KR102347930B1 - 체인 커플링장치 - Google Patents

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체인 커플링장치를 개시한다. 본 발명의 실시 예에 따른 체인 커플링장치는 구동허브; 축선이 일치한 상태로 구동허브와 마주하여 배치되는 피동허브; 구동허브의 단부 외측에 장착되며, 반경방향으로 분리될 수 있도록 상호 분할된 복수의 치형부재를 갖춘 구동스프로킷; 구동스프로킷과 인접한 피동허브의 단부 외측에 장착되며, 반경방향으로 분리될 수 있도록 상호 분할된 복수의 치형부재를 갖춘 피동스프로킷; 및 구동스프로킷과 피동스프로킷을 걸어서 동력전달 가능하게 결속하는 체인을 포함한다.

Description

체인 커플링장치{CHAIN COUPLING DEVICE}
본 발명은 치형부재를 분리하여 교체할 수 있는 체인 커플링장치에 관한 것이다.
체인 커플링장치는 구동축과 피동축을 연결하여 구동축의 회전을 피동축으로 전달한다. 체인 커플링장치는 구조가 간단하고 취급이 용이하며, 진동이나 충격이 적은 전동축을 연결하는데 많이 이용되고 있다.
통상의 체인 커플링장치는 구동축과 연결되며 외측에 구동스프로킷이 마련된 구동허브, 피동축과 연결되고 구동허브와 마주하여 배치되며 외측에 피동스프로킷이 마련된 피동허브, 구동스프로킷과 피동스프로킷을 걸어 동력 전달 가능하게 연결하는 체인을 포함한다.
체인 커플링장치는 장기간 사용할 경우 구동스프로킷과 피동스프로킷의 치부에 마모나 파손이 발생하기 때문에 구동 및 피동스프로킷을 국부적으로 보수하거나 구동허브 또는 피동허브를 교체하는 작업이 필요하다.
그러나 이러한 체인 커플링장치는 구동 및 피동스프로킷이 구동 및 피동허브에 일체화된 상태이기 때문에 적용된 설비의 한쪽을 분리하여 이동시킨 후에야 유지보수가 가능한 관계로 유지보수 작업이 어려웠다.
컨베이어장치와 같은 대형설비는 체인 커플링장치의 교체를 위해 대형설비의 일부를 분리하였다가 다시 조립하는 작업이 필요하기 때문에 교체작업이 어려울 뿐 아니라 작업시간이 과도하게 소요되었다.
본 발명의 일 측면은 체인이 결합되는 스프로킷을 분리해 교체할 수 있도록 하여 유지보수가 용이하도록 하는 체인 커플링장치를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 구동허브; 축선이 일치한 상태로 상기 구동허브와 마주하여 배치되는 피동허브; 상기 구동허브의 단부 외측에 장착되며, 반경방향으로 분리될 수 있도록 상호 분할된 복수의 치형부재를 갖춘 구동스프로킷; 상기 구동스프로킷과 인접한 상기 피동허브의 단부 외측에 장착되며, 반경방향으로 분리될 수 있도록 상호 분할된 복수의 치형부재를 갖춘 피동스프로킷; 및 상기 구동스프로킷과 상기 피동스프로킷을 걸어서 동력전달 가능하게 결속하는 체인;을 포함하는 체인 커플링장치가 제공될 수 있다.
상기 복수의 치형부재는 각각 원호형태로 마련되고 복수의 고정볼트 체결에 의해 장착되며 외측 둘레에 복수의 치부를 포함할 수 있다.
상기 구동허브와 상기 피동허브는 상기 복수의 치형부재가 장착되는 결합플랜지; 및 상기 복수의 고정볼트 체결과 분리를 위해 상기 결합플랜지와 인접하여 둘레를 따라 형성된 볼트장착홈;을 각각 포함할 수 있다.
상기 볼트장착홈은 상기 고정볼트의 길이보다 큰 폭으로 형성될 수 있다.
상기 복수의 치형부재는 상기 결합플랜지가 대응하여 결합되는 플랜지결합홈을 포함할 수 있다.
상기 결합플랜지와 상기 플랜지결합홈 사이에는 상호 대응하여 결합되는 복수의 결속치부와 복수의 결속홈이 마련될 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 체인 커플링장치는 구동스프로킷과 피동스프로킷이 분할된 복수의 치형부재로 이루어져 손쉽게 분리하여 교체할 수 있기 때문에 유지보수가 용이하다.
본 발명의 실시 예에 따른 체인 커플링장치는 치형부재들을 반경방향으로 분리하여 교체할 수 있기 때문에 이를 채용하는 설비의 위치를 변경하거나 구동허브 또는 피동허브를 분리하지 않고서도 구동 또는 피동스프로킷을 교체할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 체인 커플링장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 체인 커플링장치의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 체인 커플링장치의 구동허브에 분리 가능한 구동스프로킷이 장착된 상태를 나타낸 단면도이다.
도 4는 도 3의 A방향에서 바라본 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 체인 커플링장치의 치형부재를 분리하여 교체하는 예를 나타낸 사시도이다.
이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이다. 본 발명은 여기서 제시한 실시 예만으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략하고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.
도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 체인 커플링장치는 구동허브(10), 피동허브(20), 구동스프로킷(30), 피동스프로킷(40), 체인(50), 케이스(60)를 포함한다.
구동허브(10)와 피동허브(20)는 원통형태로 마련되고, 상호 축선이 일치한 상태로 마주하여 배치된다. 구동허브(10)는 구동축(1)과 분리와 결합 가능하게 연결되고, 피동허브(20)는 피동축(2)과 분리와 결합 가능하게 연결된다.
구동스프로킷(30)은 구동허브(10)의 단부 외측에 장착되며, 반경방향으로 분리할 수 있도록 상호 분할된 제1치형부재(31)와 제2치형부재(32)를 구비한다. 제1치형부재(31)와 제2치형부재(32)는 각각 반원형으로 마련될 수 있고, 구동허브(10)의 외측에 장착될 때 원형으로 연결될 수 있다. 제1치형부재(31)와 제2치형부재(32)는 각각 복수의 고정볼트(33) 체결에 의해 구동허브(10)에 장착되며, 각각의 외측 둘레에 체인(50)과 결합되는 복수의 치부(31a,32a)를 구비한다.
여기서는 구동스프로킷(30)이 제1치형부재(31)와 제2치형부재(32)의 결합에 의해 이루어지는 경우를 예시하지만, 구동스프로킷(30)은 원호형으로 마련된 3개 이상의 치형부재가 구동허브(20)의 외측에 결합되는 형태일 수도 있다.
피동스프로킷(40)은 구동스프로킷(30)과 실질적으로 동일하게 마련된다. 피동스프로킷(40)은 구동스프로킷(40)과 인접한 위치의 피동허브(20)의 단부 외측에 장착되며, 반경방향으로 분리할 수 있도록 상호 분할된 제3치형부재(41)와 제4치형부재(42)를 구비한다.
제3치형부재(41)와 제4치형부재(42)는 각각 반원형으로 마련될 수 있고, 피동허브(20)의 외측에 장착될 때 원형으로 연결될 수 있다. 제3치형부재(41)와 제4치형부재(42)는 각각 복수의 고정볼트(43) 체결에 의해 피동허브(20)에 장착되며, 각각의 외측 둘레에 체인(40)과 결합되는 복수의 치부(41a,42a)를 구비한다.
여기서는 피동스프로킷(40)이 제3치형부재(41)와 제4치형부재(42)의 결합에 의해 이루어지는 경우를 예시하지만, 피동스프로킷(40) 역시 원호형으로 마련된 3개 이상의 치형부재가 피동허브(20)의 외측에 결합되는 형태일 수 있다.
체인(50)은 도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 구동스프로킷(30)의 치부(31a,32a)와 피동스프로킷(40)의 치부(41a,42a)를 함께 걸어서 결속할 수 있다. 체인(50)은 구동스프로킷(30) 외측에 결합되는 제1체인부(51), 제1체인부(51)와 연결된 상태로 제1체인부(51)와 나란히 배치되며 피동스프로킷(40) 외측에 결합되는 제2체인부(52)를 포함한다.
체인(50)은 구동스프로킷(30)의 외측과 피동스프로킷(40)의 외측을 동시에 감아 결속함으로써 구동허브(10)의 동력이 피동허브(20)로 전달되도록 할 수 있다. 체인(50)은 연결핀(53)을 분리함으로써 구동스프로킷(30) 및 피동스프로킷(40)과 분리될 수 있다.
케이스(60)는 체인(50)에 의해 연결되는 구동허브(10)와 피동허브(20)의 외측을 포위하여 덮을 수 있도록 각각 반원통형으로 마련되며, 복수의 볼트(63) 체결에 의해 상호 결합되는 제1케이스(61)와 제2케이스(62)를 포함한다. 제1케이스(61)와 제2케이스(62)는 체인(50)을 장착한 후 체인(50)이 설치된 부분의 외측을 덮도록 장착될 수 있다. 도 2에서 부호 64와 65는 링형태의 실링부재이다.
도 2와 도 3을 참조하면, 구동허브(10)는 제1치형부재(31)와 제2치형부재(32)가 장착되는 결합플랜지(11)와, 복수의 고정볼트(33) 체결과 분리를 위해 결합플랜지(11)와 인접한 위치에 둘레를 따라 형성된 볼트장착홈(12)을 구비한다. 결합플랜지(11)는 구동허브(10)의 외면에 소정 깊이의 볼트장착홈(12)이 둘레를 따라 형성됨으로써 구동허브(10)의 단부 쪽에 형성될 수 있다.
도 3을 참조하면, 볼트장착홈(12)은 고정볼트(33)의 길이(L1)보다 큰 폭(L2)으로 형성될 수 있다. 따라서 구동스프로킷(30)을 고정하는 다수의 고정볼트(33)는 볼트장착홈(12)으로 진입한 상태에서 결합플랜지(11)에 체결될 수 있다.
구동스프로킷(30)을 고정하는 고정볼트들(33)은 도 5에 도시한 바와 같이, 구동허브(10)의 볼트장착홈(12) 내에서 피동허브(20)의 방향으로 체결되므로, 체결하거나 분리할 때 피동허브(20) 측 부품들과 간섭되지 않는다. 그리고 구동스프로킷(30)을 구성하는 제1치형부재(31)와 제2치형부재(32)는 반원형으로 마련되어 반경방향으로 분리될 수 있다. 따라서 피동허브(20) 및 피동스프로킷(40)을 분리하거나 이들의 위치를 변경하지 않고서도 구동스프로킷(40)의 교체가 가능하다.
도 2에 도시한 바와 같이, 피동허브(20)도 구동허브(10)와 동일한 형태의 결합플랜지(21)와 볼트장착홈(22)을 구비한다. 따라서 피동스프로킷(40)을 이루는 제3치형부재(41)와 제4치형부재(42) 역시 구동스프로킷(40)과 동일한 방식에 의해 장착되거나 분리될 수 있다.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 제1치형부재(31)와 제2치형부재(32)는 내측에 구동허브(10)의 결합플랜지(11)가 대응하여 결합되는 플랜지결합홈(35)을 각각 구비한다. 제3치형부재(41)와 제4치형부재(42)도 내측에 피동허브(20)의 결합플랜지(21)가 대응하여 결합되는 플랜지결합홈(45)을 각각 구비한다.
이처럼 제1 및 제2치형부재(31,32)는 플랜지결합홈(35)이 결합플랜지(11)에 결합된 상태에서 복수의 고정볼트(33) 체결에 의해 결속되기 때문에 구동허브(10)에 견고히 결합될 수 있다. 피동허브(20)의 결합플랜지(21)에 결합되는 제3치형부재(41)와 제4치형부재(42)의 플랜지결합홈(45)도 제1 및 제2치형부재(31,32)와 마찬가지로 견고히 결합될 수 있다.
도 4에 도시한 바와 같이, 구동허브(10)와 구동스프로킷(30)의 결합위치, 즉 결합플랜지(11)와 제1 및 제2치형부재(31,32)의 플랜지결합홈(35) 사이에는 상호 대응하여 결합되는 복수의 결속치부(36)와 복수의 결속홈(37)이 마련된다. 결합플랜지(11)에는 복수의 결속치부(36)가 마련되고, 플랜지결합홈(35)에는 대응하여 결합되는 복수의 결속홈(37)이 마련될 수 있다. 물론, 결속치부들(36)과 결속홈들(37)의 위치는 상호 바뀔 수도 있다.
제1 및 제2치형부재(31,32)는 복수의 결속치부(36) 및 복수의 결속홈(37)에 의해 결속플랜지(11)에 이물림 형태로 결합되기 때문에 견고히 결합될 수 있고, 구동허브(10)의 회전동력를 구동스프로킷(30)으로 정확히 전달할 수 있다.
피동허브(20)의 결합플랜지(21)와 제3 및 제4치형부재(41,42)의 플랜지결합홈(45)이 결합되는 부분에도 동일한 형태로 복수의 결속치부(46)와 이에 대응하여 결합되는 복수의 결속홈(47)이 마련된다.
이처럼 본 실시 예에 따른 체인 커플링장치는 구동스프로킷(30)과 피동스프로킷(40)이 분할된 복수의 치형부재로 이루어져 손쉽게 분리하여 교체할 수 있기 때문에 유지보수가 용이하다.
특히 본 실시 예에 따른 체인 커플링장치는 도 5에 도시한 바와 같이, 치형부재들을 반경방향으로 분리하여 교체할 수 있기 때문에 이를 채용하는 설비의 위치를 변경하거나 구동허브(10) 또는 피동허브(20)를 분리하지 않고서도 구동 및 피동스프로킷(30,40)을 쉽게 교체할 수 있다.
10: 구동허브, 11: 결합플랜지,
12: 볼트장착홈, 20: 피동허브,
21: 결합플랜지, 22: 볼트장착홈,
30: 구동스프로킷, 31: 제1치형부재,
32: 제2치형부재, 36: 결속치부,
37: 결속홈, 40: 피동스프로킷,
41: 제3치형부재, 42: 제4치형부재,
46: 결속치부, 47: 결속홈,
50: 체인, 60: 케이스.

Claims (6)

  1. 구동허브;
    축선이 일치한 상태로 상기 구동허브와 마주하여 배치되는 피동허브;
    상기 구동허브의 단부 외측에 장착되며, 반경방향으로 분리될 수 있도록 상호 분할된 복수의 치형부재를 갖춘 구동스프로킷;
    상기 구동스프로킷과 인접한 상기 피동허브의 단부 외측에 장착되며, 반경방향으로 분리될 수 있도록 상호 분할된 복수의 치형부재를 갖춘 피동스프로킷; 및
    상기 구동스프로킷과 상기 피동스프로킷을 걸어서 동력전달 가능하게 결속하는 체인;을 포함하고,
    상기 구동허브와 상기 피동허브는 상기 복수의 치형부재가 장착되는 결합플랜지를 각각 포함하고,
    상기 복수의 치형부재는 상기 결합플랜지가 대응하여 결합되는 플랜지결합홈을 포함하며,
    상기 결합플랜지에는 복수의 결속치부가 돌출 형성되고, 상기 치형부재의 플랜지결합홈에는 상기 복수의 결속치부가 삽입되어 이물림 결합되도록 상기 복수의 결속치부와 대응되는 위치에 복수의 결속홈이 마련되는 체인 커플링장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 복수의 치형부재는 각각 원호형태로 마련되고 복수의 고정볼트 체결에 의해 장착되며 외측 둘레에 복수의 치부를 구비하는 체인 커플링장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 구동허브와 상기 피동허브는,
    상기 복수의 고정볼트 체결과 분리를 위해 상기 결합플랜지와 인접하여 둘레를 따라 형성된 볼트장착홈을 각각 포함하는 체인 커플링장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 볼트장착홈은 상기 고정볼트의 길이보다 큰 폭으로 형성되는 체인 커플링장치.
  5. 삭제
  6. 삭제
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