둥(130)은 "ㄷ"자 형상으로 마련되되, 전측 및 후측의 일측단은 상기 돌출기둥이 수납되도록 개구부(131)가 형성되고, 내측 상단에는 상기 짐받이 프레임(120)의 단부가 안착되어 고정적으로 결합되는 고정턱(132)이 형성된다.

다음으로, 상기 어닝수단(200)은 돌출기둥(210), 프론트바(220), 권취드럼(230), 어닝막(240) 및 어닝막복귀수단(250)으로 구성된다.

상기 돌출기둥(210)은 상기 측면 수납기둥(130)에 설치되고 복수 개의 암들이 서로 슬라이딩 가능하도록 연결된 구성을 갖는다. 즉, 상기 돌출기둥(210)은 안테나, 낚시대 등과 같이 직경이 순차로 감소 또는 증가하면서 연결되는 복수 개의 암들이 다단으로 수 있는 구조로, 상기 돌출기둥(210)은 복수 개의 암들이 서로 접철되어 상기 측면 수납기둥(130)에 수납되거나, 측면 수납기둥(130)에서 차량(1)의 측면으로 차례로 배출되면서 길이가 신장되게 구성된다.

상기 프론트바(220)는 상기 돌출기둥(210)의 끝단에 연결되는 데, 이러한 프론트바(220)는 상기 "ㄷ"자 형상으로 마련된 측면 수납기둥(130)의 일단을 마감함과 동시에 돌출기둥(210)의 끝단이 연결되어 돌출기둥을 삽입 또는 배출시키면서 돌출기둥(210)의 전후 길이가 가변될 수 있게 작동시키는 역활을 수행한다.

상기 권취드럼(230)은 상기 측면 수납기둥(130)의 일단에 설치되는 지지브라켓(231)에 양단이 회전가능하게 결합된다. 즉, 상기 권취드럼(230)은 지지브라켓(231)을 통해 측면 수납기둥(130)에 회전가능하게 결합되어 루프 캐리어수단(100)에 일체로 결합된다.

상기 어닝막(240)은 상기 권취드럼(230)에 일측이 연결되고 상기 프론트바(220)에 타측이 연결되어 상기 권취드럼(230)에 권취되거나 풀리면서 펼쳐지게 구성된다. 즉, 상기 어닝막(240)은 프론트바(220)를 당기면 권취드럼(230)에서 풀리면서 차량(1)의 측방으로 펼쳐지고, 프론트바(220)를 밀어넣으면 권취드럼(230)에 감기면서 권취되게 구성된다.

상기 어닝막복귀수단(250)은 상기 권취드럼(230)의 내부에 설치되어 상기 권취드럼(230)으로부터 풀린 어닝막(240)이 상기 권취드럼(230)에 복귀되는 방향으로 상기 권취드럼(230)을 회전시키게 구성된다. 여기서, 상기 어닝막복귀수단(250)은 테엽스프링(250)으로 구성되어 권취드럼(230)에 어닝막(240)이 자동으로 권취될 수 있게 구성되는 것이 바람직하며, 공지의 클러치수단이 구비된 어닝막복귀수단이 적용될 수 있음은 물론이다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 빌트인 어닝 캐리어는 루프 캐리어수단(100)에 어닝수단(200)이 빌트인되게 일체로 구성되어서, 평상시에는 루프 캐리어수단(100)을 통해 루프 캐리어로 사용하고, 도 4에 도시된 바와 같이, 프론트바(220)를 당기면 어닝막(240)이 권취드럼(230)에서 풀리면서 펼쳐지고 측면 수납기둥(130)에서 돌출기둥(210)이 신장되면서 펼쳐진 어닝막(240)이 지지되게 구성되어 어닝으로 사용할 수 있게 구성된다.

한편, 본 발명에 따르면, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 짐받이 프레임(120)에는 그 저면에 전후 방향으로 설치되고 내부에 수납공간이 형성되는 중앙수납관(250)이 설치된다. 그리고, 상기 중앙수납관(250)에 수납되고 끝단이 프론트바(220)에 연결되며 복수 개의 암들이 서로 슬라이딩 가능하도록 연결된 지지돌출기둥(260)이 더 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 상기 어닝막(240)이 펼쳐지면 지지돌출기둥(260)이 함께 신장되면서 신장된 지지돌출기둥(260)이 어닝막(240)의 저면을 지지하여 어닝막의 중앙부분이 하측으로 쳐지지 않게 구성된다.

나아가, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 프론트바(220)에는 내측 상단에 상기 어닝막(240)의 끝단이 안착되어 결합되는 결합턱(221)이 형성되고 양단에 상기 측면 수납기둥(130)의 개구부(131)에 끼워져 결합되는 결합돌기(222)가 돌출 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 상기 프론트바(220)의 결합턱(221)에 어닝막(240)의 끝단이 안착된 상태에서 나사(S)를 통해 고정시켜 어닝막(240)을 프론트바(220)에 용이하면서 견고하게 결합시킬 수 있으며, 상기 프론트바(220)의 결합돌기(222)가 측면 수납기둥(130)의 개구부(131)에 끼워져 결합되어, 측면 수납기둥(130)에 프론트바(220)가 견고하게 고정되어 외관이 미려할 뿐만 아니라 차량의 이동시 측면 수납기둥(130)에서 프론트바(220)가 분리되는 것이 방지되는 장점이 있다.

더 나아가, 상기 권취드럼(230)의 상부에는 권취드럼(230)이 수용되어 권취드럼을 덮어 보호하는 하우징(270)이 설치되는 것이 바람직하다. 이러한 하우징(270)을 통해 권취드럼(230)에 감겨진 어닝막(240)을 감싸 보호할 수 있게 된다.

더불어, 상기 측면 수납기둥(130)에는 지지바(281)를 통해 물품지지패널(280)이 설치되고 짐받이 프레임(120)의 상측 가장자리를 마감하게 구성되어, 짐받이 프레임(120)에 적재된 화물이나 레져용품이 낙하되는 것을 방지하게 구성되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 물품지지패널(280)에는 어닝막(240)을 사용하지 않을 때 측면 수납기둥(130)에서 프론트바(240)가 잠금될 수 있게 구성되는 것이 바람직하다.

이를 위해, 도 7에 도시된 바와 같이, 상단은 상기 물품지지패널(280)의 일단 중앙에 상하방향으로 회전가능하게 힌지(H)결합되고 하단부는 내측으로 절곡된 절곡걸림부(291a)가 형성되며 하단에 프론트바(220)의 중앙에 마련된 잠금돌기(223)에 걸림 잠금되는 록킹홈(291b)을 갖는 중앙잠금수단(291)이 구성된다. 이와 같은 구성에 의해, 중앙잠금수단(291)의 록킹홈(291b)이 프론트바의 잠금돌기(223)에 걸림된 상태에서는 측면 수납기둥(130)에서 프론트바(240)가 잠금되고, 어닝막(240)을 사용하고자 할 때에는, 도 8에 도시된 바와 같이, 중앙잠금수단(291)을 상측으로 회동시켜 프론트바(220)의 잠금돌기(223)에서 록킹홈(291b)의 걸림을 해제한 후, 프론트바(220)를 당겨 어닝막(240)을 펼쳐 사용할 수 있다.

그리고, 도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 물품지지패널(280)의 측단부에는 설치판(292)이 설치되고, 상기 설치판(292)에는 잠금편(293)이 회동가능하게 축결합되게 설치되고 손잡이(294)를 통해 상기 잠금편(293)을 선택적으로 회전시킬 수 있게 구성되어, 프론트바(220)의 측단부에 형성된 걸림편(224)에 잠금편(293)이 걸림되어 물품지지패널(280)에 프론트바(220)가 잠금되거나 걸림편(224)에 잠금편(293)의 걸림이 해제되어 프론트바(220)의 잠금이 해제되게 구성되는 것이 바람직하다.

한편, 본 발명에 따르면, 도 11 및 도 12에 도시된 바와 같이, 상기 프론트바(220)에는 저면에 수용홈부(225)가 형성되며, 상기 수용홈부(225)에는 힌지부(226)를 통해 회전전개가 가능하게 구성되어 프론트바(220)의 양단을 지면에 지지하는 한쌍의 수직폴대(227)가 설치되는 것이 바람직하다. 그리고, 상기 수용홈부(225)의 중앙부분에는 상기 수직폴대(227)가 수용홈부(225) 내에서 고정될 수 있도록 수직폴대(227)의 단부가 끼워져 결합되는 고정홀더(228)가 형성되는 것이 바람직하다.

이와 같은 구성은 어닝막(240)을 사용하지 않을 때는 프론트바(220) 내부에 수직폴대(227)를 수용하여 수직폴대가 외부로 노출되지 않게 보관할 수 있고, 도 13에 도시된 바와 같이, 어닝막을 사용할 때는 프론트바(220)의 수용홈부(225)에서 수직폴대(227)를 회전전개하여 프론트바(220)의 양단이 지면에 지지되게 사용할 수 있다.

이상에서와 같이 본 발명은 특정의 실시예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화 가능하다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.

100: 루프 캐리어수단 110: 교차프레임
120: 짐받이 프레임 130: 측면 수납기둥
200: 어닝수단 210: 돌출기둥
220: 프론트바 230: 권취드럼
240: 어닝막 250: 어닝막복귀수단

Claims (3)

1. 차량의 상부에 좌우 방향으로 브라켓을 통해 장착되는 한쌍의 교차프레임과, 상기 교차프레임 상에 안착 설치되어 상면에 화물이나 레져용품을 적재 가능하게 수납부를 형성하는 짐받이 프레임과, 상기 짐받이 프레임의 전단 및 후단 저면에 전후 방향으로 설치되고 내부에 수납공간이 형성되는 측면 수납기둥으로 구성되는 루프 캐리어수단;
   상기 측면 수납기둥에 설치되고 복수 개의 암들이 서로 슬라이딩 가능하도록 연결된 돌출기둥과, 상기 돌출기둥의 끝단에 연결되는 프론트바와, 상기 측면 수납기둥의 일단에 설치되는 지지브라켓에 양단이 회전가능하게 결합되는 권취드럼과, 상기 권취드럼에 일측이 연결되고 상기 프론트바에 타측이 연결되어 상기 권취드럼에 권취되거나 풀리면서 펼쳐지게 구성되는 어닝막과, 상기 권취드럼의 내부에 설치되어 상기 권취드럼으로부터 풀린 어닝막이 상기 권취드럼에 복귀되는 방향으로 상기 권취드럼을 회전시키는 어닝막복귀수단으로 구성되는 어닝수단으로 구성되어,
   상기 루프 캐리어수단에 어닝수단이 빌트인되게 일체로 구성되어서, 평상시에는 루프 캐리어수단을 통해 루프 캐리어로 사용하고, 상기 프론트바를 당기면 상기 어닝막이 권취드럼에서 풀리면서 펼쳐지고 상기 측면 수납기둥에서 돌출기둥이 신장되면서 펼쳐진 어닝막을 지지되게 구성되어 어닝으로 사용할 수 있게 구성되되,
   상기 측면 수납기둥에는 지지바를 통해 물품지지패널이 설치되고 짐받이 프레임의 상측 가장자리를 마감하게 구성되어, 짐받이 프레임에 적재된 화물이나 레져용품이 낙하되는 것을 방지하게 구성되고,
   상단은 상기 물품지지패널의 일단 중앙에 상하방향으로 회전가능하게 힌지결합되고 하단부는 내측으로 절곡된 절곡걸림부가 형성되며 하단에 프론트바의 중앙에 마련된 잠금돌기에 걸림 잠금되는 록킹홈을 갖는 중앙잠금수단이 구성되며,
   상기 물품지지패널의 측단부에는 설치판이 설치되고, 상기 설치판에는 잠금편이 회동가능하게 축결합되게 설치되고 손잡이를 통해 상기 잠금편을 선택적으로 회전시킬 수 있게 구성되어, 프론트바의 측단부에 형성된 걸림편에 잠금편이 걸림되어 물품지지패널에 프론트바가 잠금되거나 걸림편에 잠금편의 걸림이 해제되어 프론트바의 잠금이 해제되게 구성되고,
   상기 프론트바에는 저면에 수용홈부가 형성되며, 상기 수용홈부에는 힌지부를 통해 회전전개가 가능하게 구성되어 프론트바의 양단을 지면에 지지하는 한쌍의 수직폴대가 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 빌트인 어닝 캐리어.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 측면 수납기둥은 "ㄷ"자 형상으로 마련되되, 전측 및 후측의 일측단은 상기 돌출기둥이 수납되도록 개구부가 형성되고, 내측 상단에는 상기 짐받이 프레임의 단부가 안착되어 고정적으로 결합되는 고정턱이 형성되며,
   상기 짐받이 프레임에는 그 저면에 전후 방향으로 설치되고 내부에 수납공간이 형성되는 중앙수납관이 설치되고,
   상기 중앙수납관에 수납되고 끝단이 프론트바에 연결되며 복수 개의 암들이 서로 슬라이딩 가능하도록 연결된 지지돌출기둥이 더 형성되어, 어닝막이 펼쳐지면 지지돌출기둥이 어닝막의 저면을 지지하게 구성되며,
   상기 프론트바에는 내측 상단에 상기 어닝막의 끝단이 안착되어 결합되는 결합턱이 형성되고 양단에 상기 측면 수납기둥의 개구부에 끼워져 결합되는 결합돌기가 돌출 형성되며,
   상기 권취드럼의 상부에는 권취드럼이 수용되어 권취드럼을 덮어 보호하는 하우징이 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 빌트인 어닝 캐리어.
   
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