KR102351333B1

KR102351333B1 - supporting apparatus of automotive lift

Info

Publication number: KR102351333B1
Application number: KR1020200082852A
Authority: KR
Inventors: 김인빈
Original assignee: (주)엠티엠
Priority date: 2020-07-06
Filing date: 2020-07-06
Publication date: 2022-01-14
Also published as: KR20220005248A

Abstract

본 발명은 지주체에 연결되는 지지암체와 이 지지암체에 연결되는 바퀴지지체에 의해 차량이 승강 및 하강될 때 차량의 하체가 아닌 바퀴지지체가 바퀴에 안착된 상태에서 바퀴를 지지하여 차량이 승강 및 하강되기 때문에 차량 하체에 직접적으로 지지암체가 닿지 않게 되어 차량 하체의 훼손을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 서로 다른 길이 및 폭을 갖는 차량 종류에 관계없이 차량을 승강 및 하강시킬 수 있으며 지지암체가 지주체로부터 슬라이딩 인출입되어 길이가 가변되고 바퀴지지체가 지지암체에 대해 회전되어 위치가 가변됨에 따라 다양한 차량의 바퀴를 견고하게 밀착시켜 안착한 후 승강 및 하강시킬 수 있어 사용성은 물론 편의성이 크게 향상되며 스토퍼체에 의해 회전되어 위치가변된 바퀴지지체를 견고하게 고정시킬 수 있어 차량 바퀴에 대한 견고한 지지성이 크게 향상된 차량 리프트의 지지 장치가 개시된다.The present invention provides a support arm connected to a support body and a wheel support body connected to the support arm body to support the wheels in a state where the wheel support body, not the lower body of the vehicle, is seated on the wheel when the vehicle is lifted and lowered so that the vehicle can be lifted and lowered. As it descends, the support arm does not directly touch the lower body of the vehicle, preventing damage to the lower body, and raising and lowering the vehicle regardless of the type of vehicle having different lengths and widths. As the length is changed by sliding in and out from the support arm and the wheel support is rotated with respect to the support arm to change the position, the wheels of various vehicles can be firmly attached and seated before being raised and lowered, so usability as well as convenience is greatly improved and the stopper body Disclosed is a support device for a vehicle lift, which can be rotated by and can securely fix a position-changed wheel support, so that the rigid support for the vehicle wheel is greatly improved.

Description

Supporting apparatus of automotive lift

본 발명은 차량 리프트의 지지 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 리프트에 구비되어 차량 바퀴를 받쳐 지지하는 지지 장치가 슬라이딩 인출입이 가능하도록 하고 다각도로 회전되도록 하여 차량의 종류 및 크기에 관계없이 차량 바퀴를 견고하게 받쳐 지지할 수 있도록 한 차량 리프트의 지지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a support device for a vehicle lift, and more particularly, to a support device provided in the lift to support and support the wheels of the vehicle, which enables sliding in and out and rotation at various angles, so that the vehicle regardless of the type and size of the vehicle. It relates to a support device for a vehicle lift capable of firmly supporting and supporting a wheel.

일반적으로 차량의 바퀴나 각종 오일 등을 교환할 때 또는 차량 하부의 각 부품을 정비할 때 차량 전체를 지면으로부터 일정높이까지 들어 올린 다음 작업하게 되는 바, 이 때 차량 전체를 지면에서 들어 올릴 수 있는 장치가 차량 리프트이다.In general, when replacing the wheels or various oils of the vehicle, or when servicing each part under the vehicle, the entire vehicle is lifted from the ground to a certain height before work is performed. The device is a vehicle lift.

이러한 차량 리프트는 4개의 수직프레임의 사이에 한 쌍의 승강받침판이 설치된 4주식 차량 리프트나 바닥프레임의 상부에 X자형 승강프레임이 절첩이 자유롭게 설치되고 승강프레임의 상단에 승강받침판이 설치된 씨저형 차량 리프트나 좌우 양측에 대향 설치된 한 쌍의 수직프레임에 각각 한 쌍씩의 지지 아암이 승강 및 회동 가능하게 설치된 2주식 차량 리프트가 사용되고 있다.Such a vehicle lift is a four-post vehicle lift in which a pair of lifting support plates are installed between four vertical frames or a scissor-type vehicle in which an X-shaped lifting frame is freely installed on the upper part of the floor frame and the lifting support plate is installed on the upper part of the lifting frame. A lift or a two-post vehicle lift in which a pair of support arms are installed so as to be able to move up and down and rotate on a pair of vertical frames oppositely installed on the left and right sides is used.

이 중 2주식 차량 리프트를 살펴보면, 지면에 대해 서로 마주보는 한 쌍의 수직프레임이 설치되고 한 쌍의 수직프레임 각각에 전후측에 각각 한 쌍의 지지 아암이 구비되어 있으며, 한 쌍의 지지 아암을 차량의 하부에 위치하여 차량의 하부를 밀착시킨 상태에서 한 쌍의 지지 아암을 승강시키는 동작에 의해 차량이 들어 올려지도록 하고 있다.Among these, looking at the two-post vehicle lift, a pair of vertical frames facing each other with respect to the ground are installed, and a pair of support arms are provided on the front and rear sides of each of the pair of vertical frames, and the pair of support arms The vehicle is lifted by an operation of lifting and lowering a pair of support arms in a state where the lower portion of the vehicle is placed in close contact with the lower portion of the vehicle.

일예로, 등록특허 10-1817634호인 차량 리프트용 지지 장치가 안출된 바 있으며, 이는 유압 실린더의 작동에 의해 수직 포스트의 길이방향을 따라 승강 가능하게 설치되는 캐리어 및 상기 캐리어의 신장암의 단부에 설치되어 차량을 지지하는 차량 리프트용 지지 장치로서, 상기 신장암의 단부에 형성되고 내주연에 체결 나사산을 구비한 환형의 어댑터, 외주연에 체결 나사산을 구비하고 상기 어댑터의 체결 나사산과 나사 체결되고, 내주연에 체결 나사산을 구비하며 회전 작동에 의해 상기 어댑터로부터 높이 조절이 가능한 원통형의 제1조정볼트, 외주연에 체결 나사산을 구비하여 상기 제1조정볼트의 내주연의 체결 나사산과 나사 체결되고 회전 작동에 의해 상기 제1조정볼트로부터 높이 조절이 가능한 제2조정볼트 및 상기 제2조정볼트의 상부에 장착되고 차량의 하부와 접촉하여 차량을 지지하는 지지 패드로 구비되어 있다.As an example, a support device for vehicle lift, which is registered in Patent No. 10-1817634, has been devised, which is installed at the end of the carrier and the extension arm of the carrier to be elevated along the longitudinal direction of the vertical post by the operation of the hydraulic cylinder. A vehicle lift support device for supporting a vehicle, wherein the annular adapter is formed at the end of the extension arm and has a fastening thread on the inner periphery, and has a fastening thread on the outer periphery and is screwed with the fastening thread of the adapter, A first cylindrical adjusting bolt having a fastening thread on the inner periphery and adjustable in height from the adapter by rotational operation, and a fastening thread on the outer periphery are screwed with the fastening thread of the inner periphery of the first adjusting bolt and rotated It is provided with a second adjusting bolt, the height of which can be adjusted from the first adjusting bolt by operation, and a support pad mounted on the second adjusting bolt and in contact with the lower part of the vehicle to support the vehicle.

이러한 종래 기술은 어댑터의 내주연 하부에 구비된 단턱 및 제1조정볼트의 외주연 하단에 구비된 플랜지로 이루어져 제1조정볼트가 어댑터의 상부로 이탈되는 것을 방지하는 제1스토퍼 수단을 포함하여 조정볼트의 수명을 연장할 수 있고 스냅링의 변형이나 끼임 문제를 해결하여 작은 힘으로도 조정 볼트를 조작할 수 있도록 하고 있다.This prior art includes a first stopper means for preventing the first adjusting bolt from escaping to the upper part of the adapter by comprising a step provided on the lower inner periphery of the adapter and a flange provided on the lower end of the outer periphery of the first adjusting bolt. It is possible to extend the life of the bolt and solve the problem of deformation or pinching of the snap ring, so that the adjustment bolt can be operated with a small force.

그러나 이와 같은 종래 기술의 경우 지지패드가 차량의 하부측에 위치된 상태에서 차량의 하부에 밀착된 상태로 차량의 바퀴가 아닌 차량의 하부를 들어 올려줌에 따라 차량의 종류 예를 들어 차량의 하체 길이나 전기자동차와 같이 서로 다른 하체 길이를 갖는 차량의 종류에 관계없이 차량을 들어 올려 줄 수 없는 문제점이 있다.However, in the case of this prior art, the type of vehicle, for example, the lower body of the vehicle, is lifted by lifting the lower part of the vehicle rather than the wheels of the vehicle in a state in which the support pad is positioned on the lower side of the vehicle and in close contact with the lower portion of the vehicle. However, there is a problem that the vehicle cannot be lifted regardless of the type of vehicle having different lower body lengths, such as an electric vehicle.

다른 예로 등록특허 10-1686749호인 차량 리프트용 타이어 거치장치가 안출된 바 있으며, 이는 지주와, 이 지주에 승강가능하게 구비되어 차량의 바디를 승강지지하는 지지암 또는 승강대를 포함하여 이루어진 차량 리프트에 설치되어 차량의 타이어를 거치시키는 장치로서, 상기 차량 리프트의 지주 또는 지지암이나 승강대에 결합되며 일측에 수직회동축이 형성된 설치브래킷, 상기 설치브래킷의 수직회동축에 회동가능하게 결합된 적어도 하나의 회동암 및 상기 회동암의 선단에 서로 나란하게 구비되며 서로 이격되어 바닥면과 접촉되는 타이어의 둘레면을 받쳐주되 타이어의 규격에 맞게 간격이 조절되는 한 쌍의 타이어받침바를 포함하는 타이어행거로 구비되어 있다.As another example, registered Patent No. 10-1686749, a tire mounting device for a vehicle lift has been devised, which is a vehicle lift comprising a support arm and a support arm or a lift platform provided so as to elevate the vehicle body. A device installed to mount a tire of a vehicle, an installation bracket coupled to a post or a support arm or a lift of the vehicle lift and having a vertical rotation shaft formed on one side thereof, at least one rotatably coupled to the vertical rotation shaft of the installation bracket It is provided as a tire hanger including a pivot arm and a pair of tire support bars that are provided in parallel with each other at the front end of the pivot arm and are spaced apart from each other to support the circumferential surface of the tire in contact with the floor surface, and whose spacing is adjusted to fit the specifications of the tire. has been

이러한 종래 기술은, 차량의 하부를 받쳐 지지하는 차량 리프트의 지지암에 타이어받침바를 회동암에 의해 회동가능하도록 하여 타이어를 분리하거나 조립할 때 타이어가 견고하게 받쳐짐에 따라 타이어를 떨어뜨리는 것을 방지하고 타이어를 옮길 때 차량의 하체가 지지함에 의해 받쳐진 상태에서 타이어받침바를 회동시켜 타이어를 옮기기 때문에 작업자가 용이하게 타이어를 옮길 수 있도록 하고 있다.This prior art prevents the tire from dropping as the tire is firmly supported when removing or assembling the tire by enabling the tire support bar to be rotatable by the pivot arm on the support arm of the vehicle lift that supports and supports the lower part of the vehicle. When moving the tire, the tire is moved by rotating the tire support bar while the lower body of the vehicle is supported by the support, so that the operator can move the tire easily.

그러나, 이와 같은 종래 기술들은 차량 타이어를 받쳐 지지한 상태에서 차량을 들어 올려주는 것이 아니라, 전자의 경우에는 차량 하체를 지지암에 의해 받쳐 준 상태에서 차량 하체를 직접 들어 올려주도록 구비되고, 후자의 경우에는 차량 하체를 지지암에 의해 받쳐준 상태에서 차량 타이어를 별도의 타이어받침바에 의해 받쳐지도록 하기 때문에, 예를 들어 가솔린이나 경유를 연료로 사용하는 자동차는 물론 전기를 이용하는 전기자동차와 같이 차량의 하체 길이가 다를 경우에는 사용이 불가능한 문제점이 있다.However, these prior arts do not lift the vehicle in a state in which the vehicle tire is supported, but in the former case, the vehicle is provided to directly lift the lower body in a state supported by the support arm, and the latter In this case, the vehicle tire is supported by a separate tire support bar while the vehicle lower body is supported by the support arm. If the length is different, there is a problem that it cannot be used.

특허문헌 1 : 대한민국등록특허 10-1817634호(2018.01.05. 등록)Patent Document 1: Republic of Korea Patent No. 10-1817634 (registered on Jan. 5, 2018) 특허문헌 2 : 대한민국등록특허 10-1686749호(2016.12.08. 등록)Patent Document 2: Republic of Korea Patent No. 10-1686749 (Registered on Dec. 8, 2016)

본 발명은 차량의 하체가 아닌 차량의 바퀴를 들어 올리는 것에 의해 차량을 들어 올릴 수 있도록 하고 바퀴 위치에 따라 다각도로 굴절되어 바퀴를 들어 올릴 수 있도록 함에 따라 전기자동차는 물론 가솔린이나 경유를 연료로 사용하는 자동차 종류에 관계없이 차량을 들어 올릴 수 있도록 함은 물론 차량의 하체를 받쳐 지지하는 것이 아닌 차량의 바퀴를 들어 올려줌에 따라 차량 하체에 대한 손상을 방지할 수 있도록 한 차량 리프트의 지지 장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention enables the vehicle to be lifted by lifting the wheels of the vehicle rather than the lower body of the vehicle, and is bent at various angles depending on the position of the wheels to lift the wheels. It enables the vehicle to be lifted regardless of the type of vehicle being used, as well as a support device for the vehicle lift that prevents damage to the vehicle's lower body by lifting the vehicle's wheels rather than supporting it. has its purpose in

상기 목적을 달성하기 위한 수단으로 본 발명인 차량 리프트의 지지 장치는, 지면에 대해 수직으로 입설되는 수직프레임이 각각 구비되고 서로 마주보는 한 쌍의 지주체와 상기 한 쌍의 지주체의 수직프레임에 각각 구비되어 수직프레임에 대해 양방향으로 펼쳐지고 모아지는 지지암체와 상기 지지암체에 구비되어 차량의 바퀴를 받쳐 지지하는 바퀴지지체를 포함하고, 상기 바퀴지지체에 의해 차량의 바퀴가 안착된 상태에서 상기 지주체의 수직프레임 상하길이방향을 따라 상기 바퀴지지체가 구비된 지지암체가 승강 및 하강되는 동작에 의해 차량이 승강 및 하강되는 차량 리프트의 지지 장치에 있어서, 상기 차량의 바퀴가 안착된 상태에서 지지암체가 지주체의 수직프레임 길이방향을 따라 승강될 때 상기 바퀴지지체가 차량의 바퀴를 들어 올려주는 동작에 의해 차량이 지주체의 수직프레임 길이방향을 따라 승강되고, 상기 바퀴지지체는 지지암체에 대해 다각도로 위치가 회전 가변된 후 스토퍼체에 의해 가변된 위치가 고정되도록 구비되어 이루어진다.As a means for achieving the above object, the support device of the vehicle lift according to the present invention is provided with a vertical frame erected vertically with respect to the ground, respectively, and a pair of poles facing each other and the vertical frames of the pair of poles, respectively It includes a support arm that is provided and spreads and gathers in both directions with respect to the vertical frame, and a wheel support that is provided on the support arm to support and support the wheels of the vehicle, wherein the wheels of the vehicle are seated by the wheel support. In the support device of a vehicle lift in which a vehicle is raised and lowered by an operation of elevating and lowering the support arm body provided with the wheel support body along the vertical frame vertical direction, the support arm body is supported in a state in which the wheel of the vehicle is seated. When the main body is lifted along the vertical frame lengthwise direction, the vehicle is raised and lowered along the vertical frame length direction of the support body by the operation of the wheel support body lifting the wheel of the vehicle, and the wheel support body is positioned at multiple angles with respect to the support arm body. After the rotation is changed, the changed position is fixed by the stopper body.

본 발명은 지주체에 연결되는 지지암체와 이 지지암체에 연결되는 바퀴지지체에 의해 차량이 승강 및 하강될 때 차량의 하체가 아닌 바퀴지지체가 바퀴에 안착된 상태에서 바퀴를 지지하여 차량이 승강 및 하강되기 때문에 차량 하체에 직접적으로 지지암체가 닿지 않게 되어 차량 하체의 훼손을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 서로 다른 길이 및 폭을 갖는 차량 종류에 관계없이 차량을 승강 및 하강시킬 수 있으며 지지암체가 지주체로부터 슬라이딩 인출입되어 길이가 가변되고 바퀴지지체가 지지암체에 대해 회전되어 위치가 가변됨에 따라 다양한 차량의 바퀴를 견고하게 밀착시켜 안착한 후 승강 및 하강시킬 수 있어 사용성은 물론 편의성이 크게 향상되며 스토퍼체에 의해 회전되어 위치가변된 바퀴지지체를 견고하게 고정시킬 수 있어 차량 바퀴에 대한 견고한 지지성이 크게 향상된다.The present invention provides a support arm connected to a support body and a wheel support body connected to the support arm body to support the wheels in a state where the wheel support body, not the lower body of the vehicle, is seated on the wheel when the vehicle is lifted and lowered so that the vehicle can be lifted and lowered. As it descends, the support arm does not directly touch the lower body of the vehicle, preventing damage to the lower body, and raising and lowering the vehicle regardless of the type of vehicle having different lengths and widths. As the length is changed by sliding in and out from the support arm and the wheel support is rotated with respect to the support arm to change the position, the wheels of various vehicles can be firmly attached and seated before being raised and lowered, so usability as well as convenience is greatly improved and the stopper body It is possible to firmly fix the wheel support, which is rotated and changed in position, so that the solid support for the vehicle wheel is greatly improved.

도 1은 본 발명인 차량 리프트의 지지 장치가 적용된 차량 리프트를 나타낸 정면 구성도이다.
도 2는 본 발명인 차량 리프트의 지지 장치가 적용된 차량 리프트를 나타낸 평면 구성도이다.
도 3은 본 발명인 차량 리프트의 지지창치에 의해 바퀴지지체가 힌지회전상태를 나타낸 구성도이다.
도 4는 본 발명인 차량 리프트의 지지창치의 바퀴지지체의 회전상태를 확대한 구성도이다.
도 5 및 도 6은 본 발명인 차량 리프트의 지지 장치의 스토퍼체 일실시예 구성을 나타낸 분해사시도 및 결합상태 사시도이다.
도 7 내지 도 10은 본 발명인 차량 리프트의 지지창치의 스토퍼체 다른 실시예의 구성 및 작동상태를 각각 나타낸 분해사시도 및 구성도이다.
도 11은 본 발명인 차량 리프트의 지지창치의 또 다른 실시예의 분해사시도이다.
도 12 내지 도 14는 본 발명인 차량 리프트의 지지 장치의 실시예들을 각각 나타낸 구성도이다.1 is a front configuration view showing a vehicle lift to which a support device for a vehicle lift according to the present invention is applied.
2 is a plan view illustrating a vehicle lift to which a support device for a vehicle lift according to the present invention is applied.
3 is a configuration diagram showing a hinge rotation state of the wheel support body by the support device of the vehicle lift according to the present invention.
4 is an enlarged configuration view of the rotational state of the wheel support of the support window of the vehicle lift according to the present invention.
5 and 6 are an exploded perspective view and a combined perspective view showing the configuration of a stopper body according to an embodiment of the vehicle lift support device according to the present invention.
7 to 10 are exploded perspective views and configuration diagrams respectively showing the configuration and operating state of another embodiment of the stopper body of the support window of the vehicle lift according to the present invention.
11 is an exploded perspective view of another embodiment of the support device of the vehicle lift according to the present invention.
12 to 14 are block diagrams each showing embodiments of a support apparatus for a vehicle lift according to the present invention.

이하, 상기 목적 외에 본 발명의 다른 목적 및 특징들은 첨부 도면을 참조한 실시 예에 대한 설명을 통하여 명백히 드러나게 될 것이다.Hereinafter, in addition to the above object, other objects and features of the present invention will become apparent through the description of the embodiments with reference to the accompanying drawings.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical and scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Terms such as those defined in a commonly used dictionary should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the related art, and should not be interpreted in an ideal or excessively formal meaning unless explicitly defined in the present application. does not

이하에서는, 본 발명의 실시예에 따른 차량 리프트의 지지 장치를 첨부된 도면을 참고하여 좀 더 구체적으로 설명한다.Hereinafter, a support apparatus for a vehicle lift according to an embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도시된 바와 같이 본 발명은, 지면에 대해 수직으로 입설되는 수직프레임이 각각 구비되고 서로 마주보는 한 쌍의 지주체와 상기 한 쌍의 지주체의 수직프레임에 각각 구비되어 수직프레임에 대해 양방향으로 펼쳐지고 모아지는 지지암체와 상기 지지암체에 구비되어 차량의 바퀴를 받쳐 지지하는 바퀴지지체를 포함하고, 상기 바퀴지지체에 의해 차량의 바퀴가 안착된 상태에서 상기 지주체의 수직프레임 상하길이방향을 따라 상기 바퀴지지체가 구비된 지지암체가 승강 및 하강되는 동작에 의해 차량이 승강 및 하강되는 차량 리프트의 지지 장치에 관한 것이다.As shown, the present invention is provided with a pair of vertical frames erected vertically with respect to the ground, respectively, and is provided on a pair of holding bodies facing each other and a pair of vertical frames of the pair of holding bodies, respectively, and unfolds in both directions with respect to the vertical frame, A support arm body to be collected and a wheel support body provided on the support arm body to support and support the wheels of the vehicle, wherein the wheels of the vehicle are seated by the wheel support body along the vertical frame vertical direction of the support body. The present invention relates to a support device for a vehicle lift in which a vehicle is raised and lowered by an operation in which a support arm having a support body is raised and lowered.

본 발명은 차량의 바퀴가 안착된 상태에서 지지암체(100)가 지주체(10)의 수직프레임(11) 길이방향을 따라 승강될 때 바퀴지지체(200)가 차량의 바퀴를 들어 올려주는 동작에 의해 차량이 지주체(10)의 수직프레임 길이방향을 따라 승강되고, 상기 바퀴지지체(200)는 지지암체(100)에 대해 다각도로 위치가 회전 가변된 후 스토퍼체(300)에 의해 가변된 위치가 고정되도록 구비되어 이루어진다.The present invention relates to an operation in which the wheel support 200 lifts the wheel of the vehicle when the support arm 100 is lifted along the longitudinal direction of the vertical frame 11 of the support body 10 in a state in which the wheel of the vehicle is seated. The vehicle is lifted and lowered along the vertical frame length direction of the support body 10 by the is provided to be fixed.

이에 따라, 차량의 하체에 지지암체(100)가 밀착되지 않고 차량 바퀴를 바퀴지지체(200)가 바퀴에 안착된 상태에서 바퀴를 지지한 후 차량이 승강 및 하강되기 때문에 차량 하체에 지지암체가 직접적으로 닿게 되어 차량 하체가 훼손되는 것을 방지할 수 있다.Accordingly, since the support arm body 100 is not in close contact with the lower body of the vehicle and the vehicle is raised and lowered after supporting the wheel in a state where the wheel support body 200 is seated on the wheel, the support arm body is directly attached to the lower body of the vehicle. to prevent damage to the lower body of the vehicle.

더욱이, 바퀴지지체(200)가 지지암체(100)에 대해 회전되는 동작에 의해 바퀴지지체(200)의 위치가 가변될 수 있어 종류에 관계없이 차량 바퀴를 들어올려 차량을 승강시킬 수 있을 뿐만 아니라 위치가 가변된 바퀴지지체(200)를 스토퍼체(300)로 견고하게 고정할 수 있어 차량으로부터 바퀴지지체(200)가 이탈되는 것을 방지할 수 있어 차량에 대한 견고성 및 지지성이 크게 향상될 수 있다.Moreover, the position of the wheel support 200 can be changed by the operation of the wheel support 200 being rotated with respect to the support arm body 100 , so that the vehicle can be raised and lowered by lifting the vehicle wheel regardless of the type, as well as the position Since the variable wheel support 200 can be firmly fixed with the stopper body 300, it is possible to prevent the wheel support 200 from being separated from the vehicle, so that the rigidity and supportability for the vehicle can be greatly improved.

이를 위해 본 발명의 상기 지지암체(100)는, 상기 수직프레임(11)에 고정되는 지지암브라켓(20)에 일측이 연결되는 지지암(110)과 상기 지지암(110)의 타측으로부터 인출되거나 지지암(110)의 타측으로 인입되고 바퀴지지체(200)가 연결되는 연결지지암(120)으로 구비되어 이루어진다.To this end, the support arm body 100 of the present invention is drawn out from the other side of the support arm 110 having one side connected to the support arm bracket 20 fixed to the vertical frame 11 and the support arm 110 , or It is provided with a connecting support arm 120 that is drawn into the other side of the support arm 110 and to which the wheel support 200 is connected.

상기 연결지지암(120)은 지지암(110)에 대해 인출입되어 지지암(110)으로부터 연결지지암(120)까지의 길이를 연장할 수 있음에 따라 차량 종류에 따라 연결지지암(120)을 지지암(110)으로부터 인출하여 바퀴지지체(200)가 차량 바퀴에 밀착된 상태로 안착되도록 할 수 있다.The connection support arm 120 can be drawn out with respect to the support arm 110 to extend the length from the support arm 110 to the connection support arm 120 , so the connection support arm 120 is dependent on the type of vehicle. can be drawn out from the support arm 110 so that the wheel support 200 is seated in close contact with the vehicle wheel.

이를 위해 본 발명의 지지암(110)에는, 상기 지지암(110)의 후방측에 구비되어 지지암브라켓(20)에 힌지연결되는 지지암힌지연결부(111)와, 상기 지지암(110)의 전방측에 구비되어 연결지지암(120)이 인출입되는 지지암인출입공간부(112)와, 상기 지지암(110)의 상면과 지지암힌지연결부(111)를 연결하는 지지암보강대(113)와, 상기 지지암보강대(113)의 상측에서 지지암(110)의 내측으로 관통되는 제1인출스토퍼핀(114)이 구비되어 이루어진다.To this end, in the support arm 110 of the present invention, the support arm hinge connection part 111 is provided on the rear side of the support arm 110 and is hingedly connected to the support arm bracket 20 , and the support arm 110 . The support arm reinforcing space 112 provided on the front side to which the connecting support arm 120 is drawn out and inserted, and the support arm reinforcing bar 113 connecting the upper surface of the support arm 110 and the support arm hinge connection part 111 . ) and a first pull-out stopper pin 114 penetrating inside the support arm 110 from the upper side of the support arm reinforcing bar 113 is provided.

또한 본 발명의 연결지지암(120)에는, 상기 연결지지암(120)의 상면 길이방향을 따라 구비되어 상기 지지암(110)의 내측으로 관통되는 제1인출스토퍼핀(114)이 인입되고 양단에 각각 상기 제1인출스토퍼핀(114)이 밀착 걸림에 따라 지지암(110)에 대해 연결지지암(120)의 인출입 간격을 제한하는 제1인출정지면(121)과 제1인입정지면(122)이 구비된 제1인출입가이드(123)가 구비되어 이루어진다.In addition, in the connection support arm 120 of the present invention, a first pull-out stopper pin 114 that is provided along the longitudinal direction of the upper surface of the connection support arm 120 and penetrates the inside of the support arm 110 is drawn in and both ends The first pull-out stop surface 121 and the first pull-in stop surface that limit the withdrawal/intake interval of the connecting support arm 120 with respect to the support arm 110 as the first pull-out stopper pin 114 is closely caught in each A first pull-in/out guide 123 provided with 122 is provided.

이와 같이 이루어진 본 발명은 연결지지암(120)을 지지암(110)의 전방측에 구비된 지지암인출입공간부(112)로부터 인출하여 길이를 연장하거나 지지암인출입공간부(112)측으로 인입하여 차량 바퀴에 바퀴지지체(200)가 밀착되어 차량 바퀴를 견고하게 안착시킬 수 있다.In the present invention made in this way, the connecting support arm 120 is drawn out from the support arm withdrawal space 112 provided on the front side of the support arm 110 to extend the length or toward the support arm withdrawal space 112 side. The wheel support 200 is in close contact with the vehicle wheel by pulling in, so that the vehicle wheel can be firmly seated.

상기 제1인출스토퍼핀(114)은 상기 지지암(110)의 지지암인출입공간부(112)로부터 인출입되는 연결지지암(120)의 상면에 구비된 제1인출입가이드(123) 내측에 위치되는 것으로, 연결지지암(120)을 지지암(110)의 지지암인출입공간부(112)로부터 인출할 때 상기 제1인출스토퍼핀(114)이 제1인출정지면(121)에 밀착되어 연결지지암(120)의 인출을 간섭하여 더 이상 지지암(110)으로부터 연결지지암(120)이 인출되지 않도록 함에 따라 연결지지암(120)이 지지암(110)으로부터 완전히 인출되는 것을 방지한다.The first pull-out stopper pin 114 is inside the first pull-out guide 123 provided on the upper surface of the connecting support arm 120 that is withdrawn from the support arm pull-out space 112 of the support arm 110 . to be located, when the connecting support arm 120 is withdrawn from the support arm withdrawing space 112 of the support arm 110 , the first withdrawing stopper pin 114 is positioned on the first withdrawing stop surface 121 . The connection support arm 120 is completely drawn out from the support arm 110 as the connection support arm 120 is no longer drawn out from the support arm 110 by interfering with the withdrawal of the connection support arm 120 by being in close contact. prevent.

또한, 연결지지암(120)을 지지암(110)의 지지암인출입공간부(112)측으로 인입할 때 상기 제1인출스토퍼핀(114)이 제1인입정지면(122)에 밀착되어 연결지지암(120)의 인입을 간섭하여 연결지지암(120)이 지지암(110)측으로 완전히 인입되는 것을 방지한다.In addition, when the connecting support arm 120 is drawn into the support arm withdrawal space 112 of the support arm 110 , the first pull-out stopper pin 114 is in close contact with the first pull-in stop surface 122 and is connected. It prevents the connection support arm 120 from completely retracting toward the support arm 110 by interfering with the insertion of the support arm 120 .

본 발명은 상기 지지암(110)과 연결지지암(120)을 연결하는 보조연결지지암(130)이 구비되어 이루어진다.In the present invention, an auxiliary connection support arm 130 for connecting the support arm 110 and the connection support arm 120 is provided.

이에 따라 지지암(110)에 대해 연결지지암(120)과 보조연결지지암(130)을 인출하여 지지암체(100)의 전체길이를 연장할 수 있기 때문에 다양한 종류의 차량 바퀴를 승강 및 하강시킬 수 있다.Accordingly, it is possible to extend the entire length of the support arm body 100 by drawing out the connection support arm 120 and the auxiliary connection support arm 130 with respect to the support arm 110, so that various types of vehicle wheels can be raised and lowered. can

상기 보조연결지지암(130)에는, 상기 보조연결지지암(130)의 상면 길이방향을 따라 구비되어 상기 지지암(110)의 내측으로 관통되는 제1인출스토퍼핀(114)이 인입되고 양단에 각각 상기 제1인출스토퍼핀(114)이 밀착 걸림에 따라 지지암(110)에 대해 보조연결지지암(130)의 인출입 간격을 제한하는 제2인출정지면(131)과 제2인입정지면(132)이 구비된 제2인출입가이드(133)와, 상기 보조연결지지암(130)의 전방측에 구비되어 보조연결지지암(130)이 인출입되는 연결지지암인출입공간부(134)와, 상기 보조연결지지암(130)의 상측에서 보조연결지지암(130)의 내측으로 관통되어 상기 연결지지암(120)의 제1인출입가이드(123)에 인입되는 제2인출스토퍼핀(135)이 구비되어 이루어진다.A first pull-out stopper pin 114 that is provided along the longitudinal direction of the upper surface of the auxiliary connection support arm 130 and penetrates inside the support arm 110 is introduced into the auxiliary connection support arm 130 and is formed at both ends. A second pull-out stop surface 131 and a second pull-in stop surface that limit the withdrawal/intake interval of the auxiliary connection support arm 130 with respect to the support arm 110 as the first pull-out stopper pin 114 closely engages, respectively. A second lead-in/out guide 133 provided with 132, and a connection support arm withdrawing space 134 provided on the front side of the auxiliary connection support arm 130 into which the auxiliary connection support arm 130 is drawn out and entered ), and a second pull-out stopper pin that penetrates from the upper side of the auxiliary connection support arm 130 to the inside of the auxiliary connection support arm 130 and is drawn into the first pull-out guide 123 of the connection support arm 120 . (135) is provided.

이에 따라, 지지암(110)의 지지암인출입공간부(112)로부터 보조연결지지암(130)이 인출될 때 제1인출스토퍼핀(114)이 보조연결지지암(130)의 제2인출정지면(131)에 걸려 밀착되고 지지암(110)의 지지암인출입공간부(112)측으로 보조연결지지암(130)이 인입될 때 제1인출스토퍼핀(113)이 보조연결지지암(130)의 제2인입정지면(132)이 걸려 밀착됨에 따라 지지암(110)에 대해 보조연결지지암(130)이 인출되거나 인입되는 길이를 간섭하여 보조연결지지암(130)이 지지암(110)으로부터 완전히 분리되거나 지지암(110)측으로 보조연결지지암(130)이 완전히 인입되는 것을 방지한다.Accordingly, when the auxiliary connection support arm 130 is withdrawn from the support arm withdrawing space 112 of the support arm 110 , the first withdrawal stopper pin 114 is the second withdrawal of the auxiliary connection support arm 130 . When the auxiliary connection support arm 130 is drawn in close to the stop surface 131 and toward the support arm withdrawal space 112 of the support arm 110, the first withdrawal stopper pin 113 is connected to the auxiliary connection support arm ( As the second retracting stop surface 132 of 130 is caught in close contact with the support arm 110, the auxiliary connection support arm 130 is drawn out or interfering with the retracted length, so that the auxiliary connection support arm 130 is the support arm ( It is completely separated from the 110) or the auxiliary connection support arm 130 is prevented from being completely retracted to the support arm 110 side.

또한, 보조연결지지암(130)의 연결지지암인출입공간부(134)로부터 연결지지암(120)이 인출되거나 연결지지암인출입공간부(134)측으로 연결지지암(120)이 인입될 때 보조연결지지암(130)에 구비된 제2인출스토퍼핀(135)이 연결지지암(120)의 제1인출정지면(121)과 제2인입정지면(122)에 각각 걸리기 때문에 연결지지암(120)이 보조연결지지암(130)으로부터 완전히 분리되거나 연결지지암(120)이 보조연결지지암(130)측으로 완전히 인입되는 것이 방지된다.In addition, the connection support arm 120 is drawn out from the connection support arm withdrawal space 134 of the auxiliary connection support arm 130 or the connection support arm 120 is drawn in toward the connection support arm withdrawal space 134 side. When the second pull-out stopper pin 135 provided on the auxiliary connection support arm 130 is caught on the first pull-out stop surface 121 and the second pull-in stop surface 122 of the connection support arm 120, the connection is supported. It is prevented that the arm 120 is completely separated from the auxiliary connection support arm 130 or the connection support arm 120 is completely retracted toward the auxiliary connection support arm 130 .

본 발명의 상기 바퀴지지체(200)에는 제1힌지체결구멍(211)을 갖는 제1스토퍼체연결브라켓(212)이 구비되어 이루어진다.The wheel support 200 of the present invention is provided with a first stopper body connection bracket 212 having a first hinge fastening hole 211 .

또한 본 발명의 스토퍼체(300)는, 상기 제1스토퍼체연결브라켓(212) 하단 내측에 볼팅고정되고 내측에 힌지가이드공(311a)이 구비되며 외주면에 제1스토퍼돌부(311b)를 갖는 제1각도가이드(311)와, 상기 제1스토퍼체연결브라켓(212)이 인입되어 위치되고 상기 연결지지암(120)에 일단이 용접고정되며 상기 제1힌지체결구멍(211)과 대응되는 제2연결힌지구멍(312a)이 구비되며 제1고정구멍(312b)을 갖는 제1각도가변브라켓(312)과, 상기 제1스토퍼체연결브라켓(212)의 제1힌지체결구멍(211)과 상기 제1각도가변브라켓(312)의 제2연결힌지구멍(312a)을 힌지연결하고 하단에 상기 제1각도가이드(311)의 힌지가이드공(311a)이 인입 밀착지지되는 가이드밀착홈(313a)을 갖는 제1힌지축(313)과, 상기 제1각도가변브라켓(312)의 내측 하단에 위치되고 상기 제1스토퍼돌부(311b)와 치합되는 제1스토퍼치합부(314a)가 일측 외면에 구비되며 상기 제1고정구멍(312b)과 대응되게 위치되는 제1승하강축연결구멍(314b)을 갖는 제1스토퍼구(314)와, 상기 제1스토퍼구(314) 상단에 안착되는 제1탄발스프링(315)과, 상기 제1각도가변브라켓(312)의 제1고정구멍(312b)으로부터 수직 인입되어 상기 제1탄발스프링(315)이 끼워지고 하단이 상기 제1스토퍼구(314)의 제1승하강축연결구멍(314b)에 끼움 고정되는 제1승하강축(316)과, 상기 제1각도가변브라켓(312)의 상면에 위치되되 상기 제1승하강축(316)의 상단이 제1힌지핀(317a)에 의해 연결되며 일측으로 연장된 누름손잡이(317b)가 구비되어 상기 누름손잡이(317b)를 눌러주는 동작에 의해 상기 제1승하강축(316)이 승강되면서 제1탄발스프링(315)이 압축되며 상기 제1스토퍼구(314)를 승강시켜 제1스토퍼구(314)의 제1스토퍼치합부(314a)를 제1각도가이드(311)의 제1스토퍼돌부(311b)로부터 승강분리하고 상기 누름손잡이(317b)를 세워주는 동작에 의해 상기 제1탄발스프링(315)의 압축을 해제하여 승강된 제1승하강축(316)과 제1스토퍼구(314)를 빠르게 하강시켜 제1스토퍼치합부(314a)가 제1각도가이드(311)의 제1스토퍼돌부(311b)에 치합되도록 하는 제1스토퍼누름구(317)로 구비되어 이루어진다.In addition, the stopper body 300 of the present invention is the first stopper body connection bracket 212, the first stopper body connection bracket 212 is bolted to the inside, the hinge guide hole 311a is provided on the inside, and has a first stopper protrusion 311b on the outer circumferential surface. An angle guide 311 and the first stopper body connection bracket 212 are inserted and positioned, one end is welded and fixed to the connection support arm 120 , and a second second corresponding to the first hinge fastening hole 211 . A first variable angle bracket 312 provided with a connecting hinge hole 312a and having a first fixing hole 312b, a first hinge fastening hole 211 of the first stopper body connecting bracket 212 and the first Hinging the second connection hinge hole 312a of the one-angle variable bracket 312, and having a guide adhesion groove 313a at the lower end of which the hinge guide hole 311a of the first angle guide 311 is drawn in and closely supported. A first hinge shaft 313 and a first stopper engagement portion 314a positioned at an inner lower end of the first variable angle bracket 312 and engaged with the first stopper protrusion 311b are provided on an outer surface of one side, and the A first stopper sphere 314 having a first elevating shaft connection hole 314b positioned to correspond to the first fixing hole 312b, and a first resilient spring 315 seated on the upper end of the first stopper sphere 314 ), and is vertically drawn in from the first fixing hole 312b of the first variable angle bracket 312, the first elastic spring 315 is fitted, and the lower end is the first elevating shaft of the first stopper hole 314. The first elevating and descending shaft 316 fitted to the connection hole 314b and positioned on the upper surface of the first variable angle bracket 312, the upper end of the first elevating and descending shaft 316 is a first hinge pin 317a A pressing handle 317b connected by and extending to one side is provided, and as the first elevating shaft 316 is raised and lowered by the operation of pressing the pressing handle 317b, the first resilient spring 315 is compressed and the By elevating the first stopper sphere 314, the first stopper engagement portion 314a of the first stopper sphere 314 is lifted from the first stopper protrusion 311b of the first angle guide 311, and the press handle ( 317b) by the motion of erecting the first shot By releasing the compression of the foot spring 315 and rapidly lowering the lifted first elevating shaft 316 and the first stopper sphere 314 , the first stopper engaging portion 314a is the first of the first angle guide 311 . It is provided with a first stopper pressing sphere 317 to be engaged with the stopper protrusion 311b.

이와 같이 이루어진 본 발명은 상기 제1스토퍼누름구(317)의 누름손잡이(317b)를 눌러주면 상기 제1승하강축(316)이 승강되면서 제1탄발스프링(315)이 압축되며 상기 제1스토퍼구(314)를 승강시켜 제1스토퍼구(314)의 제1스토퍼치합부(314a)를 제1각도가이드(311)의 제1스토퍼돌부(311b)로부터 승강분리된다.In the present invention made in this way, when the pressing handle 317b of the first stopper pressing member 317 is pressed, the first elevating shaft 316 is elevated and the first elastic spring 315 is compressed, and the first stopper ball By elevating the 314, the first stopper engagement portion 314a of the first stopper sphere 314 is lifted and separated from the first stopper protrusion 311b of the first angle guide 311.

이와 같이 제1각도가이드(311)의 제1스토퍼돌부(311b)와 제1스토퍼구(314)의 제1스토퍼치합부(314a)를 분리한 후 연결지지암(120)에 대해 바퀴지지체(200)의 위치를 자유롭게 가변시킬 수 있다.In this way, after separating the first stopper protrusion 311b of the first angle guide 311 and the first stopper engagement portion 314a of the first stopper sphere 314, the wheel support 200 with respect to the connecting support arm 120 . ) can be freely changed.

또한 바퀴지지체(200)의 위치를 가변시킨 후에는, 상기 누름손잡이(317b)를 세워주어 위치가 가변된 바퀴지지체(200)를 고정하면 되는 것으로, 이 때 누름손잡이(317b)를 세워주면 압축되었던 상기 제1탄발스프링(315)의 압축이 해제되어 승강된 제1승하강축(316)과 제1스토퍼구(314)가 빠르게 하강되면서 제1스토퍼치합부(314a)가 제1각도가이드(311)의 제1스토퍼돌부(311b)에 치합됨에 따라 바퀴지지체(200)의 위치가 고정된다.In addition, after the position of the wheel support 200 is changed, the pressing handle 317b can be erected to fix the wheel support 200 whose position has been changed. At this time, when the pressing handle 317b is erected, the As the first elevating shaft 316 and the first stopper sphere 314, which are lifted by releasing the compression of the first resilient spring 315, are rapidly lowered, the first stopper meshing portion 314a is moved to the first angle guide 311. The position of the wheel support 200 is fixed as it meshes with the first stopper protrusion 311b of the.

물론, 본 발명의 스토퍼체(300)는 도 5에 도시된 바와 같이 상기 수직프레임(11)에 고정되는 지지암브라켓(20)과 힌지연결되는 지지암(110)에 구비하여 지지함(110)을 지지암브라켓(20)에 대해 힌지회전시킨 후 지지암(110)의 위치를 고정하여도 된다.Of course, as shown in FIG. 5, the stopper body 300 of the present invention is provided on and supported by the support arm bracket 20 fixed to the vertical frame 11 and the support arm 110 hinge-connected (110). After rotating the hinge with respect to the support arm bracket 20, the position of the support arm 110 may be fixed.

도 7 내지 도 10은 본 발명의 스토퍼체(300)의 다른 실시예를 나타낸 것으로, 상기 바퀴지지체(200)에는 제2힌지체결구멍(213)을 갖는 제2스토퍼체연결브라켓(214)이 구비되어 이루어진다.7 to 10 show another embodiment of the stopper body 300 of the present invention, the wheel support 200 is provided with a second stopper body connection bracket 214 having a second hinge fastening hole 213 become made

또한 본 발명의 스토퍼체(300)는, 상기 연결지지암(120)에 일단이 용접고정되고 타단에 힌지축연결부(321a)가 구비되며 상단면에 스토퍼수용부(321b)가 구비되며 상기 제2스토퍼체연결브라켓(214)의 내면에 끼워지는 제2각도가변브라켓(321)과, 상기 제2스토퍼체연결브라켓(214) 상면에 볼팅고정되고 외주면을 따라 제2스토퍼돌기부(322a)가 구비되며 내측 중앙에 상기 제2힌지체결구멍(213)과 대응되고 힌지축안착턱(322b)을 갖는 힌지축끼움구멍(322c)이 구비되는 제2각도가이드(322)와, 상기 제2각도가이드(322)의 힌지축끼움구멍(322c)에 끼워지고 상단이 힌지축안착턱(322b)에 안착지지되며 상기 제2힌지체결구멍(213)을 관통하여 상기 제2각도가변브라켓(321)의 힌지축연결부(321a)에 힌지끼워지는 제2힌지축(323)과, 상기 제2각도가변브라켓(321)을 관통하여 하단이 제2각도가변브라켓(321) 하면으로부터 노출되고 상단에 상기 스토퍼수용부(321b)에 위치되는 누름조절구(324a)를 갖는 조정핀(324)과, 상기 조정핀(324)에 끼워지는 제2탄발스프링(325)과, 상기 제2각도가변브라켓(321)을 관통하는 조정핀(324)의 하단에 끼워져 상기 조정핀(324)의 회전동작과 동일하게 회전되는 걸림고정핀(326)과, 상기 스토퍼수용부(321b)에 수용되되 상기 조정핀(324)이 수직 끼워져 조정핀(324)을 가이드하고 상기 제2각도가이드(322)에 구비된 제2스토퍼돌기부(322a)에 치합되거나 제2스토퍼돌기부(322a)로부터 이탈되는 제2스토퍼치합부(327a)가 구비되는 제2스토퍼누름구(327)로 구비되어 이루어진다.In addition, in the stopper body 300 of the present invention, one end is welded and fixed to the connecting support arm 120 , a hinge shaft connecting portion 321a is provided at the other end, and a stopper receiving portion 321b is provided on the upper end surface, and the second A second variable-angle bracket 321 fitted to the inner surface of the stopper body connection bracket 214, the second stopper body connection bracket 214 is bolted to the upper surface, and a second stopper protrusion 322a is provided along the outer circumferential surface, A second angle guide 322 having a hinge shaft fitting hole 322c corresponding to the second hinge fastening hole 213 in the inner center and having a hinge shaft seating protrusion 322b, and the second angle guide 322 ) of the hinge shaft fitting hole 322c, the upper end of which is seated and supported on the hinge shaft seating jaw 322b, passes through the second hinge fastening hole 213, and the hinge shaft connection part of the second variable angle bracket 321 A second hinge shaft 323 that is hinged to (321a), and the second variable angle bracket 321, the lower end is exposed from the lower surface of the second variable angle bracket 321, and the stopper receiving part 321b at the upper end ), an adjustment pin 324 having a pressing adjustment tool 324a positioned in the position, a second resilient spring 325 fitted to the adjustment pin 324, and an adjustment passing through the second variable angle bracket 321 The locking pin 326 inserted into the lower end of the pin 324 and rotated in the same manner as the rotation operation of the adjustment pin 324, and the stopper receiving portion 321b are accommodated in the adjustment pin 324 is vertically fitted and adjusted A second stopper engaging portion 327a that guides the pin 324 and meshes with the second stopper protrusion 322a provided on the second angle guide 322 or separates from the second stopper protrusion 322a. 2 is provided with a stopper pressing tool (327).

상기 제2스토퍼누름구(327)는 조정핀(324)의 누름조절구(324a)를 눌러주는 동작에 의해 상기 제2스토퍼누름구(327)와 조정핀(324)이 하강되면서 제2탄발스프링(325)이 눌러지면서 압축되고 누름조절구(324a)를 회전시키면 제2탄발스프링(325)의 눌러짐이 해제되면서 하강된 조정핀(324)과 누름조절구(324a)가 승강된다.The second stopper pressing sphere 327 is a second resilient spring while the second stopper pressing sphere 327 and the adjusting pin 324 are lowered by the operation of pressing the pressing regulating sphere 324a of the adjusting pin 324 . (325) is compressed while being pressed, and when the pressing adjustment member (324a) is rotated, the pressure of the second resilient spring 325 is released and the lowered adjustment pin 324 and the pressing adjustment member 324a are raised and lowered.

또한, 상기 조정핀(324)이 하강되어 제2탄발스프링(324)이 압축되었을 때 조정핀(324) 하단에 끼워진 걸림고정핀(326)이 제2스토퍼체연결브라켓(214)측으로 회전되어 걸렸다가 조정핀(324)의 상단에 구비된 누름조절구(324a)를 회전시키는 동작에 의해 걸림고정핀(326)이 회전되어 제2스토퍼체연결브라켓(214)으로부터 이탈되며 이 때 압축된 탄발스프링(325)의 압축이 해제되어 하강된 누름조절구(324a) 및 조정핀(324)이 승강된다.In addition, when the adjustment pin 324 is lowered and the second resilient spring 324 is compressed, the locking pin 326 fitted to the lower end of the adjustment pin 324 is rotated toward the second stopper body connection bracket 214 and caught. The locking fixing pin 326 is rotated by the operation of rotating the pressing adjustment tool 324a provided at the upper end of the temporary adjustment pin 324 and separated from the second stopper body connection bracket 214, and at this time the compressed elastic spring The compression of (325) is released and the lowered pressing control member (324a) and the adjustment pin (324) are raised and lowered.

본 발명의 제2스토퍼누름구(327)는 하강되었을 때 제2스토퍼누름구(327)의 제2스토퍼치합부(327a)가 제2각도가이드(322)의 제2스토퍼돌기부(322a)에 치합되는 바 이에 따라 제2각도가이드(322)의 회전동작이 정지 고정되어 상기 제2스토퍼체연결브라켓(214) 및 제2스토퍼체연결브라켓(214)이 구비된 바퀴지지체(200)가 제2힌지축(323)을 축으로 하여 회전되는 것을 방지한다.When the second stopper pressing sphere 327 of the present invention is lowered, the second stopper engagement portion 327a of the second stopper pressing sphere 327 meshes with the second stopper protrusion 322a of the second angle guide 322. As a result, the rotational operation of the second angle guide 322 is stopped and fixed, and the wheel support body 200 provided with the second stopper body connection bracket 214 and the second stopper body connection bracket 214 is a second hinge. It prevents rotation about the shaft 323 as an axis.

또한 제2스토퍼누름구(327)가 승강되었을 때 제2스토퍼누름구(327)의 제2스토퍼치합부(327a)가 제2각도가이드(322)의 제2스토퍼돌기부(322a)로부터 분리되는 바 이에 따라 제2각도가이드(322)의 회전동작을 간섭하지 않기 때문에 상기 제2스토퍼체연결브라켓(214) 및 제2스토퍼체연결브라켓(214)이 구비된 바퀴지지체(200)가 제2힌지축(323)을 축으로 하여 회전될 수 있어 차량 바퀴 위치에 따라 바퀴지지체(200)를 회전시켜 차량 바퀴에 바퀴지지체(200)를 밀착시켜 안착한 다음 상기 스토퍼체(300)의 승강된 제2스토퍼누름구(327)를 다시 하강시켜 바퀴지지체(200)를 고정하면 된다.In addition, when the second stopper pressing sphere 327 is raised and lowered, the second stopper engagement portion 327a of the second stopper pressing sphere 327 is separated from the second stopper protrusion 322a of the second angle guide 322 . Accordingly, since the rotational operation of the second angle guide 322 is not interfered with, the wheel support 200 provided with the second stopper body connection bracket 214 and the second stopper body connection bracket 214 is a second hinge shaft. It can be rotated about 323 as an axis, and the wheel support 200 is rotated according to the position of the vehicle wheel so that the wheel support 200 is placed in close contact with the vehicle wheel, and then the second stopper is lifted from the stopper body 300 by pressing the second stopper. What is necessary is to lower the sphere 327 again to fix the wheel support 200 .

본 발명의 바퀴지지체(200)는, 상기 스토퍼체(300)가 일단에 연결되는 바퀴지지프레임(210)과, 상기 바퀴지지프레임(210)의 일측 양단에 각각 구비되고 차량 바퀴에 인입이 용이하도록 내측으로 경사면(221)을 갖는 바퀴지지구(220)와, 상기 바퀴지지프레임(210)의 타측에 구비되는 파지구연결부(230)와, 상기 파지구연결부(230)에 연결된 후 핀고정되는 파지구(240)로 구비되어 이루어진다.The wheel support 200 of the present invention is provided at both ends of the wheel support frame 210 to which the stopper body 300 is connected to one end, and one side of the wheel support frame 210, respectively, so that it can be easily drawn into the vehicle wheel. A wheel support 220 having an inclined surface 221 on the inside, a gripper connection part 230 provided on the other side of the wheel support frame 210, and a wave which is connected to the gripper connection part 230 and then fixed with a pin The earth 240 is provided.

상기 바퀴지지구(220)에 경사면(221)이 구비되어 있기 때문에 차량 바퀴측으로 바퀴지지구(220)를 인입할 때 둥근 차량 바퀴의 외면측으로 경사면(221)이 인입됨에 따라 쉽고 용이하게 바퀴지지구(220)를 차량 바퀴에 인입할 수 있다.Since the inclined surface 221 is provided on the wheel support 220, when the wheel support 220 is drawn into the vehicle wheel, as the inclined surface 221 is drawn into the outer surface of the round vehicle wheel, the wheel support is easily and easily 220 may be retracted to the vehicle wheel.

또한 바퀴지지프레임(210)의 타측에 구비된 파지구연결부(230)에 파지구(240)가 핀고정되어 있기 때문에 파지구(240)를 잡은 상태에서 바퀴지지프레임(210)을 회전시킬 수 있음에 따라 바퀴지지체(200)를 쉽고 용이하게 차량 바퀴측으로 인입함은 물론 차량 바퀴로부터 바퀴지지체(200)로부터 쉽고 용이하게 인출할 수 있다.In addition, since the gripper 240 is pin-fixed to the gripper connector 230 provided on the other side of the wheel support frame 210, the wheel support frame 210 can be rotated while holding the gripper 240. Accordingly, the wheel support 200 can be easily and easily drawn into the vehicle wheel side as well as easily and easily withdrawn from the wheel support 200 from the vehicle wheel.

본 발명은 도 12 내지 도 14에 도시된 바와 같이 다양한 실시가 가능한 것으로, 바퀴지지체(200)의 스토퍼체연결브라켓(212)을 중앙 또는 일측에 위치하여 구비할 수 있으며, 지지암(110)과 연결지지암(120) 사이에 스토퍼체(300)를 구비하여 지지암(110)에 대해 연결지지암(120)이 회전되도록 할 수 있다.The present invention can be implemented in various ways as shown in FIGS. 12 to 14 , and the stopper body connection bracket 212 of the wheel support body 200 may be located in the center or on one side, and the support arm 110 and A stopper body 300 may be provided between the connection support arms 120 to rotate the connection support arms 120 with respect to the support arms 110 .

이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.As described above, in the present invention, specific matters such as specific components, etc., and limited embodiments and drawings have been described, but these are only provided to help a more general understanding of the present invention, and the present invention is not limited to the above embodiments. , various modifications and variations are possible from these descriptions by those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains.

100 : 지지암체 110 : 지지암
111 : 지지암힌지연결부 112 : 지지암인출입공간부
113 : 지지암보강대 114 : 제1인출스토퍼핀
120 : 연결지지암 121 : 제1인출정지면
122 : 제1인입정지면 123 : 제1인출입가이드
130 : 보조연결지지암 131 : 제1인출정지면
132 : 제2인입정지면 133 : 제2인출입가이드
134 : 연결지지암인출입공간부 135 : 제2인출스토핀
200 : 바퀴지지체 210 : 바퀴지지프레임
211 : 제1힌지체결구멍 212 : 제1스토퍼체연결브라켓
213 : 제2힌지체결구멍 213 : 제2스토퍼체연결브라켓
220 : 바퀴지지구 230 : 파지구연결부
240 : 파지구 300 : 스토퍼체
311 : 제1각도가이드 311a : 힌지가이드공
311b : 제1스토퍼돌부 312 : 제1각도가변브라켓
312a : 제2연결힌지구멍 312b : 제1고정구멍
313 : 제1힌지축 313a : 가이드밀착홈
314 : 제1스토퍼구 314a : 제1스토퍼치합부
314b : 제1승하강축연결구멍 315 : 제1탄발스프링
316 : 제1승하강축 317 : 제1스토퍼누름구
317a : 제1힌지핀 317b : 누름손잡이
321 : 제2각도가변브라켓 321a : 힌지축연결부
321b : 스토퍼수용부 322 : 제2각도가이드
322a : 제2스토퍼돌기부 322b : 힌지축안착턱
322c : 힌지축끼움구멍 323 : 제2힌지축
324 : 조정핀 324a : 누름조절구
325 : 제2탄발스프링 326 : 걸림고정핀
327 : 제2스토퍼누름구 327a : 제2스토퍼치합부100: support arm body 110: support arm
111: support arm hinge connection part 112: support arm lead-out space part
113: support arm reinforcing bar 114: first pull-out stopper pin
120: connection support arm 121: first pull-out stop surface
122: first entry stop surface 123: first entry and exit guide
130: auxiliary connection support arm 131: first pull-out stop surface
132: 2nd entry stop surface 133: 2nd entry and exit guide
134: connection support arm withdrawal space part 135: second withdrawal stop pin
200: wheel support 210: wheel support frame
211: first hinge fastening hole 212: first stopper body connection bracket
213: second hinge fastening hole 213: second stopper body connection bracket
220: wheel support 230: gripper connection part
240: gripping tool 300: stopper body
311: first angle guide 311a: hinge guide hole
311b: first stopper protrusion 312: first angle variable bracket
312a: second connection hinge hole 312b: first fixing hole
313: first hinge shaft 313a: guide adhesion groove
314: first stopper sphere 314a: first stopper tooth engagement
314b: first elevating shaft connection hole 315: first rebound spring
316: first elevating shaft 317: first stopper press
317a: first hinge pin 317b: press handle
321: second angle variable bracket 321a: hinge shaft connection part
321b: stopper receiving part 322: second angle guide
322a: second stopper protrusion 322b: hinge shaft seating jaw
322c: hinge shaft fitting hole 323: second hinge shaft
324: adjustment pin 324a: press control knob
325: second bullet spring 326: locking pin
327: second stopper press 327a: second stopper tooth engagement

Claims

A pair of vertical frames erected vertically with respect to the ground are provided, respectively, and a pair of holding bodies facing each other, and a support arm body provided on a pair of vertical frames of the pair of holding bodies, respectively, to be unfolded and collected in both directions with respect to the vertical frame, and the support arm body It includes a wheel support provided to support and support the wheels of the vehicle, and in a state in which the wheels of the vehicle are seated by the wheel supports, the support arm body provided with the wheel supports is raised and lowered along the vertical frame vertical direction of the support body. And the vehicle is raised and lowered by the lowering operation, and when the support arm body 100 is lifted along the longitudinal direction of the vertical frame 11 of the support body 10 in a state in which the wheels of the vehicle are seated, the wheel support body 200. The vehicle is raised and lowered along the vertical frame length direction of the support body 10 by the operation of lifting the wheel of the vehicle, and the wheel support body 200 is rotated at various angles with respect to the support arm body 100 after the position is changed. A support device for a vehicle lift in which a variable position is fixed by a stopper body (300),
The support arm body 100,
A support arm 110 having one side connected to the support arm bracket 20 fixed to the vertical frame 11 and withdrawn from the other side of the support arm 110 or drawn into the other side of the support arm 110, a wheel support ( 200) is provided as a connecting support arm 120 to which is connected,
In the support arm 110,
a support arm hinge connection part 111 provided on the rear side of the support arm 110 and hingedly connected to the support arm bracket 20;
a support arm pull-out space 112 provided on the front side of the support arm 110 and into which the connection support arm 120 is drawn out;
a support arm reinforcing bar 113 connecting the upper surface of the support arm 110 and the support arm hinge connection part 111;
A first pull-out stopper pin 114 penetrating to the inside of the support arm 110 is provided from the upper side of the support arm reinforcing bar 113,
In the connection support arm 120,
The first pull-out stopper pins 114 provided along the longitudinal direction of the upper surface of the connection support arm 120 and penetrate to the inside of the support arm 110 are drawn in, and the first pull-out stopper pins 114 are provided at both ends, respectively. A first pull-out guide ( 123), a support device for a vehicle lift, characterized in that it is provided.

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The method of claim 1,
An auxiliary connection support arm 130 for connecting the support arm 110 and the connection support arm 120 is provided,
In the auxiliary connection support arm 130,
A first pull-out stopper pin 114 that is provided along the longitudinal direction of the upper surface of the auxiliary connection support arm 130 and penetrates to the inside of the support arm 110 is drawn in, and the first pull-out stopper pins 114 at both ends, respectively. A second pull-out stop surface 131 and a second pull-in stop surface 132 that limit the withdrawal/intake interval of the auxiliary connection support arm 130 with respect to the support arm 110 according to this close engagement are provided. a guide 133;
a connection support arm withdrawing space 134 which is provided on the front side of the auxiliary connection support arm 130 and into which the auxiliary connection support arm 130 is drawn out and inserted;
A second pull-out stopper pin 135 that penetrates from the upper side of the auxiliary connection support arm 130 to the inside of the auxiliary connection support arm 130 and is drawn into the first pull-out guide 123 of the connection support arm 120 . A support device for a vehicle lift, characterized in that it is provided.

The method of claim 1,
The wheel support 200 is provided with a first stopper body connection bracket 212 having a first hinge fastening hole 211,
The stopper body 300,
a first angle guide 311 fixed by bolting to the inner side of the lower end of the first stopper body connection bracket 212, provided with a hinge guide hole 311a on the inner side, and having a first stopper protrusion 311b on the outer circumferential surface;
The first stopper body connection bracket 212 is inserted and positioned, one end is welded and fixed to the connection support arm 120 , and a second connection hinge hole 312a corresponding to the first hinge fastening hole 211 is provided. and a first variable angle bracket 312 having a first fixing hole 312b;
The first hinge fastening hole 211 of the first stopper body connection bracket 212 and the second connecting hinge hole 312a of the first variable angle bracket 312 are hinged, and the first angle guide ( a first hinge shaft 313 having a guide contact groove 313a through which the hinge guide hole 311a of 311 is drawn in and closely supported;
A first stopper engagement portion 314a that is located at the inner lower end of the first variable angle bracket 312 and meshes with the first stopper protrusion 311b is provided on one outer surface and corresponds to the first fixing hole 312b. a first stopper sphere 314 having a first elevating shaft connection hole 314b positioned to be so;
a first resilient spring 315 that is seated on the upper end of the first stopper sphere 314;
The first elastic spring 315 is inserted vertically from the first fixing hole 312b of the first variable angle bracket 312, and the lower end is the first elevating shaft connection hole of the first stopper hole 314 ( 314b) and a first elevating shaft 316 fitted and fixed;
Located on the upper surface of the first variable angle bracket 312, the upper end of the first elevating/lowering shaft 316 is connected by a first hinge pin 317a, and a pressing handle 317b extending to one side is provided and the pressing As the first elevating shaft 316 is raised and lowered by the operation of pressing the handle 317b, the first resilient spring 315 is compressed, and the first stopper member 314 is raised and lowered by the first stopper member 314. Compression of the first resilient spring 315 by lifting and separating the first stopper engagement portion 314a from the first stopper protrusion 311b of the first angle guide 311 and erecting the press handle 317b The first elevating shaft 316 and the first stopper sphere 314, which have been lifted by releasing, are quickly lowered so that the first stopper meshing portion 314a meshes with the first stopper protrusion 311b of the first angle guide 311. A support device for a vehicle lift, characterized in that it is provided with a first stopper pressing member (317) to make it possible.

The method of claim 1,
A second stopper body connecting bracket 214 having a second hinge fastening hole 213 is provided on the wheel support 200,
The stopper body 300,
One end is welded and fixed to the connecting support arm 120 , a hinge shaft connecting portion 321a is provided at the other end, a stopper receiving portion 321b is provided on the upper end surface, and the second stopper body connecting bracket 214 is inserted into the inner surface. a second angle-variable bracket 321 and;
The second stopper body connection bracket 214 is bolted to the upper surface, and a second stopper protrusion 322a is provided along the outer circumferential surface, and corresponds to the second hinge fastening hole 213 at the inner center, and a hinge shaft seating protrusion 322b. a second angle guide 322 provided with a hinge shaft fitting hole 322c having a;
The second angle-variable bracket is fitted into the hinge shaft fitting hole 322c of the second angle guide 322, the upper end is seated and supported on the hinge shaft seating jaw 322b, and passes through the second hinge fastening hole 213. a second hinge shaft 323 hinged to the hinge shaft connection portion 321a of the 321;
An adjustment pin 324 having a pressing control member 324a that penetrates through the second variable angle bracket 321 and whose lower end is exposed from the lower surface of the second variable angle bracket 321 and is located in the stopper receiving part 321b at the upper end )class;
a second resilient spring 325 fitted to the adjustment pin 324;
a locking pin 326 inserted into the lower end of the adjustment pin 324 passing through the second angle variable bracket 321 and rotated in the same manner as the rotation operation of the adjustment pin 324;
Doedoe accommodated in the stopper receiving part 321b, the adjusting pin 324 is vertically fitted to guide the adjusting pin 324, and the second stopper protrusion 322a provided in the second angle guide 322 is meshed with or second A support device for a vehicle lift, characterized in that it is provided with a second stopper pressing member (327) provided with a second stopper engagement portion (327a) separated from the stopper protrusion portion (322a).

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