KR102358394B1 - 경사완충부재가 구비된 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 건축물의 상부를 커버하는 아치 형상의 상현재; 그 길이 방향이 상기 상현재의 길이 방향과 직교하도록 상기 상현재의 하부에 연결되는 제1수직재; 그 길이 방향이 상기 상현재의 길이 방향과 직교하도록 상기 상현재의 하부에 연결되되, 상기 제1수직재 보다 낮은 높이에 위치한 제2수직재; 일단이 상기 제1수직재의 상단부에 연결되며, 타단이 상기 제2수직재의 하단부에 연결되는 경사재; 및 상기 상현재와 제1수직재를 연결하며, 상기 상현재에서 상기 제1수직재로 전달되는 응력을 완충하는 수직완충부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕에 관한 것이다.

Description

경사완충부재가 구비된 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕 {A seismic isolation arch roof using truss structure with a slope buffering member}
본 발명은 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕에 관한 것이다.
일반적으로, 트러스 구조를 이용한 아치지붕은 상현재와 하현재 그리고 상현재와 하현재를 연결하면서 상현재 및 하현재와 함께 트러스 구조를 이루는 웨브재로 이루어질 수 있으며, 하현재의 경우 필요에 따라 선택적으로 설치될 수 있다.
트러스 구조를 이용하여 아치지붕의 골격을 형성하게 되면, 상현재의 자중에 의해 상현재 자체에 가해지는 압축응력이 웨브재로 분산될 수 있어, 전체 안전계수가 높아지는 효과를 얻을 수 있다.
이에 따라, 트러스 구조는 내진 설계가 요구되는 아치 지붕들에 전통적으로 널리 적용되고 있다.
그러나, 트러스 구조를 가진 아치지붕도 결국에는 자체 강성으로만 지진에 의해 발생되는 외력에 견디도록 설계되어 있고 별도의 완충부재나 완충시스템이 없으므로, 안전계수를 획기적으로 높이는데 있어 물리적인 한계점이 분명한 구조로 볼 수 있다.
때문에, 지진이나 강풍에 의해 건물에 강한 진동이 전달될 경우, 상현재가 크게 흔들리면서 압축응력이 상현재 및 그 주변부 절점에 집중되게 되고, 이는 곧 지붕의 붕괴로 연결되는 심각한 안전사고를 초래할 수 있다.
따라서, 기존의 전통적인 트러스 구조에서 나아가, 강한 진동에 의해 지붕 구조가 손상되는 문제를 방지할 수 있는 완충부재 및 완충시스템이 필요한 실정이다.
본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 면진 성능이 담보되는 아치지붕을 제공하기 위한 목적이 있다.
또한, 본 발명은 면진 성능이 담보되는 아치지붕에 적용될 수 있도록 최적화된 완충부재를 제공하기 위한 목적이 있다.
또한, 본 발명은 상기 완충부재를 효율적으로 제조하는 방법을 제공하기 위한 목적이 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 건축물의 상부를 커버하는 아치 형상의 상현재; 그 길이 방향이 상기 상현재의 길이 방향과 직교하도록 상기 상현재의 하부에 연결되는 제1수직재; 그 길이 방향이 상기 상현재의 길이 방향과 직교하도록 상기 상현재의 하부에 연결되되, 상기 제1수직재 보다 낮은 높이에 위치한 제2수직재; 일단이 상기 제1수직재의 상단부에 연결되며, 타단이 상기 제2수직재의 하단부에 연결되는 경사재; 및 상기 상현재와 제1수직재를 연결하며, 상기 상현재에서 상기 제1수직재로 전달되는 응력을 완충하는 수직완충부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕을 제공할 수 있다.
예시적인 실시예에 있어서, 상기 수직완충부재는 중앙부가 상측을 향해 만곡된 판스프링으로 구비되는 수직완충부재 바디;를 포함할 수 있다
예시적인 실시예에 있어서, 상기 제1수직재는 상기 상현재와 마주보는 상판; 상기 상판과 수직하며, 상기 경사재가 연결되는 수직판; 및 상기 상판에 형성되는 슬라이딩 슬릿;을 포함하고, 상기 수직완충부재는 상기 수직완충부재 바디의 양단에서 돌출되어 상기 슬라이딩 슬릿에 삽입되며, 외력에 의해 상기 슬라이딩 슬릿에서 유동하는 슬라이딩 리브;를 더 포함할 수 있다.
예시적인 실시예에 있어서, 상기 수직완충부재는 끝단이 상기 제1수직재에 의해 지지되며, 상기 수직완충부재 바디와 함께 상기 상현재를 지지하는 보조레그;를 더 포함할 수 있다.
예시적인 실시예에 있어서, 일측이 상기 상현재에 연결되며 타측이 상기 수직완충부재 바디의 중앙부에 연결되는 클립;을 더 포함할 수 있다.
예시적인 실시예에 있어서, 상기 제1수직재와 상기 경사재 사이 및, 상기 경사재와 상기 제2수직재 사이 중 적어도 어느 하나에 구비되며, 상기 상현재에서 상기 제1수직재를 통해 상기 제2수직재로 전달되는 응력을 완충하는 경사완충부재;를 더 포함할 수 있다.
예시적인 실시예에 있어서, 상기 경사완충부재는 상기 경사재를 향해 만곡된 판스프링으로 구비되는 완충부;를 포함할 수 있다.
예시적인 실시예에 있어서, 상기 상현재의 일단에 구비되며, 상기 제2수직재에서 상기 경사재가 연결된 면의 반대면을 지지하는 단부재;를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 건축물의 상부를 커버하는 아치 형상의 상현재; 그 길이 방향이 상기 상현재의 길이 방향과 직교하도록 상기 상현재의 하부에 연결되는 제1수직재; 그 길이 방향이 상기 상현재의 길이 방향과 직교하도록 상기 상현재의 하부에 연결되되, 상기 제1수직재 보다 낮은 높이에 위치한 제2수직재; 일단이 상기 제1수직재의 상단부에 연결되며, 타단이 상기 제2수직재의 하단부에 연결되는 경사재; 및 상기 제1수직재와 상기 경사재 사이 및, 상기 경사재와 상기 제2수직재 사이 중 적어도 어느 하나에 구비되며, 상기 상현재에서 상기 제1수직재를 통해 상기 제2수직재로 전달되는 응력을 완충하는 경사완충부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕을 제공할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 건축물의 상부를 커버하는 아치 형상의 상현재; 그 길이 방향이 상기 상현재의 길이 방향과 직교하도록 상기 상현재의 하부에 연결되며, 소정간격으로 구비된 다수 개의 수직재; 상기 다수 개의 수직재 사이에 구비되되, 일단은 수직재의 상단부에 연결되고 타단은 수직재의 하단부에 연결되는 경사재; 및 상기 상현재와 상기 다수 개의 수직재를 연결하며, 상기 상현재에서 상기 다수 개의 수직재로 전달되는 응력을 완충하는 수직완충부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕을 제공할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 진동을 완충하는 면진 기능을 갖는 지붕 구조물 설치용 완충부재에 있어서, 지붕 구조물의 빔에 연결되는 받침부; 양단이 상기 받침부와 연결되며, 만곡된 판스프링으로 구비되는 완충부; 및 상기 완충부에서 선택적인 위치에 고정되며, 지붕 구조물의 로드가 고정되는 로드바디 연결부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 지붕 구조물 설치용 완충부재를 제공할 수 있다.
예시적인 실시예에 있어서, 상기 완충부에는 상기 완충부의 길이 방향을 따라 개방면이 형성되며, 상기 로드바디 연결부는 상기 완충부의 개방면에 삽입되며, 상기 개방면을 형성하는 완충부의 표면을 따라 슬라이딩 가능하도록 구비된 연결부 바디; 상기 연결부 바디에 연결되며, 지붕 구조물의 로드가 고정되는 로드바디 고정부; 및 상기 연결부 바디의 양측에서 연장되며, 상기 완충부에 고정되는 체결부재가 체결되는 연결부바디 고정부;를 포함할 수 있다.
예시적인 실시예에 있어서, 상기 로드바디 연결부는 상기 로드바디 고정부와 연결되어, 상기 로드바디와 상기 지붕 구조물의 빔의 상대운동에 따라 회전하는 회전부;를 포함할 수 있다.
예시적인 실시예에 있어서, 상기 받침부는 일단에 상기 완충부가 연결된 제1받침부; 및 일단이 상기 제1받침부의 타단에 수직하게 연결되고, 타단에 상기 완충부가 연결된 제2받침부를 포함할 수 있다.
예시적인 실시예에 있어서, 상기 받침부에서 돌출되며, 지붕 구조물의 빔에 고정되는 체결부재가 관통하는 통공을 구비한 체결리브;를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 지붕 구조물 설치용 완충부재를 제조하는 방법에 있어서, 금속판을 절단하여 상기 받침부를 제작하는 단계; 기 설정된 부분에 상기 완충부의 개방면을 형성하는 단계; 및 상기 받침부에서 기 설정된 부분을 절곡시켜 상기 완충부를 형성하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 지붕 구조물 설치용 완충부재의 제조방법을 제공할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 진동을 완충하는 면진 기능을 갖는 지붕 구조물 설치용 완충부재에 있어서, 중앙부가 상측을 향해 만곡된 판스프링으로 구비되며, 상기 중앙부에 지붕 구조물이 고정되는 수직완충부재 바디; 및 상기 수직 완충부재바디의 양단에서 상측으로 절곡된 바디 단부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 지붕 구조물 설치용 완충부재를 제공할 수 있다.
예시적인 실시예에 있어서, 상기 수직완충부재 바디의 양단에서 돌출되어 지붕 구조물에 형성된 슬라이딩 슬릿에 삽입되며, 외력에 의해 상기 슬라이딩 슬릿에서 유동하는 슬라이딩 리브; 및 상기 슬라이딩 슬릿에서 상기 슬라이딩 리브가 이탈하는 것을 방지하도록 상기 슬라이딩 리브의 끝단에서 절곡되어 형성된 리브 단부;를 더 포함할 수 있다.
예시적인 실시예에 있어서, 끝단이 상기 제1수직재에 의해 지지되며, 상기 수직완충부재 바디와 함께 상기 상현재를 지지하는 보조레그;를 더 포함할 수 있다.
예시적인 실시예에 있어서, 건축물의 상부를 커버하는 아치 형상의 상현재; 그 길이 방향이 상기 상현재의 길이 방향과 직교하도록 상기 상현재의 하부에 연결되는 제1수직재; 그 길이 방향이 상기 상현재의 길이 방향과 직교하도록 상기 상현재의 하부에 연결되되, 상기 제1수직재 보다 낮은 높이에 위치한 제2수직재; 및 일단이 상기 제1수직재의 상단부에 연결되며, 타단이 상기 제2수직재의 하단부에 연결되는 경사재;를 포함하는 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕에 설치되는 것을 특징으로 하는 지붕 구조물 설치용 완충부재를 제공할 수 있다.
본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 면진 성능이 담보되는 아치지붕을 제공하는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 면진 성능이 담보되는 아치지붕에 적용될 수 있도록 최적화된 완충부재를 제공하는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 상기 완충부재을 효율적으로 제조하는 방법을 제공하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕의 사시도이다.
도 2는 상기 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕의 부분 확대도이다.
도 3은 상기 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕의 일 구성인 수직완충부재가 설치된 것을 도시한 것이다.
도 4는 상기 수직완충부재의 사시도이다.
도 5는 상기 수직완충부재의 분해 사시도이다.
도 6은 상기 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕의 일 구성인 경사완충부재가 설치된 것을 도시한 것이다.
도 7는 상기 경사완충부재의 사시도이다.
도 8는 상기 경사완충부재의 분해 사시도이다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 다양한 실시예들에 대해서 살펴보기로 한다.
먼저, 도 1을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕의 전체 구성을 설명한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕은 건축물의 상단를 커버하는 아치 형상의 상현재(1) 및, 그 길이 방향이 상기 상현재의 길이 방향과 수직하도록 상기 상현재(1)의 하부에 연결되는 다수 개의 수직재(2)를 포함할 수 있다.
상기 다수 개의 수직재(2)는 상기 상현재(1)의 하부에 연결되는 제1수직재(2)와, 상기 상현재의 하부에 연결되되 상기 제1수직재 보다 낮은 높이에 위치한 제2수직재(2)를 포함할 수 있다.
상기 수직재(2)는 도면에 도시된 바와 같이 필요에 따라 그 수를 조절 할 수 있으나, 트러스 구조를 구현하기 위해서는 2개 이상 구비되는 것이 필수적이다.
또한, 상기 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕은 일단이 상기 제1수직재(2)의 상단부에 연결되며 타단이 상기 제2수직재(2)의 하단부에 연결되는 경사재(5), 상기 상현재(1)와 제1수직재(2)를 연결하며 상기 상현재(1)에서 상기 제1수직재(2)로 전달되는 응력을 완충하는 수직완충부재(3) 및, 상기 경사재(5)의 양단 중 적어도 어느 하나에 구비되며 상기 상현재(1)에서 상기 제1수직재(2)를 통해 상기 제2수직재(2)로 전달되는 응력을 완충하는 경사완충부재(6)를 더 포함할 수 있다.
이에 따라, 상기 상현재(1)와 상기 수직재(2) 및 상기 경사재(5)는 트러스 구조를 구성하게 되고, 상기 상현재(1)의 자중 및 진동(지진, 바람)에 의한 압축응력은 상기 수직재(2)와 경사재(5)로 분산되고, 그 과정에서 진동이 상기 수직완충부재(3)와 경사완충부재(6)에 의해 완충될 수 있다.
이는 결과적으로, 상기 상현재(1)와 상기 수직재(2) 및 상기 경사재(5)에 가해지는 순간적인 압축응력을 감소시킴으로써, 면진 성능을 극대화하는 효과를 얻을 수 있다.
또한, 상기 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕은 일측이 상기 상현재(1)에 고정되며 타측이 상기 수직완충부재에 연결되는 연결클립(4) 및, 상기 상현재(1)의 일단에 고정되되 건축물 외벽에 의해 하부가 지지되며 상기 제2수직재(2)에서 상기 경사재(5)가 연결된 면의 반대면을 지지하는 단부재(8)를 더 포함할 수 있다.
이하, 도 2를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕의 구조 및, 응력 분포를 보다 상세하게 설명한다.
상기 수직재(2)는 H빔 또는 I빔으로 구비될 수 있으며, 상기 상현재(1)와 마주보는 상판(22) 및 상기 상판(22)과 수직하게 구비되는 수직판(21)을 포함할 수 있다.
또한, 상기 경사재(5)는 응력을 전달하는 로드바디(51) 및, 상기 로드바디(51)의 인장력을 조절하는 턴버클(52)을 포함할 수 있다.
상술한 구성에 의해, 외력(진동, 바람)에 의해 상기 상현재(1)가 상하로 흔들려서 발생한 응력은 상기 수직재(2)와 경사재로 분산되며, 분산과정에서 1차적으로 상기 수직완충부재(3)에서 완충되고, 상기 제1수직재(2)를 거쳐 상기 경사완충부재(6)에서 2차로 완충되며, 상기 경사재의 로드바디(51)를 거쳐 상기 경사완충부재(6)에서 3차로 완충될 수 있다.
즉, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 응력 분산과 감쇄가 동시에 진행되어 면진 효과가 극대화될 수 있다.
도 3은 상기 수직완충부재(3)를 확대한 것으로, 이하 그 상세 구성을 설명한다.
상기 수직완충부재(3)는 중앙부가 상측을 향해 만곡된 판스프링으로 구비되어 상기 상현재(1)를 지지하는 수직완충부재 바디(31) 및, 상기 수직 완충부재 바디(31)의 양단에서 상측으로 절곡되며 상기 수직재의 상판과 맞닿는 바디 단부(32)를 포함할 수 있다.
상기 수직완충부재 바디(31)의 중앙부에는 상기 클립(4)의 절곡부가 연결될 수 있으며, 상기 클립(4)의 절곡부와 수직 완충부재 바디(31)의 중앙부는 볼트와 너트로 구성된 체결부재(K, K')를 통해 서로 고정될 수 있다.
상기 수직재의 상판(22)에는 슬라이딩 슬릿(22a) 형성될 수 있으며, 상기 슬라이딩 슬릿(22a)을 통해 상기 수직완충부재(3)가 상기 상판(22)과 연결될 수 있다.
구체적으로, 상기 수직완충부재(3)는 상기 수직완충부재 바디(31)의 양단에서 돌출되어 상기 슬라이딩 슬릿(22a)에 삽입되며 외력에 의해 상기 슬라이딩 슬릿에서 유동하는 슬라이딩 리브(33) 및, 상기 슬라이딩 리브(33)의 끝단에서 절곡되어 상기 상판(22)의 하면과 맞닿는 리브 단부(34)를 포함할 수 있다.
이에 따라, 상기 상현재(1)에 그 중심 방향으로 압축응력이 발생하더라도, 상기 리브 단부(34)에 의해 상기 슬라이딩 리브(33)가 상기 슬라이딩 슬릿(22a)에서 이탈하지 않을 수 있다.
한편, 상기 수직완충부재(3)는 끝단이 상기 수직재(2)에 의해 지지되며 상기 수직완충부재 바디(31)가 절개된 후 절곡되어 형성되며 상기 상현재(1)를 지지하는 보조레그(35) 및, 상기 보조레그(35)의 끝단에서 절곡되어 상기 상판(22)과 맞닿는 보조레그레그 단부(36)를 더 포함할 수 있다.
이하, 도 4를 참조하여 상기 경사완충부재(6)의 구조에 대해 상세하게 설명한다.
상기 경사완충부재(6)는 받침부(61), 상기 받침부(61)에서 돌출되며 상기 수직재의 수직판(21)에 고정되는 체결부재(K, K')가 관통하는 통공(63a)을 구비한 수직판 체결리브(63), 양단이 상기 받침부(61)와 연결되고 그 길이 방향을 따라 형성된 완충부 개방면(62a)을 포함하며 만곡된 판스프링으로 구비되는 완충부(62) 및, 상기 완충부(62)에서 선택적인 위치에 고정되며 상기 로드바디(51)가 고정되는 로드바디 연결부(64)를 포함할 수 있다.
이에 따라, 상기 받침부(61) 또는 로드바디(51)를 통해 전달된 응력은 상기 완충부(62)에서 소정부분 상쇄될 수 있다.
보다 상세하게, 상기 로드바디 연결부(64)는 상기 완충부의 개방면(62a)에 삽입되며 상기 완충부 개방면(62a)을 형성하는 완충부(62)의 상하 표면을 따라 슬라이딩 가능하도록 구비된 연결부 바디(641), 상기 연결부 바디(641)의 양측에서 연장되며 상기 완충부(62)에 고정되는 체결부재(K, K')가 체결되는 연결부바디 고정부(642), 상기 연결부 바디(641)에 연결되며 상기 로드바디(51)의 일단이 고정되는 로드바디 고정부(643), 상기 로드바디 고정부(643)와 연결되어 상기 로드바디(51)와 상기 수직재(2)의 상대운동에 따라 회전하는 회전부(644)를 포함할 수 있다.
상기 연결부 바디(641)가 상기 완충부에서 슬라이딩 됨에 따라 상기 로드바디(51)가 고정되는 위치를 선택적으로 지정할 수 있으며, 상기 회전부(644)는 상기 로드바디(51)의 유동 가능 방향을 다변화시켜 상기 로드바디(51)에 가해지는 전단응력을 감소시킬 수 있다.
도 5는 상기 경사완충부재(6)의 분해 사시도로, 이를 참고하여 상기 경사완충부재(6)의 나머지 구성을 설명한다.
상기 회전부(644)는 로드바디 고정부(643)에 고정된 회전볼(6441), 상기 연결부 바디에 구비되어 상기 회전볼(6441)을 수용하는 회전볼 수용부(647), 상기 회전볼 수용부(647)에 수용된 회전볼(6441)의 이탈을 방지하는 회전부캡(6442) 및, 회전부캡(6442)을 상기 회전볼 수용부(647)에 고정하기 위한 캡체결부(646)를 포함할 수 있다.
또한, 상기 연결부 바디(641)에는 리브 형태의 바디이탈 방지부(648)가 구비될 수 있으며, 상기 바디이탈 방지부(648)와 상기 연결부바디 고정부(642) 사이에는 상기 완충부(62)의 일부분이 삽입될 수 있다.
아울러, 상기 경사완충부재(6)의 받침부(61) 및 완충부(62)는 하나의 금속판을 절개하고 절곡시키는 과정을 통해 제작되어 일체로 형성될 수 있다.
도 6은 상기 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕에 다른 실시예에 따른 경사완충부재(7)가 설치된 것을 도시한 것이고, 도 7은 상기 다른 실시예에 따른 경사완충부재(7)의 사시도이다.
이하, 도 6 및 7을 참조하여 상기 다른 실시예에 따른 경사완충부재(7)의 구조를 설명한다.
상기 다른 실시예에 따른 경사완충부재(7)는 받침부(71), 그 길이 방향을 따라 형성된 완충부 개방면(72a)을 포함하며 만곡된 판스프링으로 구비되는 완충부(72), 일단이 상기 완충부(72)에 연결된 제1받침부(711), 일단이 상기 제1받침부(711)의 타단에 수직하게 연결되고 타단이 상기 완충부(72)에 연결된 제2받침부(712)를 포함할 수 있다.
즉, 전술한 실시예와 가장 큰 차이점으로는 받침부가 수직하게 2개 구비되며, 상기 로드바디 연결부(74)가 상하 방향으로 유동하도록 구비된다는 점이 있다.
이를 위해, 상기 다른 실시예에 따른 경사완충부재(7)는 상기 제1받침부(711)에서 돌출되며 상기 수직재의 수직판(21)에 고정되는 체결부재(K, K')가 관통하는 통공을 구비한 수직판 체결리브(731), 상기 제2받침부(712)에서 돌출되며 상기 수직재의 상판(22)에 고정되는 체결부재(K, K')가 관통하는 통공을 구비한 상판 체결리브(732), 상기 완충부(72)에서 선택적인 위치에 고정되며 상기 로드바디(51)가 고정되는 로드바디 연결부(74)를 포함할 수 있다.
도 8을 참조하여 상기 다른 실시예에 따른 경사완충부재(7)의 나머지 구성을 설명한다.
상기 로드바디 연결부(74)는 상기 완충부의 개방면(72a)에 삽입되며 상기 완충부 개방면(72a)을 형성하는 완충부(62)의 상하 표면을 따라 상하 슬라이딩 가능하도록 구비된 연결부 바디(741), 상기 연결부 바디(741)의 양측에서 연장되며 상기 완충부(72)에 고정되는 체결부재(K, K')가 체결되는 연결부바디 고정부(742), 상기 연결부 바디(741)에 연결되며 상기 로드바디(51)의 일단이 고정되는 로드바디 고정부(743), 상기 로드바디 고정부(743)와 연결되어 상기 로드바디(51)와 상기 수직재(2)의 상대운동에 따라 회전하는 회전부(744)를 포함할 수 있다.
상기 회전부(744)는 로드바디 고정부(743)에 고정된 회전볼(7441), 상기 연결부 바디에 구비되어 상기 회전볼(7441)을 수용하는 회전볼 수용부(747), 상기 회전볼 수용부(747)에 수용된 회전볼(7441)의 이탈을 방지하는 회전부캡(7442) 및, 회전부캡(7442)을 상기 회전볼 수용부(747)에 고정하기 위한 캡체결부(746)를 포함할 수 있다.
또한, 상기 연결부 바디(741)에는 리브 형태의 바디이탈 방지부(748)가 구비될 수 있으며, 상기 바디이탈 방지부(748)와 상기 연결부바디 고정부(742) 사이에는 상기 완충부(72)의 일부분이 삽입될 수 있다.
마지막으로, 상기 경사완충부재(6, 7)를 제조하는 방법의 하나로, 금속판을 절단하여 상기 받침부(61, 71)를 제작하는 단계(S1), 기 설정된 부분에 상기 완충부의 개방면(61a, 71a)을 형성하는 단계(S2), 상기 받침부(61, 71)에서 기 설정된 부분을 절곡시켜 상기 완충부(62, 72)를 형성하는 단계(S3) 및, 상기 완충부(62, 72)의 끝단과 상기 받침부(61, 71)의 끝단을 연결하는 단계(S4)를 포함할 수 있다.
이에 따라, 상기 완충부와 상기 받침부를 한 번에 일체로 제조함으로써, 제조비용을 절감하는 동시에, 강성을 극대화할 수 있다.
본 명세서에 기재되어 있지 않은 효과라도, 본 발명은 상술한 각각의 구성들이 다른 효과를 추가적으로 가지고 있을 수 있으며, 상술한 각각의 구성들간 유기적인 결합관계에 따라 종래기술에서 볼 수 없는 새로운 효과를 도출할 수 있다.
아울러, 도면에 도시된 실시예들이 다른 형태로 변형되어 실시될 수 있으며, 본 발명의 특허청구범위에 청구된 구성을 포함하여 실시되거나 균등범위 내에서 실시되는 경우 본 발명의 권리범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.
상현재 1 수직재 2 수직판 21
상판 22 수직완충부재 3 수직완충부재 바디31
바디 단부 32 슬라이딩 리브 33 리브 단부 34
보조레그 35 레그 단부 36 연결클립 4
경사재 5 로드바디 51 턴버클 52
경사완충부재 6 받침부 61 완충부 62
완충부 개방면62a 수직판 체결리브 63 통공 63a
로드바디 연결부64 연결부 바디 641 연결부바디 고정부642
로드바디 고정부643 회전부 644 회전볼 6441
회전부캡 6442 캡체결부 646 회전볼 수용부 647
바디이탈 방지부648 경사완충부재 7 받침부 71
제1받침부 711 제2받침부 712 완충부 72
완충부 개방면 72a 수직판 체결리브731 상판 체결리브 732
로드바디 연결부 74 연결부 바디 741 연결부바디 고정부742
로드바디 고정부743 회전부 744 회전볼 7441
회전부캡 7442 캡체결부 746 회전볼 수용부 747
바디이탈 방지부748 단부재 8 체결부재 K, K'

Claims (10)

  1. 건축물의 상부를 커버하는 아치 형상의 상현재;
    그 길이 방향이 상기 상현재의 길이 방향과 직교하도록 상기 상현재의 하부에 연결되는 제1수직재;
    그 길이 방향이 상기 상현재의 길이 방향과 직교하도록 상기 상현재의 하부에 연결되되, 상기 제1수직재 보다 낮은 높이에 위치한 제2수직재;
    일단이 상기 제1수직재의 상단부 또는 하단부에 연결되며 타단이 상기 제2수직재의 하단부 또는 상단부에 연결되는 로드바디를 포함하는 경사재; 및
    상기 경사재의 일단과 상기 제1수직재 사이 공간과 상기 경사재의 타단과 상기 제2수직재 사이 공간 중 적어도 어느 하나에 구비되는 경사완충부재;를 포함하고,
    상기 경사완충부재는
    상기 제1수직재와 상기 제2수직재 중 적어도 어느 하나에 고정되는 받침부;
    만곡된 판스프링으로 구비되는 완충부; 및
    상기 로드바디와 상기 완충부를 연결하는 로드바디 연결부;를 포함하고,
    상기 로드바디 연결부는
    상기 로드바디와 상기 제1수직재와 상기 제2수직재 중 적어도 어느 하나의 상대운동에 따라 회전하는 회전부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 로드바디 연결부는
    상기 완충부에 고정되는 연결부 바디;를 더 포함하고,
    상기 회전부는
    일단이 상기 로드바디에 고정되는 회전볼; 및
    상기 연결부 바디에 구비되어 상기 회전볼을 수용하는 회전볼 수용부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 회전부는
    상기 회전볼 수용부에 수용된 회전볼의 이탈을 방지하는 회전부캡;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 회전부는
    상기 회전부캡을 상기 회전볼 수용부에 고정하는 캡체결부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 연결부 바디는
    상기 완충부 상에서 선택적인 위치에 고정되는 것을 특징으로 하는 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 완충부에는 그 길이 방향을 따라 개방면이 형성되며,
    상기 연결부 바디는
    상기 완충부의 개방면에 삽입되며, 상기 개방면을 형성하는 완충부의 표면을 따라 슬라이딩 가능하도록 구비되고,
    상기 로드바디 연결부는
    상기 연결부 바디의 양측에서 연장되며, 상기 완충부에 고정되는 체결부재가 체결되는 연결부바디 고정부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 경사완충부재는
    상기 받침부에서 돌출되며, 지붕 구조물의 빔에 고정되는 체결부재가 관통하는 통공을 구비한 체결리브;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 받침부는
    일단에 상기 완충부가 연결된 제1받침부; 및
    일단이 상기 제1받침부의 타단에 수직하게 연결되고, 타단에 상기 완충부가 연결된 제2받침부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 경사재는
    상기 로드바디의 인장력을 조절하는 턴버클;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 상현재의 일단에 구비되며, 상기 제2수직재에서 상기 경사재가 연결된 면의 반대면을 지지하는 단부재;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 트러스 구조를 이용한 면진 아치지붕.
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