KR102348880B1 - 차선규제봉 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차선규제봉에 관한 것으로, 보다 상세하게는 탄력봉과 베이스와 고정수단이 나사결합으로 용이하게 탈부착되어 탄력봉이 차량의 충격에 의해 파손되거나 일부 손상되는 경우 전체를 교체하지 않고도 탄력봉만 교체하여 시간과 비용 손실을 줄일 수 있으며 표지병 겸용으로 쓰일 수 있는 효과가 있다.

Description

차선규제봉{The load lane regulation bar}

본 발명은 차선규제봉에 관한 것으로, 보다 상세하게는 탄력봉과 베이스와 고정수단이 나사결합으로 용이하게 탈부착되어 탄력봉이 차량의 충격에 의해 파손되거나 일부 손상되는 경우 전체를 교체하지 않고 탄력봉만 교체하여 시간과 비용의 손실을 줄일 수 있으며 표지병 겸용으로 쓰일 수 있는 차선규제봉에 관한 것이다.

도로시설물 중 도로의 중앙선 상에 길이방향으로 적정 간격을 두고 설치되는 차선 규제봉은 흔히 탄력봉, 시선유도봉으로 일컬어지며, 급커브 구간이나 고속도로, 국도, 산업도로 등 많은 장소에 설치되어 사용되고 있으나, 기존 차선 규제봉은 노면에 장시간 방치시 탈색과 변형이 심하게 이루어짐은 물론 충돌시 파손되는 경우가 빈번하며 도로 표지병이 설치되지 않은 중앙선일 경우 파손시 복구가 되기까지 도로의 중앙분리선 역할을 수행하지 못하는 문제점이 있다.

또한, 기존의 차선 규제봉은 몸체가 일체로 이루어져 있어 규제봉이 차량의 충격에 의해 파손되거나 일부 손상되는 경우 전체를 교체해야 하므로 복원되는데 시간과 비용이 많이 소요되는 문제점이 있었다.

대한민국 등록특허 10-0432648

본 발명의 목적은, 탄력봉과 베이스와 고정수단이 나사결합으로 용이하게 탈부착되어 탄력봉이 차량의 충격에 의해 파손되거나 일부 손상되는 경우 전체를 교체하지 않고도 탄력봉만 교체하여 시간과 비용 손실을 줄일 수 있으며 표지병 겸용으로 쓰일 수 있는 차선규제봉을 제공하는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위하여, 도로에 설치되는 차선규제봉에 있어서, 상면에 나사홀이 수직으로 관통하여 형성되어 지면에 고정되는 베이스와, 상기 베이스를 지면에 고정하기 위한 고정수단 및 탄력성을 갖는 봉 형상으로 외주면에는 반사지가 형성되고 하단부에는 상기 나사홀에 나사 결합되는 제1 볼트가 형성되어 상기 베이스의 상면에서 탈부착 되는 탄력봉을 포함하며, 상기 베이스는, 경사진 측벽이 외주면에 형성되는 베이스몸체와, 상기 측벽에 형성되는 빛을 반사시키는 반사판, 상기 베이스몸체 상면의 양단에 구비되는 공구홀 및 상기 베이스몸체의 상면에서 저면으로 수직 관통되는 나사홀을 포함하고, 상기 고정수단은, 관형상으로 하부가 지면에 함입되어 고정되고, 상단부가 상기 나사홀에 나사 결합되는 제2 볼트가 형성되어 상기 베이스의 저면에서 결합되는 차선규제봉이 제공된다.

또한, 상기 베이스는, 상기 베이스몸체의 측부에 형성된 복수개의 결합홀을 더 포함하고, 상기 고정수단은, 상기 결합홀에 대응하여 삽입되고 지면에 함입되어 상기 베이스몸체가 지면에 고정되도록 하는 복수개의 앵커볼트를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 탄력봉을 대신하여 커버가 구비되며, 상기 커버는, 상기 나사홀을 덮는 판상의 커버몸체와, 상기 커버몸체의 저면에 형성되며 상기 나사홀에 나사 결합되는 제3 볼트와, 상기 커버몸체의 상면에 돌출되는 돌출부를 포함할 수 있다.

또한, 상기 고정수단은, 상기 제2 볼트를 대신하여 세트앙카를 구비하며, 상기 세트앙카가 지면에 함입되어 상기 베이스몸체가 상기 세트앙카와 결합되어 지면에 고정되도록 할 수 있다.

또한, 상기 탄력봉의 적어도 일면에는, 입사광선의 반사가 입사광선과 동일한 반사각을 갖도록 연속되는 요철구조의 프리즘 각면이 형성된 재귀반사코팅층을 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 탄력봉의 적어도 일면에는, 오염시 교체 가능한 투명필름이 적어도 하나 부착될 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 탄력봉과 베이스와 고정수단이 나사결합으로 용이하게 탈부착되어 탄력봉이 차량의 충격에 의해 파손되거나 일부 손상되는 경우 전체를 교체하지 않고도 탄력봉만 교체하여 시간과 비용 손실을 줄일 수 있으며, 표지병 겸용으로 쓰일 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차선규제봉의 분해사시도.
도 2 내지 3는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차선규제봉의 분해사시도.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차선규제봉의 사시도.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 재귀반사층의 구성도.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.

본 발명의 일 실시예에 따른 차선규제봉은, 베이스(10)와 탄력봉(20)이 나사결합으로 용이하게 탈부착되고 베이스(10)가 표지병 겸용으로 사용가능한 차선규제봉에 관한 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차선규제봉의 분해사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차선규제봉(1)은 크게 베이스(10), 탄력봉(20) 및 고정수단(30)을 포함한다.

먼저 베이스(10)는 베이스몸체(11), 나사홀(12), 반사판(14) 및 공구홀(16)을 포함한다.

베이스몸체(11)는 상면에 나사홀(12)이 수직으로 관통하여 형성되고, 외주면에 반사판(14)이 구비된다. 좀더 자세하게 설명하자면, 베이스몸체(11)는 사다리꼴 형태의 측벽을 형성하는 박스형상에 중앙에는 나사홀(12)이 관통되고, 상기 측벽에는 반사판(14)이 부착된다. 도 1을 참조하면, 베이스몸체(11)는 측벽이 사다리꼴형태로 도시하였지만 타원형 또는 다각형 형상 일 수 있으나 이에 제한되지 않는다. 상기 베이스몸체(11)는 내충격성이 강하면서 내열성 및 내화학성이 우수한 재질로 이루어진다. 금속 또는 합성수지재로 형성될 수 있으며 바람직하게는 금속일 수 있다. 상기 베이스몸체(11)의 측벽에는 반사판(14)이 부착된다.

상기 나사홀(12)은 베이스몸체(11)의 상하에서 수직으로 관통되어 형성된다. 나사홀(12)에는 암나사(13)가 형성되어 있다.

상기 반사판(14)은 형광물질이 포함되어 있으며, 상기 베이스(10)의 측벽의 4면에 부착되며 차량의 전조등 빛이 반사판(14)에 입사되어 빛이 반사됨으로써 운전자에게 정확한 도로에 관한 정보를 알려준다. 상기 반사판(14)은 자동차의 바퀴가 베이스(10)를 밟고 지나가더라도 반사판(14)이 손상되지 않도록 베이스몸체(11)의 측벽에 요입되도록 형성한다.

상기 공구홀(16)은 베이스를 지면에 고정시키기 위하여 전용공구를 이용하기 위한 홀이다. 즉, 베이스몸체 상면의 양단에 두개의 홀이 형성되어 후술하는 고정수단의 제2 볼트(31) 또는 세트앙카(33)에 결합시키기 위하여 전용공구를 이용할 수 있다. 상기 전용공구를 상기 공구홀(16)에 끼워 베이스를 회전시킴으로써 베이스가 제2 볼트(31) 또는 세트앙카(33)에 용이하게 결합할 수 있도록 한다.

상기 탄력봉(20)은, 봉 형상으로 상부에는 일정간격을 두고 외주면을 따라 반사지(21)가 복수개로 형성되며, 하부에는 상기 베이스(10)와 결합되도록 하는 제1 볼트(22)가 형성되어 있다.

또한, 상기 탄력봉(20)은 상기 베이스(10)의 베이스몸체(11) 상면에서 하단부가 결합되어 수직으로 세워지게 결합되며, 외력에 대항하여 탄성 복원력이 뛰어난 재질로 형성된다. 바람직하게는 복원성 및 완충성을 위하여 탄성을 갖는 합성수지재로 제조된다.

상기 반사지(21)는 고휘도 반사시트 또는 반사 물질을 부착시키거나 반사도료를 도포해 설치되며, 상기 탄력봉(20) 자체가 반사물질을 포함할 수 있으며, 야간 운행시 원거리에서도 식별이 용이하게 한다.

상기 제1 볼트(22)는, 상기 베이스(10)의 나사홀(12)에 대응하여 외주면으로 수나사가 형성되며 상기 제1 볼트(22)가 상기 나사홀(12)의 상부에서 삽입되어 결합되는 구조를 갖는다.

상기 고정수단(30)은, 관형상으로 하부가 지면에 함입되어 고정되고, 상단부가 상기 베이스(10)의 저면에서 결합되는 제2 볼트(31)가 형성 되어있다.

상기 제2 볼트(31)는, 상기 베이스(10)의 나사홀(12)에 대응하여 외주면으로 수나사가 형성되며 상기 제2 볼트(31)가 상기 나사홀(12)의 하부에서 삽입되어 결합되는 구조를 갖는다.

따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 차선규제봉(1)은, 고정수단(30)의 하부를 지면에 함입하고, 상기 베이스(10)의 저면에서 나사홀(12)의 하부와 고정수단(30)의 제2 볼트(31)의 나사결합에의해 상기 베이스(10)가 지면에 고정되고, 상기 탄력봉(20)의 제1 볼트(22)가 나사홀(12)의 상부에서 나사결합되어 상기 탄력봉(20)이 설치된다.

따라서, 탄력봉(20)이 차량의 충격에 의해 파손되거나 일부 손상되는 경우 전체를 교체하지 않고도 탄력봉(20)만 교체가능하여 시간과 비용 손실을 줄일 수 있다.

도 2 내지 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차선규제봉의 분해사시도이다.

본 발명의 다른 실시예에 따라서, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 베이스(10)는, 상기 베이스몸체(11)의 측부에 형성된 복수개의 결합홀(15)을 더 포함한다. 또한 상기 고정수단(30)은, 상기 결합홀(15)에 대응하여 삽입되고 지면에 함입되어 상기 베이스몸체(11)가 지면에 고정되도록 하는 복수개의 앵커볼트(32)를 더 포함한다. 이때 제2 볼트(31)와 앵커볼트(32)가 동시에 체결 될 수도 있고 제2 볼트(31) 없이 도 2의 도시와 같이 복수개의 앵커볼트(32)만으로 베이스(10)가 고정될 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 따라서, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 나사홀(12)을 덮는 판상의 커버몸체(41)와, 상기 커버몸체(41)의 저면에 형성되며 상기 나사홀(12)에 나사 결합되는 제3 볼트(42)와, 상기 커버몸체(41)의 상면에 돌출되는 돌출부(43)가 구비되는 커버(40)를 더 포함한다.

상기 커버(40)는, 상기 나사홀(12)의 상면을 덮을 수 있도록 나사홀(12)과 대응하여 원형의 판형상이며, 금속 또는 합성수지로 형성된다.

상기 제3 볼트(42)는, 상기 베이스(10)의 나사홀(12)에 대응하여 외주면으로 수나사가 형성되며 상기 제3 볼트(42)가 상기 나사홀(12)의 상부에서 삽입되어 결합되는 구조를 갖는다.

상기 돌출부(43)는 커버(40)의 상면에 돌출 형성되며, 도 3의 도시와 같이 구형상 이거나 바형상으로 손잡이 역할을 하며 반사지 또는 축광안료가 도포되어 반사판(14)의 역할을 할 수 있다.

상기 커버(40)는 탄력봉(20)을 베이스(10)에서 탈착하고 커버(40)의 저면에 형성된 제3 볼트(42)가 상기 나사홀(12)의 상면에 삽입되어 체결됨으로서 결합된다. 이때 상기 베이스(10)는 도로 표지병의 효과를 내며, 필요에 따라 탄력봉(20)을 탈착하고 상부에 커버(40)를 결합하여 표지병으로 변형할 수 있는 것이다.

따라서, 탈부착이 용이한 탄력봉(20)과 커버(40)를 용도에 따라 결합하여 차선규제봉으로 사용하거나 표지병으로 사용할 수 있어 차량이 다니는 주행로의 일측 또는 양측에 주행로를 따라서 배치되어 차량의 주행방향을 가이드하여 안전한 도로교통 환경을 도모할 수 있다.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차선규제봉의 사시도이다.

본 발명의 다른 실시예에 따라, 도 4에 도시된 바와 같이, 고정수단(30)의 제2 볼트(31)를 대신하여 세트앙카(33)가 구비되며, 상기 세트앙카(33)가 지면에 함입되고, 상기 세트앙카(33)의 너트를 대신하여 상기 베이스(10)가 세트앙카(33)와 나사결합 된다. 즉, 상기 베이스(10)의 저면에서 나사홀(12)의 하부와 세트앙카(33)의 너트를 뺀 볼트와 나사결합하여 상기 베이스(10)가 지면에 고정되고, 상기 탄력봉(20)의 제1 볼트(22)가 나사홀(12)의 상부에서 나사결합되어 상기 탄력봉(20)이 설치된다. 이때 상술한 바와 같이, 상기 베이스(10)의 공구홀(16)에 전용공구를 끼워 상기 베이스(10)가 세트앙카(33)와 용이하게 결합되도록 할 수 있다.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 재귀반사층의 구성도이다.

본 발명의 다른 실시예에 있어서, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 탄력봉의 적어도 일면에는, 입사광선의 반사가 입사광선과 동일한 반사각을 갖도록 연속되는 요철구조의 프리즘 각면이 형성된 재귀반사코팅층을 더 포함할 수 있다.

상기 재귀반사코팅층은, 재귀반사필름으로 탄력봉(20)의 일부 또는 전체에 부착되어 야간에도 운전자의 시인성을 더 향상시킬 수 있다.

상기 재귀반사코팅층은, 투명한 합성수지 시트를 기재층(5)으로 하여 광원에 의하여 입사광선에 의한 반사광원이 입사광선과 동일한 반사각도를 갖도록 한다. 시인성이 우수하도록 상기 기재층(5)의 이면에는 입사광선의 반사가 입사광선과 동일한 반사각을 갖도록 연속되는 요철면으로 프리즘각면(4)을 형성한다. 이때 프리즘각면(4)은 삼각형 형상으로 높이는 10~50㎛로 형성되면 바람직하다. 높이는 10~50㎛로 형성될때 반사효율이 가장 우수함을 알 수 있었다.

또한, 상기 프리즘각면(4)의 하층으로는 입사광선이 프리즘각면(4)을 통과하여 반사토록 하기 위한 반사확산층(3)을 형성된다. 상기 반사확산층(3)의 하면으로는 점착층(2)이 구비되어 탄력봉(20)에 부착된다.

상기 반사확산층(3)은, 빛이 반사될 경우에 균일한 반사가 기재층(5)의 상면으로 표출되도록하기 위한 다양한 방식이 사용될 수 있다. 즉 미세 다공성 실리카와 투명수지를 혼합하여 가공하거나 서로 다른 크기의 글라스비드가 포함될 수 있으나 이에 제한되지 않는다.

즉, 상기 반사지(21)와 탄력봉(20) 전체에 재귀반사코팅층을 형성하여 입사광선에 의하여 반사가 기재층(5)의 프리즘각면(4)과 반사확산층(3)에 의하여 반사가 이루어져 시인성이 더욱 높이는 효과가 있다.

본 발명의 다른 실시예에 있어서, 상기 탄력봉(20)의 적어도 일면에는, 오염시 교체 가능한 투명필름이 적어도 하나 부착된다. 상기 탄력봉(20)의 반사지(21) 또는 탄력봉(20) 전체에 투명필름이 부착되어 상기 탄력봉(20)이 오염시에 상기 투명필름을 교체할 수 있다. 또는 여러겹의 투명필름을 부착하여 오염시에 오염된 바깥쪽의 투명필름을 하나씩 떼어내도록 할 수 있다.

여기서, 투명필름은 재귀반사층의 기재층 상에 형성되어 재귀반사층과 일체로 형성 될 수도 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 대해 도면을 참조로 설명하였으나, 당업계에서 평이균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해 제공되는 것이다. 본 발명은 상기한 도면에 한정되지 않고, 본 발명의 기술사상의 범위 내에서 통상의 기술자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 자명하다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

1 : 차선규제봉 10 : 베이스
11 : 베이스몸체 12 : 나사홀
13 : 암나사 14 : 반사판
15 : 결합홀 20 : 탄력봉
21 : 반사지 22 : 제1 볼트
30 : 고정수단 31 : 제2 볼트
32 : 앵커볼트 40 : 커버
41 : 커버몸체 42 : 제3 볼트

Claims (6)

1. 상면에 나사홀이 수직으로 관통하여 형성되어 지면에 고정되는 베이스와, 상기 베이스를 지면에 고정하기 위한 고정수단 및 탄력성을 갖는 봉 형상으로 외주면에는 반사지가 형성되고 하단부에는 상기 나사홀에 나사 결합되는 제1 볼트가 형성되어 상기 베이스의 상면에서 탈부착 되는 탄력봉과, 상기 탄력봉을 대신하여 상기 나사홀에 결합하도록 상기 나사홀을 덮는 판상의 커버몸체와, 상기 커버몸체의 저면에 형성되며 상기 나사홀에 나사 결합되는 제3 볼트와, 상기 커버몸체의 상면에 돌출되는 돌출부를 포함하는 커버를 포함하는 차선규제봉에 있어서,
   상기 베이스는, 경사진 측벽이 외주면에 형성되는 베이스몸체와, 상기 측벽에 형성되는 빛을 반사시키는 반사판, 상기 베이스몸체 상면의 양단에 구비되는 공구홀, 상기 베이스몸체의 상면에서 저면으로 수직 관통되는 나사홀 및 상기 베이스몸체의 측부에 형성되어 저면으로 수직 관통하는 복수개의 결합홀을 포함하고;
   상기 고정수단은, 하부가 지면에 함입되어 고정되고 상단부가 상기 나사홀에 나사 결합되는 제2 볼트가 형성되어 상기 베이스의 저면에서 결합하는 관형상의 고정수단 및 상기 결합홀에 대응하여 삽입되고 지면에 함입되어 상기 베이스몸체가 지면에 고정되도록 하는 복수개의 앵커볼트를 포함하며;
   상기 탄력봉에 형성된 반사지는, 투명한 합성수지 시트인 기재층, 상기 기재층의 이면에 설치되고 입사광선의 반사가 입사광선과 동일한 반사각을 갖도록 연속되는 요철면을 갖는 프리즘각면, 상기 프리즘각면의 하층에 형성되고 입사광선이 프리즘각면을 통과하여 반사토록 하는 반사확산층 및 상기 반사확산층의 하면에 형성된 점착층으로 이루어진 재귀반사코팅층으로 구성되되,
   상기 프리즘각면은 삼각형 형상으로 높이는 10~50㎛로 형성되고, 상기 반사확산층은 미세 다공성 실리카와 투명수지를 혼합하여 가공하거나 서로 다른 크기의 글라스비드가 포함되며, 상기 반사지 또는 탄력봉의 외측에는 오염시 교체 가능한 투명필름이 더 설치되는 것을 특징으로 하는 차선규제봉.
   
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4. 제1항에 있어서,
   상기 고정수단은,
   상기 제2 볼트를 대신하여 세트앙카가 구비되며,
   상기 세트앙카가 지면에 함입되어 상기 베이스몸체가 상기 세트앙카와 결합되어 지면에 고정되도록 하는 것을 특징으로 하는 차선규제봉.
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